スポーツ自転車専門店オートリック
99,000円
商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定(JAMISではSST)はおろか...
スポーツ自転車専門店オートリック
99,000円
商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定(JAMISではSST)はおろか...
スポーツ自転車専門店オートリック
99,000円
商品説明CODAUrban/Chromoly30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。30年進化し続ける名機Codaシリーズ1991年、JAMISがロードバイクに用いられる700Cのホイールの速さと、MTBの様な操作し易いアップライトポジションを掛け合わせたハイブリッドバイク『Coda』を発表しました。その当時、自転車ライドがより一般的なものになり、その声に応えた形で発表したバイクは瞬く間にタウンライダーへも楽しい走りを提供し、大きな反響を呼びました。そして、ハイブリッドバイクは、数年後日本でもクロスバイクとして登場。今日に至るまで、日本で最もポピュラーなスポーツバイクとなりました。Codaはサスペンションシートポストを搭載したものや、当時のロードバイクのテクノロジーであるカーボンとスチールのハイブリッドモデル、現在では徐々に増えつつあるディスクブレーキも上位モデルには既に搭載されており、その時代に合わせて進化し続けました。そして2018年、前年にRenegade に先駆けて用いられた『SSD』という技術を使い、Codaは乗り心地に加え、身長にあったハンドリングを実現しました。そのSSDはサイズに合わせリアセンター長やフォーク角やBB高を最適化するものはテクノロジーで詳しく説明しているが、10万円以下のバイクにおいて、サイズ毎のパイプの選定(JAMISではSST)はおろか...
スポーツ自転車専門店オートリック
192,500円
商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。RENEGADE(レネゲード)ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。これらの性能は走破性の高い走りを実現。キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。各サイズのジオメトリー表を見てほしい。フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定している。 これは唯一無二な事、JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)だ。このことによりライダーの身長に関係なく、最高のアドベンチャーバイクパフォーマンスを体感できるようになった。他社のアドベンチャーバイクのほとんどは、1つのフレームサイズをベースに設定、そのベースサイズに合ったフォークオフセットを使い他のサイズも作られている。レーシングロードバイクの様な単一のタイヤサイズで乗るように設計されたバイクではうまくいくかもしれないが、28cから32c、40c、650B×47cのROAD+など様々なアドベンチャー用のタイヤに交換していくとハンドリングや乗り心地に大きな影響を与えるだろう。JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific...
スポーツ自転車専門店オートリック
148,500円
商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。RENEGADE(レネゲード)ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。これらの性能は走破性の高い走りを実現。キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific Tubing・サイズ毎にメインフレームパイプの直径を変更する技術)に加え、後部三角形の直径もフレームサイズに応じて2つの異なる太さのパイプを使うことで、あらゆる身長のライダーが最高のアドベンチャーライドが出来る、正に究極のアドベンチャーバイクだ。スペックModelRENEGADE A1Frame6061 aluminum double-butted main frame, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, QR flat mountchain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mountsFork6061 aluminum, tapered aluminum steerer, integrated...
スポーツ自転車専門店オートリック
330,000円
商品説明DRAGON29"MTB / Chromoly発売から30年以上、数々の伝説を残したDRAGON。トレンドの29x2.5タイヤに140mmストロークと絶妙なヘッドアングルの、オールラウンダーだ。アドベンチャーMTBの生粋のクロモリハードテイルとして5年ぶりに再誕したDRAGON 29。DRAGONの伝説はまだまだ終わらない。BOOST 148現在MTBでの一般的なリアエンド幅、142mmに、6mmをプラスして148mm幅としたのがBOOST148だ。これはリアハブのフランジ幅を広げてスポークの組み角度を大きくすることで、さらに剛性高く組まれたホイールが装備可能となる。さらには太いタイヤを履くクリアランスを設け、チェーンステーも短くできる。嬉しいのは、リアエンド幅は広がるが、クランクのQファクターは広がらないよう新デザインのクランクアームスパイダーを装備すること。変わらぬ走り心地で走りの質を変える新規格である。スペックModelDRAGON 29FrameReynolds 520 steel, 44mm head tube, 31.6 I.D. seat tube, internal dropper post routing, ISCG05, 12x148mm thru axle dropoutsForkFox 34 Rhythm Series Float 29" w/ sweep adjust compression & lock-out,15x110mm axle, 140mm travelHeadsetFSA Orbit, Alloy cupsWheelsStan's No Tubes Flow D 29" rims, 15x110mm front & 12x148mm rear hubs, stainless...
スポーツ自転車専門店オートリック
192,500円
商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。RENEGADE(レネゲード)ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。これらの性能は走破性の高い走りを実現。キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。各サイズのジオメトリー表を見てほしい。フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定している。 これは唯一無二な事、JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)だ。このことによりライダーの身長に関係なく、最高のアドベンチャーバイクパフォーマンスを体感できるようになった。他社のアドベンチャーバイクのほとんどは、1つのフレームサイズをベースに設定、そのベースサイズに合ったフォークオフセットを使い他のサイズも作られている。レーシングロードバイクの様な単一のタイヤサイズで乗るように設計されたバイクではうまくいくかもしれないが、28cから32c、40c、650B×47cのROAD+など様々なアドベンチャー用のタイヤに交換していくとハンドリングや乗り心地に大きな影響を与えるだろう。JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific...