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キャロウェイドライバー 2016の商品検索結果全2件中1~2件目

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キャロウェイ 2016 ビッグバーサ ベータ GPカーボン ウッド3本+アイアン6本セット(キャディバッグ付き)

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キャロウェイ 2016 ビッグバーサ ベータ GPカーボン ウッド3本+アイアン6本セット(キャディバッグ付き)

高い打ち出し角と最適スピンによってビッグドライブを生み出す、ビッグバーサベータシリーズのスペシャルパッケージモデルです。 ●ドライバーは前モデルに比べて安心感のあるラージヘッドを採用することで思い切りの良いスイングを導き出すとともに、短めのホーゼル長とシャローフェース設計が低くて深い重心位置を実現しており、高い打ち出し角と最適スピンで大きな飛距離を発揮します。また、従来のR-MOTOフェースに比べてフェース周辺部分をさらに薄肉化させた次世代R-MOTOフェースを採用しており、オフセンターヒット時の高初速エリアを拡大させてボール初速を高めました。 ●フェアウェイウッドとユーティリティもドライバー同様に安心感のあるラージヘッドを採用しており、高い慣性モーメントと深重心設計で高い打ち出し角と大きな飛距離を発揮します。また、前モデルよりも反発性能を高めたNEWハイパースピードフェースカップテクノロジーが高いボール初速を実現し、ミスヒット時でも飛距離のロスを最小限に抑えてくれます。 ●アイアンは#6~PWに360フェースカップテクノロジーを搭載したことでボール初速を向上させ、キャロウェイアイアン史上最大のストロングロフト設計との相乗効果で、1番手上の飛距離を実現しました。前モデルに比べてフェースを高く設計するとともにヒール部分に重量を配分したことで重心距離を短く設計しており、安心感とやさしさに加えてボールの捕まりの良さも持たせました。 ●キャディバッグはベーシックなデザインながら、サイド部分のスタッズやカラーコンビネーションが特徴で、収納物の出し入れがしやすいフロントフルオープンポケット、シューズが収納可能な背面部の大型ポケット、クラブの絡みを防ぐフルレングスセパレーターなど、使い勝手に優れた機能が満載されています。...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますGBB EPIC STAR Women's ドライバーSpeeder EVOLUTION for GBB カーボンシャフト シャフト Speeder EVOLUTION for GBB グリップ Callaway NIION LDY JV ブラック/グリーン 約40g 口径59 (5717055) ヘッドカバー JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。 フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。 Jエクソ—・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさをエクソ—・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、 多くの余剰重量が生まれました。この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、 低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップスピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに...

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【レディース】【カスタム仕様】【ロフト12°】【2017年モデル】【キャロウェイ】GBB EPIC STAR DRIVERグレート ビッグバーサ エピックスター ドライバーAIR SPEEDERシャフ...

ジークゴルフ

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[SALE価格]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー UST Mamiya アッタス PUNCH シャフト

ゴルフレンジャー

74,520

[SALE価格]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC SUB ZERO ドライバー UST Mamiya アッタス PUNCH シャフト

日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック サブ ゼロ ドライバー SUB ZERO Driver マミヤ アッタス パンチ ATTAS PUNCH5 PUNCH6 PUNCH7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC SUB ZERO ドライバー 特注カスタムクラブ キャロウェイの持てる技術を惜しげもなく投入して、極限までパフォーマンスを追求したモデルが、「GBB EPIC Sub Zero シリーズ」です。 ドライバーには、エネルギーロスを抑制して反発を最大化する、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク) テクノロジー」を搭載する一方、驚異の軽量化をもたらす「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」に加えて、「フロント・バック・アジャスタブルウェイト」「アジャスタブルホーゼル」も採用し、さらなる低重心化やスピンコントロールも実現。 「ルールは破らない。常識を破る。」をスローガンに“禁断"の弾道を提供します。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで...

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【送料無料】 キャロウェイ レディース ドライバー ROGUE STAR 12.0°《FUBUKI for CW 40 シャフト》L

ビックカメラ楽天市場店

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JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを幅広いゴルファーに!キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPICドライバーをアメリカでNo.1にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。●進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジー。その革新的なテクノロジーを進化させ、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPICの2本の柱より約25%軽量化に成功しました。●進化したX-Face VFTテクノロジー更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与しています。●トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます...

[セール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー UST Mamiya アッタス CooL シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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[セール]特注カスタムクラブ キャロウェイ GBB EPIC STAR ドライバー UST Mamiya アッタス CooL シャフト

日本正規品 Callaway グレートビッグバーサ エピック スター ドライバー STAR Driver アッタス クール5 クール6 クール7 ATTAS COOL5 COOL6 COOL7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。キャロウェイ GREAT BIG BERTHA EPIC STAR ドライバー 特注カスタムクラブ 「けたはずれの」といった意味の“EPIC"という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。 ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK(ジェイルブレイク)テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。 軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。「ルールは破らない。 常識を破る。」をスローガンにあらゆる層のゴルファーへ、“禁断"の飛び、いよいよ解禁です。 製品の特徴 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。 通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。 しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。 JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置。 この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで...

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【レディース】【カスタム仕様】【ロフト12°】【2017年モデル】【キャロウェイ】GBB EPIC STAR DRIVERグレート ビッグバーサ エピックスター ドライバーSPEEDER...

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【レディース】【カスタム仕様】【ロフト12°】【2017年モデル】【キャロウェイ】GBB EPIC STAR DRIVERグレート ビッグバーサ エピックスター ドライバーGRAND BASSARA...

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YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

アンダーパー ゴルフ

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YONEX(ヨネックス) Royal EZONE 2017 レディース ドライバー XELA for Royal カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヨネックス Royal EZONE Women's Driver XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ≪デザイン≫ ≪スペック≫ シャフト名称 XELA for Royal (先調子) シャフト硬さ R L ロフト角(°) 11.5 13 ライ角(°) 58.5 フェース角(°) 0 体積(ml) 460 シャフト質量(g) 38 35 トルク(°) 6 6.2 クラブ長さ(inch) 45.25 44.75 クラブ質量(g) 277 274 バランス C3 C1 ヘッド素材 ボディ:6AL-4Vチタン精密鋳造 フェース:SP700HMチタン圧延材 クラウン:高強度軽量カーボン+タフGファイバー スリーブ:A7075アルミ合金 ウェイトビス:タングステン合金 本体 日本製 ■シャフト:XELA for Royalカーボン(ナノメトリックDR配合)シャフト ■グリップ:タングステンバランスグリップ(YONEXロゴ付バックライン無し) ■付属品 メーカーお取り寄せ商品になります。在庫状況は、極力合わせるようにさせていただいておりますが、メーカー在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。またメーカー長期欠品/完売/生産終了により、キャンセルをお願いする場合がございます。何卒、ご了承ください。

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キャロウェイ ゴルフ ローグサブ ゼロ ドライバー ディアマナBF 60 カーボンシャフト Callaway ROGUE SUB ZERO【キャロウェイ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

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キャロウェイ ゴルフ ローグサブ ゼロ ドライバー ディアマナBF 60 カーボンシャフト Callaway ROGUE SUB ZERO【キャロウェイ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジー。その革新的なテクノロジーを進化させ、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPICの2本の柱より約25%軽量化に成功しました。進化したX-Face VFTテクノロジー更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与しています。トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と方向性をもたらします。ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズアジャスタブルホーゼル(COG)は...

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【カスタムオーダー】キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー Diamana RF シャフト[日本仕様][ローグ]【■CCO■】

ゴルフ プレスト

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【カスタムオーダー】キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー Diamana RF シャフト[日本仕様][ローグ]【■CCO■】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを。 キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPICドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。 ROGUE ★STAR★ドライバーの主な特徴 ・進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 ・進化したX-Face VFTテクノロジー ・トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ ・アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ ・ニュートラルバイアス設計 ・ボーイング社と共同開発したエアロダイナミクス・パッケージ 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン クラブ長さ (インチ) 45.75 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。...

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【カスタムオーダー】キャロウェイ ROGUE STAR ドライバー FUBUKI V シャフト[日本仕様][ローグ]【■CCO■】

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますJAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを。 キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPICドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。幅広いゴルファーに、2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。 ROGUE ★STAR★ドライバーの主な特徴 ・進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 ・進化したX-Face VFTテクノロジー ・トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさ ・アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズ ・ニュートラルバイアス設計 ・ボーイング社と共同開発したエアロダイナミクス・パッケージ 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / NEW JAILBREAKテクノロジー + X-Face VFT ボディ素材 α+βチタン/トライアクシャル・カーボンクラウン クラブ長さ (インチ) 45.75 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。...

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【2017年3月上旬発売予定】【2017年モデル】YONEX-ヨネックス- Royal EZONE Women's Deiver ロイヤル イーゾーン ウィメンズ ドライバー【XELA for...

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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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【送料無料】プロギア(PRGR) 16RED S-9.5 ドライバー M40 カーボンシャフト 9.5

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【送料無料】商品説明★ ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。★ 新スピードインパクトシャフト手元と先端側に高強度・高弾性率炭素繊維「トレカT1100G※」を採用することで47インチの長尺シャフトがしっかりと振り抜けヘッドスピードをアップさせる。※トレカは東レ(株)の登録商標です。スペック* ロフト角(°):9.5* 体積(cm3):460* フェースアングル(°):-1.0* ライ角(°):59.5* 長さ(インチ):47.0* バランス:D-2* シャフトKP:H* グリップ:重量:36.0、径:60、コード:無、バックライン:有 * 素材: ・フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ・ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ・ウェイト:タングステン合金(Ni、W、Fe)* 製法: ・フェース:鍛造 ・ボディ:真空精密鋳造 ・ウェイト:粉末冶金 Made in JAPAN Made in CHINA ※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。

【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400MAX ドライバー 【ロフト10.5°】 KURO KAGE XD カーボンシャフト [日本正規品]

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【カスタムフィッティング】 PING [ピン] G400MAX ドライバー 【ロフト10.5°】 KURO KAGE XD カーボンシャフト [日本正規品]

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています【カスタムフィッテング】 ピン G400MAX ドライバー ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド! 新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、 3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、 さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。 これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、 もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。 PING史上最も深低重心で最大MOIを実現したG400MAX。 ブレないヘッドだから、ミスしても、飛ぶ!叩いても、曲がらない! MOIとは---------------------- MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、 ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。 だからPINGは高MOIにこだわる 高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成! MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。 一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。 そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。 ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。 ブレずに飛ばせる理由 1 思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド 高比重のソールウェイトと約2倍の重さのタングステンウェイトをヘッド後方部に搭載。上下左右のMOIが約8%高く安定したヘッドだから、叩いても、曲がらない。 (G400 STD比較時 / 当社調べ) 究極の深低重心だから、 楽に球が上がる!...

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(...

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キャロウェイ ゴルフ ローグ スター ドライバー スピーダー 569 エボリューションIV カーボンシャフト Callaway ROGUE STAR エボ4【キャロウェイ】【ローグ ドライバー】

アトミックゴルフ

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キャロウェイ ゴルフ ローグ スター ドライバー スピーダー 569 エボリューションIV カーボンシャフト Callaway ROGUE STAR エボ4【キャロウェイ】【ローグ ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本キャロウェイゴルフの2018年新商品、ローグスタードライバー!エピックドライバー同様に、JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離とやさしさを兼ね備えたドライバーです。エピックドライバーは、ヘッドスピードが遅め(40m/s前後)の方には、やや難しいドライバーという印象がありましたが、このローグについては、エピックに比べると、やや打ちやすいドライバーになった印象です。 JAILBREAKテクノロジーと高慣性モーメントの融合で、圧倒的な飛距離と打ちやすさを。キャロウェイのR&D(研究開発)チームは、これまでのドライバーの開発における常識を打ち破り、ドライバーの再設計に挑みました。GBB EPIC ドライバーをアメリカでNo.1※にした、革新的なJAILBREAKテクノロジーを進化させ、R&Dチームが持つボール初速を向上させるための知識を全て注入しました。また、慣性モーメントを高める新たなヘッド形状を採用し、究極のやさしさを実現しました。究極のボールスピードと究極のやさしさの融合。2本の柱、JAILBREAKの圧倒的な飛距離をもたらすために、ROGUE STAR ドライバーは生まれました。トライアクシャル・カーボンクラウントライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル...

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【レフティー】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト Callaway EPIC SUB ZERO【キャロウェイ】...

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【レフティー】 キャロウェイ ゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト Callaway EPIC SUB ZERO【キャロウェイ】...

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |ハードヒッター メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本キャロウェイの2017年モデル、GBBエピックサブゼロドライバーです。ノーマルタイプよりも重心を低くすることでよりスピン量を少なくするように設計したモデルです。今回のポイントはなんといってもヘッド内部に設計されているジェイルブレイクと呼ばれる2本の柱です。この柱があることでヘッドの余分なたわみを小さくし、エネルギーロスを防ぐことで初速がアップし、飛距離が伸びるという設計です。実際に試打した際にも私自身は初速が1.5~2ほど速くなり、それに伴い飛距離も前作よりも10ヤードほど伸びていました。飛び出しの速さが目に見えてわかるドライバーです。石川遼プロをはじめ、契約プロからも絶賛のドライバーです。吹き上がりを抑え、強い弾道で飛ばしたいという方におすすめです。 JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上 JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本(約3g)のバー(チタン製)を、フェース後方に配置...

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