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26,730円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO 13 LADIES IRONさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。楽に上がってやさしく狙えるゼクシオレディスアイアン。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・丸みを持たせた、やさしく、つかまりやすいイメージのヘッド形状チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト:#5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。低比重化により高く大きな飛びを実現。大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、直打ちでのボールスピードが向上。薄肉チタンフェース高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。低重心専用ネック設計高くボールが上がって直進性能が向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・速く、安定したスイングがしやすいMP1300Lカーボンシャフト■ SPECIFICATIONヘッドXXIO 13 LADIES IRON(ボルドー)ヘッド素材ボディ(#5〜7):SUS630+高比重タングステンニッケルウェイトボディ(#8〜SW):SUS630フェース:チタン(Super-TIX 51AF)ヘッド製法ボディ...
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1,584円
●商品発送についてDUNLOP XXIO ダンロップ ゼクシオ メンズ ハイソックス XMO0505 ブラック 2020年モデル 消臭効果、快適なフィット感がある 素材 ポリエステル、綿 サイズ フリー(25〜27cm) 発売 2020年2月 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【dunlop xxio mens 靴下 くつ下】
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6,237円
●商品発送について飛ばせる!狙える!入る!全ての一打がうまくいく。進化した「リバウンドフレーム」構造でALL OK! ティショットからアイアンショット、アプローチ、パッティングにいたるまで様々なシーンがあるゴルフでは、ゴルフボールにそのときどきのベストパフォーマンスが求められます。 「XXIO REBOUND DRIVE」は、ゴルフを楽しむすべての方がそれぞれのシーンでベストなパフォーマンスを引き出せることを目指し開発。 今回搭載した「リバウンド フレーム」構造は、ドライバーでは、軟らかいコアをたわませボール初速を上げて飛距離を伸ばし、剛性を高めたミッド層で安定したスピン性能を発揮し安定感のあるショットを実現。 軟らかく反発力のあるカバーで、優れたスピン性能と柔らかい打感を生み、アプローチショットをサポート。 ゴルファーのパフォーマンスを最大限に引き出します。 ● XXIO REBOUND DRIVE II ゼクシオ リバウンド ドライブ ツー の特長 ・剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したXXIO専用「リバウンドフレーム」 スーパーソフトRB II ファストレイヤーコア:従来品よりもやわらかく、且つ外剛内柔度を高め、大きくたわむことで高打ち出し低スピンを実現。 高反発RB II ミッド:ウレタンカバーボールのミッドのようにしっかりとした高反発ミッドで反発性能がアップ。 スーパーソフトRB II カバー:ソフトで心地良いフィーリングで、優れたアプローチスピン性能を発揮。 ・進化したアライメントマーク「ナビゲートライン2.1」 ターゲットへ垂直にクラブフェースを合わせやすくするだけでなく、マークを意識することより集中力を高めることが期待できます。 フォロースルーのイメージもしやすいデザインでナイスパットをナビゲートしま...
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40,590円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO 13 LADIES HYBRIDSさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオレディスハイブリッド。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地よい打球音たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。New CANNON SOLEソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・速く...
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8,800円
●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。体型に合わせてライ角を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ 選べるアイアン ミスヒットにも強いやさしいワイドソール設計のアイアン。 #6〜PWにおいて、1本より好きな番手を選べます。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G IRON ヘッド素材 17-4ステンレススチール 番手 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(度) 32 35 39 43 47 ライ角(度) 59.75 60.5 61.25 62 62.25 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 #6 31.625 32.125 32.625 33.125 33.625 34.125 #7 31 31.5 32 32.5 33 33.5 #8 30.5 31 31.5 32 32.5 33 #9 30.25 30.75 31.25 31.75...
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9,504円
●商品発送について− エレガントな煌めき − 極上のソフトなフィーリングで、さらに大きな飛びを堪能できる逸品。ゴルフがある一日を、プレミアムな時間へ。 新開発コアでゼクシオ史上最もソフトなフィーリング×進化した飛距離性能と直進性。 NEW「ゼクシオ プレミアム」は、新開発「高反発 スーパーソフト ファストレイヤー 大径コア」と「高反発 ソフト アイオノマーカバー」により高初速化を実現しました。 また、ソフト化したコアにより、低ヘッドスピードでも、ボールがしっかりつぶれ、高打ち出し低スピンとなり、さらに大きく、まっすぐな飛びを体感できます。 アライメント機能を備えた横と縦のラインがターゲットに対して合わせやすく、ティーショットやパッティングをサポートします。 高級感のある新アライメントマーク 「ナビゲートライン」 ヨコ+タテのラインで方向性を合わせやすく、高級感のある新デザインを採用。 モデル XXIO PREMIUM 9 構造 3ピース カバー 高反発 ソフト アイオノマーカバー ミッド 高反発 スーパーソフト ミッド コア 高反発 スーパーソフト ファストレイヤー 大径コア ディンプル 高弾道 338 スピードディンプル ボールナンバー 1、2、3、4、5、6、7、8 いずれか4種 数量 1ダース(12球入り) 発売 2024年2月 ●書体により1行10文字〜13文字まで(2〜3行対応の場合は3ダース以上必要) ※空白スペース、句読点等も1文字として数えます ○ OK:お誕生日おめでとう。(10文字) / HappyBirthday(13文字) × NG:お誕生日 おめでとう。(11文字) / Happy Birthday(14文字) ●記号文字は「3ダース以上」から対応可能となります。 記号文字の一例:#(ナンバー)...
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28,875円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「軽くてあがりやすい」を追求したFeather line(フェザーライン) かつてのゴルフクラブはどれも重たく、また振りにくいものばかりでパワーのあるプレーヤーでなければ使いこなすことが困難でした。 そこで、特別なパワーが無くても、誰でも振りやすく、打ちやすい本格的なクラブの開発への思いを込めてロゴに羽を入れました。 これがフォーティーンロゴの象徴でもある「羽」の意味です。 今回フェザーラインの第2弾として「ロング〜ミドル番手を打ちやすくする」をテーマにした、中空ユーティリティアイアンの登場です。 ロング、ミドルアイアンが難しい! なんて言わせない! 「アイアンの上の番手が難しい…」 そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、フォーティーンが自信を持っておススメできる「やさしく上がる」を体感させられるUTアイアン。 打球を上げられる 重心位置・反発性能のすべてにおいて「球を上げる」を追求した、薄肉フェース・Plasma溶接のハイパフォーマンスヘッド。 つかまる性能 多くのゴルファーの悩みのスライスボールを解消する為に、重心アングル最大を目指し最適な重心位置に設定しました。 軽くて振りやすいを求めて作製したオリジナルシャフト 振りやすさを追求した50g台・40g台・60g台の軽量カーボンシャフトを装着。 しなり戻りの安定性を兼ね備えたユニフレックスとすることで、多くのゴルファーに軽快な振り抜きを体感していただけます。 選べる3つの重量帯 ・FT-40i:45g 推奨ヘッドスピード 30〜34 m/s ・FT-50i:55g 推奨ヘッドスピード 33〜37 m/s ・FT-60i:60g 推奨ヘッドスピード 36〜40...
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25,520円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について各番手に求められる性能をカタチに。コンパクトディスタンスアイアンP770。 フライテッド・CG ・デザイン 重心位置を適切に設計した「フライテッド・CG ・デザイン」を採用。 L型フォージドフェース 「L型フォージドフェース」でリーディングエッジまでフェース厚の肉薄化を実現。 更に番手別に配置されたICTが高い「直進性」を可能に。 タングステンウェイト 中空構造のヘッド内部に最大46.5g のタングステンウェイトを搭載し低重心化を実現。 更に軽量化されたSPEEDFOAM充填剤により心地の良いフィーリングを可能にした。 貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を特定番手に搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 P770 IRON ヘッド素材 #3〜7:軟鉄(8620)+タングステン #8〜9、PW:軟鉄(8620) フェース素材 クロモリ鋼(4140) 製法 ヘッド:鋳造フェース:鍛造 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト Diamana Thump 95 カーボン フレックス S クラブ重量(g) #5:403 シャフト重量(g) 94 トルク(°) 1.9 バランス #3〜9:D1 / PW:D2 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60、約50g)...
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2,475円
●商品発送についてBRIDGESTONE ブリヂストン メンズ アイアンカバー ICG220 RD レッド 2022年モデル 伸縮素材を使用したアイアン用ヘッドカバー。 素材 アクリル×ポリエステル サイズ L22×W4×H20cm 発売 2022年8月 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【bridgestone ブリジストン golf ゴルフ mens ヘッドカバー アイアンガード アイアンフード アイアン用】
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22,275円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。 革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。 デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。 NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。 そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。 軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。 打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。 PRGRアイアン史上、最も低深重心化 ・#7で重心高さ20.5mm。 ・#7で重心深さ9.5mm。 やさしいのにシャープなヘッド シャープな見た目で低重心化も達成したヘッドデザイン。 ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。 リーディング側に面取りをおこなうことで抜けの良さが向上。 やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計 ・ロフト設計:番手間ロフト差を4-5°で設計 ・クラブ長:#6〜8、#9〜AW、52・57、それぞれ同一クラブ長 MCI FOR PRGR シャフト ウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフト。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 05 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(8620)フェース(#6〜AW):ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ヘッド製法 ボディ...
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22,275円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。アイアンを、もっとシンプルに。超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。 革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。 デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。 NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。 そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。 軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。 打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。 PRGRアイアン史上、最も低深重心化 ・#7で重心高さ20.5mm。 ・#7で重心深さ9.5mm。 やさしいのにシャープなヘッド シャープな見た目で低重心化も達成したヘッドデザイン。 ワイドソールでありながら、見た目にも太さを感じさせない。 リーディング側に面取りをおこなうことで抜けの良さが向上。 やさしく距離を打ち分けられるシンプル設計 ・ロフト設計:番手間ロフト差を4-5°で設計 ・クラブ長:#6〜8、#9〜AW、52・57、それぞれ同一クラブ長 SPEEDER NX FOR PRGR シャフト 軽く振って飛ばせるシャフトを採用。 21年モデル比でクラブ総重量を約7g軽量化。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 05 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(8620)フェース(#6〜AW):ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ヘッド製法...
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22,880円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長(インチ) 38.88 38.25...
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39,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてMAJESTY Royale IRON 高反発フェイスと低重心設計により、あらゆるライから高弾道が打てる、飛ばせる。 キレが 飛びを 加速する。 限界へ挑み続ける、すべてのゴルファーへ、自己ベストを塗り替える瞬間の、あの手ごたえと興奮を、再び。 時代最高の素材・テクノロジー・匠の技を結集。 性能と美の融合が、感性を刺激し、最高のパフォーマンスを引き出す。 振ればきっと、このスピード感に驚くはず。未体験の「キレ」が、飛びを、情熱を、加速する。 タングステンキャビティウェイト ポケットキャビティ部にタングステンウエイトを搭載。 低い位置での深重心化により、狙い通りの飛距離が高弾道で打つことができます。 マレージング鋼フェイス 薄肉化が可能な高強度のマレージング鋼を採用。 1.6〜1.9mmの部分薄肉設計で反発力を向上し、喰いつくような打感で初速を高め、飛びにつながります。 パワーE.I.シャフト 高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。 プレミアムヘッドカバー 特別にデザインされた専用カバー。 ■ SPECIFICATION ヘッド MAJESTY Royale IRON 素材 ボディ(#5〜7):カスタム450+高比重タングステンボディ(#8〜SW):カスタム450 フェース(#5〜7):タフェストマレージング鋼フェース(#8〜PW):ソフトマレージング 製法 ボディ:精密鋳造 フェース(#5〜PW):サイド面マイクロレーザー溶接 仕上げ ハードクロムI.P. 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角(°) 61 61.5...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト ALTA J...
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2,887円
●商品発送についてYAMAHA ヤマハ カジュアル ヘッドカバー アイアンカバー Y21HI VW ヴィンテージホワイト 2021年モデル ・キャディバッグ(Y21CB2)に合わせたカジュアルなデザイン。・ポイントで合皮を使用し落ち着いた印象に。 素材 ポリエステル+合成皮革(PU) 発売 2020年10月23日 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yamaha ヘッドカバー アイアン用】
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28,710円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について内に宿る、真の美しさ。「飛ばしやすさ」、「狙いやすさ」、「止まりやすさ」を追求。 アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、 番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮する「NEW P790」アイアンが新登場。 ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計 番手別ヘッド設計「FLTD ・CG デザイン」を採用。 重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、多くのゴルファーが求めるロングアイアンでは 「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、寛容性と安定性がさらに向上。 さらなる軽量化を可能にした「THICK-THIN バックウォールキャスティング」 「THICK-THIN バックウォールキャスティング」を新たに採用。 フェース内側のバックウォールをディンプル形状にすることで、薄肉化による軽量化に成功。 生まれた余剰重量を番手別に再配置することで、慣性モーメントの向上や重心の最適化に貢献。番手毎に求められるパフォーマンスを発揮。 プレミアムな打音と打感 軽量かつソフトになった「SPEEDFORM AIR充填剤」によって、薄くなったフェースの反発力を損なうことなく、更なるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。 また番手ごとに異なった「サウンド スタビライゼーション バー」を内蔵させることで、「SPEEDFORM AIR充填剤」との相乗効果でフィーリングがさらにUP。 最適化されたスイートスポット 3番〜7番のソールに搭載された「貫通型スピードポケット」により...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESアイアン。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、#5〜#8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース #5〜#8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト(カーボン) 中間部と手元側の剛性の差を大きくし...
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24,200円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最適な重心設計で芯をとらえてやさしく飛ばせるレディ専用設計アイアンが誕生。 ボールが楽に上がって、飛距離がアップするように、クラブを軽量化。 振りやすさをアップし、高く、もっと遠くに。 オノフのアイアンレディは、さらに気持ちよく、ボールがあがって、飛ばせて狙えるアイアンに生まれ変わりました。 さらなる低重心化でやさしく上がって飛ばせるヘッド。 限りなく純度の高いタングステン(比重17)をソール部に集中配置し、さらなる低重心化を実現。 フェース下部打点により強くなったことで芯に当てやすく球の上がりやすさが向上。 飛距離ロスを最小限に抑えるオノフ独自の構造です。 進化したオノフ独自の全周パワートレンチ。 オノフ独自のパワートレンチを全周(360°)に搭載し、フェース全体の反発力がアップ。 キャリーを伸ばして、さらなる飛距離アップを実現しました。 フェース裏の「フルコアグルーブ」 フェース裏のトゥとヒールに3本の溝を施し、左右の反発エリアを拡大。 ボールがスイートエリアに当たらず、左右に打点がブレても飛距離ロスを最大限に抑えます。 飛びを進化させるレディ専用のニューワイドハイパーエフェクトフェース。 爽快な打球音と薄肉化を可能にする高強度新素材を採用。 フェース反発性能のアップにより非力な女性でも初速が向上します。 また、一体構造により反発領域を拡げたことで、飛んでやさしいアイアンを実現しました。 加えて、パワートレンチソールとの相乗効果で打点が不安定になりがちな女性ゴルファーにもより安定した大きな飛距離をもたらします。 構えやすく、心地よい打感のアイアン。 パープルの□(オノフマーク)と落ち着いた気品のあるデザインが施されたバッジ。 ほど良い大きさで...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
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27,720円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、#5〜#8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース #5〜#8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト(カーボン) 中間部と手元側の剛性の差を大きくし...
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158,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESアイアン。 「NX DRIVE TECHNOLOGY」が、高い直進性と飛距離性能を実現。 タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。 また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。 さらに、#5〜#8はワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。 振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。 まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。 L-CUPフェース #5〜#8は振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。 これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。 ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。 低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。 これにより低重心化を徹底追求。 ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト(カーボン) 中間部と手元側の剛性の差を大きくし...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
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128,700円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてまっすぐ飛ぶのが、いいに決まってる。 ゴルファーは右にミスしやすい。でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか? テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。 飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮。シャフトやグリップなど女性専用設計を採用した「Qi WOMEN'S」アイアンが誕生。 ■番手別最適化設計 各番手に求められる性能を具現化するために、AIを積極的に活用してデザイン。各パーツに備わったテクノロジーが融合し全番手でストレート弾道を実現するヘッド設計。 ■ラージスイートエリア 従来よりもフェースのサイズを大きくすることでスイートエリアが拡大。ミスヒットにおいても安定した飛距離を可能巣にする設計。 新統合システム設計 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。 番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。 各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。 キャップバックデザイン キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。 番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。 さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について鍛え上げられたツアー性能 ・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ ・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへ ツアー現場からのフィードバックを具現化 / シャープな形状と抜けの良さ 薄く設計されたトップエッジ、よりシャープに見せるためにトップエッジバック側をグラインドしました。 ツアーからのフィードバッグにより、JPX 921 TOURよりもバウンス角を増加。その分ソールトレーリングエッジ部のグラインドを増やして、丸みをつけることでソールの抜けを向上しました。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、 薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。 打感の柔らかさを追求 / 銅下メッキ JPXシリーズで初めて銅下メッキを採用。僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。 ※個人差がありますので、一概には言えません 軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHD マイルドスチール(S25CM)の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。 この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 グリップ、シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド JPX 923 TOUR IRON 素材 マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 /...
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34,320円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト PING...
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38,500円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のドライビングアイアン Mizuno Pro FLI HI ・よりエリートプレーヤーの要望に応えたドライビングアイアン ・新素材と新構造によりボールスピードとコアエリアを拡大 ・ブラックアウトコスメにより、すっきりとした印象 飛びのニッケルクロモリホットメタルブレード構造 高初速設計のドライビングアイアンが完成。 新L字フェース構造・コアテックフェース設計 高初速エリアを拡大し、ミスをしても飛ぶドライビングアイアン。 ブラックアウトコスメティック+ブラックトップエッジ ヘッドを引き締めるブラックイオンプレーティング。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro FLI-HI 素材 本体:ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 フェース:ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン・ブラックIP仕上げ 番手 #3 #4 ロフト角(°) 19 21.5 ライ角(°) 59.5 60 バウンス角(°) 0 1 FP(mm) 39 38.5 長さ(インチ) 39 38.5 シャフト OT Iron 95 カーボン フレックス S シャフト重量(g) 97 バランス D2 調子 中 グリップ ゴルフプライド M31ラバー(ミズノオリジナル)(径60、約49g) 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
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153,120円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について各番手に求められる性能をカタチに。コンパクトディスタンスアイアンP770。 フライテッド・CG ・デザイン 重心位置を適切に設計した「フライテッド・CG ・デザイン」を採用。 L型フォージドフェース 「L型フォージドフェース」でリーディングエッジまでフェース厚の肉薄化を実現。 更に番手別に配置されたICTが高い「直進性」を可能に。 タングステンウェイト 中空構造のヘッド内部に最大46.5g のタングステンウェイトを搭載し低重心化を実現。 更に軽量化されたSPEEDFOAM充填剤により心地の良いフィーリングを可能にした。 貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を特定番手に搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 P770 IRON ヘッド素材 #3〜7:軟鉄(8620)+タングステン #8〜9、PW:軟鉄(8620) フェース素材 クロモリ鋼(4140) 製法 ヘッド:鋳造フェース:鍛造 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト Diamana Thump 95 カーボン フレックス S クラブ重量(g) #5:403 シャフト重量(g) 94 トルク(°) 1.9 バランス #3〜9:D1 / PW:D2 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60、約50g)...
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138,600円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛び、打感、やさしさのバランス性能 ・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへ JPX鍛造アイアン史上最高反発を達成 高強度のクロムモリブデン(SCM420)を鍛造後、キャビティ部からソール部を掘削するマイクロスロット加工が進化したことにより、 フェースネック一体ながら従来品より約15%薄くなったJPX鍛造アイアン史上最薄フェースを実現。 高い反発性能と心地よい打感を体感していただけます。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、 薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。 軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHD マイルドスチール(S25CM)の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。 この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計 #4〜6はスロット加工を幅広にする事により深重心でボールを上がりやすく、#7はスロット幅をやや狭くし#8へスムースにつなげるフローマイクロスロット加工を採用。 #8〜GWはマイルドスチール(S25CM)を精密鍛造、ショートアイアンになるほど重心を高くフローさせることで、スピンの効いたコントロールショットを可能にします。 グリップ、シャフト ...
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31,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
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21,780円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX5 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 優れたボーススピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン ZX5 Mk II。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 #4〜7:ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 #8〜PW:ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。 TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。 ・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 ・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。...