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ゴルフクラブの商品検索結果全20,500件中1~60件目

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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37,840

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Diamana Thump Hybrid(370TIP) 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト 種類 Diamana Thump h100 Diamana Thump h90 フレックス X X/S シャフト重量(g) 105 96.5/95 トルク(°) 2.2 2.2/2.2 シャフト調子 中元 バランス D5 D4 クラブ重量(g)※#U4S 約392 約383 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準)...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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36,960

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TBh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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35,200

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...

テーラーメイド ステルス2 HD ウィメンズ フェアウェイウッド (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 STEALTH2 TENSEI RED TM40 ('22)

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31,900

テーラーメイド ステルス2 HD ウィメンズ フェアウェイウッド (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 STEALTH2 TENSEI RED TM40 ('22)

【2023年モデル】テーラーメイド ステルス2 カテゴリー>>STEALTH2 HD Women's FAIRWAY WOODSTENSEI RED TM40 ('22) 高い飛距離性能と大きな寛容性 従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。 モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン 『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。 ドローバイアス設計 「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。 Vスチールソール 振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。 スペック ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール[450SS]+ 3Dカーボンクラウン /ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 16 19 23 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 200 185 170 クラブ長さ(インチ) 43.25 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です TENSEI RED TM40 ('22) カーボンシャフト ...

ダンロップ ゼクシオ イレブン フェアウェイウッド ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト 【標準品】【在庫限り】 XXIO11 ゼクシオ11

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34,980

ダンロップ ゼクシオ イレブン フェアウェイウッド ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト 【標準品】【在庫限り】 XXIO11 ゼクシオ11

↑【2020年モデル】NEW ゼクシオ シリーズはコチラ!↑XXIO 11 FAIRWAY WOODSHAFT:XXIO MP1100 carbon スペック ヘッド素材 フェース:HT1770M、ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリックグラデーション偏光塗装ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 23 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積(cm3) 192 178 168 152 140 クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 41.25 バランス D3(S)、D3(SR)、D2(R)、D2(R2) クラブ重(g)※R 282 286 289 293 297 クラブ重さは変更になる場合があります。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 クラブ:MADE IN JAPAN オリジナルヘッドカバー付:MADE IN CHINA 番手&シャフト・バリエーション 番手 #3 #4 #5 #7 #9 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R ● ● ● ● ● R2 ● は通常生産、それ以外は特注生産 ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト COLOR:ネイビー COLOR:レッド フレックス S SR R R2 シャフト重量(g) 42 40 38 38 シャフトトルク(°) 6.0 6.1 6.2 6.3 シャフト調子 中 重さは装着重量です ゼクシオ...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH NEO 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 ...

テーラーメイド ステルス グローレ フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 TaylorMade...

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37,000

テーラーメイド ステルス グローレ フェアウェイウッド FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 TaylorMade...

【2022年モデル】テーラーメイド ステルス グローレ シリーズSTEALTH GLOIRE FAIRWAY WOODSSHAFT:FUJIKURA SPEEDER NX for TM スペック ヘッド素材 / フェース素材 チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA] 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 186 169 161 クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です ソールウェイトは着脱不可となっております。 FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト 「FUJIKURA」とステルス グローレオリジナルシャフトを共同開発。T1100G®とNANOALLOY®、マルチフープ構造を組み合わせた「SPEEDER NXシャフト TM」。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#3 約292 約288 約286 シャフト重量(g) 約48 約45 約43 トルク 6.7 7.0 7.2 バランス D2 キックポイント 先中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 Lamkin Crossline BK / GR CP 22 グリップ 〈約33.5g・口径60・キャリブレート(バックライン)有〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)

ヤマハ インプレス ドライブスター レディス フェアウェイウッド VANQUISH for inpres LM423f カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

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25,300

ヤマハ インプレス ドライブスター レディス フェアウェイウッド VANQUISH for inpres LM423f カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR LADIES FAIRWAYWOODSHAFT:VANQUISH for inpres LM423f スペック ヘッド構造 SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455偏肉フェース 番手 #4 #5 #7 ロフト角(°) 17.5 20.0 23.0 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 クラブ長さ(インチ) R 42.75 42.25 41.75 A 42.75 42.25 41.75 L 42.0 41.5 41.0 クラブ重量(g) R 約276 約279 約282 A 約275 約278 約281 L 約272 約275 約277 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 VANQUISH for inpres LM423f カーボンシャフト 三菱ケミカル社の新ブランド「VANQUISH」をinpres DRIVESTAR レディスオリジナルとして共同開発。中間から手元にかけて軟らかめにしたことで、女性がほどよくタメを作りやすく、かつ振りやすいシャフトに。デザインはネイビーのクラウンにマッチするニュアンスカラーを採用。 フレックス R A L シャフト重量(g) 約45.5 約43.5 約41.5 バランス C5 C1 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ (バックラインあり、ロゴなし)〈29g/L59相当〉【Y23GC2959...

ヤマハ インプレス ドライブスター フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

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26,950

ヤマハ インプレス ドライブスター フェアウェイウッド SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト (日本正規品) 【標準品】【在庫限り】 inpres...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR FAIRWAYWOODSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423f スペック ヘッド構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 17 19 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 クラブ長さ(インチ) 43.5 42.75 42.25 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#3 約305 約293 約287 シャフト重量(g) 約59.0 約52.5 約47.0 バランス D2 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス TX X S R シャフト重量(g) 126.0 120.0 114.0 111.0 トルク(°) 1.5 1.6 1.7 1.8 シャフト調子 中元 バランス D4 クラブ重量(g)※#U4S 約400 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ N.S.PRO 850GH スチールシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

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36,960

キャロウェイ ビッグ バーサ フェアウェイウッド SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト(日本正規品) 【カスタムオーダー】 BIG BERTHA

【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:SPEEDER NX for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約313 約311 約309 シャフト重量(g) 約57.5 約55.0 約53.0 トルク 4.2 4.4 4.6 バランス D2 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランスについて...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TR HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TR HYBRID カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TR HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TR HYBRID カーボンシャフト ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 種類 TR HYBRID 105 TR HYBRID 95 TR HYBRID 85 TR HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S X/S シャフト重量(g) 104.0/102.0 94.0/92.0 86.0/84.0 77.0/75.0 トルク(°) 2.1/2.1 2.2/2.2 2.4/2.4 2.5/2.5 シャフト調子 中元 バランス D3 D3 D2 D2 クラブ重量(g)※#U4S 約386 約379 約369 約362 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ (日本正規品)【標準品】 RMX TENSEI TR h TENSEI TB h

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ (日本正規品)【標準品】 RMX TENSEI TR h TENSEI TB h

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h/TENSEI TB h スペック ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 (1) TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4 約348 約347 約346 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 (2) TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※U4 約369 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ヤマハオリジナル...

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TRh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

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34,320

ヤマハ リミックス VD ユーティリティ TENSEI TRh カーボンシャフト (日本正規品)【カスタムオーダー】 RMX VD UT

【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約348 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈45g/M60相当〉Y22GT4560R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き...

スリクソン SRIXON ZX Mk2 ハイブリッド Diamana ZX-2 For HYBRID ゴルフ クラブ

A.G select

35,640

スリクソン SRIXON ZX Mk2 ハイブリッド Diamana ZX-2 For HYBRID ゴルフ クラブ

さらに進化した「REBOUND FRAME Mk 2」が スリクソン史上最大のボールスピードを実現 大きな飛距離と高弾道でピンを狙える ZX Mk 2 ハイブリッド 【正規代理店商品】 ●BRAND :SRIXON(スリクソン) ●品 名:ZX Mk2 ハイブリッド Diamana ZX-2 For HYBRID 【SPECIFICATION】 ・ヘッド素材 フェース : フェース/HT1770M ボディ : マレージング鋼 クラウン : (#3)CFRP ・ヘッド製法 : フェース/鍛造 ボディ/ロストワックス精密鋳造 ・仕上げ : IP+ミラー+サテン+レーザー ・番手 : H3,H4,H5 ・ロフト角(°)/19,22,25 ・ライ角(°)/57.5,58,58.5 ・ヘッド重さ(g)/ 1/234,239,244 2/233,239,244 ・ヘッド体積(cm3)/107,105,105 ・クラブ長さ(インチ)/ 1/40.25,39.75,39.25 2/39.75,39.25,38.75 ・バランス/D1D2 ・クラブ重さ(g) 1(S)343,347,351 2(S)385,389,393 ■新溝ルール適合モデル ■クラブ:MADE IN JAPAN ■オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA) ※クラブ重さは変更になる場合があります。 ※仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。 ※表示の重量などは設計値です。 実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※商品写真の色は、OS、ブラウザ、ディスプレイ、 等により実際のものとは多少異なる場合があります。 ご了承の上ご購入ください。

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グランドゴルフクラブ ハタチ パーシモンクラシック5 hatachi bh2914 BH2914 クラブ 右打者用 グラウンドゴルフクラブ グラウンドゴルフ用品 グランドゴルフ用品 より高級な品、より性能の良い品をお求めに最適な商品です 送料無料 代引手数料無料 新製品 2021 グランドゴルフ 最高級 力強い1打目も、繊細な2度目も狙った所へピタリ。 最先端の3層構造カーボンTPUフェイスを搭載。強く打つと転がる、軽く打つとトマル。強く打つ遠くまで転がる遠くに転がす力が約5%アップ軽く打つピタリとトマル転がりすぎを20%抑制メーカー:羽立工業(株)ハタチ品名:パーシモンクラシック5 右打者用品番:BH2914(公社)日本グラウンド・ゴルフ協会認定品メーカー希望小売価格:¥25,000(税込¥27,500)色(13)ブラウン,(66)ワイン,素材・ヘッド部 本体…パーシモン、カーボン、TPU、真鍮・シャフト…メープル、アルミ(補強菅)・グリップ:TPR,磁石(マーカーホルダー付きグリップ) マーカーは別売りです・重 量:約650g前後(84cmの場合)・サイズ:84cm、82cm、80cm右打者用・原産国・・・台湾羽立工業株式会社カタログ参照 強く打つ 遠くまで転がる 軽く打つ ピタリとトマル ズシリと重い日本産パーシモン材 より高級な品をお求めに最適な商品です より性能の良い品をお求めに最適な商品です ズシリと思い日本産パーシモン材 休業日を除く当日〜1日〜2営業日以内に発送します。 1

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商品情報 item information 商品名 待望の左利き用パターが登場! ストロークばブレてもボールはカップに一直線 スピンコントロールパター【ピンマレット】スピンコントロール軟鉄削出しパター レフティ用ALLCNC加工注文殺到のため予約注文2ヶ月待ちの場合あり *32インチの平均値 ヘッド重量:420g±(マレット) シャフト重量:80g±(GFI90オリジナルシャフト) グリップ重量:50g± クラブ重量:550g±(ピンマレット) バランス:E越え S20C軟鉄一体削出4次元加工 ストロークに合せてフェースが閉じて来るのを計算して1°開き気味で設定しています。 商品説明 ストロークばブレてもボールはカップに一直線 真っすぐ引いて真っすぐ出す単純に思えるこの動作こそパッティングの基本だが大半のアベレージゴルファは最後まで真っすぐなフォロースルーができていないことが多い。 そこでストロークが安定しないアマチュアでも正確に真っすぐ転がせるよう新開発したのがSC(スピンコントロール)パター 素材の軟らかさがボールの玉離れを安定させることでボールの転がりとスピン量を誰が打っても一定になるように設計。 その結果スピンコントロールにより左右のブレを解消した。 同時にリバースロフトで出足からボールに鋭いオーバースピンがかかり長く伸びる球足が実現。しかも日本人体形に最適で全米プロと同じ膝上10cmにグリップがくる自然な構えが取れる32インチの短尺設計で球とラインを真上から見下ろせアドレスがピタリ安定する。ただ34インチ基準で作られたヘッドを32インチにサイズだけを短くしたクラブと32インチを基準にしてヘッドから製作した32インチのクラブとでは違うのです。 これらの効果を最大限高めるためヘッドはインゴットからコンピューターで一本削りだしする...

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商品情報 item information 商品名 再販して欲しいの要望にお応えして2年ぶりに再販開始ストロークばブレてもボールはカップに一直線 スピンコントロールパター【ピンタイプ】【マレットタイプ】スピンコントロール軟鉄削出しパターALLCNC加工注文殺到のため予約注文2ヶ月待ちの場合あり *32インチの平均値 ヘッド重量:394g(ピン)426g(マレット) シャフト重量:101g グリップ重量:50g クラブ重量:545g(ピン)567g(マレット) バランス:E越え S20C軟鉄一体削出4次元加工 ストロークに合せてフェースが閉じて来るのを計算して1°開き気味で設定しています。 商品説明 ストロークばブレてもボールはカップに一直線 < 真っすぐ引いて真っすぐ出す単純に思えるこの動作こそパッティングの基本だが大半のアベレージゴルファは最後まで真っすぐなフォロースルーができていないことが多い。 そこでストロークが安定しないアマチュアでも正確に真っすぐ転がせるよう新開発したのがSC(スピンコントロール)パター 素材の軟らかさがボールの玉離れを安定させることでボールの転がりとスピン量を誰が打っても一定になるように設計。 その結果スピンコントロールにより左右のブレを解消した。 同時にリバースロフトで出足からボールに鋭いオーバースピンがかかり長く伸びる球足が実現。しかも日本人体形に最適で全米プロと同じ膝上10cmにグリップがくる自然な構えが取れる32インチの短尺設計で球とラインを真上から見下ろせアドレスがピタリ安定する。ただ34インチ基準で作られたヘッドを32インチにサイズだけを短くしたクラブと32インチを基準にしてヘッドから製作した32インチのクラブとでは違うのです。 これらの効果を最大限高めるためヘッドはインゴットからコンピューター...

フランク三浦ゴルフ コラボ スピンコントロール 軟鉄鍛造 削出しパター マレットタイプ 黒染め仕上げ ALL CNC加工 SCパター要望 人気 TEAM TOHO ゴルフクラブ golfclub...

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商品情報 item information 商品名 F.miura フランク三浦ゴルフ(F.miura) × 東邦ゴルフ コラボ スピンコントロール軟鉄削出しパター【マレットタイプ】 仕様 黒染め スペック *32インチの平均値 ヘッド重量:426g シャフト重量:101g グリップ重量:50g クラブ重量:567g バランス:E越え S20C軟鉄一体削出4次元加工 ストロークに合せてフェースが閉じて来るのを計算して1°開き気味で設定しています。 シャフト パター用シャフト このパターがより性能を発揮できる適したシャフトに仕上げています。 ヘッド重量に適したバランスの良いシャフトで安定して芯に当てるような感覚を感じれます。 グリップ F.miura&TEAM TOHOオリジナルグリップ 黒ヘッドには黒仕様グリップ シルバーヘッドには白仕様グリップ 商品説明 ストロークばブレてもボールはカップに一直線 真っすぐ引いて真っすぐ出す単純に思えるこの動作こそパッティングの基本だが大半のアベレージゴルファは最後まで真っすぐなフォロースルーができていないことが多い。 そこでストロークが安定しないアマチュアでも正確に真っすぐ転がせるよう新開発したのがSC(スピンコントロール)パター 素材の軟らかさがボールの玉離れを安定させることでボールの転がりとスピン量を誰が打っても一定になるように設計。 その結果スピンコントロールにより左右のブレを解消した。 同時にリバースロフトで出足からボールに鋭いオーバースピンがかかり長く伸びる球足が実現。しかも日本人体形に最適で全米プロと同じ膝上10cmにグリップがくる自然な構えが取れる32インチの短尺設計で球とラインを真上から見下ろせアドレスがピタリ安定する。 ただ34インチ基準で作られたヘッドを32インチにサイズだけを...

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PING CHIPR LE ランニングウェッジ チッパー レディースモデル 送料無料 ライ角 ロフト角 シャフト長 カスタムオーダー可能

PING 専門店 GolfShop エルビー

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パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 2022年5月13日 新発売! PING CHIPR LE ランニングウェッジ チッパー レディースモデル 送料無料 ライ角 ロフト角 シャフト長 カスタムオーダー可能 シャープにピンを狙える カスタムオーダー!カスタムメイドで最適チッパー。 グリーン周りはChipRで 楽々寄せワン! アプローチの場面で、ザックリやトップ、オーバー、 ショートのミスでスコアがまとまらない…。 そんなゴルファーのために開発された「ChipR」はランニングでピンに寄せることに特化した、シャープなボディの救世主。 を使いこなして、 スコアアップに繋げよう! テクノロジー Bump and Run ラフまたはカラーからグリーンから40ヤード以内のショットを、パッティングのようなストロークで、ショットのダフリやトップを恐れることなくストローク出来ます、距離の一貫コントロールを実現します。 寛容的なデザイン 431ステンレススチールヘッドは、寛容性を高めるために周囲に重量が配分されています。 水分を弾く特性を持つピン独自のハイドロパールクローム仕上げをクラブの表面に施すことで、湿ったラフや朝露に濡れたシチュエーションでも最適なスピン量のショットが可能。チッパーではスピンを求める場面は少ないが、ドライな芝と濡れた芝でのスピン差を無くすために有効。小傷がつきにくいという効果も。 長さ、ロフト、ライ(10カラーコード)をカスタムフィット・オーダーすることができます。 キャンバーソール キャンバーソールにより、ラフもカラーもスムーズ。最大限の汎用性と一貫性を実現します。 バンスが8度で、浅いフェースハイトは、ボールを拾いパフォーマンスを確保するのに役立ちます。...

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G430 アイアン 単品 FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 日本正規品 レフティ-有り 送料無料

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パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。 この商品は G430 アイアン単品 FUJIKURA SPEEDER NX 35/45 日本正規品 レフティ−有り 送料無料 ポイント キャビティを越えた打感とさらなる飛び 装着シャフト PING ALTA J CB BLACK 本体価格: 28,600円(税込)・・・・・ Dynamic Gold EX TOUR ISSUE ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はマルーンからゴールドの範囲で調整可能です。 ※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] ショップからのメッセージ 納期について ご注文を受けて、カスタムオーダーいたしますので、通常1週間程度の納期をいただきます。アッセンブルするパーツによって納期が変わることがありますので、PING製品の納期をクリックして確かめるかお問合せください。パーツの組み合わせによって納期が変わりますので、納期情報をクリックしてくださるか、当店までお問い合わせください。 納期は「納期確認」で確認してください。

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