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34,320円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約348 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈45g/M60相当〉Y22GT4560R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き...
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TR h/TENSEI TB h スペック ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 (1) TENSEI TR h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 62.0 60.5 58.5 トルク(°) 4.1 4.2 4.2 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4 約348 約347 約346 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 (2) TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※U4 約369 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ヤマハオリジナル...
36,960円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TENSEI TB h 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TB h カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発。TENSEI Pro Blue 1Kのテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#U4 約369 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準) 2枚巻き(縦巻き) 3枚巻き(縦巻き) グリップ未装着...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TR HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TR HYBRID カーボンシャフト ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝える高い先端剛性の設定で、打ち込んでも負けずに左へのミスを抑えます。 インパクト時のフェースコントロールにも優れ、ダウンスイング時のタメが作りやすいシャフトが完成しました。 種類 TR HYBRID 105 TR HYBRID 95 TR HYBRID 85 TR HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S X/S シャフト重量(g) 104.0/102.0 94.0/92.0 86.0/84.0 77.0/75.0 トルク(°) 2.1/2.1 2.2/2.2 2.4/2.4 2.5/2.5 シャフト調子 中元 バランス D3 D3 D2 D2 クラブ重量(g)※#U4S 約386 約379 約369 約362 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
78,320円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:VENTUS TR RED 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 VENTUS TR RED カーボンシャフト 「走り感」や「暴れやすい」という従来の先中調子系のイメージを覆し、粘るフィーリングや安定性が特徴。コントロール性と弾道の高さを求めるプレーヤー向け。 種類 VENTUS TR RED 7 VENTUS TR RED 6 VENTUS TR RED 5 フレックス X/S X/S S/R シャフト重量(g) 78.0/77.0 69.5/68.0 59.5/59.5 トルク(°) 2.8/3.0 3.0/3.2 3.3/3.5 シャフト調子 元 バランス D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#3S 約334 約325 約319 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。...
37,840円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:Diamana Thump Hybrid(370TIP) 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Diamana Thump Hybrid(370TIP) カーボンシャフト 種類 Diamana Thump h100 Diamana Thump h90 フレックス X X/S シャフト重量(g) 105 96.5/95 トルク(°) 2.2 2.2/2.2 シャフト調子 中元 バランス D5 D4 クラブ重量(g)※#U4S 約392 約383 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R グリップ下巻き選択 グリップの下巻き枚数をお選びください。 1枚巻き(縦巻き/標準)...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:VENTUS TR BLUE 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 種類 VENTUS TR BLUE 7 VENTUS TR BLUE 6 VENTUS TR BLUE 5 フレックス X/S X/S S/R シャフト重量(g) 78.5/77.5 68.0/68.0 58.0/58.0 トルク(°) 2.7/2.9 2.9/3.1 3.3/3.5 シャフト調子 中元 バランス D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#3S 約333 約325 約319 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。...
50,160円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TENSEI TR f 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TR f カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス S SR R シャフト重量(g) 56.5 55.5 54.0 トルク(°) 4.6 4.7 4.8 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#3S 約313 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈45g/M60相当〉Y22GT4560R グリップ下巻き選択...
35,200円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID スチールシャフト 新素材・NZNS60を採用した大きなしなりと軽さで、従来のスチールにない飛びと方向性を実現。カーボンシャフトに近い飛距離に、スチールシャフトならではの方向性と強弾道のアドバンテージを兼ね備え、飛距離と方向性という相反する要素を兼ね備えたシャフト。 フレックス S シャフト重量(g) 85.5 トルク(°) 2.8 シャフト調子 先 バランス D1 クラブ重量(g)※#U4 約373 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R...
39,600円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:TOUR AD DI HYBRID 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.5 39.0 38.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TOUR AD DI HYBRID カーボンシャフト バックスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、直進性を目指したユーティリティ専用シャフト。 種類 TOUR AD DI HYBRID 105 TOUR AD DI HYBRID 95 TOUR AD DI HYBRID 85 TOUR AD DI HYBRID 75 フレックス X/S X/S X/S/R X/S/R シャフト重量(g) 109/106 99/98 88/88/87 78/78/78 トルク(°) 2.3/2.3 2.4/2.4 2.4/2.4/2.4 3.1/3.1/3.1 シャフト調子 中 バランス D3 D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#U4S 約390 約383 約375 約366 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
71,280円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TOUR AD VF 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TOUR AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 TOUR AD VF-7 TOUR AD VF-6 TOUR AD VF-5 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 シャフト重量(g) 77/75/74 68/67/65/64 59/56/55/55 トルク(°) 3.0/3.0/3.0 3.3/3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3/4.3 シャフト調子 中元 バランス D4 D3 D3 クラブ重量(g)※#3S 約331 約322 約314 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 950GH NEO 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 950GH NEO スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス X S SR R シャフト重量(g) 104.0 98.0 97.0 94.5 トルク(°) 1.7 1.8 1.9 2.0 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約388 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 ...
69,520円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:ATTAS KING 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 ATTAS KING カーボンシャフト 手元部から中間部にかけて四軸®織物を採用。四軸®織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。 種類 ATTAS KING 7 ATTAS KING 6 ATTAS KING 5 ATTAS KING 4 フレックス X/S X/SX/S/SR X/SX/S/SR/R X/S シャフト重量(g) 76/73 69/67/66/65 61/59/58/57/56 53/50 トルク(°) 3.5/3.5 3.5/3.5/3.5/3.6 4.2/4.2/4.3/4.3/4.3 5.4/5.4 シャフト調子 先 バランス D3 D2 D2 D2 クラブ重量(g)※#3S 約330 約324 約317 約305 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TOUR AD CQ 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TOUR AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。 手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 TOUR AD CQ-7 TOUR AD CQ-6 TOUR AD CQ-5 TOUR AD CQ-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 シャフト重量(g) 76/74/72 67/65/64/62 58/56/53/52 49/48/47 トルク(°) 3.2/3.2/3.2 3.4/3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6/4.6 6.0/6.1/6.1 シャフト調子 先元 バランス D3 D2 D1 D1 クラブ重量(g)※#3S 約329 約321 約313 約303 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:SPEEDER NX GREEN 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 種類 SPEEDER NX GREEN 70 SPEEDER NX GREEN 60 SPEEDER NX GREEN 50 SPEEDER NX GREEN 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R1/R2 シャフト重量(g) 77.5/76.0 68.0/66.5/65.0 59.0/57.5/56.0/54.5 52.5/51.0/49.5/48.0 トルク(°) 3.0/3.0 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.7/5.7/5.7/5.7 シャフト調子 中 バランス D4 D3 D2...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TENSEI PRO RED 1K 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト ドレープ性の高い織物状の素材を使用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。中央部のしなりを生かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチェーションにおいて、ハイパフォーマンスを実現します。 種類 TENSEI PRO RED 1K 80 TENSEI PRO RED 1K 70 TENSEI PRO RED 1K 60 TENSEI PRO RED 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S シャフト重量(g) 83.5/82.5/80.0 74.5/73.0/70.5 64.5/63.5/60.5/58.0 57.5/56.5/54.5 トルク(°) 2.9/2.9/2.9 3.0/3.0/3.0 3.8/3.8/3.9/4.0 4.5/4.5/4.5 シャフト調子 先中 バランス D3 D2 D1 D1 クラブ重量(g) ※#3S 約335...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス TX X S R シャフト重量(g) 126.0 120.0 114.0 111.0 トルク(°) 1.5 1.6 1.7 1.8 シャフト調子 中元 バランス D4 クラブ重量(g)※#U4S 約400 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TENSEI PRO BLUE 1K 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト クセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現。 種類 TENSEI PRO BLUE 1K 80 TENSEI PRO BLUE 1K 70 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R シャフト重量(g) 84.0/82.0/80.0 74.5/72.5/68.5 64.5/63.0/61.0/59.0 56.5/54.0/54.0/52.0 トルク(°) 2.9/3.0/3.0 3.3/3.3/3.4 3.9/3.9/3.9/4.0 4.8/4.8/4.8/4.9 シャフト調子 中 バランス D3 D3 D2 D1 クラブ重量(g)※#3S 約334 約327 約318 約311 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD UTILITYSHAFT:N.S.PRO 850GH 番手選択 ヘッド構造 マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ 番手 #U4 #U5 #U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH スチールシャフト N.S.PRO 950GHをさらに進化させ、よりカーボンの軽さに迫りました。抜けの良さと振りやすさを追求し、コントロール性や粘りも大幅にアップした好バランスが特長です。攻めるシャフトとして日本の女子プロにも大人気。軽さと安定した方向性で、打ちやすい軽量スチールシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 91.0 87.0 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g)※#U4S 約382 上記のバランス・総重量は、標準クラブ長さ・標準グリップ装着時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 グリップ ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:LIN-Q BLUE EX 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 LIN-Q BLUE EX カーボンシャフト 米国で展開していたブランド「LIN-Q(リンク)」を日本市場向けにトルクやキックポイントの細かなスペック調整を施した、安定感のあるタメを提供する中元調子シャフト。低トルクで先端剛性の高い「ATTAS DAAAS」に似た剛性でありながら、先端がより硬めで安定したインパクトを実現します。中央から手元側にかけては、より滑らかな剛性の波をつくることで、フィーリングの良さも考慮されています。 種類 LIN-Q BLUE EX 7 LIN-Q BLUE EX 6 LIN-Q BLUE EX 5 フレックス X/S X/SX/S/SR X/SX/S/SR/R シャフト重量(g) 79/77 70/70/67/67 60/59/58/58/58 トルク(°) 2.8/2.8 2.9/2.9/2.9/2.9 3.4/3.4/3.4/3.4/3.4 シャフト調子 中元 バランス D3 D2 D2 クラブ重量(g)※#3S 約331 約323 約316 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:SPEEDER NX BLACK 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 SPEEDER NX BLACK カーボンシャフト 新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減。 種類 SPEEDER NX BLACK 70 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 シャフト重量(g) 76.5/75.0 67.0/65.5/64.0 58.0/56.5/55.0/53.5 51.0/49.5/48.0/46.5 トルク(°) 2.9/2.9 3.8/3.8/3.8 4.9/4.9/4.9/4.9 5.6/5.6/5.6/5.6 シャフト調子 先中 バランス D4 D3 D3 D3 クラブ重量(g)※#3S 約331 約322 約314 約305 上記のバランス・クラブ重さは、標準クラブ長さ時の値になります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TENSEI PRO WHITE 1K 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト "ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 種類 TENSEI PRO WHITE 1K 80 TENSEI PRO WHITE 1K 70 TENSEI PRO WHITE 1K 60 TENSEI PRO WHITE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R シャフト重量(g) 85.5/83.5/81.5 76.0/74.5/70.5 66.5/65.0/61.5/59.5 61.0/59.0/56.0/53.5 トルク(°) 2.7/2.8/2.8 3.2/3.3/3.4 3.8/3.8/3.8/3.8 4.4/4.4/4.5/4.6 シャフト調子 元 バランス D5 D3 D2 D2 クラブ重量(g)※...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD FAIRWAYWOODSHAFT:TENSEI PRO ORANGE 1K 番手選択 ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト(#3)、高比重合金ウェイト(#5、#7)、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 56.0 56.5 57.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI PRO ORANGE 1K 80 TENSEI PRO ORANGE 1K 70 TENSEI PRO ORANGE 1K 60 TENSEI PRO ORANGE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R シャフト重量(g) 90.0/89.0/86.0 82.0/81.5/78.5 72.5/72.5/69.0/68.0 61.5/60.5/57.0/55.5 トルク(°) 2.4/2.4/2.5 2.7/2.7/2.7 3.0/3.0/3.0/3.0 3.8/3.8/3.9/3.9 シャフト調子 元...
25,300円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR LADIES FAIRWAYWOODSHAFT:VANQUISH for inpres LM423f スペック ヘッド構造 SUS630精密鋳造ボディ、マレージング455偏肉フェース 番手 #4 #5 #7 ロフト角(°) 17.5 20.0 23.0 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 クラブ長さ(インチ) R 42.75 42.25 41.75 A 42.75 42.25 41.75 L 42.0 41.5 41.0 クラブ重量(g) R 約276 約279 約282 A 約275 約278 約281 L 約272 約275 約277 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 VANQUISH for inpres LM423f カーボンシャフト 三菱ケミカル社の新ブランド「VANQUISH」をinpres DRIVESTAR レディスオリジナルとして共同開発。中間から手元にかけて軟らかめにしたことで、女性がほどよくタメを作りやすく、かつ振りやすいシャフトに。デザインはネイビーのクラウンにマッチするニュアンスカラーを採用。 フレックス R A L シャフト重量(g) 約45.5 約43.5 約41.5 バランス C5 C1 キックポイント 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ (バックラインあり、ロゴなし)〈29g/L59相当〉【Y23GC2959...
26,950円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR FAIRWAYWOODSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423f スペック ヘッド構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 17 19 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 クラブ長さ(インチ) 43.5 42.75 42.25 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423f カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#3 約305 約293 約287 シャフト重量(g) 約59.0 約52.5 約47.0 バランス D2 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)
20,900円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR UTILITYSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423u スペック ヘッド構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(°) 18.0 20.5 23.0 25.5 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 60.0 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423u カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g)※#U4 約330 約316 約311 シャフト重量(g) 約62.5 約52.5 約47.5 バランス D2 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)
68,640円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR IRONSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423i スペック ヘッド構造 X37精密鋳造、タングステンウェイト SUS630精密鋳造 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW AS SW ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角(°) 60.75 61.0 61.25 61.5 61.75 62.0 62.5 62.5 62.75 クラブ長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 36.0 35.75 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス SR R クラブ重量(g)※#5 約334 約332 シャフト重量(g)※フロー設計(long〜short) 約47.5〜53.5 約46.0〜52.0 バランス D0 キックポイント 中 バランスは、AW・ASで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ (バックラインあり、ロゴなし)〈40g/M60相当〉【Y23GC4060】 付属品 メーカー保証書(2年間保証)
59,400円
RMX VD40 IRONSHAFT:N.S.PRO 950GH neo スペック ヘッド構造 AM355P/一体精密鋳造 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 63.5 63.75 64.0 64.0 クラブ長さ(インチ) 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.25 35.0 バランス D0 D1 D2 クラブ重量(g) 402 408 415 422 430 437 441 447 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 手元径を改善しスタンダードなグリップサイズにすることで、シャープなしなり感を実現。 フレックス S シャフト重量(g) 98.0 キックポイント 中 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R グリップ (バックラインなし、YAMAHAロゴなし)〈49g/M60相当〉 付属品 メーカー保証書(2年間保証)
123,200円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:KBS TOUR V スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 37.75 37.25 36.75 36.25 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 35.75 35.25 35.00 34.75 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 KBS TOUR V スチールシャフト 人気のKBS TOURと同様に、KBS TOUR-Vはショットのバラつきを抑えるデザインとなっております。軽量化かつ、スピン量を減らし、バラつきをおさえたいと願うゴルファーに最適です。 フレックス X S R シャフト重量(g) 120.0 110.0 100.0 トルク(°) 1.9 2.0 2.1 シャフト調子 弾道LOW-MID バランス D2 クラブ重量(g)※#5S 約415 バランスは、AWで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0...
110,880円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/M IRONSHAFT:Dynamic Gold MID 115 スペック ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 22 24 27 31 ライ角(°) 60.25 60.5 60.75 61.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #8 #9 PW ロフト角(°) 35 39 44 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 標準クラブ長さ(インチ) 36.25 35.75 35.25 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold MID 115 スチールシャフト 2022年PGAツアーに先行供給を開始した最新シャフト「Dynamic Gold MIDシリーズ」は、トレンドのロースピンデザインに合うような新デザインを採用しています。独自のフィーリングを保ちながら、通常のDynamic Goldに比べ中間部分を硬め、先端を軟らかめに設計、打ち出し角とスピン量が増加しています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 116 115 114 トルク(°) - - - シャフト調子 中調子 バランス D3 クラブ重量(g)※#5S200 約411 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0...
105,600円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/M IRONSHAFT:N.S.PRO 850GH NEO スペック ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 22 24 27 31 ライ角(°) 60.25 60.5 60.75 61.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.50 38.00 37.50 37.00 ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #8 #9 PW ロフト角(°) 35 39 44 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 標準クラブ長さ(インチ) 36.50 36.00 35.50 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 850GH NEO スチールシャフト 球が上がりづらい、スピンがかかりづらいという“飛び系アイアン"のデメリットを解消するため、日本シャフト独自の肉厚調整加工技術を駆使し、高打ち出し、適正スピン量を実現しました。高性能ヘッドの飛距離性能に、グリーンで止まる性能をプラスしたシャフトです。 フレックス S R シャフト重量(g) 88.0 84.5 トルク(°) 2.0 2.1 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重量(g)※#5S 約394 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
22,880円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:N.S.PRO N.S.PRO 1050GH スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 38.00 37.50 37.00 36.50 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.00 35.50 35.25 35.00 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 1050GH スチールシャフト あまり軽いとやや物足りなく感じるというゴルファー向けに、重量感を持たせた競技志向型スチールです。 フレックス X S R シャフト重量(g) 114.0 109.5 106.0 トルク(°) 1.5 1.8 1.9 シャフト調子 中 バランス D3 クラブ重量(g)※#5S 約415 バランスは、AWで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。...
25,520円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:KBS TOUR C-TAPER スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 37.75 37.25 36.75 36.25 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 35.75 35.25 35.00 34.75 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 KBS TOUR C-TAPER スチールシャフト ツアープレーヤーのフィードバックを基に、 KBS C-TAPER シャフトは低く鋭い弾道と、より優れたショットコントロールを必要としているプレーヤーのために設計されています。特徴的な KBS 技術を詰め込んだ KBS C-TAPER シャフトは、低い弾道とスピンコントロールのためにテーパーとチップ部分のシャフト直径を最適にし、キレのある弾き感を生み出すためにエネルギー伝達効率を最大にしています。第三者のテスト機関で実証されているように、 C-TAPER シャフトは、他者製品と比較して平均で 5% 飛距離が伸びています。ツアーでは、 KBS C-TAPER シャフトは、ショットコントロールやキレのある弾き感が好...
26,400円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 37.75 37.25 36.75 36.25 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 35.75 35.25 35.00 34.75 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold EX TOUR ISSUE スチールシャフト 特許出願中の新技術「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:TENSEI TR i スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.25 35.75 35.50 35.25 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 TENSEI TR i カーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。 フレックス SR R シャフト重量(g) 72.5~77.0 71.5~76.0 シャフト調子 中 バランス D1 クラブ重量(g)※#5SR 約378 バランスは、AWで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて...
118,800円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:Dynamic Gold HT スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 37.75 37.25 36.75 36.25 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 35.75 35.25 35.00 34.75 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold HT スチールシャフト スチールシャフトの代名詞と言われるダイナミックゴールド。世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得る名実共に世界ナンバーワンのスチールシャフトです。絶大なコントロール性能と優れた安定性を求めるツアープレーヤーや上級者には、もはや必需品ともいえるシャフトです。 フレックス X100 S200 シャフト重量(g) 130 129 トルク(°) - - シャフト調子 元調子 バランス D4 クラブ重量(g)※#5S200 約429 バランスは、AWで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため...
23,760円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:Dynamic Gold 105 スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 37.75 37.25 36.75 36.25 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 35.75 35.25 35.00 34.75 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 105 スチールシャフト 3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ(DG95/DG105/DG120)は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を保っています。 フレックス X100 S200 R300 シャフト重量(g) 105.0 103.0...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/X IRONSHAFT:Dynamic Gold 95 スペック ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #5 #6 #7 #8 ロフト角(°) 22 25 28 32 ライ角(°) 62.5 62.75 63.0 63.25 標準クラブ長さ(インチ) 38.00 37.50 37.00 36.50 ヘッド素材/製法 AM355P一体精密鋳造構造+高比重タングステンウェイト+樹脂バッジ 番手 #9 PW AW SW ロフト角(°) 37 43 49 55 ライ角(°) 63.5 63.75 64.0 64.0 標準クラブ長さ(インチ) 36.00 35.50 35.25 35.00 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 95 スチールシャフト 素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT(バリアブル・ウォール・テクノロジー)を採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現。軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ"と“飛距離"をさらに向上させ、キックポイントを中元調子に設定することで、コントロール性との両立。 フレックス S200 R300 シャフト重量(g) 95.0 95.0 トルク(°) - - シャフト調子 中元 バランス D3 クラブ重量(g)※#5S 約402 バランスは、AWで+1ポイント、SWで+2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください...
17,600円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/M IRONSHAFT:N.S.PRO 750GH neo スペック ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 22 24 27 31 ライ角(°) 60.25 60.5 60.75 61.0 標準クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 ヘッド素材/製法 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ 番手 #8 #9 PW ロフト角(°) 35 39 44 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 標準クラブ長さ(インチ) 36.25 35.75 35.25 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 750GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 750GH neo」は、「neo」ならではの新機能搭載アイアンとのマッチングのみならず、軽量帯ドライバーとの重量マッチング、スチールシャフトならではのソリッドな打感と安定性を兼ね備えた、アベレージゴルファーの新たな選択肢となります。同重量帯のN.S.PROアイアン用スチールシャフトと比較して、よりグリーンで止めやすい適正スピン量の確保を実現しています。 フレックス S シャフト重量(g) 74.5 トルク(°) 2.3 シャフト調子 先調子 バランス D0 クラブ重量(g)※#5 約383 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0...
79,200円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR LADIES UTILITYSHAFT:VANQUISH for inpres LM423i スペック ヘッド構造 X37精密鋳造 SUS630精密鋳造 番手 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角(°) 26 29 33 38 43 49 56 ライ角(°) 61.75 62.0 62.25 62.5 62.75 62.75 63.0 クラブ長さ(インチ) R 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 35.25 A 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 35.25 L 36.75 36.25 35.75 35.25 34.75 34.75 34.5 クラブ重量(g) R 約324 約330 約336 約344 約353 約358 約363 A 約322 約328 約334 約342 約351 約357 約362 L 約320 約326 約332 約340 約349 約355 約360 バランス R C5 C6 C7 C8 A C5 C6 C7 C8 L C1 C2 C3 C4 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 VANQUISH for inpres LM423i カーボンシャフト 三菱ケミカル社の新ブランド「VANQUISH」をinpres DRIVESTAR レディスオリジナルとして共同開発。中間から手元にかけて軟らかめにしたことで、女性がほどよくタメを作りやすく...
17,160円
86,240円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/M DRIVERSHAFT:TOUR AD VF ロフト選択 ヘッド構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 460 旧スリーブと互換性がないため、新スリーブ+旧モデルヘッド、旧スリーブ+新モデルヘッドは組み合わせることができません。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 シャフト選択 TOUR AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 TOUR AD VF-7 TOUR AD VF-6 TOUR AD VF-5 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 シャフト重量(g) 77/75/74 68/67/65/64 59/56/55/55 トルク(°) 3.0/3.0/3.0 3.3/3.3/3.3/3.3 4.3/4.3/4.3/4.3 シャフト調子 中元 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 45.5 バランス D4 D3 D3 クラブ重量(g) ※S 約323 約314 約306 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。...
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD/R DRIVERSHAFT:TOUR AD CQ ロフト選択 ヘッド構造 6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58 ヘッド体積(cm3) 445 旧スリーブと互換性がないため、新スリーブ+旧モデルヘッド、旧スリーブ+新モデルヘッドは組み合わせることができません。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 シャフト選択 TOUR AD CQ カーボンシャフト ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。 手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。 種類 TOUR AD CQ-7 TOUR AD CQ-6 TOUR AD CQ-5 TOUR AD CQ-4 フレックス TX/X/S TX/X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 シャフト重量(g) 76/74/72 67/65/64/62 58/56/53/52 49/48/47 トルク(°) 3.2/3.2/3.2 3.4/3.4/3.4/3.4 4.5/4.5/4.6/4.6 6.0/6.1/6.1 シャフト調子 先中 標準クラブ長さ(インチ) 45.25 45.5 バランス D3 D2 D2 D3 クラブ重量(g) ※S 約329 約314 約306 約297 ゴルフクラブの重さ(総重量...
39,372円
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。 【2023年モデル】ヤマハ インプレス ドライブスター シリーズinpres DRIVESTAR DRIVERSHAFT:SPEEDER NX for Yamaha M423d スペック ヘッド構造 6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 59 横慣性モーメント(g・cm3) 5,570 ヘッド体積(cm3) 460 クラブ長さ(インチ) 45.5 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 SLEルール(反発規制)適合 SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト フジクラ社「SPEEDER NX」をヤマハ専用に設計。全モデル標準シャフトよりも先端を固く、手元側を柔らかく設計。 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約296 約284 約279 シャフト重量(g) 約58.0 約51.5 約45.5 バランス D5 キックポイント 中 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ラムキンクロスライン グリップ(バックラインあり、ロゴなし) S:40g/M60相当【Y23GC4060】 SR・R:35g/M60相当【Y23GC3560】 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書(2年間保証)
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD WEDGESHAFT:Dynamic Gold 85 番手選択 ヘッド素材/製法 軟鉄/一体鋳造 番手 51 57 ロフト角(°) 51 57 ライ角(°) 63.5 バンス角(°) 7 16 標準クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 Dynamic Gold 85 スチールシャフト バット径を他社同等製品よりも細く設定することで、インパクトの感覚を向上させて軟らかいフィーリングにチューニングしました。また、他社製品より18%程度軟らかいティップは、高弾道でスムースなインパクトが得られます。 フレックス S200 R300 シャフト重量(g) 87.0 86.0 トルク(°) - - シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重量(g)※S51 約431 バランスは、57で+1ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 装着シャフトによって、番手間のバランスが揃わない場合があります。 ロフト角調整 標準角度から ±1°の間で、0.5°単位で調整が可能です。 標準角度は上部スペック表を参考にしてください。 調整により...
18,480円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD WEDGESHAFT:N.S.PRO 750GH 番手選択 ヘッド素材/製法 軟鉄/一体鋳造 番手 51 57 ロフト角(°) 51 57 ライ角(°) 63.5 バンス角(°) 7 16 標準クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO 750GH スチールシャフト 手元側に4軸カーボン繊維を巻き付けた、繊維とスチールのコンポジットタイプなので手元が強化されています。スイングテンポが取りやすいためスイングアークが大きくとれ、ヘッドが走ります。しかも弾きが良いのに曲がりが少なく、飛びと方向性を兼ね備えた、軽くしっかりと打てるシャフトです。 フレックス S シャフト重量(g) 83.0 トルク(°) 2.1 シャフト調子 先 バランス D0 クラブ重量(g)※S51 約426 バランスは、57で+1ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。 変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。 装着シャフトによって、番手間のバランスが揃わない場合があります。 ロフト角調整 標準角度から ±1°の間で、0.5°単位で調整が可能です。 標準角度は上部スペック表を参考にしてください。 調整により...
15,840円
【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>RMX VD WEDGESHAFT:N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 番手選択 ヘッド素材/製法 軟鉄/一体鋳造 番手 51 57 ロフト角(°) 51 57 ライ角(°) 63.5 バンス角(°) 7 16 標準クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 シャフト選択 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス X S R シャフト重量(g) 112.0 106.5 103.0 トルク(°) 1.6 1.7 1.9 シャフト調子 元 バランス D2 クラブ重量(g)※S51 約451 バランスは、57で+1ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。 標準長さは上記表を参考にしてください。 バランスについて 標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。...
61,600円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:TENSEI PRO BLUE 1K 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト 三菱ケミカルが独自に開発した1K(ワンケー)クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。 種類 TENSEI PRO BLUE 1K 70 TENSEI PRO BLUE 1K 60 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約320 約312 約309 シャフト重量(g) 54/54/52 63/61 72.5/68.5 トルク 4.2 4.4 4.6 バランス D2 D1 D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。...
74,250円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 FAIRWAY WOODSTENSEI PRO ORANGE 1K 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 195 195 175 175 160 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 41.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 TENSEI PRO ORANGE 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI PRO ORANGE 1K 70 TENSEI PRO ORANGE 1K 60 TENSEI PRO ORANGE 1K 50 フレックス TX/X/S TX/X/S/R TX/X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約333 約329 約317 シャフト重量(g) 82/81.5/78.5 72.5/72.5/69/68 61.5/60.5/57/55.5 トルク 2.7/2.7/2.7 3.0/3.0/3.0/3.0 3.8/3.8/3...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:TENSEI CK Pro Orange 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI CK Pro Orange カーボンシャフト タングステンプリプレグシートをバット側に配置する最適重量配分設計により、フィニッシュまでストレスのない振りぬきを実現。また、炭素繊維と高強度で衝撃安定性に優れるケブラー繊維のハイブリッドクロスが、これまでにない新たなスイングフィールをもたらします。 種類 TENSEI CK Pro Orange 70 TENSEI CK Pro Orange 60 TENSEI CK Pro Orange 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約322 約316 約310 シャフト重量(g) 73/71.5 66/63.5 58.5/57/53.5 トルク 2.8/2.9 3.4/3.5 4.9/4.9/5.0 バランス D1 D1 D1 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です...
48,400円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSTENSEI for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:TENSEI PRO WHITE 1K 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト "ホワイト系"の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレスなく振りぬくことができます。 種類 TENSEI PRO WHITE 1K 70 TENSEI PRO WHITE 1K 60 TENSEI PRO WHITE 1K 50 フレックス X/S X/S X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約322 約313 約309 シャフト重量(g) 74.5/70.5 65/61.5 59/56/53.5 トルク 3.3/3.4 3.8/3.8 4.4/4.5/4.6 バランス D2 D2 D1 シャフト調子 元...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:TENSEI for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI for Callaway カーボンシャフト TENSEI 60 for Callaway TENSEI 50 for Callaway TENSEI 45 for Callaway TENSEI 40 for Callaway TENSEIブランドのコンセプトである「マルチマテリアルデザイン」を採用。今作ではカーボンのみならず、メッシュ構造の異素材等を材料に配合することでしなやかさをプラ...
52,800円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:THE ATTAS 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 THE ATTAS カーボンシャフト 手元部から先端部までの剛性を極限まで滑らかにすることでATTAS史上最高の振りやすさを実現。どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすい為、抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げます。シリーズ10代目にふさわしいデザインとATTAS初のブラック塗装。歴代ATTASシリーズの性能を集結したカラフルなデザインで飛びの集大成を表現。 種類 The ATTAS 7 The ATTAS 6 The ATTAS 5 The ATTAS 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約324 約317 約310 約302 シャフト重量(g) 76/74 66/63/62 57/54/53/51 49/47/46 トルク 2.9/3.0 3.5/3.6/3.6 5.6/5.6/5.6/5.8...
73,040円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:TENSEI PRO Orange 1K 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 TENSEI Pro Orange 1K カーボンシャフト Tensei Pro Orange 1Kシリーズは2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによって、トゥダウンによる打点の縦のブレを低減。加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制され、サイドスピンを低減した、"曲がらない"シャフトに進化しています。 種類 TENSEI...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Diamana PD 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana PD カーボンシャフト 高重量・大慣性モーメントヘッドを最適なインパクト条件に導く、ミスヒットでも当たり負けない強靭な剛性感。 スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。 種類 Diamana PD 70 Diamana PD 60 Diamana PD 50 Diamana PD 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※#3S 約324 約318 約309 約303 シャフト重量(g) 75/74 65/64/63 56/53.5/53/53 47/45/45 トルク 2.8/2.8 3.2/3.3/3.3 4.8/4.8/4.8/4.8 5.8/5.8/6.1 バランス D3 D2 D2 D1 シャフト調子 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください...
64,240円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:ATTAS DAAAS 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS DAAAS カーボンシャフト 『手元しなりの追求』−ATTAS史上初の中元調子− ATTASの一番の特徴である「叩ける」に「やさしさ」をプラス。 種類 ATTAS DAAAS 7 ATTAS DAAAS 6 ATTAS DAAAS 5 ATTAS DAAAS 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約335 約330 約320 約317 シャフト重量(g) 77/75 69...
64,350円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 FAIRWAY WOODSSPEEDER NX GREEN 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 195 195 175 175 160 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 41.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 SPEEDER NX GREEN カーボンシャフト SPEEDER NXで新規採用したVARIABLE TORQUE COREテクノロジーをアップデート。SPEEDER NXよりも手元側のトルクを締めることで、切り返しからスムーズにヘッドが加速。中間部との捻じれ剛性差をつけることにより更なるヘッドスピードアップを実現しました。ダウンスイング中のシャフトの逆しなりを抑えることで、一体感のあるスイングを可能にします。 種類 SPEEDER NX GREEN 70 SPEEDER NX GREEN 60 SPEEDER NX GREEN 50 SPEEDER NX GREEN 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約334 約325 約318 約315 シャフト重量(g) 77.5/76 68/66.5/65 59/57.5/56/54.5 52.5/51/49.5/48 トルク...
90,640円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:ZERO SPEEDER 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ZERO SPEEDER カーボンシャフト 「スピーダー」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわって設計した「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。「『Air』のその先」を目指し、軽さと強度をさらに追及。29.5g(46.0in、塗装後)という史上最軽量のシャフトを実現しました。大量生産を視野に入れた20g台のシャフト開発に成功した背景には...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:VENTUS TR BLACK 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト これまでのVENTUS シリーズの中でも最も硬いモデル。スイング中の屈曲を最小限に抑えることでハイヘッドスピードゴルファーのスイングに応えてくれます。 種類 VENTUS TR BLACK 7 VENTUS TR BLACK 6 VENTUS TR BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※#3S 約329 約320 約314 シャフト重量(g) 80/79.5 70/69.5 60/59 トルク(°) 2.7/2.8 2.9/3.1 3.3/3.5 バランス D3 D2 D2 シャフト調子 元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSThe ATTAS V2 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD IZ 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD IZ カーボンシャフト 高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。ベースカラーにはTOUR ADシリーズ初となる“マットブラック"を採用し力強さと精悍さをアピールしています。 種類 Tour AD IZ-7 Tour AD IZ-6 Tour AD IZ-5 Tour AD...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:Diamana TB 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana TB カーボンシャフト 全体しなりでクセの無いスタンダードな振り心地が特長。スムーズなスイング軌道に導き、幅広いプレイヤーにマッチする王道シャフト。 種類 Diamana TB 70 Diamana TB 60 Diamana TB 50 Diamana TB 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※#3S 約337 約328 約323 約315 シャフト重量(g) 75/75...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSTour AD XC 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:VENTUS TR RED 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR RED カーボンシャフト VENTUS TR シリーズで最もティップセクションが柔らかく、高打ち出し低スピンを実現。その中で最大限のコントロール性能を発揮します。 種類 VENTUS TR RED 7 VENTUS TR RED 6 VENTUS TR RED 5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※#3S 約307 約300 約293 シャフト重量(g) 78/77 69...
66,330円
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 FAIRWAY WOODSTour AD UB 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 195 195 175 175 160 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 41.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 Tour AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカRM40X」を先端から先中部に、「トレカRT1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約333 約326 約319 約311 シャフト重量(g) 75/74 66/65/63 59/57/56/54 48/47/45 トルク 3.0/3.0 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4/4.4 5.5/5.5/5.5 バランス ※S D3.0 D2.5 D1.5 D1.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:ATTAS DAAAS 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS DAAAS カーボンシャフト 『手元しなりの追求』-ATTAS史上初の中元調子- ATTASの一番の特徴である「叩ける」に「やさしさ」をプラス。 種類 ATTAS DAAAS 7 ATTAS DAAAS 6 ATTAS DAAAS 5 ATTAS DAAAS 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※#3S 約324 約319 約308 約306 シャフト重量(g) 77/75 69/66/65 59/56/55/54 53/50/47 トルク 3.2/3.2 3.4/3.4/3.4 4.3/4.3/4.3/4.3 6.0/6.0/6.1 バランス D3 D3 D3 D3 シャフト調子 中元 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:Diamana WS 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana WS カーボンシャフト 先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道シャフトです。 さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEAD™を搭載することでボール初速の向上も可能とします。手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。 種類...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSTour AD HD 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSSPEEDER NX 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD IZ 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD IZ カーボンシャフト 高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。ベースカラーにはTOUR ADシリーズ初となる“マットブラック"を採用し力強さと精悍さをアピールしています。 種類 Tour AD IZ-7 Tour AD IZ-6 Tour AD IZ-5 Tour AD IZ-4 フレックス X/S X/S S/R1 S/R1 クラブ重量(g) ※#3S 約329 約320 約307 約302 シャフト重量(g) 74/72 65/63 56/54 47/47 トルク 3.1/3.1 3.2/3.2 4.4/4.5 5.6/5.6 バランス D2 D2 D1 D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です...
63,360円
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 FAIRWAY METALSHAFT:Tour AD IZ ロフト選択 ヘッド素材 465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 実効ロフト角(°) 15.0 18.0 20.0 23.0 実効ライ角(°) 56.5 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 41.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD IZ カーボンシャフト 高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。中間部分はしなりを感じられタイミングの取りやすい挙動を可能にしました。ベースカラーにはTOUR ADシリーズ初となる“マットブラック"を採用し力強さと精悍さをアピールしています。 種類 Tour AD IZ-8 Tour AD IZ-7 Tour AD IZ-6 Tour AD IZ-5 Tour AD IZ-4 フレックス X/S X/S X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約331 約321 約312 約305 約296 シャフト重量(g) 83/82 74/72 65/63/62 58/56/54/52 47/47/46 トルク 2.9/2.9 3.1/3.1 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.5/4.5 5.6/5.6/5.6 バランス D3.0 D2.0 D1.0 D1.0...
【2022・2023年モデル】タイトリスト TSR カテゴリー>>TSR1 FAIRWAY METALSHAFT:aG33 ロフト選択 ヘッド素材 465カーペンタースチール(フェース)、17-4ステンレス(ボディ) ヘッド製法 鋳造 実効ロフト角(°) 15.0 18.0 20.0 23.0 実効ライ角(°) 56.5 57.5 58.0 58.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 41.0 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 aG33 カーボンシャフト 「Gシリーズ」は、振りやすさと飛びの結果を重視した新設計。自然なヘッドの加速と適度なしっかり感が、まるで重力から解き放たれたかのような力強く、真っ直ぐな弾道へ導きます。 種類 aG33-5 aG33-4 フレックス S/SR/R S/SR/R クラブ重量(g) ※#15.0°S 約306 約300 シャフト重量(g) 58/57/56 49/48/47 トルク 4.7/4.7/4.7 5.9/6.0/6.0 バランス D0.0 D0.0 キックポイント 先 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜−0.5インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる...
51,480円
【2022年モデル】SRIXON ZX Mk2 カテゴリー >>SRIXON ZX5 Mk2 FAIRWAYSHAFT:Diamana PD 番手選択 ヘッド構造 フェース:HT1770鋼、ボディ:マレージング鋼クラウン:(#3)CFRPコンポジット ヘッド製法 フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造、クラウン:(#3)加熱成型 仕上げ IP+ミラー+サテン+レーザー 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 57.0 57.5 58.0 ヘッド体積(cm3) 177 162 143 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#7の展開はありません。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana PD カーボンシャフト 最大飛距離を狙いながら、スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。 種類 Diamana PD70 Diamana PD60 Diamana PD50 Diamana PD40 フレックス X/S X/S S/R S/R シャフト重量(g) 75/74 66.5/64.5 54.5/53 48/45.5 シャフトトルク(°) 3.0/3.0 3.2/3.3 4.8/4.8 5.8/5.8 シャフト調子 中手元 IFC 7789/6577 7677/5555 6566/4454 5655/3443 バランス D4/D4 D3/D3 D2/D2 D1/D1 クラブ重量(g...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2+ FAIRWAY METALSHAFT:ATTAS 11 ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.0 14.5 実効ライ角(°) 56.5 56.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 【左用】の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 ATTAS 11 カーボンシャフト 最先端素材と新技術が織りなす高弾道シャフト。デュアル・トルク・システムがATTAS史上、最高の高弾道を実現。 種類 ATTAS 11 7 ATTAS 11 6 ATTAS 11 5 ATTAS 11 4 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R X/S/R クラブ重量(g) ※S 約337 約328 約321 約314 シャフト重量(g) 77/75 69/66/65 60/58/57/55 52/50/48 トルク 3.2/3.3 3.8/3.8/3.8 4.6/4.6/4.7/4.7 6.0/6.0/6.2 バランス D4.0 D4.0 D3.0 D2.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜−0.5インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD UB 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカRM40X」を先端から先中部に、「トレカRT1100G」を先端部に使用し先端から先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約323 約318 約307 約302 シャフト重量(g) 75/74 66/65/63 59/57/56 48/47/45 トルク 3.0/3.0/ 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4 5.5/5.5/5.5 バランス D2 D2 D1 D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Diamana WS 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Diamana WS カーボンシャフト 先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道シャフトです。 さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEAD™を搭載することでボール初速の向上も可能とします。手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めたパワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。 種類 Diamana WS 70 Diamana WS 60 Diamana WS 50 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R クラブ重量(g) ※#3S 約323 約316 約309 シャフト重量(g) 71/69.5 63/61/60 54.5/53.5/51.5/51.5 トルク 2.9/3.0 3.5/3.5/3.6 5.3/5.4/5...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSATTAS DAAAS 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 FAIRWAY WOODSSPEEDER NX 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 マレージング鋼[C300] ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57.0 57.5 58.0 58.5 ヘッド体積(cm3) 195 195 175 175 160 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 41.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7、#9の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 SPEEDER NX カーボンシャフト シャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルです。 種類 SPEEDER NX 70 SPEEDER NX 60 SPEEDER NX 50 SPEEDER NX 40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約333 約325 約316 約312 シャフト重量(g) 74.5/73 65/63.5/62 56/54.5/53/51.5 50/48.5/47/45.5 トルク 2.9/2.9 3.7/3.7/3.7 4.6/4.6/4.6/4.6 5.4/5.4/5.4/5.4 バランス ※S D3.5 D2.5 D1.5 D1.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSVENTUS TR BLACK 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSaG33 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。 このスペックは計算値...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2+ FAIRWAY METALSHAFT:Diamana DF ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.0 14.5 実効ライ角(°) 56.5 56.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 【左用】の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Diamana DF カーボンシャフト 先端剛性を高め、操作性と方向安定性に優れたアスリートモデルでありながら、インパクトの再現性を高め、アマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。「安定感」を飛距離に変える、スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計のDiamanaです。 種類 Diamana DF 80 Diamana DF 70 Diamana DF 60 Diamana DF 50 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/SR X/S/SR/R クラブ重量(g) ※S 約342 約333 約324 約317 シャフト重量(g) 88.0/85.5/82.5 79.0/76.0/73.0 68.5/66.5/64.0/62.0 59.0/57.0/55.5/54.0 トルク 2.9/3.0/3.0 2.9/3.1/3.1 3.8/3.8/3.8/3.8 4.5/4.6/4.7/4.7 バランス D5.0 D4.0 D3.0 D3.0 キックポイント 手元 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2+ FAIRWAY METALSHAFT:VENTUS TR BLUE ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.0 14.5 実効ライ角(°) 56.5 56.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 【左用】の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 VENTUS TR BLUE カーボンシャフト 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 種類 VENTUS TR BLUE 7 VENTUS TR BLUE 6 VENTUS TR BLUE 5 フレックス X/S X/S S/R クラブ重量(g) ※S 約335 約329 約320 シャフト重量(g) 78.5/77.5 68.0/68.0 58.0/58.0 トルク 2.7/2.9 2.9/3.1 3.3/3.5 バランス D4.0 D4.0 D3.0 キックポイント 中元 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜−0.5インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる −0...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSVENTUS TR BLUE 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2 FAIRWAY METALSHAFT:Speeder Evolution VII ロフト選択 実効ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、21.0°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Speeder Evolution VII カーボンシャフト 最新テクノロジーで高弾道、低スピンを具現化したニュースピーダー。 大きなキャリーで大きな飛距離を。 種類 Speeder 757Evolution VII Speeder 661Evolution VII Speeder 569Evolution VII Speeder 474Evolution VII Speeder 351Evolution VII フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約335 約326 約318 約313 約306 シャフト重量(g) 76.0/74.5 67.5/66.0/64.5 57.0/55.5/54.0/52.5 50.5/49.0/47.5/46.0 41.0/39.5/38.0 トルク 2.9/2.9 3.4/3.4/3.4 4.8/4.8/4.8/4.8 5.1/5.1/5.1/5.1 6.6/6.6/6.6 バランス D4.0 D3...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD DI 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを 重視した新次元シャフト。シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 種類 Tour AD DI-7 Tour AD DI-6 Tour AD DI-5 フレックス X/S X/S S クラブ重量(g) ※#3S 約326 約318 約311 シャフト重量(g) 75/74 67/65 57...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2 FAIRWAY METALSHAFT:Diamana ZF ロフト選択 実効ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、21.0°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Diamana ZF カーボンシャフト しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 種類 Diamana ZF80 Diamana ZF70 Diamana ZF60 Diamana ZF50 Diamana ZF40 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/SR TX/X/S/SR/R X/S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約345 約335 約326 約320 約312 シャフト重量(g) 88.5/86.0/83.0 79.5/76.5/73.5 69.0/67.0/64.5/62.5 63.5/59.5/57.5/56.0/54.5 51.5/49.5/47.5/45.5/44.0 トルク 2.9/3.0/3.0 2.9/3.1/3.1 3.7/3.8/3.8/3.8 4.6/4.6/4.6/4.7/4.7 5.6/5.6/5.6/5.6/5.6 バランス D5.0 D4.0 D3.0...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSDiamana TB 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSDiamana PD 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:SPEEDER NX for Callaway 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER NX for Callaway カーボンシャフト フレックス S SR R クラブ重量(g) 約313 約311 約309 シャフト重量(g) 約57.5 約55.0 約53.0 トルク 4.2 4.4 4.6 バランス D2 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1.00インチの範囲内、0.25インチ単位で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。 長さを変更するとバランスが変わります。(バランスは指定できません) クラブの長さが短くなると、シャフトデザインがグリップに隠れる場合がございます。 バランスについて...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSTour AD CQ 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:24 VENTUS BLUE 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 24 VENTUS BLUE カーボンシャフト 2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード。24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。 種類 24 VENTUS BLUE...
47,520円
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2 FAIRWAY METALSHAFT:TSP 310 ロフト選択 実効ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 57.5 58.0 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、21.0°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 TSP310 カーボンシャフト 中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりです。 フレックス TS S クラブ重量(g) ※#15.0° 約322 約320 シャフト重量(g) 約61 約59 トルク 5.4 5.5 バランス D2 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜−0.5インチの範囲(0.25インチ刻み)で選択が可能です。 標準長さは上部スペック表を参考にしてください。長さを変更するとスイングウエイトが変わります。 +0.5インチ約3ポイント重くなる +0.25インチ約1ポイント重くなる −0.25インチ約1ポイント軽くなる −0.5インチ約3ポイント軽くなる スイングウェイト(バランス)について レングス変更により増減したスイングウエイトから± 0.5 ポイント調整可能です。 さらに装着ウェイトを変更することで大きくスィ...
56,320円
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD F 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD F カーボンシャフト シャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面から球を捉えることが可能になり、安定した弾道を実現しました。ドライバーからの流れを考慮した設計となっており、50g台はややトルクを増やし、より易しい設計となっており、60~80g台はトルクを抑えフェアウェイウッドでも叩きに行ける設計です。 種類 Tour AD F-75 Tour AD F-65 Tour AD F-55 フレックス X/S X/S S/R1...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD DI 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した 新次元シャフト。シャフト全体のしなりを重視し、先端部に...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR3 FAIRWAY METALSHAFT:Tour AD XC ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.5 15.0 16.5 18.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 56.5 57.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 43.0 42.0 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、13.5°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD XC カーボンシャフト 元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。 種類 Tour AD XC-8 Tour AD XC-7 Tour AD XC-6 Tour AD XC-5 Tour AD XC-4 フレックス X/S X/S X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約334 約335 約326 約318 約310 シャフト重量(g) 85/83 75/73 65/64/62 58/56/54/54 48/47/47 トルク 2.8/2.8 3.0/3.0 3.2/3.2/3.2 4.2/4.2/4.2/4.3 5.7/5.7/5.7 バランス D5.0 D4.0 D3.0 D2.0 D1.0 キックポイント 中元 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR3 FAIRWAY METALSHAFT:Tour AD DI ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.5 15.0 16.5 18.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 56.5 57.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 43.0 42.0 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、13.5°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Tour AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7 / DI-8】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト。シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 種類 Tour AD DI-8 Tour AD DI-7 Tour AD DI-6 Tour AD DI-5 フレックス X/S X/S X/S/SR S/R1/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約348 約338 約329 約321 シャフト重量(g) 85/84 75/74 67/65/64 57/55/54 トルク 2.9/3.0 3.1/3.2 3...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX D FAIRWAYWOODSSHAFT:ZERO SPEEDER 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 番手 #3 #3HL #5 #7 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(°) 58.0 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 175 175 154 145 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 42.0 【左用】は #3、#5のみで、#3HL、#7の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ZERO SPEEDER カーボンシャフト 「スピーダー」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわって設計した「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。「『Air』のその先」を目指し、軽さと強度をさらに追及。29.5g(46.0in、塗装後)という史上最軽量のシャフトを実現しました。大量生産を視野に入れた20g台のシャフト開発に成功した背景には、フジクラが世界に誇る高い品質とモノづくりのテクノロジーがあると...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:ATTAS COOOL 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 ATTAS COOOL カーボンシャフト 最適な手元部剛性としなやかな中央部・先端部の剛性差が、かつてない鋭いしなり戻りを再現。これにより、飛距離アップに直結する「ボール初速」と「つかまり」の最大化に成功しました。 種類 ATTAS COOOL 7 ATTAS COOOL 6 ATTAS COOOL 5 フレックス X/S X/S S/R クラブ重量(g) ※#3S 約323 約320 約308 シャフト重量(g) 76/75 68/66 57/53 トルク 3.3/3.3 3.6/3.6 4.4/4.5 バランス D3 D3 D3 シャフト調子 先中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1.00インチから -1...
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:SPEEDER SLK 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 41.75 41.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER SLK カーボンシャフト Speeder SLKは、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 種類 Speeder SLK 6 Speeder SLK 5 フレックス S S/R クラブ重量(g) ※#3S 約320 約311 シャフト重量(g) 66.5 58.5/56.5 トルク 5.1 6.0/6.1 バランス D2 D1 シャフト調子 中 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは、標準長さでの値になります。 シャフト重量は、カット前の値になります。 長さ選択 標準長さより、+1...
44,880円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD F 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD F カーボンシャフト シャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面から球を捉えることが可能になり、安定した弾道を実現しました。ドライバーからの流れを考慮した設計となっており、50g台はややトルクを増やし、より易しい設計となっており、60~80g台はトルクを抑えフェアウェイウッドでも叩きに行ける設計です。 種類 Tour AD F-75 Tour AD F-65 Tour AD F-55 フレックス X/S X/S S/R1 クラブ重量(g) ※#3S 約331 約323 約315 シャフト重量(g) 79/77 70/68 60/60 トルク 3.2/3.2 3.3/3.3 5.0/5.0 バランス D3 D2 D1 シャフト調子 先 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 クラブ重量・バランスは...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAIRWAYWOODSGRAND BASSARA 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約16g 番手 #3 #3HL #5 ロフト角(°) 15.0 16.5 18.0 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 ヘッド体積(cm3) 171 171 153 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 42.5 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約16g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステンソールウェイト約18g 17-4 ステンレススチール+インナーウェイト約8g 17-4ステンレススチール 番手 #7 Heaven #9 #11 ロフト角(°) 21.0 20.0 24.0 27.0 ライ角(°) 57.0 57.0 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 144 165 133 128 標準クラブ長さ(インチ) 42.0 42.75 41.5 41.0 【左用】は #3、#5、#7のみで、#3HL、Heaven、#9、#11の展開はありません。...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR2+ FAIRWAY METALSHAFT:Tour AD UB ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.0 14.5 実効ライ角(°) 56.5 56.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 【左用】の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 TOUR AD UB カーボンシャフト 高強度・高弾性炭素繊維「トレカRM40X」を先端から先中部に、「トレカRT1100G」を先端部に使用し先端〜先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。 種類 Tour AD UB-8 Tour AD UB-7 Tour AD UB-6 Tour AD UB-5 Tour AD UB-4 フレックス X/S X/S X/S/SR X/S/R1/R2 S/R1/R2 クラブ重量(g) ※S 約341 約333 約327 約320 約311 シャフト重量(g) 83/82 75/74 66/65/63 59/57/56/54 48/47/45 トルク 2.8/2.8 3.0/3.0 3.2/3.2/3.2 4.4/4.4/4.4/4.4 5.5/5.5/5.5 バランス D5.0 D4.0 D3.0 D3.0 D2.0 キックポイント 中 シャフト重量はカット前重量です。 ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ選択 標準長さの+0.5インチ〜−0.5インチの範囲...
【2024年モデル】テーラーメイド Qi10 カテゴリー>>Qi10 MAX FAIRWAY WOODSSHAFT:VENTUS TR BLACK 番手選択 ヘッド素材 ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン フェース素材 ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 16 19 22 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 ヘッド体積(cm3) 200 180 165 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です シャフト選択 VENTUS TR BLACK カーボンシャフト これまでのVENTUS シリーズの中でも最も硬いモデル。スイング中の屈曲を最小限に抑えることでハイヘッドスピードゴルファーのスイングに応えてくれます。 種類 VENTUS TR BLACK 7 VENTUS TR BLACK 6 VENTUS TR BLACK 5 フレックス X/S X/S X/S クラブ重量(g) ※#3S 約339 約330 約323 シャフト重量(g) 80/79.5 70/69.5 60/59 トルク 2.7/2.8 2.9/3.1 3.3/3.5 バランス ※S D2.5 D2.5 D2.0 キックポイント 元 シャフト重量はカット前重量です。 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 長さ、バランスに関しては全て、テーラーメイドオリジナル計測器による数値になります。 実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となり、長さの許容範囲は±0.125インチとなります。(テーラーメイド計測値) 長さ選択 標準長さの+1.0インチから、-1...
【2022年モデル】タイトリスト TSR シリーズTSR3 FAIRWAY METALSHAFT:Diamana ZF ロフト選択 実効ロフト角(°) 13.5 15.0 16.5 18.0 実効ライ角(°) 56.5 56.5 56.5 57.5 標準クラブ長さ(インチ) 43.0 43.0 43.0 42.0 【左用】は 15.0°、16.5°、18.0°のみで、13.5°の展開はありません。 実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 シャフト選択 Diamana ZF カーボンシャフト しなやかさを加えることにより、すべてのスイングパワーをボールスピードに。スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに高次元の「飛んで曲がらない」を追求します。 種類 Diamana ZF80 Diamana ZF70 Diamana ZF60 Diamana ZF50 Diamana ZF40 フレックス TX/X/S TX/X/S TX/X/S/SR TX/X/S/SR/R X/S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#15.0°S 約346 約336 約327 約321 約313 シャフト重量(g) 88.5/86.0/83.0 79.5/76.5/73.5 69.0/67.0/64.5/62.5 63.5/59.5/57.5/56.0/54.5 51.5/49.5/47.5/45.5/44.0 トルク 2.9/3.0/3.0 2.9/3.1/3.1 3.7/3.8/3.8/3.8 4.6/4.6/4.6/4.7/4.7 5.6/5.6/5.6/5.6/5.6 バランス D5.0 D4.0 D3.0...
【2024年モデル】キャロウエイ PARADYM Ai SMOKE カテゴリー>>PARADYM Ai SMOKE MAX FAST FAIRWAYWOODSSHAFT:Tour AD VF 番手選択 フェース素材 / 構造 マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール ボディ素材 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ステンレススチールウェイト約9g 17-4 ステンレススチール 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(°) 16.0 19.0 22.0 25.0 ライ角(°) 58.0 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積(cm3) 175 154 145 133 標準クラブ長さ(インチ) 43.25 42.75 42.25 41.75 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 Tour AD VF カーボンシャフト 振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。しなりと強靭さを備え、エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UP。 種類 Tour AD VF-7 Tour AD VF-6 Tour AD VF-5 Tour AD VF-4 フレックス X/S X/S/SR X/S/R1 S...
42,240円
【2023年モデル】キャロウエイ BIG BERTHA カテゴリー>>BIG BERTHA FAIRWAYWOODSSHAFT:SPEEDER EVOLUTION VII FW 番手選択 フェース素材 / 構造 カーペンター455スチール / FLASHフェース+フェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン +MIMタングステンウェイト約19g 番手 #3 #5 ロフト角(°) 16.0 19.0 ライ角(°) 58.0 59.0 ヘッド体積(cm3) 179 153 標準クラブ長さ(インチ) 42.75 42.0 【左用】の展開はありません。 このスペックは計算値・暫定値です。 ロフト角、ライ角は標準ポジションでの数値です。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。 シャフト選択 SPEEDER EVOLUTION VII FW カーボンシャフト 高弾道でキャリーで飛ばせるエボリューションVIIのFW専用シャフト。素直な挙動で安定感も兼ね備えています。 種類 Speeder Evolution VII FW70 Speeder Evolution VII FW60 Speeder Evolution VII FW50 Speeder Evolution VII FW40 フレックス X/S X/S/SR X/S/SR/R S/SR/R/R2 クラブ重量(g) ※#3S 約331 約324 約316 約308 シャフト重量(g) 79/77.5 69.5/68/66.5 62/60.5/59/57.5 51/49.5/48/46.5 トルク 3.6/3.6 4.0/4.0/4.0 4.6/4.6/4.6/4.6 5.4/5.4/5.4/5...
