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プロギア PRGR ゴルフクラブ ドライバー レディース LS ドライバー Ladies' LS 2023 DR L

ヒマラヤ楽天市場店

79,200

プロギア PRGR ゴルフクラブ ドライバー レディース LS ドライバー Ladies' LS 2023 DR L

あなたも、ビッグキャリー&ロングラン。 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 新LSドライバーは、女性のヘッドスピードでも高弾道、適正スピンのボールが打ちやすい設計。 進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドをつくりあげ、上がりやすく、つかまりやすいティーショットを可能にしている。 もちろんしっかり飛ばすギリギリ高初速設計。 まずは、新LSドライバーで気持ちよく飛ばしましょう。 ■シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR ■硬さ:L ■ロフト角(°):12.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):±0 ■ライ角(°):59.5 ■長さ(インチ):44 ■総重量(g):263 ■バランス:C-0 ■シャフト重量(g):38 ■シャフトトルク(°):8.9 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/34、径/M58、コード/無、バックライン/有 ■素材: フェース / チタン(TP2) ボディ / チタン(Ti-811Plus) ■製法: フェース / 鍛造、CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法※による計測値(※改訂 第2版 2022年12月までのJGGA測定法) ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。 ※表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 ※PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。 検索ワード:1w 1番ウッド

プロギア ゴルフクラブ ドライバー メンズ LS ドライバー LS 2023 DR PRGR

ヒマラヤ楽天市場店

79,200

プロギア ゴルフクラブ ドライバー メンズ LS ドライバー LS 2023 DR PRGR

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。 新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。 進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。 高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。 上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。 ■シャフト:SPEEDER NX FOR PRGR ■硬さ:S ( M-43 )、SR ( M-40 )、R ( M-37 )、R2 ( M-35 ) ■ロフト角(°):10.5、11.5 ■体積(立方センチメートル):460 ■フェースアングル(°):±0 ■ライ角(°):59.5 ■長さ(インチ):S・SR・R/45.75、R2/45.25 ■総重量(g):S/288、SR/283、R/282、R2/281 ■バランス:S/D-1、SR/D-0、R/D-0、R2/C-7.5 ■シャフト重量(g):S/46、SR/42、R/41、R2/40 ■シャフトトルク(°):S/7、SR/7.3、R/7.6、R2/8 ■シャフトKP:H ■グリップ:重量/43、径/M60、コード/無、バックライン/有 ■素材: フェース / チタン(TP2) ボディ / チタン(Ti-811Plus) ■製法: フェース / 鍛造、CNC加工 ボディ / 真空精密鋳造 ■原産国:日本、中国 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 ※クラブ長さ:旧JGGA測定法...

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タイトリスト TSR4 ツアーAD(CQ6) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 ツアーAD(CQ6) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(CQシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト TOUR-AD CQ6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.4 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(60) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR4 ディアマナ(GT60) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 ディアマナ(GT60) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA GT60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

タイトリスト TSR3 ドライバー TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト

アトミックゴルフ

74,800

タイトリスト TSR3 ドライバー TENSEI AV BLUE 55 カーボンシャフト

|メンズこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。精密チューニングが生み出す驚異のスピード進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。ツアーNo.1*の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。*ダレルサーベイ社調べBenefits・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離・卓越した打感と操作性・プレーヤーが好むヘッドシェイプFeatures・スピードリングVFTフェースデザイン・「SureFit CG トラック」による精密チューニング・エアロスペース グレードチタン・進化したエアロダイナミクス・SureFit 調整機能自信をもたらすパフォーマンスメタルウッド開発ディレクターのステファニー・ラトレルが、TSR2ドライバーのテクノロジーがどのようにプレーヤーに自信を与え、すべてのティショットを成功に導くのかを詳しく説明します。進化したエアロダイナミクスTSR3は、プレーヤーが好むヘッドシェイプはそのままに、より速く飛ばすための数々の改良が加えられています。同じスイングでも、空気抵抗を減らすことでクラブヘッドスピードが上がります。スピードリングVFTテクノロジー円錐形の可変フェース厚設計を採用することにより、タイトリストのエンジニアは、純粋なスピードの中心点に最大のCT/CTR値を集中させることができます。これは、スイートスポットがより広くなることを意味します...

あす楽
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ピン G430 SFT ALTA J CB BLACK ドライバー

つるやゴルフ

74,800

ピン G430 SFT ALTA J CB BLACK ドライバー

PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 ■ロフト角(度) 10.5 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ...

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タイトリスト TSR4 ツアーAD(DI6) ドライバー

つるやゴルフ

79,200

タイトリスト TSR4 ツアーAD(DI6) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(DIシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、スイング中を通じてシャフト全体のしなりを持続させることによってインパクトでボールを押すイメージを出し、優れたコントロール性能をもたらします。★9度 FLEX-S以外の注文ページ(カスタム注文ページ)はこちら■ヘッド TITAN ■シャフト TOUR-AD DI6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 3.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 319

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タイトリスト TSR3 ツアーAD(IZ6) ドライバー

つるやゴルフ

79,200

タイトリスト TSR3 ツアーAD(IZ6) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(IZシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端部の高強度素材がインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、シャフト中間部はしなりを感じられるタイミングの取りやすい挙動を持たせています。★9度 FLEX-S以外の注文ページ(カスタム注文ページ)はこちら■ヘッド TITAN ■シャフト TOUR-AD IZ6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.2 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 315

タイトリスト TSR1 ドライバー TSP013 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

74,800

タイトリスト TSR1 ドライバー TSP013 シャフト 特注カスタムクラブ

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーTSP013メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

あす楽
ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 ネイビーカラー ドライバー 左利き用

つるやゴルフ

83,160

ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 ネイビーカラー ドライバー 左利き用

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ&ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 11.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ...

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タイトリスト TSR4 ディアマナ(GT50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR4 ディアマナ(GT50) ドライバー

ドライバーでのバックスピン量が多め(3000回転/秒以上)で球が吹き上がってしまうプレーヤー向けに、適切なスピンコントロールで飛距離アップをもたらすロースピン仕様モデルです。フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、ソール前方と後方の2箇所にアジャスタブルフラットウエイトを配置しており、前後のウエイトを入れ替えることでスピン量の調整も可能です。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施して、ボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA GT50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 430 ■トルク(度) 4.6(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

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ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 ネイビーカラー ドライバー 右利き用

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83,160

ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 ネイビーカラー ドライバー 右利き用

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ダウンスイング前半の空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングを進化させ、2段式になった新たな翼で空力性能がより向上しています。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、オフセンターヒット時の方向性を安定させる6分割バルジ&ロール設計フェースなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/31g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 11.5 ■ライ角(度) 59 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ...

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タイトリスト TSR3 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR3 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR2 ディアマナ(GT60) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR2 ディアマナ(GT60) ドライバー

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ(GTシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。■ヘッド TITAN ■シャフト DIAMANA GT60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 11 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.8(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量(g)

ゼクシオ レディース XXIO13 ゼクシオ13 レディス ドライバー ボルドー ゴルフ ドライバー MP1300L 2024年モデル ダンロップ XXIO

Alpen楽天市場店@アルペン

83,160

ゼクシオ レディース XXIO13 ゼクシオ13 レディス ドライバー ボルドー ゴルフ ドライバー MP1300L 2024年モデル ダンロップ XXIO

☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2024年モデル◇ヘッド、シャフト、グリップのすべてが女性専用設計。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX51AF)、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):Ti-811Plus、真空精密鋳造■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:MP1300L■ロフト角(度):11.5゜ 12.5゜ 13.5゜■ライ角(度):59■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):11.5゜/44.5 12.5゜/44 13.5゜/43.5■バランス:11.5゜/C8 12.5゜/C3 13.5゜/C1■重心角(度):11.5゜・12.5゜・13.5゜/28■重心距離(mm):11.5゜/44 12.5゜/43.5 13.5゜/43.5■フレックス:R A L■シャフト重量(g):R/37 A/36 L/34■キックポイント:R・A・L/中■トルク:R・A・L/6.9■総重量(g):11.5゜(R)/ 26712.5゜(A)/ 26112.5゜(L)/ 25913.5゜(L)/ 259■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD xxio13_eks

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エミリッドバハマ カールヴィンソンCV8 ドライバーヘッドパーツ

第一ゴルフ

77,000

エミリッドバハマ カールヴィンソンCV8 ドライバーヘッドパーツ

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。激飛びのエミリッドバハマからNewモデルが登場、その名は「CV-8 カールヴィンソン」。 アメリカ海軍の航空母艦からとっています。 今回、エミリッドバハマシリーズで初めて名前が付いたモデルとなりました。 ライオンのマークも正面を向き、迫力満点のデザインです。 メーカーの力の入れようがわかりますね。 もちろん性能も抜群の仕上がりです。 打った瞬間にボールを見失うような強烈な弾道、明らかに初速が違います。 歴代のバハマでは間違いなくトップクラスの飛距離性能でしょう。 CV-8 カールヴィンソンはオーソドックスな形状で構えやすく 6か所のウェイトポジションで細やかなバランス調整と多彩な弾道コントロールが可能です。 バックスピンは大手メーカーの市販品と比べると500〜800回転は少なめでランも多いです。 エミリッドバハマで名器「EB-02」の飛びを完全に超えたカールヴィンソン。 バハマを超えるのはバハマしかない! 第一ゴルフ箕面店 中川店長 スペック モデル名 Carlvinson(カールヴィンソン)CV-8 ドライバー ロフト角 9.5〜12° ライ角 59.5° ヘッド体積 460cc 重量 190g 〜 (全て1g装着時) CV-8専用 別売りウェイト 1g、3g、5g フェイスアングル ±0〜+0.5 ボディ素材 6-4チタン フェイス高 58mm 重心距離 40.2mm 重心深度 33mm 重心高 35.7mm 重心角 22° 販売価格 ヘッド:70,000円(税抜) ※専用ヘッドカバー付き ※装着ウェイトは仕上げによって異なります...

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ピン G430 MAX ALTA J CB BLACK ドライバー

つるやゴルフ

74,800

ピン G430 MAX ALTA J CB BLACK ドライバー

PING独自製法による高強度&超極薄のフォージドT9S+チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。前モデル(G425シリーズ)に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 9 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 先調子(R...

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タイトリスト TSR3 ツアーAD(CQ6) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR3 ツアーAD(CQ6) ドライバー

円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル(TSi3シリーズ)のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(CQシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト TOUR-AD CQ6 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 3.4 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g)

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タイトリスト TSR2 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

つるやゴルフ

85,360

タイトリスト TSR2 スピーダーNX グリーン(50) ドライバー

フェース内側全面の肉厚差を精密に設計加工したマルチプラトーVFTデザインを採用し、フェースの広範囲で高い反発力を実現しました。オフセンターでのヒット時でも驚異的な許容性を発揮し、フェース全体で優れたボールスピードを生み出します。また、重心位置をより低くより前方に配置することにより、打ち出し角を最適化してスピン性能を向上させています。さらに、ヘッドにはソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートするとともに、トゥ側のシェイプを再設計してアドレス時のフェースの見え方をツアープレーヤーが求めるデザインに仕上げました。シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXグリーンカーボンシャフトを装着しており、起伏の少ないスムーズな剛性分布ながらシャフト手元側と中間部とのトルク差を大きめに設計することでしなやかな切り返し感を持たせました。また、シャフト先端側の剛性を高めることで押せるインパクトをもたらし、高いボールスピードと優れた直進性の強弾道を発揮します。■ヘッド TITAN ■シャフト SPEEDER NX GREEN 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE Z(M60) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8 9 10 11 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.9(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量(g)

ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 35 ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

Alpen楽天市場店@アルペン

83,600

ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 35 ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

■2024年モデル◇軽量でさらにブレないハイロンチ設計◇速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のHLシリーズに新たなヘッドが登場。「カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー」を搭載した低重心設計で高打ち出しを記録。固定式高比重ウェイトでさらなる深低重心へ。USGAルール上限に迫る最大サイズの投影面積を実現したG430MAX 10Kヘッドは安心感抜群の構えやすさゴルファーに与え、思い切り速く振り切れる。軽量の専用シャフトと軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAX10Kドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ・ヘッドカバー■ルール適合:○■シャフト名:FJKR SPEEDER NX 35■ロフト角(度):9.0 10.5 12.0■ライ角(度):59.5■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):46■バランス:D2■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:6.3■総重量(g):9゜/ 27210.5゜/ 27212゜/ 272■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ pik10md g4310kmd

ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

Alpen楽天市場店@アルペン

83,600

ピン G430 MAX 10K ドライバー ALTA J CB BLACK ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

■2024年モデル◇10K(マン)飛び!慣性モーメント1万超えのPING史上最もブレないドライバー◇G430シリーズに新たなヘッドがラインアップ。PING史上最もブレないドライバーはついに慣性モーメント10000超えへ。更なる深低重心へ「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心を低く配置。高打ち出しと低スピン性能を実現。さらに、高比重のバックウエイトを慣性モーメントが最も高くなる位置に配置し、固定式ウエイトにすることで深い重心へ設計。460CCのヘッド体積を持ちながら、USGAのルール上限に迫るフェース長とフェースからフロントバックまでのサイズを拡大し、投影面積を広げた新デザイン。安心感を提供する外観と高いMOI(慣性モーメント)ヘッドが組み合わさり、思い切り振れる"10K(マン)飛び"のドライバーが誕生しました。8つのポジションのアジャスタブル機能も搭載、ライ角やロフト角を調整が可能。新構造により、最もブレないG430 MAX 10Kドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ・ヘッドカバー■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■ロフト角(度):9.0 10.5■ライ角(度):59.5■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.75■バランス:D2■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/49 S/58 SR/53■キックポイント:R/先 S/中 SR/先中■トルク:R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g):10.5゜(R)/ 2979゜(S)/ 30710.5゜(S)/ 30710.5゜(SR)/ 302■生産国:日本アルペン...

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テーラーメイド TaylorMade ステルス2 HD ドライバー 10.5°TM50 R ゴルフクラブ ドライバー

スポーツオーソリティ 楽天市場店

84,150

テーラーメイド TaylorMade ステルス2 HD ドライバー 10.5°TM50 R ゴルフクラブ ドライバー

60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。ハイドローバイアス設計ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。「ステルス2 HD」は、「ステルス2」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。*この商品は画像と異なり、シャフトフレックスRとなります。*専用ヘッドカバー付き*トルクレンチは付属いたしません。ステルス2 HD ドライバー 10.5°TM50 R カラー . サイズ . 素材 ヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 原産国 本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 メーカー品番...

ピン G430 MAX 10K ドライバー TOUR 2.0 CHROME 65 ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

Alpen楽天市場店@アルペン

83,600

ピン G430 MAX 10K ドライバー TOUR 2.0 CHROME 65 ゴルフ ドライバー 2024年モデル メンズ PING

■2024年モデル◇10K(マン)飛び!慣性モーメント1万超えのPING史上最もブレないドライバー◇G430シリーズに新たなヘッドがラインアップ。PING史上最もブレないドライバーはついに慣性モーメント10000超えへ。更なる深低重心へ「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心を低く配置。高打ち出しと低スピン性能を実現。さらに、高比重のバックウエイトを慣性モーメントが最も高くなる位置に配置し、固定式ウエイトにすることで深い重心へ設計。460CCのヘッド体積を持ちながら、USGAのルール上限に迫るフェース長とフェースからフロントバックまでのサイズを拡大し、投影面積を広げた新デザイン。安心感を提供する外観と高いMOI(慣性モーメント)ヘッドが組み合わさり、思い切り振れる"10K(マン)飛び"のドライバーが誕生しました。8つのポジションのアジャスタブル機能も搭載、ライ角やロフト角を調整が可能。新構造により、最もブレないG430 MAX 10Kドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ・ヘッドカバー■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 65■ロフト角(度):9.0 10.5■ライ角(度):59.5■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):45.25■バランス:D2■フレックス:S■シャフト重量(g):S/60■キックポイント:S/中元■トルク:S/4.2■総重量(g):9゜(S)/ 30910.5゜(S)/ 309■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー...

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana ZF カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店

85,360

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana ZF カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTitleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 究極のロースピンドライバー通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。 ロフト角(°) 8.0 9.0 10.0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 430 標準長さ(インチ) 45.0 Diamana ZF カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) ZF 40 R2 44.5 5.6 中元 D1.0 303 R 46.0 SR 48.0 S 50.0 X 51.5 ZF 50 R 54.5 4.7 D3.0 311 SR 56.0 S 57.5 4.6 X 60.0 TX 64.0 ZF 60 SR 62.0 3.8 D3.0 314 S 64.0 X 67.0 TX 69.0 3.7 ZF 70 S 73.0 3.1 D4.0 324 X 76.5 TX 79.5 2.9 ZF 80 S 83.0 3.0 D5.0 332 X 86.0 TX 88.5 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ (バックラインなし)(M60/50g)[下記番号 NO.1] ■専用ヘッドカバー付き ■トルクレンチ付 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます...

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 ATTAS 11 カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店

85,360

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 ATTAS 11 カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTitleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 究極のロースピンドライバー通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。 ロフト角(°) 8.0 9.0 10.0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 430 標準長さ(インチ) 45.0 ATTAS 11 カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R 48 6.2 中 D3.0 303 S 50 6.0 X 52 5 R 55 4.7 D3.0 310 SR 57 S 58 4.6 X 60 6 SR 65 3.8 D4.0 318 S 66 X 69 7 S 75 3.3 D4.0 325 X 77 3.2 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ (バックラインなし)(M60/50g)[下記番号 NO.1] ■専用ヘッドカバー付き ■トルクレンチ付 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※ゴルフクラブには生産公差がございます。予めご了承ください。 ※標準レングスで、プロパー品標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、タイトリストオリジナル計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 44.5インチから46.5インチの範囲内で...

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana TB カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店

85,360

【メーカーカスタム】 Titleist 【タイトリスト】 TSR4 ドライバー 右用 Diamana TB カーボンシャフト [日本正規品] 【2022年モデル】 TSR ドライバー 【タイトリスト...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますTitleist(タイトリスト) TSR4 ドライバー 究極のロースピンドライバー通常のドライバーでは3000回転/秒以上のバックスピンがかかってしまうプレーヤーに対し、TSR4は適切なスピンコントロールによる飛距離アップを約束します。ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。 ロフト角(°) 8.0 9.0 10.0 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 430 標準長さ(インチ) 45.0 Diamana TB カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 40 R2 49 6.2 中元 D1.0 300 R 49 6.2 SR 49 6.1 S 49 5.9 X 51 5.9 50 R 56.5 5.3 D3.0 306 SR 56.5 5.0 S 56.5 5.0 X 57.5 4.9 TX 59.5 4.9 60 SR 64 3.8 D4.0 316 S 64 3.7 X 65 3.7 TX 68 3.7 70 S 75.5 3.4 D5.0 323 X 75.5 3.4 TX 76 3.4 80 S 86 3.3 D6.0 333 X 86 3.3 TX 87 3.3 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 ゴルフプライド ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ (バックラインなし)(M60/50g)[下記番号 NO.1] ■専用ヘッドカバー付き ■トルクレンチ付 ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ...

ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G430 HL MAX 10K ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX 45 シャフト G430 HL MAX 10K DR

ヒマラヤ楽天市場店

83,600

ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G430 HL MAX 10K ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX 45 シャフト G430 HL MAX 10K DR

さらにブレないハイロンチ設計 ・慣性モーメント上下左右9,000超えのブレないヘッド ・HL専用の軽量ウェイト搭載 ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材:T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約272 ( FUJIKURA SPEEDER NX 35 / 46インチ ) ■バランス:D2 ( FUJIKURA SPEEDER NX 35 / 46インチ ) ■シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX 45 ( 速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ) ■シャフト素材:カーボン ■標準クラブ長さ (インチ):46 ■シャフト重量(g):45 ■トルク(°):5.1 ■キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ:ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。 検索ワード:1w 1番ウッド

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【OVDカスタム】STEALTH2 Driver ステルス2 ドライバー[DW]テーラーメイドTaylorMade G(ジー)ドライバー用 グラファイトデザイン

OVDGOLF

77,000

【OVDカスタム】STEALTH2 Driver ステルス2 ドライバー[DW]テーラーメイドTaylorMade G(ジー)ドライバー用 グラファイトデザイン

【OVDゴルフカスタムクラブ】 【TaylorMade/テーラーメイド】 どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく 長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。 そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。 2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。 【ヘッド】 STEALTH2 Driver ステルス2 ドライバー ロフト角:9.0度 / 10.5度 / 12.0度 [ボディ素材] チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト バックフェース部 プレシジョン・フォージング [フェース素材/構造] 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー 【スリーブについて】 スリーブにつきましてはUS純正品(正規品)を使用しております。 国内正規品スリーブは市販されておりませんのでご理解の上ご注文お願いいたします。 またスリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。 【付属品】 純正ヘッドカバー 【納期】 取寄せの場合入荷後組立 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

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