メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゴルフスチールシャフト」検索結果。

ゴルフスチールシャフトの商品検索結果全20,500件中61~120件目

あす楽
プロギア 02 アイアンセット 5本組(6-P) スペックスチール Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

アトミックゴルフ

88,550

プロギア 02 アイアンセット 5本組(6-P) スペックスチール Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。磨きをかけた、精緻なストレートライン。キレのいい打感、やさしさ。高精度重心ヒット設計。NEW 02 IRONは、シャープなヘッドデザイン、やさしい飛び性能をさらにすすめた飛び系セミアスリートアイアンだ。高比重のタングステンウェイトをトゥ側に配置し、重心をセンターへ限りなく近づける「高精度重心ヒット設計」を実現。ダウンブローでボールを捕らえるゴルファーが効率よく、高弾道のショットでグリーンを狙える機能を高めた。NEW 02 IRONは、精緻なストレートラインにも磨きをかけた。フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、リーディングエッジはストレートに改良。シャープな印象のヘッドは、ラインが出しやすいと高い評価を受けている。高比重のタングステンウェイトで高精度重心ヒット設計を実現。重心が限りなくセンターへ近づいた。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7(20年モデル:3.4mm⇒23年モデル:2.5mm)フェース長さはやや小さめながら安心感のあるサイズを保ちつつ、シャープな印象と高い操作性を実現。アスリートゴルファーの要求に応えるこだわりの形状。▲スペックスチール Ver.2 スチールシャフト▲グリップ 重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無スペック素材フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ:軟鉄(S20C)ウエイト:タングステン合金(#4-7)製法フェース:圧延ボディ:鍛造ウエイト:粉末冶金番手#6#7#8#9Pロフト角...

あす楽
プロギア 01 アイアンセット 6本組(5-P) スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

アトミックゴルフ

99,990

プロギア 01 アイアンセット 6本組(5-P) スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

この商品の特徴あす楽対応中上級者向け新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。感性を刺激するアスリートライン。さらに精度を増した、操作性、打感。高精度重心ヒット設計。NEW 01 IRONは、パワーインパクトキャビティ設計。アスリートゴルファーの打点傾向であるソールから17~21mmの部分を厚肉化した、軟鉄鍛造の重厚感のある打感が特長だ。トゥ側にボリュームを持たせたデザインは、重心点を限りなくフェースセンターへ配置させることに成功。インパクト効率、操作性、さまざまな面でアイアンショットの精度を上げる「高精度重心ヒット設計」を生み出した。NEW 01 IRONは、カタチへのこだわりも強く明快だ。トゥーヒールの高さにメリハリをつけ、トップラインを強調。薄くなったトップブレードが、よりシャープなアスリートラインを形成。ツアープロが好むエッジを効かせた「顔」へと一新した。ソールから17mm 21mmの部分を厚肉化、軟鉄鍛造の重厚感のある打感を実現。重心点を限りなくフェースセンターへ配置。フェース上重心位置フェースセンターからヒールに掛けてのズレ#7(20年モデル:3.2mm⇒23年モデル:2.0mm)丸みのある形状から、よりシャープなアスリートラインへと進化した。トップブレード厚み#7(20年モデル:6.2mm⇒23年モデル:5.5mm)▲スペックスチール Ver.2 M-43 スチールシャフト▲グリップ 重量:50、径:59、コード:無、バックライン:無スペック素材軟鉄(S20C)製法鍛造番手#5#6#7#8#9Pロフト角/バンス角(°)252832364146/3.0ライ角(°)6161.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)4.04.54...

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 Dynamic Gold 95 スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

南海ゴルフ楽天市場店

24,750

ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン 単品 Dynamic Gold 95 スチールシャフト 【カスタムオーダー】 XXIO13

【2024年モデル】NEW ゼクシオ シリーズ カテゴリー >>XXIO 13 IRONSHAFT:Dynamic Gold 95 ヘッドスペック ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 バンス角(°) 1 1 2 3 フェースプログレッション(mm) 0.0 0.5 0.5 1.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 ヘッド素材 フェース:チタン(Super-TIX®51AF) (#5〜7)ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイト (#8〜SW)ボディ:SUS630 ヘッド製法 フェース:CNC加工 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ ミラー+サテン+レーザー仕上げ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 42 48 56 ライ角(°) 63.0 63.5 63.5 63.5 バンス角(°) 4 5 6 12 フェースプログレッション(mm) 1.5 3.0 4.5 5.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.0 35.5 35.5 35.5 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN リアルロフト表示 シャフト選択 Dynamic Gold 95 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル...

あす楽
プロギア ゴルフ 03 アイアンセット 5本組 (7-P,A) スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

アトミックゴルフ

82,225

プロギア ゴルフ 03 アイアンセット 5本組 (7-P,A) スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

|メンズ |キャビティバック |フォージド |スチール(アベレージ) |飛距離重視 |セミグースネック |グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド(軟鉄鍛造)初級者向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化⇒高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立安心感のある'ミッドサイズ'、'セミワイドソール'でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム▲スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト▲グリップスペック番手#7#8#9PA素材フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ:軟鉄(S20C)製法フェース:圧延ボディ:鍛造ロフト角(°)26...

あす楽
プロギア ゴルフ RS ジャスト ユーティリティー NSプロ スペックスチールIII ver.2 スチールシャフト PRGR JUST NSPRO【あす楽対応】

アトミックゴルフ

24,200

プロギア ゴルフ RS ジャスト ユーティリティー NSプロ スペックスチールIII ver.2 スチールシャフト PRGR JUST NSPRO【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属『RS JUST』シリーズ フェアウェイウッド ユーティリティー 試打動画重心点をフェースセンターに近づけた設計。フェース広範囲で驚初速を実現した。UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化実打点での反発性能をアップ高い操作性と低スピン・強弾道を両立。重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計▲N.S.PRO スペックスチールIII ver.2 スチールシャフト▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:マレージング鋼(C300)ボディ:マレージング鋼(AM355P)製法フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造番手3UT4UT5UTロフト角(°)192225体積(cc)115112110フェースアングル(°)-2.5ライ角(°)585858.5長さ(インチ)39.7539.2538.75総重量(g)M-43(S)382388395M-40(SR)375380386バランスM-43(S)D-2M-40(SR)D-1.5シャフト重量(g)M-43(S)939495M-40(SR)868686シャフトトルク(°)M-43(S)2.32.32.2M-40(SR)2.62...

あす楽
プロギア 03 アイアンセット 6本組(6-A) スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

アトミックゴルフ

98,670

プロギア 03 アイアンセット 6本組(6-A) スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト PRGR【あす楽対応】

|フォージドこの商品の特徴あす楽対応フォージド(軟鉄鍛造)初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化⇒高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立安心感のある"ミッドサイズ"、"セミワイドソール"でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム▲スペックスチールIII Ver.2 スチールシャフト▲グリップスペック番手#6#7#8#9PA素材フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ:軟鉄(S20C)製法フェース:圧延ボディ:鍛造ロフト角(°)23263034.53943.5バンス角(°)----4.5ライ角(°)60.56161.56262.563フェースプログレッション(mm)3.544.5長さ(インチ)38.2537...

【カスタムフィッティング】ピン icrossover [i クロスオーバー] PROJECT X LZ スチールシャフト スチールシャフト メンズ 左用 日本正規品 ゴルフ PING

ヤトゴルフ 楽天市場店

36,960

【カスタムフィッティング】ピン icrossover [i クロスオーバー] PROJECT X LZ スチールシャフト スチールシャフト メンズ 左用 日本正規品 ゴルフ PING

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ!◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 PROJECT X LZ スチールシャフト スチールシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ *総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト:PROJECT X LZ スチールシャフト フレックス 5.0 5.5 6.0 6.5 重量(g) 110 115 120 125 キックポイント 中元 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア(バックラインなし) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

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PING アイアン i230 Iron スチールシャフト N.S.PRO ZELOS 7 2023モデル ゴルフクラブ

ゴルフレスキュー

24,640

PING アイアン i230 Iron スチールシャフト N.S.PRO ZELOS 7 2023モデル ゴルフクラブ

勝利に磨かれたアイアン 世界のツアーで70勝以上 世界中のプロたちから圧倒的な信頼を集め、多くの勝利を重ねたi210アイアン。 4年の歳月を経てその勝利に磨かれて進化した i230 の登場。 4年間の開発期間、更なるパフォーマンスの向上。 i210という勝利を重ね続けたアイアンを越えることは非常に難しかった。 多くのプレイヤーが現在もこのアイアンで挑み、挑戦しているため、プレイヤーの感覚やフィーリングは変えずに性能を進化させることが命題となった。 それ故に、この i230 は前作の良さを残しつつ勝利に必要な要素を進化させたアイアン。 ・フェース全面で進化した打感&打球音 ・ツアーで求められる高精度のスピン性能 ・ミスショットに強い寛容性 PINGのカラーコード規格に基づきライ角調整が可能です。 ◆スペック◆ ・番手:3I、4I、5I、6I、7I、8I、9I、PW、UW ・シャフト:N.S.PRO ZELOS 7 ・素材:スチール ・フレックス:R2、R、S ・グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ※注意事項:モニターの発色具合により色合いが異なる場合がございます。 ※納期:お取り寄せにお時間をいただくことがございます。 納期についてはお問い合わせください。

あす楽
キャロウェイ パラダイム アイアン単品 NSプロ ZELOS7 スチールシャフト Callaway PARADYM NSPRO ゼロス【あす楽対応】

アトミックゴルフ

16,500

キャロウェイ パラダイム アイアン単品 NSプロ ZELOS7 スチールシャフト Callaway PARADYM NSPRO ゼロス【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。飛びとやさしさを別次元へ構造から新しいスタンダードモデル「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで...

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