つるやゴルフ
88,000円
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。コルティノ2は、飽きの来ないオーソドックスなブレード形状のクランクネックモデルで、トゥ&ヒールバランスのパターです。シンプルながらも安定したパフォーマンスを提供し、ゴルファーのニーズに応えます。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。テラモCTRは、マレット型のテラモのセンターシャフトモデルで、フェースバランスのパターです。このモデルは、センターシャフトが安定性を提供し、フェースバランスがスムーズなストロークを可能にします。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。次世代フラッグシップモデルであるポテンザ2WB(ワイドボディ)は、飽きのこないオーソドックスなブレード形状のクランクネックヘッドを採用しています。従来のポテンザ2よりも幅広のソールにすることで、許容性を高め、安定性を向上させています。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。サボナ2は、ヘッドの挙動が安定する角型マレットです。その独特な形状が、プレーヤーに安定感を与え、自信を持ってプレーすることを可能にします。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。ボーサPN(プランバーネック)は、安定感のあるマレット型で人気のボーサのクランクネックモデルです。フローネック型のボーサよりもフェースバランスにより近くなっており、プレーヤーにより直感的な操作性を提供します。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。フィオーレは、トッププロのリクエストから生まれた掴まりの良いマレットヘッド形状であり、打感にも柔らかさにこだわって作成されています。フィオーレとはイタリア語で「花」を意味し、その名の通り、エレガントで美しいプレーを演出します。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。ポテンザ1.5は、ポテンザ2のショートフローネックモデルであり、飽きの来ないオーソドックスなブレード形状を持っています。ショートフローネックにより、トゥハングが大きくなり、より使いやすいヘッド形状となっています。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。マテラDB(ダブルベント)は、ピレッティ独自設計のワイドソールモデルです。フェースバランスでありながら、わずかにトゥ側が下に向くように設計されています。このモデルは、ワイドソールが安定性を提供し、ダブルベントシャフトがストロークを補完し、ゴルファーに優れた操作性をもたらします。■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング(硬柔らかい打感) ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 2.5 ■ライ角(度) 71 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
66,000円
303ステンレススチールから精密に削り出したコンパクトなヘッドをベースに、ヒールシャフトのフローネックを組み合わせました。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLERO PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
303ステンレススチールから精密に削り出したヘッドをベースに、ツアープロトタイプから受け継いだNEWアイビームネックデザインを採用しました。この精密なネックデザインがスタイリッシュなルックスを生み出すだけでなく、最先端の理想的な重量配分にも貢献しています。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。マレット型のヘッド形状に6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせ、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配分して安定性を向上させました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLERO PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
303ステンレススチールから精密に削り出したヘッドをベースに、ツアープロトタイプから受け継いだNEWアイビームネックデザインを採用しました。この精密なネックデザインがスタイリッシュなルックスを生み出すだけでなく、最先端の理想的な重量配分にも貢献しています。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。ミッドマレットのヘッド形状に6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせ、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配分して安定性を向上させました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLERO PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
26,400円
安心感のあるオーソドックスなトゥ・ヒールバランスのマレット型モデルです。サイトラインとキャビティカラーのコントラストによってターゲットに対して構えやすく、真っ直ぐに安定したストロークがしやすいようにデザインしました。また、ヘッドサイズを大きめに設計することで、ストローク時のヘッドのブレを抑制して直進性を向上させています。フェースには樹脂素材のインサートを搭載しており、柔らかく心地良い打球感をもたらします。グリップには手首の余計な動きを抑制するオーバーサイズ(太径)グリップを装着し、ソフトな握り心地で安定感と安心感をサポートしています。■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト ORIGINAL DOUBLE BEND STEEL ■グリップ ONOFF LADY OVERSIZE 2(59g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 32 ■総重量(g) 518
49,280円
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド 303ソフトステンレス、6061アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g) 544(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
303ステンレススチールから精密に削り出したヘッドをベースに、ツアープロトタイプから受け継いだNEWアイビームネックデザインを採用しました。この精密なネックデザインがスタイリッシュなルックスを生み出すだけでなく、最先端の理想的な重量配分にも貢献しています。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。やや幅広のソールデザインに6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせ、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配分して安定性を向上させました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLINI PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 303ステンレススチールから精密に削り出したヘッドをベースに、ツアープロトタイプから受け継いだNEWアイビームネックデザインを採用しました。この精密なネックデザインがスタイリッシュなルックスを生み出すだけでなく、最先端の理想的な重量配分にも貢献しています。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。やや幅広のソールデザインに6061アルミニウムのソールプレートを組み合わせ、パターヘッド中心部の重量を外周部に再配分して安定性を向上させました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLINI PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g)
50,490円
■ヘッド ジュラルミン+ステンレス■シャフト Red9/9専用オリジナルシャフト STEEL ■グリップ Red9/9専用オリジナルグリップ 63g ■付属品 専用ヘッドカバー■番手PT■ロフト角(度)1.5■ライ角(度)72■クラブ長(inch)34◇アカパタ×シロ=新直進力 誕生!四角いヘッドでもっと真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる!◇日本製◇ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。◇ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。つるやゴルフ ツルヤゴルフ つるやごるふ TSURUYA GOLF ゴルフ きゃすこ どるふぃん ぱたー レッド ホワイト アライメント
28,380円
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ステンレススチール/アルミニウム/タングステン/ホワイト・ホット インサート ■シャフト STROKE LAB 70C RED ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g) 539(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
24,640円
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。アプローチの場面でザックリやトップしたり、距離感や方向性が不安定でスコアがまとまらない。そんなゴルファーのために、ランニングでピンに寄せることに特化したシャープなボディを持ったチッパーです。グルーブ(溝)の角度と間隔を最適化するとともに、従来設計よりもグルーブ(溝)の本数を増やすことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現しました。濡れた芝やラフからのアプローチショットでも、優れた距離コントロール性能と再現性を発揮します。また、ヘッドには水分を弾きやすいハイドロパールクローム仕上げを施しており、ドライな芝とウェットな芝でのスピン差を軽減させて安定したショットに貢献しています。■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト Z-Z115 STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE(バックラインなし) ■フレックス UNI-FLEX ■備考 標準ライ角(BLACK)、標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 CP ■ロフト角(度) 38.5 ■バウンス角(度) 8 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 31 32 33 34 35 36 ■トルク(度) 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)
アプローチの場面でザックリやトップしたり、距離感や方向性が不安定でスコアがまとまらない。そんなゴルファーのために、ランニングでピンに寄せることに特化したシャープなボディを持ったチッパーです。グルーブ(溝)の角度と間隔を最適化するとともに、従来設計よりもグルーブ(溝)の本数を増やすことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現しました。濡れた芝やラフからのアプローチショットでも、優れた距離コントロール性能と再現性を発揮します。また、ヘッドには水分を弾きやすいハイドロパールクローム仕上げを施しており、ドライな芝とウェットな芝でのスピン差を軽減させて安定したショットに貢献しています。■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト Z-Z115 STEEL ■グリップ 360 DYLAWEDGE(バックラインなし) ■フレックス UNI-FLEX ■備考 標準ライ角(BLACK)、標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 CP ■ロフト角(度) 38.5 ■バウンス角(度) 8 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 31 32 33 34 35 36 ■トルク(度) 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)
33,000円
★こちらの商品は2023年5月26日 ミスヒット時に優れた寛容性を発揮するトラス(三角形)ホーゼルをさらに進化させ、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造のカーボンコンポジットトラスホーゼルを新たに採用しました。理想的な重量配分によって重心位置の最適化を図るとともに、インパクト時の衝撃を吸収して心地良い打感と打球音を生み出します。フェースインサートにはアイオノマー(サーリン)とアルミニウムの複合素材によるピュアロールインサートを採用しており、45度の角度で下向きに入った溝がボール全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりをもたらします。また、マイルドな打感と落ち着いた打球音をもたらす303ステンレススチールをヘッド素材に採用するとともに、高級感のあるハイドロブラスト仕上げを施しました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト TM STEPPED PUTTER CHROME STEEL ■グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3.0 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
ツアープレーヤーからのフィードバックに基づき、ターゲットラインに対して確実なセットアップを可能にする独創的なアライメントデザインを採用しました。「スリードット」「デュアルライン」「デュアルパーパス」「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するとともに、ヘッド自体の輪郭、段差を付けることで生み出されるライン、各エリアの配色(コントラスト)、ネックの向きや傾きなど、アドレス時に視認される全ての項目をアライメントに繋がる要素と捉え、その全てがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。また、フェース面にはデュアルミルドフェーステクノロジーを採用しており、ディープミルの柔らかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立させています。さらに、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による理想的な重量配分によってインパクト時の振動吸収率を向上させ、繊細な距離感とスピードを可能にするための打感と打球音を提供します。グリップには人間工学を研究して生み出されたフルコンタクトパドルスタイルグリップを装着しており、楕円形デザインを強調した独自の形状が手のひらとの密着性を高めるとともに、フロント側のフラット面を際立たせることでスクエアなセットアップをサポートします。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL / 6061 ALUMINUM ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ CAMERON FULL CONTACT PADDLE ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
303ステンレススチールから精密に削り出したヘッドをベースに、ツアープロトタイプから受け継いだNEWアイビームネックデザインを採用しました。この精密なネックデザインがスタイリッシュなルックスを生み出すだけでなく、最先端の理想的な重量配分にも貢献しています。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLINI PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 35 ■総重量(g)
★こちらの商品は2023年5月26日 ミスヒット時に優れた寛容性を発揮するトラス(三角形)ホーゼルをさらに進化させ、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造のカーボンコンポジットトラスホーゼルを新たに採用しました。理想的な重量配分によって重心位置の最適化を図るとともに、インパクト時の衝撃を吸収して心地良い打感と打球音を生み出します。フェースインサートにはアイオノマー(サーリン)とアルミニウムの複合素材によるピュアロールインサートを採用しており、45度の角度で下向きに入った溝がボール全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりをもたらします。また、マイルドな打感と落ち着いた打球音をもたらす303ステンレススチールをヘッド素材に採用するとともに、高級感のあるハイドロブラスト仕上げを施しました。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト TM STEPPED PUTTER CHROME STEEL ■グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP(径58/79g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 303ステンレススチールから精密に削り出したコンパクトなヘッドをベースに、ヒールシャフトのフローネックを組み合わせました。また、フェース面に深いミーリングを施した後、2回目のミーリングで凹凸の先端を均一にしてよりフラットに仕上げたデュアルミルドフェースを搭載しており、ボールとの安定したコンタクトをもたらして正確なインパクトと転がりを発揮します。さらに、パフォーマンスバランスのとれたソールウエイト(タングステン素材もしくはステンレススチール素材)を装着しており、高い慣性モーメントを発揮するための理想的なバランスを実現しています。■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ NEW PISTOLERO PLUS ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールに装着されているウエイト重量はクラブ長さによって異なります。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g)
29,480円
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー[Surlyn?]+ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g) 543(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■バックフェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー[Surlyn?]+ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 34 ■総重量(g) 542(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
26,180円
■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び当てキズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー[Surlyn?]+ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 PT ■ロフト角(度) 3.5 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 ■総重量(g) 548(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
3,850円
グリップ背面が張り出した形状で、5本の指を同じテンションで握れるように設計しました。手指をしっかり固定してインパクト時の緩みを防ぎ、イメージのままにストロークすることが可能です。グリップ背面が張り出した形状で、5本の指を同じテンションで握れるように設計しました。手指をしっかり固定してインパクト時の緩みを防ぎ、イメージのままにストロークすることが可能です。 ■材質 エラストマー樹脂 / PU ■コアサイズ M58 ■標準重量 63g±3g ■カラー ブラック / レッド / ブルー / シルバー
4,950円
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。ピストル形状とスクエア形状を組み合わせ、さらにSuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーを融合させました。グリップ正面側とサイド部分をフラットに仕上げており、クロースタイルでグリップをした際の右手(右利きの場合)の様々な添え方に柔軟に対応します。バットエンド(手元)側はピストル形状でしっかりと握ることができ、チップエンド(先端)側はノンテーパー形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えてストロークを安定させます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.17inch×長さ10.6inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 50g±5g ■カラー ホワイト×ブラック / ホワイト×レッド
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。さらに、SuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーにより、太さがほぼ均一になったグリップ形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えて安定したストロークに導きます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.00inch×長さ10.5inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 71g±5g ■カラー ホワイト×レッド / ホワイト×シルバー / ブラック×ホワイト / ブルー×ホワイト
3,080円
クラシックなスタイルを現代的にアレンジしたパター用モデルです。スタッフプレーヤーからのフィードバックを元に様々な改良を重ね、グリップ表面にブラッシュドコットンコードを施してクリアなレスポンスとフィーリングを提供します。フロント面はアーチ形で、なだらかなピストル形状に設計しています。■コアサイズ 58R ■標準重量 78.5g
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。さらに、SuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーにより、太さがほぼ均一になったグリップ形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えて安定したストロークに導きます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.36inch×長さ10.5inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 66g±5g ■カラー ホワイト×レッド / オレンジ×ブルー×ホワイト / ホワイト×シルバー / ブラック×ホワイト / ブルー×ホワイト / グレー×ホワイト
4,158円
グリップ上面側が平面になったストレート形状を採用し、アドレス時の方向性が分かりやすいように設計しました。標準よりも太めの仕様になっており、手首の余計なこねる動きを抑制してオートマチックなストロークに導きます。グリップ上面側が平面になったストレート形状を採用し、アドレス時の方向性が分かりやすいように設計しました。標準よりも太めの仕様になっており、手首の余計なこねる動きを抑制してオートマチックなストロークに導きます。 ■材質 PU / 発泡素材 ■内径 チップ側:13.3mm、エンド側:14.7mm ■標準重量 60g(±5g) ■カラー ホワイト / ブラック / レッド / ブルー / ネイビー / コバルトブルー / マットブラック ■備考 内径がやや広めのため、下巻きテープは二重巻きを推奨いたします。
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。クラシカルなピストル形状をベースにSuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーを融合させ、バットエンド(手元)側はピストル形状でしっかりと握ることができ、チップエンド(先端)側はノンテーパー形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えてストロークを安定させます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.06inch×長さ10.6inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 69g±5g ■カラー ホワイト×レッド / オレンジ×ブルー×ホワイト / ホワイト×シルバー / ブラック×ホワイト / ブルー×ホワイト / グレー×ホワイト
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。ピストル形状とスクエア形状を組み合わせ、さらにSuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーを融合させました。グリップ正面側とサイド部分をフラットに仕上げており、クロースタイルでグリップをした際の右手(右利きの場合)の様々な添え方に柔軟に対応します。バットエンド(手元)側はピストル形状でしっかりと握ることができ、チップエンド(先端)側はノンテーパー形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えてストロークを安定させます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.20inch×長さ10.6inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 63g±5g ■カラー ホワイト×ブラック / ホワイト×レッド
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。クラシカルなピストル形状をベースにSuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーを融合させ、バットエンド(手元)側はピストル形状でしっかりと握ることができ、チップエンド(先端)側はノンテーパー形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えてストロークを安定させます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.29inch×長さ10.6inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 51g±5g ■カラー ホワイト×レッド / オレンジ×ブルー×ホワイト / ホワイト×シルバー / ブラック×ホワイト / ブルー×ホワイト / グレー×ホワイト
グリップ背面にバックラインのようなエンボス加工を施したスパインテクノロジーを搭載し、いつでも同じポジションで握ることを可能にして、再現性の高いパッティングをもたらします。また、独自のテクスチャ(模様)を戦略的な位置に配置しており、非常に柔らかいポリウレタン外層からのフィードバックと快適性を最適化しています。クラシカルなピストル形状をベースにSuperStroke社の特許技術であるノンテーパーテクノロジーを融合させ、バットエンド(手元)側はピストル形状でしっかりと握ることができ、チップエンド(先端)側はノンテーパー形状が手首の余計なローテーションや動きを抑えてストロークを安定させます。 ■材質 ポリウレタン ■サイズ 幅1.09inch×長さ10.6inch ■コアサイズ 58 ■標準重量 82g±5g ■カラー ホワイト×レッド / オレンジ×ブルー×ホワイト / ホワイト×シルバー / ブラック×ホワイト / ブルー×ホワイト / グレー×ホワイト
68,640円
カーボンクラウンの裏側にスリットを配置したフレクションレイヤー構造により、インパクト時のたわみやすさを促進させて高弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング(細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成)を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ボールの捕まりやすさを追求したドローバイアスデザインをさらに進化させ、ソール後方には2つの可変ウエイトを搭載しました。2gと8gのウエイトスクリューを入れ替えることで、個々のスイングに応じた弾道調整が可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア(SP−COR)テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のVANQUISH(BS50)カーボンシャフトを装着しており、幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能で、適度なしなり感と操作性で安定したスイングをサポートします。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト VANQUISH BS50 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER(M60/42g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 59(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc)...
41,580円
キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。バックフェース面もしくはソール面(モデルによって異なる)には透明なポリカーボネート製のウインドウ(窓)が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)
70,400円
クラウン部分に梁状のバーを搭載したスパインスタビライザー構造によってインパクト時の過度なたわみを抑制し、ヘッドの当たり負けを軽減させてレスポンスの良さと強弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング(細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成)を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ソール前方に2つの可変ウエイトを配置するとともに、ソール後方にスライド式の弾道調整機能を搭載しており、個々のスイングに応じた幅広いフィッティングが可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア(SP−COR)テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のVENTUS(BS6)カーボンシャフトを装着しており、60g台の重量がしっかり感を生み出すとともに安定的なコントロール性とシャープな振り抜きを提供します。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト VENTUS BS6 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER(M60/45.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 57(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 455 ■トルク(度) 4.4 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ...
83,600円
クラウン部分に梁状のバーを搭載したスパインスタビライザー構造によってインパクト時の過度なたわみを抑制し、ヘッドの当たり負けを軽減させてレスポンスの良さと強弾道を実現しました。フェース面はレーザー加工によるクロスハッチング(細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成)を施したスリップレスバイトミーリングを採用することでインパクト時のボールの食いつきを高めており、フェースの滑りを抑制して最適なスピン量を発揮します。また、ソール前方に2つの可変ウエイトを配置するとともに、ソール後方にスライド式の弾道調整機能を搭載しており、個々のスイングに応じた幅広いフィッティングが可能です。さらに、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア(SP−COR)テクノロジーにより、トゥ〜ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性(トルク)を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド Ti811 TITAN / 6AL-4V TITAN / CARBON COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX BLACK 60 CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER(M60/45.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度)...
83,160円
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ&ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 11.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ...
78,210円
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】:811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】:811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0198:径60/43g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角(度) 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.8(R) / 5.6(SR) / 5.4(S) ■バランス D4(R)(SR)(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g)
92,400円
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト LIN-Q BLUE EX CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 LIN-Q BLUE EX 5 LIN-Q BLUE EX 6 LIN-Q BLUE EX 7 ■フレックス R / SR / S / SX / X SR / S / SX / X S / X ■重量(g) 58.0(R) / 58.0(SR) / 58.0(S) / 59.0(SX) / 60.0(X) 67.0(SR) / 67.0(S) / 70.0(SX) / 70.0(X) 77.0(S) / 79.0(X) ■トルク(度) 3.4 2.9 2.8 ■キックポイント 中元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TENSEI PRO WHITE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO WHITE 1K 50 PRO WHITE 1K 60 PRO WHITE 1K 70 PRO WHITE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 53.5(R) / 56.0(S) / 59.0(X) / 61.0(TX) 59.5(R) / 61.5(S) / 65.0(X) / 66.5(TX) 70.5(S) / 74.5(X) / 76.0(TX) 81.5(S) / 83.5(X) / 85.5(TX) ■トルク(度) 4.6(R) / 4.5(S) / 4.4(X) / 4.4(TX) 3.8 3.4(S) / 3.3(X) / 3.2(TX) 2.8(S) / 2.8(X) / 2.7(TX) ■キックポイント 元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VF-4 VF-5 VF-6 VF-7 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R2) / 55.0(R1) / 57.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 66.0(S) / 67.0(X) / 69.0(TX) 74.0(S) / 75.0(X) / 77.0(TX) ■トルク(度) 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 SPD NX BLACK 40 SPD NX BLACK 50 SPD NX BLACK 60 SPD NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量(g) 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク(度) 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】:811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】:811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213:径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角(度) 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.7(SR)(S) ■バランス D1(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト VENTUS TR RED CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR RD 5 VENTUS TR RD 6 VENTUS TR RD 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■重量(g) 59.5(R) / 59.5(S) 68.0(S) / 69.5(X) 77.0(S) / 78.0(X) ■トルク(度) 3.5(R) / 3.3(S) 3.2(S) / 3.0(X) 3.0(S) / 2.8(X) ■キックポイント 先中調子
76,560円
スライサーのスイングに徹底的にフォーカスし、スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能を備えたドライバーです。ヘッドの投影面積とフェースの面積を拡大することで、アドレス時には安心感が生まれ、ボールへの当てやすさが格段に向上しました。また、X字型のジェイルブレイクテクノロジーや、ビッグサイズに合わせて調整されたAIによるFLASHフェースによって、どの部分で打っても高い初速と直進性を発揮します。さらに、クラウンにトライアクシャルカーボンを採用したことで、ヘッドが軽量化され、低重心化と慣性モーメントの向上が実現しました。加えて、ヒール側に配置されたウェイトにより、優れたドローバイアスが生まれ、低重心化と浅重心化も同時に実現されています。これにより、不要なスピンを減少させ、吹きあがりやスライスを抑える効果が生まれ、まっすぐに遠くへ飛ばすことができます。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■フェース素材 /構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ■ボディ素材 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+ソールウェイト約6g ■シャフト DIAMANA GT 60 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE JV ブラック/シルバー バックライン有り:約41g 口径60(570318) ■ロフト角 10.5度 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ...
96,800円
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト VENTUS TR BLUE CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR BL 5 VENTUS TR BL 6 VENTUS TR BL 7 ■フレックス R / S S / X S / X ■重量(g) 58.0(R) / 58.0(S) 68.0(S) / 68.0(X) 77.5(S) / 78.5(X) ■トルク(度) 3.5(R) / 3.3(S) 3.1(S) / 2.9(X) 2.9(S) / 2.7(X) ■キックポイント 中元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO ORANGE 1K 50 PRO ORANGE 1K 60 PRO ORANGE 1K 70 PRO ORANGE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 55.5(R) / 57.0(S) / 60.5(X) / 61.5(TX) 68.0(R) / 69.0(S) / 72.5(X) / 72.5(TX) 78.5(S) / 81.5(X) / 82.0(TX) 86.0(S) / 89.0(X) / 90.0(TX) ■トルク(度) 3.9(R) / 3.9(S) / 3.8(X) / 3.8(TX) 3.0 2.7 2.5(S) / 2.4(X) / 2.4(TX) ■キックポイント 元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト DIAMANA WS CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 Diamana WS 40 Diamana WS 50 Diamana WS 60 Diamana WS 70 Diamana WS 80 ■フレックス R2 / R / SR / S / X R / SR / S / X / TX R / SR / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 43.5(R2) / 44.5(R) / 46.5(SR) / 47.5(S) / 48.5(X) 51.5(R) / 51.5(SR) / 53.5(S) / 54.5(X) / 56.5(TX) 58.5(R) / 60.0(SR) / 61.0(S) / 63.0(X) / 63.5(TX) 69.5(S) / 71.0(X) / 72.5(TX) 79.5(S) / 81.0(X) / 83.5(TX) ■トルク(度) 5.8(R2) / 5.7(R) / 5.6(SR) / 5.6(S) / 5.5(X) 5.4(R) / 5.4(SR) / 5.4(S) / 5.3(X) / 5.3(TX) 3.6(R) / 3.6(SR) / 3.5(S) / 3.5(X) / 3.5(TX) 3.0(S) / 2.9(X) / 2.9(TX) 2.9(S) / 2.9(X) / 2.8(TX) ■キックポイント 元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト VENTUS TR BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 VENTUS TR BK 5 VENTUS TR BK 6 VENTUS TR BK 7 VENTUS TR BK 8 ■フレックス S / X S / X S / X X ■重量(g) 59.0(S) / 60.0(X) 69.5(S) / 70.0(X) 79.5(S) / 80.0(X) 89.0(X) ■トルク(度) 3.5(S) / 3.3(X) 3.1(S) / 2.9(X) 2.8(S) / 2.7(X) 2.6(X) ■キックポイント 元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト LIN-Q BLUE EX CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 LIN-Q BLUE EX 5 LIN-Q BLUE EX 6 LIN-Q BLUE EX 7 ■フレックス R / SR / S / SX / X SR / S / SX / X S / X ■重量(g) 58.0(R) / 58.0(SR) / 58.0(S) / 59.0(SX) / 60.0(X) 67.0(SR) / 67.0(S) / 70.0(SX) / 70.0(X) 77.0(S) / 79.0(X) ■トルク(度) 3.4 2.9 2.8 ■キックポイント 中元調子
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■シャフト名 PRO BLUE 1K 50 PRO BLUE 1K 60 PRO BLUE 1K 70 PRO BLUE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 52.0(R) / 54.0(S) / 54.0(X) / 56.5(TX) 59.0(R) / 61.0(S) / 63.0(X) / 64.5(TX) 68.5(S) / 72.5(X) / 74.5(TX) 80.0(S) / 82.0(X) / 84.0(TX) ■トルク(度) 4.9(R) / 4.8(S) / 4.8(X) / 4.8(TX) 4.0(R) / 3.9(S) / 3.9(X) / 3.9(TX) 3.4(S) / 3.3(X) / 3.3(TX) 3.0(S) / 3.0(X) / 2.9(TX) ■キックポイント 中調子
B−LD(ビーレディ)ドライバーは、高く、まっすぐ、遠くにボールを飛ばすことができる特長を持っています。スリップレスバイトミーリング技術により、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高めます。また、サスペンションコアがトゥとヒールの反発性能を向上させ、許容性を高め、飛距離ロスを軽減します。さらに、トゥ側を高剛性化し、ヒール部に加重したドローバイアス設計がスイング時の安定性を提供します。パワースリットと薄肉クラウンは、打出し角を大きくする剛性設計を実現し、簡単にボールが上がり、ボール初速を高め、飛距離性能に貢献します。■ヘッド素材 フェース:6AL-4Vチタン合金 / ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイト ■シャフト SPEEDER NX BS40LDw CARBON ■グリップ(Lフレックス用) ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー(GRJLL)(M60/27g) ■グリップ(Aフレックス用) ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー(GRJLD)(M60/32.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 11.5 13.5 ■ライ角(度) 60 ■ヘッド体積(cc) 440 ■クラブ長(inch) 44.25(A) 43.5(L) ■トルク(度) 8.0(A) 8.3(L) ■バランス C3(A) C0(L) ■総重量(g) 265(A) 255(L) ■キックポイント 中調子
98,010円
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Tour AD VF-6 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.3(S) ■バランス D3.5(S) ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g) 約313g(S)
フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ&ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。加えて、QTSスリーブフィッティングシステムも搭載しており、12通りのポジションでロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能になっています。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロオレンジ1Kカーボンシャフトを装着しており、先端部の高い剛性がトゥダウンによる打点の縦のブレを低減させるとともに、トルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制し、サイドスピンを減少させた曲がらない特性を実現しています。カウンターバランス設計の振り抜きやすさはそのままに、炭素繊維のポテンシャルを最大限に引き出しました。■ヘッド Ti-811 / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360(M60/50g) ■ロフト角 9.5度 / 10.5度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ...
77,440円
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE(M60/45g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 301(R) / 304(SR) / 305(S)
79,200円
ブリヂストンのB3MAXDドライバーは、独自のモノコック構造により、つかまえて飛ばすやさしさを最大限に引き出しました。適切なウエイト配置と程よい重心距離で、飛距離とつかまりのバランスを最適化し、高い許容性を実現しました。スリップレスバイトミーリング技術により、インパクト時の食いつきを強化し、フェースの滑りを効果的に抑制します。さらに、レーザーでクロスハッチングされたフェース面は密度を高め、ボールの滑りを最小限に抑え、理想的なスピンでボールを飛ばします。トゥとヒールの反発性能を向上させるサスペンションコアにより、許容性が向上し、飛距離のロスを軽減します。また、ボディ剛性コントロールにより、広範囲にわたる反発性と高い打ち出し角を追求しました。■ヘッド素材 フェース:6AL-4Vチタン合金 / ボディ:CFRP (外部)アルミウエイト、(内部)ステンレスウエイト ■シャフト VANQUISH BS40 for MAX CARBON ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0K)(M60/42g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59(STD) ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 7.9(R) / 7.7(SR) / 6.7(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 284(R) / 288(SR) / 291(S)
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Tour AD VF CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Tour AD VF 40 Tour AD VF 50 Tour AD VF 60 Tour AD VF 70 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R2) / 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) / 68.0(TX) 74.0(S) / 75.0(X) / 77.0(TX) ■トルク(度) 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
96,030円
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 SPEEDER NX BLACK 40 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量(g) 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク(度) 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
94,050円
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】:811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】:811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト DIAMANA WB 63 CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213:径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角(度) 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1(S) ■バランス D2.5(S) ■キックポイント 元調子 ■総重量(g)
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。■ヘッド素材・製法 【ボディ】:811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】:811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD VF 6 CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213:径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角(度) 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.3(S) ■バランス D3(S) ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB 63 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1(S) ■バランス D3(S) ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 約308g(S)
86,130円
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 (STD) - 62 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(R) / 4.6(SR) / 4.3(S) ■バランス D3(R)(SR) / D3.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 304(R) / 306(SR) / 310(S)
今までにない「スピードと飛距離」を実現し、大きな慣性モーメントでミスヒット時でも寛容な安定性・飛距離性能を両立したドライバーです。進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用し、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化にし、高い飛距離性能を発揮します。■ヘッド素材・製法 【ボディ】:811チタン鋳造+カーボントップ&ソール 【フェース】:811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213:径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3gが初期装着されています。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角(度) 56.2(STD) 57.2(STD) 57.2(STD) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.7(SR)(S) ■バランス D0.5(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X / TX SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 43.0(R2) / 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) / 48.5(X) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.0(X) / 58.0(TX) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) / 65.0(TX) 70.0(S) / 72.0(X) / 73.0(TX) ■トルク(度) 5.5(R2) / 5.4(R)(SR) / 5.3(S)(X) 4.7(R)(SR) / 4.6(S)(X)(TX) 3.1(SR)(S)(X) / 3.0(TX) 3.0(S) / 2.9(X)(TX) ■キックポイント 元調子
102,080円
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 約310g(S)
93,280円
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60...
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE(M60/45g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 302(R) / 304(SR) / 305(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ...
101,200円
優れた飛距離性能で大人気のG430・MAXモデルをさらに進化させ、慣性モーメントを高めてPING史上最もブレないドライバーに仕上げました。クラウン部分に8層のカーボン素材を採用することで軽量化を促進し、その余剰重量を最適な位置に再配分した低重心設計によって強弾道&低スピンの最大飛距離を発揮します。また、高比重ウエイトをフェースから最も遠くて深い位置に配置するとともに、フェースにもさらなる薄肉化を施しており、深い重心位置が慣性モーメントの拡大に貢献しています。さらに、ヒールからトゥまでの長さとフェースからバックまでの長さをUSGAのルール上限に迫るサイズに設計し、過去最大のヘッド投影面積でアドレス時の安心感を持たせました。打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)やヘッド内部に設置された4本のサウンドリブなど、G430シリーズの特長である激飛×快音を継承しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性(トルク)を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 59.5度 ■クラブ長 45.25inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ...
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10...
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 約309g(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性(トルク)を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 ...
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(WBシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 ...
38,280円
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1 ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+スライディングウェイト(15g)/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Diamana TM50 2023 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。フェースに打球痕があります。カーボンコンポジットリング全体に塗装欠けがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 9 ■ライ角(度) 54 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.7 ■バランス D4 ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g) 312 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
32,780円
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI RED TM40 2022 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。フェースに打球痕があります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 43.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3 ■バランス C4 ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 279 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズ及び当てキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。フェースに打球痕があります。カーボンコンポジットリングに塗装欠けが複数あります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 9 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。「試打用」等刻印はございません。ヘッドカバーはございません。フェースに打球痕があります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 56 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.7 ■バランス D3.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 300 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
74,800円
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、低スピン&低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45...
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.4(R) / 4.2(S) /...
21,780円
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP、ステンレス ■シャフト Diamana BS50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ(ポーチ付き) ■備考 シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.5 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 298 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
62,480円
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP 可変ウェイト:ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ■シャフト TOUR AD VF-5 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ(ポーチ付き) ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 9.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.25(実測値) ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.3 ■バランス D2(実測値) ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g) 299(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
50,380円
■クラウンの状態 【C】若干の小キズ及び塗装ムラあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP 可変ウェイト:ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ■シャフト SPEEDER NX BS40w CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-なし(※R相当) ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 トルクレンチはございません。クラウンに塗装ムラがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 286 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量(g)
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) /...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc)...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、低スピン&低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.2...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、低スピン&低弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.8...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップしたカーボンフライラップテクノロジーによって理想的な低重心化を図っており、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(CQシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト TOUR AD CQ6 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X /...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(CQシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト TOUR AD CQ5 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R1 / FLEX-S FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度)...
PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ...
