メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゼクシオ 9 アイアン単品」検索結果。

ゼクシオ 9 アイアン単品の商品検索結果全15件中1~15件目

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 TRAVIL IRON 105 ハイブリッドシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

南海ゴルフ楽天市場店

31,680

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 TRAVIL IRON 105 ハイブリッドシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 IRONSHAFT:TRAVIL IRON 105 ヘッドスペック ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 バンス角(°) 1 1 2 3 フェースプログレッション(mm) 0.0 0.5 0.5 1.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 42 48 56 ライ角(°) 63.0 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 3.0 4.5 5.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.0 35.5 35.5 35.5 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN リアルロフト表示 シャフト選択 TRAVIL IRON 105 T JP ハイブリッドシャフト ※画像はTRAVIL IRON 95 T JP 全層にゴム素材...

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 TRAVIL IRON 85 ハイブリッドシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

南海ゴルフ楽天市場店

31,680

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 TRAVIL IRON 85 ハイブリッドシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 IRONSHAFT:TRAVIL IRON 85 ヘッドスペック ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 バンス角(°) 1 1 2 3 フェースプログレッション(mm) 0.0 0.5 0.5 1.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 42 48 56 ライ角(°) 63.0 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 3.0 4.5 5.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.0 35.5 35.5 35.5 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN リアルロフト表示 シャフト選択 TRAVIL IRON 85 T JP ハイブリッドシャフト ※画像はTRAVIL IRON 95 T JP 全層にゴム素材...

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 トラヴィル ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS TRAVIL

ゴルフショップ グルッペ

31,680

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 トラヴィル ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS TRAVIL

【商品詳細】 商品名:ダンロップ ゼクシオ13 XXIO13 シャフト名:TRAVIL IRON 85 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/86.5g/トルク2.7) ・S(中元調子/88.0g/トルク2.7) シャフト名:TRAVIL IRON 95 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/97.0g/トルク2.3) ・S(中元調子/99.0g/トルク2.3) シャフト名:TRAVIL IRON 105 シャフト硬さの種類 ・S(中元調子/108.0g/トルク2.2) ■2024年モデルさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯XXIO誕生。チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX 51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(#5〜7)SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト / (#8〜SW)SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ■シャフト名:MP1300カーボン■番手:#5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW■ロフト角(度):22゜ 25゜ 28゜ 32゜ 37゜ 42゜ 48゜ 56゜■ライ角(度):#5/61.5° #6/62.0° #7/62.5° #8/63.0° #9/63.0° PW/63.5° AW/63.5° SW/63.5°■クラブ長さ(インチ):#5/38.25inch #6/37.75inch #7/37.25inch #8/36.75inch #9/36.25inch PW/35.75inch AW/35.75inch SW/35.75inch■バランス:#5/C9 #6/C9 #7/C9 #8/C9 #9/C9 PW/C9 AW/D0 SW/D0■フレックス:R2 R...

カスタム ダンロップ ゼクシオX -eks- アイアン 単品 トラヴィル ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO X-eks- IRONS TRAVIL

ゴルフショップ グルッペ

31,680

カスタム ダンロップ ゼクシオX -eks- アイアン 単品 トラヴィル ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO X-eks- IRONS TRAVIL

【商品詳細】 商品名:ダンロップ ゼクシオX XXIO X-eks- シャフト名:TRAVIL IRON 85 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/86.5g/トルク2.7) ・S(中元調子/88.0g/トルク2.7) シャフト名:TRAVIL IRON 95 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/97.0g/トルク2.3) ・S(中元調子/99.0g/トルク2.3) シャフト名:TRAVIL IRON 105 シャフト硬さの種類 ・S(中元調子/108.0g/トルク2.2) ■2024年モデルさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯XXIO誕生。チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX 51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(#5〜7)SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト / (#8〜SW)SUS431、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ■シャフト名:Miyazaki AX-3■番手:#4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW■ロフト角(度):21゜ 23゜ 25.5゜ 28.5゜ 33゜ 38゜ 43゜ 49゜ 56゜■ライ角(度):#4/60.5° #5/61.0° #6/61.5° #7/62.0° #8/62.5° #9/63.0° PW/63.5° AW/63.5° SW/63.5°■クラブ長さ(インチ):#4/38.5inch #5/38inch #6/37.5inch #7/37inch #8/36.5inch #9/36inch PW/35.5inch AW/35.5inch SW/35.5inch■バランス:#4/D0 #5/D0 #6/D0 #7/D0 #8/D0 #9...

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 スチールファイバー ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS スチールファイバー i CW

JUKO.IN 楽天市場店

31,680

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 スチールファイバー ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS スチールファイバー i CW

【商品詳細】 商品名:ダンロップ ゼクシオ13 XXIO13 シャフト名:スチールファイバー i 70cw シャフト硬さの種類 ・S(先中調子/70g/トルク3.4) ・R(先中調子/70g/トルク3.4) シャフト名:スチールファイバー i 80cw シャフト硬さの種類 ・S(中調子/85g/トルク2.9) ・R(中調子/85g/トルク2.9) シャフト名:スチールファイバー i 95cw シャフト硬さの種類 ・X(中元調子/95g/トルク2.3) ・S(中元調子/95g/トルク2.4) ■2024年モデルさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯XXIO誕生。チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX 51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(#5〜7)SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト / (#8〜SW)SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ■シャフト名:MP1300カーボン■番手:#5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW■ロフト角(度):22゜ 25゜ 28゜ 32゜ 37゜ 42゜ 48゜ 56゜■ライ角(度):#5/61.5° #6/62.0° #7/62.5° #8/63.0° #9/63.0° PW/63.5° AW/63.5° SW/63.5°■クラブ長さ(インチ):#5/38.25inch #6/37.75inch #7/37.25inch #8/36.75inch #9/36.25inch PW/35.75inch AW/35.75inch SW/35.75inch■バランス:#5/C9 #6/C9 #7/C9 #8/C9 #9/C9 PW/C9 AW/D0 SW/D0...

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 トラヴィル ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS TRAVIL

JUKO.IN 楽天市場店

31,680

カスタム ダンロップ ゼクシオ13 アイアン 単品 トラヴィル ネイビー レッド ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO13 IRONS TRAVIL

【商品詳細】 商品名:ダンロップ ゼクシオ13 XXIO13 シャフト名:TRAVIL IRON 85 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/86.5g/トルク2.7) ・S(中元調子/88.0g/トルク2.7) シャフト名:TRAVIL IRON 95 シャフト硬さの種類 ・R(中元調子/97.0g/トルク2.3) ・S(中元調子/99.0g/トルク2.3) シャフト名:TRAVIL IRON 105 シャフト硬さの種類 ・S(中元調子/108.0g/トルク2.2) ■2024年モデルさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯XXIO誕生。チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX 51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(#5〜7)SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト / (#8〜SW)SUS630、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ■シャフト名:MP1300カーボン■番手:#5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW■ロフト角(度):22゜ 25゜ 28゜ 32゜ 37゜ 42゜ 48゜ 56゜■ライ角(度):#5/61.5° #6/62.0° #7/62.5° #8/63.0° #9/63.0° PW/63.5° AW/63.5° SW/63.5°■クラブ長さ(インチ):#5/38.25inch #6/37.75inch #7/37.25inch #8/36.75inch #9/36.25inch PW/35.75inch AW/35.75inch SW/35.75inch■バランス:#5/C9 #6/C9 #7/C9 #8/C9 #9/C9 PW/C9 AW/D0 SW/D0■フレックス:R2 R...

カスタム ダンロップ ゼクシオX -eks- アイアン 単品 スチールファイバー ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO X-eks- IRONS SteelFiber i CW

JUKO.IN 楽天市場店

31,680

カスタム ダンロップ ゼクシオX -eks- アイアン 単品 スチールファイバー ゴルフ メンズ DUNLOP XXIO X-eks- IRONS SteelFiber i CW

【商品詳細】 商品名:ダンロップ ゼクシオX XXIO X-eks- シャフト名:スチールファイバー i 70cw シャフト硬さの種類 ・S(先中調子/70g/トルク3.4) ・R(先中調子/70g/トルク3.4) シャフト名:スチールファイバー i 80cw シャフト硬さの種類 ・S(中調子/85g/トルク2.9) ・R(中調子/85g/トルク2.9) シャフト名:スチールファイバー i 95cw シャフト硬さの種類 ・X(中元調子/95g/トルク2.3) ・S(中元調子/95g/トルク2.4) ■2024年モデルさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯XXIO誕生。チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX 51AF)、CNC加工■ヘッド素材・製法(ボディ):(#5〜7)SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト / (#8〜SW)SUS431、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ■シャフト名:Miyazaki AX-3■番手:#4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW■ロフト角(度):21゜ 23゜ 25.5゜ 28.5゜ 33゜ 38゜ 43゜ 49゜ 56゜■ライ角(度):#4/60.5° #5/61.0° #6/61.5° #7/62.0° #8/62.5° #9/63.0° PW/63.5° AW/63.5° SW/63.5°■クラブ長さ(インチ):#4/38.5inch #5/38inch #6/37.5inch #7/37inch #8/36.5inch #9/36inch PW/35.5inch AW/35.5inch SW/35.5inch■バランス:#4/D0 #5/D0 #6/D0 #7...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ X -eks- エックス 2024 右用 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) TRAVIL IRON カーボンシャフト DUNLOP XXIO 13

EX GOLF

31,680

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ X -eks- エックス 2024 右用 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) TRAVIL IRON カーボンシャフト DUNLOP XXIO 13

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますDUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ X -eks- エックス 2024 アイアン 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、 大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。 シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。 ヘッド素材 フェース:HT1770 (#4-7)ボディ:SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト (#8-SW)ボディ:SUS431 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 4 5 6 7 8 9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 7 7 8 8 9 9 10 11 12 フェースプログレッション(mm) 2.2 2.4 2.7 3.0 3.4 3.6 4.1 4.4 4.8 標準長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 35.5 ●新溝ルール適合モデル ●リアルロフト表示 TRAVIL IRON カーボンシャフト シャフト 硬さ シャフト重量(g) トルク 調子 バランス 85 R 86.5 2.7 中元 D1 S 88 95 R 97 2.3 D2 S 99 105 S 108 2.2 D3 ゴルフプライド ツアーベルベット フルラバー グリップ (バックラインなし)(49.5g/口径60)[下記番号3] ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。...

ゼクシオ13 アイアン スチールファイバーiカーボンシャフト 単品(#5、AW、SW) 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

EZAKI NET GOLF

31,680

ゼクシオ13 アイアン スチールファイバーiカーボンシャフト 単品(#5、AW、SW) 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ カラーバリエーション ネイビー、レッド 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 変更不可 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角(°) 変更不可 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(°) 1 1 2 3 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 標準長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+0.75インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり...

ゼクシオ エックス アイアン スチールファイバーiカーボンシャフト 単品(#4、#5、AW、SW) 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13 X...

EZAKI NET GOLF

31,680

ゼクシオ エックス アイアン スチールファイバーiカーボンシャフト 単品(#4、#5、AW、SW) 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13 X...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ヘッド素材 フェース:HT1770 (#4〜7)ボディ:SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS431 ヘッド製法 フェース:CNC加工、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 変更不可 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角(°) 変更不可 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 バンス角(°) 7 7 8 8 9 9 10 11 12 フェースプログレッション(mm) 2.2 2.4 2.7 3.0 3.4 3.6 4.1 4.4 4.8 標準長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+0.75インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは...

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON TRAVIL IRON カーボンシャフト ...

ジークゴルフ

31,680

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON TRAVIL IRON カーボンシャフト ...

DUNLOP GOLF XXIO X -eks- IRON ダンロップ ゴルフ ゼクシオ エックス アイアン 高弾道アイアン現る。 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン 《機能・特長》 高弾道で大きく飛ばす! 低重心 3ピース鍛造フェース設計 薄肉鍛造フェースに大型高比重タングステンニッケルウエイトをトウ側に装着した複合キャビティ構造により、低重心化を実現。 芯を広げて、飛ばす! MAINFRAMEメインフレーム フェース周辺部に配置した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計によりフェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。 《商品仕様》 ●ヘッド: ゼクシオ エックス XXIO X -eks- アイアン ●カスタムシャフト: TRAVIL IRON 85/95/105 カーボンシャフト ●番手: ・5本セット(#6、#7、#8、#9、PW) ・単品(#4、#5、AW、SW) ●ロフト角: #4/21°、#5/23°、#6/25.5°、#7/28.5°、#8/33° #9/38°、PW/43°、AW/49°、SW/56° ●ライ角: #4/60.5°、#5/61°、#6/61.5°、#7/62°、#8/62.5° #9/63°、PW/63.5°、AW/63.5°、SW/63.5° ●バンス角: #4/7°、#5/7°、#6/8°、#7/8°、#8/9°、#9/9° PW/10°、AW/11°、SW/11° ●フェースプログレッション(mm): #4/2.2、#5/2.4、#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4 #9/3.6、PW/4.1、AW/4.4、SW...

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON Steel Fiber i...

ジークゴルフ

31,680

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON Steel Fiber i...

DUNLOP GOLF XXIO X -eks- IRON ダンロップ ゴルフ ゼクシオ エックス アイアン 高弾道アイアン現る。 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン 《機能・特長》 高弾道で大きく飛ばす! 低重心 3ピース鍛造フェース設計 薄肉鍛造フェースに大型高比重タングステンニッケルウエイトをトウ側に装着した複合キャビティ構造により、低重心化を実現。 芯を広げて、飛ばす! MAINFRAMEメインフレーム フェース周辺部に配置した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計によりフェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。 《商品仕様》 ●ヘッド: ゼクシオ エックス XXIO X -eks- アイアン ●カスタムシャフト: Steel Fiber i 70cw/80cw/90cw スチールファイバー シャフト ●番手: ・5本セット(#6、#7、#8、#9、PW) ・単品(#4、#5、AW、SW) ●ロフト角: #4/21°、#5/23°、#6/25.5°、#7/28.5°、#8/33° #9/38°、PW/43°、AW/49°、SW/56° ●ライ角: #4/60.5°、#5/61°、#6/61.5°、#7/62°、#8/62.5° #9/63°、PW/63.5°、AW/63.5°、SW/63.5° ●バンス角: #4/7°、#5/7°、#6/8°、#7/8°、#8/9°、#9/9° PW/10°、AW/11°、SW/11° ●フェースプログレッション(mm): #4/2.2、#5/2.4、#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4 #9/3.6、PW/4...

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON TRAVIL IRON カーボンシャフト ...

クラッシュゴルフ楽天市場店

31,680

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON TRAVIL IRON カーボンシャフト ...

DUNLOP GOLF XXIO X -eks- IRON ダンロップ ゴルフ ゼクシオ エックス アイアン 高弾道アイアン現る。 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン 《機能・特長》 高弾道で大きく飛ばす! 低重心 3ピース鍛造フェース設計 薄肉鍛造フェースに大型高比重タングステンニッケルウエイトをトウ側に装着した複合キャビティ構造により、低重心化を実現。 芯を広げて、飛ばす! MAINFRAMEメインフレーム フェース周辺部に配置した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計によりフェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。 《商品仕様》 ●ヘッド: ゼクシオ エックス XXIO X -eks- アイアン ●カスタムシャフト: TRAVIL IRON 85/95/105 カーボンシャフト ●番手: ・5本セット(#6、#7、#8、#9、PW) ・単品(#4、#5、AW、SW) ●ロフト角: #4/21°、#5/23°、#6/25.5°、#7/28.5°、#8/33° #9/38°、PW/43°、AW/49°、SW/56° ●ライ角: #4/60.5°、#5/61°、#6/61.5°、#7/62°、#8/62.5° #9/63°、PW/63.5°、AW/63.5°、SW/63.5° ●バンス角: #4/7°、#5/7°、#6/8°、#7/8°、#8/9°、#9/9° PW/10°、AW/11°、SW/11° ●フェースプログレッション(mm): #4/2.2、#5/2.4、#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4 #9/3.6、PW/4.1、AW/4.4、SW...

[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON Steel Fiber i...

クラッシュゴルフ楽天市場店

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[メーカーカスタム] ダンロップ ゼクシオ X エックス 単品アイアン(#4、#5、AW、SW) 右用 DUNLOP XXIO X -eks- IRON Steel Fiber i...

DUNLOP GOLF XXIO X -eks- IRON ダンロップ ゴルフ ゼクシオ エックス アイアン 高弾道アイアン現る。 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン 《機能・特長》 高弾道で大きく飛ばす! 低重心 3ピース鍛造フェース設計 薄肉鍛造フェースに大型高比重タングステンニッケルウエイトをトウ側に装着した複合キャビティ構造により、低重心化を実現。 芯を広げて、飛ばす! MAINFRAMEメインフレーム フェース周辺部に配置した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計によりフェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。 《商品仕様》 ●ヘッド: ゼクシオ エックス XXIO X -eks- アイアン ●カスタムシャフト: Steel Fiber i 70cw/80cw/90cw スチールファイバー シャフト ●番手: ・5本セット(#6、#7、#8、#9、PW) ・単品(#4、#5、AW、SW) ●ロフト角: #4/21°、#5/23°、#6/25.5°、#7/28.5°、#8/33° #9/38°、PW/43°、AW/49°、SW/56° ●ライ角: #4/60.5°、#5/61°、#6/61.5°、#7/62°、#8/62.5° #9/63°、PW/63.5°、AW/63.5°、SW/63.5° ●バンス角: #4/7°、#5/7°、#6/8°、#7/8°、#8/9°、#9/9° PW/10°、AW/11°、SW/11° ●フェースプログレッション(mm): #4/2.2、#5/2.4、#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4 #9/3.6、PW/4...

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ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Dynamic Gold 95 UTILITY スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Dynamic Gold 95 UTILITY スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:Dynamic Gold 95 UTILITY 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Dynamic Gold 95 UTILITY スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新ステップパターンを採用する事で、従来品ダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、適切なキックポイント設定でコントロール性との両立を保っています。 フレックス S200 シャフト重量(g) 100 シャフトトルク(°) 3.2 シャフト調子 中手元 バランス D2 クラブ重さ(g)※H3S 380 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み...

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13 ゼクシオ ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:Diamana ZX-II for HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト スリクソン ZX Mk IIシリーズの専用設計。手元側の剛性を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げて走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 フレックス S R シャフト重量(g) 57.5 55 シャフトトルク(°) 4.5 4.6 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重さ(g)※H3S 337 シャフト重量は40.5インチ仕様での重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さから-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 ネイビー ハイブリッド 左用 MP1300 HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 ネイビー ハイブリッド 左用 MP1300 HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 左用 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 ●新溝ルール適合モデル MP1300 カーボンシャフト(ハイブリッド専用) ネイビー レッドカラーに変更可能です。 レッド フレックス S SR R R2 シャフト重さ(g) 49 47 45 44 トルク 4.2 4.2 4.3 4.3 クラブ重さ(g) - - 318 - バランス D1 シャフト重量は、カット前重量になります。 数値はRシャフトの参考値になります。 画像はウッド用を使用しています。 ゼクシオ13用WEIGHT PLUSフルラバー (バックラインあり、ロゴ入り)(43g/口径64) ネイビー レッドに変更可能です。 レッド 上記以外のグリップに変更できません。 ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0...

テーラーメイド P790 アイアン 単品(#3,#4,#5)TRAVIL IRON ハイブリッドシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 TaylorMade

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テーラーメイド P790 アイアン 単品(#3,#4,#5)TRAVIL IRON ハイブリッドシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 TaylorMade

【2023年モデル】NEW P790 アイアン カテゴリー>>P790 IRONSTRAVIL IRON スペック 番手 #3 #4 #5 #6 #7 ヘッド素材 軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR™ フェース素材(製法) クロモリ鋼[4140] (鍛造) ロフト角(°) 19.0 21.0 23.5 26.5 30.5 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 番手 #8 #9 PW ヘッド素材 軟鉄 [8620] (鋳造) +SPEEDFOAM AIR™ フェース素材(製法) クロモリ鋼[4140] (鍛造) ロフト角(°) 35.0 40.0 45.0 ライ角(°) 63.0 63.5 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.5 36.0 35.75 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 TRAVIL IRON ハイブリッドシャフト 全層にゴム素材&先端に金属を採用したツアー選手の能力を引き出すためにフジクラならではの複合技術を駆使して開発されたアイアン用シャフト。「メタルコンポジットテクノロジー」は、振り心地を損ねることなく、スチールシャフトと同等のクラブバランスを実現する重心調整技術。また、「ラバーコンポジットテクノロジー」の採用で、シャフトのしなり戻りをコントロールしたほか、ソフトな打感の獲得にも成功。さらに、先端剛性を高めつつ、滑らかなEI分布に設計したのも大きな特徴。ラバー素材との相乗効果でシャフトが粘り、ヘッドの操作性がアップ。ツアープロが求める緩やかな入射角、高い打ち出し角、大きな落下角を可能にしました。 種類 TRAVIL IRON 105 T...

ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) ダイナミックゴールド95 UTILITYスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

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ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) ダイナミックゴールド95 UTILITYスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※ヘッドカバー付き ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ カラーバリエーション ネイビー、レッド 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 変更不可 18 20 23 26 ライ角(°) 変更不可 59.5 60 60.5 61 ヘッド重さ(g) R 229 234 240 245 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+1.0インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 装着シャフト ダイナミックゴールド95 UTILITYスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g)...

ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

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ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※ヘッドカバー付き ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ カラーバリエーション ネイビー、レッド 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 変更不可 18 20 23 26 ライ角(°) 変更不可 59.5 60 60.5 61 ヘッド重さ(g) R 229 234 240 245 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+1.0インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 装着シャフト NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 ●新溝ルール適合モデル N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト フレックス R S シャフト重量(g) 81.5 85.5 トルク 2.8 2.9 調子 先 バランス C9 ※ シャフトデカル(ロゴ)を構えて表側にすることができます。(通常は裏側になります。 ゴルフプライド ツアーベルベットラバー グリップ (バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)[下記番号 4番] ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 ※長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス調整について 標準バランスから+2ポイントの調整は可能です。(1ポイント単位) ●クラブ重量について...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 MP1300 HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 MP1300 HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 ●新溝ルール適合モデル MP1300 カーボンシャフト(ハイブリッド専用) レッド ネイビーカラーに変更可能です。 ネイビー フレックス S SR R R2 シャフト重さ(g) 49 47 45 44 トルク 4.2 4.2 4.3 4.3 クラブ重さ(g) - - 318 - バランス D1 シャフト重量は、カット前重量になります。 数値はRシャフトの参考値になります。 画像はウッド用を使用しています。 ゼクシオ13用WEIGHT PLUSフルラバー (バックラインあり、ロゴ入り)(43g/口径64) レッド ネイビーに変更可能です。 ネイビー 上記以外のグリップに変更できません。 ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます...

ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO950GH UTILITYスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

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ゼクシオ13 ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO950GH UTILITYスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※ヘッドカバー付き ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ カラーバリエーション ネイビー、レッド 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 変更不可 18 20 23 26 ライ角(°) 変更不可 59.5 60 60.5 61 ヘッド重さ(g) R 229 234 240 245 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+1.0インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 装着シャフト NSPRO950GH UTILITYスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク ...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 Miyazaki AX-III HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 レッド ハイブリッド 右用 Miyazaki AX-III HB カーボンシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 ●新溝ルール適合モデル Miyazaki AX-III カーボンシャフト フレックス S SR R シャフト重さ(g) 58 56 54 トルク 3.8 3.8 3.9 バランス D1 ゴルフプライド ツアーベルベットラバー グリップ (バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)[下記番号 4番] ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 (長さはダンロップでの計測の長さになります。シャフトによって対応長さが異なる場合がございます) ※長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス調整について 標準バランスから+2ポイントの調整は可能です。(1ポイント単位) ●クラブ重量について...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 ネイビー ハイブリッド 右用 N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 ●新溝ルール適合モデル N.S.PRO 950GH UTILITY スチールシャフト フレックス R S シャフト重量(g) 94.5 98 トルク 2.2 2.1 調子 中 バランス D0 ゴルフプライド ツアーベルベットラバー グリップ (バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)[下記番号 4番] ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから -1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 (長さはダンロップでの計測の長さになります。シャフトによって対応長さが異なる場合がございます) ※長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス調整について 標準バランスから+2ポイントの調整は可能です。(1ポイント単位) ●クラブ重量について...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 ネイビー ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ 13 ネイビー ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP XXIO 13 2024

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ 13 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 ●新溝ルール適合モデル N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト フレックス R S シャフト重量(g) 81.5 85.5 トルク 2.8 2.9 調子 先 バランス C9 ※ シャフトデカル(ロゴ)を構えて表側にすることができます。(通常は裏側になります。 ゴルフプライド ツアーベルベットラバー グリップ (バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)[下記番号 4番] ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 ※長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス調整について 標準バランスから+2ポイントの調整は可能です。(1ポイント単位) ●クラブ重量について...

ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300 ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ 13 ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300 ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300 スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス D1 クラブ重さ(g)※R 318 323 328 332 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト COLOR:ネイビー COLOR:レッド ストレート層に曲げ強度と層間強度を改善させた新「NANOALLOY®」樹脂を採用し、高強度高弾性カーボン「TORAYCA®」T1100Gとの組み合わせによりさらなる軽量化を実現。さらにバイアス層に低樹脂プリプレグを採用することで捻れ剛性を保ち、しなやかでありながらも当たり負けしない強いインパクトを実現。 フレックス S SR R R2 シャフト重量(g) 45 43 41 40 シャフトトルク(°) 4.2 4.2 4.3 4.3 シャフト調子 中 重さはH5の装着重量です。 ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈43g...

(ポイント15倍)(特注 納期2-6週) ダンロップ(DUNLOP) ゼクシオ13(XXIO13) アイアン単品(#5,AW,SW) TRAVIL トラヴィル (85/95/105) シャフト...

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(ポイント15倍)(特注 納期2-6週) ダンロップ(DUNLOP) ゼクシオ13(XXIO13) アイアン単品(#5,AW,SW) TRAVIL トラヴィル (85/95/105) シャフト...

【検索用ワード】ダンロップ ゼクシオ 13 サーティーン thirteen DUNLOP XXIO13 IRON アイアン IR MENS ゴルフクラブ・アイアン・メンズ・男性用(GOLFCLUB-IRON)(MENS)[Dxxio13i]商品名 ダンロップ ゼクシオ13 アイアン ■シャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉コンポジット TRAVIL トラヴィル トラビル (85/95/105) ■グリップ ツアーベルベットフルラバーM60 (バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g〉 商品説明 チタンフェースの4ピース複合構造による 徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が 高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ●高弾道で大きく飛ばす!「低重心 4ピース チタンフェース設計」 薄肉高強度のチタンフェースとヒールサイドの中空キャビティ構造を中心に、各所から余剰重量を創出し、トウ側の高比重タングステンニッケルウエイトに配分することで、低重心化と高い安定性を実現。 ●芯を広げて、飛ばす!「REBOUND FRAME」〈リバウンドフレーム〉 フェース下部と周囲に配置した グルーブ(溝)が大きなたわみを生み出し、 直打ちでのボールスピードが向上。 ■注意事項 ※シャフト部分は装着シャフトの色となります。(ネイビー・レッド等ではございません) 【検索用ワード】ダンロップ ゼクシオ 13 サーティーン thirteen DUNLOP XXIO13 IRON アイアン IR MENS ゴルフクラブ・アイアン・メンズ・男性用(GOLFCLUB-IRON)(MENS)[Dxxio13i]

ダンロップ ゼクシオ レディス ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300L ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ レディス ハイブリッド【標準品】 XXIO13 ゼクシオ MP1300L ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO LADIES HYBRIDSHAFT:XXIO MP1300L スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16 18 20 23 26 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 ヘッド体積(cm3) 187 175 164 149 138 クラブ長さ(インチ) R 42.75 42.25 41.75 41.25 40.75 A、L 42.0 41.5 41.0 40.5 40.0 バランス C3(R)、C0(A)、C0(L) クラブ重さ(g)※L 264 269 273 277 281 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト COLOR:ブルー COLOR:ボルドー 手元側を軟らかくし、速く、安定したスイングがしやすい専用シャフト。 フレックス R A L シャフト重量(g) 37 36 34 シャフトトルク(°) 6.7 6.7 6.7 シャフト調子 中 重さは#5の装着重量です。 ゼクシオ 13 レディス専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)〈30g/口径62〉 COLOR:ブルー COLOR:ボルドー 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書...

ZX MkII アイアン型ユーティリティ TRAVIL IRONカーボンシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 スリクソン

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ZX MkII アイアン型ユーティリティ TRAVIL IRONカーボンシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 スリクソン

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※新溝ルール適合モデル ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+ミラー+サテン+レーザー 番手 #2U #3U #4U ロフト角(°) ±1°調整可能 18 20 23 ライ角(°) ±1°調整可能 60 60 60.5 フェースプログレッション(mm) 3.2 標準長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+1.0インチ(0.25インチ単位) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。 ※ロフト角やライ角を変更させる場合、フェースプログレッションが変わる可能性があります。 装着シャフト TRAVIL IRONカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (...

【メーカーカスタム】テーラーメイド P790 2023 単品アイアン 左用 TRAVIL IRON カーボンシャフト 日本正規品 TaylorMade

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【メーカーカスタム】テーラーメイド P790 2023 単品アイアン 左用 TRAVIL IRON カーボンシャフト 日本正規品 TaylorMade

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますテーラーメイド P790 左用 アイアン (2023モデル) 各番手別に重心を設計、飛距離のバラツキを抑え再現性を高めて飛ばす アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアン 番手 3 4 5 6 7 8 9 PW ヘッド/フェース素材(製法) #3-7 軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) #8-PW 軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造) ロフト角(°) 19 21 23.5 26.5 30.5 35 40 45 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 標準長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 ※記載のスペックは標準スペックでの参考値になります。 TRAVIL IRON カーボンシャフト シャフト 硬さ シャフト重量(g) トルク 調子 クラブ重さ(g) バランス 85 R 86.5 2.7 中元 約409 D1.0 S 88 95 S 99 2.3 約418 D1.5 105 S 108 2.2 約426 D2.0 X 110 ※上記スペックは、#7アイアンの標準レングス、標準グリップのS相当シャフトの参考値になります。 実際の組立値と若干異なる場合がございます。 TM Tour Velvet 360 Black...

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H4/20°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H4/20°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #5《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #4《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H6/26°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H6/26°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H5/23°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H5/23°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #6《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー》硬さ(Flex...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H3/18°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H3/18°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H4/20°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO レフティ ユーティリティ ゼクシオ13 ハイブリッド XXIO13 Hybrids H4/20°《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト ネイビー...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ユーティリティ XXIO 13 Hybrids ゼクシオ 13 ハイブリッド #3《ゼクシオ MP 1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex)...

『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』が高く強い弾道に導く!●『BiFLEX FACE』と『New CANNON SOLE』で高く大きな飛びを実現【BiFLEX FACE】…フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。【New CANNON SOLE】…ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。●さらなる大きな飛びと方向安定性を追及するテクノロジー【REBOUND FRAME】…たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。『BiFLEX FACE』との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。【ライトウエイトクラウン】…クラウン部を薄肉軽量化。創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。【ステップクラウン】…フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。【フラットカップフェース】…フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース前面をたわみやすくすることで高初速を実現。【ActivWing】…ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Miyazaki AX-III HB カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Miyazaki AX-III HB カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:Miyazaki AX-III HB 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Miyazaki AX-III カーボンシャフト 「TORAYCA®」T1100Gと「NANOALLOY®」樹脂の組み合わせによる軽量・高強度化に加え、46t高弾性材料を増強し捻れ剛性を高めることで振りぬきとコントロール性能を両立。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 58 56 54 シャフトトルク(°) 3.8 3.8 3.9 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。 バランス選択 標準バランスから+2ポイント(1ポイント単位)までは調整可能ですが...

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 N.S.PRO ZELOS7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S R シャフト重量(g) 85.5 81.5 シャフトトルク(°) 2.8 2.9 シャフト調子 先 バランス C9 クラブ重さ(g)※H3S 365 シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+1.0インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さはヘッドスペック表を参考にしてください。 バランス選択...

ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

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ダンロップ ゼクシオ エックス ハイブリッド Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO X-eks- ユーティリティ

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- HYBRIDSHAFT:Diamana ZX-II for HYBRID 番手選択 ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61.0 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準クラブ長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト スリクソン ZX Mk IIシリーズの専用設計。手元側の剛性を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げて走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 フレックス S R シャフト重量(g) 57.5 55 シャフトトルク(°) 4.5 4.6 シャフト調子 中 バランス C9 クラブ重さ(g)※H3S 338 シャフト重量は40.5インチ仕様での重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.25インチ~-1.0インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。...

【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ X -eks- エックス 2024 ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP...

EX GOLF

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【メーカーカスタム】ダンロップ ゼクシオ X -eks- エックス 2024 ハイブリッド 右用 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト ユーティリティ DUNLOP...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオ X -eks- エックス 2024 ハイブリッド "新"技術「BiFLEX FACE」と "進"化技術 New「CANNON SOLE」が "高く強い弾道に導くゼクシオ エックス ハイブリッド。 ※イメージ画像は、ゼクシオ13 ハイブリッドの画像を一部使用しています。 ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 23 26 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 61 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 ●新溝ルール適合モデル N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト フレックス R S シャフト重量(g) 81.5 85.5 トルク 2.8 2.9 調子 先 バランス C9 ※ シャフトデカル(ロゴ)を構えて表側にすることができます。(通常は裏側になります。 ゴルフプライド ツアーベルベットラバー グリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)[下記番号 3番] ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ●クラブの長さの変更について 各番手の標準長さから +1.0インチから-1.0インチまで、0.25インチ単位で選択いただけます。 ※長さを変更することで、バランスが変わります。 ...

ゼクシオ エックス ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品...

EZAKI NET GOLF

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ゼクシオ エックス ハイブリッド (ユーティリティ) NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※ヘッドカバー付き ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 変更不可 18 20 23 26 ライ角(°) 変更不可 59.5 60 60.5 61 ヘッド体積(cm3) 130 129 127 125 標準長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0〜+1.0インチ (0.25インチ単位で調整可能) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 装着シャフト NSPRO ZELOS7 HYBRIDスチールシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 バランス +2まで 調整可能 NSPRO ZELOS7 HYBRID S...

ゼクシオ エックス ハイブリッド (ユーティリティ) Miyazaki AX-3カーボンシャフト 【カスタムメイドクラブ】 DUNLOP ダンロップ 日本正規品 2024新製品 XXIO13 X...

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