EZAKI NET GOLF
29,040円
パター専用オリジナルスチールシャフト パター専用オリジナルグリップ 重量:88g 素材 フェース:アルミ(Al6063) ボディ:ステンレス(SUS431) 製法 フェース:削り出し(CNC加工) ボディ:精密鋳造+削り出し(CNC加工) 番手 01OS 03OS 05OS ロフト角(°) 3 フェースプログレッション(mm) 3.0 3.0 3.5 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 33、34 総重量(g) 33インチ 561 571 587 34インチ 566 576 592 シャフト重量(g) 33インチ 105 34インチ 110 ※Silver Blade Centeredシリーズはフェース素材にアルミを使用しているため傷が付く可能性があります。ヘッドカバーを装着し保管してください。 ※オリジナルヘッドカバー付き
3,142円
※当店ではリシャフトは行っておりません。シャフト単体での販売となっております。
14,142円
3,928円
※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
2,278円
1,964円
36,142円
8,800円
3,300円
1,854円
20,428円
2,435円
1,775円
2,042円
4,007円
24,200円
■ダイナミックゴールドHTスチールシャフト シャフト重さ:129g 調子:手元 フレックス:S200 ※シャフト重さはカット前の重量です。 ■グリップ:ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ(ミズノオリジナル) (5KJME64100) 口径:M60 グリップ重量:49g バックライン無し 素材 マイルドスチール(S25CM) ボロン鋼精密鍛造/1025BORON 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・デニムカッパー仕上げ グラインドソール S D V C X 番手 48-10 50-08 52-10 54-10 56-12 58-14 56-10 58-12 58-10 58-08 60-06 ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 56 58 58 58 60 ライ角(°) 63.0 バウンス角(°) 10 8 10 10 12 14 10 12 10 8 6 FP(mm) 5.5 4.3 5.1 4.2 5.0 5.8 5.5 6.3 5.0 5.5 6.0 長さ(インチ) 35.25 35.0 バランス D3 D4 クラブ重さ※参考値 約473g(5810) ※FP=フェースプログレッション ※長さはミズノ測定法で測定した数値です。60度法の測定方法とは異なります。詳細はミズノ公式HPをご確認ください。
33,440円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています重心点をフェースセンターに近づけた設計。 フェース広範囲で驚初速を実現した。 UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。 実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。 さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。 ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。 下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、 適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。 ■Diamana FOR PRGRカーボンシャフト スムーズで癖のないシャフト剛性、高い操作性・方向性を実現。打ち込んでも当たり負けしない先端剛性。 グリップ 重量:50g 径:M60 コード:無 バックライン:無 素材 フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角(°) 19 22 25 ライ角(°) 58 58 58.5 フェースアングル(°) -2.5 体積(cm3) 115 112 110 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 総重量(g) S(M-43) 353 357 362 SR(M-40) 347 351 356 R(M-37) 342 345 351 バランス S(M-43):D1.5、SR(M-40):D1、R(M-37):D0.5 シャフト重量(g) S(M-43) 64 63 62 SR(M-40) 57 56 56 R(M-37) 52 51 51 シャフトトルク(°) S(M-43):4.1、SR(M-40):4.2、R(M-37):4.5...
16,940円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますやさしさと抜けのよさ、 狙い通りに打てるコントロールを備えた、 ゴルファーの理想に迫るウェッジだ。 ソールセンターをワイドに、トゥヒールをタイトにした、開きやすく、 どこまでも抜けのいい軟鉄鍛造ヘッドは、ライを選ばない。 そして、トップブレード、トゥ側を肉厚に設計した、ほどよい重心距離のヘッドは、方向安定性が抜群だ。 さらに低すぎない重心設計、Wヘリンボーンミーリング・フェースからは、 イメージ通り、高いスピン性能が期待できる。 0 wedgeは、5つのロフトバリエーションを用意。アイアンからのつながりにも柔軟に対応が可能。 ■Diamana FOR PRGRカーボンシャフト(FOR WEDGE) グリップ 重量:50g 径:M60 コード:無 バックライン:無 素材 ボディ:軟鉄(S25C) 製法 ボディ:鍛造 ロフト角(°) 48 50 52 56 58 バンス角(°) 4.0 8.0 8.0 10.0 11.0 ライ角(°) 63.5 フェースプログレッション(mm) 5.0 5.0 5.5 6.5 6.5 フレックス ウェッジフレックス 長さ(インチ) 35.5 総重量(g) 412 バランス D0.5 シャフト重量(g) 60 シャフトトルク(°) 2.8 シャフトKP M ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※表示データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承下さい。
17,496円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
70,400円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますグリップ 重量:42.5g 径:60 コード:無 バックライン:有 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59.5 フェースアングル(°) -2.0 0.0 体積(cm3) 460 フレックス S(M-43)、SR(M-40)、R(M-37) 長さ(インチ) 44.5 総重量(g) S(M-43) 304 304 SR(M-40) 301 301 R(M-37) - 299 バランス S(M-43):D4.5 SR(M-40):D4 (M-37):D3.5 シャフト重量(g) S(M-43):50 SR(M-40):46 R(M-37):44 シャフトトルク(°) S(M-43):7.3 SR(M-40):7.6 R(M-37):7.8 シャフトKP M ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※表示データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※オリジナルヘッドカバー付き
5,657円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますモデル フレックス チップ径 (mm/インチ) バット径 (mm/インチ) 長さ (mm/インチ) 重量 (g) トルク (°) キックポイント MAI 1FLEX 9.30/.366 15.10/.594 #3(991/39.0) 47 4.1 ミッド #4(978/38.5) #5(965/38.0) #6(953/37.5) #7(940/37.0) #8(927/36.5) #9(914/36.0) #10(902/35.5) #11(889/35.0) ※製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ※スペックの表示について ・スペックは当社の計測方法による基本数値です。 ・重量誤差は±3g。 ・多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 ※掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。 ※MagicalATTASは、シャフトのチップカット、シャフトの抜き差しを行った場合、折損する可能性がございますのでご注意ください。 ※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
16,170円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト ■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4960R) 49g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 軟鉄 / 一体鋳造 ロフト角(°) 51 57 ライ角(°) 63.5 バンス角(°) 7 16 シャフト硬さ(フレックス) S200 シャフト重量(g) 131 シャフト調子 元 クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 バランス D3 D4 クラブ重量(g) 467 474 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
14,580円
ロフト角/バンス角(°) 55/2.0 ライ角(°) 67.5 長さ(インチ) 35.0 総重量(g) 485 バランス D-8.0 シャフト重量(g) 111(スチール) グリップ 重量:57.0、コード無、ブラック 素材 ステンレス(SUS630) 製法 鋳造 ※2010年新しい溝の規制に適合
79,200円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSPEEDER NX FOR PRGRカーボンシャフト 手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。 グリップ 重量:34g 径:M58 コード:無 バックライン:有 素材 フェース:チタン(TP2) ボディ:チタン(Ti-811Plus) 製法 フェース:鍛造、CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 12.5 ライ角(°) 59.5 フェースアングル(°) ±0 体積(cm3) 460 フレックス L(M30) 長さ(インチ) 44.0 総重量(g) 263 バランス C0 シャフト重量(g) 38 シャフトトルク(°) 8.9 シャフトKP H ※クラブ長さ:旧JGGA測定法※による計測値(※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法) ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール(MLR G-10)に適合 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※オリジナルヘッドカバー付き
モデル フレックス チップ径 (mm/インチ) バット径 (mm/インチ) 長さ (mm/インチ) 重量 (g) トルク (°) キック ポイント 95 F3(SR相当) F4(S相当) 9.02/.335 15.24/.600 #2(1041/41.0) 95 3.1 ミッド #3(1028/40.5) #4(1016/40.0) #5(1003/39.5) #6(991/39.0) #7(978/38.5) #8(965/38.0) #9(953/37.5) #10(940/37.0) 110 F4(S相当) F5(X相当)F5(X相当) 15.49/.610 #2(1041/41.0) 110 3.0 ミッド #3(1028/40.5) #4(1016/40.0) #5(1003/39.5) #6(991/39.0) #7(978/38.5) #8(965/38.0) #9(953/37.5) #10(940/37.0) #2(1041/41.0) #3(1028/40.5) #4(1016/40.0) #5(1003/39.5) #6(991/39.0) #7(978/38.5) #8(965/38.0) #9(953/37.5) #10(940/37.0) ※製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ※スペックの表示について ・スペックは当社の計測方法による基本数値です。 ・重量誤差は±3g。 ・多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 ※掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。 ※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますR35 ウェッジ (チッパー)
14,630円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますやさしさと抜けのよさ、 狙い通りに打てるコントロールを備えた、 ゴルファーの理想に迫るウェッジだ。 ソールセンターをワイドに、トゥヒールをタイトにした、開きやすく、 どこまでも抜けのいい軟鉄鍛造ヘッドは、ライを選ばない。 そして、トップブレード、トゥ側を肉厚に設計した、ほどよい重心距離のヘッドは、方向安定性が抜群だ。 さらに低すぎない重心設計、Wヘリンボーンミーリング・フェースからは、 イメージ通り、高いスピン性能が期待できる。 0 wedgeは、5つのロフトバリエーションを用意。アイアンからのつながりにも柔軟に対応が可能。 ■N.S.PRO MODUS3 TOUR120スチールシャフト グリップ 重量:50g 径:M60 コード:無 バックライン:無 素材 ボディ:軟鉄(S25C) 製法 ボディ:鍛造 ロフト角(°) 48 50 52 56 58 バンス角(°) 4.0 8.0 8.0 10.0 11.0 ライ角(°) 63.5 フェースプログレッション(mm) 5.0 5.0 5.5 6.5 6.5 フレックス S 長さ(インチ) 35.0 総重量(g) 455 バランス D1 シャフト重量(g) 102 シャフトトルク(°) 1.7 シャフトKP MH ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ※表示データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承下さい。
6,980円
グリーン周りは「C-38チッパー」でやさしく寄せワン! グリーン周りからシンプルに寄せる。グリーン周りがとってもかんたん。 アプローチショットにお悩みのゴルファーのために開発された「C-38チッパー」 ザックリやトップ、オーバー、ショートのミスが多いゴルファーにぜひ使って頂きたいクラブです。 使い方は簡単!!パターのように振るだけです。 クラブの長さを34インチと短く設定したのでパターと同じイメージで振れます。 打点のミスが減り毎回同じボールを打ちやすい。 フェイスの長さも多少長めに設定したことにより構えた時に安心感があります。 「C-38チッパー」はランニングでピンに寄せていく専用クラブです。 使用シチュエーション ・ライの悪い場所から ・深いラフの中から ・グリーン周りの花道から ■オリジナルスチールシャフト ■アドバイザーTPRグリップ 口径:M60 重量:47g バックラインなし ロフト角(°) 38 ライ角(°) 69 バウンス角(°) 9 クラブ長さ(インチ) 34 クラブ重量(g)(±5g) 491
22,000円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4〜8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ヘッド素材/製法 431ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造 ヘッド仕上げ クロム ロフト角(°) 調整不可 48 50 52 54 56 58 60 バンス角(°) 10 12 14 12 ライ角(°) ±2°の調整が可能 64 標準長さ -1.0~+0.5インチの調整が可能 35.75 35.5 35.25 35.0 ※長さを変更することで、バランスが変わります 各番手の標準ライ角をアップまたはフラットに調整できます ※調整の際にシワが入る可能性がございます ※ライ角調整後は識別する為にヘッドの一部を色分けしております。ネック部分に刻印があるモデルはその刻印にペイントされます 刻印が無いモデルはフェースの最上スコアラインにペイントされます ※但し、ネックの刻印の色が最初からホワイトのモデルは、2度アップライ調整時は「シルバー」になります ※但し、ネックの刻印の色が最初からレッドのモデルは、2度フラットライ調整時は「ブラック」になります ※実際の色味と若干異なる場合がございますのでご了承くださ...
18,800円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますグリーン周りでの自信を劇的に高める、 安心とやさしさの高機能 驚異的なやさしさで人気を博した、2020年秋発売のMACK DADDY CBウェッジに待望の後継モデル、「CBウェッジ」が登場です。今回もやさしさを最優先に設計し、グリーン周りの苦手なゴルファーに安心感と自信をもたらすキャビティバックの大きな形状です。また、ヘッドはより心地良い打感を実現するべく、高強度ながら柔らかい性質を持つ431ステンレススチールで形づくられており、フェースの裏側には、単品ウェッジで初めてウレタン・マイクロスフィアも装備しました。フェース面では、鋭い角を持つ37Vグルーブに加えて、フェースブラスト処理も導入。スピン性能も、しっかりと高められています。「トライレベル・ソール」というワイドでありながら抜けも良いユニークなソール形状には、JAWS FORGEDウェッジなどでも行われているリーディングエッジの面取りもプラスして、さらにダフリによるミスを軽減。プレーヤーは、これまで以上に大きな自信を持ってアプローチショットに臨むことができるはずです。シャフトには、重量帯の異なる2つのスチールを用意。ロフトは48~60度まで、2度刻みで7種類の設定です。 ラージヘッドとキャビティバックがもたらす抜群のやさしさ 「CBウェッジ」は、やさしさを最優先に設計されています。前作と言えるMACK DADDY CBウェッジから大きなサイズのヘッド形状や、バックフェース部のキャビティ構造を継承。見た目の安心感をプレーヤーに与えつつ、大きなヘッドの外周部分に重量が配分されていることによる高い慣性モーメントで、ミスヒットにとても強いヘッドとなっています。 素材とウレタン・マイクロスフィアで追求した打感の良さ 「CBウェッジ...
76,560円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 フェース素材/構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ボディ素材 8-1-1チタンボディ+ トライアクシャル・カーボンクラウン +ソールウェイト約6g ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) アジャスタブルホーゼルで -1°~+2°まで調整が可能 10.5 ライ角(°) アジャスタブルホーゼルで 2種類の調整が可能 60.0 標準長さ 45.375インチ 長さ変更範囲 44.375~46.375インチ(0.25インチ単位で調整できます) ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ドライバーとフェアウェイウッドに関しては、USGA測定方法の表記がキャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。USGA測定方法においてクラブ長さは最長46.75インチ、キャロウェイオリジナル測定方法においてはクラブ長さは最長46.5インチまでとなります。 装着シャフト Diamana PDカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 クラブ重量...
100,980円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 430 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.0インチ 長さ変更範囲 44.0~46.0インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FIT CGウェイトを変更することができます。上記以外の組み合わせは対応できません。 装着シャフト TENSEI CK Pro Orangeカーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g)...
47,850円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますより高く、やさしく、遠くへ 飛距離を伸ばすために重心を低くする。タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。 Benefits ・高い打ち出し角と安定した弾道 ・高い許容性 ・驚異的なスピード ・自信をもたらす打音と打感 Features ・フェースセンターへの超低重心構造 ・オープンホーゼル構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 TOUR AD DIカーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性をもっています Zグリップ(M60) ロフト角(°) 15 16.5 18 21 フレックス S ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 クラブ重さ(g) DI-6:328 DI-5:321 DI-6:336 DI-5:329 DI-6:340 DI-5:333 シャフト重さ(g) DI-6:65 DI-5:57 スイングウエイト D2.0 シャフトトルク(°) DI-6:3.3 DI-5:4.7 キックポイント 中調子 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 ※TSRフェアウェイ専用ヘッドカバー付き ※SURE FITトルクレンチは付属していません ▼▼↓↓トルクレンチご希望はこちらへ↓↓▼▼...
26,400円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますホンマゴルフツアーワールド GS ユーティリティ 素材 ボディ/SUS630、フェース/高強度カスタムスチール 製法 ボディ/鋳造、フェース/圧延 番手 #3 #4 #5 #6 ロフト角(°) 18 21 24 27 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 130 長さ(インチ) 40.5 40.0 39.5 39.0 フレックス R、SR、S バランス R D1 D1 D1 D1 SR D1 D1 D1 ※ S D1.5 D1.5 D1.5 ※ 総重量(g) R 332 336 340 344 SR 333.5 337.5 341.5 ※ S 335 339 343 ※ 付属品 ヘッドカバー(HC52008) ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。 ※印のスペックはオーダー対応。 シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。 そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。 フレックス R SR S 長さ(mm) 1025 重量(g) 52.5 54.0 55.5 トルク(°) 3.7 チップ径(mm) 9.35 バッド径(mm) 15.3 調子 先中調子 ※データはUT用シャフト単体の場合。 素材 ラバー サイズ A61 総重量(g) 44
32,560円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 ※新溝ルール適合モデル ヘッド素材 フェース:HT1770M ボディ:マレージング鋼 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ IP+ミラー+サテン+レーザー 番手 #2U #3U #4U ロフト角(°) ±1°調整可能 18 20 23 ライ角(°) ±1°調整可能 60 60 60.5 フェースプログレッション(mm) 3.2 標準長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 長さ変更範囲 標準長さより-1.0~+1.0インチ(0.25インチ単位) ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※標準長さとは、プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 ※ロフト角は±1°で1°単位、ライ角は±1°で0.5°単位で変更できます。 ※ロフト角やライ角を変更させる場合、フェースプログレッションが変わる可能性があります。 装着シャフト TRAVIL IRONカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (...
96,030円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 460 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0、11.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.0インチ 長さ変更範囲 44.5~46.5インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITウェイトを変更することができます。(標準9g、3g、5g、7g、11g、13g、15g) 装着シャフト TOUR AD HDカーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g)...
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 460 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0、11.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.5インチ 長さ変更範囲 44.5~46.5インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITウェイトを変更することができます。(標準9g、3g、5g、7g、11g、13g、15g) 装着シャフト TSP111 50カーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク...
63,360円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRフェアウェイ専用ヘッドカバー付き ※SURE FITトルクレンチは付属していません ヘッド TSR2+ TSR2 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 13 15 16.5 18 21 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 56.5 57 57.5 58 標準長さ 43.0 42.0 41.5 長さ変更範囲 標準長さから±0.5インチ(0.25インチ単位) ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ●TSRフェアウェイメタルはTSi、TS、917、915、913、VG3(2016/2014)フェアウェイメタル用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※TSR・TSi・TS・917フェアウェイメタルは910フェアウェイメタル用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性がありません。 ※SURE FITウェイトを変更することができます。(標準9g、3g、5g、7g、11g、13g、15g) 装着シャフト Diamana...
ステンレス鋳造ノンメッキハイバウンスウェッジ ■ハイバウンス設計でどんなライからでも抜けがよくスピンが入りやすい設計です。 ■バンカーではハイバウンス効果でヘッドが砂に潜りづらいのでやさしく出せます。 ■ヘッド重心を上下に重量配分することで上下の打点ブレに強く安定したスピン性能を発揮します。 ■フェース面:スコアラインをトゥ側まで入れた事により開いた際もスピンが入りやすいです。 ■オリジナルスチールシャフト ■アドバイザーTPRグリップ 口径:M60 重量:47g バックラインなし ヘッド素材 SUS431 ステンレススチール ロフト角(°) 48 50 52 56 58 60 バウンス角(°) 9 11 13 18 17 10 ライ角(°) 63 64 バランス D3 D4 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 クラブ総重量(g) 439 443
10,000円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●グリーン周りの寄せ名人。 番手 #35 #45 公差 ロフト角(°) 35 45 ±1 ライ角(°) 70 ±1 素材 SUS431 シャフト MHオリジナルカーボンシャフト グリップ MHオリジナルラバーグリップ 長さ(インチ) 34 ±1/16 フレックス SR相当 総重量(g) 460 ±5
73,920円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています※RTSトルクレンチは別売りになります ■SPEEDER NX BLACK50カーボンシャフト 【ご注意ください】 ※これまでのRTXスリーブと互換性がないため、新スリーブ+旧モデルヘッド、旧スリーブ+新モデルヘッドは組み合わせることができません。 ■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4960R) 49g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース 811チタン精密鋳造ボディ カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5(±2) 10.5(±2) ライ角(°) 58 (STD) - 61 (UPRT) ヘッド体積(cm3) 460 シャフト硬さ(フレックス) S シャフト重量(g) 56.5 シャフトトルク 4.9 シャフト調子 先中 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D4 クラブ重量(g) 306 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。 ※RTSトルクレンチは別売りになります ※SLEルール(反発規制)適合。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 430 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.0インチ 長さ変更範囲 44.0~46.0インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FIT CGウェイトを変更することができます。上記以外の組み合わせは対応できません。 装着シャフト SPEEDER NX GREENカーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°...
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 460 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0、11.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.0インチ 長さ変更範囲 44.5~46.5インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITウェイトを変更することができます。(標準9g、3g、5g、7g、11g、13g、15g) 装着シャフト TOUR AD CQカーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g)...
85,360円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。 フェース素材/構造 鍛造 6-4 チタン / NEW FLASHフェース ボディ素材 8-1-1チタンボディ+ トライアクシャル・カーボンクラウン +ソールウェイト約6g ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) アジャスタブルホーゼルで -1°~+2°まで調整が可能 10.5 ライ角(°) アジャスタブルホーゼルで 2種類の調整が可能 60.0 標準長さ 45.375インチ 長さ変更範囲 44.375~46.375インチ(0.25インチ単位で調整できます) ※長さを変更することで、バランスが変わります ※ドライバーとフェアウェイウッドに関しては、USGA測定方法の表記がキャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。USGA測定方法においてクラブ長さは最長46.75インチ、キャロウェイオリジナル測定方法においてはクラブ長さは最長46.5インチまでとなります。 装着シャフト VENTUS BLUEカーボンシャフト シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク (°) 調子 クラブ重量...
14,458円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますモデル フレックス チップ径 (mm/インチ) バット径 (mm/インチ) 長さ (mm/インチ) 重量 (g) トルク (°) キックポイント 55 R 8.90/.350 15.20/.598 1066/42 54 3.8 ミッド SR 55 3.7 65 SR 63 3.5 S 65 75 S 74 2.8 X 76 85 S 82 2.2 X 84 95 S 93 2.0 X 94 55 R 9.40/.370 15.20/.598 1066/42 56 3.7 ミッド SR 58 3.6 65 SR 66 3.2 S 67 75 S 76 2.6 X 15.30/.602 78 85 S 15.20/.598 84 2.1 X 15.30/.602 86 95 S 15.20/.598 93 1.7 X 15.30/.602 95 ※製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ※スペックの表示について ・スペックは当社の計測方法による基本数値です。 ・重量誤差は±3g。 ・多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 ※掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。 ※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
25,142円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますモデル フレックス チップ径 (mm/インチ) バット径 (mm/インチ) 長さ (mm/インチ) 重量 (g) トルク (°) キックポイント 4 R 8.50/.335 15.35/.604 1168/46 47 6.1 ミッドハイ SR 15.40/.606 49 6.0 S 15.45/.608 50 6.0 X 15.50/.610 53 6.0 5 R 15.25/.600 54 4.3 SR 15.30/.602 55 4.3 S 15.35/.604 56 4.3 SX 15.40/.606 58 4.3 X 15.40/.606 59 4.3 6 SR 15.25/.600 65 3.4 S 15.30/.602 66 3.4 SX 15.30/.602 67 3.4 X 15.30/.602 69 3.4 7 S 15.30/.602 75 3.2 X 15.35/.604 77 3.2 ※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
19,360円
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています■FR07オリジナルカーボンシャフト ■フィオーレ専用グリップ(WOMEN) 素材:エラストマー グリップ重量:約28g 口径60 日本製 ヘッド素材・製法 SUS630ステンレススチール精密鋳造 シャフト硬さ L 番手 FW4 FW5 FW7 ロフト角(°) 19 21 24 ライ角(°) 59.5 60.0 60.5 フェース角(°) 0 体積(ml) 160 155 152 シャフト質量(g) 40.0 39.5 39.0 トルク(°) 6.9 クラブ長さ(インチ) 41.25 40.75 40.25 クラブ質量(g) 266 270 274 バランス B6 ※新溝ルール適合モデル ※ヘッドカバー付き
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4~8週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き(ポーチは付属していません) ヘッド体積(cc) 460 実効ロフト角(°) SureFitホーゼルで変更可能 8.0、9.0、10.0、11.0 実効ライ角(°) SureFitホーゼルで変更可能 58.5 標準長さ 45.5インチ 長さ変更範囲 44.5~46.5インチ(0.25インチ単位) ※長さを変えるとバランスも変わります ※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 【クラブの長さ変更に伴うスイングウェイトの変化の目安】 ・±0.25インチ=±1ポイントの増減 ・±0.5インチ=±3ポイントの増減 ※±0.5インチ以上に関しましては、出たなりのスイングウェイトとなります。 ※SURE FITリング、ホーゼルの初期位置を変更することができます。 ※TSRドライバーはTSi、TS、917、915、913、910、VG3(2016/2014)ドライバー用Sure Fitホーゼル付きシャフトと互換性があります。 ※SURE FITウェイトを変更することができます。(標準9g、3g、5g、7g、11g、13g、15g) 装着シャフト TSP322 55カーボンシャフト ※シャフトロゴ向きを変更することができます。(標準下向き、上向き) シャフト フレックス シャフト 重量(g) トルク...
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますモデル フレックス チップ径 (mm/インチ) バット径 (mm/インチ) 長さ (mm/インチ) 重量 (g) トルク (°) キックポイント 55 R 8.90/.350 15.30/.602 1067/42 53 3.7 ミッド S 15.35/.604 55 X 15.40/.606 56 65 R 15.35/.604 63 3.3 S 15.40/.606 65 X 15.45/.608 66 75 R 15.40/.606 73 3.0 S 15.45/.608 75 X 15.50/.610 76 85 R 15.40/.606 83 2.6 S 15.45/.608 85 X 15.50/.610 87 95 S 15.45/.608 94 2.4 X 15.50/.610 95 ※製品は予告なく仕様変更及び生産を中止することがあります。 ※スペックの表示について ・スペックは当社の計測方法による基本数値です。 ・重量誤差は±3g。 ・多少の誤差が生じたり、スペック変更を行う場合もありますのでご了承ください。 ※掲載の商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。 ※当店ではリシャフトは行っておりません。 シャフト単体での販売となっております。
4,950円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますブリヂストンゴルフ Jr.シリーズ ドライバー 「Type130」 「Type150」 フェアウェイウッド 「Type150」 アイアン(#7) 「Type130」 「Type150」 アイアン(#9) 「Type130」 「Type150」 アイアン(SW) 「Type150」 パター 「Type130」 「Type150」 スタンドキャディバッグ(大)CBGJ50 スタンドキャディバッグ(小)CBGJ51 ■ブリヂストンゴルフ ジュニア オリジナルスチールシャフト ■ブリヂストンゴルフ ジュニア オリジナルパターグリップ(54g) シリーズ 推奨サイズ (身長cm) 1W FW UT IRON パター 18° 4 H5 7 9 SW Type130 130cm前後 ○ - - ○ ○ - ○ Type150 150cm前後 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ※○は通常生産品です。-は対応不可となります。 Type130(身長130cm前後) 「JRF31P」 Type150(身長150cm前後) 「JRF51P」 ヘッド素材 ジンク ヘッド製法 ダイキャスト製法 ロフト角(°) 3 ライ角(°) 72 長さ(インチ) Type130 26 Type150 31 重さ(g) Type130 499 Type150 515 ※表示の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※パターカバーは付属していません。
138,600円
番手 W1 ロフト角(°) 11.5 12.5 ライ角(°) 60 プログレッション(mm) 17.6 18.2 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) R 45.25 A 44.75 L 44.25 総重量(g) R 257 - A 254 - L - 253 バランス R C7 - A C4 - L - C2 付属品 ヘッドカバー(BHC6321G) ※「-」はオーダー対応スペック。 材質 本体/軽比重チタン フェイス/Ti-613 製法 本体/ハイクオリティキャスティング フェイス/高精度熱間鍛造+高精度CNCミーリング 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+シャンパンゴールドI.P. カラー ロードライトガーネット シャフト MAJESTY TL550 フレックス R A L 重量(g) 40 38 36 トルク(°) 7.5 キックポイント 先調子 材質 高強度+高弾性カーボン グリップ MJライト6 レディス 24-2 重量(g) 24 内径 L 色入れ ゴールド
47,520円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 FW3 FW5 FW7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 58 58.5 59 プログレッション(mm) 14.5 16.5 17.5 ヘッド体積(cm3) 170 160 145 長さ(インチ) 43 42.5 42 総重量(g) TS 324 328 - SR 309 312 316 R 304 308 311 バランス TS D3 D3 - SR D2 D2 D2 R D1 D1 D1 材質 本体/高強度ステンレス+タングステンウェイト クラウン/カーボン 製法 本体/高精度精密鋳造 クラウン/サーモセッティング 仕上げ ジェットブラックI.P. カラー ラスターブラックグラデーション シャフト SPEEDER NX HV340 フレックス TOUR S SR R 重さ(g) 59 53 50 トルク 4.2 4.6 4.8 キックポイント 中調子 先中調子 材質 トレカT1100G、カッパーシート グリップ名称 TOUR S LAMKIN CROSSLINE RUBBER MJ SR、S LAMKIN CROSSLINE LITE MJ 重さ(g) TOUR S 48 SR、S 41 内径 M60 色入れ シルバー
