メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「シャローフェイスドライバー」検索結果。

シャローフェイスドライバーの商品検索結果全12件中1~12件目

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

one2one

150,150

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Roddio TT このシャローバック低重心シャローフェイスドライバーはPing G400以来ゴルフ業界の流行となっていますが、メーカーそれぞれに味付けが異なり、ロッディオは低スピンドライバーとしての完成度が高いのが特徴です。Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M...

レックスアンドレジーナ AT ドライバー + Ventus【カスタムオーダー】 Rex & Regina

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129,800

レックスアンドレジーナ AT ドライバー + Ventus【カスタムオーダー】 Rex & Regina

Rex & Regina AT Driver+ Ventus カムイワークスのドライバーは第一に飛距離を意識して作られています。設計のベースはディープフェイスにシャローバック。フェイスを高くしバックスピンを適度に保つスイートエリアを大きくし、スピン量に頼らずに球を高く打ち出せることで最大の飛距離を引き出す。フェイスに使用されているのは、カムイワークスオリジナルのCRSP-Tiで、βチタニウムでありながらDAT55より打感が柔らかく、バックスピンを抑え過ぎない効果があります。フェイス裏の上部と下部に3本のリブをつけることでCT値の管理をしています。富山にあるロボテスト場にてバックスピン量、反発係数、打ち出し角など飛距離に必要な数値がどのように組み合わされれば最大の効果が出るのかをテストし、クラブ設計を行っています。ヘッドスピード42m/s以上の方に効果が見込めるヘッドです。ATはコントロールしやすく、SLは真っ直ぐボールを飛ばすドライバーとなっています。重心距離 40mm、重心深度 38mm、第一重心高 31mm、第二重心高 24mm、重心角 23°リリース:2022年※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

レックスアンドレジーナ AT ドライバー + Diamana PD【カスタムオーダー】 Rex & Regina

one2one

118,800

レックスアンドレジーナ AT ドライバー + Diamana PD【カスタムオーダー】 Rex & Regina

Rex & Regina AT Driver+ Diamana PD カムイワークスのドライバーは第一に飛距離を意識して作られています。設計のベースはディープフェイスにシャローバック。フェイスを高くしバックスピンを適度に保つスイートエリアを大きくし、スピン量に頼らずに球を高く打ち出せることで最大の飛距離を引き出す。フェイスに使用されているのは、カムイワークスオリジナルのCRSP-Tiで、βチタニウムでありながらDAT55より打感が柔らかく、バックスピンを抑え過ぎない効果があります。フェイス裏の上部と下部に3本のリブをつけることでCT値の管理をしています。富山にあるロボテスト場にてバックスピン量、反発係数、打ち出し角など飛距離に必要な数値がどのように組み合わされれば最大の効果が出るのかをテストし、クラブ設計を行っています。ヘッドスピード42m/s以上の方に効果が見込めるヘッドです。ATはコントロールしやすく、SLは真っ直ぐボールを飛ばすドライバーとなっています。重心距離 40mm、重心深度 38mm、第一重心高 31mm、第二重心高 24mm、重心角 23°リリース:2022年※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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123,200

GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

GTD Black Ice The MAX+ Diamana ZF シャローフェイス・シャローバックの、ヘッドスピードが遅い方でも球が上げやすく飛距離が望める基本的な設計のGTDドライバーです。GTDは元々ヘッドスピードが速い方やバックスピン量が多くて飛距離ロスを起こしている方に確実にボールを前に運んでもらえるドライバーを提供して有名になったメーカーですが、ブラックアイスの登場で低バックスピンヘッドをヘッドスピードが遅い方にでも有効に使っていただけるドライバーの開発が進められてきました。ホーゼルを短くしてブラックアイスよりもヘッドの重心を更に低くしています。これにより今まで全モデルに互換性のあったスリーブソケットをこのザ・マックスのために新たに作っています。※スリーブは他のGTDドライバーとの互換性はありません。標準ウェイトは4g×2個ヘッドカバー・レンチ付き2022年5月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana PD【カスタムオーダー】

one2one

123,200

GTD Black Ice The Max ドライバー + Diamana PD【カスタムオーダー】

GTD Black Ice The MAX+ Diamana PD シャローフェイス・シャローバックの、ヘッドスピードが遅い方でも球が上げやすく飛距離が望める基本的な設計のGTDドライバーです。GTDは元々ヘッドスピードが速い方やバックスピン量が多くて飛距離ロスを起こしている方に確実にボールを前に運んでもらえるドライバーを提供して有名になったメーカーですが、ブラックアイスの登場で低バックスピンヘッドをヘッドスピードが遅い方にでも有効に使っていただけるドライバーの開発が進められてきました。ホーゼルを短くしてブラックアイスよりもヘッドの重心を更に低くしています。これにより今まで全モデルに互換性のあったスリーブソケットをこのザ・マックスのために新たに作っています。※スリーブは他のGTDドライバーとの互換性はありません。標準ウェイトは4g×2個ヘッドカバー・レンチ付き2022年5月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

Roddio S-Design F-Tune シルバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

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141,350

Roddio S-Design F-Tune シルバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Silver+ TRPX Messenger オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune シルバーヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります...

Roddio S-Design F-Tune シルバー+Basileus β II【カスタムオーダー】

one2one

142,450

Roddio S-Design F-Tune シルバー+Basileus β II【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Silver+ Basileus β II オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune シルバーヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります...

Roddio S-Design F-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

116,050

Roddio S-Design F-Tune ブラック+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Black+ Diamana ZF オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune ブラックヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...

Roddio S-Design F-Tune シルバー+AfterBurner【カスタムオーダー】

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146,850

Roddio S-Design F-Tune シルバー+AfterBurner【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Silver+ AFTERBURNER オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune シルバーヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...

Roddio S-Design F-Tune ブラック+AfterBurner【カスタムオーダー】

one2one

146,850

Roddio S-Design F-Tune ブラック+AfterBurner【カスタムオーダー】

S-Design F-Tune Black+ AFTERBURNER オーバーサイズ S(シャローフェイス) デザイン F(フィックス)-Tune ブラックヘッドスリーブによって細かいヘッドアングルが設定可能な仕様。接着固定式となりますのでヘッドアングル変更時は工房での作業が必要となります。ショートホーゼル(挿入長31mm)シャフト先端に動きを持たせて球を上げやすくします。ロングホーゼル(挿入長35.5mm)シャフト先端の動きを抑えます。R-Tuneのホーゼルと同等の長さです。ショート、ロング共に1°及び2°の変角ホーゼルが用意されており、ロフト・ライ角の細やかなセッティングに対応しています。R-Tuneのホーゼルより幅広い角度でのセッティングが可能です。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°の0.1°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径のものが採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース:2021年1月R-Tuneという、ご自身で付属レンチを使用してヘッドの角度変更ができるタイプも同時発売されています。F-Tuneほど細かな数値設定はできません。ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に...

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BlackIce FW + GR561 FW

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110,000

BlackIce FW + GR561 FW

BlackIce FW+ GR561 FW GTDでは易しめなBlackIceドライバーに続き、フェアウェイウッドがラインナップされました。チタンフェイスをやめてステンレスに、スリーブソケットをやめて固定ホーゼルに変更となっています。素材が変わって比重が重たくなり弾き感は減少したものの、形状についてはドライバーの流れを持たせたFWとなっています。シャローバック、低重心設計ですので、球が上がりやすくバックスピンが出にくい、風に影響されない弾道が出るようにつくられています。チタン製FWに比べると飛距離は落ちますが、ヘッド形状は易しく球が上がりやすそうな顔はよくできていると思います。2021年10月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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BlackIce FW + Diamond Speeder FW

one2one

82,500

BlackIce FW + Diamond Speeder FW

BlackIce FW+ Diamond Speeder FW GTDでは易しめなBlackIceドライバーに続き、フェアウェイウッドがラインナップされました。チタンフェイスをやめてステンレスに、スリーブソケットをやめて固定ホーゼルに変更となっています。素材が変わって比重が重たくなり弾き感は減少したものの、形状についてはドライバーの流れを持たせたFWとなっています。シャローバック、低重心設計ですので、球が上がりやすくバックスピンが出にくい、風に影響されない弾道が出るようにつくられています。チタン製FWに比べると飛距離は落ちますが、ヘッド形状は易しく球が上がりやすそうな顔はよくできていると思います。2021年10月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

121,550

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Air Speeder【カスタムオーダー】

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130,350

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Air Speeder【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Air Speeder Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Roddio NPシリーズ【カスタムオーダー】

one2one

154,000

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Roddio NPシリーズ【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Roddio NP Series Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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Roddio M-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

121,550

Roddio M-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

M-Tune 固定スリーブ+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が195g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス...

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Roddio M-Tune 固定スリーブ ドライバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

one2one

146,850

Roddio M-Tune 固定スリーブ ドライバー+TRPX Messenger【カスタムオーダー】

M-Tune 固定スリーブ+ TRPX Messenger Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が195g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン...

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー + TourAD CQ【カスタムオーダー】

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124,960

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー + TourAD CQ【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ TourAD CQ Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

123,200

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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123,200

Roddio M-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

M-Tune 脱着式+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Mチューンはオールチタンでできたドライバーです。カーボンクラウンのFチューンに比べてバックスピン量が多くなる傾向があります。適度なスピン量によって滞空時間をのばします。フェイス素材をSデザインよりも柔らかくしてフェイスにボールが乗った感じを引き出しています。Mチューンのフェイスアングルは標準−2°となっています。標準重量が196g±ですので仕上がりはDバランスで45.5インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒...

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Progress プログレス BB6 ドライバー + Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

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148,500

Progress プログレス BB6 ドライバー + Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

プログレス BB6+ Roddio TT 前作のBB4は、ソールの4本のジャバラでバックスピン量を減らしてボールを前に押し出す画期的な構造のドライバーで、ヘッドスピード40m/s以下のユーザーにプラスαの飛距離を提供してきました。今回のBB6はその名の通り、ソールの4本のジャバラは残したまま、クラウンに2本のジャバラを加えています。クラウンのジャバラはブリッジ状になっており、ジャバラの効果を出すためにクラウンの素材はチタンではなくカーボンを使っています。BB4よりインパクトの衝撃によってクラウン内のジャバラに動きが出るため、フェイス全体が後退してその反動でボールをターゲット方向に押し出す力が大きくなります。BB4に比べてバックスピンが更に200〜300回転減り、飛距離ロスを軽減します。フェイスが後退することで、打感も柔らかくなります。重心角はBB4と同じ数値です。重心距離はBB4、BB4 SB-01より短く、球のつかまりを良くしています。今回のBB6も、ヘッドスピードが落ちてきて効率よくボールを飛ばしたい方向きのヘッドです。スクリューウェイトはヒール(2g)とセンター(4g)。別売りウェイト:2g,3g,4g,6g,8g,10g,12g,14g,ロフト9.5表示(10.2-10.3°)10.5表示(10.5-10.7°)BB4のリアルロフトは約11.0°でした。別売りレンチ:4,620円(税込み)ヘッドカバー付きリリース:2022年5月※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなりま...

Roddio S-Design R-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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117,700

Roddio S-Design R-Tune シルバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Silver+ Diamana ZF R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

Roddio S-Design R-Tune シルバー+AfterBurner【カスタムオーダー】

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148,500

Roddio S-Design R-Tune シルバー+AfterBurner【カスタムオーダー】

S-Design R-Tune Silver+ AFTERBURNER R(Remove)-Tuneスリーブ式可変ヘッド(ガチャガチャスリーブ)。F-Tuneのライ角が60.5°なのに対してR-Tuneではポジション1での設定時に59.5°と1°F-Tuneとズレます。ポジション3では61.5°となります。ご自身で別売りのレンチを使用してヘッドの角度変更ができます。R-Tuneの他にF(Fix)-Tuneがあります。ロッディオ従来の固定式チューニングが可能なヘッドです。細かな設定が可能です。ヘッドカラーはF-Tune、R-Tuneそれぞれにシルバー(艶ありクラウン/艶消しクラウン)とブラック(艶消しクラウン)が用意されています。ロフトバリエーションは9.5°から12.5°まで0.5°刻みで在庫管理されていますので、ご希望がありましたらお書き添えください。※メーカー在庫内での対応となります。オーバーサイズドライバーは3個のウエイトスクリューのうち後方の2個は従来品より小さい径の物が採用されています。スタンダードは前方にステンレス(2.6g)と後方にステンレス(2.5g)が2個になります。リリース 2021年1月ヘッドカバーは別売りとなっています。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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Romaro Ray TYPE R HP ドライバー + Speeder NX Green【カスタムオーダー】

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137,500

Romaro Ray TYPE R HP ドライバー + Speeder NX Green【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R HP+ Speeder NX Green このモデルはType-RドライバーをベースにFP値(シャフトとフェイスの距離)を変更することでボールの初速をアップさせたモデルです。従来のType-Rよりフェイスの位置を前に出し、ロフトを立てることでフェイスからボールが早く離れる効果を高めています。Type-Rに比べてボール初速が速く、ボールがフェイスに乗る時間が短いため、打球が左に行きにくい性質をもったドライバーです。ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください...

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Progress プログレス BB6 ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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128,700

Progress プログレス BB6 ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

プログレス BB6+ Diamana ZF 前作のBB4は、ソールの4本のジャバラでバックスピン量を減らしてボールを前に押し出す画期的な構造のドライバーで、ヘッドスピード40m/s以下のユーザーにプラスαの飛距離を提供してきました。今回のBB6はその名の通り、ソールの4本のジャバラは残したまま、クラウンに2本のジャバラを加えています。クラウンのジャバラはブリッジ状になっており、ジャバラの効果を出すためにクラウンの素材はチタンではなくカーボンを使っています。BB4よりインパクトの衝撃によってクラウン内のジャバラに動きが出るため、フェイス全体が後退してその反動でボールをターゲット方向に押し出す力が大きくなります。BB4に比べてバックスピンが更に200〜300回転減り、飛距離ロスを軽減します。フェイスが後退することで、打感も柔らかくなります。重心角はBB4と同じ数値です。重心距離はBB4、BB4 SB-01より短く、球のつかまりを良くしています。今回のBB6も、ヘッドスピードが落ちてきて効率よくボールを飛ばしたい方向きのヘッドです。スクリューウェイトはヒール(2g)とセンター(4g)。別売りウェイト:2g,3g,4g,6g,8g,10g,12g,14g,ロフト9.5表示(10.2-10.3°)10.5表示(10.5-10.7°)BB4のリアルロフトは約11.0°でした。別売りレンチ:4,620円(税込み)ヘッドカバー付きリリース:2022年5月※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなり...

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Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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137,500

Romaro Ray TYPE R ドライバー + Diamana ZF【カスタムオーダー】

RomaRo Ray Type R+ Diamana ZF ファイアロックフェース:一旦高反発の数値で作ったフェイスを熱加工で硬くして反発係数をルール適合まで戻す。このファイアロック製法を用いることでフェイスの薄い部分を広げ、スイートエリアが大きくなっています。かねてからRomaRoはスイートスポットと重心をそろえる設計を心がけています。力の出る部分をボールの打ち出し方向にそろえることで、ヘッドの力を効率よく伝達してボールを前に押し出す力を生み出しています。HPモデル(2023年12月リリース)はロフトを9度に設定してボールを前に出すドライバーとなっています。スタンダードモデルよりヘッドスピードが速い方向けのヘッドです。ウェイトスクリューチタン(1g)1,650円ステンレス(3g)1,650円タングステン(5g)2,200円タングステン(7g)2,750円トルクレンチ(ポーチ付き)4,950円ポーチに入ったウェイト(1gx2,5gx2,7gx2)・レンチ(x1)セットをヘッドと一緒に注文するとお得に購入できます。2023年11月リリース※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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Progress プログレス BB6 ドライバー + LOOP Prototype LT【カスタムオーダー】

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155,100

Progress プログレス BB6 ドライバー + LOOP Prototype LT【カスタムオーダー】

プログレス BB6+ LOOP Prototype LT 前作のBB4は、ソールの4本のジャバラでバックスピン量を減らしてボールを前に押し出す画期的な構造のドライバーで、ヘッドスピード40m/s以下のユーザーにプラスαの飛距離を提供してきました。今回のBB6はその名の通り、ソールの4本のジャバラは残したまま、クラウンに2本のジャバラを加えています。クラウンのジャバラはブリッジ状になっており、ジャバラの効果を出すためにクラウンの素材はチタンではなくカーボンを使っています。BB4よりインパクトの衝撃によってクラウン内のジャバラに動きが出るため、フェイス全体が後退してその反動でボールをターゲット方向に押し出す力が大きくなります。BB4に比べてバックスピンが更に200〜300回転減り、飛距離ロスを軽減します。フェイスが後退することで、打感も柔らかくなります。重心角はBB4と同じ数値です。重心距離はBB4、BB4 SB-01より短く、球のつかまりを良くしています。今回のBB6も、ヘッドスピードが落ちてきて効率よくボールを飛ばしたい方向きのヘッドです。スクリューウェイトはヒール(2g)とセンター(4g)。別売りウェイト:2g,3g,4g,6g,8g,10g,12g,14g,ロフト9.5表示(10.2-10.3°)10.5表示(10.5-10.7°)BB4のリアルロフトは約11.0°でした。別売りレンチ:4,620円(税込み)ヘッドカバー付きリリース:2022年5月※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です...

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GTD Black Ice + Diamana ZF【カスタムオーダー】

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118,800

GTD Black Ice + Diamana ZF【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ Diamana ZF 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Code K+Diamana ZF【カスタムオーダー】

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81,500

GTD Code K+Diamana ZF【カスタムオーダー】

GTD Code K+ Diamana ZF この品番は在庫が最後の一つとなりました。在庫品に限り特別価格にて販売いたします。※他のシャフトとの組み合わせでも同時に販売しておりますので、ご注文のタイミングによってはすでに在庫切れとなっている場合がございます。ご了承ください。前作の455ドライバーは「飛ぶ!」という口コミが広がり、メーカー在庫が追いつかなくなった為に手に出来なかった方が多かった。そのような状況の中で後継版としてリリースされたのがコードKです。ロフト設定はリアルロフト10.75度のみ。スリーブソケットによる最大±1度の変角機能があります。このヘッドの秘密はこのロフト角とバックスピン量にあります。設計が上手いのか、このコードKは当店取り扱いヘッドの中でも相対的に低いバックスピンボールが出せます。バックスピンが増えてしまうと、球に上空へ逃げようとする力が働きなかなか前に飛びにくくなります。球がぎりぎりドロップしない程度のバックスピン量で打ち出し角を上げることでビッグキャリーを引き出します。ドラコン選手は一般のゴルファーに比べて高い打ち出し角でバックスピンをおさえて打ちます。まさに一般ゴルファーが普通にスイングしてドラコン選手のような数値を出せる設計がされているドライバーということになります。※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。 ヘッド・シャフト・グリップ...

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GTD Black Ice + GR451【カスタムオーダー】

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162,800

GTD Black Ice + GR451【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ ワクチンコンポ GR-451 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Black Ice + ATTAS11【カスタムオーダー】

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118,800

GTD Black Ice + ATTAS11【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ ATTAS 11 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Black Ice + FireExpress SL PROTOTYPE【カスタムオーダー】

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135,300

GTD Black Ice + FireExpress SL PROTOTYPE【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ FireExpress SL Prototype 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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Progress BB4 Driver+DIAMOND Speeder【カスタムオーダー】

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143,000

Progress BB4 Driver+DIAMOND Speeder【カスタムオーダー】

BB4 ドライバー+ DIAMOND Speeder 波々ソールで飛ばす!ドライバーはインパクトでボールの衝撃によってヘッドが衝撃変形を起こす。このBB4はインパクトで起こるヘッド変形を利用してバックスピン量を増やさずにボールを前方に押し出すことで飛距離アップ効果を持たせています。ヘッドとしてはロフト角10.5°の1モデル。スリーブの挿し方によりヘッドのアングルが変更できます。ヘッドスピード38-42m/sの方に最も有効な飛距離効果があると言われています。※バックスピン量や打ち出し角により適合度合は異なります。ただし、ヘッドスピードが速くなれば球離れが速くなり、ヘッドがボールを押し出す前に球離れしてしまい、BB4独自の飛距離効果が薄れてしまう傾向にあります。付属品:トルクレンチ、ヘッドカバーソールスクリューウエイト標準6g別売りスクリューウエイト3g,8g - 2,000円(税別)10g,12g,14g - 2,200円(税別)※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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Progress BB4 Driver+GR451【カスタムオーダー】

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170,500

Progress BB4 Driver+GR451【カスタムオーダー】

BB4 ドライバー+ ワクチンコンポ GR451 波々ソールで飛ばす!ドライバーはインパクトでボールの衝撃によってヘッドが衝撃変形を起こす。このBB4はインパクトで起こるヘッド変形を利用してバックスピン量を増やさずにボールを前方に押し出すことで飛距離アップ効果を持たせています。ヘッドとしてはロフト角10.5°の1モデル。スリーブの挿し方によりヘッドのアングルが変更できます。ヘッドスピード38-42m/sの方に最も有効な飛距離効果があると言われています。※バックスピン量や打ち出し角により適合度合は異なります。ただし、ヘッドスピードが速くなれば球離れが速くなり、ヘッドがボールを押し出す前に球離れしてしまい、BB4独自の飛距離効果が薄れてしまう傾向にあります。付属品:トルクレンチ、ヘッドカバーソールスクリューウエイト標準6g別売りスクリューウエイト3g,8g - 2,000円(税別)10g,12g,14g - 2,200円(税別)※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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GTD Black Ice + TRPX El Dorado【カスタムオーダー】

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140,800

GTD Black Ice + TRPX El Dorado【カスタムオーダー】

Black Ice 460+ El Dorado 今回のブラックアイスはGTDの中でも易しめなヘッドです。歴代のヘッドシリーズの中でも、コードKと同じくらいの位置づけで、ヘッドスピードが遅い方に適合したモデルです。GTDでは初めてのシャローバック型ヘッド。重心深度が深い分、球は上げやすくなります。弾道はハイドロー。スピン量を増やさず、打ち出し角度を上げて飛距離を出せる設計です。クラウンの後ろ側におなじみのラインを入れて、大きく突き出て見えない工夫をしています。重量をトゥ側に寄せてヘッドの回転を抑え、自然にヘッドターンを起こしてボールを捕まらせるタイプです。【弾道イメージ】低弾道(GT455)(455α)中低弾道(Angel-C)中弾道(Plus2)中高弾道(CodeK)(Black Ice)別売りスクリューウエイト2g-1,000円(税込)4g-1,000円(税込)(標準)6g-1,300円(税込)8g-1,500円(税込)形状が過去のモデルとは異なるため前作ドライバーのスリーブとは互換性がありません。※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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ProtoConcept C01D ドライバー + LOOP Prototype LX

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147,400

ProtoConcept C01D ドライバー + LOOP Prototype LX

プロトコンセプト C01 D+ LOOP Prototype LX トップクラスの低バックスピンヘッド。中国が得意とする鋳造ボディとスリーブソケットに遠藤製作所が誇る精密鍛造チタンカップフェイスとを、遠藤製作所でカップリングすることで、高精度のパーツで構成されたヘッドが完成しました。元々はフェイスの弾き感を高めてぼーるの初速を向上させるために作られたチタンカップフェイスですが、製品化されるとバックスピンが低く出ることがわかりました。ふけないヘッドです。ヘッドスピードの速い方やダウンブローにボールをとらえる方などバックスピンが多い方は効率のいいボールが打てて、飛距離を伸ばすことができます。ヘッドスピードが速くご自身でボールの高さが出せる方は9.5°を、ボールの高さをヘッドで出したい方や11.5°までロフトをお選びいただけます。スタンダードは10.5°になります。※すべてリアルロフト基準ヘッド形状は洋ナシ系のディープ。正統派の男前です。ヘッドカバー、レンチが付属します。2020年リリース遠藤製作所製※ヘッドのみの販売はできません※代引き決済不可カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。代引き決済でのご注文はご遠慮ください。スパイン調整についてシャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。

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