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スリクソン/SRIXON SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST Mamiya The ATTAS ジ アッタス

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24,200

スリクソン/SRIXON SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST Mamiya The ATTAS ジ アッタス

スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST mamiya The ATTAS 飛びの集大成。 滑らかな剛性がもたらす高次元の安定性と飛距離性能。 ■プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出し、抜群の安定感を! 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。 どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、 抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。 ■ETCテクノロジーがヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、 優れた飛距離性能を発揮! 約4年の開発期間をかけ、82タイプのヘッドでテストを行い、ETC(EI and Torque Culmination)テクノロジーの開発に成功しました。滑らかな剛性とねじれすぎないトルクが、あらゆるヘッドのパフォーマンスを最大限引き出し、プレイヤーを必ず満足させる結果に導きます。 ■今までにない振り心地→粘走り(ねばしり)。 手元部から先端部までの滑らかな剛性により、切り返しでやや粘り、インパクトではしっかりと走ってくる、今までにない振り心地を実現。 ■10代目を記念するメモリアルデザイン。 シリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。 歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。 アッタスシリーズは過去、8代目の「アッタス・パンチ」、9代目の「アッタス・クール」など、数字を連想させる製品名をつけてきました。 しかし、今作の「The(ジ)」は数字の「10」とは無関係で、「アッタスシリーズ10年間の集大成であり、『アッタスの中のアッタス』というイメージ」で「The ATTAS」と名付けました。 【必ずお読みください】...

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スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST Mamiya LIN-Q BLUE EX リンク ブルー イーエックス

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30,250

スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST Mamiya LIN-Q BLUE EX リンク ブルー イーエックス

スリクソン / SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト UST MAMIYA LIN-Q BLUE EX 世界ツアーで活躍するシャフト 日本初上陸! ◆安定性とエネルギー増幅を兼ね備えた「Q Ply Core 」テクノロジーを搭載! 高強度・高弾性で低重量の「トレカ(R) M40X 」や「トレカ(R) T1100G 」といった炭素繊維に、ナノアロイ樹脂システムを配合した「Q Ply Core 」をUST Mamiya 独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトに。 ◆中元調子でしっかりとしたフィーリングにもかかわらず、振り切れる手応えで強弾道を実現。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 SRIXON スリクソン スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は『ヘッドを装着した状態でのクラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。 ・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ・スイングバランス調整...

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スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト DesignTuning デザインチューニング CODE-X 2024 ADVANCED MODEL

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110,000

スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト DesignTuning デザインチューニング CODE-X 2024 ADVANCED MODEL

宅配便のみのお取り扱いとなりますスリクソン スリーブ装着シャフト DesignTuning CODE-X 2024 超えるために全てを注ぎ、そして削ぎ落とす。 動きの抑制が力を増幅し、理想の弾道を描き出す。 Designtuning CODE-X 2024モデルは先進研究に基づき生み出された高度な製品群の第二弾モデルです。 「シャフト」の可能性を引き出すべく先進設計技術を全て投入し、さらに遠くへ飛ぶものにするため設計図を進化させました。 最新の高MOIヘッドの設計思想を鑑み、前モデルよりスピン量を抑える為に先端の剛性を追求。 しかしながら先端剛性を高くするとスピード感がスポイルされるなどの弊害が起こりうるが素材と設計、製法の全面見直しにより先端のスピード感は前作を上回り、高剛性化との協調によりさらなる飛距離性を獲得。 さらに、僅かな無駄な動きにも着目し、塗膜重量や金属コーティングの位置までも最適な組み合わせを探求し2年に渡る膨大な試作テストを行いシャフトを仕上ました。 CODE-Xは弾道とシャフト軌道の相関関係を徹底解析し、スイング挙動を僅かに抑制することにより、インパクト時にディレイ(遅れ)の戻りと融合し一気呵成にシャフトがボールを押し出す(弾く)ことを実証。 CODE-X 2024モデルを、あらたな飛距離特化型シャフトとして提案いたします。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 SRIXON スリクソン スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き...

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スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル ディアマナ Diamana ZF Series

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26,400

スリクソン/SRIXON ZX5/ZX7 MKII/XXIO eks スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル ディアマナ Diamana ZF Series

宅配便のみのお取り扱いとなりますスリクソン スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル Diamana ZFシリーズ 第4世代Diamana集大成! さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求 「飛んで曲がらない」のその先へ。 王道アスリートモデルとして、海外メジャーを初めとする最高峰の舞台で実績を積み重ねてきたDiamana。 第4世代の集大成となるZFシリーズは、弾道のばらつきを抑制する強さに、インパクトに向けて力強く加速するしなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 また、Diamanaシリーズ初となる40g台スペックをラインナップ。 より幅広いゴルファー層に、最新のDiamanaの飛びを提供します。 ■第4世代Diamanaの開発で得られたノウハウを集約し、より幅広いゴルファーにさらに高次元の「飛んで曲がらない」を提供。“最終"や“最高"の意味を持つアルファベット「Z」をモデル名に冠する、世代を締めくくる集大成に相応しいモデルとなっています。 ■弾道のばらつきを抑える先端の強さと、切り返し以降で遅れずにしなり戻るレスポンスの良さを両立。前作・DFの安定感にさらなる飛びの要素をプラス。 ■中間から先の走りがあり、インパクトでフェースが開きにくく直進性の高い球が打てるが、戻りすぎて左に行くことなくしっかりと叩ける。 ■Diamana初の40g台をラインナップ。シャープに振り抜けるしっかり感を備えた軽量スペックの追加で、ツアーの飛びをより幅広いユーザーに。「軽硬」のトレンドにも対応。 □適材適所の材料使いを行い、最適な補強効果を引き出しています。バット部に高強度炭素繊維MR70を使用して、振り遅れを防ぐレスポンスの良さを引出し...

コブラ/Cobra ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7

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8,250

コブラ/Cobra ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7

宅配便のみのお取り扱いとなりますコブラ ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7 高弾道と風に負けない強弾道を実現。 打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーのために ■軽量化と強度を高次元で両立Zelos7は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、まったく新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、「軽量スチールは強度が持たない」という概念を打破。新ジャンルのスチールシャフトです。 ■今までにない軽さと振り心地Zelos7は、スチールシャフトならではの安定性が特徴のN.S.PRO 750GHに対して、今までにない軽さと振り心地を実現。即ち、先調子でありながら、先端から手元にかけてスムースに撓る、なだらかな剛性分布とすることにより、十分な撓りが実感できます。世界最軽量の効果とともに、かつてないほど易しく極めてスムーズなスイングが可能となります。 ■方向性を犠牲にしない飛距離Zelos7は、世界最軽量を実現しながらもスチールシャフトに求められる、方向性と強弾道も見事に達成。安定したスイングを可能にする優れた操作性が正確なインパクトを生み、パワーがロスすることなく伝わることで強弾道が、スイートスポットでヒットすることによって番手なりの高さの弾道とブレのない方向性が可能となります。 ---Zelosとは---ギリシャ神話に登場する競争心の神の名。よきライバルに競争心を燃やし、自らを厳しく鍛え向上させることを厭わないスチールシャフトファンのために、との意味を込めています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】...

タイトリスト/Titleist ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7

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8,250

タイトリスト/Titleist ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7

宅配便のみのお取り扱いとなりますタイトリスト ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7 高弾道と風に負けない強弾道を実現。 打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーのために ■軽量化と強度を高次元で両立Zelos7は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、まったく新しい高強度材料「NZNS60」を採用。ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、「軽量スチールは強度が持たない」という概念を打破。新ジャンルのスチールシャフトです。 ■今までにない軽さと振り心地Zelos7は、スチールシャフトならではの安定性が特徴のN.S.PRO 750GHに対して、今までにない軽さと振り心地を実現。即ち、先調子でありながら、先端から手元にかけてスムースに撓る、なだらかな剛性分布とすることにより、十分な撓りが実感できます。世界最軽量の効果とともに、かつてないほど易しく極めてスムーズなスイングが可能となります。 ■方向性を犠牲にしない飛距離Zelos7は、世界最軽量を実現しながらもスチールシャフトに求められる、方向性と強弾道も見事に達成。安定したスイングを可能にする優れた操作性が正確なインパクトを生み、パワーがロスすることなく伝わることで強弾道が、スイートスポットでヒットすることによって番手なりの高さの弾道とブレのない方向性が可能となります。 ---Zelosとは---ギリシャ神話に登場する競争心の神の名。よきライバルに競争心を燃やし、自らを厳しく鍛え向上させることを厭わないスチールシャフトファンのために、との意味を込めています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】...

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション 7

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35,200

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション 7

テーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder EVOLUTION VII 大きなキャリーで、大きな飛距離を"新感覚の加速の進化"でつかまりを追求 最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。 切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。 さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。 新感覚の加速感を体感してください。 特長1 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 ■カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。 ■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。 →エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに 特長2 マルチフーププライ積層設計 ■潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑える。 →適正なしなり量が、スイングの再現性を高める 特長3 藤倉コンポジット特許技術MCTによるコンポジット 「銅箔シート」 グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。 →スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現 MCT とは カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。 ※MCT は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ(汎用品) ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル...

ピン/PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7 HYBRID

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9,350

ピン/PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7 HYBRID

宅配便のみのお取り扱いとなりますピン i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Zelos7 HYBRID 飛びと打感にこだわるハイブリッドに! 打感、方向性、飛距離。スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーの為に。 ■従来のスチールにない飛びと方向性を実現。 新素材・NZN S60を採用した大きなしなりと軽さで、今までにない飛びを実現。 カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフトが完成しました。 ■41インチのシャフト長で、#2UTから対応。 世界最軽量のN.S.PRO ZELOS7特性を崩さず、41インチまで長さを確保。 N.S.PRO ZELOS7アイアンとの組み合わせはもちろん、アイアンにN.S.PRO750GHやN.S.PRO 850GH、N.S.PRO 950GHをお使いの場合のマッチングにも優れています。 ---Zelosとは--- ギリシャ神話に登場する競争心の神の名。よきライバルに競争心を燃やし、自らを厳しく鍛え向上させることを厭わないスチールシャフトファンのために、との意味を込めています。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING i クロスオーバー アイアン型ユーティリティ用スリーブ (社外品) ・本製品は i クロスオーバー アイアン型ユーティリティに対応しております。 ・右打用 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し...

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コブラ/COBRA KING LTDx/RADSPEED/F9 SPEEDBACK スリーブ装着シャフト Auto Flex オートフレックス Dream7 ドリーム・セブン

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95,700

コブラ/COBRA KING LTDx/RADSPEED/F9 SPEEDBACK スリーブ装着シャフト Auto Flex オートフレックス Dream7 ドリーム・セブン

コブラ スリーブ装着シャフト Auto Flex Dream7 柔らかいのに暴れない「驚異のしなり」や「FELX=自動調整」従来からの特長はそのままに、新素材採用とカーボンシートの配置を見直すなど、さらに進化した最先端のモデルが誕生。 ■Dream7 驚異のしなりを活かして"叩く"シャフト 柔らかくても暴れない、しなりを活かして叩ける Auto Flexシャフト独特の柔らかくても暴れない特性はそのままに、先端剛性が高い「叩き系」のシャフト。トップからインパクトまでは「しなり」を意識しなくても自動的に戻り、一気に振り抜け、インパクト時のエネルギーロスも少ない印象。決して重さや振りにくさは感じない快適な振り心地です。 推奨ヘッドスピードを超えても暴れにくく、どんどん振れる。ここぞという場面でも安心して叩ける、ゴルファーの夢をかなえるシャフトです。 ■Auto Flex Shaft の特長 〇FLEX=自動調整 様々なスイングタイプに合わせて、「しなり幅」や「しなり戻りのタイミング」を最適化。 〇軽量設計 プレーヤーの負担を軽減するため、従来のドライバーシャフトと比較して20〜30g軽量化。 〇飛距離アップ 柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。 かつてない距離ゾーンへ。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 Cobra コブラ スリーブ .335 (社外品) ・右打ち用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合...

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【シャフト交換(グリップ交換含む)工賃込み】 Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション7 ※単体販売不可

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35,200

【シャフト交換(グリップ交換含む)工賃込み】 Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII スピーダー エボリューション7 ※単体販売不可

シャフト交換(グリップ交換含む) 藤倉シャフト Speeder EVOLUTION VII 新感覚の加速 大きなキャリーで、大きな飛距離を"新感覚の加速の進化"でつかまりを追求 最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。 切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。 さらにEVO VIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。 新感覚の加速感を体感してください。 ●超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 ・カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。 ・超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。 →エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに ●マルチフーププライ積層設計 ・潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑える。 →適正なしなり量が、スイングの再現性を高める ●藤倉コンポジット特許技術MCT®によるコンポジット「銅箔シート」 ・グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。 →スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現 ■MCT®とは カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。 ※MCT®は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII FW スピーダー エボリューション...

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19,360

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION VII FW スピーダー エボリューション...

タイトリスト TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト FUJIKURA Speeder EVOLUTION VII FW FWにもスピードを! FWでも大きなキャリーを 安定した高弾道でターゲットを捕える 「EVO VII」のつかまりとボールの上げやすさをFW用にアレンジしました。 タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。 加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。 フェアウェイウッドに苦手意識のあるプレーヤーに手に取ってもらいたい1本です。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 タイトリスト スリーブ(汎用品) ※SURE FIT®ホーゼルは右用・左用共通です。 ・TSiドライバーはTS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSiフェアウェイメタルはTS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ・VG3ウィメンズモデル及びVG3モデル(〜2013年)は、SURE FIT®非対応です。 【【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ...

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M+ -レジオ フォーミュラ M+-

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36,300

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M+ -レジオ フォーミュラ M+-

宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Fomula M+ ☆シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデル 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 特長1 シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」でさらに高初速・低スピン16軸組布の採用(全長に7軸を搭載し、モデル別に、最適箇所に9軸をドッキング)と、シャフト全長に配備したT1100Gとナノアロイとの相乗効果により、偏平復元力の大幅な向上を達成。 特長2 磨き上げられたN.S.PRO MODUS3とのフィーリングマッチ N.S.PRO MODUS3とのマッチングに優れたシャフト剛性曲線を保ちながら、フィーリング面でのマッチング性をさらに向上。よりシャープに、スイングに追従するシャフト特性へ 手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。 MODUS3 TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regiuo Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M」に比べて中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線と...

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B+ -レジオ フォーミュラ B+-

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36,300

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B+ -レジオ フォーミュラ B+-

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Fomula B+ ☆シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデル 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 特長1 シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」でさらに高初速・低スピン16軸組布の採用(全長に7軸を搭載し、モデル別に、最適箇所に9軸をドッキング)と、シャフト全長に配備したT1100Gとナノアロイとの相乗効果により、偏平復元力の大幅な向上を達成。 特長2 磨き上げられたN.S.PRO MODUS3とのフィーリングマッチ N.S.PRO MODUS3とのマッチングに優れたシャフト剛性曲線を保ちながら、フィーリング面でのマッチング性をさらに向上。よりシャープに、スイングに追従するシャフト特性へ N.S.PRO Regio Formula Bの「強靭ボディ」を受け継ぎながら、シャフト先端への16軸組布の採用(全長7軸+先端部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」がボール初速を高め、低スピン化も実現。新たな材料マッチングの成果が、プレイヤーのヒッティングエネルギーのロスを低減。スイングパワーをより効率的にボールに伝えることを可能にしました。 MODUS3 TOUR120とのマッチング性能に優れた「Regio Formula B」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。中間部先端寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線を採用。MODUS3 TOUR120と同様の正確なインパクトを保...

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キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ

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26,400

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ

宅配便のみのお取り扱いとなります 大変お手数ではございますが ご注文前に当店まで在庫確認していただきますようお願い申し上げます。キャロウェイ スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ 軽量分野で新たな歴史を創る 超精密軽量ブランド「VANQUISH」誕生 新しい“Light Weight"ブランド 2022年7月、三菱ケミカルは、あらゆるゴルファーに再現性の高いインパクトを提供する事を目標とした新しい軽量BRAND「VANQUISH」を発売いたします。 VANQUISHは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています。 プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。 高品質・高性能の新たな軽量BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 キャロウェイ スリーブ(汎用品) ・本製品はキャロウェイ アジャスタブルホーゼル ウッド用(スリーブ先端パーツ(カラー)が無いモデル)に対応しております。 ・旧モデル(X2 HOTドライバー等スリーブ先端パーツ(カラー)が有るモデル)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】は...

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ

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26,400

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ

宅配便のみのお取り扱いとなります 大変お手数ではございますが ご注文前に当店まで在庫確認していただきますようお願い申し上げます。テーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル VANQUISH ヴァンキッシュ 軽量分野で新たな歴史を創る 超精密軽量ブランド「VANQUISH」誕生 新しい“Light Weight"ブランド 2022年7月、三菱ケミカルは、あらゆるゴルファーに再現性の高いインパクトを提供する事を目標とした新しい軽量BRAND「VANQUISH」を発売いたします。 VANQUISHは三菱ケミカルの誇る設計・生産・管理技術を結集させることで、超高水準品質を実現しています。 プロだけでなく全てのゴルファーから良質なフィッティングが求められる新時代に突入したいま、その発展を目指すブランドとして誕生しました。 高品質・高性能の新たな軽量BRANDを展開することで、フィッティングの精度と幅を広げ多くのプレイヤーの期待に応えます。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ステルスシリーズ/SIM2シリーズ/SIMシリーズ/Mシリーズ/R15 スリーブ(汎用品) ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 ...

ONPLANE SWING オンプレーンスイング

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5,720

ONPLANE SWING オンプレーンスイング

ONPLANE SWING ◆グリップを軽くにぎり、体の力を8割程度で左脇、右脇にシャフトが巻きつくようにスウィングする(ボールより左サイドで風切り音がする様に) 正しいグリップの握り方と理想のテイクバック&フィニッシュまで簡単にマスターできます 1.ボディーターンが身に付く 2.下半身安定 3.球筋安定 4.ダウンスウィングのタイミングがわかる 5.飛距離が大幅アップ 6.左右のバランスが違う為、1本で2つの練習出来る 7.ストレッチ運動が出来る 8.シェイプアップ運動ができる ■サイズ:レギュラー ■長さ:101cm ■重量:394g 加藤 仁 PGAトーナメントプロ ※ トップオブスウィングからの切り返しのタイミングをつかめ安定したスウィングプレーンを感じることが出来るようになりました。 日下部 幸之助 PGA トーナメントプロ ※ 手打ちの多いアマチュアの皆さんにおすすめです。ボディーターン・スウィングを易しく教えてくれる練習用具です。 北山 孝子LPGA トーナメントプロ ※ 両側にグリップがあるので、私はスタート前のストレッチにも使ったり、今では手放せないパートナーです。 池渕 作江子 LPGA トーナメントプロ ※ 非対称のバランスなのでフィーリングによって使い分けています。両サイドがグリップなのでキャディーバックに入れても邪魔にならないし、使い勝手のいいグッズです。 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

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ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラック

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35,200

ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラック

ピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト FUJIKURA SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。 「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。 オフセンターヒット時も剛性分布も最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 先調子系特有のボールのつかまり、高弾道はそのままに、飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 ●VTC SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。 先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。 これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。 従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO7)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。 先中調子ベースにVTCを搭載することで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制 →従来の先中調子(SPD EVO7)対比で、オフセンター時の着弾ばらつきが軽減 ●EI分布の最適化 先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果 当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。 従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G430...

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ピン/PING G400/G/G30 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラック

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35,200

ピン/PING G400/G/G30 スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラック

ピン G400/Gシリーズ/G30 スリーブ装着シャフト FUJIKURA SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。 「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。 オフセンターヒット時も剛性分布も最適化することでボールのバラつきを軽減しました。 先調子系特有のボールのつかまり、高弾道はそのままに、飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 ●VTC SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。 先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。 これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。 従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO7)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。 先中調子ベースにVTCを搭載することで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制 →従来の先中調子(SPD EVO7)対比で、オフセンター時の着弾ばらつきが軽減 ●EI分布の最適化 先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果 当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。 従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G400/Gシリーズ/G30スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G400...

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト Lapaco ラパコ SKITTER Wood ATHLETE スキッター アスリート

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55,000

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト Lapaco ラパコ SKITTER Wood ATHLETE スキッター アスリート

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト Lapaco SKITTER Wood ATHLETE スキッターインナーシャフト 二重構造設計で飛びと方向性抜群 あらゆるゴルファーのニーズに応え、開発されたハイカーボンシャフト「スキッター」。 高強度・高弾性カーボンファイバーを使用し、ブレを抑え正確性を実現しました。更に2次キックポイント設計で慣性モーメントが増大。従来のシャフトよりキックの返りが速く、またシャフト自体がタメを作ることにより反発力が増大し、飛距離がアップします。 ◆SKITTER ATHLETE 基本となるインナーシャフト構造に、もう一層インナーシャフト装着し、3層構造としました。 どのような切り返しにもしっかりと付いて行け、かつシャフトの先端がシャープな走りをすることで、大きな飛距離アップをもたらすハードヒッター・競技志向モデルです。 FLEXは、HS・25m/s(R4)〜55m/s(XX)までの7タイプを揃えています。 ※ ご注意ください! 1スペック下げたほうが楽に飛ばせます。 ヘッドスピードが40〜44のプレイヤーは350のR1を 50〜54のプレイヤーは450のSがおススメです。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 テーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ ・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。 ・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。 ・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ...

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タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト GRAPHITE DESIGN グラファイトデザイン Tour AD WOOD TPシリーズ

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28,270

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト GRAPHITE DESIGN グラファイトデザイン Tour AD WOOD TPシリーズ

宅配便のみのお取り扱いとなりますタイトリスト TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン Tour AD : for Wood TPシリーズ 先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ! 「Tour AD TP」は、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで振り遅れを軽減させ、さらに先端高剛性を加えることによりボールミート率を向上させました。 また、「TP」シリーズから新しいTour ADロゴにチェンジし、シリーズに新鮮さを加えています。 【TP-4/5】 安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。 【TP-6/7/8】 叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 タイトリスト スリーブ(汎用品) ※SURE FIT®ホーゼルは右用・左用共通です。 ・TSiドライバーはTS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSiフェアウェイメタルはTS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ・VG3ウィメンズモデル及びVG3モデル(〜2013年)は、SURE FIT®非対応です。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希...

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M -レジオ フォーミュラ M-

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20,130

タイトリスト/Titleist TSR/TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M -レジオ フォーミュラ M-

宅配便のみのお取り扱いとなりますタイトリスト TSi/TS/917/915 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M シャフトの強烈な弾きでスピンを抑え、より高く強い弾道で飛距離を伸ばします。 リストターンで叩いて飛ばしたい方、スピン量が増えてしまう方の為に、新材料・新設計思想を注入して加速の効いた飛びを実現。先端はCSRとCNTの組み合わせで暴れを防いでソリッドなインパクト感に。全長に高弾性80tしーと、さらに中間部にはもう一層を設けることで、強い弾き感を確保し、高初速・強弾道に。手元は7軸プリプレグを搭載し、手元のつぶれを抑えて、しっかりと、タイミングのずれを抑制。一体感の増したシャフトの強烈な弾きが異次元の飛びを可能にします。 ■最近技術を注力。「飛び」の系譜を描き続ける、レジオシリーズの頂点に。 ■スチールの精度とカーボンの弾きを両立した、異次元の加速性能。 ■リンクする剛性特性を持つMODUS3 Tour130と、最強のベストタッグへ。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 タイトリスト スリーブ(汎用品) ※SURE FIT®ホーゼルは右用・左用共通です。 ・TSiドライバーはTS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSiフェアウェイメタルはTS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用SURE FIT®ホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ・VG3ウィメンズモデル及びVG3モデル(〜2013年)は、SURE...

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B -レジオ フォーミュラ B-

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20,130

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B -レジオ フォーミュラ B-

宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B 叩いてはじいて飛ばす強靭ボディ、進化した最新テクノロジー搭載! 群を抜く加速感で飛びの最前線へ! ロースピン・ビッグキャリーを生む、絶妙の先端・中間剛性マッチング。 高い先端剛性が、直進性に優れた強弾道を生み出す分厚いインパクトを実現。 同時に低く設定した中間剛性が、ボールの捕まりの良さを確保。 先端部と中間部の剛性分布をマッチングさせることにより、矛盾しがちな挙動の安定性とボールのつかまり・上げやすさを見事に両立させています。 また、中間部から手元部にかけての剛性にしっかり感を持たせ、インパクト時のヘッドのブレも提言。 オフセンターヒットの際の飛距離ロスをおさえることで、幅広い層のゴルファーがタイミングよく叩いて距離を伸ばすことを可能にしています。 最新のドライバーヘッドに対応、叩いてはじける高機能素材の相乗効果 シャフト全長には、高い復元力による強いしなり戻りで強弾道を実現する7軸組布と、80t超高弾性シートを採用。 スイングエネルギーをボールの高初速につなげる、叩いても負けない強さを纏いました。 また先端部には、CSR(コアシェルラバー)に加えて宇宙産業等にも使用され、かつてない弾き感をもたらす高強度素材T1100Gを採用。 ドライバーヘッドのトレンドに対応した高機能素材同士の相乗効果によって、より遠くへしっかりとボールを飛ばす強靭さを爽快な弾き感を兼備。 思い切り叩いて弾く、飛ばしの醍醐味を満喫させてくれます。 ■飛距離にこだわるアスリートからアベレージゴルファーまで、幅広い層が使える高初速、直進性、強弾道、ブレの無さ。 ■シャフト先端部に、打感向上とシャフトの安定性...

ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M+ -レジオ フォーミュラ M+-

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36,300

ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula M+ -レジオ フォーミュラ M+-

宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Fomula M+ ☆シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデル 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 特長1 シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」でさらに高初速・低スピン16軸組布の採用(全長に7軸を搭載し、モデル別に、最適箇所に9軸をドッキング)と、シャフト全長に配備したT1100Gとナノアロイとの相乗効果により、偏平復元力の大幅な向上を達成。 特長2 磨き上げられたN.S.PRO MODUS3とのフィーリングマッチ N.S.PRO MODUS3とのマッチングに優れたシャフト剛性曲線を保ちながら、フィーリング面でのマッチング性をさらに向上。よりシャープに、スイングに追従するシャフト特性へ 手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。 MODUS3 TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regiuo Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M...

ピン/PING G400/G/G30 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B -レジオ フォーミュラ B-

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ピン/PING G400/G/G30 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B -レジオ フォーミュラ B-

宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G400/Gシリーズ/G30 スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B 叩いてはじいて飛ばす強靭ボディ、進化した最新テクノロジー搭載! 群を抜く加速感で飛びの最前線へ! ロースピン・ビッグキャリーを生む、絶妙の先端・中間剛性マッチング。 高い先端剛性が、直進性に優れた強弾道を生み出す分厚いインパクトを実現。 同時に低く設定した中間剛性が、ボールの捕まりの良さを確保。 先端部と中間部の剛性分布をマッチングさせることにより、矛盾しがちな挙動の安定性とボールのつかまり・上げやすさを見事に両立させています。 また、中間部から手元部にかけての剛性にしっかり感を持たせ、インパクト時のヘッドのブレも提言。 オフセンターヒットの際の飛距離ロスをおさえることで、幅広い層のゴルファーがタイミングよく叩いて距離を伸ばすことを可能にしています。 最新のドライバーヘッドに対応、叩いてはじける高機能素材の相乗効果 シャフト全長には、高い復元力による強いしなり戻りで強弾道を実現する7軸組布と、80t超高弾性シートを採用。 スイングエネルギーをボールの高初速につなげる、叩いても負けない強さを纏いました。 また先端部には、CSR(コアシェルラバー)に加えて宇宙産業等にも使用され、かつてない弾き感をもたらす高強度素材T1100Gを採用。 ドライバーヘッドのトレンドに対応した高機能素材同士の相乗効果によって、より遠くへしっかりとボールを飛ばす強靭さを爽快な弾き感を兼備。 思い切り叩いて弾く、飛ばしの醍醐味を満喫させてくれます。 ■飛距離にこだわるアスリートからアベレージゴルファーまで、幅広い層が使える高初速、直進性、強弾道、ブレの無さ。 ■シャフト先端部に、打感向上とシャフトの安定性...

キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula MB+ -レジオ フォーミュラ MB+-

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キャロウェイ/Callaway PARADYM/ROGUE ST/MAVRIK スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula MB+ -レジオ フォーミュラ MB+-

宅配便のみのお取り扱いとなりますキャロウェイ スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB+ "後継"ではない。"継承"し、超えてゆく存在。 N.S.PRO Regio Formulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ 今、N.S.PRO Regio Formula+が超えてゆきます。 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS³とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 ◼圧倒的な高初速 シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、 スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。 加えて、シャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現。 ◼“ねじれ"を抑え、優れたボールコントロールを実現 さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。 スイング中に発生するヘッドの“ねじれ"を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現。 高慣性モーメントヘッドの性能を最大限に引き出すポテンシャルを実現。 ◼叩けるフィーリングと、爽快なスピード感とを兼備 シャフト全体がバランスよくしなるシャフト剛性で、しっかりと叩けるフィーリングでありながら 先端剛性の高いシャフトで起きがちな“もたつき"がなく、フィニッシュまでストレスなく振り抜くことが出来るスピード感を兼備。 ◼アスリート志向のゴルファーが、さらに攻めることの出来るシャフトセッティングを提供 N.S.PRO MODUS³ 105/115/125、N.S.PRO MODUS³ HYBRIDとのマッチングに優れ、 競技セッティングにおいても...

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ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト Lapaco ラパコ SKITTER Wood ATHLETE スキッターアスリート

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55,000

ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト Lapaco ラパコ SKITTER Wood ATHLETE スキッターアスリート

ピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト Lapaco SKITTER Wood ATHLETE スキッターインナーシャフト 二重構造設計で飛びと方向性抜群 あらゆるゴルファーのニーズに応え、開発されたハイカーボンシャフト「スキッター」。 高強度・高弾性カーボンファイバーを使用し、ブレを抑え正確性を実現しました。更に2次キックポイント設計で慣性モーメントが増大。従来のシャフトよりキックの返りが速く、またシャフト自体がタメを作ることにより反発力が増大し、飛距離がアップします。 ◆SKITTER ATHLETE 基本となるインナーシャフト構造に、もう一層インナーシャフト装着し、3層構造としました。 どのような切り返しにもしっかりと付いて行け、かつシャフトの先端がシャープな走りをすることで、大きな飛距離アップをもたらすハードヒッター・競技志向モデルです。 FLEXは、HS・25m/s(R4)〜55m/s(XX)までの7タイプを揃えています。 ※ ご注意ください! 1スペック下げたほうが楽に飛ばせます。 ヘッドスピードが40〜44のプレイヤーは350のR1を 50〜54のプレイヤーは450のSがおススメです。 ■モデル:250(R4)・300(R3)・350(R1)・400(R)・450(S)・500(X) ・550(XX) ※S・X・XXは重量タイプあり 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G430/G425/G410に対応しております。 ・G400とは互換性が有りませんのでご注意下さい。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を...

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ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト GRAPHITE DESIGN グラファイトデザイン Tour AD WOOD PTシリーズ

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ピン/PING G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト GRAPHITE DESIGN グラファイトデザイン Tour AD WOOD PTシリーズ

宅配便のみのお取り扱いとなりますピン G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン Tour AD : for Wood PTシリーズ “抜群のつかまりと強い弾道をこの手に" ボールのつかまりと強弾道を両立したPTシリーズ。 先端剛性を高めて、オフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制。打ち出し角とスピン量が安定し、直進性のある強弾道が可能に。 【PT-5 / PT-6】優しさを追求したツアーモデル 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事により、スイートスポットを外したときのヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し、直進性のある強い弾道が可能。 【PT-7 / PT-8】ハードヒッター向けのPTシリーズ 重量感のある安定した強い弾道を可能にし、球の掴まりのよさを実現。PT5、6同様に先端部の剛性を高めているのでヘッドのブレを抑え、直進性のある強弾道を実現。 【必ずお読みください】 【使用スリーブ】 PING G430/G425/G410スリーブ(汎用品) ・本製品はPING G430/G425/G410に対応しております。 【使用グリップ】 ・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。 ・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を「その他のグリップ(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。 ・「装着無し」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。 【シャフト・クラブのご注意点】 ・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での“クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。 ・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数です...

テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula MB+ -レジオ フォーミュラ MB+-

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テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio formula MB+ -レジオ フォーミュラ MB+-

宅配便のみのお取り扱いとなりますテーラーメイド ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB+ "後継"ではない。"継承"し、超えてゆく存在。 N.S.PRO Regio Formulaよりも、さらに強く飛ばしたいゴルファーへ 今、N.S.PRO Regio Formula+が超えてゆきます。 叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS³とのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。 ◼圧倒的な高初速 シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、 スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。 加えて、シャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現。 ◼“ねじれ"を抑え、優れたボールコントロールを実現 さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。 スイング中に発生するヘッドの“ねじれ"を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現。 高慣性モーメントヘッドの性能を最大限に引き出すポテンシャルを実現。 ◼叩けるフィーリングと、爽快なスピード感とを兼備 シャフト全体がバランスよくしなるシャフト剛性で、しっかりと叩けるフィーリングでありながら 先端剛性の高いシャフトで起きがちな“もたつき"がなく、フィニッシュまでストレスなく振り抜くことが出来るスピード感を兼備。 ◼アスリート志向のゴルファーが、さらに攻めることの出来るシャフトセッティングを提供 N.S.PRO MODUS³ 105/115/125、N.S.PRO MODUS³ HYBRIDとのマッチングに優れ、...

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