ゴルフトゥエンティ
106,843円
※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。カムイ(中条) TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴 HEADTechnotogy NITROGEN封入ヘッド 窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。 ・窒素ガスタイプ(フェースマークが赤色) 高い金属音の打球音と長く続く余韻。高反発並の柔らかな打感で、抜けも掴まりも良いヘッドです。 打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。 ・発泡+窒素ガスタイプ(フェースマークが銀色) 静かな打球音にしっかりした打感で、叩きにいっても吹け上がらない弾道。 飛距離はガスのみ封入ヘッドの方が飛びます。 オプション価格がかかります(+2400円税別) ディープフェース 前作TP-07NITOROGENに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに仕上がっています。 構えやすさは継承しつつ、低重心比率55%の低バックスピン性能でさらなる飛距離を実現しています。 3gのヘッド軽量化により、46インチ以上の長さへの対応が可能になりました。 DAT55G偏肉フェース フェース素材にDAT55Gが採用され、打感の良さとボール初速アップを実現。高反発規制により扱いにくくなったDAT55Gを偏肉構造とガス封入により適合モデルとして最適化。 ブラックイオンプレーティング&シルバーサテンフェース ヘッドにブラックIP仕上げが施されより透明感のある曇りのないミラー仕上げに...
96,759円
91,055円
96,800円
ゴルファーズ・ガレージ・サムライ
101,100円
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「Diamana ZF」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ Diamana ZF カスタム 地クラブ一覧 三菱ケミカル Diamana ZF (ディアマナ ZF)Kamui (カムイ) TP-X Kai ドライバー Diamana ZFシャフト
プロラインGolf
95,799円
Cobra Golf Darkspeed X Tour Length Driver!メーカーカスタムシャフト対応できます!※選択肢にないシャフトもお問合せください。シャフトによっては追加料金が発生します。ご注文後にショップからシャフトの追加料金を反映させた、正式な価格をご連絡いたします。
Cobra Golf Darkspeed X Driver!メーカーカスタムシャフト対応できます!※選択肢にないシャフトもお問合せください。シャフトによっては追加料金が発生します。ご注文後にショップからシャフトの追加料金を反映させた、正式な価格をご連絡いたします。
Japan Net Golf 楽天市場店
92,400円
特注クラブはこちら!他にもクラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん! 在庫表記・発送について2022 年 モデル PING G430 SFT DRIVER ゴルフ クラブ GOLF CLUB DR ドライバー 1W WOOD ウッド エスエフティー ストレート フライト テクノロジー 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
98,100円
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「N.S.PRO Regio formula B」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ N.S.PRO Regio formula B カスタム 地クラブ一覧 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B (レジオ フォーミュラ B)Kamui (カムイ) TP-X Kai ドライバー Regio formula Bシャフト
特注クラブはこちら!他にもクラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん! 在庫表記・発送について2022 年 モデル PING G430 LST DRIVER ゴルフ クラブ GOLF CLUB DR ドライバー 1W WOOD ウッド エルエスティー ロー スピン テクノロジー ロウ ロゥ 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
特注クラブはこちら!他にもクラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん! 在庫表記・発送について2022 年 モデル PING G430 MAX DRIVER ゴルフ クラブ GOLF CLUB DR ドライバー 1W WOOD ウッド マックス CUSTOM 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
■組合せシャフト (当店での組立てとなります) ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「ATTAS DAAAS (ダァーッス)」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ ATTAS DAAAS (ダァーッス) カスタム 地クラブ一覧 UST マミヤ ATTAS DAAAS (ダァーッス)Kamui (カムイ) TP-X Kai ドライバー ATTAS DAAAS (ダァーッス)シャフト
98,500円
商品情報ヘッド素材ボディー/ 811チタンフェース/ DAT55ヘッド製法ボディー/鋳造フェース/鍛造カップフェースライ角(°)60 (±1度可変)ロフト(°)10 (±1度可変)フェースアングル-1° (±1度可変)体積(cc)460ヘッド重量(g)192± (2g×3ケ・ウェイト装着時)付属品純正ヘッドカバー、スリーブフレックスR :HS37SR: HS41S: HS45X: HS50シャフト重量(g)R :55SR: 57S: 58X: 58長さ(mm)1.168mmチップ径(mm)8.5バット径(mm)R :15.2SR: 15.3S: 15.3X: 15.3トルク(°)R :4.5SR: 4.4S: 4.3X: 4.3キックポイントMidこの商品は 【クーポン割引有】DOCUSドゥーカス RELOADED+ドライバー Slugger T2シャフト装着モデル ポイント DOCUSドゥーカス RELOADED+ドライバー Slugger T2シャフト装着モデル 全てをアジャストして自分専用の武器を生み出す。 ロフト、ライ角、フェースアングルの変更可能!!DOCUS RELOADED+ FITTING SYSTEMの詳細はコチラ高慣性モーメントで直進性が大幅高上。高い慣性モーメントはヘッド挙動の直進性を高め、安定したストレートボールを生み出す。また460ccの大型ヘッドながら重心距離を抑えている為、適度な捕まり感もあり、安定感のある飛距離と方向性を実現!さらにフェース素材にDAT55チタンを使用することによる、ルールぎりぎりの反発性能が、大きな飛距離を約束する!ボディー内部構造に、クワトロH構造を採用し、ボディー合成を極限まで高め、フェースのみをたわませて飛ばすDOCUS`H`Systemも進化している。 さらにソールのS/C...
アトミックゴルフ
98,010円
|標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応▲ヘッドカバー▲SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト▲ツアーベルベットラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)50g/口径60スペックヘッド素材フェース:チタン (Super-TIX 51AF)、ボディ:Ti-811ヘッド製法フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造仕上げIP+高輝度メタリック塗装ミラー+サテン+レーザー仕上げロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.25バランスD3クラブ重さ(g)307グリップツアーベルベットラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)50g/口径60付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ:日本ヘッドカバー:中国専用トルクレンチは別売りとなります。※Super-TIX 51AFは日本製鉄(株)のチタン製品です。シャフト名SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト硬さS調子中重さ(g)56.5トルク4.9※重さは装着重量です。発売日:2023年12月9日
アトラクトゴルフ
107,910円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※検索ワード※ #DUNLOP#ダンロップ#XXIO 13#ゼクシオ 13 シリーズ#2023年12月発売モデル#CUSTOM ORDER MODEL#カスタムオーダーモデル#受注生産商品#別注#特別注文品#特注品
93,280円
※検索ワード※ #YAMAHA#ヤマハ#RMX VD series#リミックスVDシリーズ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
93,060円
OVDGOLF
93,500円
【OVDゴルフカスタムクラブ】 【CALLAWAY/キャロウェイ】 ボールスピード向上と安定した飛距離 つかまえて飛ばすならX ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。 大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。 シリーズとしては4機種を用意しており、「PARADYM Xドライバー」は、ややドローバイアスで高打ち出しの、やさしく飛ばしていける仕様となっています。 ストレッチバックした丸い形状をしており、プレーヤーに安心感も与えてくれます。 【ヘッド】 PARADYM X DRIVER / パラダイムX ドライバー ロフト角:9.0度 / 10.5度 / 12.0度 [フェース素材/構造] 鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップ [ボディ素材] 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g [標準シャフト] VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:S / SR / R [標準グリップ] GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り シャフト装着 約46g 口径60 ※上記の標準仕様クラブとスリーブ付シャフトのセットとなります。 ※スリーブ付シャフトのスリーブにつきましてはUS純正品(正規品)を使用しております。 国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願いいたします。 またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。 【付属品】 専用ヘッドカバー 【標準グリップ】 【お支払方法】...
Evolvin
100,000円
商品情報メーカー/商品BALDO/2023 SKY DRIVE VER.2 DRIVERフジクラシャフト/AIR SPEEDER注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。バルド ドライバー 2023 スカイドライブ | フジクラ エアスピーダー オーダーメイド カスタムクラブ バルド BALDO 2023 SKYDRIVE ドライバー フジクラ エア スピーダー SPEEDER ゴルフ 地クラブ ヘッド:BALDO 2023 SKY DRIVE VER.2 DRIVERシャフト:Fujikura AIR SPEEDERグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ドライバー 2023 スカイドライブ | フジクラ エアスピーダーのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。ご注文の方にEvolvinオリジナルゴルフボール3球をプレゼント!(※練習用です。公認球ではありません。)※ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。 2
102,300円
商品情報メーカー/商品DOCUS/REVOLUTION Driverフジクラシャフト/SPEEDER NX GREEN付属品・専用スリーブ・専用ヘッドカバー注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。ドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー NX グリーン オーダーメイド カスタムクラブ ドゥーカス レボリューション ドライバー DOCUS REVOLUTION フジクラ スピーダー SPEEDER NX グリーン 地クラブ ゴルフ ヘッド:DOCUS REVOLUTION Driverシャフト:Fujikura Speeder NX GREENグリップ:elitegrips X360 RUBBERドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー NX グリーのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。ご注文の方にEvolvinオリジナルゴルフボール3球をプレゼント!(※練習用です。公認球ではありません。) 2
商品情報メーカー/商品DOCUS/REVOLUTION Driverフジクラシャフト/SPEEDER NX付属品・専用スリーブ・専用ヘッドカバー注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。ドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダーNX オーダーメイド カスタムクラブ ドゥーカス DOCUS レボリューション ドライバー フジクラ スピーダー NX SPEEDER 地クラブ ゴルフ ヘッド:DOCUS REVOLUTION Driverシャフト:Fujikura Speeder NXグリップ:elitegrips X360 RUBBERドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダーNXのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。ご注文の方にEvolvinオリジナルゴルフボール3球をプレゼント!(※練習用です。公認球ではありません。) 2
商品情報メーカー/商品DOCUS/REVOLUTION Driverフジクラシャフト/SPEEDER SLK Type-D付属品・専用スリーブ・専用ヘッドカバー注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。トルクレンチは別売りです。ご注文時に選択する長さはシャフトカットの長さです。ドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー SLK タイプD オーダーメイド カスタムクラブ ドゥーカス DOCUS レボリューション ドライバー フジクラ スピーダー SLK TYPED 短尺 地クラブ ゴルフ ヘッド:DOCUS REVOLUTION Driverシャフト:Fujikura Speeder SLK Type-Dグリップ:elitegrips X360 RUBBERドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー SLK タイプD のカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。 2
商品情報メーカー/商品DOCUS/REVOLUTION Driverフジクラシャフト/SPEEDER SLK付属品・専用スリーブ・専用ヘッドカバー注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。トルクレンチは別売りです。ご注文時に選択する長さはシャフトカットの長さです。ドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー SLK オーダーメイド カスタムクラブ ドゥーカス DOCUS レボリューション ドライバー フジクラ スピーダー SPEEDER SLK 短尺 地クラブ ゴルフ ヘッド:DOCUS REVOLUTION Driverシャフト:Fujikura Speeder SLKグリップ:elitegrips X360 RUBBERドゥーカス ドライバー レボリューション | フジクラ スピーダー SLKのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。トルクレンチは別売りです。 2
95,000円
商品情報メーカー/商品BALDO/2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP&SHALLOWフジクラシャフト/SPEEDER SLK注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。ご注文時に選択する長さはシャフトカットの長さです。バルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 | フジクラ スピーダー SLK オーダーメイド カスタムクラブ バルド BALDO ドライバー コンペチオーネ 2023 フジクラ スピーダー SPEEDER 短尺 ゴルフ 地クラブ ヘッド:BALDO 2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP/SHALLOWシャフト:Fujikura SPEEDER SLKグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 | フジクラ スピーダー SLKのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。※ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。 2
つるやゴルフ
96,030円
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X / TX SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 43.0(R2) / 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) / 48.5(X) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.0(X) / 58.0(TX) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) / 65.0(TX) 70.0(S) / 72.0(X) / 73.0(TX) ■トルク(度) 5.5(R2) / 5.4(R)(SR) / 5.3(S)(X) 4.7(R)(SR) / 4.6(S)(X)(TX) 3.1(SR)(S)(X) / 3.0(TX) 3.0(S) / 2.9(X)(TX) ■キックポイント 元調子
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 SPEEDER NX BLACK 40 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量(g) 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク(度) 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト VENTUS TR BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR BK 5 VENTUS TR BK 6 VENTUS TR BK 7 VENTUS TR BK 8 ■フレックス S / X S / X S / X X ■重量(g) 59.0(S) / 60.0(X) 69.5(S) / 70.0(X) 79.5(S) / 80.0(X) 89.0(X) ■トルク(度) 3.5(S) / 3.3(X) 3.1(S) / 2.9(X) 2.8(S) / 2.7(X) 2.6(X) ■キックポイント 元調子
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ&ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロオレンジ1Kカーボンシャフトを装着しており、先端部の高い剛性がトゥダウンによる打点の縦のブレを低減させるとともに、トルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制し、サイドスピンを減少させた曲がらない特性を実現しています。カウンターバランス設計の振り抜きやすさはそのままに、炭素繊維のポテンシャルを最大限に引き出しました。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360(M60/50g) ■ロフト角 9.5度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ...
ゴルフショップ ゼロステーション
この商品はメーカー正規カスタム品です フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 2024年モデル メーカー:DUNLOP GOLF ダンロップ ゴルフ 品名:XXIO X -eks- ゼクシオエックス 発売日:2023年12月発売 ゴルフクラブ ドライバー DRIVER ■装着シャフト Fujikura Shaft フジクラシャフト SPEEDER NX GREEN スピーダー グリーン 先中調子 カーボンシャフト
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB 63 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1(S) ■バランス D3(S) ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 約308g(S)
この商品はメーカー正規カスタム品です 飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。 2024年モデル メーカー:YAMAHA GOLF ヤマハゴルフ 品名:YAMAHA 24 RMX VD/X DRIVER ヤマハ 24 リミックス ドライバー 発売日:2023年10月発売 ゴルフクラブ ドライバー DRIVER ■装着シャフト Fujikura Shaft フジクラシャフト VENTUS TR BLACK ベンタス TR ブラック 先中調子 カーボンシャフト 商品情報:特注カスタム 新品 2024年モデル 高初速+直進安定性 ゴルフクラブ メンズクラブ 特注品 カスタムオーダー
南海ゴルフ楽天市場店
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:TENSEI PRO Blue 1K ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 TENSEI PRO Blue 1K カーボンシャフト クセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現。 種類 TENSEI PRO BLUE 1K 70 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス X/S X/S S シャフト重量(g) 72.5/68.5 63/61 54 シャフトトルク(°) 3.3/3.4 3.9/3.9 4.8 シャフト調子 中 IFC 7766/5555 6777/5557 5565 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス D5/D5 D4/D4 D3 クラブ重さ(g) 323/319 314/312 305 IFC…インターナショナルフレックスコードの略。詳細はこちら シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:SPEEDER NX GREEN ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 種類 SPEEDER NX GREEN 70 SPEEDER NX GREEN 60 SPEEDER NX GREEN 50 SPEEDER NX GREEN 40 フレックス S X/S S/R S/R シャフト重量(g) 76 68/66.5 57.5/54.5 52.5/49.5 シャフトトルク(°) 3.0 3.8/3.8 4.9/4.9 5.7/5.7 シャフト調子 中 IFC 6586 7567/6457 5447/3336 5447/3337...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:VENTUS TR BLUE ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 種類 VENTUS TR BLUE 7 VENTUS TR BLUE 6 VENTUS TR BLUE 5 フレックス S X/S S シャフト重量(g) 77.5 68/68 58 シャフトトルク(°) 2.9 2.9/3.1 3.3 シャフト調子 中手元 IFC 5669 6669/5659 4659 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス D5 D5/D4 D4 クラブ重さ(g) 327 318/318 309 IFC…インターナショナルフレックスコードの略。詳細はこちら シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:SPEEDER NX BLACK ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス S X/S S/R S/R シャフト重量(g) 75 67/65.5 56.5/53.5 51/48 シャフトトルク(°) 2.9 3.8/3.8 4.9/4.9 5.6/5.6 シャフト調子 先中 IFC 8466 8566/7455 6454/5333 6454/4334 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス D6 D5/D5 D4/D4 D4/D4 クラブ重さ(g) 325 317/316 307/304 302/299 IFC...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:Tour AD UB ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 Tour AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカM40X」を先端から先中部に、「トレカT1100G」を先端部に使用し先端から先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S S/R1 S/R1 シャフト重量(g) 75/74 66/65 57/56 48/47 シャフトトルク(°) 3.0/3.0 3.2/3.2 4.4/4.4 5.5/5.5 シャフト調子 中 IFC 8779/7659 8769/6657 6646/5535 4543/3432 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス D6/D6 D5/D5 D4/D4 D3/D3 クラブ重さ(g) 325/323 316/315 308/306 299/298 IFC…インターナショナルフレックスコードの略。詳細はこちら...
【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO X-eks- DRIVERSHAFT:aG33 ロフト選択 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF)、ボディ:Ti-811 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:真空精密鋳造 仕上げ IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN シャフト選択 aG33 カーボンシャフト シャフト手元部分に東レの新素材「トレカRM40X」を使用することで先端部が走り、ボールのつかまりが良くなり飛ばせるシャフト。また、手元剛性を上げつつも、程よく粘りを持たせることで自然なタメを作ることができ、スムーズな切り返しを促します。 種類 aG33 4 aG33 3 フレックス S/R R シャフト重量(g) 49/47 39 シャフトトルク(°) 5.9/6.0 7.5 シャフト調子 先 IFC 5433/3332 2322 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 バランス D2/D2 D1 クラブ重さ(g) 300/298 291 IFC…インターナショナルフレックスコードの略。詳細はこちら シャフト重さはカット前重量です。 クラブ重さ・バランスは、標準長さでの値になります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 46.25インチから43.75インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。...
JUKO．IN 楽天市場店
【シャフトスペック】 シャフト名:Diamana GT 詳細 ・40R(中元調子/47.0g/トルク5.6) ・40S(中元調子/49.5g/トルク5.4) ・50R(中元調子/56.5g/トルク4.7) ・50S(中元調子/56.5g/トルク4.6) ・60S(中元調子/62.5g/トルク3.8) ・60X(中元調子/65.0g/トルク3.8) ・70S(中元調子/72.5g/トルク2.9) ・70X(中元調子/75.5g/トルク2.8) シャフト名:Diamana PD 詳細 ・40R(中元調子/45.5g/トルク5.8) ・40S(中元調子/48.0g/トルク5.8) ・50R(中元調子/53.0g/トルク4.8) ・50S(中元調子/54.5g/トルク4.8) ・60S(中元調子/64.5g/トルク3.3) ・60X(中元調子/66.5g/トルク3.2) ・70S(中元調子/74.0g/トルク3.0) ・70X(中元調子/75.0g/トルク3.0) シャフト名:Diamana TB 詳細 ・40R(中元調子/49.0g/トルク6.2) ・40S(中元調子/49.0g/トルク5.9) ・50R(中元調子/56.5g/トルク5.3) ・50S(中元調子/56.5g/トルク5.0) ・60S(中元調子/64.0g/トルク3.7) ・60X(中元調子/65.0g/トルク3.7) ・70S(中元調子/75.5g/トルク3.4) ・70X(中元調子/75.5g/トルク3.4) シャフト名:Diamana FZ 詳細 ・50R(中元調子/54.5g/トルク4.7) ・50S(中元調子/57.5g/トルク4.6) ・60S(中元調子/64.0g/トルク3.8) ・60X(中元調子/67.5g/トルク3.8) ・70S(中元調子/73.0g...
クラッシュゴルフ楽天市場店
DUNLOP GOLF XXIO X-eks- DRIVER ダンロップ ゴルフ ゼクシオ エックス ドライバー さあ、ど真ん中に飛ばそう。 ゼクシオの進化は止まらない。 すべとのゴルファーに新しい感動を。 これがゼクシオだけの 「芯 シン」技術だ。 “新"技術「BiFLEX FACE」と “進"化技術 New「ActivWing」が “芯"を捉える驚異の飛びを実現した ゼクシオ X ドライバー。 《機能・特長》 たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」 〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。 空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。 New「ActivWing」の効果 ■トップ〜スイング前半 New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる(トウダウンなど) 要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッド挙動が安定。 ■ダウンスイング後半〜インパクト ダウンスイング前半のNew「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。後半はNew「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。 ロフト角やライ角をすばやく変更できる 「クイックチューンシステム」 12通りのポジションより「フェース角」「ライ角」「ロフト角...
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO ORANGE 1K 50 PRO ORANGE 1K 60 PRO ORANGE 1K 70 PRO ORANGE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 55.5(R) / 57.0(S) / 60.5(X) / 61.5(TX) 68.0(R) / 69.0(S) / 72.5(X) / 72.5(TX) 78.5(S) / 81.5(X) / 82.0(TX) 86.0(S) / 89.0(X) / 90.0(TX) ■トルク(度) 3.9(R) / 3.9(S) / 3.8(X) / 3.8(TX) 3.0 2.7 2.5(S) / 2.4(X) / 2.4(TX) ■キックポイント 元調子
商品情報メーカー/商品BALDO/2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP&SHALLOW レフティフジクラシャフト/SPEEDER NX注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。バルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ スピーダー NX オーダーメイド カスタムクラブ 左利き用 BALDO 2023 COMPETIZIONE DEEP SHALLOW バルド ドライバー コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ スピーダー NX 地クラブ SPEEDER ゴルフ ヘッド:BALDO 2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP/SHALLOW レフティシャフト:Fujikura SPEEDER NXグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ スピーダー NXのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。※ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。※バルド コンペチオーネ ドライバーのレフティモデルです。画像は右手用ですが、実際の商品は左手用で製作いたします。 2
商品情報メーカー/商品BALDO/2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP&SHALLOW レフティフジクラシャフト/AIR SPEEDER注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。バルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ エアスピーダー オーダーメイド カスタムクラブ 左利き用 BALDO 2023 COMPETIZIONE DEEP SHALLOW バルド ドライバー コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ エアスピーダー AIR SPEEDER 地クラブ ゴルフ ヘッド:BALDO 2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP/SHALLOW レフティシャフト:Fujikura AIR SPEEDERグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 ディープ/シャロ— レフティ | フジクラ エアスピーダー オーダーメイド カスタムクラブのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。※ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。※バルド コンペチオーネ ドライバーのレフティモデルです。画像は右手用ですが、実際の商品は左手用で製作いたします。 2
商品情報メーカー/商品BALDO/2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP&SHALLOWフジクラシャフト/SPEEDER SLK Type-D注意モニターの発色の具合によって色合いが異なる場合がございます。長さやシャフト向きなど選択肢以外の指定がある場合は、備考欄にご記入ください。ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。長さ:シャフトカットの長さです。バルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 | フジクラ スピーダー SLK タイプD オーダーメイド カスタムクラブ 地クラブ BALDO 2023 COMPETIZIONE FUJIKURA SPEEDER バルド フジクラ 短尺 ゴルフ ヘッド:BALDO 2023 COMPETIZIONE 568 DRIVER DEEP/SHALLOWシャフト:Fujikura SPEEDER SLK Type-Dグリップ:elitegrips X360 RUBBERバルド ドライバー 2023 コンペチオーネ 568 | フジクラ スピーダー SLK タイプDのカスタムゴルフクラブです。工賃込み、ヘッド+シャフト+グリップ付きの完成品です。※ヘッドカバー・トルクレンチは別売りです。 2
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■トルク(度) 4.6(R) / 4.5(S) / 4.4(X) / 4.4(TX) 3.8 3.4(S) / 3.3(X) / 3.2(TX) 2.8(S) / 2.8(X) / 2.7(TX) ■キックポイント 元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト DIAMANA WS CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 Diamana WS 40 Diamana WS 50 Diamana WS 60 Diamana WS 70 Diamana WS 80 ■フレックス R2 / R / SR / S / X R / SR / S / X / TX R / SR / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 43.5(R2) / 44.5(R) / 46.5(SR) / 47.5(S) / 48.5(X) 51.5(R) / 51.5(SR) / 53.5(S) / 54.5(X) / 56.5(TX) 58.5(R) / 60.0(SR) / 61.0(S) / 63.0(X) / 63.5(TX) 69.5(S) / 71.0(X) / 72.5(TX) 79.5(S) / 81.0(X) / 83.5(TX) ■トルク(度) 5.8(R2) / 5.7(R) / 5.6(SR) / 5.6(S) / 5.5(X) 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.4(S) / 5.3(X) / 5.3(TX) 3.6(R) / 3.6(SR) / 3.5(S) / 3.5(X) / 3.5(TX) 3.0(S) / 2.9(X) / 2.9(TX) 2.9(S) / 2.9(X) / 2.8(TX) ■キックポイント 元調子
102,080円
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 約310g(S)
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 約309g(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10...
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト LIN-Q BLUE EX CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 LIN-Q BLUE EX 5 LIN-Q BLUE EX 6 LIN-Q BLUE EX 7 ■フレックス R / SR / S / SX / X SR / S / SX / X S / X ■重量(g) 58.0(R) / 58.0(SR) / 58.0(S) / 59.0(SX) / 60.0(X) 67.0(SR) / 67.0(S) / 70.0(SX) / 70.0(X) 77.0(S) / 79.0(X) ■トルク(度) 3.4 2.9 2.8 ■キックポイント 中元調子
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