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センターシャフトの商品検索結果全875件中1~60件目

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プロギア PRGR Silver-Blade α 2シルバーブレードアルファ2 パター ブレード マレット センターシャフト ゴルフ ゴルフクラブ

ケンズゴルフ

33,000

プロギア PRGR Silver-Blade α 2シルバーブレードアルファ2 パター ブレード マレット センターシャフト ゴルフ ゴルフクラブ

プロギア ゴルフ Silver-Blade α2 PRGR GOLF メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。やわらかさの中に感じる、絶妙の手応え。 シルバーブレードα2は、やわらかさの中にある確かな手応えが、くっきりと残る、新開発のインサートを搭載。 深重心でヘッドが前へ出る、打点がバラついても転がりのロスが少ない設計。 進化したシルバーブレード構造は、距離も方向も出しやすい。 CNC加工のフェース、ボディ。吸いつくようなミッドサイズグリップの感触。 ボールが、カップに吸い寄せられるように転がっていく。 Made in JAPAN ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※Silver-Blade α2シリーズはフェース素材にアルミを使用しているため傷が付く可能性があります。ヘッドカバーを装着し保管してください。 ◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。

オデッセイ 2023 TRI-BEAM(トライビーム) #1 センターシャフト パター

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

31,680

オデッセイ 2023 TRI-BEAM(トライビーム) #1 センターシャフト パター

従来のホーゼルに比べてヘッドの広い範囲に繋がって支えるトライアングル(三角)形状のラケットホーゼルを採用し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを大幅に軽減させました。ヘッドの重心位置が高くならないようにするため、ホーゼル部分の重量は通常のクランクホーゼルと同等に設計しています。トライアングルのヒール側は垂直かつストレートに立ち上げられており、アドレス時に違和感なく構えることが可能です。また、ソールフェース寄りのトゥ側とヒール側にウエイトを配置することで高い慣性モーメントと浅重心化を図り、安定したストロークを発揮するとともにボールスピードのコントロールもしやすくなっています。フェースインサートにはホワイトホットインサートを採用し、ボールのカバーと同じ素材を使用することでソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現しており、安定したボールの打ち出しと転がりに加えて心地良い打球感と打球音をもたらします。シャフトにはカーボン素材とスチール素材を複合させたストロークラボシャフトを装着しており、カーボン素材を使用することでシャフトにしっかり感を与え、打感が手に伝わりやすくなって微妙なタッチが必要とされるパッティングをサポートします。■ヘッド STAINLESS STEEL ■シャフト STROKE LAB(CARBON + STEEL COMPOSITE) ■グリップ OD PISTOL BLUE / BLACK(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)

オデッセイ 2023 TRI-BEAM(トライビーム) TWELVE センターシャフト パター

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

31,680

オデッセイ 2023 TRI-BEAM(トライビーム) TWELVE センターシャフト パター

従来のホーゼルに比べてヘッドの広い範囲に繋がって支えるトライアングル(三角)形状のラケットホーゼルを採用し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを大幅に軽減させました。ヘッドの重心位置が高くならないようにするため、ホーゼル部分の重量は通常のクランクホーゼルと同等に設計しています。トライアングルのヒール側は垂直かつストレートに立ち上げられており、アドレス時に違和感なく構えることが可能です。また、ソールフェース寄りのトゥ側とヒール側にウエイトを配置することで高い慣性モーメントと浅重心化を図り、安定したストロークを発揮するとともにボールスピードのコントロールもしやすくなっています。フェースインサートにはホワイトホットインサートを採用し、ボールのカバーと同じ素材を使用することでソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現しており、安定したボールの打ち出しと転がりに加えて心地良い打球感と打球音をもたらします。シャフトにはカーボン素材とスチール素材を複合させたストロークラボシャフトを装着しており、カーボン素材を使用することでシャフトにしっかり感を与え、打感が手に伝わりやすくなって微妙なタッチが必要とされるパッティングをサポートします。■ヘッド STAINLESS STEEL / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB(CARBON + STEEL COMPOSITE) ■グリップ OD PISTOL BLUE / BLACK(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア シルバーブレード センター 05OS パター スチールシャフト PRGR Silver Blade Centered【あす楽対応】

アトミックゴルフ

26,980

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア シルバーブレード センター 05OS パター スチールシャフト PRGR Silver Blade Centered【あす楽対応】

|マレット |センターシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属池田プロギアの大人気パターシリーズ「Silver-Blade」に2023年モデル「Silver-Blade Centered」が登場しました!最近プロが使用していたり、YouTubeでもセンターシャフトの良さを解説していたりとじわじわと使用する方が増えてきたセンターシャフト。一般的にセンターシャフトは芯を外すとヘッドがぶれやすく難しいイメージがありますが、深・低重心設計の「Silver-Blade」は芯を外してもヘッドがぶれにくくやさしいセンターシャフトパターに仕上がっています!さらにこの「Silver-Blade Centered」はちょっとだけオフセットがついている今までありそうでなかったセンターシャフトパターになっており、この絶妙なオフセットのおかげで右に押し出しにくく、方向性が出しやすくなっております。フェースにアルミを使用しており、「Silver-Blade」シリーズの真骨頂である打感のやわらかさも継承しております!操作性やフィーリングを重視するセンターシャフトにやさしさも加わり、センターシャフトパターを使ってみたいけど難しそうで今まであきらめていた方は是非お試しください! ▲ヘッドカバー絶妙のオフセットが生んだ、手にしたことのないやさしさ。芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB(シルバーブレード)センターシャフト。さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少...

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ ゴルフ トライビーム #1CS パター ストロークラボ 70C レッド シャフト ODYSSEY TRI-BEAM STROKE LAB...

アトミックゴルフ

32,175

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ ゴルフ トライビーム #1CS パター ストロークラボ 70C レッド シャフト ODYSSEY TRI-BEAM STROKE LAB...

|ピン |クランクネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITSセンターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます...

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ ゴルフ トライビーム TWELVE パター ストロークラボ 70C レッド シャフト ODYSSEY TRI-BEAM 12 トゥエルブ...

アトミックゴルフ

30,030

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ ゴルフ トライビーム TWELVE パター ストロークラボ 70C レッド シャフト ODYSSEY TRI-BEAM 12 トゥエルブ...

|ネオマレット |クランクネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITSセンターシャフトモデルが一気に3機種も増加今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます...

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア 05 アイアン単品(52度,57度) MCI FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉【あす楽対応】

アトミックゴルフ

23,760

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア 05 アイアン単品(52度,57度) MCI FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合フレックスについて▲MCI FOR PRGRウェイト、しなり、感触など、打つ人の感覚にフィットする進化系カーボンシャフトを用意。▲グリップロフト設計:番手間ロフト差を4-5°で設計。クラブ長:#6-#8、#9-A、WGそれぞれ同一クラブ長。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーへ。 アイアンを、もっとシンプルに。 超低深重心でやさしく、かっこよく飛ばす。革新的なコンセプトで飛ぶ、やさしいと高い評価を受けた05 IRON。デザイン、機能ともにレベルアップして NEW 05 IRONが誕生した。NEW 05 IRONはまずPRGR IRONs史上最も低く、深い「超低深重心」が特長。ボールを拾い、上げる機能を徹底装備した。そしてやさしさ、打ちやすさと同時に、かっこよく構えやすいデザインもとことん追求した。軟鉄鍛造の柔らかな打感、精緻化をすすめた番手別の飛距離ピッチ、重心を限りなくセンターに近づけた高精度重心ヒット設計。打つ人にとって最良を極めたNEW 05 IRONは、次の、新しく、たのしいゴルフを実感させてくれるに違いない。スペック 番手 52 57 素材 軟鉄(S20C) 製法 鍛造 ロフト角/バンス角(°) 52/10.0 57/12.0 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 5 長さ(インチ) S (M43) 35.5 SR (M40) 35.5 R (M37) 35.5 R2 (M35)※ 35 総重量(g) S (M43) 406 SR (M40) 391 R (M37) 387 R2 (M35)※ 385 バランス S (M43) D-1 SR (M40) D-0.5 R (M37) D-0.5 R2 ...

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ トライビーム ダブルワイド CS パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE...

アトミックゴルフ

30,030

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】オデッセイ トライビーム ダブルワイド CS パター STROKE LAB 70C RED シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE...

|ピン |センターシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g...

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア ゴルフ RS ジャスト ユーティリティー Diamana FOR PRGR カーボンシャフト JUST ディアマナ【あす楽対応】

アトミックゴルフ

22,800

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア ゴルフ RS ジャスト ユーティリティー Diamana FOR PRGR カーボンシャフト JUST ディアマナ【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属『RS JUST』シリーズ フェアウェイウッド ユーティリティー 試打動画重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化実打点での反発性能をアップ高い操作性と低スピン・強弾道を両立。重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計▲Diamana FOR PRGR カーボンシャフトスムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。打ち込んでも当たり負けしない先端剛性。▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:マレージング鋼(C300)ボディ:マレージング鋼(AM355P)製法フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造番手3UT4UT5UTロフト角(°)192225体積(cc)115112110フェースアングル(°)-2.5ライ角(°)585858.5長さ(インチ)40.2539.7539.25総重量(g)S (M-43)353357362SR (M-40)347351356R (M-37)342345351バランスS (M-43)D-1.5SR (M-40)D-1R (M-37)D-0...

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】ミズノ ゴルフ S23 カッパーコバルト仕上げ ウェッジ ダイナミックゴールド 105 スチールシャフト 5KJYB22590

アトミックゴルフ

24,200

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】ミズノ ゴルフ S23 カッパーコバルト仕上げ ウェッジ ダイナミックゴールド 105 スチールシャフト 5KJYB22590

この商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。CONCEPTアプローチショットにおいて、多くのゴルファーがトウからセンターで打つ傾向がある※ミズノ調べ※「0.0」がフェースセンター、「+数値」がヒール側、「-数値」がトウ側※センターはトウヒール±5mm以内と定義※一般ユーザー42名の各3球のすべての打点をプロットした数字S23ウエッジはセンター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定する。センター重心のS23ウエッジは、こんなゴルファーにオススメ。1 オートマチックに距離を打ちたいゴルファー2 ウエッジだけ思ったより距離が飛ばないゴルファー3 重心距離を長めに設定しているJPX 923 FORGED/HOT METAL/HOT METAL PRO/HOT METAL HLを使っているゴルファーTECHNOLOGYスピン セントラル デザインヒール側の重量をトウ側に付与した重心センター設計ミズノの打感を生み出す独自のテクノロジーグレインフローフォージドHD1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。銅メッキ銅下メッキを採用。わずかな差となりますが...

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】【レフティー/左用】ミズノ ゴルフ S23 カッパーコバルト仕上げ ウェッジ ダイナミックゴールド 105 スチールシャフト 5KJYB234

アトミックゴルフ

24,200

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】【レフティー/左用】ミズノ ゴルフ S23 カッパーコバルト仕上げ ウェッジ ダイナミックゴールド 105 スチールシャフト 5KJYB234

この商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。CONCEPTアプローチショットにおいて、多くのゴルファーがトウからセンターで打つ傾向がある※ミズノ調べ※「0.0」がフェースセンター、「+数値」がヒール側、「-数値」がトウ側※センターはトウヒール±5mm以内と定義※一般ユーザー42名の各3球のすべての打点をプロットした数字S23ウエッジはセンター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定する。センター重心のS23ウエッジは、こんなゴルファーにオススメ。1 オートマチックに距離を打ちたいゴルファー2 ウエッジだけ思ったより距離が飛ばないゴルファー3 重心距離を長めに設定しているJPX 923 FORGED/HOT METAL/HOT METAL PRO/HOT METAL HLを使っているゴルファーTECHNOLOGYスピン セントラル デザインヒール側の重量をトウ側に付与した重心センター設計ミズノの打感を生み出す独自のテクノロジーグレインフローフォージドHD1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで...

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】キャロウェイ ゴルフ APEX CB アイアン単品 Dynamic Gold MID115 スチールシャフト Callaway エイペックス...

アトミックゴルフ

25,520

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】キャロウェイ ゴルフ APEX CB アイアン単品 Dynamic Gold MID115 スチールシャフト Callaway エイペックス...

この商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。鍛造の打感と思い通りの操作性を得た究極のツアーアイアン新登場の「APEX CBアイアン」は、現在、多くのプロが愛用しているAPEX TCBアイアンを参考にして開発された、ツアーモデルです。フェースとボディは1ピースの軟鉄(S25C)鍛造で、ボールがフェース面に乗っていることを感じられるソフトなフィーリングを実現。コンパクトなヘッド形状とともに、弾道を思いどおりに操っていくことを可能にしています。一方で、キャビティバックと適切な重量配分により、ベタープレーヤーが望むレベルの寛容性も持ち合わせています。バックフェース下部にはタングステンプレートを装着し、トウにはタングステンウェイトも新たに内蔵。とくに後者は、番手によって埋め込み方を変えており、重心をトウ・ヒールのセンターに配置するだけでなく、ボールの高さやスピン量などの最適化にも貢献しています。ソールでは、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りの処理を入れているため、抜けの良さも抜群です。フェースとボディは、1ピースの軟鉄鍛造「APEX CBアイアン」は、2021年登場のAPEX TCBアイアンにおける経験を参考にしながらつくられたツアー仕様のアイアンです。新しいAPEX PROアイアンよりもさらにコンパクトなフォルムとなっており、ブレード長は短く、トップブレードとソールは薄めで、オフセットもより少なくデザインされています。非常に高い操作性を発揮するヘッドと言えます。またフェースとボディは、1ピースの軟鉄(S25C)鍛造で製作されており、打感の良さは言うまでもありません...

PRGR Silver-Blade Centered 01OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 01OS パター ブレード型 オフセット センターシャフト ...

クラッシュゴルフ楽天市場店

29,040

PRGR Silver-Blade Centered 01OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 01OS パター ブレード型 オフセット センターシャフト ...

PRGR Silver-Blade Centered-01OS Putter プロギア シルバーブレード センタード 01OS パター 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。 芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB(シルバーブレード)センターシャフト。 さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。 オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。 ■商品特長 ●オフセットセンターデザイン 絶妙の約4mm オフセット(05OS)設計。 ありそうでなかった、このオフセットデザインが、 手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。 ●シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。 ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。 SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。 ●ヘッド別質量設定 ・01OS ヘッド重量365g。シリーズ最軽量。 フィーリング、操作性を重視。 イメージ通りの距離感をもたらす。 ・03OS ヘッド重量375g。シリーズ中間の質量。 やや大きめのマレット。 安定感と操作性を両立した。 ・05OS ヘッド重量390g。シリーズ最重量。 抜群の直進性、オートマチックなストロークと 安定した転がり。 ●ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を 減らし心地良い、軟らかな打感を実現。 ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。 ●ミッドパターグリップ ...

PRGR Silver-Blade Centered 05OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 05OS パター 大型マレット型 オフセット センターシャフト...

クラッシュゴルフ楽天市場店

29,040

PRGR Silver-Blade Centered 05OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 05OS パター 大型マレット型 オフセット センターシャフト...

PRGR Silver-Blade Centered-05OS Putter プロギア シルバーブレード センタード 05OS パター 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。 芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB(シルバーブレード)センターシャフト。 さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。 オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。 ■商品特長 ●オフセットセンターデザイン 絶妙の約4mm オフセット(05OS)設計。 ありそうでなかった、このオフセットデザインが、 手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。 ●シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。 ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。 SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。 ●ヘッド別質量設定 ・01OS ヘッド重量365g。シリーズ最軽量。 フィーリング、操作性を重視。 イメージ通りの距離感をもたらす。 ・03OS ヘッド重量375g。シリーズ中間の質量。 やや大きめのマレット。 安定感と操作性を両立した。 ・05OS ヘッド重量390g。シリーズ最重量。 抜群の直進性、オートマチックなストロークと 安定した転がり。 ●ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を 減らし心地良い、軟らかな打感を実現。 ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。 ●ミッドパターグリップ ...

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】ミズノ JPX923 TOUR ツアー アイアン単品 ダイナミックゴールド 120 スチールシャフト MIZUNO 5KJSB37

アトミックゴルフ

23,100

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】ミズノ JPX923 TOUR ツアー アイアン単品 ダイナミックゴールド 120 スチールシャフト MIZUNO 5KJSB37

|メンズ |キャビティバック |フォージド |スチール(ハード) |ストレートネック |セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。鍛え上げられたツアー性能。・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへやさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。ツアー現場からのフィードバックを具現化シャープな形状と抜けの良さ薄く設計されたトップエッジ、よりシャープに見せるためにトップエッジバック側をグラインドしました。ツアーからのフィードバッグにより、JPX 921 TOURよりもバウンス角を増加。その分ソールトレーリングエッジ部のグラインドを増やして、丸みをつけることでソールの抜けを向上しました。打感の柔らかさを追求銅下メッキJPXシリーズで初めて銅下メッキを採用。僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。(個人差がありますので、一概には言えません。)軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHDマイルドスチール(S25CM)の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで...

あす楽
【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】トゥルーロール ゴルフ ネオマレット型 センターシャフト パター Tru-Roll stand LA79【あす楽対応】

アトミックゴルフ

32,800

【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】トゥルーロール ゴルフ ネオマレット型 センターシャフト パター Tru-Roll stand LA79【あす楽対応】

|ネオマレット |センターシャフトこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属浜口平らなフェースを持たない革命的な円柱型ヘッド Tru-Roll(トゥルーロール)パターが進化しネオマレット型パターにしたことによりヘッドの慣性モーメントが大きく ミスに強い直進性パターが誕生。更にルールぎりぎりの「ライ角79度」により今までにない理想的なストロークが可能となります。通常のパターのライ角は70度くらいなので、今までのパッティングストロークとは違い非常に違和感があるかもしれません。腕のストロークを五角形等に変更したり、パターの握り方は「逆オーバーラッピング」の方が多いですが、ライ角を活かす為に「クロスハンド」「クロウ」「アームロック」など様々なグリップも試されたら良いかと思います。シャフトをカーボン、グリップの軽量化で立つパターにするなど、既成概念に囚われずに多様な視点から開発してまだ誰も見たことがないような魅力的な商品となっています。パターが苦手な方は一度試される事をご提案いたします。 クラウドファンディングサイト『マクアケ』でサクセス達成クラウドファンディングサイト「マクアケ」で実施したプロジェクトでたくさんの方々にご支援をいただきました!なんと目標金額を大きく上回る1,259%の達成率でサクセスすることができました!パットを安定させる丸みのあるフェース『トゥルーロールパターとは』開発の背景アメリカ発 Tru-Rollパターはパッティングについて熱心に研究をしてきたプロゴルファー「シェルダン・ロング」が「丸みのあるフェースは、平面のフェースよりもボールに直進性を与える」ことを、2005年に農機具からヒントを得て、発見しました。この発見を、多くの方と共有したいと決心し、円柱型のヘッドを持つ「Tru-Rollパター」は開発されました。...

PRGR Silver-Blade Centered 03OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 03OS パター マレット型 オフセット センターシャフト ...

クラッシュゴルフ楽天市場店

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PRGR Silver-Blade Centered 03OS Putter 33/34インチ プロギア シルバーブレード センタード 03OS パター マレット型 オフセット センターシャフト ...

PRGR Silver-Blade Centered-03OS Putter プロギア シルバーブレード センタード 03OS パター 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。 芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB(シルバーブレード)センターシャフト。 さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。 オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。 ■商品特長 ●オフセットセンターデザイン 絶妙の約4mm オフセット(05OS)設計。 ありそうでなかった、このオフセットデザインが、 手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。 ●シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。 ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。 SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。 ●ヘッド別質量設定 ・01OS ヘッド重量365g。シリーズ最軽量。 フィーリング、操作性を重視。 イメージ通りの距離感をもたらす。 ・03OS ヘッド重量375g。シリーズ中間の質量。 やや大きめのマレット。 安定感と操作性を両立した。 ・05OS ヘッド重量390g。シリーズ最重量。 抜群の直進性、オートマチックなストロークと 安定した転がり。 ●ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を 減らし心地良い、軟らかな打感を実現。 ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。 ●ミッドパターグリップ ...

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|円柱 |センターシャフトこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属池田トゥルーロール2024年モデルです。従来の転がりの良さに加え今回進化したポイントは5つ!1.ヘッド体積アップ構えたときの安心感アップ+方向性を出しやすい2.ヘッドサイドにタングステンをインサートヘッド重量を重くすることでストロークの安定感がアップ3.フルカーボンシャフト装着ヘッドとの一体感が生まれショートパットの安定につながる4.太めのノンテーパーグリップ採用余分な力が入りにくくなる5.ソールを削り座り心地がアップ安定した打点位置でパッティングができる良くあるパッティングでのミスや悩みである、1.距離感がつかめない2.転がりが悪くはねたり、スライドしたりする3.グリーン上でダフってしまうそういったことは、このパターでパッティングすることで解決します! アメリカ発 Tru-Rollパターはパッティングについて熱心に研究をしてきた「シェルダン・ロング」が「丸みのあるフェースは、平面のフェースよりもボールに直進性を与える」ことを、2005年に農機具からヒントを得て、発見しました。この発見を、多くの方と共有したいと決心し、円柱型のヘッドを持つ「Tru-Rollパター」は開発されました。「これまで使ってきたパターの中で、最高のパターだ!」「パット数が減った!」「今までの悩みが解決できた。」など、ご使用者からトゥルーロールパターはこれまでに素晴らしい評価を受けてきました。トゥルーロール 360パター 5つの特長1.円形状フェイスの安定したロフト角一般的なパターには、3度前後のロフト角が設定されています。インパクト時のロフト角は、直進性と転がる距離に大きく影響を及ぼします。しかし、多くのゴルファーは正確にパッティングを行うことが出来ないため...

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【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】トゥルーロール ゴルフ TR-III 360 センターシャフト パター シルバーサテン仕上げ Tru-Roll トゥルーロール360【あす楽対応】

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|メンズ |キャビティバック |ステンレス |カーボン(軽量) |飛距離重視 |セミグースネック |グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについてニッケルクロモリの新たな飛び性能。・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへGW, SW高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル~ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。JPX 923 HOT METAL...

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この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。JPX 923 HOT METALに高弾道性能を。・やさしく飛ばしたいゴルファーへ・ヘッドスピードが遅めでボールが上がらないゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル~ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲22 MFUSION i カーボンシャフト▲ゴルフプライド...

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コブラ 2023 KING フォージド TEC-X ブラック DG95 アイアン 単品(#4/GW)

つるやゴルフ

23,760

コブラ 2023 KING フォージド TEC-X ブラック DG95 アイアン 単品(#4/GW)

431ステンレスボディにVFT鍛造フェースを組み合わせたマッスルバック形状の中空構造ヘッドを採用することでキャビティバックモデルのやさしさを持たせるとともに、その中空構造部分に注入されたマイクロソフィアフォーム材がインパクト時の振動を軽減させて優れたフィーリングをもたらします。PWRSHELLテクノロジーがフェースのスイートゾーンを拡大させ、より高い打ち出し角と速いボール初速を可能にしています。ロングアイアン〜ミドルアイアンのトゥ側にはタングステンウエイトを搭載し、重心位置をフェースセンター寄りに配置することでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。スタンダードモデル(TECシリーズ)をベースにして、タングステンウエイトの重量をアップさせるとともにブレード(フェース)の高さをやや低く設計して低重心化を促進させ、また、ストロングロフト設計を施すことでさらなる飛距離性能をプラスしています。■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト DYNAMIC GOLD 95 STEEL ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER(M58R/48g) ■番手 #4 / GW ■フレックス FLEX-S200 ■番手 #4 GW ■ロフト角(度) 19 48 ■ライ角(度) 62 65 ■クラブ長(inch) 38.5 35.5 ■トルク(度) ■バランス D0 D1 ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

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【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】プロギア ゴルフ RS ジャスト フェアウェイウッド Diamana FOR PRGR カーボンシャフト PRGR JUST ディアマナ【あす楽対応】

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属SLE適合『RS JUST』シリーズ フェアウェイウッド ユーティリティー 試打動画重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。FWでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化実打点での反発性能をアップ飛距離を最大化する低スピン・強弾道を実現。重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計▲Diamana FOR PRGR カーボンシャフトスムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:マレージング鋼(C300)ボディ:マレージング鋼(AM355P)クラウン:カーボン(CFRP)製法フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造クラウン:プレス成型番手3W5W7Wロフト角(°)151821体積(cc)177168158フェースアングル(°)-5-4.5-4.5ライ角(°)57.557.558長さ(インチ)4342.542総重量(g)S (M-43)325328331SR (M-40)321323327R (M-37)316318322バランスS (M-43)D-1.5SR (M-40)D-1R ...

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PRGR Silver-Blade αII プロギア シルバー・ブレード α2 03CS パター 2022年モデル マレット型 センターシャフト センターネック

プロツアースポーツ 楽天市場店

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PRGR Silver-Blade αII プロギア シルバー・ブレード α2 03CS パター 2022年モデル マレット型 センターシャフト センターネック

PRGR Silver-Blade αII 03CS PUTTER / プロギア シルバー・ブレード α2 03CS パター 2022年モデル シルバーブレードαIIは、やわらかさの中にある確かな手応えが、くっきりと残る、新開発のインサートを搭載。 深重心でヘッドが前へ出る、打点がバラついても転がりのロスが少ない設計。 進化したシルバーブレード構造は、距離も方向も出しやすい。 CNC加工のフェース、ボディ。吸いつくようなミッドサイズグリップの感触。 ボールが、カップに吸い寄せられるように転がっていく。 製品名:PRGR Silver-Blade α2-03CS(マレット型 センターシャフト) 2022年モデル モデル:SB αII-03CS 型番:GSD30C 発売日:2022年5月1日 ロフト角(°):3 フェースプログレッション(mm):7.0 ライ角(°):70 長さ:33インチ、34インチ グリップ:ミッドパターグリップ(88g) 素材:フェース/アルミ(Al6063) インサート/TPU樹脂 ボディ/ステンレス(SUS431) 製法:フェース/削り出し(CNC加工) インサート/射出成型 ボディ:精密鋳造+削り出し(CNC加工) ※Made in JAPAN ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※Silver-Blade αシリーズはフェース素材にアルミを使用しているため傷が付く可能性があります。ヘッドカバーを装着し保管してください。 ※メーカーお取り寄せ品のため納期がかかる場合があります。また、メーカーの供給が終了している場合はキャンセルさせていただく場合がございます。 PRGR プロギア GOLF ゴルフ 2022年モデル シルバーブレード センターシャフト センターネック スチールシャフト...

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|マレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI...

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|ピン メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲STROKE LAB 70C RED▲OD TRI-BEAM (5720272)▲ヘッドカバーFEATURES &BENEFITSヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI...

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【レディース】オデッセイ ゴルフ トライビーム ダブルワイド CS パター ストロークラボ 70 CLASSホワイト シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS...

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【レディース】オデッセイ ゴルフ トライビーム ダブルワイド CS パター ストロークラボ 70 CLASSホワイト シャフト ODYSSEY TRI-BEAM DOUBLE WIDE CS...

|クランクネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITS豊富なラインアップのウィメンズバージョン今回、「TRI-BEAM ウィメンズパター」でラインアップされたのは、コンベンショナルなブレードタイプの「#1」、幅広いブレードタイプの「DOUBLE WIDE」、「DOUBLE WIDE」をセンターシャフト仕様にした「DOUBLE WIDE CS」、人気の高いツノ型の「#7」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」です。いずれのヘッドにも、従来のネイビー×レッドとは違い、専用カラーのネイビーとホワイトが採用されており、付属するヘッドカバーも同じ2色で彩られています。また、STROKE LABシャフトのカーボン部分はホワイト地にネイビーの文字、グリップには淡いラベンダー色にホワイトの文字と、こちらもウィメンズバージョン専用カラーリングとなっています。パター長さは、32インチです。ヘッドをより広い範囲で支えてくれるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われていま...

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|クランクネックこの商品の特徴あす楽対応FEATURES&BENEFITS豊富なラインアップのウィメンズバージョン今回、「TRI-BEAM ウィメンズパター」でラインアップされたのは、コンベンショナルなブレードタイプの「#1」、幅広いブレードタイプの「DOUBLE WIDE」、「DOUBLE WIDE」をセンターシャフト仕様にした「DOUBLE WIDE CS」、人気の高いツノ型の「#7」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」です。いずれのヘッドにも、従来のネイビー×レッドとは違い、専用カラーのネイビーとホワイトが採用されており、付属するヘッドカバーも同じ2色で彩られています。また、STROKE LABシャフトのカーボン部分はホワイト地にネイビーの文字、グリップには淡いラベンダー色にホワイトの文字と、こちらもウィメンズバージョン専用カラーリングとなっています。パター長さは、32インチです。ヘッドをより広い範囲で支えてくれるラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています...

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【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】【レディース】 キャスコ DW-123 ドルフィン Copper ウェッジ Dolphin DP-231 L カーボンシャフト Kasco DW123...

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|カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向け46度48度50度52度54度56度58度60度64度バンカーやアプローチでお悩みの女性ゴルファーのためのドルフィンウェッジ打感が軟らかく、使い込むほど味が出る銅メッキ仕上げ91% SUCCESS RATE苦手なバンカーが好きになる!ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。DW-123のバンカー脱出率が20%上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。QUAD SOLE X徹底的に抜けの良さにこだわった新ソールトゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。※特許出願中HEEL FIN潜らない!バンカーから楽々脱出独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。PYRAMID SHAPE刺さらない!ザックリミスを防ぐリーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付...

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【28時間限定!最大7,000円引きクーポン!】【レフティー/左用】 ミズノ ゴルフ JPX 923 ホットメタル アイアン単品 N.Sプロ 950GH Neo ネオ スチールシャフト HOT...

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|メンズ |スチール(セミハード) メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。ニッケルクロモリの新たな飛び性能。・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへGW, SW高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ...

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ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 【あす楽対応】

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30,030

ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット...

MIZUNO ミズノ 正規品 S23ウェッジ カッパーコバルト仕上げ ダイナミックゴールド105スチールシャフト 2022モデル 「5KJYB22590」

EZAKI NET GOLF

24,200

MIZUNO ミズノ 正規品 S23ウェッジ カッパーコバルト仕上げ ダイナミックゴールド105スチールシャフト 2022モデル 「5KJYB22590」

グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。 ■ダイナミックゴールド105スチールシャフト シャフト重さ:103g 調子:元 フレックス:S200 ※シャフト重さはカット前の重量です。 ■グリップ:ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル) (5KJME64100) 口径:M60 グリップ重量:49g バックライン無し 素材 マイルドスチール(S25CM) ボロン鋼精密鍛造/1025 仕上げ ニッケル銅下メッキ・カッパーコバルト仕上げ /金属調フィルムバッチ・EFバッジ ソール形状 S-GRIND D-GRIND C-GRIND X-GRIND 番手 48-10 50-08 52-10 54-10 56-12 58-14 56-10 58-12 58-08 60-06 ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 56 58 58 60 ライ角(°) 63.0 バウンス角(°) 10 8 10 10 12 14 10 12 8 6 FP(mm) 4.8 3.9 4.7 3.2 4.0 4.8 4.5 5.3 4.5 5.0 長さ(インチ) 35.25 35.0 バランス D2 D3 クラブ重さ※参考値 約453g(58-8) ※FP=フェースプログレッション ※T23ウエッジのバウンス角は実際に機能する数値を記載しています。ロフト角54度以上のバウンス角は従来の記載方法と異なります。

MIZUNO ミズノ 正規品 S23ウェッジ ホワイトサテンブラッシュ仕上げ ダイナミックゴールドHTスチールシャフト 2022モデル 「5KJSB22490」

EZAKI NET GOLF

24,200

MIZUNO ミズノ 正規品 S23ウェッジ ホワイトサテンブラッシュ仕上げ ダイナミックゴールドHTスチールシャフト 2022モデル 「5KJSB22490」

グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。 ■ダイナミックゴールドHTスチールシャフト シャフト重さ:129g 調子:手元 フレックス:S200 ※シャフト重さはカット前の重量です。 ■グリップ:ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル) (5KJME64100) 口径:M60 グリップ重量:49g バックライン無し 素材 マイルドスチール(S25CM) ボロン鋼精密鍛造/1025 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ /金属調フィルムバッチ・EFバッジ ソール形状 S-GRIND D-GRIND C-GRIND X-GRIND 番手 48-10 50-08 52-10 54-10 56-12 58-14 56-10 58-12 58-08 60-06 ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 56 58 58 60 ライ角(°) 63.0 バウンス角(°) 10 8 10 10 12 14 10 12 8 6 FP(mm) 4.8 3.9 4.7 3.2 4.0 4.8 4.5 5.3 4.5 5.0 長さ(インチ) 35.25 35.0 バランス D3 D4 クラブ重さ※参考値 約473g(58-8) ※FP=フェースプログレッション ※T23ウエッジのバウンス角は実際に機能する数値を記載しています。ロフト角54度以上のバウンス角は従来の記載方法と異なります。

オデッセイ レディース トライビーム TRI-BEAM パター ストロークラボシャフト ODYSSEY ゴルフ パター【23】

PowerGolf

29,700

オデッセイ レディース トライビーム TRI-BEAM パター ストロークラボシャフト ODYSSEY ゴルフ パター【23】

ラケットホーゼルで大人気のモデルに、 待望のウィメンズバージョンがデビュー 今年4月の発売以来、スマッシュヒットを続けている「TRI-BEAMパター」に、女性ゴルファー待望のウィメンズバージョンが登場です。用意された、「#1」「DOUBLE WIDE」「DOUBLE WIDE CS」「#7」「TWELVE」のヘッドには、アクセントとして、オデッセイのロゴやラケットホーゼルのメダリオンなどをホワイトで彩色。また、同じ2色を使ったヘッドカバーをはじめ、装着されているSTROKE LABシャフト、グリップにも専用カラーリングが与えられています。もちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼルの効果は、従来と変わりありません。ヘッドを広い幅で支えていることで、オフセンターヒット時のブレを軽減。プレーヤーに、安定したボールの転がりと方向性をもたらします。パター長さは、32インチの設定です。豊富なラインアップのウィメンズバージョン 今回、「TRI-BEAM ウィメンズパター」でラインアップされたのは、コンベンショナルなブレードタイプの「#1」、幅広いブレードタイプの「DOUBLE WIDE」、「DOUBLE WIDE」をセンターシャフト仕様にした「DOUBLE WIDE CS」、人気の高いツノ型の「#7」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」です。いずれのヘッドにも、従来のネイビー×レッドとは違い、専用カラーのネイビーとホワイトが採用されており、付属するヘッドカバーも同じ2色で彩られています。また、STROKE LABシャフトのカーボン部分はホワイト地にネイビーの文字、グリップには淡いラベンダー色にホワイトの文字と、こちらもウィメンズバージョン専用カラーリングとなっています...

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中古 右用 テーラーメイド 2023年 TP TRUSS トラス B1TC トラスセンター パター 33インチ

つるやゴルフ

26,180

中古 右用 テーラーメイド 2023年 TP TRUSS トラス B1TC トラスセンター パター 33インチ

■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び当てキズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー[Surlyn?]+ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 ■総重量(g) 548(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

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中古 右用 テーラーメイド 2023年 TP TRUSS トラス B1TC トラスセンター パター 34インチ

つるやゴルフ

29,480

中古 右用 テーラーメイド 2023年 TP TRUSS トラス B1TC トラスセンター パター 34インチ

■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー[Surlyn?]+ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g) 543(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

あす楽
テーラーメイド TP TP トラス B1TC トラスセンター パター シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT

GDOゴルフショップ 楽天市場店

33,000

テーラーメイド TP TP トラス B1TC トラスセンター パター シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFT

TP トラス B1TC トラスセンター パターテーラーメイド / TP商品の特徴伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した「TP TRUSS(ティーピー トラス)」パターが国内限定で登場。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす「トラスホーゼル」が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。複合素材からなる「PURE ROLL™(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。ブレード型(4種)、マレット型(1種)、ツノ型(2種)の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。高級感のあるハイドロブラスト製法とツアープレーヤーが好む303ステンレススチールを採用し、マイルドな打感と落ち着いた打音を実現。【トゥハング角】0°シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTヘッド素材ヘッド:ソフトステンレススチール(303SS)+カーボンコンポジットトラスホーゼル/フェース:アイオノマー(Surlyn®)+アルミニウム左右右用グリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g)ヘッドカバー有りタイプピンタイプ対象メンズ製造国クラブ...

あす楽
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【レディス/女性用】オデッセイ 2ボール ELEVEN(イレブン) S ツアーライン パター

つるやゴルフ

22,500

【レディス/女性用】オデッセイ 2ボール ELEVEN(イレブン) S ツアーライン パター

安定したストロークを発揮するELEVENシリーズをベースに、約20年に亘って人気を博している2BALLアライメントを搭載しました。ヘッド前方部分にスチール素材を使用するとともにソール前方のトゥ・ヒール部分にスチール製ウエイトを装着する一方、ヘッド後方下部にウレタン樹脂素材のTPUと比重の軽いアルミニウム素材を使用することで浅重心設計に仕上げ、ネオマレットモデルが持つ高い慣性モーメントに加えて優れた操作性を持たせています。フェースのオフセンターでインパクトした場合でも、想定していた距離感や方向から大きくズレることなくボールが転がり、カップインの確率を飛躍的に向上させます。フェースインサートにはホワイトホットインサートを採用しており、ボールのカバーと同じ素材を使用することでソフトでありながらしっかりと反発する性能をもたらし、心地良い打球感と打球音とともに安定したボールの打ち出しと転がりを発揮します。シャフトにはカーボン素材とスチール素材を複合させたストロークラボシャフトを装着しており、カーボン素材を使用することでシャフトにしっかり感を与え、打感が手に伝わりやすくなって微妙なタッチが必要とされるパッティングをサポートします。■ヘッド STAINLESS / ALUMINIUM / TPU ■シャフト STROKE LAB RED(CARBON + STEEL COMPOSITE) ■グリップ OD PISTOL(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは10g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 32 ■総重量(g)

テーラーメイド 2023 TP TRUSS B1TC トラスセンター パター

つるやゴルフ

33,000

テーラーメイド 2023 TP TRUSS B1TC トラスセンター パター

★こちらの商品は2023年7月発売 ミスヒット時に優れた寛容性を発揮するトラス(三角形)ホーゼルをさらに進化させ、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造のカーボンコンポジットトラスホーゼルを新たに採用しました。理想的な重量配分によって重心位置の最適化を図るとともに、インパクト時の衝撃を吸収して心地良い打感と打球音を生み出します。フェースインサートにはアイオノマー(サーリン)とアルミニウムの複合素材によるピュアロールインサートを採用しており、45度の角度で下向きに入った溝がボール全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりをもたらします。また、マイルドな打感と落ち着いた打球音をもたらす303ステンレススチールをヘッド素材に採用するとともに、高級感のあるハイドロブラスト仕上げを施しました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト TM STEPPED PUTTER CHROME STEEL ■グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)

あす楽
テーラーメイド TP トラスパター 2023年モデル B1TC トラスセンター TaylorMade Stepped Chrome Putter スチールシャフト 33インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

33,000

テーラーメイド TP トラスパター 2023年モデル B1TC トラスセンター TaylorMade Stepped Chrome Putter スチールシャフト 33インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ NEW「TP TRUSS 23」伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。★ テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。★ 打感・打音が向上ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。★ PURE ROLL インサート複合素材からなる「PURE ROLL(ピュアロール)」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。スペック* ヘッド素材:ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル* フェースタイプ / 素材:PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム* 長さ(インチ):33* ネックタイプ:トラスセンター* バランスタイプ(トウハング角):フェースバランス(0°)* シャフト:TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL...

あす楽
テーラーメイド ステルス2 レスキュー 2023年モデル KBS MAX MT85 JP スチールシャフト #6 S 【日本正規品】 エクプラ特選

A-PRICE楽天市場店

28,600

テーラーメイド ステルス2 レスキュー 2023年モデル KBS MAX MT85 JP スチールシャフト #6 S 【日本正規品】 エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式(スライド)となります。詳細はページ内をご確認ください。商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:KBS MAX MT85 JP* 番手:#6* ロフト角(°):28* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

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