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シャフト硬さの商品検索結果全6件中1～6件目

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ハイブリッド ユーティリティ

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

12,320円

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ハイブリッド ユーティリティ

●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ 長い距離でも狙えるハイブリッド 深低重心設計のハイブリッドにより、長い距離からでも、グリーンを狙えます。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G HYBRID ヘッド素材 17-4ステンレススチール 番手 HYBRID ロフト角(度) 27 ライ角(度) 57.75 ヘッド体積(cc) 110 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 HYBRID 32.5 33.25 34 34.75 35.5 36.25 身長(cm) 145 147 150 152 155 158 HYBRID 36.25 37 37.75 38.25 38.75 39.25 ■ 標準グリップ 簡易カスタムフィッティング ・長さの決定 下記 [身長別推奨クラブ長一覧] をご参照ください。 ...
PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ウェッジ

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

8,800円

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ウェッジ

●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。体型に合わせてライ角を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ 多彩なショットが可能なグライド形状ウェッジ グライド形状のジュニア用ウェッジ。 エラストマーCTPが、柔らかい打感を生み出します。 専用溝と形状により、高いスピン性能、グリーン周りからの多彩なショットを可能にします。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G WEDGE ヘッド素材 17-4ステンレススチール 番手 52度 56度 ロフト角(度) 52 56 ライ角(度) 62.5 62.75 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 52度 30 30.5 31 31.5 32 32.5 56度 29.75 30.25 30.75 31.25 31.75 32.25 身長(cm) 145 147 150 152 155 158 52度 32.5...
PING ピン Prodi G プロディG ジュニア アイアン 単品

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

8,800円

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア アイアン 単品

●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。体型に合わせてライ角を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ 選べるアイアン ミスヒットにも強いやさしいワイドソール設計のアイアン。 #6〜PWにおいて、1本より好きな番手を選べます。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G IRON ヘッド素材 17-4ステンレススチール 番手 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(度) 32 35 39 43 47 ライ角(度) 59.75 60.5 61.25 62 62.25 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 #6 31.625 32.125 32.625 33.125 33.625 34.125 #7 31 31.5 32 32.5 33 33.5 #8 30.5 31 31.5 32 32.5 33 #9 30.25 30.75 31.25 31.75...
[2024年モデル] キャロウェイ レディース PARADYM Ai SMOKE MAX D パラダイム エーアイ スモーク マックスD ドライバー TENSEI 45 for Callaway...

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77,440円

[2024年モデル] キャロウェイ レディース PARADYM Ai SMOKE MAX D パラダイム エーアイ スモーク マックスD ドライバー TENSEI 45 for Callaway...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてつかまり設計でパワフルな弾道。本気の女性ゴルファー向けのMAX D ドライバー。 2024年、キャロウェイのAI設計はさらに一歩進んで、新たな段階へと入りました。 これまではロボットによるテストで計測された数値をスーパーコンピューターに入力し、解析に利用していましたが、今回から、世界25万人分のスイングデータをインプット。 リアルな研究が行われたことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。 誕生したAi スマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などをすぐに最適なものへと補正。これまでなかったほどに飛んで、 曲がらないショットをもたらしてくれます。 「PARADYM Ai SMOKE」と名づけられた新シリーズの女性ゴルファー向けには、よりしっかりとした振り応えを望んでいる方のために、 「PARADYM Ai SMOKE MAX Dウィメンズ ドライバー」も用意。 AIによる専用設計はもちろんのこと、ボールが右へ出にくい特性も持っているヘッドに、やや重さ、硬さ、長さのあるシャフトを装着しており、 ロフトは10.5度と12.0度のラインアップとなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットが同じような軌道でスイングをして、フェースのさまざまな位置でボールを打ったときのデータを開発に利用してきました。 しかし、実際のプレーヤーのスイングでは、クラブやフェースがさまざまな角度から入ってきてボールに当たるため、現実とはかなり異なるデータだったということになります。 そこで今回の新製品では...
PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ドライバー

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24,640円

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア ドライバー

●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ 最新テクノロジー搭載のドライバー 長年の研究とプレーヤーテストを繰り返し開発されたジュニアクラブ。 ドライバーには空気抵抗を抑えるテクノロジーだけでなく、最先端の製法とテクノロジーを駆使しており、高い飛距離性能を誇ります。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G DRIVER ヘッド素材 ボディ:911チタンフェース:6-4チタン 番手 DRIVER ロフト角(度) 15 ライ角(度) 57 ヘッド体積(cc) 460 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 DRIVER 35.75 36.5 37.25 38 38.75 39.5 身長(cm) 145 147 150 152 155 158 DRIVER 39.5 40.25 41 41.5 42 42.5 ■...
PING ピン Prodi G プロディG ジュニア フェアウェイウッド

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13,200円

PING ピン Prodi G プロディG ジュニア フェアウェイウッド

●商品発送について身長に合わせてクラブ長を選べる。 新ジュニアクラブ誕生。 ジュニアの研究とプレーヤーテストを繰り返し開発された7歳〜13歳向け(132cm〜158cm)の新ジュニアシリーズProdiG。 1本1本国内で組み立てる受注生産体制でジュニアをサポートします。 ジュニアだからこそ自分の体型や身長に合ったクラブを使用できるように、ジュニア用のフィッティングシステムを新採用。 PINGは、ゴルフに真剣に取り組むジュニアを応援します。 ■ ボールが楽に上がる低重心設計のFW 極薄フェースに低重心設計のフェアウェイウッドにより、楽に球が上がり、ビッグキャリーで飛ばせます。 ■ 選べるシャフト ジュニア用にシャフトの硬さもRとSの2種類をご用意。 ■ PINGジュニアサービスプログラム Prodi G のクラブを5本以上お買い上げいただくと、無償で1回調整サービス(ライ角調整/シャフトの長さを伸ばす等)を受けられます。 身長が伸びても、自分に合ったクラブを使うことができます。 詳しくはピンゴルフジャパン社までお問い合わせください。 ■ SPECIFICATION ヘッド Prodi G FW ヘッド素材 17-4ステンレススチール 番手 FW ロフト角(度) 22 ライ角(度) 56.5 ヘッド体積(cc) 140 ■ 身長別推奨クラブ長 身長(cm) 132 135 137 140 142 145 FW 34 34.75 35.5 36.25 37 37.75 身長(cm) 145 147 150 152 155 158 FW 37.75 38.5 39.25 39.75 40.25 40.75 ■ 標準グリップ 簡易カスタムフィッティング ・長さの決定 下記 [身長別推奨クラブ長一覧] をご参照ください。 ※クラブスペック...

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PING ピン G430 HL 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [2023年モデル]

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

40,480円

PING ピン G430 HL 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道で、ブレない軽量設計。 ◆軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙えるG430 HL。 ◆「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る「激飛び」フェース。 ◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。 ◆打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様 ・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。 軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 ・日本専用の軽量グリップ G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナル...
PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

37,840円

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...
PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2022年モデル]

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37,840円

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...
PING ピン G430 アイアン 単品 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト [2022年モデル]

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22,880円

PING ピン G430 アイアン 単品 PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長(インチ) 38.88 38.25...
あす楽
PING ピン レディース G LE3 ジー エルイー3 アイアン 単品 ULT250 J シャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

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22,000円

PING ピン レディース G LE3 ジー エルイー3 アイアン 単品 ULT250 J シャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてラクに上がる!やわらか打感の「ラク飛び」アイアン。 ◆新ロフト設計 ◆心地良い打感・打音を実現 ◆新設計でやさしさアップ ◆グリーン周りからラクに寄せられる強い味方 ピュアフレックス インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現。 低い重心設計と高い打ち出し 前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。 ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ 新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ 新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる グリップ・シャフト ・IOMIC STICKY DEEP SEA ・ULT 250 J ■ SPECIFICATION ヘッド G Le3 IRON ボディ素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #6 #7 #8 #9 PW UW SW ロフト角(°) 25 29.5 35 41 46 52 56 標準ライ角(°)カラーコード:ブラック 61.1 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4 バウンス角(°) 8 9 10 11.5 12 13 13 標準長さ(インチ) 37.13 36.5 36 35.5 35 35 34.5 シャフト ULT 250 J カーボン フレックス L A シャフト重量(g) 39 45 トルク(°) 4.1 3.8 調子 先 先 総重量・バランス 約328、C2(#7・ULT 250 J・Lシャフトの場合) グリップ IOMIC STICKY DEEP...
PING ピン G430 アイアン 6本セット (#6〜9、PW、45) PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト [2022年モデル]

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137,280円

PING ピン G430 アイアン 6本セット (#6〜9、PW、45) PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 標準クラブ長(インチ) 38.88 38.25...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

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34,320円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト ALTA J...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト [2023年モデル]

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34,320円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト [2023年モデル]

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34,320円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト PING...
PING ピン G430 左用・レフティ アイアン 6本セット (#6〜9、PW、45) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

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126,720円

PING ピン G430 左用・レフティ アイアン 6本セット (#6〜9、PW、45) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてキャビティを超えた飛びと打感、G430アイアン。 ◆Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ◆番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ◆心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ◆ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ◆日本専用のホーゼルを搭載 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 心地良い打感と快音を生むピュアフレックス 7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。 インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。 ブレない究極の重量周辺配分 上下左右にブレない高MOIヘッド。 ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。 激飛を生む新設計フェース 前作より約3%薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。 進化した設計により、理想的な飛びと高さを実現。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 IRON 素材 ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW 45 50 54 58 ロフト角(°) 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス角(°) 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13...
あす楽
[2024年モデル] PING ピン G730 アイアン 5本セット (#7〜9、PW、UW) FUJIKURA SPEEDER NX 45 カーボンシャフト 【あす楽対応】

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123,200円

[2024年モデル] PING ピン G730 アイアン 5本セット (#7〜9、PW、UW) FUJIKURA SPEEDER NX 45 カーボンシャフト 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高弾道でビッグキャリー。PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。 PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。 たわみを最大化したフェース設計とストロングロフト インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、高初速を生み出すVFTフェースを採用したことで「ビッグキャリー」を実現。 7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で「ビッグキャリー」へ。 飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。 VFTフェースとは… バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。 部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。 最大のMOIを実現した新キャビティ構造 さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。 深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで慣性モーメント(MOI)は前作比で12%向上。(PING社調べ) 高弾道でやさしく狙える。 ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。 また、ソール幅が前作比で6%広くなったワイドソールは入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。(PING社調べ) やさしいワイドソールウェッジ ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。 4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。 朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。また、削り出し溝によりスピン量を最適化。...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル]

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31,680円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

31,680円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
あす楽
PING ピン レディース G LE3 ジー エルイー3 アイアン 5本セット (#7〜9、PW、SW) ULT250 J シャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

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110,000円

PING ピン レディース G LE3 ジー エルイー3 アイアン 5本セット (#7〜9、PW、SW) ULT250 J シャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてラクに上がる!やわらか打感の「ラク飛び」アイアン。 ◆新ロフト設計 ◆心地良い打感・打音を実現 ◆新設計でやさしさアップ ◆グリーン周りからラクに寄せられる強い味方 ピュアフレックス インパクト時の振動を軽減する衝撃吸収バッジのピュアフレックス搭載で心地良い打感を実現。 低い重心設計と高い打ち出し 前作よりもさらに低い重心設計により高い打ち出しでラクに球が上がる。 ワイドソール設計に進化したことでダフリのミスに強くなり、やさしさアップ 新バウンス設計&しっかりスピンが入る削り出し溝でラクにアプローチ バンカーからラクに脱出できる新設計のサンドウェッジ 新ロフト設計で最適な飛距離ギャッピング&新標準クラブ長でラクに球が上がる グリップ・シャフト ・IOMIC STICKY DEEP SEA ・ULT 250 J ■ SPECIFICATION ヘッド G Le3 IRON ボディ素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ 番手 #6 #7 #8 #9 PW UW SW ロフト角(°) 25 29.5 35 41 46 52 56 標準ライ角(°)カラーコード:ブラック 61.1 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4 バウンス角(°) 8 9 10 11.5 12 13 13 標準長さ(インチ) 37.13 36.5 36 35.5 35 35 34.5 シャフト ULT 250 J カーボン フレックス L A シャフト重量(g) 39 45 トルク(°) 4.1 3.8 調子 先 先 総重量・バランス 約328、C2(#7・ULT 250 J・Lシャフトの場合) グリップ IOMIC STICKY DEEP...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

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31,680円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

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31,680円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...
PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

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34,320円

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー 左用・レフティ アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長...
[2024年モデル] ダンロップ レディース XXIO ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティ ボルドー MP1300L カーボンシャフト

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40,590円

[2024年モデル] ダンロップ レディース XXIO ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティ ボルドー MP1300L カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO 13 LADIES HYBRIDSさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオレディスハイブリッド。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地よい打球音たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。New CANNON SOLEソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・速く...
[2024年モデル] ダンロップ レディース XXIO ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティ ブルー MP1300L カーボンシャフト

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40,590円

[2024年モデル] ダンロップ レディース XXIO ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティ ブルー MP1300L カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO 13 LADIES HYBRIDSさぁ、ど真ん中に飛ばそう。芯を広げて、芯に集めるテクノロジーに女性専用設計をプラス。「Chic」というワードをデザインコンセプトに都会的で洗練された女性らしさを表現したクラブデザイン。やさしく高弾道で大きく飛ばせるゼクシオレディスハイブリッド。FEATURES・レディス専用ヘッドに合わせた肉厚設計・楽にボールが上がる専用ロフトと最適重心設計・レディスゴルファーのヘッドスピードに合わせた心地よい打球音たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。New CANNON SOLEソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。「WEIGHT PLUS」テクノロジー独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。・速く...
[2024年モデル] ブリヂストン B3 MAX ハイブリッド ユーティリティ VANQUISH BSh for MAX カーボンシャフト

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35,200円

[2024年モデル] ブリヂストン B3 MAX ハイブリッド ユーティリティ VANQUISH BSh for MAX カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について大きく飛ばす【MAXやさしい】高機能ユーティリティ。 SLIPLESS BITE MILLING フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。 ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 ・ミスへの強さ:オフセンターヒット時のサイドスピンの抑制。飛距離ロス、バラつきを防ぐ効果。 ・低スピン化:インパクト時のフェース面での滑りを抑え、スピン量が減少。 ・実戦力:滑りやすい局面でのグリップ力が向上。雨天や朝露でミスにならない安心感。 SP-COR(サスペンションコア) トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 高機能のウエイト ・高機能ウエイトでブレない寛容性を追求したB3MAX HY。 ・安心感のある幅広シャロー形状でやさしく飛ばす。 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BSh for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド B3 MAX HY 素材 ボディ:ハイパー マレージング鋼AM355 クラウン:CFRP(カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック) ウェイト:タングステン(外部) 製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン:熱圧成形(CFRP部) 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 60 60.5 61 体積(cm3) 117 113 109 長さ(インチ) 40 39.5 39 シャフト VANQUISH BSh...
[2024年モデル] ダンロップ メンズ XXIO X eks ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティ Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

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40,590円

[2024年モデル] ダンロップ メンズ XXIO X eks ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティ Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてXXIO X-eks- HYBRIDS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。 “新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオエックスハイブリッド。 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 シャフト ・振り抜きとコントロールが可能なMiyazaki AX-3 カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 XXIO X -eks- HYBRIDS ヘッド素材 ボディ:マレージング鋼フェース:HT1770M ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:鍛造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手...
[2024年モデル] ダンロップ メンズ XXIO ゼクシオ 13 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ ネイビー MP1300 カーボンシャフト

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40,590円

[2024年モデル] ダンロップ メンズ XXIO ゼクシオ 13 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ ネイビー MP1300 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 HYBRIDS さぁ、ど真ん中に飛ばそう。これがゼクシオだけの「芯」技術だ。 “新"技術「BiFLEX FACE」と“進"化技術「New CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ13ハイブリッド。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトゥ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。 空力コントロールで芯を捉える「ActivWing」 ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることでブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。 REBOUND FRAME / 高反発を生み出すたわみの4層構造 たわむエリアをより柔らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。 「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。 理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。 ・しなやかに走るMP1300カーボンシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 HYBRID(ネイビー) ヘッド素材...
[2024年モデル] ブリヂストン レディース B-LD ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh シャフト

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30,800円

[2024年モデル] ブリヂストン レディース B-LD ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高弾道で楽に狙えるやさしく飛ばせるユーティリティ。 WOODのお悩みにコミット 打点がバラつく Point1:オフセンターの性能の向上、飛距離のバラつきを低減 スリップレスバイトミーリング:ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 サスペンションコア:トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 スライスする Point2:重心アングルを最大化したドローバイアスデザインの搭載 ドローバイアスデザイン:トゥ側を高剛性化ヒール部に加重したドローバイアス設計。 ボールが上がらない Point3:打出し角を大きくする剛性設計、薄肉クラウンで低重心化 女性のスイングに合わせた女性専用シャフト SPEEDER NX BS40LDh シャフト ・力まず振りぬける軽量設計のシャフト ・しなりすぎを防ぎ、適度にタメが作れる中調子 ・Lフレックス:軽くて短めの振りやすいスペック設定 ・Aフレックス:程よい長さでヘッドが加速、しっかり振りたい女性向け ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 B-LD HY UTILITY 素材 ボディ:SUS630ステンレス ウェイト:ステンレス フェース:SUS630ステンレス 製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.5 62 体積(cm3) 113 108 103 長さ(インチ) L:38.5A:38.75 L:37.75A:38 L:37 ※H6のAフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX BS40LDh カーボン フレックス...
あす楽
テーラーメイド メンズ STEALTH DHY ステルス DHY ドライビングハイブリッド ユーティリティ TENSEI SILVER TM70 HY カーボンシャフト [57%OFF] 特価 ...

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17,800円

テーラーメイド メンズ STEALTH DHY ステルス DHY ドライビングハイブリッド ユーティリティ TENSEI SILVER TM70 HY カーボンシャフト [57%OFF] 特価 ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について新ドライビングハイブリッド誕生 狭いホールでのティーショット、PAR5のセカンドショットでも、選んだクラブで思い通りに飛ばせるという確信が必要だ。 新たに誕生した「ステルス DHY」は、「SpeedFoam Air」を搭載。新たなテクノロジーの搭載により、高弾道、飛距離、直進性を兼ね備えた。 さあ、新たなドライビングハイブリッド「ステルス DHY」を片手にコースに出よう。 「弾道」を追求した、新たなドライビングハイブリッド 「弾道」と「直進性」を追求したステルス DHYは、アイアンのような見た目ながらも従来のハイブリッドに匹敵する飛距離性能、初速、高弾道を実現する。 さらに、低重心設計を採用したことでやさしさも兼ね備えた新たなドライビングハイブリッドが誕生。 スコアメイクの強い味方に ステルス DHYはあらゆる条件に適応できるよう汎用性の高い設計を採用。クリーンでワイドなソール設計はアドレス時に安心感を与えてくれる。 ヒールからトウまでの洗練されたデザイン設計は、ティーショットからフェアウェイ、難しいライなどあらゆる条件に適応する。 アイアンとウッド、その間を埋めるDHY ロングアイアンとウッドの間。その間を埋めるのが、ステルス DHY。 ロングアイアンよりも使いやすく、ティーショットにも対応したドライビングハイブリッド。 ステルス DHYがあなたのスコアメイクの味方となる。 パフォーマンスを追求したカタチ より薄肉化したヘッドに、様々なシチュエーションに適応することが可能なワイドソールを採用したことで、操作性が向上。 また、ヘッド下部に重心設計をしたことで、コントロール性とあらゆるライからでも打ちやすく、高弾道を実現する。 フォージド中空構造...
[2024年モデル] ブリヂストン レディース B-LD カラーカスタムBLUE ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh シャフト

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30,800円

[2024年モデル] ブリヂストン レディース B-LD カラーカスタムBLUE ハイブリッド ユーティリティ SPEEDER NX BS40LDh シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高弾道で楽に狙えるやさしく飛ばせるユーティリティ。 WOODのお悩みにコミット 打点がバラつく Point1:オフセンターの性能の向上、飛距離のバラつきを低減 スリップレスバイトミーリング:ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。 サスペンションコア:トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 スライスする Point2:重心アングルを最大化したドローバイアスデザインの搭載 ドローバイアスデザイン:トゥ側を高剛性化ヒール部に加重したドローバイアス設計。 ボールが上がらない Point3:打出し角を大きくする剛性設計、薄肉クラウンで低重心化 女性のスイングに合わせた女性専用シャフト SPEEDER NX BS40LDh シャフト ・力まず振りぬける軽量設計のシャフト ・しなりすぎを防ぎ、適度にタメが作れる中調子 ・Lフレックス:軽くて短めの振りやすいスペック設定 ・Aフレックス:程よい長さでヘッドが加速、しっかり振りたい女性向け ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 B-LD HY UTILITY(BLUE) 素材 ボディ:SUS630ステンレス ウェイト:ステンレス フェース:SUS630ステンレス 製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手 H4 H5 H6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 61 61.5 62 体積(cm3) 113 108 103 長さ(インチ) L:38.5A:38.75 L:37.75A:38 L:37 ※H6のAフレックスはメーカー特注対応となります。 シャフト SPEEDER NX BS40LDh カーボン...
PING ピン i230 アイアン 単品 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]

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24,640円

PING ピン i230 アイアン 単品 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について勝利に磨かれたアイアン。 世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、メジャーをはじめ多くのツアーを席巻したi210アイアン。 さらなる勝利のため、4年の歳月を経て、スピン性能、打感などすべての要素を向上させた、よりブレない「i230」アイアンが誕生。 その完成度は、ワンランク上を目指すすべてのゴルファーの最強の武器となるだろう。 ◆フェース全面で進化した打感&打球音 ◆ツアーで求められる高精度のスピン性能 ◆ミスショットに強い寛容性 進化した打感とブレないヘッドだから、狙える バックフェース全面にエラストマー・インサートを搭載した新構造で、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音を生み出す。 余剰重量を最適な箇所に配置することで、前作よりも低重心で高MOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化した。 ラフからでも飛距離コントロールに優れたマイクロマックス・グルーヴ 各溝の角度と間隔を最適化し、従来よりも溝の本数を増やしたことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現。 濡れた状態やラフからでも飛距離コントロール性能と再現性が向上し、ピンを狙える。 重量周辺配分設計で高い寛容性 高比重ウェイトを搭載することで寛容性がアップ。 極の重量周辺配分でミスヒット時においてもブレが少ない。 ロングアイアンがコンパクトに 番手毎のヘッドサイズのフローを合わせるためにロングアイアンのヘッドサイズが前作よりもコンパクトに。 ミドルアイアン、ショートアイアンのサイズは変わらず、全番手で構えやすい印象へと進化した。 CTPエラストマー 理想の重心に近づけるため、ロングアイアン〜ショートアイアンまでCTPエラストマーを各番手毎に配置とサイズを変えている。...
[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro FLI-HI ミズノプロ フライハイ アイアン型 ユーティリティ OT Iron 95 カーボンシャフト

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38,500円

[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro FLI-HI ミズノプロ フライハイ アイアン型 ユーティリティ OT Iron 95 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のドライビングアイアン Mizuno Pro FLI HI ・よりエリートプレーヤーの要望に応えたドライビングアイアン ・新素材と新構造によりボールスピードとコアエリアを拡大 ・ブラックアウトコスメにより、すっきりとした印象 飛びのニッケルクロモリホットメタルブレード構造 高初速設計のドライビングアイアンが完成。 新L字フェース構造・コアテックフェース設計 高初速エリアを拡大し、ミスをしても飛ぶドライビングアイアン。 ブラックアウトコスメティック+ブラックトップエッジ ヘッドを引き締めるブラックイオンプレーティング。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro FLI-HI 素材 本体:ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 フェース:ニッケル・クロモリブデン鋼 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン・ブラックIP仕上げ 番手 #3 #4 ロフト角(°) 19 21.5 ライ角(°) 59.5 60 バウンス角(°) 0 1 FP(mm) 39 38.5 長さ(インチ) 39 38.5 シャフト OT Iron 95 カーボン フレックス S シャフト重量(g) 97 バランス D2 調子 中 グリップ ゴルフプライド M31ラバー(ミズノオリジナル)(径60、約49g) 発売 2023年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては...
ダンロップ SRIXON スリクソン ZX Mk II マークツー アイアン型 ユーティリティ Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト [2022年モデル]

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33,660円

ダンロップ SRIXON スリクソン ZX Mk II マークツー アイアン型 ユーティリティ Diamana ZX-II for UTILITY カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II UTILITY スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。 大きな飛距離と優れた操作性 ZX Mk II ユーティリティアイアン。 MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。 SOLE NOTCHES ・振り抜けが良く優れた安定性 ユーティリティの幅広ソールのために考案した斜めのステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現。 UTILITY IRON SHAPES ・プロが求める精悍なヘッド形状 オフセットを最小限に抑え、トップラインは ZX5 Mk II シリーズのアイアンと揃えることで違和感なくアドレスでき、よりピンをデッドに狙うことができる形状。 FORGED MULTI-PIECE CONSTRUCTION ・ソフトな打感で、高く強い弾道 軟鉄ボディが衝撃を吸収し、ソフトな打感。 ソール後方に搭載した高比重タングステンニッケルウェイトにより重心を低く、深くすることで高弾道で大きな飛び。 SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。 手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。 シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II UTILITY ヘッド素材 ボディ:軟鉄(S20C)...
あす楽
ヤマハ RMX VD リミックスVD 40 アイアン 5本セット (#6〜9、PW) N.S.PRO neo スチールシャフト [2022年モデル 60%OFF] 特価 【あす楽対応】

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47,800円

ヤマハ RMX VD リミックスVD 40 アイアン 5本セット (#6〜9、PW) N.S.PRO neo スチールシャフト [2022年モデル 60%OFF] 特価 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。 本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。 ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。 異次元の大慣性モーメント4,000g・cm2を有するアイアンが誕生。 異次元の慣性モーメント「4,000」g・cm2を実現した革新的な形状。アイアンに新しいスタンダードを。 重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4,000g・cm2を実現。 ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。 コースマネージメント革命。慣性モーメント4,000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。 最大級の慣性モーメント4,000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。 マシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証(ヤマハゴルフ調べ)。 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔に バックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。機能を追求した躍動するフォルムに。 一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。 リブによる心地いい打感 キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。 ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD 40 IRON 素材 AM355P 製法 一体精密鋳造 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50...
フォーティーン HI-3 アイアン型 ユーティリティ Fti カーボンシャフト [2022年モデル]

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28,875円

フォーティーン HI-3 アイアン型 ユーティリティ Fti カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について「軽くてあがりやすい」を追求したFeather line(フェザーライン) かつてのゴルフクラブはどれも重たく、また振りにくいものばかりでパワーのあるプレーヤーでなければ使いこなすことが困難でした。 そこで、特別なパワーが無くても、誰でも振りやすく、打ちやすい本格的なクラブの開発への思いを込めてロゴに羽を入れました。 これがフォーティーンロゴの象徴でもある「羽」の意味です。 今回フェザーラインの第2弾として「ロング〜ミドル番手を打ちやすくする」をテーマにした、中空ユーティリティアイアンの登場です。 ロング、ミドルアイアンが難しい! なんて言わせない! 「アイアンの上の番手が難しい…」 そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、フォーティーンが自信を持っておススメできる「やさしく上がる」を体感させられるUTアイアン。 打球を上げられる 重心位置・反発性能のすべてにおいて「球を上げる」を追求した、薄肉フェース・Plasma溶接のハイパフォーマンスヘッド。 つかまる性能 多くのゴルファーの悩みのスライスボールを解消する為に、重心アングル最大を目指し最適な重心位置に設定しました。 軽くて振りやすいを求めて作製したオリジナルシャフト 振りやすさを追求した50g台・40g台・60g台の軽量カーボンシャフトを装着。 しなり戻りの安定性を兼ね備えたユニフレックスとすることで、多くのゴルファーに軽快な振り抜きを体感していただけます。 選べる3つの重量帯 ・FT-40i:45g 推奨ヘッドスピード 30〜34 m/s ・FT-50i:55g 推奨ヘッドスピード 33〜37 m/s ・FT-60i:60g 推奨ヘッドスピード 36〜40...
マジェスティゴルフ レディース Royale ロイヤル ユーティリティ MAJESTY TL550 シャフト [2023年モデル]

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71,500円

マジェスティゴルフ レディース Royale ロイヤル ユーティリティ MAJESTY TL550 シャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてMAJESTY Royale HYBRID 高反発フェイスと低重心設計により、あらゆるライから高弾道が打てる、飛ばせる。 キレが 飛びを 加速する。 限界へ挑み続ける、すべてのゴルファーへ、自己ベストを塗り替える瞬間の、あの手ごたえと興奮を、再び。 時代最高の素材・テクノロジー・匠の技を結集。 性能と美の融合が、感性を刺激し、最高のパフォーマンスを引き出す。 振ればきっと、このスピード感に驚くはず。未体験の「キレ」が、飛びを、情熱を、加速する。 タングステンX14 ソール下部に高比重タングステンX14を薄く広げた形状で配置。 低重心化により、ボールの上がりやすさと飛距離性能を向上します。 フルタングステンソール ソール全面は比重の大きなタングステン合金のソールを採用。低重心で高弾道が出やすくしました。 3Dエナジャイズフェイス 強靭な素材を用いて、なめらかな肉厚変化と梁構造を融合。 反発力と反発領域を拡大させた、ハイブリッド型フェイスで、思い通りの高弾道を叶えます。 パワーE.I.シャフト 高速スイングがボール初速を最大化。身体の「キレ」を良くし、エネルギーを飛びに変えます。 プレミアムヘッドカバー 特別にデザインされた専用カバー。 ■ SPECIFICATION ヘッド MAJESTY Royale HYBRID 素材 ボディ:カスタム450フェース:CH-1ソール:タングステン合金 製法 ボディ・ソール:高精度精密鋳造+アトミックジョイントフェース:高精度鍛造 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+シャンパンゴールドI.P. 塗装 ロードライトガーネット 番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 20 22 25 28 体積(cm3) 130 125...
[2024年モデル] テーラーメイド メンズ Qi10 レスキュー ユーティリティ Diamana BLUE TM60 カーボンシャフト

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45,540円

[2024年モデル] テーラーメイド メンズ Qi10 レスキュー ユーティリティ Diamana BLUE TM60 カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしさの新世界基準は、受け継がれる。 高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10」レスキューが誕生。 ■インフィニティカーボンクラウン 更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の前方と後方にスプリットウェイトを搭載。飛距離性能と操作性のバランスを両立。 ■オプティ フェース AIを活用して番手別にフェースをデザイン。CORを向上させてボールスピードを上げる設計。 多彩なパフォーマンスと優れた寛容性 幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。 テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。 レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。 さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。 インフィニティカーボンクラウン クラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。 余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。 高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。 高弾道かつ低スピン 「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。 ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。 さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi10...
キャスコ レディース UFO Speed by POWER TORNADO ユーフォースピード ユーティリティ FalconShaft カーボンシャフト [2022年モデル]

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30,800円

キャスコ レディース UFO Speed by POWER TORNADO ユーフォースピード ユーティリティ FalconShaft カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について女性のためのユーティリティ。これさえあれば、あらゆるライから飛ばせる。 「UFO Speed by POWER TORNADO」は、あらゆるライから飛ばせるように新開発「スピードソール」を搭載。 接地面が小さく抵抗を抑えるため、どんな状況でもヘッドスピードを落とさずに振りぬくことができます。 また、従来モデルの「上から攻める」UFO のテクノロジーを継承。 ヘッドから飛び出したユニバーサルウィングが「深」重心&重心角「大」を実現し、つかまりがよく高い弾道の安定した飛びを生み出します。 グリーン周りまでカバーする幅広い番手ラインアップで、どんな距離からも、やさしく楽にグリーンを狙えます。 2枚のブレードでラフからも振りぬける、新開発「スピードソール」 ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に 2枚のブレードを装着。芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えることができ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬけます。 また、ボールが芝などに沈んだ状況でもヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるので打ち込むショットも安心して打てます。 つかまりが良く“上から狙える"を実現する「ユニバーサルウィング」 ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にしました。 重心深度が深く、重心角も大きいため、高い弾道でつかまり、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けしません。 ヘッドがブレにくく、安定した飛びで上からグリーンを狙えます。 また、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状にすることで、払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングもイメージしやすくなりました。...
[2024年モデル] テーラーメイド レディース Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ ELDIO TM40 シャフト

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45,540円

[2024年モデル] テーラーメイド レディース Qi10 MAX レスキュー ユーティリティ ELDIO TM40 シャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてやさしさの新世界基準は、受け継がれる。 高弾道とさらなるやさしさを実現。シャフトやグリップなど女性専用設計を採用した「Qi10 MAX WOMEN'S」レスキューが誕生。 ■インフィニティカーボンクラウン 更なる軽量化をクラウンに施し、ヘッド内部の後方にウェイトリングを搭載。低重心化による高弾道と寛容性によるやさしさを両立。 ■オプティ フェース AIを活用して番手別にフェースをデザイン。CORを向上させてボールスピードを上げる設計。 やさしさMAX 「Qi10 MAX」レスキューは、「内蔵リアウェイトリング」をヘッド後方に配置し、重心位置を最も低くさせることで3モデルの中で一番高い寛容性を実現。 ハイロフトの大型シャローヘッド設計で安心感があり、高弾道でさらなる飛距離に貢献。 さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。 インフィニティカーボンクラウン クラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。 余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。 多彩なパフォーマンス テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。 レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。 さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。 ■ SPECIFICATION ヘッド Qi10 MAX Women's RESCUE ヘッド素材 ステンレススチール...
[2024年モデル] キャロウェイ メンズ PARADYM Ai SMOKE パラダイム エーアイスモーク ユーティリティ TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト

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40,480円

[2024年モデル] キャロウェイ メンズ PARADYM Ai SMOKE パラダイム エーアイスモーク ユーティリティ TENSEI 50 for Callaway カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。 ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。 最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた...
本間ゴルフ メンズ BERES NX ベレスNX ユーティリティ VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト [2022年モデル]

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49,500円

本間ゴルフ メンズ BERES NX ベレスNX ユーティリティ VIZARD FOR NX 45 カーボンシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERESユーティリティ。 高初速・高弾道・高い直進性能で、やさしくグリーンをとらえる。 ソリッドカーボンクラウン カーボンをオリジナルの格子状凹凸構造にすることで、軽量化を図りながら、剛性がアップ。 これにより、クラウン部の素早いたわみ戻りがインパクト時のエネルギーロスを抑え、飛距離に大きく貢献。 ラジアルフェース 反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。 これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。 マルチマテリアル構造 チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。 これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しで直進性の高い強弾道が得られ、やさしくグリーンをとらえる。 ブースタースロット インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋げる。 さらに、スロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが低くても効果を発揮。 トゥ側にまで伸びたワイドスロットが、ミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。 P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。 シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。 やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト 中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。この独自設計が振りやすさとの両立を実現。 さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。超高強度高弾性「トレカT1100G 」を使用。 ■...
[2024年モデル] キャロウェイ メンズ PARADYM Ai SMOKE パラダイム エーアイスモーク ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト

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40,480円

[2024年モデル] キャロウェイ メンズ PARADYM Ai SMOKE パラダイム エーアイスモーク ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について優れた操作性を発揮。新設計ソールでライを選ばず狙える。 ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきたキャロウェイのユーティリティは、2024年、さらなる飛躍を遂げました。 最大の要因はもちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことにより、このカテゴリーに求められる万能性は、大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。 ※専用トルクレンチは別売になります 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。 今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。 飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、 常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 JAILBREAK テクノロジーを超えた...
あす楽
[2024年モデル] キャロウェイ APEX UT エイペックス ユーティーアイアン ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 【あす楽対応】

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33,440円

[2024年モデル] キャロウェイ APEX UT エイペックス ユーティーアイアン ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてツアーレベルの距離と弾道のコントロールを可能にするアイアン型UT。 2020年に登場したX FORGED UT アイアンの後継と言うべき、「APEX UTアイアン」がラインアップされました。 テクノロジー面では、AI FLASHフェースカップを新たにカーペンター455スチールの鍛造で製作。 これまで以上に高いボール初速と高初速エリアの拡大を図っており、そこに、最適化が進んだタングステンプレートなどが加わることで、 従来よりも楽に、イメージどおりの高さの大きな飛距離を実現できるようになりました。 また、形状にも注目です。一般的にこのカテゴリーでは、長めのブレードに合わせてグースをつけ、ボールのつかまりを良くする傾向にありましたが、 性能の進化によって今作のオフセットはほぼゼロに近いものに。 ターゲットに対してとても構えやすく、ショートウッドやユーティリティの距離から、より狙い打ちしていきたいプレーヤーにとって最適なクラブとなっています。 ボディは軟鉄鍛造で、ウレタン・マイクロスフィアも内蔵しているため、フィーリングも上級者が求めるレベルを満たしています。 特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感 FLASHフェースカップはカーペンター455スチール鍛造に バックフェースに、タングステンウェイト 中空構造の内部にもタングステン・インナーウェイトを搭載 ■ SPECIFICATION ヘッド 2024 APEX UT IRON ボディ素材 17-4ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト フェース素材 カーペンター455スチール 構造 FLASHフェースカップ 番手 18 20 23...
あす楽
テーラーメイド メンズ STEALTH GLOIRE ステルス グローレ レスキュー ユーティリティ SPEEDER NX for TM カーボンシャフト [2022年モデル 52%OFF] 特価 ...

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20,799円

テーラーメイド メンズ STEALTH GLOIRE ステルス グローレ レスキュー ユーティリティ SPEEDER NX for TM カーボンシャフト [2022年モデル 52%OFF] 特価 ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてDRAW YOUR NEXT LEVEL ステルス グローレ レスキューがあなたの思い描く、まだ見ぬ自分へと導く。低重心かつドローバイアス設計のステルス グローレが安定した飛距離と寛容性を実現する。 優れた直進性と高弾道で狙えるレスキューを手にさらなる次元のゲームへ挑もう。 ドローバイアス設計 タングステンソールウェイトをヒール側に配置し、ヘッド内部にドローバイアスウェイトを搭載することで慣性モーメント(MOI)を高めドローバイアス設計が実現。 すべてのゴルファーに向けた、やさしいクラブ すべてのゴルファー向けに最適な重心設計を採用。それにより、ボール初速を向上させ、やさしく飛距離を伸ばす寛容性に優れたレスキューに。 マルチマテリアル構造 各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。 軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。 これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。 テクノロジー ・ドローバイアス設計 ・精緻な重心設計 ・ツイストフェース ・貫通型スピードポケット シャフト フジクラとオリジナルシャフトを共同開発。T1100GとNANOALLOY、マルチフープ構造を組み合わせた「SPEEDER NX for TM」が軽量設計と高弾道に貢献。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH GLOIRE RESCUE ヘッド素材 ステンレススチール(450SS)+カーボンクラウン+タングステンソールウェイト フェース素材 ステンレススチール(450SS) 番手 #3...
あす楽
テーラーメイド メンズ STEALTH 2 PLUS ステルス2 プラス レスキュー ユーティリティ N.S.PRO 910GH スチールシャフト [2023年モデル 48%OFF] 特価 ...

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23,800円

テーラーメイド メンズ STEALTH 2 PLUS ステルス2 プラス レスキュー ユーティリティ N.S.PRO 910GH スチールシャフト [2023年モデル 48%OFF] 特価 ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について多彩な飛びと信頼性。 引き締まったシェイプでアイアン感覚でターゲットを狙える「ステルス2PLUSレスキュー」。 反発性能が高いC300マレージング鋼「フォージドツイストフェース」と、レスキュー専用設計「アドバンスドICTフェース」の組み合わせで、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。 上級者好みのコンパクトシェイプ コンパクトで引き締まったシェイプの「ステルス2 PLUS レスキュー」。 ソールはフラットで、スピンを入れながら球を操り、アイアン感覚でターゲットを狙える。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 「アドバンスドICTフェース」は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。 センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。 さらに、「ツイストフェース」搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 Vスチールソールデザイン 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。 そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた「Vスチールソール」を採用。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 PLUS RESCUE ヘッド素材 ステンレススチール(450SS) フェース素材 マレージング鋼(C300)鍛造 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 17 19.5 22 ライ角(°) 58(STD)〜 61(UPRT) 58.5(STD)〜 61.5(UPRT) 59(STD)〜 62(UPRT) 長さ(インチ) 40.5 40 39.5 シャフト N.S.PRO 910GH スチール フレックス S クラブ重量(g):...
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ヤマハ レディース inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター ユーティリティ VANQUISH for inpres LM423u シャフト [2023年モデル 60%OFF]...

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15,800円

ヤマハ レディース inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター ユーティリティ VANQUISH for inpres LM423u シャフト [2023年モデル 60%OFF]...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高弾道を、いつでもやさしく 超低重心設計による打点付近の反発を強化&形状の進化で、飛距離とやさしさが向上。 低重心設計 / フェース下部の反発強化。 打点部分の反発を強化し、地面からのショットでも驚きの飛距離に。 形状進化 / トップにもダフリにも強い新形状。 トップの防止には、ボールの下半分にフェースが接地しやすいようリーディングエッジを下げ、ソールバック側を逃してダフリを防止する形状に。 「イイ顔」 ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。 SHAFT & GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR for LADIES UT 素材 ボディ:SUS630フェース:マレージング455 製法 ボディ:精密鋳造フェース:偏肉 番手 U4 U5 U6 U7 ロフト角(°) 21 24 27 30 ライ角(°) 59 59.5 60 60.5 長さ(インチ):L 39.5 39 38.5 38 長さ(インチ):A 40.25 39.75 39.25 38.75 シャフト VANQUISH for inpres LM423u カーボン フレックス L A クラブ重量(g) U4:293U5:297U6:301U7:305 U4:295U5:299U6:303U7:307 シャフト重量(g) 43 45.5 バランス C1 C5 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり(径59、約29g) 発売 2022年10月 ●付属品:ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります...
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テーラーメイド レディース STEALTH 2 HD ステルス2 エイチディー レスキュー ユーティリティ TENSEI RED TM40 シャフト [2023年モデル 46%OFF] 特価 ...

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22,800円

テーラーメイド レディース STEALTH 2 HD ステルス2 エイチディー レスキュー ユーティリティ TENSEI RED TM40 シャフト [2023年モデル 46%OFF] 特価 ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 ハイロフトのシャローヘッド設計で低重心化を実現した、高弾道と高い寛容性で大きく飛ばせる女性向けステルス2 HD レスキュー。 レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。 寛容性が進化 「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。 ハイロフト設計とシャローヘッドデザインで更なる低重心化と寛容性を実現した高弾道レスキュー。 フェース シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造を全番手に採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 HD Women's RESCUE ヘッド素材 ステンレススチール(450SS)+カーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール(450SS) 番手 #4 #5 #6 ロフト角(°) 23 27 31 ライ角(°) 59.5 60 60.5 長さ(インチ) 38.5 38 37.5...
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テーラーメイド メンズ STEALTH 2 ステルス2 レスキュー ユーティリティ KBS MAX MT85 JP スチールシャフト [2023年モデル 42%OFF] 特価 【あす楽対応】

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22,800円

テーラーメイド メンズ STEALTH 2 ステルス2 レスキュー ユーティリティ KBS MAX MT85 JP スチールシャフト [2023年モデル 42%OFF] 特価 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。「Vスチールソール」も搭載し、抜けの良さと構えやすさも向上。 飛距離性能とさらなる寛容性に加え、高い直進性を実現したステルス2 レスキュー。 レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。 レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。 ICTフェース構造 専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。 寛容性が進化 「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。 さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。 フェース 広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造を全番手に採用。 スピードポケット ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。 振り抜けの良さと構えやすさ 「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH2 RESCUE ヘッド素材 ステンレススチール(450SS)+カーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール(450SS) 番手 #3 #4 #5 #6 ロフト角(°) 19 22 25 28 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 長さ(インチ) 40 39.5 39 38.5 ※#7(31度...
[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 243 ミズノプロ243 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト

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25,300円

[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 243 ミズノプロ243 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について細部までこだわったプレイヤーズキャビティアイアン Mizuno Pro 243 ・飛距離とコントロールの両立を追求したハイパフォーマンス設計 ・新番手別構造によりロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ ・HITによるソリッドな打感を追求 ・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存 クロモリ鍛造のプレイヤーズキャビティアイアン 操作性の良さ・打感の良さ+飛距離性能・さやしさ・飛距離ピッチ。 新フローマイクロスロット構造・番手別最適化設計 新番手別構造によりロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ。 HIT設計 振動の大きな場所に重量を配置することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro 243 素材 #4〜7:クロムモリブデン鋼(SCM420) 精密鍛造 / 4120 #8〜GW:マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 / 1025E 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ EF・TPU複合バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW GW ロフト角(°) 22 25 28 32 36 40 44 48 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 バウンス角(°) 2 3 4 5 6 7 8 9 FP(mm) 3.1 3.2 3.3 3.5 3.7 3.9 4.1 4.2 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35 ※#4、GWはメーカー特注対応となります。 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S...
[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 245 ミズノプロ245 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト

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25,300円

[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 245 ミズノプロ245 アイアン 単品 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について更に進化したホットメタルブレードアイアン Mizuno Pro 245 ・マッスルバックアイアンの見た目でハイパフォーマンス設計 ・ロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ ・HITによるソリッドな打感を追求 ・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存 ミズノ鍛造アイアン史上最高反発を達成 新コアテックフェースを採用することで反発力を向上。 飛びとやさしさのタングステン構造 ロング〜ミドルアイアンの飛びと打ちやすさを向上するために、約1.6倍のタングステンをより下部に配置。 HIT設計 振動の大きな場所に重量を配置することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro 245 素材 #4〜8:クロムモリブデン鋼(SCM435) 精密鍛造 #4〜7:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 #8:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 #9〜GW:マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 / 1025E #9〜GW:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW GW ロフト角(°) 21.5 24 27 30 34 38 43 48 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 バウンス角(°) 2 3 4 5 6 7 8 9 FP(mm) 3.1 3.2 3.3 3.5 3.7 3.9 4.1 4.2 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75...
ヨネックス レディース Fiore フィオーレ アイアン 5本セット (#7〜9、PW、SW) [2023年モデル]

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53,625円

ヨネックス レディース Fiore フィオーレ アイアン 5本セット (#7〜9、PW、SW) [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてセミラージヘッドサイズで、オートマチックにやさしくつかまる。 ■ SPECIFICATION ヘッド Fiore IRON ヘッド素材 SUS630ステンレススチール 製法 精密鋳造 番手 #7 #8 #9 PW SW ロフト角(°) 34 38 42 46 54 ライ角(°) 62.5 63 63.5 64 64.5 FP(mm) 1.5 2 2.5 2.5 4.3 長さ(インチ) 36.25 35.75 35.25 34.75 34.25 シャフト FR07 カーボン フレックス L クラブ重量(g) 315 シャフト重量(g) #5:314 〜 SW:349 トルク(°) 6.0 バランス #5〜PW:B6 / SW:C0.5 調子 先 グリップ フィオーレ専用グリップ(径60、約28g) 発売 2023年1月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。 「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。 ※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。 メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きます。 【yonex レディス ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
あす楽
[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 245 ミズノプロ245 アイアン 6本セット (#5〜9、PW) TRAVIL IRON 85 シャフト 【あす楽対応】

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211,200円

[2024年モデル] ミズノ Mizuno Pro 245 ミズノプロ245 アイアン 6本セット (#5〜9、PW) TRAVIL IRON 85 シャフト 【あす楽対応】

●商品発送について更に進化したホットメタルブレードアイアン Mizuno Pro 245 ・マッスルバックアイアンの見た目でハイパフォーマンス設計 ・ロング〜ミドルアイアンのボールスピードと打ち出し角をアップ ・HITによるソリッドな打感を追求 ・クロモリの飛び、軟鉄の打感の良さを1セットに共存 TRAVIL IRON シャフト ボールを狙ったところに止めるのに必要な要素である落下角にフォーカスした新しいアイアンシャフトの登場です。 数多くのツアープロによるテストを重ね、落下角、フィーリングともに高いレベルで製品化することができました。 カーボン、金属、ゴムをコンポジットすることにより、なめらかな打感としなり戻りを緻密にコントロール。 より上から狙える弾道を手に入れてください。 ミズノ鍛造アイアン史上最高反発を達成 新コアテックフェースを採用することで反発力を向上。 飛びとやさしさのタングステン構造 ロング〜ミドルアイアンの飛びと打ちやすさを向上するために、約1.6倍のタングステンをより下部に配置。 HIT設計 振動の大きな場所に重量を配置することで振動を抑え、ソリッドな打感を実現。 ■ SPECIFICATION ヘッド Mizuno Pro 245 素材 #4〜8:クロムモリブデン鋼(SCM435) 精密鍛造 #4〜7:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造、タングステンウエイト/キャビティ部 #8:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 #9〜GW:マイルドスチール(S25CM) 精密鍛造 / 1025E #9〜GW:ソフトステンレススチール(SUS431) 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 24 27 30 34 38...
ミズノ JPX 923 HOT METAL PRO ホットメタル プロ アイアン 6本セット (#5〜9、PW) ダイナミックゴールド105 スチールシャフト [2023年モデル]

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125,400円

ミズノ JPX 923 HOT METAL PRO ホットメタル プロ アイアン 6本セット (#5〜9、PW) ダイナミックゴールド105 スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてJPX 923 HOT METALに操作性能を ・やさしく飛ばしたいゴルファーへ ・小ぶりでストレートな顔が好みのゴルファーへ 高初速素材 / ニッケルクロムモリブデン鋼 従来品よりも強度が約35%高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。 従来品よりも約8%薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。 やさしさと心地よい打感の両立 / Vシャーシ 周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティが トップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。 深低重心による高弾道 / シームレスカップフェース 溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。 また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18%拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。 ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計 ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。 グリップ、シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド JPX 923 HOT METAL PRO IRON 素材 #5〜PW:ニッケル・クロムモリブデン鋼 精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ #5〜8:EF・TPU複合バッジ #9〜PW:EF・ABS複合バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 22 25 28.5 33 37.5 42.5...
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ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 単品 SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト [2023年モデル 52...

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13,700円

ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 単品 SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト [2023年モデル 52...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ#7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT & GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ:X37、タングステンウェイト 製法 ボディ:精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5...
[2024年モデル] ヤマハ RMX VD X リミックスVD/X アイアン 単品 TENSEI TR i カーボンシャフト

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22,880円

[2024年モデル] ヤマハ RMX VD X リミックスVD/X アイアン 単品 TENSEI TR i カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について大慣性モーメントに驚きの飛距離を。 独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。 さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。 プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。 高比重・大容量タングステンウェイト トゥ側に高比重かつ大容量のタングステンウェイトを配置。 低重心化によりボール初速をアップさせると共に#7〜PWで4000g・cm2もの大慣性モーメントを実現しました。 飛び系アイアンにして圧倒的な安定性でプレーヤーのスコアメイクを大きくサポート。 図心リブ構造 独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。 反発性能の向上で圧倒的な飛距離を生み出します。 さらに偏肉設計によりヒッティングエリアの拡大、オフセンターヒットにも抜群の許容性を発揮します。 歴代最薄のフェース厚 図心リブ活用によるヤマハ歴代最薄のフェース厚1.5mm設計。 大慣性モーメントながら、よりスタンダードな形状に アドレス字にソールやバックフェースが見えない、安心して構えやすい形状にブラッシュアップしました。 また、ソール面はヒール側を短くしたことで、すわりの良さが向上。 打感・打音の向上 フェースの裏面にはキャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着しています。 それによりプレーヤーはセンターヒット時はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾きを感じることができます。 三菱ケミカル社製 TENSEI TR i シャフト ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSE...
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ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル 52%OFF] 特価 ...

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13,700円

ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル 52%OFF] 特価 ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ#7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT & GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ:X37、タングステンウェイト 製法 ボディ:精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25...
[2024年モデル] ブリヂストン 245 MAX アイアン 単品 VANQUISH BSi for MAX カーボンシャフト

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24,640円

[2024年モデル] ブリヂストン 245 MAX アイアン 単品 VANQUISH BSi for MAX カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてカーボンで実現する【MAXやさしい】高機能アイアン。 新技術 Carbon Core Composite(CCC)が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル トゥ・ヒール部にディンプルフェースを搭載し、オフセンターヒット時の許容性向上(最薄部:1.7mm) 1.85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現 フェースの裏面にカーボンを複合した新構造Carbon Core Composite(CCC)によりフェースを1.85mmまで薄肉化 30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン タングステン製プレートをネジで押さえた#7で30g超の高機能ウエイト SP-COR +HIGH SPEED FACE DESIGN / サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン ・360°スリットで広反発化 ・振動吸収ラバーでマイルドな打感 245MAXウエッジ設計 ・ウエッジ専用設計で高重心化、ウエッジにおけるMAXやさしい性能を追求 ・グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状 オリジナルシャフト MAXやさしいヘッドに合わせ安定したスイングに導くBシリーズ最軽量シャフト。 ・VANQUISH BSi for MAX:軽くてしなるクセがないシャフト設計。楽に振れて、適度にタメが作りやすい中調子。 ■ SPECIFICATION ヘッド 245 MAX IRON 素材 #6〜9、P1、P2:HSメタルX37、CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、タングステンウエイト(外部) AW、SW:ソフトステンレス、CFRP(Carbon Fiber...
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ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 4本セット (#7〜9、PW) SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト ...

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54,800円

ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 4本セット (#7〜9、PW) SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ#7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT & GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ:X37、タングステンウェイト 製法 ボディ:精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5...
[2024年モデル] ヤマハ RMX VD X リミックスVD/X アイアン 5本セット (#6〜9、PW) TENSEI TR i カーボンシャフト

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114,400円

[2024年モデル] ヤマハ RMX VD X リミックスVD/X アイアン 5本セット (#6〜9、PW) TENSEI TR i カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について大慣性モーメントに驚きの飛距離を。独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。高比重・大容量タングステンウェイトトゥ側に高比重かつ大容量のタングステンウェイトを配置。低重心化によりボール初速をアップさせると共に#7〜PWで4000g・cm2もの大慣性モーメントを実現しました。飛び系アイアンにして圧倒的な安定性でプレーヤーのスコアメイクを大きくサポート。図心リブ構造独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上で圧倒的な飛距離を生み出します。さらに偏肉設計によりヒッティングエリアの拡大、オフセンターヒットにも抜群の許容性を発揮します。歴代最薄のフェース厚図心リブ活用によるヤマハ歴代最薄のフェース厚1.5mm設計。大慣性モーメントながら、よりスタンダードな形状にアドレス字にソールやバックフェースが見えない、安心して構えやすい形状にブラッシュアップしました。また、ソール面はヒール側を短くしたことで、すわりの良さが向上。打感・打音の向上フェースの裏面にはキャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着しています。それによりプレーヤーはセンターヒット時はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾きを感じることができます。三菱ケミカル社製 TENSEI TR i シャフト・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI・シャフト先端にスピード感を持たせ...
あす楽
ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 4本セット (#7〜9、PW) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル 52...

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

54,800円

ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター アイアン 4本セット (#7〜9、PW) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2023年モデル 52...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。 3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。最大効率で飛ばせる。 一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。 そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。 新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。 これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。 超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。 キャビティ部へ#7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。 理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。 「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。 SHAFT & GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ:X37、タングステンウェイト 製法 ボディ:精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(°) 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25...
[2024年モデル] ヤマハ RMX VD M リミックスVD/M アイアン 6本セット (#5〜9、PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト

AGゴルフストア　ギア＆アパレル

105,600円

[2024年モデル] ヤマハ RMX VD M リミックスVD/M アイアン 6本セット (#5〜9、PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてツアー系ディスタンスアイアン。独自の図心リブ構造により反発性能の向上と大容量タングステンウェイトによる低重心化は高初速を生み出します。さらに4000g・cm2もの大慣性モーメントや偏肉フェース構造によりオフセンターヒット時にも高レベルで安定した弾道を実現します。プレーヤーのスコアメイクを圧倒的な飛びと安定性でサポートします。インパクトエリアのパフォーマンス向上飛距離アップと適切なスピン量を両立するために最適なグルーブを配置したフェース裏面の新構造を開発。理想の飛距離性能をフェースの広範囲で実現します。アスリートが好む手応えのある打感バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。新形状の採用ツアープレイヤーからのフィードバックを形状にも採用。従来のモデルよりフェースゲージを大きく、トゥ側を少し低く、ヒール側を少し高い形状に変更。アドレス時に狙う方向をイメージしやすく進化しています。精度の高いショットコントロールを可能にする重心設計重心をフェースセンターに近づける設計にしています。それにより球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能に。深重心化により寛容性向上2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。抜けの向上厳しいツアー環境でも高いパフォーマンスを生み出すバンス設計。■ SPECIFICATIONヘッドRMX VD/M IRON素材ボディ:軟鉄フェース:ばね鋼+樹脂バッジ製法ボディ:鍛造番手#4#5#6#7#8#9PWロフト角(°)22242731353944ライ角(°)60.2560.560...
テーラーメイド P770 アイアン 6本セット (#5〜9、PW) Diamana Thump 95 カーボンシャフト [2023年モデル]

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153,120円

テーラーメイド P770 アイアン 6本セット (#5〜9、PW) Diamana Thump 95 カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について各番手に求められる性能をカタチに。コンパクトディスタンスアイアンP770。 フライテッド・CG ・デザイン 重心位置を適切に設計した「フライテッド・CG ・デザイン」を採用。 L型フォージドフェース 「L型フォージドフェース」でリーディングエッジまでフェース厚の肉薄化を実現。 更に番手別に配置されたICTが高い「直進性」を可能に。 タングステンウェイト 中空構造のヘッド内部に最大46.5g のタングステンウェイトを搭載し低重心化を実現。 更に軽量化されたSPEEDFOAM充填剤により心地の良いフィーリングを可能にした。 貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を特定番手に搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 P770 IRON ヘッド素材 #3〜7:軟鉄(8620)+タングステン #8〜9、PW:軟鉄(8620) フェース素材 クロモリ鋼(4140) 製法 ヘッド:鋳造フェース:鍛造 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト Diamana Thump 95 カーボン フレックス S クラブ重量(g) #5:403 シャフト重量(g) 94 トルク(°) 1.9 バランス #3〜9:D1 / PW:D2 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60、約50g)...
あす楽
ダンロップ SRIXON スリクソン Z-FORGED II Zフォージド2 アイアン 単品 ダイナミックゴールドDST スチールシャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

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20,790円

ダンロップ SRIXON スリクソン Z-FORGED II Zフォージド2 アイアン 単品 ダイナミックゴールドDST スチールシャフト [2023年モデル] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について松山選手がこだわり抜いた世界で戦うための新形状のブレードアイアン 世界で戦うためのブレードアイアン。 優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。 安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にするスリクソン Z-FORGED II アイアン。 PUREFRAME ・ツアープロのこだわりと最新テクノロジーから生まれた分厚く力強い打感 打点裏側の上下方向を厚肉化することでソフトで吸い付くような打感を実現。 プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。 TOUR V.T. SOLE ・卓越した安定性と操作性を発揮してショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。 さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。 思い通りのショットを実現する卓越した操作性 最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性の向上も実現。 思い通りのショットを予感できるコンパクトで狙える形状 ターゲットに合わせやすい直線的なイメージを強調したよりコンパクトでシャープな形状。 精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。 #3〜7:「広く浅くした溝」・最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。 #8〜P:「狭く深くした溝、溝本数増」・特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。...
テーラーメイド P770 アイアン 単品 Diamana Thump 95 カーボンシャフト [2023年モデル]

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25,520円

テーラーメイド P770 アイアン 単品 Diamana Thump 95 カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について各番手に求められる性能をカタチに。コンパクトディスタンスアイアンP770。 フライテッド・CG ・デザイン 重心位置を適切に設計した「フライテッド・CG ・デザイン」を採用。 L型フォージドフェース 「L型フォージドフェース」でリーディングエッジまでフェース厚の肉薄化を実現。 更に番手別に配置されたICTが高い「直進性」を可能に。 タングステンウェイト 中空構造のヘッド内部に最大46.5g のタングステンウェイトを搭載し低重心化を実現。 更に軽量化されたSPEEDFOAM充填剤により心地の良いフィーリングを可能にした。 貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を特定番手に搭載。 ■ SPECIFICATION ヘッド 2023 P770 IRON ヘッド素材 #3〜7:軟鉄(8620)+タングステン #8〜9、PW:軟鉄(8620) フェース素材 クロモリ鋼(4140) 製法 ヘッド:鋳造フェース:鍛造 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 シャフト Diamana Thump 95 カーボン フレックス S クラブ重量(g) #5:403 シャフト重量(g) 94 トルク(°) 1.9 バランス #3〜9:D1 / PW:D2 調子 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60、約50g)...
[2024年モデル] 本間ゴルフ メンズ BERES 09 ベレス アイアン 6本セット (#6〜11) 3Sグレード ARMRQ FX 3S カーボンシャフト

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462,000円

[2024年モデル] 本間ゴルフ メンズ BERES 09 ベレス アイアン 6本セット (#6〜11) 3Sグレード ARMRQ FX 3S カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送について最新テクノロジーと高級感のあるデザインを融合した革新的な「BERES」 今シリーズは「さらなる飛距離性能の獲得と寛容性の向上」を機能開発のコンセプトに、酒田工場の経験豊富な匠によって、細部にまでこだわり開発されました。 その結果、最新テクノロジーを搭載した「新構造ヘッド」と、さらなる進化を遂げた「ARMRQ FX シャフト」との相乗効果によって、 これまでにない飛距離性能と寛容性を実現しています。 高弾道の飛びで思いのままに、ピンを狙えるIRON 新たに開発された偏肉フェースとワイドLカップフェースの相乗効果により、高い飛距離性能と寛容性を実現。より進化した設計で高弾道でピンをデッドに狙える。 また、新構造のミッドレイヤーエンブレムを搭載。インパクト時の衝撃を抑え、ソフトな打感と心地よい打音を生む。 偏肉フェース構造 進化したフェース偏肉がフェースの反発力をアップ。高初速高弾道の高い飛距離性能を実現。 ワイドLカップフェース ボディ側の受けを排除することでフェース面が拡大。反発エリアが拡がり、上下左右の打点ブレに強い寛容性が安定したショットを実現。 振動吸収樹脂ミッドレイヤー キャビティ内部に振動吸収樹脂を内蔵することでインパクト時の振動を吸収。これにより、心地よい打感・打音を実現。 業界初の高強度カーボンシートを採用 ARMRQ FX シャフト やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。 これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ組布単体で前モデル比17%の軽量化を図りつつ、 軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。 これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ...
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