メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゴルフユーティリティ飛距離」検索結果。

ゴルフユーティリティ飛距離の商品検索結果全1,548件中1~60件目

タイトリスト ゴルフ TSR1 ユーティリティー TSP 121 55 オリジナルカーボンシャフト TSR1 UTILITY METAL

アトミックゴルフ

39,600

タイトリスト ゴルフ TSR1 ユーティリティー TSP 121 55 オリジナルカーボンシャフト TSR1 UTILITY METAL

|メンズ |調角機能 |ウッド型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離を究めたライトウェイト設計ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。Benefits・高い打ち出し角と高い飛距離性能・高い許容性・より安定した弾道・自信をもたらすヘッドの形状と大きさFeatures・最適化されたライトウェイト設計・SureFit 調整機能自信を与える新シェイプTSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。最適化されたライトウェイト設計緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。オリジナルシャフト高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフトです。シャフト・グリップ▲TSP121 55 オリジナルカーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R(M60...

ミズノ ST-Z 230 ユーティリティ Diamana MM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ディアマナ 5KJCB460

アトミックゴルフ

39,990

ミズノ ST-Z 230 ユーティリティ Diamana MM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ディアマナ 5KJCB460

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新機能コアテックチャンバー搭載ユーティリティ。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。日ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。高強度マレージング鋼(MAS1C)フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。▲Diamana MM U カーボンシャフトイオミック Sticky 1.8 ブラック...

【レディース】プロギア スイープ ユーティリティ NEWスプリングシャフト カーボン SWEEP

アトミックゴルフ

17,424

【レディース】プロギア スイープ ユーティリティ NEWスプリングシャフト カーボン SWEEP

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。上がる、つかまる、だから楽しい。上がる、つかまるヘッド設計。高い打ち出しとつかまったボールなら、フェアウェイからでも、もっと飛ばせる。ボールをやさしく捕まえて、飛距離を伸ばすドロー設計。▲NEWスプリングシャフトシャフト女性の力でも自然にしなり、最後まで振り抜ける設計。▲コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。スペック番手5UT6UTロフト角(°)2629体積(cm3)108106フェースアングル(°)±0ライ角(°)61.562長さ(インチ)M-30 (L)3837総重量(g)M-30 (L)307317バランスM-30 (L)B-8シャフト重量(g)M-30 (L)41.540シャフトトルク(°)M-30 (L)6.2シャフトKPM-30 (L)Hグリップ重量:35、径:57、コード:無素材フェース・ボディ:ステンレス(SUS630)製法フェース:圧延、ボディ:精密鋳造付属品オリジナルヘッドカバー原産国本体:日本、中国ヘッドカバー:中国※SLEルール適合外品※SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値発売日:2022年

オノフ クロ ユーティリティー CBT624I カーボンシャフト ONOFF KURO 黒

アトミックゴルフ

36,630

オノフ クロ ユーティリティー CBT624I カーボンシャフト ONOFF KURO 黒

|カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲ヘッドカバー飛ばせて狙える多くのプロが信頼するユーティリティあたかも自在に操れる翼を持っているような弾道が打てるクラブをイメージし命名されたユーティリティのウイングス。番手別最適設計で、飛距離性能、操作性、やさしさをを追求した、多くのプロが信頼するユーティティ。ピンをデッドに狙える重心設計U3、U4は角溝で更なるスピン量を確保。U5は適合溝。フェース高さを高くし、重心位置を高めに設計することで最適スピン量を確保。ツアーシーンでの硬いグリーンでもしっかり狙える、止められる。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップ。独自のフェース構造独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。フェース肉厚設計で、反発力アップと反発エリア拡大させたフェース構造。KURO専用の最適重心設計楽にボールがあがる、打点ブレに強い最適重心設計(グラビティコントロール)で、それぞれの番手別にヘッド内部の構造を変化させ、求められる弾道に合わせ最適化した重心設計で、強い弾道で飛距離アップとコントロール性をもたらす...

あす楽
プロギア LS ユーティリティ SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー【あす楽対応】

アトミックゴルフ

35,475

プロギア LS ユーティリティ SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト フジクラ FUJIKURA 藤倉 スピーダー【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属SLE適合ゴルフをシンプルに、やさしく。LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。高く狙う、UT。LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。LSは、1 本1 本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。狙えるUTは、4Uと5Uを同じ39.5インチにした。まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。 構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。▲SPEEDER NX FOR PRGR (UT専用)カーボンシャフトドライバーからアイアンへスムーズに繋がる振り心地。▲グリップ▲オリジナルヘッドカバースペック素材フェース:マレージング鋼(CUSTOM455)ボディ:マレージング鋼(AM355P)製法フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造番手4UT5UTロフト角(°)2226ライ角(°)60体積(cm3)132124フェースアングル(°)-4長さ(インチ)S (M-43...

PING ピン G430 HL 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [2023年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

40,480

PING ピン G430 HL 左用・レフティ ハイブリッド ユーティリティ FUJIKURA SPEEDER NX カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道で、ブレない軽量設計。 ◆軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙えるG430 HL。 ◆「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る「激飛び」フェース。 ◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。 ◆打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様 ・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。 軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 ・日本専用の軽量グリップ G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナル...

Titleist 【タイトリスト】 TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト 【2023年モデル】 右用 メンズ 20° 23° 26° ゴルフクラブ TSRシリーズ ...

アンダーパー ゴルフ

39,600

Titleist 【タイトリスト】 TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト 【2023年モデル】 右用 メンズ 20° 23° 26° ゴルフクラブ TSRシリーズ ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますタイトリスト TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト TSRは、ティショットに対する深く実践的な研究を積み重ねて開発されました。ダウンスイングからインパクトまでに起こり得るあらゆる可能性について徹底的に研究・検証し、クラブの挙動とスピードを完璧に最適化することで、すべてのスイングにおいて、プレーヤーが求める飛距離を繰り返し生み出します。トップオブスイングからクラブが降下し始めた瞬間に誕生する、新しいスピードパフォーマンスの世界を体感してください。 飛距離を究めたライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits ・高い打ち出し角と高い飛距離性能 ・高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features ・最適化されたライトウェイト設計 ・SureFit 調整機能 TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。 ≪スペック≫ ロフト角 20° 23° 26° クラブ重さ(Sの数値) 約338g 約342g 約346g ライ角 57° 57.5° 58° 長さ 40.5インチ 40インチ...

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RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT/RODDIOユーティリティシャフトLUNAR

エムズゴルフ工房 楽天市場店

73,700

RODDIO ロッディオ ハイブリッドUT/RODDIOユーティリティシャフトLUNAR

■ヘッド 「RODDIO HYBIRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです ■シャフト シャフトの必要以上な動きを嫌い、しっかりとしたフィーリングを求める、比較的上級者のゴルファーに多いニーズに応えたシャフトです。優れたコントロール性能を求めつつ、左へのミスを排除したいゴルファーにおすすめします。「RODDIO HYBRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 適度な深さとより低く設計された重心位置により、飛距離性能は無論のこと、打ちやすさや操作性も兼ね備え、さらには様々なゴルファーのニーズに対応できるチューニング機能を搭載した、まさにロッディオの真骨頂とも言うべきヘッドパーツに仕上がりました 誰もがやさしく飛ばせる低比重のチタン製本体と高比重のステンレス製ソールパーツが高精度なCNC加工により複合化れた独特なハイブリッド構造により、「高い反発性能」や「低いスイートスポット」、「深めの重心」といった飛距離に必要な要素すべてをハイレベルな次元で設計されています。 すべての番手が同じ感覚で操作できるステンレス製ソールがもたらす機能はヘッド単体の低重心化が得られることのみにとどまりません。 ソールパーツ内面の4か所の凹部ポートの肉厚が番手ごとに適正な厚さで設計されているため、セット内におけるフェースターンのタイミングが統一化されています。結果...

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ フジクラ TRAVIL シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

39,600

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ フジクラ TRAVIL シャフト

スリクソン史上最速のボールスピード。振り抜けが良く優れた安定性。プロが求める精悍なヘッド形状。ソフトな打感で、高く強い弾道。優れたボールスピードと高打ち出しで、ロングアイアンでのショットを容易にするユーティリティアイアン。スリクソン ZX マークツー マーク2 ユーティリティ。SRIXON ZX MK II Mk2 Utility。トラヴィルアイアン TRAVIL IRON 85 95 105 FUJIKURA 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。大きな飛距離と優れた操作性 スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 ZX4アイアン(各種スチールシャフト仕様)、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYUST Mamiya ATTAS EZエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ USTマミヤ...

オーエスゴルフ

51,700

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYUST Mamiya ATTAS EZエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ USTマミヤ...

カールビンソン CV-8用ソケット、シルバー/レッド、シルバー/ブラックは現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月の予定です。EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYUST Mamiya ATTAS EZHEADSPECIFICATIONSHAFTUST Mamiya ATTAS EE(For FW) / ATTAS EZ(For Utility)安定性が向上する四軸(R)織物に採用したFW専用シャフトとユーティリティ四軸(R)織物採用USTMamiyaが世界で初めてゴルフシャフトに採用した四軸織物は、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されます。従ってあらゆる方向に均一な剛性を保ちます。 飛距離性能を高めたしなやか設計中間部のしなやかさが、つかまり感と走り感を演出し、飛距離を実現します。ATTAS EEは、手元部の剛性を高め、中間部と先端部をしなやかにすることで、飛距離を生み出します。ATTAS EZは、ピンをデッドに狙うための剛性でありつつ、全体にしなり感のあるテイストで飛距離を求めたモデルです。高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。 様々なヘッドに対応したFW専用シャフト [ATTAS EE]あらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとTip Technology設計です。このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道で安定した方向性と飛距離を実現します。 高弾道でグリーンを狙う[ATTAS EZ]かに設計しつつ最適なトルク数にすることで、ユーティリティに求められるイメージ通りの弾道を導き出すことを可能にしました...

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 Utilityエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ オリムピック...

オーエスゴルフ

66,000

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 Utilityエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ オリムピック...

カールビンソン CV-8用ソケット、シルバー/レッド、シルバー/ブラックは現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月の予定です。EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 UtilityHEADSPECIFICATIONSHAFTDERAMAX 03 ユーティリティワッグルした時からナイスショットを予感させるUT専用シャフト。打つのが難しいとされるロングアイアンやFWが苦手な方に、14本のクラブセッティングに是非とも組み込んで欲しいのが03UTです。ロングアイアンの飛距離と方向性を再現し、FWでは難しい悪いライからでも打ちやすい、そんなシャフトを目指して開発をスタート。基本に忠実に、ロングアイアンからの設計思想を受け継ぎ、アイアンからのバランスを崩すことなくUT専用モデルを開発しました。飛距離(D:Distance)と方向性(A:Accuracy)のバランスが最適となるように設計を行い、全長に剛性の高いグラファイトクロス(2軸)と元部にケブラークロスを配することで、剛性・振動吸収エネルギーの両立が、シャフト性能UPに大きく貢献し、しっかり感のある打感を得られます。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ ご注文についてご注文の流れ番手/ロフト角を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類...

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB フジクラ TR HYBRID カーボンシャフト ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

ケンズゴルフ

51,040

ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB フジクラ TR HYBRID カーボンシャフト ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430ハイブリッド PING GOLF G430 Hybrid ブレずに高く飛ぶ。狙える。 方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430HB。 飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。 フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430ハイブリッド 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ●G430HB ヘッド画像 クリックすると大きい画像で見れます。 G430 HYBRID ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR2.0 CHROME 85 本体価格:50,600円(税込) ・標準スチールシャフト 本体価格:47300円(税込)...

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

ケンズゴルフ

37,840

ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430ハイブリッド PING GOLF G430 Hybrid ブレずに高く飛ぶ。狙える。 方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430HB。 飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。 フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430ハイブリッド 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ●G430HB ヘッド画像 クリックすると大きい画像で見れます。 G430 HYBRID ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR2.0 CHROME 85 本体価格:50,600円(税込) ・標準スチールシャフト 本体価格:47300円(税込)...

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

47,520

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/40g) ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5...

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キャロウエイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ TENSEI50 for Callaway

MOVE-GOLF

40,480

キャロウエイ パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ TENSEI50 for Callaway

優れた操作性を発揮 新設計ソールでライを選ばず狙える ずば抜けた飛距離性能とやさしさを武器に、 あらゆるライ、シチュエーションで活躍してきた キャロウェイのユーティリティは、2024年、 さらなる飛躍を遂げました。最大の要因は もちろん、新登場のAiスマートフェースです。 どんなインパクト、打ち方であっても、スピンや 打ち出し角などを最適なものに変換。 ベストな結果へと導く賢さまでも備えたことに より、このカテゴリーに求められる万能性は、 大幅なバージョンアップを果たすこととなりました。 3つのタイプが用意されたラインアップのうち、 「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、 アベレージから上級者まで、あらゆるレベルの プレーヤーに対応するスタンダードモデルです。 ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型 で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。 4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも 搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの 流れも合わせやすくなっています。 【正規代理店商品】 ●BRAND:Callaway (キャロウエイ) ●品 名: パラダイム Ai SMOKE ユーティリティ ●シャフト:TENSEI50 for Callaway ●フレックス:R / S / SR ●番 手 : H4 / H5 / H6 ●ロフト角・ライ角 : H4(21.0)・(58.0) H5(24.0)・(58.625) H6(27.0)・(59.25) ●フェース素材 / 構造: カーペンター455スチール Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ ●ボディ素材: 17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g ※商品写真の色は、OS、ブラウザ、ディスプレイ、...

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【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE HL ユーティリティ ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイ スモーク

千葉県柏市

211,000

【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE HL ユーティリティ ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイ スモーク

詳細 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE HL ユーティリティ 1本 ・パラダイム専用ヘッドカバー付き ・アジャスタブルホーゼル装着 ・キャロウェイバックライン無しカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※キャロウェイ PARADYM Aiシリーズはトルクレンチは付属しておりません。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。HL(ハイローンチ)設計による高弾道 ピンデッドに狙っていける攻めのユーティリティ!! 新開発Aiスマートフェースをユーティリティにも採用。 求められる左右と縦距離の精度を向上させ、ミスヒットにも強いハイパフォーマンスを発揮。 ・ソール前方にステンレススチール製のウエイトを配置。浅めの低重心に設計することで、高初速、低スピンを実現。大きな飛距離とアイアンのような制度を同時にかなえる。 ・お手入れ除菌剤付き。 ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 防災及び防犯事業 国際化推進事業 福祉及び医療事業 子育て支援事業 環境保全事業 緑化事業 文化振興及び文化財保護事業 スポーツ推進事業 学校教育振興事業 地方創生総合戦略に資する事業 市長におまかせ 市民公益活動促進事業(柏・愛らぶ基金) 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄附確認後1か月以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

34,320

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 40.13 39.5 39 シャフト ALTA J...

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ライフル PROJECT X シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

30,690

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ライフル PROJECT X シャフト

スリクソン史上最速のボールスピード。振り抜けが良く優れた安定性。プロが求める精悍なヘッド形状。ソフトな打感で、高く強い弾道。優れたボールスピードと高打ち出しで、ロングアイアンでのショットを容易にするユーティリティアイアン。スリクソン ZX マークツー マーク2 ユーティリティ。SRIXON ZX MK II Mk2 Utility。RIFLE プロジェクト エックス PROJECT-X 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。大きな飛距離と優れた操作性 スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 ZX4アイアン(各種スチールシャフト仕様)、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

31,680

特注カスタムクラブ スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE シャフト

スリクソン史上最速のボールスピード。振り抜けが良く優れた安定性。プロが求める精悍なヘッド形状。ソフトな打感で、高く強い弾道。優れたボールスピードと高打ち出しで、ロングアイアンでのショットを容易にするユーティリティアイアン。スリクソン ZX マークツー マーク2 ユーティリティ。SRIXON ZX MK II Mk2 Utility。ダイナミックゴールド D.S.T. DG DST DynamicGold S200 X100 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。大きな飛距離と優れた操作性 スリクソン ZX Mk II ユーティリティ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ スリクソン ZXシリーズの発売時期は2022年11月19日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 ZX4アイアン(各種スチールシャフト仕様)、左用モデルは2023年4月頃を予定しております。 長さ、バランス指定について 標準長さご希望の場合は、メーカー推奨長さになります。 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。 ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2022年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

37,840

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル KBS TOUR シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

38,335

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル KBS TOUR シャフト

ヘッド形状は、TSi よりわずかに大きく、フェアウェイメタルの感触と性能をより高め、ハイブリッドの正確さをコントロール性を提供します。またヘッドが大きくなることによりプレイヤーに安心感を与える。Titleist TSR1 Fairway Metal タイトリスト TSR-1 ユーティリティウッド ユーティリティメタル。KBS TOUR ケービーエス ツアーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。飛距離を究めたライトウェイト設計。 タイトリスト TSR1 ユーティリティメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

PRGR プロギア 正規品 RS JUST ジャスト RS ユーティリティ 2022モデル Diamana for PRGRカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

33,440

PRGR プロギア 正規品 RS JUST ジャスト RS ユーティリティ 2022モデル Diamana for PRGRカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています重心点をフェースセンターに近づけた設計。 フェース広範囲で驚初速を実現した。 UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。 実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。 さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。 ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。 下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、 適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 ■Diamana FOR PRGRカーボンシャフト スムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。打ち込んでも当たり負けしない先端剛性。 グリップ 重量:50g 径:M60 コード:無 バックライン:無 素材 フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 58 58 58.5 フェースアングル(°) -2.5 体積(cm3) 115 112 110 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 総重量(g) S(M-43) 353 357 362 SR(M-40) 347 351 356 R(M-37) 342 345 351 バランス S(M-43):D1.5、SR(M-40):D1、R(M-37):D0.5 シャフト重量(g) S(M-43) 64 63 62 SR(M-40) 57 56 56 R(M-37) 52 51 51 シャフトトルク(°) S(M-43):4.1、SR(M-40):4.2、R(M-37):4.5...

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送料無料 やさしい ショートユーティリティー 飛距離アップ ウッド型ミドルユーティリティ ロフト16°20°24°28°のUT 人気 ウェッジ ゴルフクラブ

愛アン東邦ゴルフ楽天市場支店

16,500

送料無料 やさしい ショートユーティリティー 飛距離アップ ウッド型ミドルユーティリティ ロフト16°20°24°28°のUT 人気 ウェッジ ゴルフクラブ

商品情報 item information 商品名 やさしい ショートUTウッド ロフト16度,20度,24度、28度のUT 商品説明 ●ドローボールで飛距離アップ。チタンの2倍以上の硬度、約1.7倍の強度を誇るハイテク合金、ハイパーマレージングで成型したヘッド同時に大胆なシャローフェース。さらにドローボールが自然に打てるハイドロー設計ライを選ばず鋭く振り抜けるラウンドソールを採用し、従来のフェアウェーウッドと比較しても、その飛びの差は歴然。ショートホールでの1オンもラクに狙える夢のフェウェーウッドが完成した。低く深い重心深度を獲得。スイートエリアが飛躍的に拡大し、ボールが楽に捕まえられる。 最新のハイテクにより軽量化されたクラウン部分より低重心で深い重心化した高性能クラブの開発に成功今まで以上に打ち易く高弾道で飛距離アップに成功しました あらゆるライの状態からでも抜けのいいギンティソールが確実にパワーロスを防ぎます。 ■ショートサイズ ■総重量 UT13°:334g UT20°:341g UT24°:346g UT28°:349g ※■長さは当社基準とします。(個体差はご容赦ください) ※■日本シャフト製 UT20:341g(カーボン)日本シャフトGT500参照(トルク:4.3重量:57g) UT20:381g(スチール)日本シャフトNS950fw参照(トルク:1.8重量:98g) UT24:350g(カーボン)日本シャフトGT500参照(トルク:4.3重量:55g) UT24:390g(スチール)日本シャフトNS950fw参照(トルク:1.8重量:96g) ※■先調子ヘッドカバー付き お問い合わせ ご質問について 詳細はメールにてお問い合わせ下さい メールマガジン購読でお得な情報のチャンスがございます...

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

37,840

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2022年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

37,840

PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト [2022年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。 ◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド ◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー ◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー ◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載 ◆低重心設計で楽に球が上がる ◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音 ◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド G430 HYBRID ボディ素材 17-4ステンレススチール、カーボンクラウン フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 番手 2H 3H 4H 5H 6H 7H ロフト角(°...

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

つるやゴルフ

47,520

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/40g) ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5...

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カタナゴルフ ボルティオ ニンジャ TG-01 ユーティリティ TOUR AD VJ-5F 2024年モデル 忍者 日本正規品 KATANA GOLF VOLTIO NINJA Utility...

町のゴルフ屋さん

46,200

カタナゴルフ ボルティオ ニンジャ TG-01 ユーティリティ TOUR AD VJ-5F 2024年モデル 忍者 日本正規品 KATANA GOLF VOLTIO NINJA Utility...

KATANA VOLTIO NINJA TG-01 ユーティリティ 2024年モデル 新品 番手(ロフト角): U4(21度)、U5(24度) フレックス: SR、R シャフト: TOUR AD VJ-5F カーボンシャフト 付属品: ヘッドカバー 限りなくやさしく飛ばせるユーティリティ。 ユーティリティにもドライバー同様にSPEED POCKEDを採用。 インパクトの瞬間、反動衝撃力を増幅し、最大出力でボールにパワーを伝えます。 TG-01ユーティリティはワイドエリア設計でボールが楽に上がり、曲がりづらく飛距離ロスもなく、強く、易しく、正確に狙える形状にヘッドを仕上げました。 ライや傾斜に合わせてボールコントロールができる、飛距離と正確性を兼ね備えたモデルです。 Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan.曲がらないから、更に飛ぶ。衝撃の直進性。 カタナゴルフ ボルティオ ニンジャ TG-01 ユーティリティ TOUR AD VJ-5F 2024年モデル 忍者 日本正規品 KATANA GOLF VOLTIO NINJA Utility Hybrid 24sp ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 また、メーカー発注後のキャンセル、スペックの変更などは出来ませんのでご注意ください。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで 実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになってしまうこともございます。 その場合...

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ピン G430 ハイブリッド ALTA J CB BLACK ユーティリティ

つるやゴルフ

40,480

ピン G430 ハイブリッド ALTA J CB BLACK ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5...

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB 純正シャフト ALTA J CB BLACK PING TOUR2.0 CHROME85 アルタ ブラック ツアー...

ケンズゴルフ

40,480

ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB 純正シャフト ALTA J CB BLACK PING TOUR2.0 CHROME85 アルタ ブラック ツアー...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430ハイブリッド PING GOLF G430 Hybrid ブレずに高く飛ぶ。狙える。 方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430HB。 飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。 フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430ハイブリッド 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ●G430HB ヘッド画像 クリックすると大きい画像で見れます。 G430 HYBRID ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR2.0 CHROME 85 本体価格:50,600円(税込) ・標準スチールシャフト 本体価格:47300円(税込)...

高反発加工(ユーティリティ)

つるやゴルフ

27,500

高反発加工(ユーティリティ)

フェースを薄くし高反発化することによってボール初速が向上し、飛距離を伸ばします。フェース面7箇所の厚みを測定し、緻密な研磨作業を行う事で、反発係数を上げる加工を施します。どの部分をどれだけ削り、その結果どれだけ反発係数が上がったのかという数値管理を徹底しております。一般的に、反発係数が0.001上がると、飛距離が1ヤード伸びるとも言われており、ルール規制に縛られず、とにかくゴルフをエンジョイしたいゴルファーにお奨めの加工です。※施工につきましては、ご注文確定後、お電話にて詳細事項を確認させて頂きますので、日中のご連絡先を必ずご記載頂きますようお願い致します。【高反発加工についての重要確認事項】ご注文の際は、下記項目をご熟読頂き、カート部の『重要確認事項に了承する』欄にチェックを入れて頂きますようお願い申し上げます。チェック無き場合は施工を行えませんので、予めご了承の程お願い申し上げます。●高反発加工は、飛距離アップを確約するものではありません。飛距離にまつわる、『打ち出し角度』『バックスピン量』『ボール初速』のうち、『ボール初速』をアップさせる為の加工です。飛距離アップする為の、1つの要素を向上させる加工です。●加工したクラブを、加工前の状態に、戻すことは出来ません。●加工には、1か月ほどの納期を頂きます。また注文状況により納期が前後することがございます。●フェースを加工するため、若干の加工ムラ、傷等が発生することがございます。●一旦シャフトを抜きますので、フェルール(ソケット)の種類が変わります。(アジャスタブル機能付きクラブは除く)●加工したクラブを下取りに出される場合は、その下取り査定が下がる可能性がございます。●加工により、弾道、打球音、打感に変化が出る場合がございます。●シャフトを抜く際に一定の熱を加えますので...

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ピン iクロスオーバー DGS200 ユーティリティアイアン

つるやゴルフ

31,680

ピン iクロスオーバー DGS200 ユーティリティアイアン

バックフェースのヒンジ部分を低く設計することでフェースのたわみ量を増加させ、理想的な高さの強弾道を生み出す新しい中空構造ヘッドを採用しました。また、各グルーブ(溝)の角度・間隔・本数などを最適化したマイクロマックスグルーブを搭載しており、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させています。さらに、8ポジションの選択が可能なロフト角・ライ角調整機能も搭載しており、個々のプレーヤーが求める弾道と飛距離をサポートします。シャフトにはトゥルーテンパー社のDG(ダイナミックゴールド)スチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感とともにスチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / C300 FORGED MARAGING STEEL ■シャフト DINAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 ■フレックス FLEX-S200 ■備考 標準ライ角(BLACK)、標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 ■ロフト角(度) 18 20 22.5 ■ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 ■クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ■トルク(度) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量(g)

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ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR105 ユーティリティ

つるやゴルフ

37,840

ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR105 ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59...

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ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

つるやゴルフ

40,480

ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59...

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ピン G430 ハイブリッド NS-PRO850GH NEO ユーティリティ

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37,840

ピン G430 ハイブリッド NS-PRO850GH NEO ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PRO850GH・NEOスチールシャフトを装着しており、軽量設計による振りやすさとスチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO850GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長...

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タイトリスト TSR2 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

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38,775

タイトリスト TSR2 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

従来モデルに比べてブレード長をやや長めに設計することでインパクト時のフェースのたわみ量を増加させ、ボール初速をアップさせて優れた飛距離性能を実現しました。また、より深い重心位置に設計することで慣性モーメントを大きくしており、優れた寛容性が安定した弾道を生み出します。さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3ハイブリッドシャフトを装着しており、超軽量スチール本体とカーボン積層を特殊接着技術によって複合させ、カーボンシャフトが持つ飛距離性能&やさしさにスチールシャフトが持つ打感&スピンコントロール性能を高い次元で両立しています。■ヘッド STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 HYBRID GOST ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP(M60) ■ロフト角 18度 / 21度 / 24度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角(度) 18 21 24 ■ライ角(度) 57 57.5 58 ■クラブ長(inch) 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) ■トルク(度) 2.8 ■バランス D0 ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 372 376 380

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コブラ AEROJET ツアーAD(COBRA) ユーティリティ

つるやゴルフ

36,630

コブラ AEROJET ツアーAD(COBRA) ユーティリティ

フェース全体を15ポイントに分割し、それぞれのエリアをAI(人工知能)によって最適な肉厚で設計したHOTフェースを採用しており、反発エリアをより拡大させて安定した飛距離性能に貢献しています。また、ヘッド内部フェース寄りの低い位置に吊り下げ式のウエイト(パワーブリッジ)を配置しており、フェースとソールから浮いた状態で配置することでボディフレックスに干渉することなく低重心化を図り、ソールウエイトとの相乗効果で高弾道ボールを発揮します。リーディングエッジは丸みを帯びた形状に仕上げ、様々なライから振り抜きの良さを持たせました。シャフトにはグラファイトデザイン社のTOUR−ADシャフトをベースに専用設計した70g台のカーボンシャフトを装着しており、高めに設計された先端剛性が安定した挙動を発揮するとともに適度な重量感が理想的なスイングに導きます。■ヘッド STAINLESS ■シャフト TOUR-AD for COBRA CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER(M58R/48g) ■番手 2H / 3H / 4H / 5H / 6H ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは12gが初期装着されています。 ■番手 2H 3H 4H 5H 6H ■ロフト角(度) 17 19 21 24 28 ■ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 59.5 ■クラブ長(inch) 41.75 41 40.25 39.5 38.75 ■ヘッド体積(cc) 126 126 126 125 125 ■トルク(度) 3.1(SR) / 3.0(S) ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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三菱 ケミカル ワークテック飛匠 シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム パーツ 長尺 短尺 S SR R ドライバー フェアウェイウッド...

ダイナゴルフ 楽天市場店

12,999

三菱 ケミカル ワークテック飛匠 シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム パーツ 長尺 短尺 S SR R ドライバー フェアウェイウッド...

商品説明 品名:ワークテック飛匠 シャフト単体 先中調子 カーボン リシャフト カスタム シャフト単体 グリップなし フレックス:R・SR・S インチ数:38.5 39.0 39.5 40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 - ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 - ■ワンランク上の「飛びと操作性」を叶えたシャフト。 ■緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで飛距離UP。 ■インパクト時のヘッドのブレも抑えるので、安定した弾道と直進性を実現。 ■コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」。 【使用用途】 ゴルフ クラブ 1W 2W 3W 4W 5W 6W 7W FW UT ドライバー ※注意事項※ 装着するヘッドによって多少バラツキがあるため、ご要望のインチ数にならない場合がございますのでご了承ください。 ご希望のインチ数ピッタリにしたい場合は、シャフトカットを行わずにお届けする46インチをご購入いただきお近くのゴルフ工房にてインチ数合わせを行う事を推奨します。 ワークテック飛匠シャフト フレックス 重量(g) 調子 トルク 振動数 Butt径(mm) Tip径 R 54 先中調子 5.3 236CPM 15.0 335 SR 58 先中調子 5.1 251CPM 15.0 335 S 60 先中調子 5.1 264CPM 15.0 335 関連キーワード 長尺 シャフト 短尺 シャフト 先 中 調子 シャフト 長 尺 ドライバー シャフト レフティ リシャフト カスタム カスタマイズ 飛匠シャフト 飛匠 シャフトパーツ S SR R 安価 安い 低価格 バランス クセがない ミツビシ...

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【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

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【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22...

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スリクソン ZX MkII ディアマナ(ZXII) for HB ハイブリッド ユーティリティ

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35,640

スリクソン ZX MkII ディアマナ(ZXII) for HB ハイブリッド ユーティリティ

剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したREBOUND・FRAME(リバウンドフレーム)MkIIテクノロジーを搭載し、スムーズで大きなたわみが驚異的な反発性能を生み出して、スリクソン史上最速のボールスピードで大きな飛距離をもたらします。ソール後方にウエイトを配置することで深重心&低重心設計を施しており、慣性モーメントの拡大と高い打ち出し角による安定したスピン量を実現しました。また、丸みを持たせたフェース形状により、打点が上下にズレた際でもスピン量を安定させて、オフセンターショット時の飛距離ロスを抑制します。さらに、ソールのトゥ側およびヒール側の凸部分をなくすことで、芝の抵抗を軽減させてショットの安定性を向上させました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト DIAMANA ZX2 for HIBRID CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER(49.5g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 19 22 25 28 ■ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 ■ヘッド体積(cc) 107 105 105 105 ■トルク(度) 4.6(R) / 4.5(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 343(S) 347(S) 351(S) 356(S)

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

AGゴルフストア ギア&アパレル

31,680

PING ピン i CROSSOVER iクロスオーバー アイアン型 ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト [2023年モデル]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてコントロール性能抜群。強弾道のクロスオーバー。 ◆高さと打感を両立した新・中空構造 ◆マイクロマックス・グルーヴのスピン性能 ◆最適弾道で狙える弾道調整機能付き 飛距離コントロールに優れた新溝 濡れた状態やラフからでも、飛距離コントロール性能と再現性が向上するマイクロマックス・グルーヴを搭載。 新溝マイクロマックス・グルーヴ あらゆるシチュエーションでも最適なスピン量で狙える。各番手ごとに溝の角度、間隔、本数を最適化。 前モデル比で溝を4本プラス。 進化した低重心設計 バックフェースのヒンジ部分を低く設計することで、フェースのたわみを増やし、理想の高さで強弾道を生み出す新・中空構造ヘッド。 前モデル比で重心が約8%低い。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 コントロール性能が進化した新クロスオーバー。 新サウンドリブ搭載 全番手で心地よい打感と打音。 シャフト さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準(純正)シャフトラインナップ。 ・ALTA J CB BLACK:日本専用の高弾道用シャフト ・PING TOUR 2.0 CHROME:しっかりと叩ける中弾道用シャフト ■ SPECIFICATION ヘッド i CROSSOVER ボディ素材 17-4ステンレススチール フェース素材 FORGEDマレージング鋼C300 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ 番手 #2 #3 #4 ロフト角(°) 18 20 22.5 ライ角(°) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(インチ) 39.63 39 38.5 シャフト N.S.PRO...

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