S-STAGE
4,356円
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 SPコネクト ユニバーサルマウント SP-CONNECT 商品説明 スマートフォンやケースを、自転車などに取りつけるためのマウント。 ベルクロ固定式なので、工具不要のかんたん着脱。 ハンドルバーやシートポストにつけられます。 360°に角度調整可能。 ・直径20-90mmに対応 ・Go Pro対応 ・付属品 ユニバーサルマウント×1 マイクロレールアダプター×1 ストラップ×2 ※商品発送後、サイズやカラーの返品、交換は一切お受けすることができません。予め、ご了承ください。 *商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
1,485円
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 日泉ケーブル SP31スペシャルステンインナー ブレーキ シマノ リア NISSEN CABLE 自転車 ケーブル 商品説明 【SP31スペシャルステンインナー ブレーキ シマノ リア】 柔軟性 通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。そのため従来品よりもしなやかで柔軟性がありますので、現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。 耐久性 従来に比べ密に撚られていますので、伸び率も少なく耐荷重に対しても優れています。プレテンション加工(初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。 【仕様】 タイプ:ブレーキ用 適応:シマノロード 長さ:2000mm(リア用) ※ 写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ※ 商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※ ご購入後のサイズやカラーの返品、交換は一切お受けすることができません。予め、ご了承ください。
2,970円
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 日泉ケーブル SP31スペシャルステンインナー シフト シマノ2本 NISSEN CABLE 自転車 ケーブル 商品説明 【SP31スペシャルステンインナー ブレーキ シマノ リア】 次世代のスリックステンレスインナーにして決定版! 【仕様】 タイプ:シフト用 適応:シマノ 長さ:2300mm 2本1セットの販売です。 ※ 写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ※ 商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※ ご購入後のサイズやカラーの返品、交換は一切お受けすることができません。予め、ご了承ください。
2,574円
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 日泉ケーブル SP31スペシャルステンインナー ブレーキ カンパ 前後セット NISSEN CABLE 自転車 ケーブル 商品説明 【SP31スペシャルステンインナー ブレーキ カンパ 前後セット】 柔軟性 通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。そのため従来品よりもしなやかで柔軟性がありますので、現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。 耐久性 従来に比べ密に撚られていますので、伸び率も少なく耐荷重に対しても優れています。プレテンション加工(初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。 【仕様】 タイプ:ブレーキ用 適応:カンパニョーロ 長さ:前用1000mm / 後用2000mm 前後セットの販売です。 ※ 写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 ※ 商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※ ご購入後のサイズやカラーの返品、交換は一切お受けすることができません。予め、ご了承ください。
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 丈夫で引きが軽いステンレス製インナーケーブル。 前後セット。 特徴1 柔軟性(しなやかさ) 31本の素線から構成され、柔軟性に富みます。 ハンドルまわりの取り回しがきつくても、取付が楽です。ハンドル操作も軽くなります。 特徴2 耐久性(長寿命) 高密度に撚られているので、素線間のすき間が少ないです。 そのため、インナーケーブルの伸び率はわずかです。 破断、荷重に強いです。 取付後の伸びを抑えるため、あらかじめケーブルを引っ張っています。 特徴3 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊な電着コーティングをしています。 スリック加工やテフロンコーティングしただけものよりも低摩擦です。 コーティングも剥がれにくいです。 ・内容 フロント用ブレーキワイヤー1m リア用ブレーキワイヤー2m
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 丈夫で引きが軽いステンレス製インナーケーブル。 特徴1 柔軟性(しなやかさ) 31本の素線から構成され、柔軟性に富みます。 ハンドルまわりの取り回しがきつくても、取付が楽です。ハンドル操作も軽くなります。 特徴2 耐久性(長寿命) 高密度に撚られているので、素線間のすき間が少ないです。 そのため、インナーケーブルの伸び率はわずかです。 破断、荷重に強いです。 取付後の伸びを抑えるため、あらかじめケーブルを引っ張っています。 特徴3 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊な電着コーティングをしています。 スリック加工やテフロンコーティングしただけものよりも低摩擦です。 コーティングも剥がれにくいです。 ・内容 シマノシフト用2.3m2本セット
*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 丈夫で引きが軽いステンレス製インナーケーブル。 特徴1 柔軟性(しなやかさ) 31本の素線から構成され、柔軟性に富みます。 ハンドルまわりの取り回しがきつくても、取付が楽です。ハンドル操作も軽くなります。 特徴2 耐久性(長寿命) 高密度に撚られているので、素線間のすき間が少ないです。 そのため、インナーケーブルの伸び率はわずかです。 破断、荷重に強いです。 取付後の伸びを抑えるため、あらかじめケーブルを引っ張っています。 特徴3 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊な電着コーティングをしています。 スリック加工やテフロンコーティングしただけものよりも低摩擦です。 コーティングも剥がれにくいです。 ・内容 カンパシフト用2.3m2本セット
