メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゼクシオ 7 ウッド」検索結果。

ゼクシオ 7 ウッドの商品検索結果全2件中1~2件目

【全てメーカー純正部品使用】【SRIXON ZX / ゼクシオ X QTS 純正スリーブ装着シャフト】 クレイジー 9 Pt (Crazy 9 Pt)

ゴルフセオリー

132,000

【全てメーカー純正部品使用】【SRIXON ZX / ゼクシオ X QTS 純正スリーブ装着シャフト】 クレイジー 9 Pt (Crazy 9 Pt)

○ヘッドは付属しません。 ○純正パーツを使用・加工した当店オリジナル商品です。 ○カスタム加工品につきご注文後の変更・キャンセルはできません。 ○カスタム加工品につき多少の誤差が生じます。 ○在庫の状況によっては納期が遅れる場合がございます。 ○混雑時には多少お時間を頂く場合がございます。 ○在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。 ○スリーブはSRIXON USA純正品・ウッド用です。 ○国内仕様モデルに問題無くお使い頂けます。 ○対応モデル(抜粋/全てドライバー) ZX5 MkII ZX5 MkII LS ZX7 MkII ZX5 ZX7 ゼクシオ X シリーズ 〇旧Zシリーズとの互換性につきまして 本スリーブと旧Zシリーズとは互換性がありますが、印字が逆向きとなります。 ○クラブ長さ調整に使用するヘッドは下記の通りです。 下記以外のヘッドでのクラブ長さ調整は対応しておりません。 SRIXON:ZX5 MkII ドライバー ゼクシオ:ゼクシオ X ドライバー (2022年モデル) ○オプション【クラブ長さ】は上記調整使用ヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"です。シャフト単体の長さではございません。 ○標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しです。 ○オプション以外のご希望のクラブ長さ・ロゴ向き等がある場合はお手数ですがご購入後、購入履歴内【ショップへの問い合わせ】にて早急にご連絡下さい。ご連絡頂くタイミングによりましては対応出来ない場合がございます。 ○当店ではスイングバランス調整、シャフトスパイン調整等は行っておりません。 ○標準装着グリップ(無料)は[1]〜[3]の3種類より選択頂けます(詳細は添付画像【装着スリーブ・標準装着グリップ一覧】をご参照下さい)。 ○上記以外のグリップを装着ご希望の場合...

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 第一弾 NEW SUPER egg 恐怖のドライバー登場! +27ヤード!恐怖の飛距離! ※高反発 ルール適合外モデル NEW SUPER egg 480 DRIVER とことん、飛距離とやさしさを追求。...

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー アーチゴルフ ロッソSONARTEC TD2 Hi-Core Driver ArchGolf ROSSO

オーエスゴルフ

154,000

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー アーチゴルフ ロッソSONARTEC TD2 Hi-Core Driver ArchGolf ROSSO

ソナテック TD2 高反発 ドライバーアーチゴルフ ロッソHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g〜9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※SLEルール適合外モデル※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTARCH GOLF ROSSO軽量シャフトにありがちな、グリップ(手元の浮き)を抑え、軽さを感じさせないしっかりとした振り感や、タメを作りながらスイングにしっかりとついてくるスピード感が特徴です。ヘッドスピード30m/s〜45m/sのプレイヤーに。やや高弾道ドロー系のシャフトです。SPECIFICATION※ 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※ Flexの表記にある数字は25なら250cpmのように、クラブとして組みあがった際のおおよその振動数を表しています。GRIP【ソナテックカスタム用グリップ】SONARTEC TD2 Hi-Core DRIVERArchGolf ROSSOカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください...

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー フジクラ プラチナ スピーダーSONARTEC TD2 Driver New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDER

オーエスゴルフ

124,300

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー フジクラ プラチナ スピーダーSONARTEC TD2 Driver New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDER

ソナテック TD2 ドライバーフジクラ プラチナ スピーダーHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g〜9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTフジクラ NEW PLATINUM Speeder超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ(R)"M40X」DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30%向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」*40g/50g/60gDAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層...

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー トリプルエックス アフターバーナー 01シリーズSONARTEC TD2 Hi-Core Driver TRPX...

オーエスゴルフ

140,800

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー トリプルエックス アフターバーナー 01シリーズSONARTEC TD2 Hi-Core Driver TRPX...

ソナテック TD2 高反発 ドライバートリプルエックス アフターバーナー 01シリーズHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g〜9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※SLEルール適合外モデル※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTTRPX AFTERBURNER AB01シリーズ「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現!AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301はボールに圧倒的な推進力を与えるをメインコンセプトに開発しました。さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、ボール初速の向上に成功しました。(当社プロダクト比較)FOOP TECHNOLOGY(フープテクノロジー)は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自...

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー ZY スネークSONARTEC TD2 Hi-Core Driver JBEAM ZY-SNAKE

オーエスゴルフ

140,800

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 高反発ドライバー ZY スネークSONARTEC TD2 Hi-Core Driver JBEAM ZY-SNAKE

ソナテック TD2 高反発 ドライバーZY スネークHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g~9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※SLEルール適合外モデル※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTJBEAM ZY-SNAKEシャフト全体が均一にしなり、インパクト時のシャフトのブレを抑える性能でクラブを加速させ、方向性の安定とスイングスピードUPを実現。高弾道・ロースピンモデル。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【ソナテックカスタム用グリップ】SONARTEC TD2 Hi-Core DRIVERJBEAM ZY-SNAKEカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。スリーブポジションを選択してくださいクラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。トルクレンチを同時に購入するか選択してください。(別途 税込\3,300...

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【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ

OVDGOLF

128,700

【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー ダンロップ

【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【高反発加工】XXIO X-eks- Driver ヘッド単品 ゼクシオ エックス ドライバー 【ヘッド】 XXIO X-eks-/ゼクシオ エックス ドライバー(高反発加工) ※こちらはヘッド単品商品です。シャフト、グリップ、スリーブは付属しません。 ※純正ヘッドカバー付属 【高反発加工についての重要確認事項】 ルール不適合となります。 高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。 フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。 打感や音が変わる可能性がございます。 反発力をあげるために、フェース面を薄くする加工をいたします。 加工後、黒いフェースのモデルはシルバーになります。 スコアライン等は元通りに戻りますが、ブラックIP加工等のフェース加工・塗装の復元については別途11,000円(税込)のアップチャージとなりますため予めご了承ください。 お使いになられる方のヘッドスピードに合わせて製作致しますが割れる恐れはあります。 ルールを超えて加工しているため、万が一割れた場合でも補償は出来かねます。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【納期】 ご注文後の加工となりますため2〜4週間ほどお時間を頂きます。 予めご了承ください。

【全品ポイント5倍! 4/14 20:00~4/17 9:59】JUSTICK(ジャスティック)PROCEED DOUBLE-R 450 DEEP ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル...

第一ゴルフ

136,070

【全品ポイント5倍! 4/14 20:00~4/17 9:59】JUSTICK(ジャスティック)PROCEED DOUBLE-R 450 DEEP ドライバークライムオブエンジェルロキシーエンジェル...

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックPROCEED DOUBLE-R 450 DEEP Details 可変スリーブ機能付き!低スピン、喰い付くDEEP FACE!! 可変スリーブ機能+カーボンボディ ー採用モデル。 センターウェート重心設計によりインパクト時の余分なヘッドの振動を抑える事に成功しヘッドスピードの衝撃減退率を抑える事で最大効率でのインパクトが可能に成り飛距離性能がUP。 最新『POWER WAVE』設計とセンター重心設計の融合により、よりマイルドな打感と打音からサイドスピンの少ない強烈な低スピンのドロップ気味の重たい弾道を実現。 アスリートゴルファー垂涎のスピン性能を実現したモデル。 スペック ヘッド価格:¥80,300/1個 (税抜価格:¥73,000) ※ 別売スリーブ:¥6,600 (税込)/1個 ※ 各ウェイト(2・4・6・8・10・12g):¥1,210 (税込)/1個 ダブルキックシャフト ダブルキックポイントそれは先しなりでもなく手元しなりでもない素晴らしい世界。 一般にスライスの人は先しなりがよくフッカーの人は手元しなりが良いと言われています。 実際、多くの人をフィッティングして分かりましたが...

【全品ポイント5倍! 4/14 20:00~4/17 9:59】GTD(ジョージ武井デザイン)Black Ice 460 SSF ドライバークライムオブエンジェルバーニングエンジェル(Burning...

第一ゴルフ

143,000

【全品ポイント5倍! 4/14 20:00~4/17 9:59】GTD(ジョージ武井デザイン)Black Ice 460 SSF ドライバークライムオブエンジェルバーニングエンジェル(Burning...

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約5〜7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGTD Black Ice 460 SSF ドライバー ドローバイアスのGTD460ドライバーにチューンナップモデル登場! フェースの凹凸を極限まで研磨。 弾き感UP! コントロール性能UP! ボールの食いつきUP! ※加工部分はフェースのみ ※ボディーは460ドライバーと同一なのでロフトや重量などのスペックは変わりません 製品特徴 捕まる大型ヘッド・シャローバック CodeKの超進化版。 すべてを凌駕する「優しさ」 信じられないスイートスポットの大きさ ヘッド体積は460ccと最大で、シャローバック構造ですが、 フェース面はけっこうディープで、同サイズの他社ドライバーと比べると 有効フェース面とスイートスポットは最大レベル。 構えた時の見え方(投影面積)は、テーラーメードのSIMドライバーMAX Dと同じくらいで、 PINGのG425MAXなどよりはやや小さめで、ちょうどよく叩けるサイズ。 クラウンはPINGドライバーなどと同じマットブラックの仕様となってます。 弾道はAngel-Cドライバー、455Plus2などの中弾道よりほんの少しだけ高め。 ドローバイアスで弾道高めなのでハイドローが簡単に打てます。 ソール前方の2重スリットにより...

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