つるやゴルフ
39,900円
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで高い強度と大きなたわみ量を両立させた軽量カーボンフェースを採用し、インパクト時のエネルギー伝達を最適化してボール初速を向上させました。さらに、テーラーメイド独自のツイストフェースを融合させることで、ミスヒットに強い安定性も兼ね備えています。フェース全面にはナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施しており、最適なスピン性能が大きな飛距離をサポートします。また、カーボンクラウン+カーボンソールにフォージドミルドアルミニウムリングを組み合わせた先進の複合素材ボディによってさらなる余剰重量を生み出し、高弾道と捕まりやすさをもたらすバックウエイト&ドローバイアスウエイトとして最適な位置に再配分し、大きな慣性モーメントがやさしさを発揮します。加えて、イナーシャジェネレーターによるエアロダイナミクス設計、アコースティックアジャスターによる日本人好みの打音と打感など、最新テクノロジーによるこだわりを満載した軽量設計モデルです。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■ヘッド 9-1-1 TITAN / GRAPHITE COMPOSITE / ALUMINUM ■シャフト DIAMANA GT50 CARBON ■グリップ GR LK STGL BK/GR 22 60X 42g ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S...
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで高い強度と大きなたわみ量を両立させた軽量カーボンフェースを採用し、インパクト時のエネルギー伝達を最適化してボール初速を向上させました。さらに、テーラーメイド独自のツイストフェースを融合させることで、ミスヒットに強い安定性も兼ね備えています。フェース全面にはナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施しており、最適なスピン性能が大きな飛距離をサポートします。また、カーボンクラウン+カーボンソールにフォージドミルドアルミニウムリングを組み合わせた先進の複合素材ボディによってさらなる余剰重量を生み出し、高弾道と捕まりやすさをもたらすバックウエイト&ドローバイアスウエイトとして最適な位置に再配分し、大きな慣性モーメントがやさしさを発揮します。加えて、イナーシャジェネレーターによるエアロダイナミクス設計、アコースティックアジャスターによる日本人好みの打音と打感など、最新テクノロジーによるこだわりを満載した軽量設計モデルです。■ヘッド 9-1-1 TITAN / GRAPHITE COMPOSITE / ALUMINUM ■シャフト SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ LAMKIN ST BK / WH CP(33.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 11.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 46 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 7.2(R) / 7.0(SR) / 6.7(S) ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 272(R) / 275(SR) ...
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで高い強度と大きなたわみ量を両立させた軽量カーボンフェースを採用し、インパクト時のエネルギー伝達を最適化してボール初速を向上させました。さらに、テーラーメイド独自のツイストフェースを融合させることで、ミスヒットに強い安定性も兼ね備えています。フェース全面にはナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施しており、最適なスピン性能が大きな飛距離をサポートします。また、カーボンクラウン+カーボンソールにフォージドミルドアルミニウムリングを組み合わせた先進の複合素材ボディによってさらなる余剰重量を生み出し、高弾道と捕まりやすさをもたらすバックウエイト&ドローバイアスウエイトとして最適な位置に再配分し、大きな慣性モーメントがやさしさを発揮します。加えて、イナーシャジェネレーターによるエアロダイナミクス設計、アコースティックアジャスターによる日本人好みの打音と打感など、最新テクノロジーによるこだわりを満載した軽量設計モデルです。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNX(グリーン)カーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド 9-1-1 TITAN / GRAPHITE COMPOSITE / ALUMINUM ■シャフト SPEEDER NX GREEN 60 CARBON ■グリップ GR LK STGL BK/GR 22 60X 42g ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ...
88,000円
N.S.PROシリーズで培ったノウハウを最大限に踏襲し、独自の設計思想と高機能素材の相乗効果を注ぎ込みました。スイングを変えることなく、持てるヘッドスピードを上限まで引き上げる飛距離特化型カーボンモデルです。これまでの曲げ剛性やねじれ剛性に加えて新たに扁平(つぶれ)分布に着目し、シャフトのしなりと同時に発生する扁平(つぶれ)をコントロールすることでアタックアングルやインパクトロフトの最適化を図り、最大効率化されたインパクトがエネルギーロスを抑えてこれまでにない飛距離に導きます。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 VULCANUS V300 VULCANUS V410 VULCANUS V520 ■フレックス UNI-FLEX ■製品長(inch) 46.0 ■重量(g) 41.0 47.0 53.5 ■バランスポイント(%) 51.2 52.0 52.7 ■トルク(度) 6.2 5.0 4.1 ■キックポイント 先中調子 ■Butt径(mm) 14.85 14.80 14.80 ■Tip径(mm) 8.50
19,580円
■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【D】使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン [9-1-1 Ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン & ソール / チタン [ZA] ■シャフト Air Speeder TM CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 シャフトにテーラーメイドのシールはございません。クラウンとソールの境目全体に塗装欠けがあります。シャフト全体にキズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 46 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 7 ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 272 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
31,680円
■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、わずかに使用感あり(バックラインなし) ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1ti]製フレーム+カーボンクラウン+カーボンソール+アルミニウムリング(鍛造)+バックウェイト/60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト FUJIKURA SPEEDER NX for TM CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。フェースに打球痕があります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 46 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.7 ■バランス D1(実測値) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 288(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
89,100円
様々なスイングタイプに合わせてしなり幅やしなり戻りのタイミングを最適化するFLEX=自動調整設計を施しました。また、従来のシャフトよりも軽量化を図っており、振りやすさを向上させるとともに、プレーヤーの負担軽減にも貢献しています。柔らかいのに暴れない安定した挙動と軽量化により、ヘッドスピードをアップさせて大きな飛距離に導きます。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 SF 305x SF 405 SF 505 SF 505x SF 505xx ■シャフトカラー イエロー / ピンク×ブラック / レインボー ■製品長(inch) 45.0 ■重量(g) 41.0 45.0 50.0 55.0 57.0 ■Tip径(mm) 8.50
39,380円
■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[9-1-1ti]製フレーム+カーボンクラウン+カーボンソール+アルミニウムリング(鍛造)+バックウェイト/60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト Speeder NX GREEN 50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 フェースに打球痕があります。ヘッドのトウ部分にキズがあります。シャフト全体に小キズがあります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 56 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 303 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
13,200円
手元側に重量感を持たせたDMCの最適設計により、大型ヘッドでも楽に振り抜くことが可能で、コントロール性能にも優れています。シャフト先端側に特殊バイアス層を設けて剛性を抑えており、弾きの良さや粘りのある球離れを持たせました。シャフト重量も50g台の軽量仕様から80g台のハードスペック仕様まで、豊富なラインナップを揃えています。GT500(シャフト重量50g台)モデルは思い切り振って大きな飛びを狙うタイプ、GT600(シャフト重量60g台)モデルはしなりを使って飛距離を出すタイプ、GT700(シャフト重量70g台)モデルはスイングの軌道を安定させる方向性重視タイプ、GT800(シャフト重量80g台)モデルはスチールの感覚で打ち込むアスリートタイプ、になっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 N.S.PRO GT500 N.S.PRO GT600 N.S.PRO GT700 N.S.PRO GT800 ■フレックス R / S / X R / S / X R / S / X R / S / X ■製品長(inch) 47 46 46 45 ■重量(g) 54.5(R) / 57.0(S) / 60.5(X) 60.5(R) / 63.0(S) / 66.0(X) 71.0(R) / 74.0(S) / 78.0(X) 82.0(R) / 84.5(S) / 89.0(X) ■バランスポイント(%) 53.3(R) / 53.5(S) / 53.9(X) 55.7(R) / 55.8(S) / 56.0(X) 55...
96,030円
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X / TX SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 43.0(R2) / 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) / 48.5(X) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.0(X) / 58.0(TX) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) / 65.0(TX) 70.0(S) / 72.0(X) / 73.0(TX) ■トルク(度) 5.5(R2) / 5.4(R)(SR) / 5.3(S)(X) 4.7(R)(SR) / 4.6(S)(X)(TX) 3.1(SR)(S)(X) / 3.0(TX) 3.0(S) / 2.9(X)(TX) ■キックポイント 元調子
86,130円
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(R) / 4.6(SR) / 4.3(S) ■バランス D1.5(R)(SR) / D2(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 301(R) / 303(SR) / 307(S)
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana WB 63 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.1(S) ■バランス D3(S) ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 約308g(S)
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト ELDIO TM40 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 LightBlue/Gray CP(径59/33g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 12 ■ライ角(度) 58 (STD) - 62 (UPRT) ■クラブ長(inch) 43.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(L) / 5.0(A) ■バランス C8(L)(A) ■キックポイント 先調子(L) / 先中調子(A) ■総重量(g) 284(L) / 289(A)
44,000円
軽量設計で人気のエアスピーダーシリーズを進化させ、中間部の曲げ剛性を高めることでスイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制しました。シャフトの潰れを抑制するフープ層の積層技術にもブラッシュアップを施し、潰れや曲げに対する強度をアップさせています。また、中間部から手元部にかけての部分的なマルチフープ構成にすることで先端に適度なしなり感を持たせ、ボールが上がりやすく、スピン量の適正化を実現しました。さらに、トルク分布を緻密にコントロールするVTC(バリアブルトルクコア)テクノロジーを搭載しており、先端と手元のトルクを高めることで高初速・高弾道を実現するとともに、超低樹脂カーボンシートが強靭なしなり戻りをサポートします。シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、より緻密なフィッティングが可能になっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 AIR SPD ■シャフトカラー ホワイト / ブラック ■フレックス STANDARD / PLUS / X-PLUS ■製品長(inch) 46 ■重量(g) 33.5(STANDARD) / 37.5(PLUS) / 40.0(X-PLUS) ■トルク(度) 9.9(STANDARD) / 7.6(PLUS) / 6.7(X-PLUS) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 14.85(STANDARD) / 14.95(PLUS) / 15.05(X-PLUS) ■キックポイント 先中調子
93,280円
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 約309g(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXブラックカーボンシャフトを装着しており、先端部〜中間部の捩り剛性(トルク)を高めることでヘッド挙動を安定させるとともに操作性もアップさせました。剛性分布を最適化することでオフセンターヒット時でもボールのバラつきを軽減し、飛距離と安定性を高い次元で両立させています。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 ...
77,440円
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 45 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE LDY(M60/26g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 44.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.8 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 275
102,080円
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロブルー1Kカーボンシャフトを装着しており、クセのない全体的なしなりが適正な打ち出し角とスピン量を生み出し、あらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを発揮します。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングを持たせており、インパクトエネルギーのロスを最小限に抑えて飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ...
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10...
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。ボールをしっかりと捕まえやすいドローバイアス設計モデルで、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能も搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(WBシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、元調子に求められるしっかりとした振り抜き感で強弾道に導きます。新しいTipテクノロジーによってシャフト先端部のねじれ量を最適化させており、トップからダウンスイングの挙動安定性を高めるとともに優れたエネルギー伝達で飛距離アップに貢献します。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト DIAMANA WB CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■ライ角 60度 ■クラブ長 45.5inch ■ヘッド体積 460cc ■付属品 ...
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI PRO BLUE 1K 50 CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 約310g(S)
従来のAIによるFLASHフェースはロボットがスクエアにインパクトした際のテストデータを利用していましたが、今回のモデルはキャロウェイのフィッティング施設で得られたリアルなスイングデータを基にAIスマートフェースを新開発しました。どのような打ち方でもフェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード・スピン量・方向性・打ち出し角となるように補正します。また、従来のジェイルブレイクテクノロジー(フェースの裏側に配置されたクラウンとソールをつなぐ柱)は採用しておらず、フェース外周部を従来よりも薄くしてマイクロディフレクションがフェースの隅々まで起きるように設計しており、あらゆる打点位置においてジェイルブレイクテクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピードと飛距離を発揮します。さらに、ヘッド後方部のペリメーターウエイトによる弾道調整機能、アジャスタブルホーゼルによるロフト角・ライ角調整機能など、個々のプレーヤーに理想的な弾道を提供します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VFシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元部にトレカM40Xを採用することで振り遅れやもたつきを抑え、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングを取りやすく設計しました。シャフト先端部から中間部にかけてはしなりと強靭さを備えたトレカT1100Gを広範囲に採用し、エネルギー伝達を最大化してボール初速をアップさせるとともに、打点の散らばりやスピン量を抑えて安定した弾道に導きます。■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TOUR-AD VF CARBON ■グリップ GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY(M60...
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 SPEEDER NX BLACK 40 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量(g) 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク(度) 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Diamana BLUE TM50 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 (STD) - 62 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(R) / 4.6(SR) / 4.3(S) ■バランス D3(R)(SR) / D3.5(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 304(R) / 306(SR) / 310(S)
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE(M60/45g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 301(R) / 304(SR) / 305(S)
20,020円
シャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面からボールを捉えることを可能にして安定した弾道を実現しました。ドライバーからの流れを考慮した設計を施しており、シャフト重量50g台はややトルクを増やしてやさしさを持たせ、シャフト重量60g~80g台はトルクを抑えてフェアウェイウッドでも叩きに行くショットを可能にしています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 F-55 F-65 F-75 F-85 ■フレックス R2 / R1 / S SR / S / X S / X S / X ■重量(g) 59.0(R2) / 60.0(R1) / 60.0(S) 68.0(SR) / 68.0(S) / 70.0(X) 77.0(S) / 79.0(X) 89.0(S) / 91.0(X) ■トルク(度) 5.0 3.3 3.2 2.8 ■Tip径(mm) 8.50 ■パラレル長(mm) 75 ■Butt径(mm) 15.20(R2) / 15.20(R1) / 15.30(S) 15.35(SR) / 15.35(S) / 15.40(X) 15.20(S) / 15.30(X) 15.30(S) / 15.35(X) ■キックポイント 中調子 ■製品長(mm) 1120
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト ELDIO 40 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE LDY(M60/26g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 43.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 7.1(L) / 6.5(A) ■バランス C2 ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g) 262(L) / 265(A)
■ヘッド TITAN / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE(M60/45g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 302(R) / 304(SR) / 305(S)
83,600円
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量(g)
22,900円
ステンレススチールボディにカーボンクラウンとタングステンソールウエイトを組み合わせ、低重心化による高弾道を実現しました。カーボンクラウンの採用によって得られた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウエイトとして再配分しており、優れた直進性を発揮します。また、インバーテッドコーンテクノロジーを搭載したツイストフェースを採用しており、貫通型スピードポケットとの相乗効果でスイートエリアを拡大させて安定した飛距離をサポートします。■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / GRAPHITE COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ LAMKIN ST BK / WH CP(38.5g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 19 21 23 25 ■ライ角(度) 61.5 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 40.5 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) 112 113 114 115 ■トルク(度) 4.2(R) / 4.1(SR) / 4.0(S) ■バランス C9(R) / D0(SR) / D1(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 319(R) / 324(SR) / 329(S)
16,280円
■クラウンの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS] ■シャフト FUJIKURA SPEEDER NX for TM CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。シャフトにテーラーメイドのシールはございません。クラウンとソールの境目に塗装欠けがあります。 ■番手 #4 ■ロフト角(度) 21 ■ライ角(度) 62 ■クラブ長(inch) 40 ■ヘッド体積(cc) 113 ■トルク(度) 4.2 ■バランス C9.5(実測値) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 321(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
20,680円
■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド チタン[6-4ti]+カーボンクラウン+ソールウェイト/チタン[ZA] ■シャフト FUJIKURA SPEEDER NX for TM CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-L ■付属品 なし ■備考 ヘッドカバーはございません。シャフトにテーラーメイドのシールはございません。 ■番手 #5 ■ロフト角(度) 19 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 41.5 ■ヘッド体積(cc) 169 ■トルク(度) 7.6 ■バランス C1(実測値) ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 270(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
ステンレススチールボディにカーボンクラウンとタングステンソールウエイトを組み合わせ、低重心化による高弾道を実現しました。カーボンクラウンの採用によって得られた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウエイトとして再配分しており、優れた直進性を発揮します。また、インバーテッドコーンテクノロジーを搭載したツイストフェースを採用しており、貫通型スピードポケットとの相乗効果でスイートエリアを拡大させて安定した飛距離をサポートします。■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / GRAPHITE COMPOSITE ■シャフト SPEEDER NX for TM CARBON ■グリップ LAMKIN ST GR / WH CP(25g) ■番手 #4 / #5 / #6 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 22 24 27 ■ライ角(度) 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 39 38.5 38 ■ヘッド体積(cc) 113 114 115 ■トルク(度) 4.5(L) / 4.3(A) ■バランス C0(L) / C1(A) ■キックポイント 先調子(L) / 先中調子(A) ■総重量(g) 292(L) / 296(A)
9,900円
ツアーからのフィードバックを元にグラファイト素材とスチール素材を融合させ、番手ごとに最適な弾道を発揮できるように設計しました。ロングアイアンやミドルアイアンは打ち出し角度を中高弾道に、スコアリングアイアンであるショートアイアンは抑えた弾道に仕上げています。コア部分にグラファイトを採用するとともに、最も外側の層にスチールファイバーを巻き付けており、グラファイトの設計自由度や飛距離性能にスチールの安定性を組み合わせています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 SteelFiber fc 70 SteelFiber fc 80 SteelFiber fc 90 SteelFiber fc 115 ■ティップ パラレルタイプ ■フレックス F2 / F3 / F4 F3 / F4 F3 / F4 F4 / F5 ■製品長(inch) 42.0 ■Tip径(mm) 9.40 ■Butt径(mm) 15.25 ■カット前重量(g) 75.0 85.0 90.0 115.0 ■トルク(度) 3.5(F2) / 3.3(F3) / 3.2(F4) 3.0(F3) / 2.9(F4) 2.9(F3) / 2.8(F4) 2.9(F4) / 2.8(F5) ■キックポイント 先中調子(#2-#4) / 中調子(#5-#7) / 中元調子(#8-#PW)
70,180円
■バックフェースの状態 【D】小キズ及び塗装はがれあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【C】変更あり、若干使用感あり(バックラインなし) ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド (#5-9)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)、(PW-SW)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■シャフト N.S.PRO 790GH ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズが多数あります。バックフェースのトゥ側に画像6枚目のような当てキズが全番手にあります。グリップは#6〜#8と#9〜AWで色が異なっています。 ■番手 #7 ■ロフト角(度) 27 ■ライ角(度) 62 ■クラブ長(inch) 37.25 ■トルク(度) 2.8 ■バランス D1.5(実測値) ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 386(実測値) ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
72,380円
■バックフェースの状態 【C】小キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び当てキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。 ゴルフショップジョプロはつるやゴルフが経営する中古ショップです。■ヘッド (#5-9)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)、(PW-SW)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ■シャフト N.S.PRO 790GH ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズがあります。 ■番手 #7 ■ロフト角(度) 27 ■ライ角(度) 62 ■クラブ長(inch) 37.25 ■トルク(度) 2.8 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 382 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
69,900円
バックフェーストゥ側の金属を比重の軽いポリマー樹脂に置き換えたトゥラップテクノロジーにより、その余剰重量をヘッド内部のタングステンウエイトとして再配分することでさらなる低重心化を実現しました。また、フェース裏側に接するパーツを排除したキャップバックデザインによってヘッドの剛性を高め、フェースの動きをスムーズにしてボール初速を向上させています。さらに、クロモリ鋼フォージドフェースと貫通型スピードポケット(#5〜#9アイアン)との相乗効果により、フェース下部の反発性能を向上させて安定した飛距離を発揮します。フェースにはオーガニックインバーテッドコーンテクノロジーを搭載しており、フェースの厚みをゴルファーの打点傾向に合わせて変化させることで、オフセンターヒット時の弾道のバラつきを軽減させています。SWのソール部分には3Dワイドソールデザインを施しており、様々な状況からでもやさしく打つことを可能にしています。■ヘッド 軟鉄(8620)鋳造 / CHROME MOLYBDENUM / STAINLESS ■シャフト NS-PRO790GH STEEL ■グリップ LAMKIN ST BK / WH CP(42g) ■番手 #6-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角(度) 24 27 31 36 41 ■ライ角(度) 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長(inch) 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク(度) 2.8 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 382
24,640円
軽量設計で人気のエアスピーダーシリーズを進化させ、中間部の曲げ剛性を高めることでスイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制しました。シャフトの潰れを抑制するフープ層の積層技術にもブラッシュアップを施し、潰れや曲げに対する強度をアップさせています。また、中間部から手元部にかけての部分的なマルチフープ構成にすることで先端に適度なしなり感を持たせ、ボールが上がりやすく、スピン量の適正化を実現しました。シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、より緻密なフィッティングを可能にするとともに、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで番手間の振り心地に統一感を持たせています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 AIR SPD FW ■シャフトカラー ホワイト / ブラック ■フレックス STANDARD / PLUS / X-PLUS ■製品長(inch) 43 ■重量(g) 36.0(STANDARD) / 39.5(PLUS) / 42.5(X-PLUS) ■トルク(度) 6.9(STANDARD) / 6.1(PLUS) / 5.4(X-PLUS) ■Tip径(mm) 8.50 ■Butt径(mm) 14.95(STANDARD) / 15.05(PLUS) / 15.15(X-PLUS) ■キックポイント 先中調子
15,840円
軽量設計で人気のエアスピーダーシリーズを進化させ、中間部の曲げ剛性を高めることでスイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制しました。シャフトの潰れを抑制するフープ層の積層技術にもブラッシュアップを施し、潰れや曲げに対する強度をアップさせています。また、中間部から手元部にかけての部分的なマルチフープ構成にすることで先端に適度なしなり感を持たせ、ボールが上がりやすく、スピン量の適正化を実現しました。シャフトフレックスには3つのバリエーションをラインナップしており、より緻密なフィッティングを可能にするとともに、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで番手間の振り心地に統一感を持たせています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 AIR SPD UT ■シャフトカラー ホワイト / ブラック ■フレックス STANDARD / PLUS / X-PLUS ■製品長(inch) 41 ■重量(g) 37.5(STANDARD) / 40.5(PLUS) / 44.0(X-PLUS) ■トルク(度) 6.2(STANDARD) / 5.6(PLUS) / 5.0(X-PLUS) ■Tip径(mm) 8.95 / 9.35 ■Butt径(mm) 14.80(STANDARD) / 14.90(PLUS) / 15.00(X-PLUS) ■キックポイント 先中調子
5,775円
キャロウェイベアをモチーフにした2022年モデルです。シャフトを保護しやすい長めの設計で、ヘッド体積460cm3までのドライバーに装着可能です。 ※ヘッド形状が合わないなどの理由により、一部のモデルには装着できない場合があります。■材質 ポリエステル+アクリル ■カラー ホワイト / ブラック / シルバー ■サイズ 460cm3対応
47,520円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。PET設計(先端パラレル極細設計) “初速"と“ボール捕まり"が向上。従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長(パラレル部)を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
35,640円
98,010円
■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Tour AD VF CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Tour AD VF 40 Tour AD VF 50 Tour AD VF 60 Tour AD VF 70 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X / TX S / X / TX ■重量(g) 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R2) / 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) / 68.0(TX) 74.0(S) / 75.0(X) / 77.0(TX) ■トルク(度) 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
29,700円
59,400円
68,310円
34,650円
118,800円
軽比重チタン素材のヘッドをダンロップ独自の鋳造技術によって余剰重量を創出し、設計の自由度を高めることで高慣性モーメント化を実現しました。高反発エリアの拡大によってオフセンターでのショット時でも大きな飛びを発揮するとともに、インパクト時のヘッドのブレを抑えてスクエアなインパクトによる優れた方向安定性を生み出します。また、前モデルにも採用されていたリバウンドフレームをさらに進化させ、オフセンターショットに強いカップフェースとの組み合わせが高反発エリアの拡大に貢献しています。ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載しており、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、前モデルに比べてやや短尺化と軽量化を図って安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド TITAN ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/26.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 11.5 ■ライ角(度) 60 ■クラブ長(inch) 46.25 ■ヘッド体積...
49,900円
■ヘッド フェース:チタン(Super-TIX 51AF)、ボディ:Ti-811 Plus■シャフト XXIO MP1200 CARBON ■番手 #1■フレックス FLEX-R2/R/SR/S ■付属品 専用ヘッドカバー■番手#1#1#1■ロフト角(度)9.510.511.5■ライ角(度)59■クラブ長(inch)45.75■ヘッド体積(cc)460■トルク(度)6.6(R2/R/SR) / 6.4(S) ■バランスD4 ■キックポイント中調子■総重量(g)約282g(R)●空力コントロールと驚愕の反発で最大初速をつかみ取る。 空力コントロールで芯を捉える「ActvWing」とインパクトで大きなパワーを生み出す 「REBOUND FRAME」。革新的な2つのテクノロジーが驚異の飛びを実現。●高初速を生み出す空力コントロール スイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。 打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃す ことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。●空力をコントロールする「ActivWing」とは? スイング中にヘッドがブレる(トゥダウンなど)大きな要因である「遠心力」とは 逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減する ことで、ヘッドのブレを抑制し、インパクトのはらつきを改善するテクノロジー。●高反発を生み出すたわみの進化 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。 「軟・剛・軟・剛」の4構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。[DRIVER]・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、たわみやすくすることでフェース全面の反発を...
■ヘッド素材 / フェース素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Tour AD VF-6 CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 56 (STD) - 60 (UPRT) ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.3(S) ■バランス D3.5(S) ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g) 約313g(S)
38,500円
フェースを薄くし高反発化することによってボール初速が向上し、飛距離を伸ばします。フェース面7箇所の厚みを測定し、緻密な研磨作業を行う事で、反発係数を上げる加工を施します。どの部分をどれだけ削り、その結果どれだけ反発係数が上がったのかという数値管理を徹底しております。一般的に、反発係数が0.001上がると、飛距離が1ヤード伸びるとも言われており、ルール規制に縛られず、とにかくゴルフをエンジョイしたいゴルファーにお奨めの加工です。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。
4,620円
落ち着いた品のあるデザインで、柔らかな素材感に仕上げた2023年モデルです。裾部分に形状記憶ワイヤーを入れることで裾部の広がりを抑え、キャディバッグ内にスッキリと収まるように設計しました。ネイビー色モデルはキンロック・アンダーソン社によるオリジナルのタータンチェック柄を施しています。ヘッド体積460cm3までのドライバーに装着可能です。 ※ヘッド形状が合わないなどの理由により、一部のモデルには装着できない場合があります。 ■材質 ポリエステル+合成皮革(PU加工) ■カラー ブラック / ネイビー / オレンジ ■サイズ ドライバー用(460cm3対応)
85,360円
ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)
70,400円
ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには専用設計のTSP311カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端にしっかりとした硬さを持たせて、全体的に中級者〜上級者向けのややハード寄りに仕上げています。■ヘッド TITAN ■シャフト TSP311 65 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 4.2(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 318(S)
43,560円
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。ダブルカウンター設計 (振り子重量配分設計) “重い"“軽い"を自在に操りミート率UPシャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。FLAT FLEX設計(振動均一設計)ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。クラブの送り先は下記の通りとなります。〒522−0006滋賀県彦根市佐和山町150−1つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て0120−268−562
71,200円
ドライバーからサンドウェッジまでの9本のクラブは、X2HOTシリーズのヘッド設計を踏襲しました。さらにパターには、オデッセイ ホワイト・ホット プロ2.0が採用されており、ハイクオリティーモデルの導入となりました。組み合わされるキャディバッグも、高質な素材を使用し、高級感がアップしております。初心者でなくとも使いたくなりそうな、“セットクラブの域を超えた"と言えるほどのラインアップとなっております。※ドライバーとフェアウェイウッドにはカーボンシャフトが装着されています。※フレックスRモデルのアイアンにはカーボンシャフトが、フレックスSモデルのアイアンにはスチールシャフトが装着されています。※パターにはスチールシャフトが装着されています。◆初心者セット商品をご購入で、特典カード、初ゴルガイドブックを、ご購入者様全員に進呈致します。(商品お買い上げ明細書と同封にてお届け致します。) ※特典カードに関しましては、近隣に施設の無いご購入者様にも同封致しますので、予めご了承をお願い致します。 ■ヘッド W#1:チタン / W#5、I#5〜#9、PW、SW、パター:ステンレス ■シャフト WARBIRD CARBON(FLEX-R) / WARBIRD STEEL(FLEX-S) ■番手 W#1 / W#5 / I#5 / I#6 / I#7 / I#8 / I#9 / PW / SW / PT ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用キャディバッグ、専用ヘッドカバーネームプレート ■番手 W#1 W#5 I#5 I#6 I#7 I#8 ■ロフト角(度) 10.5 19 23 26 30 34.5 ■ライ角(度) 58.5 58 61.25 62 62.5 63 ■クラブ長(inch) 44.5(R)(S) 42...
32,670円
6,270円
選び抜かれた高強度特殊鋼と最新技術とのマッチングにより、ZELOS7モデルに比べて約6gの軽量化を実現しました。ヘッドスピードの向上に貢献するとともに、打ち出し角とスピン量の最適化をもたらし、スチールシャフトならではの高い安定性に加えて、シャープな振り抜きで優れた飛距離性能を発揮します。また、先調子でありながらグリップ側からヘッド側にかけてなだらかにしなる剛性設計により、ヘッドスピードが速くなくてもタイミングが取りやすく、正確なインパクトをサポートします。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。 ●クラブ集荷便のご注文はこちらから ●互換スリーブ(弾道調整機能付き)のご注文はこちらから■モデル名 N.S.PRO ZELOS 6 ■番手 #5 - #W ■フレックス UNI-FLEX ■製品長(inch) 37.5 - 35.0 ■重量(g) 68.5 ■バランスポイント(%) 51.9 ■トルク(度) 3.0 ■キックポイント 先調子 ■Butt径(mm) 14.50 ■Tip径(mm) 9.02
![★付属ネームタグ刻印無料★キャロウェイ 2019 WARBIRD(ウォーバード) 10本フルセット(キャディバッグ付き) [初ゴル対象]](https://images.b-static.com/imageserver/s0/2969701925-400-400-5-0/2019-warbird-10.jpg)
