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キャロウェイドライバー xr 仕様の商品検索結果全35件中1~35件目

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キャロウェイ スチールヘッド XR フェアウェイウッド [ツアーAD] TP/GP/MJ/MT/GT/BB カーボンシャフト Tour-AD グラファイトデザイン CALLAWAY...

フォワードグリーン

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お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 ゴルフ 2015 16年 ボーイング社 航空力学 ブルー ブラック ビックバーサ 初代 名器 ミケルソン 石川遼 キャラウェイ 軽量 軽い +20ヤード 20Y ツアー 限定 DG S200 プロ セット 初 軟鉄 レア...

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【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

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32,825

【レフティー】Callaway(キャロウェイ) XR 16 ドライバー フジクラ Speeder Evolution 565 Red シャフト US仕様 左用 レフティ (9, s)

空気抵抗を抑えたヘッドシェイプと NEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。 低重心・高慣性モーメントヘッド フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、 軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。 軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、 慣性モーメントを高め、 重心を、低く・深く設計し、 これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。 さらに、ドローバイアスを高めて、 ボールのつかまりを向上させました。 また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、 アドレス時の見た目の安心感をもたらします。 進化した次世代R・MOTOフェース R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。 フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、 クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、 芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。 Fujikura Speeder Evolution 565 Red Shaft アジャスタブルホーゼル アジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより 全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。 これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、...

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【メーカーカスタム】 キャロウェイ スチールヘッド XR アイアン 6本セット(#5~PW) [ダイナミックゴールド] DGシリーズGSシリーズ(85/95) X100/S300/S200...

フォワードグリーン

81,000

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【レフティ(左用)】【メーカーカスタム】 キャロウェイ XR16 ドライバー [クロカゲ シリーズ] カーボンシャフト KUROKAGE XT/XM MITSUBISHI RAYON...

フォワードグリーン

54,000

【レフティ(左用)】【メーカーカスタム】 キャロウェイ XR16 ドライバー [クロカゲ シリーズ] カーボンシャフト KUROKAGE XT/XM MITSUBISHI RAYON...

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【レフティ(左用)】【メーカーカスタム】 キャロウェイ スチールヘッド XR アイアン 6本セット(#5~PW) [ダイナミックゴールド] DGシリーズGSシリーズ(85/95) X100/S300...

フォワードグリーン

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キャロウェイ スチールヘッド XR フェアウェイウッド [ディアマナ] BF/W/R/B カーボンシャフト Diamana MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン CALLAWAY...

フォワードグリーン

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キャロウェイ スチールヘッド XR フェアウェイウッド [ディアマナ] BF/W/R/B カーボンシャフト Diamana MITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン CALLAWAY...

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【レフティ(左用)】【メーカーカスタム】 キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド [フブキ] V/J/K カーボンシャフト FUBUKIMITSUBISHI RAYON 三菱レイヨン...

フォワードグリーン

35,640

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【レフティ(左用)】【メーカーカスタム】 キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド [NS PRO 950GH FW用] スチールシャフト N.S プロ 日本シャフト CALLAWAY FW

フォワードグリーン

24,840

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新品スリーブ付シャフト メビウスDX デザインチューニング キャロウェイ Alpha815/XR用 スリーブ装着シャフト ドライバー用 1フレックス 非純正スリーブ

オガワゴルフ 楽天市場店

64,800

新品スリーブ付シャフト メビウスDX デザインチューニング キャロウェイ Alpha815/XR用 スリーブ装着シャフト ドライバー用 1フレックス 非純正スリーブ

商品説明 新品スリーブ付シャフト メビウスDX デザインチューニング キャロウェイ Alpha815/XR用 スリーブ装着シャフト ドライバー用 1フレックス カスタム 非純正スリーブ Möbius DX スリーブ装着オリジナルカスタムシャフト 新品 ドライバー用 シャフト:メビウス DX (Möbius DX)デザインチューニング   ドライバー用 1フレックス仕様 スリーブ:キャロウェイ Alpha815/XR用 対応モデル:EPIC / EPIC Sub Zero / XR16/XR/Big Bertha Series/Big Bertha Alpha 815 816/X2 Hot 長さは、「Big Bertha Alpha 816」 45インチを標準にしています。 (上記以外のモデルを使用される場合、長さが若干変わる場合がございます。ご了承下さい。) こちらの商品はスリーブ付シャフトです。ご使用いただくには別途ヘッド・レンチなど必要となります。ご注意下さい。 こちらの商品はカスタム商品(オーダーメイド)になります。 ★代金引換での発送は出来ません。 スリーブは互換スリーブでメーカー純正品ではありません。 純正品ではありませんが、同じ形状で問題なく使用可能です。 性能面でも問題なく安心してご使用頂けます。※スリーブのデザイン・形状等が画像と異なる場合がありますが、ご使用には問題ありません。 スリーブ画像の文字表記等が変更される場合があります。ご了承下さい。 ※国内正規品スリーブは市販されておりません。 ご理解の上、ご注文をお願致します。 詳細 ★バランス調整は行っておりません。 ★カスタム商品のため、ご注文確定後のキャンセル・変更はお受けできません。 ★カスタム商品のため...

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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR16 ドライバー 2016年モデル Diamana BF 50 メンズ 43671514B337 右利き用  ロフト角:10.5度 番手:W#1...

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29,160

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。また前作よりクラウンをストレッチバックさ

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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR16 ドライバー 2016年モデル Diamana BF 60 メンズ 43679515B337 右利き用  ロフト角:9.5度 番手:W#1...

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キャロウェイ ゴルフ XR16 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト Callaway【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

42,990

キャロウェイ ゴルフ XR16 ドライバー ディアマナ BF60 カーボンシャフト Callaway【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本X-HOTシリーズから絶大なる人気を誇っているキャロウェイゴルフから、2016年最新クラブが発売!このXR16シリーズは空気抵抗を抑えたヘッド設計となっています。更に前作のXRシリーズよりもフェースの薄肉化に成功し、反発性能がUPしています!そうすることによって、余剰重量を最適なポジションに重量配分することで完成モーメントが向上!ミスヒットしやすい方にオススメなドライバーとなり登場しました。弾道調整機能も健在!ロフト角・ライ角をご自身に合ったポジションにすることで、更に安定した飛びを実現してくれる1本です! 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジ...

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キャロウェイ ゴルフ XR16 ドライバー スピーダー エボリューション III 661 カーボンシャフト Callaway エボ3【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

42,990

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【レフティー/XRシリーズ2代目】 キャロウェイ ゴルフ XR 16 ドライバー オリジナル カーボンシャフト Callaway XR16【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

39,990

【レフティー/XRシリーズ2代目】 キャロウェイ ゴルフ XR 16 ドライバー オリジナル カーボンシャフト Callaway XR16【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。山本X-HOTシリーズから絶大なる人気を誇っているキャロウェイゴルフから、2016年最新クラブが発売!このXR16シリーズは空気抵抗を抑えたヘッド設計となっています。更に前作のXRシリーズよりもフェースの薄肉化に成功し、反発性能がUPしています!そうすることによって、余剰重量を最適なポジションに重量配分することで完成モーメントが向上!ミスヒットしやすい方にオススメなドライバーとなり登場しました。弾道調整機能も健在!ロフト角・ライ角をご自身に合ったポジションにすることで、更に安定した飛びを実現してくれる1本です! ボーイングと追求した最先端ヘッドと 高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。 スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、 前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、 フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。 軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。 高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、 トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。アジャスタブルホーゼルアジャスタブルホーゼル(COG)は...

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Callaway(キャロウェイ) ドライバー XR ドライバー 2016年モデル SPEEDER Evolution III 661 メンズ 43679512B337 右利き用  ロフト角:9.5度...

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【XRシリーズ2代目】 キャロウェイ ゴルフ XR16 ドライバー オリジナル カーボンシャフト Callaway【キャロウェイゴルフ】【XR16 ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

37,800

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【2016年モデル】Callaway-キャロウェイ- XR 16 WOMEN'S DRIVER エックスアール 16 レディース ドライバー【ゴルフクラブ】【XRシャフト】

PowerGolf

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【2016年モデル】Callaway-キャロウェイ- XR 16 WOMEN'S DRIVER エックスアール 16 レディース ドライバー【ゴルフクラブ】【XRシャフト】

「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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ボーイングと追及した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ!strong>●NEW スピード・ステップヘッドクラウン前部のNEW スピード・ステップを、ボーイング社とともにディープフェースに合せて共同開発。サイズ、形状、位置を最適化することにより、前作を超える空力性能を実現。空気抵抗を軽減することで、ヘッドスピードが高まります。●進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOをさらに薄肉化することで、高初速エリアが拡大しました。また、薄肉化により、前作に比べて軽量化。この余剰重量をクラブヘッドに再分配し、慣性モーメントも高めました。結果、オフセンターヒットしても、ボール初速が高まります。●低重心・高慣性モーメントヘッドボディに軽比重チタン8-1-1を採用することで、約2g軽量化。フェースに加え、ボディの軽量化による余剰重量を、最適ポジションへ配置し、前作より約10%慣性モーメントを高め、約15%低重心化を実現。ドローバイアスを高めて、ボールもつかまりやすく、やさしさが大幅アップしました。 機能項目番手1Wクラブ重量285gロフト角度12.5°ヘッド体積(cc)460ccバランスC4シャフト名XRシャフト長さ(インチ)44インチシャフト重量(g)約43gシャフトトルク6.4調子先調子グリップCallaway NIHON LDYライトブルーJV 約40g

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ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モー

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《あす楽》キャロウェイ 2016 XR XRカーボン ドライバー

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ボーイング社との共同開発により、クラウン前方に配置されているスピードステップのサイズ・形状・位置などを最適化し、前モデルよりも空気抵抗を軽減させてヘッドスピードの最大化を実現しました。前モデルにも搭載されていたR-MOTOフェースをさらに薄肉化することで高初速エリアを拡大させるとともに、フェースの薄肉化によって得られた余剰重量を適切な位置に再配分することで慣性モーメントも高めています。また、ボディに軽比重チタン素材を採用することでも余剰重量を生み出しており、慣性モーメントの向上と低重心化に役立てています。さらに、前モデルに引き続いてアジャスタブルホーゼルを搭載しており、ロフト角(-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)とライ角(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)調整も可能になっています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による専用カーボンシャフトを装着しており、ボールの捕まりやすさと大きな飛距離を発揮するバランスの良いシャフトに仕上げています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / α+β TITAN ■シャフト XR CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.9(R) / 5.6(SR) / 5.3(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 298(R) / 302(SR) / 303(S)

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XR 16 ドライバー XRキャロウェイゴルフ / XR商品の特徴ボーイングと追求した最先端のヘッドと最高速フェースが生み出す飛距離とやさしさ空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEWスピード・ステップ・クラウン米国ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。進化した次世代R・MOTOフェースR・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。低重心・高慣性モーメントヘッドフェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。さらに、ドローバイアスを高めて、ボールのつかまりを向上させました。また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。アジャスタブルホーゼルアジャスタブルホーゼル(COG)は、精密な2つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は...

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《あす楽》【レディス/女性用】キャロウェイ 2016 XR XRカーボン ドライバー

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ボーイング社との共同開発により、クラウン前方に配置されているスピードステップのサイズ・形状・位置などを最適化し、前モデルよりも空気抵抗を軽減させてヘッドスピードの最大化を実現しました。前モデルにも搭載されていたR-MOTOフェースをさらに薄肉化することで高初速エリアを拡大させるとともに、フェースの薄肉化によって得られた余剰重量を適切な位置に再配分することで慣性モーメントも高めています。また、ボディに軽比重チタン素材を採用することでも余剰重量を生み出しており、慣性モーメントの向上と低重心化に役立てています。さらに、前モデルに引き続いてアジャスタブルホーゼルを搭載しており、ロフト角(-1度、スタンダード、+1度、+2度、の4通り)とライ角(D:球が捕まる、N:球の捕まり過ぎを抑える、の2通り)調整も可能になっています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発による専用カーボンシャフトを装着しており、ボールの捕まりやすさと大きな飛距離を発揮するバランスの良いシャフトに仕上げています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / α+β TITAN ■シャフト XR CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 ■ロフト角(度) 12.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 44 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.4 ■バランス C4 ■キックポイント 先調子 ■総重量(g) 285

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