JUKO．IN 楽天市場店
52,800円
【商品詳細】 商品名:2022 プロギア SWEEP アイアン シャフト名:NEW スプリングシャフト シャフト硬さの種類 ・L(M-30)のみやさしく上がる、だから楽しい。 やさしく上がって、飛距離も出る。 SWEEP アイアンは、ミスに強いポケットキャビティ構造。 フェース偏肉設計で低重心化、自然にボールが上がる
Japan Net Golf 楽天市場店
55,000円
エスティバンゴルフ フォア シャフト SHAFT ESTIVANTGOLF FOUR 視野領域スイング誘導 【推奨ヘッドスピード】 42:ヘッドスピード 42m/s~44m/s 45:ヘッドスピード 45m/s~47m/s 48:ヘッドスピード 48m/s~51m/s 52:ヘッドスピード 52m/s~54m/s LD:ヘッドスピード 54m/s〜 【シャフト全長】46インチ 【キックポイント】元調子 【特徴】 FOUR ESTIVANT 視野領域スイング誘導 《推奨ヘッドスピード 42m/s〜》 特許登録出願中! 飛距離と方向性の両立を実現できる新デザイン シャフト! シャフトの挿し方1つで、プレーヤーが求める球筋を作り出せる! 両面に施されたシャフトデザインにより、ドローボール・フェードボールの球筋を誘発することができます。 シャフトに施された、このデザインは、今までのゴルフ業界にはない、新しいデザイン性能を搭載し、特許登録出願中です。 3つのポイントのシャフト特性 以下の3つのポイントを元に、従来の飛距離特化型性能、プラス、方向性を両立したしなる硬強度シャフト! POINT.1 ESTIVANT 史上最高硬度 POINT.2 最大しなりを誘導 超手元調子設計 POINT.3 製造可能値までトルクを緩める これによって、ボール初速を上げるために、ヘッドスピード を効率良くアップすることができます! メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 在庫表記・発送についてエスティバンゴルフ フォア シャフト SHAFT ESTIVANTGOLF FOUR 視野領域スイング誘導 【推奨ヘッドスピード】 42:ヘッドスピード 42m/s~44m/s 45:ヘッドスピード 45m/s~47m/s 48:ヘッドスピード 48m...
オーエスゴルフ
71,500円
GTD FW用 純正スリーブ付カスタムシャフトDERAMAX 08 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 08 Premium赤デラ、青デラの中間に位置するニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラーRクロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラーRクロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。 COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー...
アトミックゴルフ
54,450円
|中調子 |標準長さ |標準重量この商品の特徴あす楽対応こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。▲ヘッドカバー▲ゼクシオMP1300 カーボンシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)31g/口径65スペックヘッド素材フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#3#4#5#7#9ロフト角(°)1516.5182023ライ角(°)5858.55959.560ヘッド体積(cc)186174162147135クラブ長さ(インチ)43.254342.7542.2541.75バランスD3クラブ重さ(g)282285287291295付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ:日本ヘッドカバー:中国シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ(g)394142トルク665.9※重さは#5の装着重量です。発売日:2023年12月9日
|中調子 |標準長さ |標準重量この商品の特徴あす楽対応▲ヘッドカバー▲ゼクシオMP1300 カーボンシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)31g/口径65スペックヘッド素材フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#3#4#5#7#9ロフト角(°)1516.5182023ライ角(°)5858.55959.560ヘッド体積(cc)186174162147135クラブ長さ(インチ)43.254342.7542.2541.75バランスD3クラブ重さ(g)282285287291295付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ:日本ヘッドカバー:中国シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ(g)394142トルク665.9※重さは#5の装着重量です。発売日:2023年12月9日
|中調子この商品の特徴あす楽対応▲ヘッドカバー▲ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト▲ゼクシオ13レディース専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)30g/口径62スペックヘッド素材フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げ高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#3#4#5#7#9ロフト角(°)1618202326ライ角(°)5858.55959.560ヘッド体積(cc)187175164149138クラブ長さ(インチ)A4241.54140.540LバランスAC0LC0クラブ重さ(g)L264269273277281グリップゼクシオ13レディース専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)30g/口径62付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ:日本ヘッドカバー:中国シャフト名ゼクシオ MP1300L カーボンシャフト硬さAL調子中重さ(g)3634トルク6.7※重さは装着重量です。発売日:2023年12月16日
|標準重量 |中調子 |標準長さこの商品の特徴あす楽対応▲ヘッドカバー▲Miyazaki AX-3 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)50g/口径60スペックヘッド素材フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼ヘッド製法フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造仕上げIP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ番手#3#4#5#7ロフト角(°)1516.51820ライ角(°)5858.55959.5ヘッド体積(cc)186174162147クラブ長さ(インチ)4342.7542.542バランスD1クラブ重さ(g)311313316319付属品オリジナルヘッドカバーグリップツアーベルベットラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)50g/口径60原産国クラブ:日本ヘッドカバー:中国シャフト名Miyazaki AX-3 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ(g)414245トルク5.35.25.0※重さは#5の装着重量です。発売日:2023年12月9日
つるやゴルフ
70,400円
ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには専用設計のTSP311カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端にしっかりとした硬さを持たせて、全体的に中級者〜上級者向けのややハード寄りに仕上げています。■ヘッド TITAN ■シャフト TSP311 65 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 4.2(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 318(S)
EZAKI NET GOLF
64,680円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※RTSトルクレンチは別売りになります ■TENSEI TRカーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 【ご注意ください】 ※これまでのRTXスリーブと互換性がないため、新スリーブ+旧モデルヘッド、旧スリーブ+新モデルヘッドは組み合わせることができません。 ■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4560R) 45g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース 811チタン精密鋳造ボディ カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5(±2) 10.5(±2) ライ角(°) 58 (STD) - 61 (UPRT) ヘッド体積(cm3) 460 シャフト硬さ(フレックス) S、SR、R シャフト重量(g) S:53.5、SR:52、R:49.5 シャフトトルク S:4.9、SR:5.0、R:5.0 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重量(g) S:301、SR:299、R:297 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※RTSトルクレンチは別売りになります ※SLEルール(反発規制)適合。
57,200円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■FR07オリジナルカーボンシャフト ■フィオーレ専用グリップ(WOMEN) 素材:エラストマー グリップ重量:約28g 口径60 日本製 ヘッド素材・製法 SUS630ステンレススチール精密鋳造 シャフト硬さ L 番手 I#7 I#8 I#9 PW SW ロフト角(°) 34 38 42 46 54 ライ角(°) 62.5 63.0 63.5 64.0 64.5 フェースプログレッション(mm) 1.5 2.0 2.5 4.3 バンス角(°) 1 2 3 4 10 クラブ長さ(インチ) 36.25 35.75 35.25 34.75 34.25 バランス B6 C0.5 クラブ質量(g) 315 トルク(°) 6.0 シャフト質量(g) 314 319 324 330 349 ※新溝ルール適合モデル
ゴルフプラザ グリーンフィル
72,600円
2024年、キャロウェイのAI設計はさらに一歩進んで、新たな段階へと入りました。これまではロボットによるテストで計測された数値をスーパーコンピューターに入力し、解析に利用していましたが、今回から、世界25万人分のスイングデータをインプット。リアルな研究が行われたことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。誕生したAi スマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などをすぐに最適なものへと補正。これまでなかったほどに飛んで、曲がらないショットをもたらしてくれます。「PARADYM Ai SMOKE」と名づけられた新シリーズの女性ゴルファー向けには、よりしっかりとした振り応えを望んでいる方のために、「PARADYM Ai SMOKE MAX Dウィメンズ ドライバー」も用意。AIによる専用設計はもちろんのこと、ボールが右へ出にくい特性も持っているヘッドに、やや重さ、硬さ、長さのあるシャフトを装着しており、ロフトは10.5度と12.0度のラインアップとなっています。Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX D Driver パラダイム エーアイ スモーク マックス ディー ウィメンズ レディース 女性用 MITSUBISHI テンセイ45 フォー キャロウェイ TENSEI 45 for Callawayメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PARADYM Ai SMOKE D ウィメンズ ドライバー
京都府京都市
74,000円
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。 ・寄付回数の制限は設けておりません。寄付をいただく度にお届けいたします。 名称 【ルーツゴルフ】ルーツストーリー ウェッジ 51度 [硬さR] 商品概要 スピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので、アプローチの距離感が安定しないというアマチュアゴルファーのお悩みを解決してくれると共に、遊び心あふれたデザインでゴルフを更に楽しくしてくれます! シャフトは軽量スチールの代表格N.S.PRO 950GHを装着。しなり方に癖が無く、幅広いゴルファーに受け入れられています。 内容量・サイズ 内容:硬さR ヘッド素材:軟鉄 製品保証期間 出荷後2年間 提供元 事業者 :ルーツゴルフ 連絡先 :075-583-3330 営業時間:10:00-17:00 定休日 :土曜・日曜・祝祭日・年末年始などスピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので...
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。 ・寄付回数の制限は設けておりません。寄付をいただく度にお届けいたします。 名称 【ルーツゴルフ】ルーツストーリー ウェッジ 57度 [硬さS] 商品概要 スピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので、アプローチの距離感が安定しないというアマチュアゴルファーのお悩みを解決してくれると共に、遊び心あふれたデザインでゴルフを更に楽しくしてくれます! シャフトは軽量スチールの代表格N.S.PRO 950GHを装着。しなり方に癖が無く、幅広いゴルファーに受け入れられています。 内容量・サイズ 内容:硬さS ヘッド素材:軟鉄 製品保証期間 出荷後2年間 提供元 事業者 :ルーツゴルフ 連絡先 :075-583-3330 営業時間:10:00-17:00 定休日 :土曜・日曜・祝祭日・年末年始などスピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので...
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。 ・寄付回数の制限は設けておりません。寄付をいただく度にお届けいたします。 名称 【ルーツゴルフ】ルーツストーリー ウェッジ 51度 [硬さS] 商品概要 スピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので、アプローチの距離感が安定しないというアマチュアゴルファーのお悩みを解決してくれると共に、遊び心あふれたデザインでゴルフを更に楽しくしてくれます! シャフトは軽量スチールの代表格N.S.PRO 950GHを装着。しなり方に癖が無く、幅広いゴルファーに受け入れられています。 内容量・サイズ 内容:硬さS ヘッド素材:軟鉄 製品保証期間 出荷後2年間 提供元 事業者 :ルーツゴルフ 連絡先 :075-583-3330 営業時間:10:00-17:00 定休日 :土曜・日曜・祝祭日・年末年始などスピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので...
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。 ・寄付回数の制限は設けておりません。寄付をいただく度にお届けいたします。 名称 【ルーツゴルフ】ルーツストーリー ウェッジ 57度[硬さR] 商品概要 スピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので、アプローチの距離感が安定しないというアマチュアゴルファーのお悩みを解決してくれると共に、遊び心あふれたデザインでゴルフを更に楽しくしてくれます! シャフトは軽量スチールの代表格N.S.PRO 950GHを装着。しなり方に癖が無く、幅広いゴルファーに受け入れられています。 内容量・サイズ 内容:硬さR ヘッド素材:軟鉄 製品保証期間 出荷後2年間 提供元 事業者 :ルーツゴルフ 連絡先 :075-583-3330 営業時間:10:00-17:00 定休日 :土曜・日曜・祝祭日・年末年始などスピンのかかりやすさばかりにこだわるウェッジを良く見かけますが、時にはスピンがかかりすぎて止まってしまったり、時には思っていた程スピンがかからず転がってしまったりと、その日の調子によって距離感が変わってしまうとお悩みのアマチュアゴルファーが多いと聞きます。 「ルーツストーリーウェッジシリーズ」は、その易しさからスピン量が安定しますので...
アペ・ゴルフ広島
66,000円
捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラー®クロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。 重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラー®クロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。
Taylormade Qi10/STEALTH2/STEALTH/SIM2 SeriesSIM Series/M Series/Original One Mini Driver用カスタムシャフトDERAMAX 04 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 04 Premium弾丸のように飛ばす“GUN"デラ!“振り心地"でミート率を上げ飛距離を最大化!04シリーズに求めたものは、最高の振り易さ!振り心地を追求しながらメインバイアスの硬さとフープ層の硬さのバランスを幾通りもの組み合わせで実試打テストを行い、最もミート率の高い理想的なベストバランスを見出しました。低スピン系のヘッドとも相性が良く、振りに行っても、上がり過ぎ、捕まり過ぎを抑え、キャリーに加えランも稼げることでさらなる飛距離をもたらしてくれます。GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします。スリーブにつきましては、精度の良い物のみを選別し組み立てております。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます。その他スリーブ付シャフトのみの商品です。ヘッド、ヘッドカバー、トルクレンチ等は付属しておりませんので別途ご用意ください。その他一覧にないシャフトのカスタムをご希望のお客様は、別途079-430-2568またはshop@os-golf.comまでお問い合わせください。テーラーメイド...
JIGEN eRookII/eBishop DRIVER用純正スリーブ付カスタムシャフトDERAMAX 08 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 08 Premium赤デラ、青デラの中間に位置するニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラーRクロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラーRクロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。 COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。SLEEVE POSITION商品詳細スリーブメーカーより販売されている純正品です。カスタム内容長さ、シャフトのロゴ向き、グリップ等ご指定いただけます...
BRIDGESTONE B1ST/B2HT/B-Limited B1/B1/B2ドライバー用カスタムシャフトDERAMAX 08 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 08 Premium赤デラ、青デラの中間に位置するニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラーRクロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラーRクロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。 COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブパーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします...
Taylormade STEALTH2/STEALTH/SIM2/SIM FAIRWAYWOOD カスタムシャフトDERAMAX 08 Premium SeriesSHAFTDERAMAX 08 Premium赤デラ、青デラの中間に位置するニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラーRクロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラーRクロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。 COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。商品詳細スリーブ大手パーツメーカーより販売されている汎用品です。メーカー純正品は販売されておりませんのでご理解お願いします...
ヒマラヤ楽天市場店
74,800円
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):9、10.5、12 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約302/SR ■バランス:D2/SR ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):R、SR、S ■シャフト重量(g):R/49、SR/53、S/58 ■トルク(°):R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ...
オガワゴルフ 楽天市場店
73,200円
商品説明 ■シャフト:AutoFlex UTILITY 柔らかいのに安定した挙動。 時代は“軽硬"から“暴れない軽柔"へ 「スイングスピードは上がる?」 「ボール初速は上がるの?」 「低スピン、高打ち出し角になる?」 「飛距離と方向性は両立できる?」 「負担の少ないスイングができる?」 Dumina社の秘伝テクノロジーを搭載したAuto Flex Shaftなら、答えは全てYESです。 Auto Flex Shaft の特長 ・FLEX=自動調整 様々なスイングタイプに合わせて、「しなり幅」や「しなり戻りのタイミング」を最適化。 ・軽量設計 プレーヤーの負担を軽減するため、従来のドライバーシャフトと比較して20〜30g軽量化。 ・飛距離アップ 柔らかいのに暴れない、安定挙動と軽量化でヘッドスピードが上昇。かつてない距離ゾーンへ。 ■スリーブ:タイトリスト UT用 こちらの商品はスリーブ付シャフトです。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなどが必要となります。 ★スリーブ未装着での販売は行っておりません。 こちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。 スリーブは互換スリーブでメーカー純正品ではありません。 純正品ではありませんが、同じ形状で性能面でも問題なくご使用頂けます。 ※スリーブのデザイン・形状・文字表記等が画像と異なる場合がございます。 ※国内正規品スリーブは市販されておりません。 ご理解の上、ご注文をお願い致します。 詳細 ★バランス調整は行っておりません。 ★カスタム商品のため、ご注文確定後のキャンセル・変更はお受けできません。 ★カスタム商品のため、代金引換での発送は出来ません。 ★長さはヘッドを装着した日本正規品の長さを基準としております。(個体差はご容赦下さい。) ★ご注文後当店にて加工致しますので、5日...
55,390円
ツアープロとスタッフの力を集結して開発。 「REBOUND FRAME」で最大級のスピードを生み出し、驚異の飛びとやさしさを実現したスリクソン ZX5 ドライバー。 ■ヘッド素材: フェース / チタン (Super-TIX(R) 51AF) ボディ / 8AL-2Vチタン クラウン / CFRPコンポジット チューニングウエイト / (8g/ステンレス) ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 クラウン / 加熱成型 ■仕上げ: フェース / サテン+黒IP仕上げ ソール / ショット+ミラー+黒IP仕上げ ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重量(g):200 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■クラブ長(インチ):45.25 ■バランス:D2 ■クラブ重量(g):304 ■シャフト: 【 Speeder 569 Evolution? 】 ・硬さ(フレックス):S ・調子:先中 ・シャフト重量(g):55.5 ・トルク:4.8 【 Diamana TB 50 】 ・硬さ(フレックス):S ・調子:中手元 ・シャフト重量(g):56.5 ・トルク:5.0 ■グリップ:スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(50.5g/口径60) ■付属品:専用ヘッドカバー(中国製) ■原産国:日本 ※表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※Super-TIXR 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
TAMAYA-GROUP楽天市場店
70,543円
ケーケー ケーケープロ クラシック(レギュラーシャフト) 【※パドルカットについて※】 ・カットは商品ご購入時の1回まで承ります。 ・グリップ部分は接着してお届けします。 ・製品の長さ次第ではご希望通りのカットが承れない事がございます。 ※グリップの接着を希望しない場合、備考欄へその旨ご記入下さい。 ※ご希望サイズのカットが難しい場合は別途ご連絡させて頂きます。何卒ご了承下さい。 [仕上がりサイズ(計測方法)について] ・水をキャッチする面側にメジャーを沿わせてブレードの先端からグリップの先の長さが「カットサイズ(仕上がりサイズ)」となるようカット致します。 ■メーカー説明文引用 2017から多くのパドラーに愛用されてきた KK PROのニューグラフィック。 シャフトは硬すぎると関節や体に負担がかかり、柔らかすぎると力が逃げてしまいます。 レギュラーシャフトは絶妙なミディアム・フレックス(40mm)を採用。 このフレックスを出すためにブレードとは異なる3kのウルトラライトプリプレグカーボンを使用しており、ブレード・シャフト・グリップ全てに100%ウルトラライトプリプレグ・カーボンを使用しています。 金子ケニー選手自身がほとんどのレースで使用しているモデルです。 ■面積:80 inch2 ■重量:450-500g ■ブレード素材:100% 12k ウルトラライト・プリプレグカーボン ■シャフト素材:100% 3k ウルトラライト・プリプレグカーボン ■外径(OD):29 mm ■フレックス:40mm ※メーカー画像を使用しておりますので本商品と多少仕様(ロゴの位置やカラー、柄の位置等)が異なる場合もございます。 【※大型品について※】 大型品の配送は、梱包サイズにより「ヤマト運輸・佐川急便」いずれかでのお届けとなります。 ...
56,840円
ツアープロとスタッフの力を集結して開発。 「REBOUND FRAME」で最大級のスピードを生み出し、驚異の飛びと操作性を実現したスリクソン ZX7 ドライバー。 ■ヘッド素材: フェース / チタン (Super-TIX(R) 51AF) ボディ / 8AL-2Vチタン クラウン / CFRPコンポジット チューニングウエイト / (8g/ステンレス、4g/アルミニウム) ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 クラウン / 加熱成型 ■仕上げ: フェース / サテン+黒IP仕上げ ソール / ショット+ミラー+黒IP仕上げ ■ロフト角(°):9.5、10.5 ■ライ角(°):59 ■ヘッド重量(g):200 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■クラブ長(インチ):45.25 ■シャフト: 【 Tour AD HD 6 】 ・硬さ(フレックス):S ・調子:中 ・シャフト重量(g):66 ・トルク:3.1 【 Diamana TB 60 】 ・硬さ(フレックス):S ・調子:中手元 ・シャフト重量(g):64 ・トルク:3.7 ■グリップ:スリクソンオリジナルフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)(50.5g/口径60) ■付属品:専用ヘッドカバー(中国製) ■原産国:日本 ※表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※Super-TIXR 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
高初速+直進安定性 オールアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:TENSEI TR ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■シャフト重量(g):S/53.5、SR/52.0、R/49.5 ■シャフトトルク(°):S/4.9、SR/5.0、R/5.0 ■シャフト調子:中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D3 ■クラブ重量(g):S/301、SR/299、R/297 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード...
高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:TENSEI TR ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■シャフト重量(g):S/53.5、SR/52.0、R/49.5 ■シャフトトルク(°):S/4.9、SR/5.0、R/5.0 ■シャフト調子:中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D3 ■クラブ重量(g):S/302、SR/300、R/298 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード...
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TSP111 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):304g ■シャフト重量(g):54 ■スイングウエイト:D3.0 ■シャフトトルク(°):5.5 ■キックポイント:先中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
55,900円
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0 ■ライ角(°):59.0 ■シャフト:Tour AD CQ-5 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.0g ■シャフトトルク(°):4.5 ■シャフト調子:先中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、グラファイトデザイン社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit(R) CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。 ツアーNo.1※の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ※ダレルサーベイ社調べ ■シャフト:TSP310 60 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):311g ■シャフト重量(g):59g ■スイングウエイト:D4.0 ■シャフトトルク(°):5.5 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラー®クロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。 重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。ケブラー®クロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラー®クロスを最適重量配分でレイアウト。手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。 重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました...
ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード 振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。 ■シャフト:TSP120 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■ライ角(°):59.0 ■クラブ長(インチ):45.75 ■クラブ重量(g):S/273、SR/271、R/269 ■シャフト重量(g):S/49、SR/47、R/45 ■スイングウエイト:D2.0 ※スイングウェイトはSの数値です。 ■シャフトトルク(°):S/5.7、SR/5.8、R/6.0 ■キックポイント:中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
73,920円
高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 50 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):56.5 ■シャフトトルク(°):4.9 ■シャフト調子:先中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D4 ■クラブ重量(g):306 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード:1w 1番ウッド
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TSP111 50 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):SR、S ■ヘッド体積 ( cc ):460 ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■クラブ重量(g):SR/303、S/305 ■シャフト重量(g):SR/52、S/54 ■スイングウエイト:D3.0 ■シャフトトルク(°):SR/5.9、S/5.5 ■キックポイント:先中調子 ■グリップ:ツアーベルベットラバー・360°フラットキャップ ( M60 ) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。 飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。 ■ロフト角(°):9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角(°):58(STD)-61(UPRT) ■構造:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 50 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):56.5 ■シャフトトルク(°):4.9 ■シャフト調子:先中 ■クラブ長さ(インチ):45.5 ■バランス:D4 ■クラブ重量(g):306 ■グリップ:ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品:RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国:クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※SLEルール(反発規制)適合。 ※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。 ※RTSトルクレンチは別売りになります。 【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。 検索ワード:1w 1番ウッド
66,330円
■番手:#3、#5 ■ヘッド素材 / フェース素材: #3:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] #5、#7:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/15、#5/18 ■ライ角(°):#3/56.5、#5/57.5 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/195、#5/175 ■長さ(インチ):#3/43、#5/42 ■シャフト:Tour AD VF-6 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約325 ■シャフト重量(g):65 ■トルク(°):3.3 ■バランス:D2.5 ■キックポイント:中元 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW
64,350円
■番手:#3、#5 ■ヘッド素材 / フェース素材: #3:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] #5、#7:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/15、#5/18 ■ライ角(°):#3/56.5、#5/57.5 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/195、#5/175 ■長さ(インチ):#3/43、#5/42 ■シャフト:New Diamana 60g ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約320 ■シャフト重量(g):61 ■トルク(°):3.1 ■バランス:D2.5 ■キックポイント:元 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※New Diamana 60gシャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW
■番手:#3、#5 ■ヘッド素材 / フェース素材: #3:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] #5、#7:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/15、#5/18 ■ライ角(°):#3/56.5、#5/57.5 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/195、#5/175 ■長さ(インチ):#3/43、#5/42 ■シャフト:SPEEDER NX BLACK 60 ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約323 ■シャフト重量(g):65.5 ■トルク(°):3.8 ■バランス:D2.5 ■キックポイント:先中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW
69,900円
「キャップバックデザイン」搭載の高弾道で飛ばせる中空アイアン。 最適なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。 ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材 / フェース素材(製法): #6、#7、#8:ステンレススチール[450SS](鋳造) #9、PW:ステンレススチール[431SS](鋳造) ■ロフト角(°):#6/26.5、#7/30、#8/34、#9/38.5、PW/44.5 ■ライ角(°):#6/63、#7/63.5、#8/64、#9/64.5、PW/65 ■長さ(インチ):#6/37.875、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス:C8 ■クラブ重量(g): #5:S/約355、R/約350 #7:S/約368、R/約363 ■シャフト:TENSEI RED TM60 ( '22 ) ■硬さ(フレックス):S、R ■シャフト重量(g):S/約68、R/約61 ■トルク(°):S/2.9、R/3.1 ■キックポイント:中 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g ) ※上記スペックは#7(30°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。予めご了承ください。
「キャップバックデザイン」搭載の高弾道で飛ばせる中空アイアン。 最適なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。 ■番手:#6、#7、#8、#9、PW ■ヘッド素材 / フェース素材(製法): #6、#7、#8:ステンレススチール[450SS](鋳造) #9、PW:ステンレススチール[431SS](鋳造) ■ロフト角(°):#6/26.5、#7/30、#8/34、#9/38.5、PW/44.5 ■ライ角(°):#6/63、#7/63.5、#8/64、#9/64.5、PW/65 ■長さ(インチ):#6/37.875、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス:D0 ■クラブ重量(g): #5:S/約386 #7:S/約399 ■シャフト:KBS MAX MT80 JP STEEL ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):約102 ■トルク(°):2.3 ■キックポイント:先中 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g ) ※上記スペックは#7(30°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。予めご了承ください。
セミラージヘッドサイズで、オートマチックにやさしくつかまる。 ■ヘッド素材・製法:SUS630ステンレススチール精密鋳造 ■シャフト素材:カーボン ■シャフト:FR07オリジナルカーボンシャフト ( 先調子 ) ■番手:#7、#8、#9、#PW、#SW ■ロフト角(°):#7/34、#8/38、#9/42、#PW/46、#SW/54 ■ライ角(°):#7/62.5、#8/63、#9/63.5、#PW/64、#SW/64.5 ■フェースプログレッション(mm):#7/1.5、#8/2.0、#9/2.5、#PW/2.5、#SW/4.3 ■バンス角(°):#7/1、#8/2、#9/3、#PW/4、#SW/10 ■クラブ長さ(インチ):#7/36.25、#8/35.75、#9/35.25、#PW/34.75、#SW/34.25 ■バランス:#7/B6、#8/B6、#9/B6、#PW/B6、#SW/C0.5 ■シャフト硬さ:L ■クラブ質量(g):315 ■シャフト質量(g):#7/314、#8/319、#9/324、#PW/330、#SW/349 ■トルク(°):6.0 ■グリップ:フィオーレ専用グリップ ( WOMEN ) 約28g、口径60 ■グリップ素材:エラストマー ( 合成樹脂 ) ( 日本製 ) ■原産国:本体 / 中国製 ※新溝ルール適合モデル
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):9.0 ■ライ角(°):59.0 ■シャフト:Diamana GT 50 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.5g ■シャフトトルク(°):4.6 ■シャフト調子:中元調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、三菱ケミカル株式会社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):10.5 ■ライ角(°):60.0 ■シャフト:Tour AD CQ-5 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D2 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.0g ■シャフトトルク(°):4.5 ■シャフト調子:先中調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、グラファイトデザイン社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
■番手:W#1 ■フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ ■ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g ■クラブ長さ (インチ):45.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ロフト角(°):10.5 ■ライ角(°):60.0 ■シャフト:Diamana GT 50 ■硬さ(フレックス):S ■バランス:D3 ■クラブ重さ:約310g ■シャフト重さ:56.5g ■シャフトトルク(°):4.6 ■シャフト調子:中元調子 ■付属品:専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、三菱ケミカル株式会社の公表値になります。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。 これまでにない最高の激飛SFT 超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。 SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】 シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。 ゴルファーが求めるつかまり度合いを追求。MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約293/R ■バランス:D0/R ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):R、SR、S ■シャフト重量(g):R/49、SR/53、S/58 ■トルク(°):R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:R/先、SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・SFTで初の2ウェイトポジション(DRAW+/DRAW) ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト...
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■左利き用 ※写真は右手用です ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約302/SR ■バランス:D2/SR ■シャフト:ALTA J CB BLACK ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.75 ■硬さ(フレックス):SR、S ■シャフト重量(g):SR/53、S/58 ■トルク(°):SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント:SR/中先、S/中 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ・ALTA J CBは4gのカウンターバランスウェイトを初搭載(DR専用) ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はあ...
53,350円
60層の軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。 飛距離、安定性、寛容性、打音、全てを高次元で叶え、個々のプレーヤーに応じた調整機能も併せ持ったステルス プラスドライバー。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタン[9-1-1ti]+カーボンクラウン+スライディングウェイト/ 60層カーボンツイストフェース+ PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56 ■長さ(インチ):45.25 ■シャフト:Diamana PD 60 CARBON ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約315 ■シャフト重量(g):64.5 ■トルク(°):3.3 ■バランス:D3.5 ■キックポイント:中元 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ■付属品:専用ヘッドカバー、トルクレンチ ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※注意/ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド
驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。 飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。 ■シャフト:TENSEI AV BLUE 55 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■シャフト重量(g):58 ■シャフトトルク(°):4.9 ■キックポイント:中調子 ■スイングウエイト:D4.0 ■クラブ重量(g):312 ■グリップ:ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1*の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。 ■シャフト:TENSEI AV BLUE 55 ■ロフト角(°):9、10 ■硬さ(フレックス):S ■ライ角(°):58.5 ■クラブ長(インチ):45.5 ■シャフト重量(g):58 ■シャフトトルク(°):4.9 ■キックポイント:中調子 ■スイングウエイト:D4.0 ■クラブ重量(g):311 ■グリップ:ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ(M60) ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
68,640円
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。 ■番手:#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#7/25、#8/28、#9/32、PW/37 ■ライ角(°):#7/61.25、#8/61.5、#9/61.75、PW/62 ■長さ(インチ):#7/37.75、#8/37.25、#9/36.25、PW/36.25 ■構造:X37精密鋳造、タングステンウェイト ■シャフト:N.S.PRO 850GH neo ■シャフト硬さ:S ■シャフト調子:中 ■シャフト重量(g):88 ■クラブ重量(g):#7/387、#8/393、#9/399、PW/407 ■バランス:D2 ■グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国:日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※N.S.PRO 850GHのスペック値はメーカーの公表値です。 ※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン、飛びのフルチタンフェアウエーウッド。 高初速を達成するために、たわみやすくて、こわれにくい「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。 低い重心位置と深い重心深度で、地面からでもつかまりやすく、あがりやすい、飛びのフルチタン。 ■番手:3W ■素材: 本体 / α-β系チタン合金(Ti811)精密鋳造 フェース部 / β系チタン合金(2041Ti)鍛造 ■仕上げ:ブラックIP・ミラー&ショット仕上げ ■ロフト角(°)15 ■ライ角(°):59.5 ■体積(立法センチメートル):190 ■長さ(インチ):43.25 ■バランス:D2 ■サイズ:SG ■シャフト:TOUR AD GM F カーボンシャフト付 ■硬さ:S ■シャフト重さ:58g ■トルク:5.1 ■調子:中 ■クラブ重さ:約310g ■グリップ:イオミック Sticky 1.8 ブラック ( ミズノオリジナル ) ( 5KJME10390 ) 口径M60/44g バックライン無 ■付属品:No.3 / ヘッドカバー付 ■原産国:日本製 ( ヘッドカバー / 中国製 ) ※シャフト重さはカット前の重量です。 ※クラブ重さは参考値です。 検索ワード:スプーン FW
「新」技術「BiFLEX FACE」と「進」化技術 New「CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ エックス フェアウェイウッド。 ■ヘッド素材: フェース / HT1770M ボディ / マレージング鋼 ■ヘッド製法: フェース / 鍛造 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ: IP+高輝度メタリック塗装 ミラー+サテン+レーザー仕上げ ■番手:#3、#4、#5、#7 ■ロフト角(°):#3/15、#4/16.5、#5/18、#7/20 ■ライ角(°):#3/58、#4/58.5、#5/59、#7/59.5、 ■ヘッド重さ(g)S:#3/211、#4/214、#5/217、#7/221 ■ヘッド体積(立方センチメートル):#3/186、#4/174、#5/162、#7/147 ■クラブ長さ(インチ):#3/43、#4/42.75、#5/42.5、#7/42 ■バランス:D1 ■クラブ重さ(g)S:#3/311、#4/313、#5/316、#7/319 ■シャフト:Miyazaki AX-3 カーボンシャフト ■硬さ:S、SR ■調子:中 ■シャフト重さ(g):S/45、SR/42 ( ※重さは#5の装着重量です。 ) ■トルク(°):S/5.0、SR/5.2 ■グリップ:ツアーベルベットラバー 360グリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 50g/口径60 ) ■付属品:オリジナルヘッドカバー付 ■原産国:クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。 ※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 ...
■番手:#3、#5、#7 ■ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/16、#5/19、#7/22 ■ライ角(°):#3/58、#5/58.5、#7/59 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/200、#5/180、#7/165 ■長さ(インチ):#3/41.25、#5/40.25、#7/39.75 ■シャフト:ELDIO TM40 ■硬さ(フレックス):A、L ■クラブ重量(g):A/約296、L/約291 ■シャフト重量(g):A/約51、L/約47 ■トルク(°):A/5.0、L/5.3 ■バランス:A/C3、L/C3 ■キックポイント:A/先中、L/先 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 LightBlue/Gray CP ( 径59/33g ) ※上記スペックは#3(16°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW
■左利き用 ※写真は右手用です ■番手:#3、#5 ■ヘッド素材 / フェース素材: #3:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] #5、#7:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/15、#5/18 ■ライ角(°):#3/56.5、#5/57.5 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/195、#5/175 ■長さ(インチ):#3/43.25、#5/42.25 ■シャフト:Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量(g):S/約318、SR/約316、R/約313 ■シャフト重量(g):S/約58、SR/約56、R/約54 ■トルク(°):S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス:S/D2、SR/D2、R/D1.5 ■キックポイント:中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW レフティ 左利き
■番手:#3、#5、#7 ■ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ■ロフト角(°):#3/16、#5/19、#7/22 ■ライ角(°):#3/58、#5/58.5、#7/59 ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):#3/200、#5/180、#7/165 ■長さ(インチ):#3/43.25、#5/42.25、#7/ 41.75 ■シャフト:Diamana BLUE TM50 ■硬さ(フレックス):S、SR、R ■クラブ重量(g):S/約315、SR/約313、R/約311 ■シャフト重量(g):S/約58、SR/約56、R/約54 ■トルク(°):S/4.3、SR/4.6、R/4.9 ■バランス:S/D2、SR/D1.5、R/D1.5 ■キックポイント:中 ■グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP ( 径60/47.5g ) ※上記スペックは#3(16°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 検索ワード:スプーン FW
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。 ■番手:#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°):#7/25、#8/28、#9/32、PW/37 ■ライ角(°):#7/61.25、#8/61.5、#9/61.75、PW/62 ■長さ(インチ):#7/38、#8/37.5、#9/37、PW/36.5 ■構造:X37精密鋳造、タングステンウェイト ■シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423i ■シャフト硬さ:SR、R ■シャフト調子:中 ■シャフト重量(g): SR:#7/50、#8/51、#9/51.5、PW/52 R:#7/48.5、#8/49.5、#9/50、PW/50.5 ■クラブ重量(g): SR:#7/347、#8/353、#9/360、PW/367 R:#7/345、#8/352、#9/358、PW/366 ■バランス:D0 ■グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国:日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 ※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
やさしく上がる、だから楽しい。 やさしく上がって、飛距離も出る。 SWEEP アイアンは、ミスに強いポケットキャビティ構造。 フェース偏肉設計で低重心化、自然にボールが上がる。 ■シャフト:NEW スプリングシャフト ■硬さ:L ( M-30 ) ■番手:#7、#8、#9、P ■ロフト角(°):#7/32、#8/36、#9/40、P/45 ■バンス角(°):P/5.0 ■ライ角(°):#7/62.5、#8/63、#9/63.5、P/64 ■フェースプログレッション(mm):#7/3.0、#8/3.0、#9/3.0、P/3.0 ■長さ(インチ):#7/36、#8/35.5、#9/35、P/34.5 ■総重量(g):#7/332、#8/338、#9/344、P/350 ■バランス:B-8 ■シャフト重量(g):#7/44.5、#8/44、#9/43、P/42 ■シャフトトルク(°):3.6 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/35、径/57、コード/無 ■素材:ステンレス ( SUS630 ) ■製法:精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません予めご了承ください ※クラブ長さ:PRGR測定法による計測値
53,900円
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した 「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56(STD)- 60(UPRT) ■長さ(インチ):45.25 ■シャフト:Tour AD CQ-6 CARBON ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約311 ■シャフト重量(g):64 ■トルク(°):3.4 ■バランス:D2 ■キックポイント:先中 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ■付属品:専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した 「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。 ■ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■ヘッド体積 ( 立方センチメートル ):460 ■ロフト角(°):9、10.5 ■ライ角(°):56(STD)- 60(UPRT) ■長さ(インチ):45.25 ■シャフト:Diamana GT 60 CARBON ■硬さ(フレックス):S ■クラブ重量(g):約311 ■シャフト重量(g):63 ■トルク(°):3.8 ■バランス:D2.5 ■キックポイント:中元 ■グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g ) ■付属品:専用ヘッドカバー ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※トルクレンチは付属いたしません。 ※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。 検索ワード:1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー
高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ブレない直進性と最大初速の激飛MAX 進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース 全面で大きくたわみ、最大初速を実現。 初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ/クラウン ) ■ロフト角(°):9、10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65 ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):45.25 ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):60 ■トルク(°):4.2 ■キックポイント:中元 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■特徴: ・PING史上最大初速を生む新フェース ・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用 ・新サウンド・リブで打感/打球音が向上 ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 検索ワード:1w 1番ウッド
