つるやゴルフ
59,400円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。PET設計(先端パラレル極細設計) “初速"と“ボール捕まり"が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長(パラレル部)を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
つるやゴルフ
59,400円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。PET設計(先端パラレル極細設計) “初速"と“ボール捕まり"が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長(パラレル部)を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
つるやゴルフ
47,520円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。PET設計(先端パラレル極細設計) “初速"と“ボール捕まり"が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長(パラレル部)を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
つるやゴルフ
43,560円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
つるやゴルフ
44,000円
従来のVENTUSモデルと同様、フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンで構成されるマルチバイアス構造(ベロコアテクノロジー)を採用し、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたコントロール性能を持たせました。また、最外層に藤倉コンポジット独自の開繊クロス材を採用することでシャフト中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ベロコアテクノロジーの特徴であるボールの散らばりの抑制効果をより向上させています。「走り感」や「暴れやすい」という従来の先中調子系のイメージを覆し、粘り感のあるフィーリングと優れた安定性を持たせました。シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出し、飛距離アップに貢献しています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 VENTUS TR RD 5 VENTUS TR RD 6 VENTUS TR RD 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■製品長(inch) 46.0 ■重量(g) 59.5 68.0(S) / 69.5(X) 77.0(S) / 78.0(X) ■トルク(度) 3.5(R) / 3.3(S) 3.2(S) / 3.0(X) 3.0(S) / 2.8(X) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 15.45 15.45 15.45 ■キックポイント 先中調子
つるやゴルフ
44,000円
PGAツアーにおける使用率ナンバー1を目指してトッププロからの要望を基に開発され、叩けるフィーリングの飛距離性能とコントロール性能を両立させたアメリカ発の元調子系モデルです。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンで構成されるマルチバイアス構造(ベロコアテクノロジー)を採用し、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたコントロール性能を実現しています。シャフト先端側の剛性を高くするとともに、中間部から手元側の剛性を抑えた中元調子系で叩けるフィーリングを持たせました。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出し、飛距離アップに貢献しています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 VENTUS BL 5 VENTUS BL 6 VENTUS BL 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■製品長(inch) 46.0 ■重量(g) 58.5(R) / 59.0(S) 65.0 76.0(S) / 77.5(X) ■トルク(度) 3.7(R) / 3.3(S) 3.1 3.0(S) / 2.9(X) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 15.35 15.40 15.30(S) / 15.35(X) ■キックポイント 中元調子
つるやゴルフ
44,000円
従来のVENTUSモデルと同様、フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンで構成されるマルチバイアス構造(ベロコアテクノロジー)を採用し、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたコントロール性能を持たせました。また、最外層に藤倉コンポジット独自の開繊クロス材を採用することでシャフト中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ベロコアテクノロジーの特徴であるボールの散らばりの抑制効果をより向上させています。シャフト中間部から手元側の剛性は従来のベンタスBLUEモデルよりも高く、同BLACKモデルよりも抑えて設計しました。シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出し、飛距離アップに貢献しています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 VENTUS TR BL 5 VENTUS TR BL 6 VENTUS TR BL 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■製品長(inch) 46.0 ■重量(g) 58.0 68.0 77.5(S) / 78.5(X) ■トルク(度) 3.5(R) / 3.3(S) 3.1(S) / 2.9(X) 2.9(S) / 2.7(X) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 15.40 15.40 15.40 ■キックポイント 中元調子
つるやゴルフ
42,350円
従来モデル(Bシリーズ)の強靭なボディを受け継ぎながら、シャフト先端に16軸組布(全長7軸+先端部9軸)を採用することで偏平復元力の大幅な向上を可能にしました。また、T1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載することでシリーズ史上最速のつぶれ戻りを実現しており、ボール初速を向上させるとともに低スピン化も可能にしています。新たな材料のマッチングがインパクトエネルギーのロスを低減させ、スイングパワーをより効率的にボールに伝えます。さらに、シャフト中間部先端寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線を採用することでよりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラスし、正確なインパクトを保ちながら強い弾き感を提供します。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 FORMULA B+ TYPE45 FORMULA B+ TYPE55 FORMULA B+ TYPE65 FORMULA B+ TYPE75 ■フレックス R / S R / S / X SR / S / X S / X ■製品長(inch) 46.0 ■重量(g) 46.5(R) / 48.5(S) 54.5(R) / 57.0(S) / 59.0(X) 64.5(SR) / 66.5(S) / 68.5(X) 75.0(S) / 77.0(X) ■バランスポイント(%) 50.1(R) / 50.6(S) 51.3(R) / 51.6(S) / 52.0(X) 52.1(SR) / 52.3(S) / 52.6(X) 52.6(S) / 52.7(X) ■トルク(度) 6.3(R)...
ビックカメラ楽天市場店
45,760円
食いつきの差が、飛距離の差だ!可変ソールウエイトで弾道チューンも可能になった強く前に飛ばす B1ST フェアウェイウッド●インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制『SLIPLESS BITE MILLING(スリプレスバイトミーリング)』フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザインです。ボールの滑りを極限まで減らし理想のスピンで飛ばすことが出来ます。●TITANIUM BODY(チタンボディ)ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用。徹底した低重心化で飛距離性能と寛容性を向上しています。●可変ソールウエイトソール前方に2つのウエイト(2g/8g)を配置し、上級者の求める弾道を細かくチェーン可能です。●CARBON CROWN(カーボンクラウン)余剰重量を生み出し高機能化に寄与。より低重心でスピンを抑え強い球を追及しています。●SP-COR(サスペンションコア)インパクト時の衝撃を緩和するポリマーを内部に入れたサスペンションコアを搭載。トゥ、ヒールの反発性能をアップ!許容性が向上し、飛距離ロスを軽減!
ビックカメラ楽天市場店
58,960円
食いつきの差が、飛距離の差だ!可変ソールウエイトで弾道チューンも可能になった強く前に飛ばす B1ST フェアウェイウッド●インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制『SLIPLESS BITE MILLING(スリプレスバイトミーリング)』フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザインです。ボールの滑りを極限まで減らし理想のスピンで飛ばすことが出来ます。●TITANIUM BODY(チタンボディ)ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用。徹底した低重心化で飛距離性能と寛容性を向上しています。●可変ソールウエイトソール前方に2つのウエイト(2g/8g)を配置し、上級者の求める弾道を細かくチェーン可能です。●CARBON CROWN(カーボンクラウン)余剰重量を生み出し高機能化に寄与。より低重心でスピンを抑え強い球を追及しています。●SP-COR(サスペンションコア)インパクト時の衝撃を緩和するポリマーを内部に入れたサスペンションコアを搭載。トゥ、ヒールの反発性能をアップ!許容性が向上し、飛距離ロスを軽減!
つるやゴルフ
49,280円
オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR COBALT 355 ■Tip径(inch) .355 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF
つるやゴルフ
49,280円
オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR COBALT 390 ■Tip径(inch) .390 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF
つるやゴルフ
49,280円
オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR COBALT 370 ■Tip径(inch) .370 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF
つるやゴルフ
49,280円
オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR BLACK 390 ■Tip径(inch) .390 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF
つるやゴルフ
49,280円
オリジナルのスタビリティモデルをベースにシャフト径をスリム化してテーパーを付け、ソフトな打感を持った流線型のスリムな外観に仕上げました。シャフト先端側には曲げやねじれに対する高い剛性を持たせており、インパクト時にパターフェースをスクエアに保って安定した正確なパッティングに導きます。また、30%増量したカーボンファイバーにより、反応の良いコントロール性と心地良い打音を生み出しています。さらに、スチールシャフトに類似したバランスポイントに設計しており、違和感のないリシャフトが可能です。ストレートネック・シングルベンド・ダブルベンドなどの形状に関係なく、すべてのパターにフィットする設計に仕上げました。 ※ダブルベンド形状のパターに装着する場合は、既存のパターのシャフトを先端から8.25インチの位置で切断しての装着となります。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 STABILITY TOUR BLACK 355 ■Tip径(inch) .355 ■Butt径(inch) .600 ■製品長(inch) 37.0 ■重量(g) 102.0 ■トルク(度) 1.0 ■フレックス ULTRA TOUR STIFF
つるやゴルフ
44,000円
軽量設計で人気のエアスピーダーシリーズを進化させ、中間部の曲げ剛性を高めることでスイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制しました。シャフトの潰れを抑制するフープ層の積層技術にもブラッシュアップを施し、潰れや曲げに対する強度をアップさせています。また、中間部から手元部にかけての部分的なマルチフープ構成にすることで先端に適度なしなり感を持たせ、ボールが上がりやすく、スピン量の適正化を実現しました。さらに、トルク分布を緻密にコントロールするVTC(バリアブルトルクコア)テクノロジーを搭載しており、先端と手元のトルクを高めることで高初速・高弾道を実現するとともに、超低樹脂カーボンシートが強靭なしなり戻りをサポートします。シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、より緻密なフィッティングが可能になっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 AIR SPD ■シャフトカラー ホワイト / ブラック ■フレックス STANDARD / PLUS / X-PLUS ■製品長(inch) 46 ■重量(g) 33.5(STANDARD) / 37.5(PLUS) / 40.0(X-PLUS) ■トルク(度) 9.9(STANDARD) / 7.6(PLUS) / 6.7(X-PLUS) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 14.85(STANDARD) / 14.95(PLUS) / 15.05(X-PLUS) ■キックポイント 先中調子
ゴルフシティアルド
57,200円
ヘッド:A GRIND エーグラインド BXF フェアウェイウッド シャフト:FUJIKURA フジクラ MCF 上がりやすさと飛距離を追求したぶっ飛びフェアーウェイウッド FUJIKURA フジクラ MCF
ゴルフシティアルド
59,400円
ヘッド:A GRIND エーグラインド BZF フェアウェイウッド シャフト:DIAMANA THUMP サンプ フェアウェイウッド 浅重心設計で強弾道で攻められる。 DIAMANA THUMP サンプ フェアウェイウッド
ゴルフプラザ グリーンフィル
46,750円
Titleist TSi2 TSi3 TS1 TS4 TS2 TS3 VG3 Driver タイトリスト TS-2 TS-3 VG-3 910 913 915 917 ドライバー用シャフト。ミツビシ Dianama ZF50 ZF60 ZF70 ZF80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。タイトリスト フェアウェイメタル専用 スリーブ付シャフト 特注カスタム ヘッドは別売り ●シュアフィット・ツアーシステム シェアフィット・ツアーシステムはポジションによって シャフトのロゴの位置が変わってきます。 タイトリストでは普段お使い、又は使用予定のポジションをご指定頂きますと そのポジションに合った位置にシャフトロゴが来るように調整致します。 ※ご指定頂いたポジションとは別のポジションにした場合、 場合によってはアドレス時にシャフトロゴが上面や側面になる事が御座います。 ご了承お願い申し上げます。 スリーブ形状が変更になりました 変更点 1:リングストッパーの形状変更 2:リングとスリーブに刻印されている文字色の変更 上記変更は、重量、調整角度等のスペックには影響が御座いません。 旧スリーブとの互換性も維持しております。 なお、913用SureFit Tour スリーブ付シャフトご注文におきましても、2014年11月14日以降のご注文に関しましては、全てこの新しいスリーブの装着となります。 予めご了承ください。 ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 (クレジットカードの売り上げ請求は商品の発送後に行わせて頂きます) ●クレジット決済、●銀行振込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 (入金確認後のメーカー発注となります) ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ...