ROTA SPORTS
6,490円
MEGA Golf MG-701 Putter メガゴルフ MG-701 パター センターシャフトタイプとヒールネックシャフトの2タイプをラインナップ。 長さは33インチ、34インチからチョイス。 ヘビーヘッドなのでオートマティックなストロークが可能で高い直進性を生み出します。ゴルフ パター
クラッシュゴルフ楽天市場店
29,040円
PRGR Silver-Blade Centered-03OS Putter プロギア シルバーブレード センタード 03OS パター 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。 芯でヒットしやすい。距離感が出しやすい。スクエアに構えられる。プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB(シルバーブレード)センターシャフト。 さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。 オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。 ■商品特長 ●オフセットセンターデザイン 絶妙の約4mm オフセット(05OS)設計。 ありそうでなかった、このオフセットデザインが、 手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。 ●シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。 ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。 SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。 ●ヘッド別質量設定 ・01OS ヘッド重量365g。シリーズ最軽量。 フィーリング、操作性を重視。 イメージ通りの距離感をもたらす。 ・03OS ヘッド重量375g。シリーズ中間の質量。 やや大きめのマレット。 安定感と操作性を両立した。 ・05OS ヘッド重量390g。シリーズ最重量。 抜群の直進性、オートマチックなストロークと 安定した転がり。 ●ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を 減らし心地良い、軟らかな打感を実現。 ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。 ●ミッドパターグリップ ...
ゴルフレンジャー
79,200円
BB SERIES BB28 センター Center。ややヒールサイドにセットされたセンターシャフトが抜群の構えやすさを演出。ワイドボディと25°のトゥハングがシンプルなストロークと自然なフェースローテーションを促します。ベティナルディ ゴルフ Bettinardi Golf。ベティナルディ BBシリーズ パター 2023ver
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34,848円
芯で打てるセンターシャフト。人気のDS72がセンターシャフトで初登場。トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。PING 2023年モデル Putter ピン パター DS72C ディーエス72C センターシャフト 33インチ 34インチ 35インチ 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
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79,200円
BB SERIES BB28 センター Center。ややヒールサイドにセットされたセンターシャフトが抜群の構えやすさを演出。ワイドボディと25°のトゥハングがシンプルなストロークと自然なフェースローテーションを促します。ベティナルディ ゴルフ Bettinardi Golf。ベティナルディ BBシリーズ パター 2023ver 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。
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34,848円
芯で打てるセンターシャフト。人気のDS72がセンターシャフトで初登場。トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。PING 2023年モデル Putter ピン パター DS72C ディーエス72C センターシャフト 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店実店舗にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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34,848円
芯で打てるセンターシャフト。人気のDS72がセンターシャフトで初登場。トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。PING 2023年モデル Putter ピン パター DS72C ディーエス72C センターシャフト 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店実店舗にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。
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30,888円
ODYSSEY トライビーム パター TWELVE 12 CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
ゴルフレンジャー
30,888円
ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
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87,714円
【中古】【未使用・未開封品】テーラーメイド TRUSS TM2 トラス パター トラスセンター(センターシャフト) USA直輸入品 35inc【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】テーラーメイド(TAYLOR MADE) パター, テーラーメイド, TAYLOR MADE(テーラーメイド) M2 シリーズ, テーラーメイド Amazon.co.jp 【商品説明】テーラーメイド TRUSS TM2 トラス パター トラスセンター(センターシャフト) USA直輸入品 35inc【注意】こちらは輸入品となります。当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。買取した為、中古扱いとしております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、当店海外倉庫から当店日本倉庫を経由しお届けしますので10〜30営業日程度でのお届けとなります。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
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34,320円
ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
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34,320円
ODYSSEY トライビーム パター TWELVE 12 CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター ダブルワイド センターシャフト DB DOUBLE WIDE CS STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター ダブルワイド センターシャフト DB DOUBLE WIDE CS STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年4月下旬発売開始予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
ゴルフレンジャー
36,960円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 2ボール 2・BALL CH クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
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34,320円
ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年9月22日発売予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター ダブルワイド DB DOUBLE WIDE STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年4月下旬発売開始予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
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36,960円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 2番 TWO CH ワン クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
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33,264円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター ROSSIE-S ロッシーS Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート...
ゴルフレンジャー
33,264円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 7番 SEVEN CH セブンクランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/...
ゴルフレンジャー
33,264円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」・ヘ、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 7番S SEVEN-S Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート...
FZONE
15,840円
女性用 2024年モデル CleveLand Golf Huntington Beach SOFT2 Putter クリーブランドゴルフの開発拠点の名を冠する。 オフセンターヒットでも均一なボールスピードとソフトなフィーリング。独自のミーリングテクノロジーを搭載したHB SOFT 2 パター。 ・安定した距離感 ・安定したストローク シャフト:オリジナルスチールシャフト 専用ヘッドカバー付きメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
ゴルフレンジャー
30,888円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおい・トも、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
ゴルフレンジャー
36,960円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター DOUBLE WIDE CH クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
ゴルフレンジャー
34,320円
ODYSSEY トライビーム パター TWELVE 12 CS センターシャフト Center Shaft STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年9月22日発売予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
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33,264円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター DOUBLE WIDE DB ダブルワイド デュアルベント Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/...
ゴルフレンジャー
36,960円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター ROSSIE-S ロッシーS Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート...
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33,264円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 1番 ONE CH ワン クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/...
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 6番 6M STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年4月下旬発売開始予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
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34,320円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年4月下旬発売開始予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい
ゴルフレンジャー
36,960円
キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 7番S SEVEN-S Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート...
ゴルフレンジャー
30,888円
オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・・zット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 7番 SEVEN セブン STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様
Alpen楽天市場店@アルペン
6,589円
■2019年モデル◇ピストル型グリップ装着、ピン型センターシャフト■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッド素材・製法:431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッド素材・製法(ボディ):431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッドタイプ:ピン型■ヘッド仕上げ:塗装+ミラー仕上げ■付属ヘッドカバー:無■ルール適合■シャフト名:オリジナルスチールシャフト■ロフト角(度):/3度■ライ角(度):/69度■バンス角(度):/バンス表記なし■ヘッド体積(cc):/体積表記なし■クラブ長さ(インチ):/34インチ■バランス:/バランス調整なし■重心角(度):/フェースバランス■重心距離(mm):/なし■シャフト重量(g):34/115g■トルク:34/トルク表記なし■総重量(g):(34)/ 582g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
Alpen楽天市場店@アルペン
6,589円
■2019年モデル◇ピストル型グリップ装着、マレット型センターシャフト■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッド素材・製法:431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッド素材・製法(ボディ):431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッドタイプ:マレット型■ヘッド仕上げ:塗装+ミラー仕上げ■付属ヘッドカバー:無■ルール適合■シャフト名:オリジナルスチールシャフト■ロフト角(度):/3度■ライ角(度):/70度■バンス角(度):/バンス表記なし■ヘッド体積(cc):/体積表記なし■クラブ長さ(インチ):/34インチ■バランス:/バランス調整なし■重心距離(mm):/なし■シャフト重量(g):34/115g■トルク:34/トルク表記なし■総重量(g):(34)/ 580g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
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29,700円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売メーカー保証期間 2年※Silver-Blade αIIシリーズはフェース素材にアルミを使用しているため傷が付く可能性があります。ヘッドカバーを装着し保管してください。やわらかさの中に感じる、絶妙の手応えシルバーブレードαIIは、やわらかさの中にある確かな手応えが、くっきりと残る、新開発のインサートを搭載。深重心でヘッドが前へ出る、打点がバラついても転がりのロスが少ない設計。進化したシルバーブレード構造は、距離も方向も出しやすい。CNC加工のフェース、ボディ。吸いつくようなミッドサイズグリップの感触。ボールが、カップに吸い寄せられるように転がっていく。◆αインサートαインサートを搭載し、特有のやわらかさの中にも適度な打ち応えを感じる心地よい打感を実現。◆アライメント性能明暗が異なる2つのシルバーカラーをフェースとボディに採用。そこから生まれるコントラストで目標に対して真っ直ぐ構えられる。◆安定性能異素材の比重差を活かした深重心・高慣性モーメントヘッド設計。◆シャフト◆ミッドパターグリップ握り心地が良く、安定感を生み出すミッドサイズグリップを採用。■ 仕様 ■ロフト角:3度ライ角:70度長さ:33インチフェースプログレッション:7.5mm総重量:555gシャフト重量:107gグリップ:88g素材…・フェース:アルミ(AI6063)・インサート:TPU樹脂・ボディ:ステンレス(SUS431)製法…・フェース:削り出し(CNC加工)・インサート:射出成型・ボディ:精密鋳造+削り出し(CNC加工)オリジナルヘッドカバー付[GSD101C]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ
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29,700円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年04月 発売メーカー保証期間 2年※Silver-Blade αIIシリーズはフェース素材にアルミを使用しているため傷が付く可能性があります。ヘッドカバーを装着し保管してください。やわらかさの中に感じる、絶妙の手応えシルバーブレードαIIは、やわらかさの中にある確かな手応えが、くっきりと残る、新開発のインサートを搭載。深重心でヘッドが前へ出る、打点がバラついても転がりのロスが少ない設計。進化したシルバーブレード構造は、距離も方向も出しやすい。CNC加工のフェース、ボディ。吸いつくようなミッドサイズグリップの感触。ボールが、カップに吸い寄せられるように転がっていく。◆αインサートαインサートを搭載し、特有のやわらかさの中にも適度な打ち応えを感じる心地よい打感を実現。◆アライメント性能明暗が異なる2つのシルバーカラーをフェースとボディに採用。そこから生まれるコントラストで目標に対して真っ直ぐ構えられる。◆安定性能異素材の比重差を活かした深重心・高慣性モーメントヘッド設計。◆シャフト◆ミッドパターグリップ握り心地が良く、安定感を生み出すミッドサイズグリップを採用。■ 仕様 ■ロフト角:3度ライ角:70度長さ:34インチフェースプログレッション:7.0mm総重量:560gシャフト重量:112gグリップ:88g素材…・フェース:アルミ(AI6063)・インサート:TPU樹脂・ボディ:ステンレス(SUS431)製法…・フェース:削り出し(CNC加工)・インサート:射出成型・ボディ:精密鋳造+削り出し(CNC加工)オリジナルヘッドカバー付[GSD302C]プロギアアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ
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44,000円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 2年※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。◆四角型ヘッド形状スクエアに構えやすく、残像効果で支店が外れても認識できるようにバック側を白色にして四角い形を強調。◆ハシゴ型アライメントトップラインに平行な縦線をバック側に追加。また、間に3本の横線を入れることでより方向性が合わせやすい。◆構えやすくボールがセットしやすい「センターシャフト・ストレートタイプ」シャフトがストレートで構え易くフェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。◆ロフト角1.5°センターシャフトと相性が良い1.5°の最適ロフト設計。順回転がかかりやすく転がりが良い。◆Blue9/9 専用オリジナルシャフト視覚的にも安定感がある極太シャフト。ヘッドの重さにマッチした128gでテイクバックからの慣性で振り子のような理想的なパッティングを可能にする。◆Blue9/9 専用オリジナルグリップ余計な力が入らず、手首の動きを抑えて安定したストロークを生み出せる太径グリップ。オリジナルデザインで気分も上がる。◆フェース面加工インパクト時の接触面積を減らし柔らかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」採用。■ 仕様 ■ヘッド素材:ジュラルミン削り出し+ステンレスロフト角(°):1.5ライ角(°):72クラブ長さ:34インチシャフトタイプ:Blue9/9専用オリジナルシャフトシャフト重さ:128gグリップ:Blue9/9専用オリジナルグリップ 63gヘッドカバー付属...
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47,520円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売ツノ型アライメントターゲットをイメージしやすい『ホーン』Red9/9共通のアライメント以外に後方まで伸びたツノ型アライメントがターゲットまでのラインを出しやすくストロークが安定します。構えた時にフェースが向いている方向もわかりやすく、ストロークが安定しない人におすすめです。アライメント真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる! トップラインと平行な縦線をバック側に、トップラインと垂直な3本線を中央に配置することで、より方向が合わせやすいデザインになっています。また、センターシャフトストレートタイプは、フェースの中央の位置から真っ直ぐ装着されているので、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなっています。さらに、バイカラーネックラインを採用することで、シャフトからトップラインまでが一直線につながる視覚効果でいつでも体の正面で構えられます。ロフト角1.5°理想の転がりを生む! センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がります。アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定します。深重心設計ストロークが安定! 比重の重いジュラルミンと比重の重たいステンレスの異素材を組み合わせたヘッド。一般的なツノ型パターは重量がバック側になく、重心深度が浅いのに対し、WB-013(ホーン)は重量をバック側に配置し、深重心かつ慣性モーメントを大きくしています。シャフト&グリップ楽に打てる! 視覚的にも安定感がある極太シャフトを採用。ヘッドの重さにマッチした128gでテイクバックからの慣性で振り子のような理想的なパッティングを可能にします。また...
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44,000円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 2年※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。◆四角型ヘッド形状スクエアに構えやすく、残像効果で支店が外れても認識できるようにバック側を白色にして四角い形を強調。◆ハシゴ型アライメントトップラインに平行な縦線をバック側に追加。また、間に3本の横線を入れることでより方向性が合わせやすい。◆構えやすくボールがセットしやすい「センターシャフト・ストレートタイプ」シャフトがストレートで構え易くフェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。◆ロフト角1.5°センターシャフトと相性が良い1.5°の最適ロフト設計。順回転がかかりやすく転がりが良い。◆Blue9/9 専用オリジナルシャフト視覚的にも安定感がある極太シャフト。ヘッドの重さにマッチした128gでテイクバックからの慣性で振り子のような理想的なパッティングを可能にする。◆Blue9/9 専用オリジナルグリップ余計な力が入らず、手首の動きを抑えて安定したストロークを生み出せる太径グリップ。オリジナルデザインで気分も上がる。◆フェース面加工インパクト時の接触面積を減らし柔らかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」採用。■ 仕様 ■ヘッド素材:ジュラルミン削り出し+ステンレスロフト角(°):1.5ライ角(°):72クラブ長さ:34インチシャフトタイプ:Blue9/9専用オリジナルシャフトシャフト重さ:128gグリップ:Blue9/9専用オリジナルグリップ 63gヘッドカバー付属...
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26,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は右用を使用しておりますが、こちらの商品は左用です。浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN TOUR LINED(イレブン ツアーライン)左用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ...
茨城県古河市
282,000円
注目度急上昇! デザイン性、機能性にこだわったゴルフブランド「DOCUS」 茨城県唯一のゴルフメーカー! 全てはゴルファーの為に!ゴルファーが欲しくなるものだけを作りたい。長年の販売、クラフト経験で培ったゴルファー目線、プロダクトへの厳しい見識を生かしできるだけ多くのゴルファーが満足出来る商品作りをテーマに立ち上げた「DOCUS(ドゥーカス)」。だからモノ作りにこだわる。「DOCUS」は、世界中のゴルファーたちにゴルフ製品を通してゴルフの楽しさを伝えていきます。いつまでも、ゴルファーの為に。いつまでも飽きの来ない、性能とデザイン性。ゴルフをもっと楽しく、お洒落に! 安定感のあるセミラージサイズモデル ソール中央部にDOCUSトレードマークをアルミ素材で配置し、トゥー、ヒール両サイドに重量感を出すことでスムーズなストロークを実現!テークバック、フォロースルー時の直進性を高めました。セミラージサイズのマレット形状は、アドレス時の安心感と、スムーズなストロークをサポートします。 従来のモデルよりもややソールのラウンドを強める事により、どんな傾斜でもスムーズなアドレスをサポートします。 【注意事項】 ※在庫ありのものは、2週間以内に発送いたします。 ※在庫状況およびシャフトスペックによっては受注生産となるため、ご入金確認後、HARAKEN株式会社ゴルフ担当者より寄附者様に直接電話連絡をさせて頂く事もございます。 ※日中ご連絡のとれる電話番号の登録をお願いいたします。 ※電話連絡は、ご入金確認後概ね2週間程度でご連絡をさせて頂きます。 ※離島への配送不可(北海道、沖縄本島は配送可能) 名称 HUGA 1.1 PUTTER (センター) カーボンシャフト装着モデル 素材 ボディ:軟鉄CNS 封蝋:アルミ 製法 CNC削り出し ロフト(°) 3...
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26,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年02月 発売メーカー保証期間 2年浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN TOUR LINED(イレブン ツアーライン)右用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ(重さ):ODYSSEY Pistolグリップ (約76g)インサート:ホワイト...
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47,520円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。高慣性モーメント設計大型ヘッドでブレない『ワイドボックス』フェース・バック方向の長さを、ヘッド縦横比ルール上限まで大きくし、重量をバック側に配置した高い慣性モーメント設計で打点がズレても軌道がブレない。バックスイング時にヘッドが揺れないため、そのまま素直にクラブを上げやすく、ストロークが安定するので打点がバラつく人におすすめです。アライメント真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる! トップラインと平行な縦線をバック側に、トップラインと垂直な3本線を中央に配置することで、より方向が合わせやすいデザイン。また、センターシャフトストレートタイプは、フェースの中央の位置から真っ直ぐ装着されているので、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなっています。さらに、バイカラーネックラインを採用することで、シャフトからトップラインまでが一直線につながる視覚効果でいつでも体の正面で構えられます。ロフト角1.5°理想の転がりを生む! センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がります。アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定します。超深重心設計ストロークが安定! 比重の軽いジュラルミンと比重の重たいステンレスの異素材を組み合わせたヘッド。WB-009(ボックス)より、さらにフェース・バック方向へ大きくし...
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53,460円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。◆トータル性能の高い万能タイプ。◆ツノ型アライメントでターゲットまでのラインを出しやすい。◆ターゲットをイメージしやすい【ホーン】後方まで伸びたツノ型アライメントがターゲットまでのラインを出しやすくストロークが安定する。構えた時にフェースが向いている方向もわかりやすい。【ストロークが安定しない人におすすめ】◆真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる! トップラインと平行な縦線をバック側に、トップラインと垂直な3本線を中央に配置することで、より方向が合わせやすいデザイン。また、センターシャフトストレートタイプは、フェースの中央の位置から真っ直ぐ装着されているので、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすい。さらに、バイカラーネックラインを採用することで、シャフトからトップラインまでが一直線につながる視覚効果でいつでも体の正面で構えられる。◆理想の転がりを生む! センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。◆ストロークが安定! 比重の軽いジュラルミン(比重2.8g/cm3)と比重の重たいステンレス(比重7.9g/cm3)の異素材を組み合わせたヘッド。WB-011(ボックス)より、さらにフェース・バック方向へ大きくし...
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26,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年02月 発売メーカー保証期間 2年浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN S TOUR LINED(イレブン S ツアーライン)右用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ(重さ):ODYSSEY Pistolグリップ ...
ビックカメラ楽天市場店
35,640円
人気のDS72がセンターシャフトで初登場。トゥ側とヒール側にタングステンを搭載し、ミスヒットにも強い。