メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「キャロウェイゴルフパター」検索結果。

キャロウェイゴルフパターの商品検索結果全120件中1~60件目

あす楽
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オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1CS、#7CS、TWELVE、TWELVE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM PUTTER」【あす楽対応...

エザンスゴルフ(EZANSU GOLF)

29,900

オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1CS、#7CS、TWELVE、TWELVE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM PUTTER」【あす楽対応...

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ ラケットホーゼル+低・浅重心+STROKE LABシャフト 3つのシナジーで、もっとブレない。 TRI-BEAMパター キャロウェイゴルフ株式会社(東京都港区白金台 社長:アレックス・ボーズマン)は、アベレージゴルファーからツアープロまで幅広い人気を誇るオデッセイより、「TRI-BEAMパター」の追加モデルを、2023年9月22日(金)より全国のキャロウェイゴルフ取扱店とキャロウェイ オンラインストア(callawaygolf.jp/odyssey)にて発売いたします。 今春デビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVECS」の4機種で、これらはすでにプロツアーのみに供給されていたタイプです。最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。高慣性モーメント+浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。すべてにホワイト・ホットインサート、STROKELABシャフトが装着されています。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では...

あす楽
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オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1、#2、6M、#7、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM...

エザンスゴルフ(EZANSU GOLF)

29,900

オデッセイトライビーム パターストローク ラボシャフト装着#1、#2、6M、#7、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS「ODYSSEY WHITE HOT TRI-BEAM...

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ ラケットホーゼル+低・浅重心+STROKE LABシャフト 3つのシナジーで、もっとブレない。 TRI-BEAMパター キャロウェイゴルフ株式会社(東京都港区白金台社長:アレックス・ボーズマン)は、アベレージゴルファーからツアープロまで幅広い人気を誇るオデッセイより、「TRI-BEAMパター」を、2023年4月下旬より全国のキャロウェイゴルフ取扱店とオデッセイオンラインストア(odysseygolf.jp)にて発売いたします。 オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを搭載。低・浅重心により、高い操作性、距離感の合わせやすさも同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました...

あす楽
オデッセイ ゴルフ AI-ONE SEVEN S パター ODYSSEY セブン #7 スラントネック【あす楽対応】

アトミックゴルフ

34,650

オデッセイ ゴルフ AI-ONE SEVEN S パター ODYSSEY セブン #7 スラントネック【あす楽対応】

|ネオマレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属ヘッドカバーFEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。ポリカーボネートのウィンドウから...

オデッセイ ゴルフ AI-ONE DOUBLE WIDE DB パター ODYSSEY ダブルワイド

アトミックゴルフ

34,650

オデッセイ ゴルフ AI-ONE DOUBLE WIDE DB パター ODYSSEY ダブルワイド

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバーFEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で...

オデッセイ ゴルフ AI-ONE ROSSIE S パター ODYSSEY ロッシー スラントネック

アトミックゴルフ

34,650

オデッセイ ゴルフ AI-ONE ROSSIE S パター ODYSSEY ロッシー スラントネック

|マレット メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバーFEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で...

あす楽
オデッセイ ゴルフ AI-ONE ONE CH パター ODYSSEY #1 ワン【あす楽対応】

アトミックゴルフ

34,650

オデッセイ ゴルフ AI-ONE ONE CH パター ODYSSEY #1 ワン【あす楽対応】

|ピン メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーFEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える...

あす楽
KBS LIMITED EDITION TD BLACK カーボンシャフト単品 ゴルフシャフト USA直輸入品 ドライバー用 フェアウェイウッド用

アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ

24,800

KBS LIMITED EDITION TD BLACK カーボンシャフト単品 ゴルフシャフト USA直輸入品 ドライバー用 フェアウェイウッド用

関連商品KBS TD ドライバー/ウッド用カーボンシャフト (Tour Dri...【UT専用】KBS TOUR GRAPHITE HYBRID PROT...KBS PGH PLAYERS GRAPHITE HYBRID ハイブ...24,800円18,843円14,300円KBS GPS GRAPHITE PUTTER SHAFT パター用 ...FST KBS PGI-PLAYERS GRAPHITE IRON ア...【UT専用】タイトリスト UT専用 左右対応 スリーブ付きシャフト ユ...16,500円7,150円26,100円【UT専用】キャロウェイ UT専用 スリーブ付きシャフト ユーティリテ...【UT専用】ピン UT専用 スリーブ付きシャフト 右用 ユーティリティ...【UT専用】ミズノ UT専用 右用 スリーブ付きシャフト ユーティリテ...26,100円26,100円26,100円KBSの人気カーボンシャフトから数量限定のブラックカラーバージョンが登場 KBS TOUR DRIVEN(TD) TDは世界のトッププロ達から要望が高かったKBS TOURシリーズのフィーリング・パフォーマンスを踏襲した、KBS初のウッド用シャフトです。 KBS TOURシリーズの剛性分布を踏襲することにより、安定した飛距離と方向性の良さを実現し、アイアンとの相性もよく、スムーズなフィーリングでプレーすることが可能になりました。 40g〜80gと幅広いラインナップをご用意しており、トッププロからアマチュアまで打ち手を選ばず幅広いゴルファーにマッチするシャフトです。 また新採用したCategory Systemとはフレックスとキックポイントを融合したもので、1〜5と数字が小さい程柔らかく調子が先になり...

あす楽
TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 33インチ キャロウェイ 【日本正規品】

premoa

26,800

TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ONE ストロークラボシャフト 33インチ キャロウェイ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
KBS TD ドライバー/ウッド用カーボンシャフト (Tour Driven) USA直輸入品【KBS初のウッド用カーボンシャフト】【2020年発売】

アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ

24,800

KBS TD ドライバー/ウッド用カーボンシャフト (Tour Driven) USA直輸入品【KBS初のウッド用カーボンシャフト】【2020年発売】

関連商品KBS LIMITED EDITION TD BLACK カーボンシャ...KBS PGH PLAYERS GRAPHITE HYBRID ハイブ...【UT専用】KBS TOUR GRAPHITE HYBRID PROT...24,800円14,300円18,843円KBS GPS GRAPHITE PUTTER SHAFT パター用 ...FST KBS PGI-PLAYERS GRAPHITE IRON ア...【UT専用】タイトリスト UT専用 左右対応 スリーブ付きシャフト ユ...16,500円7,150円26,100円【UT専用】キャロウェイ UT専用 スリーブ付きシャフト ユーティリテ...【UT専用】ピン UT専用 スリーブ付きシャフト 右用 ユーティリティ...【UT専用】ミズノ UT専用 右用 スリーブ付きシャフト ユーティリテ...26,100円26,100円26,100円KBS TOURにベストマッチする[ドライバー/ウッド用]カーボンシャフト! KBS初のドライバー/ウッド用カーボンシャフト『TD(Tour Driven)』登場! アイアン用、ハイブリッド用のスチールシャフトで人気のKBSより、初の"ウッド用カーボンシャフト"が満を持して登場! 先に発売されたハイブリッド用のカーボンシャフト「TOUR HYBRID PROTOTYPE」同様に、「KBS TOUR(アイアン用)にベストマッチする"ドライバー/ウッド用"グラファイトシャフト」として要注目のシャフト。 「Category(FLEXではなく)」ごとに各重量帯が用意され、幅広いスペックから各自に合った選択が可能。 特長など 「KBS TOUR」同様、高い操作性でショットの安定性に優れます。 また弾道・スピン量を最適化。エネルギー効率が高く...

あす楽
オデッセイ Ai-ONE #1 パター 右利き用

つるやゴルフ

34,650

オデッセイ Ai-ONE #1 パター 右利き用

キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。バックフェース面もしくはソール面(モデルによって異なる)には透明なポリカーボネート製のウインドウ(窓)が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL(76g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。 ■番手 PT PT ■ロフト角(度) 3 ■ライ角(度) 70 ■クラブ長(inch) 33 34 ■総重量(g)

あす楽
Callaway キャロウェイ 日本正規品 オールインワン ジュニアセット Xj 2 (身長115~135cm) 6本セット(W#1、FW、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ ...

EZAKI NET GOLF

28,336

Callaway キャロウェイ 日本正規品 オールインワン ジュニアセット Xj 2 (身長115~135cm) 6本セット(W#1、FW、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ ...

キャロウェイ オールインワン ジュニアセット Xj LEVEL2 身長別目安115~135cm 6本セット(W#1、FW、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ DRIVER ヘッド素材にはチタンを採用。大型のサイズが、アドレスの際に安心感をもたらします。また、ややフックフェースにするなど、つかまりのいい設計となっており、やさしく大きな飛びを実現してくれます。 FAIRWAY ヘッド素材にはアルミを採用。ヒットしやすく、また、ボールの上がりやすい設計により、大きな弾道をもたらします。距離を稼ぎたい場面で、ジュニアの大きな武器となってくれるはずです。 IRON ヘッド素材にはステンレスを採用しています。サイズが大きく、ポケットキャビティ構造にもなっているので、やさしくボールを上げて、遠くへと運ぶことができます。 PUTTER 多くのプロも愛用するオデッセイパターをセット。ブレードの構えやすさとマレットの安定したストロークの両方を備えたモデルです。 ※ネームタグは付属していません。 ■オリジナルカーボンシャフト ■オリジナルグリップ 番手 W#1 FW I#7 I#9 SW パター ロフト角(°) 17.0 23.0 36.0 42.0 52.0 3.0 ライ角(°) 56.0 57.0 60.0 61.0 62.0 70.0 クラブ長さ(インチ) 34.0 33.0 30.0 29.0 28.0 27.0 クラブ重さ 約302g 約310g 約352g 約360g 約372g 約420g タイプ 男女兼用 身長別目安 115~135cm

あす楽
Callaway キャロウェイ 日本正規品 オールインワン ジュニアセット Xj 3 (身長130〜150cm) 7本セット(W#1、FW、5H、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ ...

EZAKI NET GOLF

31,800

Callaway キャロウェイ 日本正規品 オールインワン ジュニアセット Xj 3 (身長130〜150cm) 7本セット(W#1、FW、5H、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ ...

キャロウェイ オールインワン ジュニアセット Xj LEVEL3 身長別目安130〜150cm 7本セット(W#1、FW、5H、I#7、I#9、SW、パター)+スタンドバッグ DRIVER ヘッド素材にはチタンを採用。大型のサイズが、アドレスの際に安心感をもたらします。また、ややフックフェースにするなど、つかまりのいい設計となっており、やさしく大きな飛びを実現してくれます。 FAIRWAY&UTILITY ヘッド素材にはアルミを採用。ヒットしやすく、また、ボールの上がりやすい設計により、大きな弾道をもたらします。距離を稼ぎたい場面で、ジュニアの大きな武器となってくれるはずです。 IRON ヘッド素材にはステンレスを採用しています。サイズが大きく、ポケットキャビティ構造にもなっているので、やさしくボールを上げて、遠くへと運ぶことができます。 PUTTER 多くのプロも愛用するオデッセイパターをセット。ブレードの構えやすさとマレットの安定したストロークの両方を備えたモデルです。Xj3のみウレタンインサート採用のモデルとなっています。 ※ネームタグは付属していません。 ■オリジナルカーボンシャフト ■オリジナルスチールシャフト(パターのみ) ■オリジナルグリップ 番手 W#1 FW 5H I#7 I#9 SW パター ロフト角(°) 17.0 23.0 27.0 36.0 42.0 52.0 3.0 ライ角(°) 56.0 57.0 58.0 60.0 61.0 62.0 70.0 クラブ長さ(インチ) 39.0 37.0 35.0 33.0 32.0 31.0 30.0 クラブ重さ 約306g 約338g 約324g 約360g 約376g 約382g 約480g タイプ 男女兼用 身長別目安 130〜150cm

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

32,170

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル TWO ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

34,320

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル SEVEN ストロークラボシャフト 33インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ダブルワイド CS ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

28,900

キャロウェイ TRI-BEAM(トライビーム) パター 2023年モデル ダブルワイド CS ストロークラボシャフト 34インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで...

あす楽
オデッセイ Ai-ONE (エーアイワン) パター 2024年モデル SEVEN S 34 インチ 【日本正規品】

A-PRICE楽天市場店

32,340

オデッセイ Ai-ONE (エーアイワン) パター 2024年モデル SEVEN S 34 インチ 【日本正規品】

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。★ ボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても...

[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン 左用・レフティ パター ダブルワイド DB ダブルベント

AGゴルフストア ギア&アパレル

34,650

[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン 左用・レフティ パター ダブルワイド DB ダブルベント

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてAi-ONE #DW DBパター ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ついにパターでも始まったAI設計、オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生! キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 ボールスピードの減少が劇的に少ない パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。 打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。 オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。 打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%...

[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン 左用・レフティ パター #1

AGゴルフストア ギア&アパレル

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[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン 左用・レフティ パター #1

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてAi-ONE #1パター ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 ついにパターでも始まったAI設計、オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生! キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 ボールスピードの減少が劇的に少ない パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。 打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。 オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。 打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm...

あす楽
[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン パター 2BALL DB ダブルベント 【あす楽対応】

AGゴルフストア ギア&アパレル

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[2024年モデル] オデッセイ Ai-ONE エーアイワン パター 2BALL DB ダブルベント 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてAi-ONE #2-BALL DBパター 話題のAi-ONE・インサートモデルに追加ラインアップ! キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 ボールスピードの減少が劇的に少ない パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。 打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。 オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。 打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター...

オデッセイ(ODYSSEY)(メンズ)左用 Ai ONE DOUBLE WIDE DB パター(ロフト3度)STROKE LAB SL90

Victoria Golf 楽天市場支店

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オデッセイ(ODYSSEY)(メンズ)左用 Ai ONE DOUBLE WIDE DB パター(ロフト3度)STROKE LAB SL90

__●番手:DOUBLE WIDE DB●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:左長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては...

キャロウェイ|Callaway パター AI-ONE ROSSIE S  エーアイワン ロッシーS 34インチ

ビックカメラ楽天市場店

30,670

キャロウェイ|Callaway パター AI-ONE ROSSIE S エーアイワン ロッシーS 34インチ

FEATURES &BENEFITSついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。●ボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。●ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 33インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

25,220

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さコンベンショナルなブレードの『#1』●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになって...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 34インチ【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

30,390

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #1 Putter 34インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さコンベンショナルなブレードの『#1』●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになって...

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 33インチ【返品交換不可】

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34,320

キャロウェイ|Callaway パター TRI-BEAM #7 Putter 33インチ【返品交換不可】

三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さツノ型+STROKE LABシャフトの「#7」●ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。●従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。●ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...

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