メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「シャフトバシレウス」検索結果。

シャフトバシレウスの商品検索結果全592件中1~60件目

YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト バシレウス トライスパーダ

BANZAI GOLF

34,700

YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト バシレウス トライスパーダ

YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト バシレウス トライスパーダ 商品詳細Tri:Spadaは、アスリートのために設計された、 叩ける高剛性を追求したシャフトシリーズです。 最新の知見に基づき、初代Spadaから10年目の第3世代として開発されました。 Tri:Spadaの名前には、TRIαS、TRI 3 、 TRY 挑戦 の全ての意味が込められており、 その設計はパワーヒッターに研ぎ澄まされた一撃をもたらします。 「ABマップ」での分類は「B」であり、 自身のタイミングでピュアにインパクトを作り出すパワーヒッター向けの設計です。 全体高剛性を重視し、 Pan系50tを主材料とした新基準設計により、 ロートルクと心地よいしなりのバランスを実現しています。 特徴: - PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。 - 先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。 - シャフトの操作感を重視した豪快な振り心地。 - 低トルク設計による方向性の向上。 - ピュアハードヒッターにマッチする設計。 スペック(一部抜粋): - 重量: 45g〜68.5g - Flex: R2、R、S、X - トルク: 2.9°〜3.8° - チップ径: 8.5mm - バット径: 15.1mm〜15.4mm - 全長/Tipパラレル: 1,168mm/50mm〜1,168mm/80mm - T/C: 0.63〜0.75 - C/B: 0.61〜0.64 - 調子: 中元 ※ シャフト表面仕上げ:レイヤードナイトブルー Tri:Spadaは、 切り替えからインパクトまでゴルファーに追従する操作性重視のシャフトであり、 自身のスイングパワーを最大限に活かしたい方にお勧めです。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、...

Basileus バシレウス BFW ビーエフダブリュー

エンデバーゴルフ

20,460

Basileus バシレウス BFW ビーエフダブリュー

宅配便のみのお取り扱いとなります 大変お手数ではございますが ご注文前に当店まで在庫確認していただきますようお願い申し上げます。Basileus バシレウス BFW ビーエフダブリュー 最適化と深化 10年間の蓄積されたデータから導き出した、名機TFWの「対」となるFWとしてBFWは開発された。 これまで同様ユーザーニーズの抽出により最適化されたAB-MAPポジションを設定し、軽量帯ユーザーには叩ける剛性感を、 重量帯ユーザーには走り・しなりを設計。より多くのユーザーに対しての最適解を提案するためのFW専用設計。 10年の歳月のユーザーデータの蓄積がどんなドライバーシャフトにもマッチングさせやすいシャフトとして提案を可能にしています。 “BFW(ビーエフダブリュー)"が貴方のFWの選択肢を更に「深化」させる。 ABマップでの分類は軽量帯の45シリーズが"B" 、中量帯の55シリーズが"B/D境界型"、中~重量帯の65/75/85シリーズが"A/C境界型"とAB-MAPフローシステムを採用した"BFW(ビーエフダブリュー)"。 重量帯別のマスターゲットユーザーに安心して提案のできるポジショニングシステムにより、FWをより自分の武器としてブラッシュアップする可能性を広げます。 更に、機能特徴として先端(Tip)のシャフトカット可能範囲を最大2.5インチまで設計しており、クラフトマンの調整自由度を最大限まで引き上げています。 その為にもシャフトノーカット状態で、弊社通常基準よりも1インチ長い、ノーカット時の全長を45インチに設計にしてあります。 他社のシャフトにもマッチングさせやすい可変的な機能性と、痒いところにも手が届くラインナップは安心してお選びいただけるアイテムとなります。 特長 ・PAN系40tを主材料とし...

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 60/R

BANZAI GOLF

12,000

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 60/R

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 60/R 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。 命題:スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには? バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。 在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 70/S

BANZAI GOLF

12,000

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 70/S

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 70/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。 命題:スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには? バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。 在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 80/S

BANZAI GOLF

72,000

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 80/S

バシレウス Basiléus BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 80/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。 スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。 この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。 では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。 それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。 命題:スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには? バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。 高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。 そんな思いからBRiは誕生した。 重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。 在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。

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