メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「コブラ f6 ドライバー」検索結果。

コブラ f6 ドライバーの商品検索結果全22件中1~22件目

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2016モデルCOBRA(コブラ日本正規品)KING F6(キングエフシックス)Women’s(レディス)ドライバーCobra Speederカーボンシャフト

EZAKI NET GOLF

54,432

2016モデルCOBRA(コブラ日本正規品)KING F6(キングエフシックス)Women’s(レディス)ドライバーCobra Speederカーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますフロント/バック調整CGテクノロジー10gムーバブルウエイトは、2つの別々のセッティング(フロントCG/バックCG)を可能にし、最大の飛距離とドライビングパフォーマンスを引き出します。フロントCGウエイトポジションは、より多くのロールを出す強弾道を可能にし、バックCGウエイトポジションは、よりより大きなキャリーを引き出せる高弾道と最大限の打ちやすさを実現します。フォージド8-1-1チタンE9ゾーンフェース構造新しく設計し直したフォージド8-1-1チタンE9フェースは軽く、薄い部分変肉構造によって、よりフェースをたわませボールを引き上げます。さらに、フェース全体で大きなスイートゾーンを可能にしました。スピードチャンネルフェーススピードチャンネルはコブラだけのイノベーションです。深く細長い溝をフェース周辺部に設計しました。フェース厚を可能な限り薄くし、フェース全体でボール初速を速め、驚きの飛距離を実現しました。スマートパッドとマイフライ8シンプルな8つのロフト調整機能は、弾道をコントロールし、打ち出し状況を適正にすることができます。どんなコースでも、どんなスイングでも最大級の飛距離を可能にします。ニュー8-1-1チタン構造新しくとても軽量な8-1-1チタンボディーとクラウンデザインはヘッド全体から余剰重量を取り除くことができ2つのフロント/バックCGポジションをムーバブルウエイトを使用して実現しました。2つのCGセッティングはゴルファーに理想の打ち出し角を約束し、驚くほどの飛距離と曲がりの少ない打ちやすさを可能にします。■シャフト:フジクラ社製Cobra Speeder グリップ:ウイン社製WRAP コブララズベリー 0.580サイズ、バックライン無し■シャフト...

送料無料!■FLY-Z+ WHT DR 可変式ドライバー ATTAS6 (1W、ロフト8.5-11.5度)<ヴィクトリアゴルフ>

Victoria Golf

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【ドライバー】◆付属品:専用ヘッドカバー付、専用トルクレンチ付 【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックとなります ◆フレックス:RS シャフト:USTマミヤ社製 ATTAS 6 COBRA Original Color(コブラオリジナルカラー) 長さ:45 ライ角:58 ヘッド素材:フェース:6-4チタン ボディ:6-4チタンボディ+ カーボンファイバークラウン&ソール ヘッド体積:460 シャフト重量(g):64 バランス:D3 トルク:3.3 キックポイント:中調子 総重量:316 ◆フレックス:S シャフト:USTマミヤ社製 ATTAS 6 COBRA Original Color(コブラオリジナルカラー) 長さ:45 ライ角:58 ヘッド素材:フェース:6-4チタン ボディ:6-4チタンボディ+ カーボンファイバークラウン&ソール ヘッド体積:460 シャフト重量(g):64 バランス:D3 トルク:3.3 キックポイント:中調子 総重量:316 ■付属品:オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ ■グリップ:ラムキン社製 3GEN クロスラインコブラ ブラック×ホワイト 0.600、バックラインなし 【ご注意】 商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。

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究極なアジャスタビリティ 細かなチューンアップで最大の飛距離 ■RZN(レジン) MAX ヘッド 体積の60%を超軽量素材RZN(レジン)で設計。RZN(レジン)がもたらす設計の自由度により、フレックスフライト(弾道調整機能)を搭載しながら、ヘッドの大型化を実現。究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 ■ハイパーフライトフェース&コンプレッションチャネル 2つの組み合わせにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェースのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェース肉厚を前作比最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライトフェース」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。25%薄く、形状も新しくなった「コンプレッションチャネル」は、より高い反発力を発揮。 ■フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。また「フレックスロフト2.0」はロフトとフェース角をそれぞれ独立して調整可能。自分のスイングに合わせて15通りのオプションから弾道を最適化。ロフト角は8.5~12.5度で1度ごと5段階、フェースアングルはオープン、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。

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オノフ ONOFF オノフドライバー AKA 2015年モデル SMOOTH KICK MP-515D シャフト:SMOOTH KICK MP-515D[ゴルフ用品 GOLF GDO メンズ 男性用...

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オノフドライバー AKA 2015年モデル SMOOTH KICK MP-515Dオノフ / AKA商品の特徴はしり系シャフトで更に飛んで、やさしい赤(1)徹底した重心管理設計で実現した、やさしく飛ばせるドライバーNEWシェルクラウン構造で、クラウンを軽量化したことで生まれた余剩重量を活かし、やさしさに必要な、大きな重心アングルと最適重心高さを実現しました。こだわりのGRAVITY CONTROL(最適重心設計)により、最適スピンとハイドローの弾道でやさしく、大きな飛びが得られます。(2)打点ブレに強いフェースで飛ばすトゥ・ヒール部の薄肉化とH字型リブのサイズ縮小により、フェース高初速エリアを従来モデルよりさらに拡大。打点がブレてもボール初速が変化しにくく、安定した、大きな飛距離を得られます。(3)気持ちいい、爽快な打球音と柔らかな打感ヘッド内部のソールに配されたH字型サウンドスパインとクラウンリブにより心地よい澄んで爽快な打球音を実現しました。(4)インパクトではしるだけでなく、つかまり性能も抜群なはしり系シャフトヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーが、オートマチック的なシャフトのはしりによるやさしさとハイドローによる大きな飛びを実感できる赤ドライバー専用シャフト。従来モデルよりもスリム化することで空気抵抗を減らし、ヘッドスピードもアップします。外観は、太陽の下で輝きを増す、特別なクリスタルサンドポリッシュイオンプレーティング仕上げです。『HOT LIST JAPAN 2015』シルバーメダル獲得!性能:4.5革新性:4見た目/打感/音:4需要:3.5HOT(評価されたポイント)球筋の安定感と心地よさを高次元で備えたクラブだ。球のつかまりが良く、心地よい打感とともにボールが空高く上がってくれる...

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BANG GOLF PINK-O-MATIC ピンクオーマティック 超短尺ドライバー クラブ長さ38インチから【HTC38】

HTCゴルフ

27,000

BANG GOLF PINK-O-MATIC ピンクオーマティック 超短尺ドライバー クラブ長さ38インチから【HTC38】

BANG PINK O-MATIC 超短尺クラブ驚くほどフェアウェイをキープできます! 飛距離だってトータルで考えれば非常に飛んでいます! 5番アイアンの長さでドライバーを作ってみました! しかもヘッドはドラコンで有名なBANG-O-MATICです!! 商品解説 平均スコアが100くらいのゴルファーは1ラウンド回るのに2-3回はOBを打っています。 まず間違いなくドライバーショットでのミスです。 あなたのドライバー飛距離は?・・・と尋ねられたらなんて答えますか? おそらくほとんどのゴルファーが自分の最高の飛距離を答えます。 仮にあなたが答えた飛距離を260ヤードとしましょう。 ・・・・でも、よーく考えてください。18ホール中に12回ドライバーを使ったとして、 真っ直ぐ飛んで260ヤードの飛距離がでるのは何回でしょうか? 全てがナイスショットではありませんから2回がナイスショット。3回がOB, その他の7回が70%ぐらいの飛距離だったとしたら・・・・アナタの平均飛距離は・・・・・ {(260×2回)+(260×7回×0.7)+(0×3回)}/12回 = 150ヤード! ・・・・どうですか?! 実はスコア100くらいのゴルファーの平均ドライバー飛距離は150ヤードなんです。 この超短尺ドライバー!非常に使えます! 商品詳細 ★PINK-O-MATIC (ピンク・オーマティック)ドライバー★ "PINK-O-MATIC"は、ドライバーのクラブヘッドの製造に2倍から2.5倍の製造コストの掛かる新テクノロジーのキャスト製造を採用しております。ヘッドは、BANG-O-MATIC-401TourTools ドライバー のピンクバージョンになります。飛ばしの名門BANGGOLF製のクラブなので性能はお墨付きです。 【ヘッド:Pink-O-Matic...

PING G SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

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PING G SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G SF TEC Drivers PING G SF TEC ドライバー(SFはStraight-Flight)ハイドローを打ちやすいデザインです。 今週のお題「今年こそは」思いっきり遊ぶぞ。。。ゴルフ。 2016年 PING Gシリーズが発表されましたね。PING Gアイアン、PING Gフェアウェイウッド、PING G ハイブリッド、PING G クロスオーバーウッド等など簡単に飛ばしてコントロールできるのが大きな特徴です。 しかもウッドには航空力学と流体力学を駆使してヘッドを空気で上から抑え込む工夫をしています。キャロウェイのXR-16のドライバーも同じ方法なのですが、ヘッドが大きく空気の流れに沿う面積が広いほど下へ抑え込む力が遠心力に加わるわけですので。。益々クラブヘッドのスピードが増すことになります。。 遠心力が増加、手が引っ張られて肘が伸び、大きなヘッドのひじり回転力で慣性モーメントが増し、またまたババワトソンも距離を伸ばすことになります。 60歳を過ぎた私にも、嬉しいドライバに間違いありません SF (STRAIGHT FLIGHT) TEC Right-to-left shot bend (Avg. of 9 yd. fade correction) FASTER DESIGN Speed generating aerodynamics reduce drag 37% and increase carry distance 3-4 yards LONGER MORE FORGIVING Thin T9S face and CG optimization deliver faster ball speeds more forgiveness and more...

PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

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PING G30 SF TEC Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} PING G30 SF TEC Drivers ピン G30 SF TEC ドライバー PINGから2014年NEWモデル 「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードを実現した」ドライバー「ピン G30 SF TEC ドライバー」の登場ですよ〜! 「PING G30 SF TEC Drivers」の特徴はヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです! なんと460ccヘッドでありながら360ccヘッドの様に感じてしまうとか・・!?。その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。 もう一つはパワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトを純正シャフトに搭載!グリップ寄りの重心配置により、ヘッドを重くし、慣性モーモメントを最大限にする事が可能に! 結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、最大飛距離と安定した方向性が生まれる〜!「G30 SF TEC ドライバー」は目標よりも右にいく事が多いスライサーにオススメ! ソールウェイトをヒール寄りに配置させ、インパクト時にヘッドがスクエアに戻りやすい設計です。 理想のハイドローボールが!! 「ピン G30 SF TEC ドライバー」 An emphasis on speed with no sacrifice in performance sets the new G30 standard and G30 SF Tec (Straight Flight Technology) drivers apart. To generate faster clubhead speed and ball velocity for...

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G SF TEC ドライバー ATTAS G7 4/5/6/7ピン / G SERIES商品の特徴「ギア・チェンジ、しよう。」大型ウェイトをヒール側に配置したPING独自の「SF TEC(ストレート・フライト・テクノロジー)」を搭載し、軽量スイングウェイト設計で右へのミスを極限まで抑制する、直進性に優れたヘッドタイプが登場。クラウン部分には、トンボの羽の構造を研究して、開発したドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーを駆使することで、約8グラムのクラウン部分軽量化に成功し、薄くても耐久性に優れたクラウン構造へと進化。その結果、Gドライバー史上最大級のMOIと寛容性を誇るドライバーへと進化しました。ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー、VORTEC(ボーテック)、進化したタービュレーターに軽量で高強度のT9Sフェースも加わり、最先端テクノロジーを集結させた高速ヘッドが最大初速と飛距離へと導きます。ヘッド体積460ccヘッド素材フェース素材:T9Sチタン/ボディ素材:811チタン左右右用グリップPING J-5L Round-AQUAヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ製造国日本clubslice clubdistance warranty

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商品説明シャフトNXS QUADRA AXISロフト9フレックスS左右-長さ46重量(g)293±バランスD3±程度Dヘッドカバー無付属品無グリップラバーグリップグリップ程度汚れ・消耗在庫店舗新橋銀座口店備考出荷予定時期通常3日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

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