エムズゴルフ工房 楽天市場店
159,500円
■ヘッド ヘッド全体の撓みを使いボールを弾き出す、抜群の打感と操作性が特徴のモデル。 部分的に強度を変えたソールと、フェース&クラウンの撓みの相乗効果で高初速と吹き上がらないボールを生み出します。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。Z925使い手の欲求を満たすカーボンコンポジットヘッド。ヘッド全体の撓みを使いボールを弾き出す、抜群の打感と操作性が特徴のモデル。部分的に強度を変えたソールと、フェース&クラウンの撓みの相乗効果で高初速と吹き上がらないボールを生み出します。モデルZ925材質ボディ:6-4Tiフェイス:DAT55Gサイズ460ccロフト角(°)9.5(±1.0)ライ角(°)59.0(±1.0)FAS1.5(±1.0)内径(mm)9.0mm(±0.05)ヘッド重量(g)198.0(±2.0) コンポジット・テクノロジーの集大成! 高品質素材が織りなす異次元のスピード感 強度と弾性率を極限まで高めた東レ製の最先端カーボン繊維「トレカ」M40Xを初採用。また、高弾性「90tカーボン」強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル」MR70と「トレカ」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ」が強靭なしなり戻りをもたらします。特徴の際立つこれらの素材を「ボロン繊維」でしなやかにまとめ...
162,800円
■ヘッド フルチタンとコンパクトサイズならではの打感と操作性は、振れば振るほどプレイヤーにフェースコントロールの感覚を伝えてくれます。 ディープフェース、ディープバッグでヒールにもボリュームのある形状でミスヒットに強いのも特徴です。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。Tour Spec 445BK2叩ける強弾道のフルチタンヘッド。フルチタンとコンパクトサイズならではの打感と操作性は、振れば振るほどプレイヤーにフェースコントロールの感覚を伝えてくれます。ディープフェース、ディープバッグでヒールにもボリュームのある形状でミスヒットに強いのも特徴です。モデルTour Spec 445BK2材質ボディ:6-4Tiフェイス:DAT55Gサイズ445ccロフト角(°)9.5(±1.0)ライ角(°)58.0(±1.0)FAS1.5(±1.0)内径(mm)9.0mm(±0.05)ヘッド重量(g)197.0(±2.0) コンポジット・テクノロジーの集大成! 高品質素材が織りなす異次元のスピード感 強度と弾性率を極限まで高めた東レ製の最先端カーボン繊維「トレカ」M40Xを初採用。また、高弾性「90tカーボン」強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル」MR70と「トレカ」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ...
176,000円
■ヘッド バルドコルサ458はヘッド体積460ccのボディーでアドレス時の安心感を与えてくれ誰もがアスリートゴルファーとなるきっかけを与えてくれるだろう。一方、438はヘッド体積440ccのボディーでバルド史上最もディープなフェース高となっており、アドレスした瞬間に強弾道をイメージさせるボディーシェイプとなっている。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP MODELボディータイプを460ccのフルサイズで、ディープフェイス、シャローフェイスの2種類を設定し、どちらのモデルもターゲットに対してシャープにアドレスできるヘッドシェイプです。ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持し、シャローモデルはより優しく球筋を安定させたいという気持ちに応えるヘッド形状に。フェース素材にDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースは、装着カップフェースのブリッジ(カップ部分上下)とフェース中心部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速でボールを弾き出します。撃芯エリアで捉えられたボールの感覚はこれまでのバルド打感よりも、より一層バルド打感へと進化しています。モデルBALDO...
177,100円
■ヘッド 打点の安定した正統派ゴルファーやロングヒッターに向けて、圧倒的な飛距離を生み出すディープモデルが誕生。一打目の景色が変わる大きな飛びを体感ください。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。無難な性能は切りすて 最大飛距離に特化した芯撃のパワーディープV1 見た目はディープ。 未開発の領域でつくった常識破りのディープモデル 正確に遠くへ飛ばす欧米のプロたちを見れば、現在のドライバーのあり方も間違いないと思います。しかし、世の中にはその進化に対応しきれていないゴルファーも確実に存在しています。そうしたゴルファーの「選択肢」となるべき、もう一つの進化の道が、今回のV2ドライバーです。ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術進化と、いま一番結果の出せる「素材」「構造」を採り入れた「新しいディープモデル」です。スキル、パワーを問わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領域のドライバーです。。 座りが良く、フェースが開くことなくスクエアに構えられる、見た目にも引き締まったフル体積のディープヘッド。後方のディープバック形状がヘッドを強く押し込んでいくイメージを生み、ダウンスイング以降の振り抜きの強さと衝撃にもブレないヘ...
155,100円
■ヘッド 打点の安定した正統派ゴルファーやロングヒッターに向けて、圧倒的な飛距離を生み出すディープモデルが誕生。一打目の景色が変わる大きな飛びを体感ください。 ■シャフト ・80t超高弾性繊維を全長に使用し、「低トルク」による方向性の向上と、強烈なしなり戻りがかつてない強さでボールをたたき出す。 ・手元の挙動は安定、先端部の疾走感を重要視するハードスインガーにマッチ。 ・存在感のある全面ピュアRSP*デザインで、2種類【RSP全面鏡面】【フロストRSP全面サテンマット調】の仕上げをご用意。無難な性能は切りすて 最大飛距離に特化した芯撃のパワーディープV1 見た目はディープ。 未開発の領域でつくった常識破りのディープモデル 正確に遠くへ飛ばす欧米のプロたちを見れば、現在のドライバーのあり方も間違いないと思います。しかし、世の中にはその進化に対応しきれていないゴルファーも確実に存在しています。そうしたゴルファーの「選択肢」となるべき、もう一つの進化の道が、今回のV2ドライバーです。ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術進化と、いま一番結果の出せる「素材」「構造」を採り入れた「新しいディープモデル」です。スキル、パワーを問わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領域のドライバーです。。 座りが良く、フェースが開くことなくスクエアに構えられる、見た目にも引き締まったフル体積のディープヘッド。後方のディープバック形状がヘッドを強く押し込んでいくイメージを生み、ダウンスイング以降の振り抜きの強さと衝撃にもブレないヘッド挙動で、さらなる飛距離アップを狙う フェースとクラウンの一体成型ボディに...
133,100円
■ヘッド 打点の安定した正統派ゴルファーやロングヒッターに向けて、圧倒的な飛距離を生み出すディープモデルが誕生。一打目の景色が変わる大きな飛びを体感ください。 ■シャフト 振った分だけ全体がしなる。プレイヤーが無意識でいられるほどに、直線的に手元から先端に向かい淀みなく力が伝わって行くことを実感できる。そして先端の剛性の高さが左へのミスのイメージを限りなく小さくしてくれる。そう、繊細なアスリートのフィーリングに呼応するように“Spada(スパーダ)"は愚直にヘッドへとエネルギーを伝える。まるで王者の剣の如く、歪みが無く、曇りが無く、ただアスリートのために輝き続ける。無難な性能は切りすて 最大飛距離に特化した芯撃のパワーディープV1 見た目はディープ。 未開発の領域でつくった常識破りのディープモデル 正確に遠くへ飛ばす欧米のプロたちを見れば、現在のドライバーのあり方も間違いないと思います。しかし、世の中にはその進化に対応しきれていないゴルファーも確実に存在しています。そうしたゴルファーの「選択肢」となるべき、もう一つの進化の道が、今回のV2ドライバーです。ボールがつかまらない、上がらない、技量やパワーが無ければ使えないというような、これまでのディープモデルとは違います。慣れ親しんだカタチの中に、ロマロが培ってきた技術進化と、いま一番結果の出せる「素材」「構造」を採り入れた「新しいディープモデル」です。スキル、パワーを問わず、幅広い層に支持されるモデルを目指した、飛びも、やさしさも、型破りな領域のドライバーです。。 座りが良く、フェースが開くことなくスクエアに構えられる、見た目にも引き締まったフル体積のディープヘッド。後方のディープバック形状がヘッドを強く押し込んでいくイメージを生み、ダウンスイング以降の振り抜きの強さと衝撃にもブレないヘ...
184,800円
■ヘッド ボディータイプを460ccのフルサイズで、ディープフェイス、シャローフェイスの2種類を設定し、どちらのモデルもターゲットに対してシャープにアドレスできるヘッドシェイプです。ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持し、シャローモデルはより優しく球筋を安定させたいという気持ちに応えるヘッド形状に。フェース素材にDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースは、装着カップフェースのブリッジ(カップ部分上下)とフェース中心部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速でボールを弾き出します。撃芯エリアで捉えられたボールの感覚はこれまでのバルド打感よりも、より一層バルド打感へと進化しています。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP MODEL ボディータイプを460ccのフルサイズで、ディープフェイス、シャローフェイスの2種類を設定し、どちらのモデルもターゲットに対してシャープにアドレスできるヘッドシェイプです。ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持し、シャローモデルはより優しく球筋を安定させたいという気持ちに応えるヘッド形状に...
124,300円
■ヘッド ボディータイプを460ccのフルサイズで、ディープフェイス、シャローフェイスの2種類を設定し、どちらのモデルもターゲットに対してシャープにアドレスできるヘッドシェイプです。ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持し、シャローモデルはより優しく球筋を安定させたいという気持ちに応えるヘッド形状に。フェース素材にDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースは、装着カップフェースのブリッジ(カップ部分上下)とフェース中心部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速でボールを弾き出します。撃芯エリアで捉えられたボールの感覚はこれまでのバルド打感よりも、より一層バルド打感へと進化しています。 ■シャフト トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生!BALDO COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP MODEL ボディータイプを460ccのフルサイズで、ディープフェイス、シャローフェイスの2種類を設定し、どちらのモデルもターゲットに対してシャープにアドレスできるヘッドシェイプです。ディープフェイスモデルは、これまでのバルド伝統の形状を維持し、シャローモデルはより優しく球筋を安定させたいという気持ちに応えるヘッド形状に。フェース素材にDAT55Gを使用し、精密鍛造カップフェースは、装着カップフェースのブリッジ(カップ部分上下)とフェース中心部分の熱処理温度を変えることにより、撃芯エリアを拡大。これまでよりも、よりしなやかにフェースがボールのインパクトエネルギーを吸収し、高初速でボールを弾き出します。撃芯エリアで捉えられたボールの感覚はこれまでのバルド打感よ...
3,960円
RODDIO HEAD COVER 素材:PU×アクリル Color:White×Navy Black×Red made in china
187,000円
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが...
214,500円
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト 高弾性のCRAZYが送る、90tカーボンフルレングス使用、CRAZY史上最高の逸品。 重量タイプ『強烈な粘り』地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換え...
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト トルクを加速に転換、NXを超えた HI-Speed SPEEDER NX GREEN 誕生!地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操...
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト キャリー290Y以上のアスリートゴルファーが思い切り振れるシャフト地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操作性の低下という代償を払う...
150,700円
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト 60g台に新たなラインナップを追加! しなやかに粘り、力強く、トッププロも認めたロースピンで押し出す重弾道を実現!!地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引...
143,000円
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト FireExpress PROTOTYPE V -full throttle- 最先端素材 TORAYCA® M40Xを採用!地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので...
■ヘッド ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。 ■シャフト 大型ヘッド、長尺対応、4軸特有のアグレッシブな動きとフィーリングの飛距離追求ツアーモデル地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。 フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ—デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操作性...
26,400円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ! ■シャフト H.S40〜60m/ つねにスチールの頂点に君臨し続けるシャフト。自在な操作性と正確性。重量的には120g前後となるため、ヘッドスピードのある上級者向けのシャフト。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック FP値2mmという強いグースネック。 グースのメリットは、ラインが出しやすいこと。「M425...
41,800円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ ■シャフト メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック FP値2mmという強いグースネック...
38,500円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ 銅メッキ仕上げ ■シャフト メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック...
29,700円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ! ■シャフト メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック FP値2mmという強いグースネック。 グースのメリットは、ラインが出しやすいこと。...
217,800円
■ヘッド 定番のマッスルバックは抜群の打感は勿論、的確な飛距離と理想の弾道を兼ね備えた実線派ゴルファー向け本格マッスルバック。 ■シャフト 今までにないツアー仕様スペックに国内外のプロが賛同。弾道を自在に操り一打一打に全てをかけるツアープロも納得。きめ細かい次元で結果を求める競技志向のプレーヤーには新カテゴリーのMOUDUS3がお奨め。飽きのこないシンプルな形状はまさにアイアンの原点 定番のマッスルバックは抜群の打感は勿論、的確な飛距離と理想の弾道を兼ね備えた 実戦派ゴルファー向け本格マッスルバック。 スペック表 オプション 6本 基本セット 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 23 26 29 33 37 41 45 ライ角(±0.5) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 バンス角(±0.5) 2.0 3.0 4.0 6.0 7.0 8.0 10.0 FP値(±0.5) 5.0 5.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.5 品名 Modus 3 モーダススリー フレックス R S X TX 重量 111g 114g 120g 126g K・P 中元調子
51,700円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト 新感覚のFlatFlex設計(全番手均一フレックス)アインアン用カーボンシャフト。旧来のアイアン用設計では成し得ない、手元の十分なしなりと先端高剛性を実現する為に設計され、生まれたシャフト。高重量帯のカーボンアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。アスリートゴルファーが求める「カーボンシャフト」の基本性能を忠実に具現化。 “BTi(ビーティーアイ)"はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。FUNCTION(機能) 1.アイアンの役目を忘れずに最大飛距離を追求する フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 2.ユーティリティヘッドのようなやさしさを備える 飛距離性能と同等、いやむしろそれ以上に徹底的に追求した要素が、十分な上下慣性モーメント値を確保しながら低いスイートスポット位置を実現することでした。広いソール幅に加えてこの手のアイアンにしては薄めのトップブレードと長めのネック...
83,600円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ銅メッキ仕上げ ■シャフト メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック...
55,000円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト 素材に高弾性カーボンを使用し、操作性と打球感の向上を計り強弾道を実現。重量感と粘りのあるアイアン用カーボンシャフト。7種類のカラーリングからお好きな色をお選びください。FUNCTION(機能) 1.アイアンの役目を忘れずに最大飛距離を追求する フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 2.ユーティリティヘッドのようなやさしさを備える 飛距離性能と同等、いやむしろそれ以上に徹底的に追求した要素が、十分な上下慣性モーメント値を確保しながら低いスイートスポット位置を実現することでした。広いソール幅に加えてこの手のアイアンにしては薄めのトップブレードと長めのネック、さらには重心深度が必要以上に深くならないよう、CNC精密加工を駆使して緻密な重量配分が成されているヘッドは、トップ気味の薄い当たりでもグリーン近辺までボールを運んでくれ、さらにミスヒットに対しても飛距離のバラツキも少ないという、まるでユーティリティヘッドのようなやさしさを備えてい...
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ ■シャフト ツアー専用「SYSTEMシリーズ」 国内男子ツアーにおいて数々のツアー優勝を陰で支え続け、お問合わせを多く頂いておりました「PROTOTYPE SYSTEM3」が、ツアープロのフィードバックを受けてさらにダイナミックに進化。ついに「N.S.PRO MODUS3」のラインナップに登場。プロが認めたツアー性能を全てのユーザーに。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため...
34,100円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ ■シャフト 今までにないツアー仕様スペックに国内外のプロが賛同。弾道を自在に操り一打一打に全てをかけるツアープロも納得。きめ細かい次元で結果を求める競技志向のプレーヤーには新カテゴリーのMOUDUS3がお奨め。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック...
70,400円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ!銅メッキ仕上げ ■シャフト スピン量を増やすために開発されたウエッジ専用モデル。バット側を硬く、チップ側を軟らかくするために独自の剛性分布によってシャープなしなりを生み出しスピン量をアップ。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 仕上げに「ブラックオキサイト」が追加! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック FP値2mmという強いグースネック。...
■ヘッド ツアープロからアベレージゴルファーまで使える『M425』のコンセプトを継承し、ご要望の多かったストレートネック仕様のラインナップを追加いたします。操作性のあるストレートネックを採用したことで、『M425』のやさしさはそのままに、多彩なショットを実現します。 ■シャフト 「操作性」を徹底追及したウエッジ専用シャフトの名作N.S.PRO WVをベースに、PGAツアープレーヤーの声をフィードバックしてアプローチ性能を一段と進化。 日本シャフト独自の肉厚調整技術でハイレベルな安定性(スピン量・方向性)を確保し、さらに、MODUS3シリーズに採用の最新熱処理技「MHTtechnology」によってアプローチギアに求められる最適なフィーリングを実現しています。ストレートネックに各メッキがお選びいただけるようになりました。 脅威のロングセラーとなった『スタジオウェッジ M425』のストレートネック仕様 2013年に発売した『スタジオウェッジ M425』は、グースネックウェッジの代名詞的存在として、多くのゴルファーにご愛用いただく、ロングセラーになっております。 ツアープロからアベレージゴルファーまで使える『M425』のコンセプトを継承し、ご要望の多かったストレートネック仕様のラインナップを追加いたします。操作性のあるストレートネックを採用したことで、『M425』のやさしさはそのままに、多彩なショットを実現します ■前作で実証されたやさしさを継承 『M425』の特徴であるキャビティバックを採用し、やや大ぶりのヘッドが安心感をもたらします。ストレートネック形状と相まって、一般的なアイアンセットとの流れの良さがあります。 ■ 三日月型のソール形状を採用 抜けの良さとミスへの許容範囲を両立するバウンス効果はそのままに...
320,100円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト ベテラン上級ゴルファーも満足させる機能とフィーリングに、ファイアーエクスプレスならではの洗練された高級感。チップ側にチタン線シートを採用。 過度に剛性を上げることなく、当たり負けの無いシャープで爽快なインパクトを実現。飛距離、方向性ともに安定性を高めている。BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED MUSCLE CAVITY IRONマッスルバックの非常にソフトな打感をそのままに、操作性をより高める番手別肉厚キャビティー設計のニューアイアン。#5#6#7#8#9#P、二番手ごとにバックフェース中央部分の肉厚を段階的に厚くなるように設計することで、より全番手での操作を同じフィーリングで行えるように進化しています。フェース面は平滑度を高めるためにフェース全面に精密機械加工を施します。ルール限界のスコアラインと、スコアライン間にさらにレーザーミーリングをすることにより、あらゆるグラウンドコンディションで安定したスピン量をボールに与えます。モデルMUSCLE CAVITY素材製法ボディー:S20C軟鉄鍛造フェース:CNC MILLING + レーザーミーリング加工ウェイト:タングステンスクリュー仕上げツアーナイトフィニッシュ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)273034384247ライ角(°)60.060.561.061.562...
31,350円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト Dynamic Gold 95と120に、新技術「VSS(バイブレーション・スプレッション・システム)」を搭載しました。FUNCTION(機能) 1.アイアンの役目を忘れずに最大飛距離を追求する フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 2.ユーティリティヘッドのようなやさしさを備える 飛距離性能と同等、いやむしろそれ以上に徹底的に追求した要素が、十分な上下慣性モーメント値を確保しながら低いスイートスポット位置を実現することでした。広いソール幅に加えてこの手のアイアンにしては薄めのトップブレードと長めのネック、さらには重心深度が必要以上に深くならないよう、CNC精密加工を駆使して緻密な重量配分が成されているヘッドは、トップ気味の薄い当たりでもグリーン近辺までボールを運んでくれ、さらにミスヒットに対しても飛距離のバラツキも少ないという、まるでユーティリティヘッドのようなやさしさを備えています。4...
48,400円
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ! ■シャフト 新合金スーパーマルチアロイ。スコアアップをめざす幅広い層のゴルファーから熱いご支持。カーボンと遜色ない軽量でラクに打てます。純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。 一体成型された軟鉄鍛造ヘッドは、非常に軟らかで芯のある打感が得られます。 ■ グースネック FP値2mmという強いグースネック。 グースのメリットは、ラインが出しやすいこと。「M425」は構えた時の肉厚な印象からより太いターゲッ...
36,300円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト さらなる着弾精度を追求。革新のOT(TM)シリーズにモア・アスリートバージョン追加FUNCTION(機能) 1.アイアンの役目を忘れずに最大飛距離を追求する フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 2.ユーティリティヘッドのようなやさしさを備える 飛距離性能と同等、いやむしろそれ以上に徹底的に追求した要素が、十分な上下慣性モーメント値を確保しながら低いスイートスポット位置を実現することでした。広いソール幅に加えてこの手のアイアンにしては薄めのトップブレードと長めのネック、さらには重心深度が必要以上に深くならないよう、CNC精密加工を駆使して緻密な重量配分が成されているヘッドは、トップ気味の薄い当たりでもグリーン近辺までボールを運んでくれ、さらにミスヒットに対しても飛距離のバラツキも少ないという、まるでユーティリティヘッドのようなやさしさを備えています。4.セット内において打球フィーリングを揃える このアイアンヘッドの製作にあたり...
■ヘッド 純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい。 マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶したスペシャルチューンウェッジ! ■シャフト 3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました純国産軟鉄鍛造で生まれた、鉄の質感を感じさせる豪胆なたたずまい マスダゴルフが培ってきたウェッジづくりのノウハウと、独自の研究開発が結晶した スペシャルチューンウェッジ! 2013年つるやオープンで、男子レギュラーツアー初のエージシュート達成「62」。 「スタジオウェッジ M425」は、その際に使用されたプロトタイプウェッジそのままの形状です。 国内の製造工場で作られた純国産軟鉄鍛造。 あらゆる状況で、多彩な技のイメージが沸く、グースネックを採用したヘッド形状。 プロのリクエストに応え、これまでの技術を結集した結果、生まれた高機能ウェッジです。 鉄の持つ重厚な存在感を発散し、ゴルファーの感性や美意識に訴えかけます。 マスダゴルフにしか出せない、濃密な雰囲気を感じてください。 ■ 純国産軟鉄鍛造 国内の製造工場で鍛造したヘッドを、バックフェース部のCNCミルド加工と熟練工の研磨によって成型。 マスダゴルフ内で、最終的に形状を整えて製造します。 他にはない顔つき、ふところ具合、そして高機能なソール形状は、厳しい職人の目によって生まれます。 高機能と精度を維持するため、手間のかかる工程を経ているのです。...
221,100円
■ヘッド CCはキャビティコンボも意。完全国内生産の軟鉄一体鍛造をCNC加工により、3段階にキャビティの深さを変えたキャビティコンボアイアン。 ■シャフト ツアー専用「SYSTEMシリーズ」 国内男子ツアーにおいて数々のツアー優勝を陰で支え続け、お問合わせを多く頂いておりました「PROTOTYPE SYSTEM3」が、ツアープロのフィードバックを受けてさらにダイナミックに進化。ついに「N.S.PRO MODUS3」のラインナップに登場。プロが認めたツアー性能を全てのユーザーに。 最新の熱処理技術で最適のフィーリング。 その名はMHT(Multi Heat Treatment)テクノロジー。新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。かつてない絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニースに応える操作感、打感をもたらしています。 独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。 活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト作りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設自由度が無い」という概念を見事に打は。一人ひとりのプレーヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。 厳しいコースを制覇する理想の打ち出し角&スピン量 最新の熱処理と独特の肉厚調整、2つの技術の成果はまさに「ライバルに並んで超える」そのもの。慣れ親しんだシャフトのフィーリングはそのままに...
233,200円
■ヘッド アスリートからアベレージまで幅広い層を満足させるキャビティアイアン ■シャフト いまだかつてない飛距離を実現するUSA Mamiyaの革新的テクノロジーがここに集結。シャープなデザインに繊細な機能を兼ね備えたキャビティアイアン ロング・ミドル・ショート毎に変えられたFP値によって、球が上がりやすくつかまりの良さが向上。 シャープなトップブレードでアドレスしやすく、またキャビティ特有のソール幅はミスヒットに強くなっています。 アスリートからアベレージまで幅広い層を満足させるキャビティアイアンです。 スペック表 オプション 6本 基本セット 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 22 25 28 31 35 39 44 ライ角(±0.5) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角(±0.5) 1.0 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 FP値(±0.5) 2.5 2.5 3.5 3.5 4.0 4.5 5.0 バランスの出しやすい重量設計が重量帯別に最適な重量配分を施し、パワーをストレートにヘッドに伝え、飛距離を生み出します。さらに全体しなりの設計が、振りやすさとコントロール性を高めます。 通常のアイアンシャフトはショート番手に行くにしたがって硬くなっていきますが、NEWATTASIRONはその差を意図的にコントロール。全番手で同じ フィーリングでスイングできるよう設計しています。ショート番手は上手くいくのにロングやミドルが思ったように飛ばないという番手ごとのバラツキを抑えます。 アイアンに組み上げた際に、番手ごとに振動数が最適な数字になるように設計。組み立てによるバラツキや番手ごとの差を最小限に抑えることができ、常に同じタイミングでのスイングが可能になります。...
257,400円
■ヘッド CCはキャビティコンボも意。完全国内生産の軟鉄一体鍛造をCNC加工により、3段階にキャビティの深さを変えたキャビティコンボアイアン。 ■シャフト カーボンシャフトを超えたカーボンシャフトここに誕生。品名 MCI120 Iron フレックス S X 重量 122g 124g K・P 中元調子
■ヘッド 定番のマッスルバックは抜群の打感は勿論、的確な飛距離と理想の弾道を兼ね備えた実線派ゴルファー向け本格マッスルバック。 ■シャフト N.S.1050GH 適度な重量感で、しっかり打てる! あまり軽いとやや物足りなく感じるというゴルファー向けに、重量感を持たせた競技志向型スチールです。 N.S.PRO1150GH TOUR 重量感充分、ハードに狙う上級者用シャフト! 「軽量もいいが、もう少しハードなシャフトを使いたい。でもレギュラーでは重すぎる」というゴルファーに最適なシャフト。その性能はレギュラーツアーの男子プロからの高い評価と賛辞にあらわれています。飽きのこないシンプルな形状はまさにアイアンの原点 定番のマッスルバックは抜群の打感は勿論、的確な飛距離と理想の弾道を兼ね備えた 実戦派ゴルファー向け本格マッスルバック。 スペック表 オプション 6本 基本セット 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 23 26 29 33 37 41 45 ライ角(±0.5) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 バンス角(±0.5) 2.0 3.0 4.0 6.0 7.0 8.0 10.0 FP値(±0.5) 5.0 5.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.5 N.S.PRO 1050GH,N.S.PRO 1150GH TOUR ■N.S.PRO 1050GH アイアン用スチールシャフト 適度な重量感で、しっかり打てる! あまり軽いとやや物足りなく感じるというゴルファー向けに、重量感を持たせた競技志向型スチールです。 品名 NS1050GH フレックス R S X トルク 1.9 1.8 1.5 重量 106.0g 109.5g 114.0g K・P 中調子 ■N.S.PRO...
224,400円
■ヘッド CCはキャビティコンボも意。完全国内生産の軟鉄一体鍛造をCNC加工により、3段階にキャビティの深さを変えたキャビティコンボアイアン。 ■シャフト ・日本だけの限定品/軽量C-テーパー技術 ・特徴的な KBS 技術:/徐々に厚さを増すウォール ・最適なシャフト設計 ・コントロールされたスピンのより高いショット弾道 ・三段階のフレックスが選択可能(95gから105g)KBS C-Taper 95 高い飛び出し・ 抑えたスピン・特徴的な弾き感. 日本だけの限定品、新製品 KBS C-テーパー95 シャフトには、軽量ステップレス構造の特徴的な KBS の技術がぎっしり詰め込まれています。高性能の KBS C-テーパーグループの一つで、この新製品の C-テーパー95 シャフトはスピンコントロールとスムーズな弾き感を兼ね備えた、より高いショット弾道を求めているプレーヤーのために設計されています。徐々に厚さを増すウォール、最適なシャフト形状の KBS C-テーパー95 シャフトは、13%まで総重量を減らしつつ、実証された性能を皆様にお届けします。95gから105gまでの範囲で、三段階のフレックスと重量のレベルを選べます。 KBS C-テーパー95 は幅広いプレーヤーにフィットすることを目指しています。。 シャフトの特徴 ▸日本だけの限定品 ▸軽量C-テーパー技術 ▸特徴的な KBS 技術: ▸徐々に厚さを増すウォール ▸最適なシャフト設計 ▸コントロールされたスピンのより高いショット弾道 ▸三段階のフレックスが選択可能(95gから105g) 品名 FST KBS TOUR C-TAPER 95 フレックス R S X 重量 105g 110g 115g K・P 中高
366,300円
■ヘッド フェース素材に厚さ僅か2.0mmの高張力特殊鋼を採用し、その極薄フェースとCNC精密加工を細部に至るまで施した軟鉄鍛造ボディをビードレスレーザー溶接により接合させることで、高い反発性能を引き出す飛び系アイアンに仕上げました。形状やロフト値等をアイアンとしての枠に止めた上で進化を遂げた、正にRODDIOのこだわりをカタチにかえた完成度の高いアイアンヘッドの誕生です。 ■シャフト 新感覚の全長フルボロン使用アインアン用カーボンシャフト。カーボン単一使用では成し得ない、しなりと粘りを実現する為に設計され、生まれたシャフト。長らくスチールの独壇場であったアイアンシャフト市場に一石を投じる珠玉のアイアン用シャフト。繊細なアスリートのフィーリングを読み取り “BiZ90(ビズ90)"はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。BALDO COMPETIZIONE 568 FORGED MUSCLE CAVITY IRONマッスルバックの非常にソフトな打感をそのままに、操作性をより高める番手別肉厚キャビティー設計のニューアイアン。#5#6#7#8#9#P、二番手ごとにバックフェース中央部分の肉厚を段階的に厚くなるように設計することで、より全番手での操作を同じフィーリングで行えるように進化しています。フェース面は平滑度を高めるためにフェース全面に精密機械加工を施します。ルール限界のスコアラインと、スコアライン間にさらにレーザーミーリングをすることにより、あらゆるグラウンドコンディションで安定したスピン量をボールに与えます。モデルMUSCLE CAVITY素材製法ボディー:S20C軟鉄鍛造フェース:CNC MILLING + レーザーミーリング加工ウェイト:タングステンスクリュー仕上げツアーサテンフィニッシュ番手#5#6#7#8...
147,400円
■ヘッド ロマロのテクノロジーと工房技術でクラブとして完成するアルファ—・ブラック ■シャフト 飛距離への可能な限りの追求。制御された鋭い加速が魅力的な“Fiamma2(フィアマ2)"。切り返しのシャフトの挙動は、穏やかでなめらか。あくまで制御下に置かれた加速感は、プレイヤーの振り遅れを解消し、大きな飛距離を実現する。ロートルク設計とシャフトの疾走感の融合。飛びの領域に、さらなる可能性を求めて ファドライバーをベースに、よりカスタマイズ性能を高めた 「アルファ・ブラック」を発売。「アルファ」は、無理のない自然なスイングで、オート マチックにボールがつかまり飛ばしていけるモデル。飛距離不足に悩んでいる アクティブシニアや女性ゴルファーにも、今より飛ばせるドライバーとして、飛距離 性能が高く評価されている。「アルファ・ブラック」は、ボールがつかまる度合いを 個々に調整できる機能を搭載し、プレーヤーの意図する力感でボールをつかまえ、 安心して飛ばしていける、これまでのアルファユーザーとは異なるゴルファーに 対応したモデルです。「慣性モーメントの大きなドライバーはどうもつかまらない」 「なんとなく使いきれず、無理をして使っている」というゴルファーにも、曲がらず 安定したスピン量で飛ばせるメリットと、自身のスイングスタイルで気持ちよく攻め ていける「アルファ・ブラックのやさしさ」をぜひ体感していただきたい。 ロマロのテクノロジーと工房技術でクラブとして完成する アルファ・ブラックドライバー クラウンとトゥ側にカーボンを採り入れ、軽比重のチタンボディを極限まで軽量化。余剰重量はソール、コアシステムの他、ヘッド性能を最大に活かす調整機能を搭載させた。トゥ側をくり抜きカーボンを接合した「トゥカーボン」は、大型シャローヘッドのデメリットであるトゥダウン...
171,600円
■ヘッド ロマロのテクノロジーと工房技術でクラブとして完成するアルファ—・ブラック ■シャフト ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求した初代Basileus Zをブラッシュアップ。飛びの領域に、さらなる可能性を求めて ファドライバーをベースに、よりカスタマイズ性能を高めた 「アルファ・ブラック」を発売。「アルファ」は、無理のない自然なスイングで、オート マチックにボールがつかまり飛ばしていけるモデル。飛距離不足に悩んでいる アクティブシニアや女性ゴルファーにも、今より飛ばせるドライバーとして、飛距離 性能が高く評価されている。「アルファ・ブラック」は、ボールがつかまる度合いを 個々に調整できる機能を搭載し、プレーヤーの意図する力感でボールをつかまえ、 安心して飛ばしていける、これまでのアルファユーザーとは異なるゴルファーに 対応したモデルです。「慣性モーメントの大きなドライバーはどうもつかまらない」 「なんとなく使いきれず、無理をして使っている」というゴルファーにも、曲がらず 安定したスピン量で飛ばせるメリットと、自身のスイングスタイルで気持ちよく攻め ていける「アルファ・ブラックのやさしさ」をぜひ体感していただきたい。 ロマロのテクノロジーと工房技術でクラブとして完成する アルファ・ブラックドライバー クラウンとトゥ側にカーボンを採り入れ、軽比重のチタンボディを極限まで軽量化。余剰重量はソール、コアシステムの他、ヘッド性能を最大に活かす調整機能を搭載させた。トゥ側をくり抜きカーボンを接合した「トゥカーボン」は、大型シャローヘッドのデメリットであるトゥダウンを緩和し、スムーズなフェースの開閉とつかまりの良いイン...
8,580円
ホワイト色刺繍でシンプルに仕上げられたF/L CABRETTAグローブが新登場。 手首部分のサポート性能もアップし、人気の高かった限定グローブが定番化!! アスリートゴルファー必携!!ホワイト色刺繍でシンプルに仕上げられたF/L CABRETTAグローブが新登場。 手首部分のサポート性能もアップし、人気の高かった限定グローブが定番化!! アスリートゴルファー必携!! どんなウェアにも合うシンプル&ハイクオリティグローブです。 アスリートゴルファーに絶大な支持を受ける「知る人ぞ知るシープスキングローブ」圧倒的なリピート率83.4%が物語るクオリティを是非お試し下さい。 新開発素材CABREX®-ESX素材を利用した羊革ゴルフグローブ。 市場流通商品にはあまり使用されることのないプロ支給レベルの厳選素材を利用し、シンプルなデザインでアスリートゴルファーに満足して頂けるアイテムに仕上げました。 フォーサリンクでは、可能な限りコストを削減し、高いコストパフォーマンスを実現するため、商品は簡易包装に留めております。
82,258円
■ヘッド 「RODDIO HYBIRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。仕上げはIPブラックです。 ■シャフト ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60g台は「TORAYCA® M40S」、50g台は「TORAYCA® T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。「RODDIO HYBRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 適度な深さとより低く設計された重心位置により、飛距離性能は無論のこと、打ちやすさや操作性も兼ね備え、さらには様々なゴルファーのニーズに対応できるチューニング機能を搭載した、まさにロッディオの真骨頂とも言うべきヘッドパーツに仕上がりました。 誰もがやさしく飛ばせる低比重のチタン製本体と高比重のステンレス製ソールパーツが高精度なCNC加工により複合化れた独特なハイブリッド構造により、「高い反発性能」や「低いスイートスポット」、「深めの重心」といった飛距離に必要な要素すべてをハイレベルな次元で設計されています。 すべての番手が同じ感覚で操作できるステンレス製ソールがもたらす機能はヘッド単体の...
84,700円
■ヘッド 「RODDIO HYBIRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 ■シャフト ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのUT用として初めて「六軸組布シート」を採用。60g台は「TORAYCA® M40S」、50g台は「TORAYCA® T800S」の高強度シートが軽量化されながらも全体の剛性を 高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。「RODDIO HYBRID UT HEAD」は、開発の第一目標を「絶対的な飛距離性能」、第二目標を「究極のチューニング性能」とし、それらを達成するために、精度の高いCNC加工を駆使して製造された独自のハイブリッド構造を持つ超高性能・高精度ユーティリティヘッドです。 適度な深さとより低く設計された重心位置により、飛距離性能は無論のこと、打ちやすさや操作性も兼ね備え、さらには様々なゴルファーのニーズに対応できるチューニング機能を搭載した、まさにロッディオの真骨頂とも言うべきヘッドパーツに仕上がりました 誰もがやさしく飛ばせる低比重のチタン製本体と高比重のステンレス製ソールパーツが高精度なCNC加工により複合化れた独特なハイブリッド構造により、「高い反発性能」や「低いスイートスポット」、「深めの重心」といった飛距離に必要な要素すべてをハイレベルな次元で設計されています。 すべての番手が同じ感覚で操作できるステンレス製ソールがもたらす機能はヘッド単体の低重心化が得られることのみに...
31,900円
■ヘッド そのやさしさに誰もが実感する、新設計asaソール。美しく安心感のあるミッドサイズ。豊富なバリエーションで応える。 ■シャフト メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮する為の重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。そのやさしさに誰もが実感する、新設計のasaソール初速力で飛距離を稼ぐ、クワトロ・カップフェーストゥ・ヒール、ソール前後にも丸味をもつアルコバッサのソールデザイン。広く長い 「羽形状の溝」を施した新設計のasaソールは、地面との接地面積が少なく、 ボールコンタクトがスムーズ。刺さらず・滑って・やさしく拾える、アルコバッサならで はの使いやすさを誰もが実感。バンカーや難しいライでも適切なバウンス効果を発揮し、フェースを開閉しなくてもスクエアヒットができる。様々なロケーションで、オートマチックにボールをとらえ、安定したウエッジショットを実現する。軽く・薄く・強靭な新素材、チタンジルコニウム合金(RZR446チタン)。ドライバーと同様のクワトロ・デザインを施した広域反発フェースは、高い初速力で飛距離アップに貢献。比重差をもつステンレスボディとの組み合わせで、スイートエリアは広く、オフセンターヒットに対しても高い許容性をもつ。ボールのつかまりが良く、高打出しで真っ直ぐな適正弾道を実現する。 美しく安心感のあるミッドサイズ。 豊富なロフトバリエーションで応えるそのやさしさに誰もが実感する、新設計のasaソール初速力で飛距離を稼ぐ、クワトロ・カップフェースやさしさ故の無骨さを払拭する、ロマロこだわりのヘッドデザイン。安心感のある ミッドサイズで、ミスヒットや芝の抵抗にもぶれずに直進性の高さを体感できる。 打点後方を厚くするウィングバックのデザイン...
46,200円
■ヘッド 安心感を抱けるセミラージヘッド。 迷わず狙える安定感のある飛距離性能。 進化し続ける鍛造とチタンのカップフェース。 ■シャフト N.S950FWの流れでHYBRIDを組む方にお薦めのシャフト。初速力で飛距離を稼ぐ、クワトロ・カップフェース軽く・薄く・強靭な新素材、チタンジルコニウム合金(RZR446チタン)。ドライバーと同様のクワトロ・デザインを施した広域反発フェースは、高い初速力で飛距離アップに貢献。比重差をもつステンレスボディとの組み合わせで、スイートエリアは広く、オフセンターヒットに対しても高い許容性をもつ。ボールのつかまりが良く、高打出しで真っ直ぐな適正弾道を実現する。 やさしさに強さを纏った新セミラージヘッド目標に対して違和感なく自然にアドレスがとれ、見た目にも安心感を抱くセミラージサイズのヘッド形状。ヘッド後方の膨らみが、ボールを包み込み、強く押し出すイメージを 与え、当たり負けしない確実なインパクトを可能にした。異素材の組み合わせから なる2ピース構造により、低く深い重心値を獲得し、弾道の高さと強さを両立。ソール形状は適度なラウンドが、座りの良さとライからの抜けの良さをもつ。 番手 UT21 UT24 UT27 UT30ロフト角 21° 24° 27° 30° 体積 129cm3 126cm3 124cm3 121cm3 ライ角 57° 58°59°60° FA ±0(ゴールドはややフック) 素材・製法 ●フェース:RZR446チタン・鍛造カップフェース●ボディ:17-4ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造 製品名 N.S.PRO950 HYBRID 100 N.S.PRO950 HYBRID 110 フレックス S X S X 重量 99 103 110 114 ...
