メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「シャフト三菱レイヨン」検索結果。

シャフト三菱レイヨンの商品検索結果全381件中1~60件目

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【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー三菱レイヨン クロカゲXTシャフト

第一ゴルフ

102,060

【特注カスタムクラブ】バルド(BALDO)コンペチオーネ568 460ドライバー三菱レイヨン クロカゲXTシャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 特注シャフト一覧BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 世界に挑むために、自分の力を信じさせてくれるそんなドライバーでありたい。 よりやさしく、より遠くへ飛ばすためにヘッドサイズを460ccへと40ccボリュームアップさせた。 420の特製をそのままに、より優しさを追求したドライバー。 2017NEW DRIVER BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER 460 ここに誕生 第一ゴルフ 堺店店長のコメント構えた時に安心感のある顔と460ccの体積からくる芯の広さ。 そしてしっかりとした打感の良さ。少し芯を外した場合でも不快な手ごたえ、打球音はありません。 今回のNEW BALDO 460は重心距離が長めの40mmでありながら、重心アングルが大きい設計。 ダウンスイングでパワーを溜めつつ、インパクト付近で一気にヘッドが返ってくる為最高レベルの飛距離が可能となります。 重心距離の長いヘッドをスムーズに返すために、つかまりの良いシャフトとの組み合わせが◎ サイズ460cc ロフト角(°)8.5°~11° 重量(g)198~200g ライ角(°)59° FA±0 重心距離40mm 重心高36.5mm 重心深度39.0mm 重心角25° ウエイト8g標準装着(12g,10g,6g,4g,2g,別売) 素材製法ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース 仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ ヘッドカバー(別売) CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル) ...

Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts(国内未モデル)【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

23,175

Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts(国内未モデル)【ゴルフ ゴルフクラブ>シャフト】

{ゴルフクラブ>シャフト} Mitsubishi Kuro Kage Silver w/TiNi Wood Shafts 三菱 クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト 三菱レイヨンより2015年国内未モデル「クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト」の登場です。 クロカゲ シルバー w/TiNi シャフトは従来のシャフトに比べ、カーボンの使用量を増し、シャフト手元部から中間部がなめらかなシャフトに仕上がり、高い弾道を抑えた中弾道のロースピンボールを得意とするシャフトに仕上がっています。 同社「クロカゲブラック」よりも先端から中間部の剛性を高めて、よりロースピンボールをイメージした仕上がりです。反面、手元を柔らかめにセッティングすることで、手元からのしなりを感じる事でタイミングの取りやすいシャフトに仕上がっています。 「三菱 クロカゲ シルバー w/TiNi ウッドシャフト」 The Second Generation KURO KAGE? Silver Wood Series will feature the same Profile and High Density Prepreg as the original KURO KAGE? Silver shafts but with the addition of TiNi wire in the tip section. The result is a series of shafts that will deliver the lower launch and lower spin of the original KURO KAGE? Silver profile but with added stability and increased...

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三菱レイヨン 2012 DIAMANA Bシリーズ シャフト 単体 ディアマナ B 60 70 80 [MITSUBISHI RAYON shaft]

Number7 ナンバーセブン ゴルフ

27,462

三菱レイヨン 2012 DIAMANA Bシリーズ シャフト 単体 ディアマナ B 60 70 80 [MITSUBISHI RAYON shaft]

待望のDiamana 新シリーズ Bシリーズ誕生! 次世代アスリートモデルのスタンダードへ 第3世代Diamanaが誕生。 第1世代(S/M/Dシリーズ)・第2世代(Kaili/ilima/ahinaシリーズ)を経て更なる進化を遂げるDiamana。2012年秋、第3世代の幕開けを飾る待望の新モデルが誕生します。Diamana Bシリーズは、クセのない中調子系の剛性設計で幅広いアスリートゴルファーに受け入れられてきた、Kailiシリーズの後継機種と位置づけれれ、3G M.D.I設計により曲げ剛性分布をより精密・最適化しています。超高弾性材料・ダイアリードをバット部のフープ層に用いて、つぶれ変形を防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができます。「ブルーボード」の伝統を受け継ぎ、プレイヤーの思いのままの動きと、さらなる高い操作性を実現しています。次世代アスリートも出るのスタンダードとなる、最新Diamanaの誕生です。 ※シャフトのみの販売になります。 ※シャフト交換は十分に注意の上、専門の知識を理解した工房等で行なうようお願いします。 ※万が一、交換作業中、交換後のシャフト折れやその他の不具合があった場合、メーカー使用頻度、箇所にかかわらず、保証がありませんのでご了承の上ご注文お願いします。

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【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン フブキJシリーズ

TEEOLIVE

29,800

【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン フブキJシリーズ

●テーラーメイド用スリーブ付 三菱レイヨン FUBUKI J 詳細 フブキJ カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 2017 M1/M2用スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。R15、2016 M1/M2、SLDR、グローレFなどと装着の互換性があります。8通りのポジションが可能であった以前のモデル(R11やRBZなど)とは互換性がありませんのでご注意ください。 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/2016 M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2~4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。 こちらからご購入いただけます。(188円)

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【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン クロカゲXTシリーズ

TEEOLIVE

29,800

【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン クロカゲXTシリーズ

●テーラーメイド用スリーブ付 三菱レイヨン クロカゲXT 詳細 クロカゲXT カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 2017 M1/M2用スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。R15、2016 M1/M2、SLDR、グローレFなどと装着の互換性があります。8通りのポジションが可能であった以前のモデル(R11やRBZなど)とは互換性がありませんのでご注意ください。 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/2016 M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2~4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。 こちらからご購入いただけます。(188円)

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【期間限定】 三菱ケミカル ディアマナ Diamana BF Series

エンデバーゴルフ

23,760

【期間限定】 三菱ケミカル ディアマナ Diamana BF Series

宅配便のみのお取り扱いとなります三菱レイヨン Diamana BFシリーズ よりしなやかに、より強く。ブルーフォースは撥ね返す。 次世代のスタンダードアスリートモデルが誕生 最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのままの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化してインパクト効率を高め、ボール初速を向上。 シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所のみを補強するため、適材適所の材料使いを行っています。 バット部に超高弾性DIALEAD™を使用して、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保。また先端部を航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型することで強化して、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えます。 「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性の高次元での両立を果たします。 次世代のスタンダードとなるアスリートモデルシャフトの誕生です。 ■新素材「MR70」の採用 原料繊維・プレカーサーの製造プロセスから見直し、従来では難しかった弾性率と強度の両立を果たした画期的な カーボンファイバーです。三菱レイヨンの従来品種比較で強度を約20%・弾性率を10%向上しています。 ■SPEC 写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。 デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

【アウトレット品】Wilson ウィルソンスタッフ NC6 アイアン 3番+4番 2本組セット (NC6/ロングアイアン)  (カーボン, r)

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3,580

【アウトレット品】Wilson ウィルソンスタッフ NC6 アイアン 3番+4番 2本組セット (NC6/ロングアイアン) (カーボン, r)

クラブ特徴 ヘッドは高性能を実現するウエイト・ディストリビューション構造(適切な重量配分構造)。 ロングアイアンではトゥ側に比重の大きい素材を組み合わせることにより、高弾道でつかまりやすさを実現し、最大限の飛距離をもたらします。 また、ウイルソンスタッフ・アイアンの伝統である、「ドリルド・ホーゼル」がネック部分の重量を6グラム削減し、より効果的なウエイト配分を可能に。 加えてアンダーカット部分に装着したサーモ・プラスティック・ウレタン素材“パワー・ラバー"がミスヒット時の衝撃を軽減し、心地よい打球感を実現。 同時に3Dレーザー精密溶接を施すことにより、有効高反発エリアを大幅に拡大した高反発設計を実現。初速アップが最大飛距離を生み出します。 シャフトは三菱レイヨンの専用カーボン及び、軽量のNS850スチールをメーカー装着。グリップはゴルフプライドを採用しています。 ※出品は保護ビニールの付いた新品になりますが、長期在庫のデッドストック品の為、クラブに棚ずれ傷等がある場合がございます。アウトレット扱いにてご了承の上、ご購入願います。

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【3本セット】 マキシマックス リミテッド (ドラコンATTAS90tシャフト仕様) & フォーサイトFW [3W + 5W] (ノーマルシャフト仕様) 3本セット (10.5, R)

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54,980

【3本セット】 マキシマックス リミテッド (ドラコンATTAS90tシャフト仕様) & フォーサイトFW [3W + 5W] (ノーマルシャフト仕様) 3本セット (10.5, R)

●ドラコンシニア日本一404ヤードの飛び + 超大型でやさしい激飛びFW!!飛びのドライバーの秘密は操作性抜群で、とにかくやさしい!! ●飛びのFWは、ドライバーのミスをリカバーする、ドライバー級の投影面積でデカヘッドでやさしい!ヘッドが大きくすべるため、多少のダフリをものともしない抜けの良さを実現。また、大きなヘッドならではの深い重心は、球を非常に上げやすく距離を稼げる。 ●ワイドヘッド&シャローフェースが、ラクに球をすくい上げる!ワイドヘッドならではの広いスイートスポットはミスヒットをカバーし、直進性の高い打球を実現させる。また、球よりも薄いシャローフェースを採用し、さらなる低重心を達成したことでFWの苦手な方でもラクに球をすくい上げてミスヒットを激減させます。●高級カーボンをふんだんに使用することで高い剛性と超軽量化を実現したシャフトにワークスゴルフの飛距離技術と三菱レイヨン「FUBUKI」シリーズにも搭載されている技術を融合することで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功したプレミア飛匠シャフトが「極」となりさらに進化。●プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離技術、いつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらに進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。

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【3本セット】 マキシマックス リミテッド (ドラコンATTAS90tシャフト仕様) & フォーサイトFW [3W + 5W] (ノーマルシャフト仕様) 3本セット (9.5, SR)

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54,980

【3本セット】 マキシマックス リミテッド (ドラコンATTAS90tシャフト仕様) & フォーサイトFW [3W + 5W] (ノーマルシャフト仕様) 3本セット (9.5, SR)

●ドラコンシニア日本一404ヤードの飛び + 超大型でやさしい激飛びFW!!飛びのドライバーの秘密は操作性抜群で、とにかくやさしい!! ●飛びのFWは、ドライバーのミスをリカバーする、ドライバー級の投影面積でデカヘッドでやさしい!ヘッドが大きくすべるため、多少のダフリをものともしない抜けの良さを実現。また、大きなヘッドならではの深い重心は、球を非常に上げやすく距離を稼げる。 ●ワイドヘッド&シャローフェースが、ラクに球をすくい上げる!ワイドヘッドならではの広いスイートスポットはミスヒットをカバーし、直進性の高い打球を実現させる。また、球よりも薄いシャローフェースを採用し、さらなる低重心を達成したことでFWの苦手な方でもラクに球をすくい上げてミスヒットを激減させます。●高級カーボンをふんだんに使用することで高い剛性と超軽量化を実現したシャフトにワークスゴルフの飛距離技術と三菱レイヨン「FUBUKI」シリーズにも搭載されている技術を融合することで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功したプレミア飛匠シャフトが「極」となりさらに進化。●プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離技術、いつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計がさらに進化をとげることで究極の飛距離性能をよりラクに、より軽く、よりやさしく実現した。

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【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス フェアウェイウッド [フブキ AT/Ai] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA...

フォワードグリーン

38,880

【メーカーカスタム】 ヤマハ NEW RMX リミックス フェアウェイウッド [フブキ AT/Ai] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ  UD+2

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23,429

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):323 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ  UD+2

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23,969

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):331 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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【養老工場カスタム】ミズノ JPX 850 ドライバー [フブキ] AT カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン MIZUNO 2015 JPX850

フォワードグリーン

52,380

【養老工場カスタム】ミズノ JPX 850 ドライバー [フブキ] AT カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン MIZUNO 2015 JPX850

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2012 2013 2014 2015 59 2015年モデル ライ角 調整 可能 フェース角 ゴルフ ミズノ ツアー 限定 レア ルーク ドナルド DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP...

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ  UD+2

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23,758

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):322 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 R ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:34~39m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:R シャフト重量(g):49 シャフトトルク(°):5.5 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):326 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ  UD+2

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23,429

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT6 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U6 ロフト角(°):24 ライ角(°):60.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):109 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):39.5 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ  UD+2

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23,758

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT4 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U4 ロフト角(°):19 ライ角(°):59.5 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):115 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40.5 バランス:D0 クラブ重量(g):325 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ  UD+2

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23,758

YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 S ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:39~44m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:S シャフト重量(g):53 シャフトトルク(°):5.3 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):329 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ  UD+2

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YAMAHA(ヤマハ) ユーティリティ UD+2 17INPRES UD+2 UT5 SR ユーティリティ UD+2

プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び" ユーティリティ◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べマレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。◆inpres UD+2 シャフト三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。 / ■ 仕様 ■ヘッドスピード:37~42m/s 番手:#U5 ロフト角(°):21.5 ライ角(°):60 フェース角(°):0 ヘッド体積(cm3):112 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ シャフト:オリジナルカーボン TMX-417U シャフト硬さ:SR シャフト重量(g):51 シャフトトルク(°):5.4 シャフト調子:先中 クラブ長さ(インチ):40 バランス:D0 クラブ重量(g):327 グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g ヘッドカバー付属 /

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ミズノJPX900用スリーブ付シャフト 三菱ケミカル・三菱レイヨン KUROKAGE XM

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31,100

ミズノJPX900用スリーブ付シャフト 三菱ケミカル・三菱レイヨン KUROKAGE XM

●ミズノ JPX900用スリーブ付 三菱レイヨン KUROKAGE XM 詳細 クロカゲ XM カスタムシャフト! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 JPX900用スリーブ ※スリーブの互換性 JPX850、MP Type-1/2と装着の互換性がございます。 【注意事項】 ■長さは当店在庫のMP Type-2日本仕様を基準にします(個体差はご容赦下さい) ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きは標準(10.5)で裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2~4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。

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【メーカーカスタム】 ヤマハ インプレス UD+2 ユーティリティ [フブキ Ai FW] カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン YAMAHA inpres...

フォワードグリーン

32,400

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 16年 NEW 谷口 徹 藤田 寛之 905 913 メタル フェアウェイゴルフ ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア フォージド FORGED 飛距離UP 方向性 操作性 ...

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 REDドライバー [ディアマナ シリーズ] BF/R/W/Bカーボンシャフト DiamanaMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン ブルーフォース/アール...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 オノフ 2016年モデル AKA 赤 ユーティリティ [フブキAX UT用] h400/h350 カーボンシャフト FUBUKI AX ハイブリッド 三菱レイヨン...

フォワードグリーン

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【養老工場カスタム】ミズノ JPX EIII SV フェアウェイウッド [フブキ シリーズ] AT/Ai カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン MIZUNO...

フォワードグリーン

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【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン FUBUKI V フブキVシリーズ

TEEOLIVE

29,800

【送料無料】テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱レイヨン FUBUKI V フブキVシリーズ

●テーラーメイド用スリーブ付 三菱レイヨン フブキV 詳細 フブキ V カスタムシャフト!※FUBUKI史上最大飛距離!! 【使用グリップ】 ツアーベルベット360 GTSS ※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。 【使用スリーブ】 US純正 2017 M1/M2用スリーブ ※スリーブの互換性 12通りのポジションを選べるスリーブです。R15、2016 M1/M2、SLDR、グローレFなどと装着の互換性があります。8通りのポジションが可能であった以前のモデル(R11やRBZなど)とは互換性がありませんのでご注意ください。 【注意事項】 ■長さは当店在庫のR15 430ドライバー/R15 FW/2016 M1 460ドライバー(日本仕様)に装着した長さになります(個体差はご容赦下さい) ※表示の長さはクラブ長となります。 ■シャフトロゴの向きはNEUTで裏になるように装着します。 ■バランス調整は行っておりません。備考欄などでご指定いただきましても対応いたしませんのでご容赦ください。 ■ご注文から発送まで2~4日の予定です。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※スリーブとヘッドを固定するネジは付属していません。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後に、当店から受注確認のメール(楽天市場の自動送信メールではありません)を送信した後は、キャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。 ヘッドに装着する際のネジについては特に必要なく、元々使用しているものをそのままご利用いただけます もし予備にということでご希望の方には別途販売しております。 こちらからご購入いただけます。(188円)

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