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51,150円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない! パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。◆テストを続けるなかで導き出された6-4チタン「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。◆隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメントブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g(ヘッドタイプにより数値が異なります)ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は...
36,960円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■「おひとり様1点まで」2024年02月 発売メーカー保証期間 2年◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない! パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える! 「Ai-ONEパター...
42,240円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売メーカー保証期間 2年先進のAI設計インサートが、いまツアーで人気のスタイルと融合◆ヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。◆ボールスピードの減少が劇的に少ない! Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト...
54,560円
24,750円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売メーカー保証期間 2年少し太めの新ハイデフ・アライメントで、しっかり狙える、まっすぐ引ける。オデッセイの新しいパター、「EYE TRAX パター」は、ヘッドを狙いどおりにセットできるよう、新しいハイデフ・アライメントを搭載。太めの2本のラインをおくことで、目が直線を従来よりもはっきりと正しく捉えられるようになっています。これにより、方向性やフェースの向きのミスを減少させてくれるだけでなく、アライメントのラインが残像となって、まっすぐなストロークへと導いてもくれます。【Features & Benefits】◆より構えやすいハイデフ・アライメントを搭載「EYE TRAX パター」のヘッドには、新しいハイデフ・アライメントが採用されました。従来のサイトラインは細い線のものがほとんどでしたが、このアライメントでは、白と黒で、しかもそれぞれが太いライン(2-BALLは白い円)となっています。これにより、アライメントの方向をこれまで以上に正しく認識でき、結果、ターゲットに対して真っすぐ構えたり、フェースを合わせたりすることが、よりやさしくできるようになりました。◆セットアップだけでなく、ストロークもサポート新しいハイデフ・アライメントが威力を発揮するのは、アドレス時だけではありません。ストローク中も、2本のラインの黒と白のコントラストが残像となり、真っすぐにヘッドを出せているかどうかも確認することができます。ストロークに迷いがある上級者、中級者はもちろん、ゴルフを始めたばかりの方方にとって、パッティングをサポートしてくれる心強いパターと言えます。◆究極のソフトフィーリング「ホワイト・ホット RX インサート」フェースには、かつてホワイト・ホット RX パターに搭載されて...
26,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は右用を使用しておりますが、こちらの商品は左用です。浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN TOUR LINED(イレブン ツアーライン)左用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ...
33,000円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年02月 発売メーカー保証期間 2年ブレードに、ブレない安定感という革新をかつてツアーでも大人気を誇った名器の名が、いままでにない驚愕の特性を持つブレード型モデルとともに帰ってきました。革新的なブレードパター「TRI-HOT(トライホット) 5Kパター」です。5Kは5000の意味で、慣性モーメントの大きさを表していますが、これは大型のネオマレットにも並ぶような高い数値。加えて、ヘッド前方部分に全体の90%近い重量を配した浅重心設計にもなっているため、トウやヒール側でミスヒットした際に、想定した距離、方向との差が、従来よりも大きく削減されました。まさにこれまでの常識を覆す、「ブレない安定感」をもつブレードの誕生です。◆5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、ブレードタイプのパターでありながら、ネオマレットに並ぶほどのとても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値はヘッド前方部分の内部とソールのトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。◆ヘッドの前方部分に、全体の90%に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には比重が小さいアルミニウムを使用。結果...
19,800円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。進化した黒と白のコントラストが、フェースの正確な向きをサポート◆一般的なアライメントとは一線を画す特徴2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70%。また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53.1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。◆幅などを見直したことで、より構えやすくもちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。◆ヘッドは浅重心+高慣性モーメントを実現VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています...
34,320円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売※画像はイメージです。三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◆ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。◆従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。◆ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年04月 発売※画像はイメージです。三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◆ヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。◆従来のクランクホーゼルと変わらない重量ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。◆ソールのウェイトで高慣性モーメント&低・浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約10gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心+浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年02月 発売メーカー保証期間 2年浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN TOUR LINED(イレブン ツアーライン)右用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ(重さ):ODYSSEY Pistolグリップ (約76g)インサート:ホワイト...
39,600円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。◆5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。◆ヘッドの前方部分に、全体の約80%以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80%近くが集中しています。◆高慣性モーメント+浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。◆ホワイト・ホット インサートで...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。◆5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。◆ヘッドの前方部分に、全体の約80%以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80%近くが集中しています。◆高慣性モーメント+浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。◆ホワイト・ホット インサートで...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年02月 発売メーカー保証期間 2年浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット◆ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計ELEVENパターは見るからに慣性モーメントが高そうな大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT 5Kパター」同様に浅重心化も実現。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。◆高慣性モーメント+浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。◆ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ 仕 様 ■モデル:ELEVEN S TOUR LINED(イレブン S ツアーライン)右用ロフト角(°):3.0ライ角(°):70.0長さ(インチ):34ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウム / TPUグリップ(重さ):ODYSSEY Pistolグリップ ...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。◆5K=5000という、とてつもなく高い慣性モーメント「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。◆ヘッドの前方部分に、全体の約80%以上に迫る重量を集中させた浅重心設計「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80%近くが集中しています。◆高慣性モーメント+浅重心で、距離も方向もブレない従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。◆ホワイト...
32,380円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2018年04月 発売メーカー保証期間 2年※本製品は右打ち用です。幅広いジュニアゴルファーをサポートする、キャロウェイのジュニアセット◆飛距離とやさしさをもたらすチタンドライバー大型チタン製ドライバーは、アドレス時の安心感をもたらせます。また、スクエアインパクトしやすく設計されたヘッドは、やさしくボールをつかまえて大きな飛びを生み出します。◆安心感のある大型ヘッドアイアンステンレス製の大きなヘッドは、ポケットキャビティ設計になっており、アドレス時の安心感、やさしさを提供します。◆幅広いジュニアゴルファーへ向けて3サイズをラインナップ身長では、100cm〜150cmと幅広いジュニアゴルファーに対応できるシリーズ。Xj 1 100cm〜120cm、Xj 2 115cm〜135cm、Xj 3 130cm〜150cm。※本製品は「Xj 3 130cm〜150cm」となります。◆Odyssey(オデッセイ)パター採用プロにも人気のODYSSEYパターの300マレットは、ブレード型パターの構えやすさとマレット型パターの安定したストロークの両方の良さをもたらします。■ Xj 3 ジュニアセット (身長 130cm 〜 150cm)[7本 Set] 仕 様 ■番手:W#1・クラブ長さ:39.0インチ・ロフト角:17.0°・ライ角:56.0°・クラブ重さ(約):309g番手:Fairway(フェアウェイ)・クラブ長さ:37.0インチ・ロフト角:23.0°・ライ角:57.0°・クラブ重さ(約):324g番手:5H・クラブ長さ:35.0インチ・ロフト角:27.0°・ライ角:58.0°・クラブ重さ(約):328g番手:I#7・クラブ長さ:33.0インチ・ロフト角:36.0°・ライ角...
25,250円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆フォールレバー搭載。 多彩な技に応える本格ライトジギングリール。グラップラーはフォールレバーとレベルワインド連動でスムーズかつ自在なフォールを演出。最大巻き上げ長78cmのハイギアが細かいワンピッチジャークをストレスなくこなし、イサキ、根魚から青物まで近海のターゲットに幅広く対応します。もちろんマイクロモジュールギア、X-SHIPも装備。アルミ製のHAGANEボディで先進の機能をガッチリ包み、強引なファイトにもびくともしない安心感でジギングの戦略をサポートします。◆マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのないシルキーな巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(シマノ社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。◆X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。◆HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。◆X-プロテクト難攻不落の防水システム。防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。スプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの浸水を低減しています。◆フォールレバー制御することが困難だったフォールスピードを容易...
20,020円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。◆軽量ルアーを思いのままにただ“投げられる"だけでは通用しない。5gにも満たないルアーを正確にポイントへ撃ち込み、意のままに操ってこそ武器となる。FTBがもたらす飛距離とアキュラシー、そしてリニアな操作感。良質のベイトフィネスが、いまここに。◆軽さがもたらす瞬発力 FTBFTB(Finesse Tune Brake system)シマノ独自のブレーキ新機構、ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。軽量ルアーを扱うには、スプールの軽量化が最重要課題。しかし、従来のブレーキシステムには限界がありました。シマノが独自に開発した「FTB」は、スプールからブレーキユニットを排除することで軽量化を実現。さらに、回転数に応じて可変するマグネット移動機構も搭載。ピッチングからオーバーヘッドキャストまで柔軟に対応可能な新しいブレーキシステムです。・ユニットレススプールスプールユニットからブレーキユニットを排除することで無駄のない軽量スプールを実現。これによりベイトフィネス本来の使い方であるピッチングにおいて、より低弾道でのアプローチが可能となりました。・マグネット移動機構全く新しい発想により回転数に応じたマグネット位置制御が実現...
19,300円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2017年02月 発売◆ジギング、タコ釣り、さまざまなビッグゲームの入門にドラグMAX10kg、ロングパワーハンドル、オプションダブルハンドル装備のハイパフォーマンスビッグロープロファイルリール◆マグトラックスブレーキシステム◆バックアップラチェット◆EVAビックラウンドノブ◆デュラギヤブラスギヤ◆下巻目安ラインスプール◆専用工具付◆パワースタックカーボンマトリックスドラグ◆3ポジションパワーハンドル◆4HPCRベアリング◆リセスドリールフット◆105mmダブルミドルEVAハンドル付属■ 仕 様 ■自重:347gギア比:6.2:1最大ライン巻取:78cm最大ドラグ力:10kgラインキャパシティ(スーパーファイヤーライン3号):300m/(PE3号):260m/(20lb):90mボール/ローラーベアリング:4/1[1417878ABU]アブガルシアアウトドア フィッシング リール
26,950円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□目を見張る飛びと対バックラッシュ性能。I-DC5ユニットを搭載したテクニカルバーサタイルモデル。軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルです。洗練されたロープロボディに、カルカッタコンクエストDCで評価の高いI-DC5ユニットをインストール。遠投性能、対バックラッシュ性能に優れ、風などの気象条件に強いDCの特性に一層の磨きが掛かりました。スプールは超極薄のマグナムライトスプールIIIを採用。低慣性に由来するクイックな回転の立ち上がりは、とりわけ軽量ルアーにおいて威力を発揮し、狭いオーバーハングの下へも低い弾道で意のままにルアーを撃ち込むことが可能です。駆動中枢にはマイクロモジュールギアを配置。滑らかかつパワフルな巻き上げと3つのギア比バリエーションにより、マキモノから撃ちモノまであらゆるルアーにマッチします。◆カルカッタコンクエストDCの頭脳、I-DC5を移植。バーサタイルDCの新潮流、ここにあり。カルカッタコンクエストDC譲りの電子制御ブレーキユニット、I-DC5をSLX DCに移植することで、軽量ルアーからビッグベイトまでをカバーしつつ、高い遠投性能と対バックラッシュ性能を兼ね備えた、新時代のバーサタイルDCが誕生しました。なだらかな曲線で構成される新形状ボディに詰め込まれたI-DC5ユニットは、従来のI-DC4搭載モデルを超える飛距離とイージーキャスティングを実現。パーミングしやすいロープロファイルボディとの相乗効果で、超遠投からテクニカルキャストまで楽々こなす、バーサタイルの新たな流れを創るDC搭載モデルです。◆低慣性 マグナムライトスプールIII搭載。I-DC5の性能を、さらなる次元へ押し上げる。大幅な肉薄化により...
28,490円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆マイクロモジュールギア搭載! 高剛性・高耐久ロープロジギングリール。剛性に優れる「HAGANEボディ」に「X-SHIP」、「マイクロモジュールギア」、「エキサイティングドラグサウンド」など先進の機構を搭載し、70mmのハンドルには「 CI4+」のラウンドノブを採用。PE3号-250mの大容量、ギア比6.2の巻上げは使い手やスタイルを選ばず、ライトジギングからディープの鯛ラバ、スロー系ジギングまで幅広く対応。◆マイクロモジュールギア可能な限り細かくした歯を密に、多くかみ合わせることによってギアノイズを大幅に低減。強度を低下させることなく滑らかな巻きごこちと動力伝達を実現する。◆X-SHIP回転性能の心臓部にはシマノギアテクノロジーの結晶であるX-SHIPを搭載。アングラーが入力したパワーをロスすることなく伝達し、滑らかで効率的な巻き上げを可能にしている。◆70mm ハンドル&CI4+ラウンドノブ◆HAGANE ボディ高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換する。◆S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。(シマノ社比)◆SVS敏速な立ち上がりと、フルキャスト時の伸びやかな弾道を誇る遠心力ブレーキのひとつの完成型SVS(シマノバリアブルブレーキシステム)。ブレーキ性能の目標になるほどの完成度を誇り、最小限の機構で最大の効果を発揮します。◆エキサイティングドラグサウンドドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。また...
6,460円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆クールなフォルムをまとった、船リールのNEWベーシック。PE2号200mのラインキャパを備え、巻き上げパワーを向上させたゲンプウ200PG/201PG。バランサー付きシングルハンドルは55mmとロング化し、ハンドルノブもサイズアップ。カワハギ、マルイカなどの小物からヒラメ、鯛ラバなど近海の大物にも対応します。◆55mmロングシングルハンドル+EVA 大型ハンドルノブハンドルは前作よりロング化し55mmに。またEVA大型ハンドルノブを採用することで巻き上げ性能を高めました。◆セーフティレベルワインド◆S A-RB業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。■ 仕 様 ■ギア比:5.5最大ドラグ力:5.0kg自重:190gスプール寸法:径34mm、幅22mmタナトル PE糸巻量(号-m):1.5-260、2-200、3-130スプール下巻ライン(PE号-m):1.5-200、2-100最大巻上長(ハンドル1回転):59cmハンドル長:55mmベアリング数(BB/ローラー):1/1[042170シマノ]シマノアウトドア フィッシング リール
210円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆フェースに貼って「ボールが当たったところが青色になるシール」◆アイアンのソールに使用してライ角のチェックにも◆入数:14ショット分入◆サイズ:約81×18[G93]ライトアウトドア ゴルフ用品 ゴルフ練習器具
13,200円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売ターゲットに合わせやすく、狙った通りに打てる◆ターゲットに合わせやすいスリーラインアライメント・ターゲットに合わせやすいスリーラインアライメントを採用・深重心、大慣性モーメント設計でミスヒットにも強い◆スチールシャフト◆コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。■ 仕様 ■素材:ステンレス(SUS431) 製法:精密鋳造ロフト(°):3ライ角(°):70長さ(インチ):32フェースプログレッション(mm):8.5総重量(g):523シャフト:スチールシャフトシャフト重量(g):98.5グリップ:重量:67、径:60、コード:無オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付[GSB101プロギア]プロギアアウトドア ゴルフ用品 レディースクラブ
9,930円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆コンパクトボディに秘めた高性能が、身近な好敵手達を狙い撃つ。船小物釣りに幅広く対応するゲンプウXTが赤と黒のスタイリッシュなデザインに。カワハギ、マルイカ、カレイなどに適した150/151はハンドルノブを大型化。55mmダブルクランクハンドルとのコンビネーションで、さらなる巻き上げ力の向上を図りました。200PG/201PGはエギタコやヒラメなどタフさを要求される釣りを想定しCI4+の特大ハンドルノブを新たに搭載した60mmロングクランクハンドルを採用。大物とのファイト時や深場での釣りにも安定感のあるリーリングを可能にします。パーミングしやすいコンパクトなボディながらも、200PG/201PGは2号200mのラインキャパシティがあるので、深場でのタチウオ狙いなどにも対応することが可能です。◆55mmロングクランクハンドル+EVA 大型ハンドルノブ◆セーフティレベルワインド◆S A-RB業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。◆スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。■ 仕 様 ■ギア比:6.3最大ドラグ力:4.5kg自重:195gスプール寸法:径34mm、幅22mmタナトル PE糸巻量(号-m):1.5-200、2-150、3-100スプール下巻ライン(PE号-m):2-100最大巻上長(ハンドル1回転):67cmハンドル長:55mmベアリング数(BB/ローラー):3/1[041944シマノ...
18,500円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2018年04月 発売◆カッティングエッジデザイン、カーボンハンドル搭載! REVOの遺伝子を引き継いだ軽量188gのハイバリューロープロファイルベイトキャスティングリールです。頑強デュラメタルフレーム採用で内部のメカをしっかりと支持、ソルトシールドピニオンBB搭載でフレッシュウオーターからソルトウオーターまで幅広い用途。新搭載のIB-Xブレーキシステムでマグネットよりのセッティング、遠心よりのセッティングが可能です。同シリーズのBFスプールとも互換性があり、多くのバリエーションの使い道が可能。◆軽量188g◆超々ジュラルミン SLCスプール◆超々ジュラルミンギア◆80mmクランクデュラカーボンハンドル◆HPCRボールベアリング◆超々ジュラルミンギアシャフト◆デユラメタルフレーム◆IB-Xブレーキシステム◆φ33mmスプール◆ソルトシールドピニオンBB◆ルアーキーパー■ 仕 様 ■自重:188gギア比:7.1:1最大ライン巻取:74cm最大ドラグ力:5.5kgラインキャパシティ(12lb):120m/(14lb):100m/(16lb):85mボール/ローラーベアリング:4/1[1487504ABU]アブガルシアアウトドア フィッシング リール
37,114円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年06月 発売強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールIII搭載。強さと軽さと抜けの良さが実現するバーサタイルの新境地。軽量で操作性が高く、守備範囲が広いテクニカル系オールラウンダーに、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディと、軽やかな立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現するマグナムライトスプールIIIを搭載。軽快な操作性とタフな釣りへの適応力をアップし、巻きも撃ちもライトリグも、テクニカルにこなせます。さらに軽量自重はそのままに、超高強度真鍮ドライブギアを搭載し、タフさにも磨きを掛けました。革新の初融合。大幅な薄肉化を施すことで従来にない低慣性化を達成した「マグナムライトスプールIII」(19アンタレスに初採用)。そして、メインフレームとレベルワインドプロテクターを一体成型することで、ロープロファイルながら高剛性を実現した「コアソリッドボディ」(18バンタムMGLに初採用)。この2つの革新的技術を、NEWメタニウムで初めて一台に凝縮しました。軽やかな立ち上がりと圧倒的ともいえる抜けの良さを誇るマグナムライトスプールIIIを、高剛性かつコンパクトサイズのコアソリッドボディに収めることで、「より軽いルアー」に対応し、「さらに奥へと攻める」低弾道キャストの伸びを高め、「もっとストロングな釣り」にも適応する強靭さを獲得。また、バンタムMGLではメインフレームとサイドプレートの材質にアルミニウムを使用していましたが、NEWメタニウムではマグネシウムを採用。コンパクトで扱いやすいコアソリッドボディのさらなる軽量化を図りました。メタニウムのアイデンティティでもある「軽さがもたらす操作性の高さ」はそのままに、よりパワフルかつテクニカルな釣りへの対応力...
53,944円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」滑・強・操の進化は続く。精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。もっと強く、もっと滑らかに。遥かなる高みへ向かうオシアコンクエストの終わりなき旅。これまで数々の不可能に挑戦し、それを実現してきたオフショアシーン。ひと昔前は夢でしかなかった大魚や、それを手にするための釣法、秘境へと向かう装備と手段。あふれんばかりの情熱は長い年月をかけて夢を目標へと変え、ついには現実へと実を結んできた。フィッシングタックルはそんなロジックを完成させる最後のピース。目標を達成するために必要な機能を一つ残らずクリアした道具のみが最先端のアングラーを未知の世界へと誘う。オシアコンクエストはライトラインを駆使した現代のオフショアゲームを切り拓き、いまなお進化を共にする両軸リールの雄。より深い水深、より大きな魚を求める過程で反比例するようにライト化するタックルシステムに対応し、その都度アングラーの要求に応えてきた。もちろんこれからも、アングラーの新たなリクエストがある限りそれをクリアするための挑戦は続く...
24,178円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売"巻き"を徹底追求。高剛性・コンパクトなタイラバ用リールのニュースタンダード高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた次世代ベイトテクノロジー「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載。フレームのみならずサイドプレート(ギア側)もAL製とし、コンパクトながら高いハウジング剛性を実現。更に軽い巻上げでアングラーをサポートする130mmロングハンドルを標準搭載。ノーマルギアモデル(6.3)のみならず、エクストラハイギアモデル(8.1)においても軽い巻上げと等速巻きが実現可能となった。エクストラハイギアモデルはタイラバとタイジギング(SLJなど)をリレー方式で行う場面でも1台で対応可能。■HYPERDRIVE DESIGN次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン高い初期回転性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成される。■HYPERDRIVE DIGIGEAR「いつまでも滑らか。使い込むほど真価は判る。」強く滑らかな回転が持続することを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。■HYPER ARMED HOUSING(AL)「ギアとスプールを強く高精度に支持。」内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で...
5,690円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年02月 発売◆ブルーマックス船がコンパクトになり、カウンターバランスハンドルを装備して新登場。カレイ釣りからライトアジ、あらゆる船釣りに最適な船小物用リール。片手持ちの仕掛け投入着底時のクラッチONがすぐできるロケットクラッチ搭載。◆マグトラックスブレーキシステム◆バックアップラチェット◆3+1HPCRベアリング◆リセスドリールフット◆PE2号-200m◆バランサー付シングル軽量EVAミドルラウンドノブ◆ロケットクラッチ◆デュラギヤブラスギヤ◆下巻目安ラインスプール■ 仕 様 ■自重:228gギア比:6.4:1最大ライン巻取:66cm最大ドラグ力:6kgラインキャパシティ(スーパーファイヤーライン2号):200m/(PE2号):200mボール/ローラーベアリング:3/1[1418231ABU]アブガルシアアウトドア フィッシング リール
23,560円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□キャスティングも視野に入れたタフなカワハギリール。◆最先端の釣りを、より多くのアングラーへ。カワハギリールに求められるハイスペックを、さらに多くのアングラーに体感していただきたいとの想いを込めたリールがStephano SSです。コアフィットボディとXドラグでコンパクトにバランスを向上させたボディは、自重160gの軽量化を達成。ギア比7.2のハイギアとX-SHIPで授けられた滑らかな回転、51mmのS-タービンハンドルによる操作性はまさに上位機種Stephano譲り。さらにキャスティングの釣りを見据えたブレーキシステムSVSがバックラッシュを防ぐ心強い味方となります。ボディフレームにはアルミを用いて剛性・耐久性をアップ。HAGANEの設計思想を色濃く反映させてタフな完成度を高めることで、だれもが最先端の釣りを体感できるようになりました。◆X-SHIPパワー伝達効率を高めて巻き心地も向上。回転性能の心臓部であるギアシステムを一から見直し、ギアの最適設計、支持性能の向上、回転抵抗の排除をおこなうことでパワー伝達効率を向上させ、ギアフィーリング、強度、耐久性のアップを手に入れることができました。◆コアフィットボディ誘うも掛けるも自在の操作性を高めたホールド感。通常はハンドル側に配置されるメカニカルブレーキのノブを、パーミングプレート側に移すことでコンパクト化したボディ。フィット感とバランスがアップし、カワハギ釣りにおける操作性が高まります。◆S-タービンハンドル糸フケを出さないクラッチ操作のために。親指でスプールを押さえながら、リールシート下側から回り込ませた指でハンドルを回転させることができ、理想のクラッチON/OFF、チョイ巻きまでも可能にすることで糸フケを瞬時に解消します。...
37,200円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年06月 発売アブガルシアのフラッグシップリール、「ZENONシリーズ」に待望のベイトモデルが登場。アングラーにどこまでも寄りそうアブの設計哲学が、「デザインと剛性に優れたコンパクトリール」の新たな地平を拓く。世界に通用する「本質」は、あなたのフィッシングスタイルをどうアップデートするだろうか。◆徹底的に人に寄りそう、エルゴノミックデザインサイドプレート位置を左右非対称とすることでパーミング時の手のひらの干渉を防ぐとともに、ロッド装着時の高さを従来よりも1.3ミリ縮小。クラッチの操作性が飛躍的に向上し、より直感的に体の一部であるかのような使い心地を実現しました。◆大口径ドライブギアと高剛性による快適性の追求直径、REVO3対比で107%。(ZENON BEAST9の場合)MG7及びLTXには、軽量高強度の超々ジュラルミン製を、そしてBEASTには、超高強度、超高耐久の特殊ブラス材を採用。圧倒的な剛性感で心地よく効率の良い巻き上げを実現しました。◆ラインの抵抗を抑えるレベルワインドレイアウトレベルワインドをよりリール前方側に配置することで、スプールとレべルワインド間の糸の導入角度を縮小。ライン抵抗が下がることでストレスのないキャスタビリティーを実現しながら、リールサイズを小型化することに成功しました。◆力強い巻き上げを支えるピニオンサポート構造ピニオンギア外側部分を、ボールベアリングを介してクランクサイドプレートで確実にサポートする「ピニオンサポート構造」巻き取り時にはボールベアリングとピニオンエンゲージ部の2点支持による安定。キャスティング時にはピニオンギア内面とスプールシャフトの間にクリアランスを維持することで摩擦ゼロの安定回転を実現します。■ 仕...
5,313円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□基本性能・信頼性を確実に満たした、ハイコストパフォーマンスベイト。入門〜中級者用ベイトリールの決定版。バスだけでなくソルト使用時でも安心。船の小物釣りもバッチリ。アルミ製φ32mmスプール搭載。立ち上がりが良い、アルミスプール搭載で回転性能アップ。3.5号糸付モデル(右モデル、ギア比6.3のみ)もラインナップ。■入門〜中級者ベイトリールの決定版。・基本性能がしっかりしたベイト。・回転が良く、軽量で扱い易いモデル。・誰でも使い易い! オールラウンダーモデル。■アルミ製φ32mmスプール搭載・立ち上がりが良い、アルミスプール搭載で回転性能アップ。14lb-110m。・鮮やかなレッド色スプールで外観でもアピール! ■3.5号糸付モデル(右モデル、ギア比6.3のみ)もラインナップ・ラインは、品質の高い日本製ライン。ラインカラーは、リール外観とも相性の良く、フィールドにおいても実釣時に適したグリーンパンプキン系カラー。スプール首巻きシール付き。その他仕様高強度アルミ製φ32mmスプール搭載。14lb-110m。3.5号糸付モデル(右モデル、ギア比6.3のみ)もラインナップ! 軽量・コンパクトボディ:自重190g。MAGFORCE搭載。90mmアルミクランクハンドル+ソフトタッチIノブ搭載。3BB+1RB搭載。右ハンドルモデル&左ハンドルモデル展開。ソルト対応モデル。※ハンドルノブS:互換性はありません。■ 仕 様 ■ギア比:6.3最大ドラグ力:5kg自重:190g糸巻量ナイロン(lb-m):12-120、14-110糸巻量PE(号-m):1.5-230、2-180最大巻上長(ハンドル1回転):65cmスプール径/幅:32/26mmハンドル長さ:90mmベアリング数BB/ローラー:3/1...
26,480円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆エサもルアーもフォールで誘え。フォールレバー搭載のシマノ最軽量モデル。バルケッタFカスタムは上位機種バルケッタプレミアムからHAGANE ボディやXプロテクトなどコアなフィーチャーを受け継ぎながら、素材、パーツ等を見直すことで30g以上の軽量化を果たしたフォールレバー搭載の最軽量モデル。スローフォールが有効な釣り全般をカバーしますが、特にギア比8.1のDHXGモデルはメタルスッテに好適。DHモデルはギア比6.9のダブルハンドルで、鯛ラバなどテクニカル系の釣りに。ノーマルモデルはギア比6.9のシングルハンドルでヒラメやライトジギングなどパワー系の釣りにマッチします。◆X-SHIP回転性能の心臓部であるギアシステムを一から見直し、ギアの最適設計、支持性能の向上、回転抵抗の排除をおこなうことでパワー伝達効率を向上させ、ギアフィーリング、強度、耐久性がアップしました。◆HAGANEボディ軽量で剛性の高いアルミニウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。内部パーツや繊細なギアの噛み合わせをガッチリとガードし、スムーズなリーリングを可能にします。◆Xプロテクト防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。高耐久な船釣り仕様へとさらに進化しました。◆フォールレバー制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる新設計レバー。中層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。◆カウンタースピード表示フォールスピードと巻上げスピードを液晶画面に表示。同時に水深表示も把握できるため、アタリのヒットパターンやアタリ棚が正確に把握できます。◆55mmロングクランクダブルハンドル大型ハンドル...
23,870円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆フォールも巻きも自由自在。フォールタイラバを身近に楽しむ! カウンター付きの軽量タイラバリールとして広く親しまれてきた炎月CTが、フォールレバーを搭載して新登場。真鯛の活性に合わせてフォールスピードを自在に調整できるだけでなく、デジタルカウンターがフォールと巻きのスピードを数値で表示。ヒットパターンを正確に再現する。なお、フォールレバーとカウンターのスペックは炎月プレミアムと同等。さらにHAGANEボディを採用することで剛性もアップ。コストパフォーマンスに優れた炎月CTがフォールタイラバの世界をいっそう身近にする。◆フォールレバーワンタッチでフォール速度を設定制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる新設計レバー。中層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。また、パーミング側の手でも操作できる形状を施しています。◆フォールスピード表示ヒットパターンを数値化して再現可能にフォール・巻き上げスピードを液晶画面に表示。同時に水深も把握できるため、その時々のヒットパターンを正確に把握できます。◆レベルワインド連動安定したフォールが可能スプールとレベルワインドが連動する構造。ラインの放出が真っ直ぐになりスムーズに仕掛けをフォールさせる事が可能。ファイト時も滑らかにドラグが作動し、細糸を使う釣りでも安心です。◆HAGANEボディ強靱なタフネスを誇る金属ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。内部パーツや繊細なギアの噛み合わせをガッチリとガードし、スムーズなリーリングを可能にします。◆Xプロテクト難攻不落の防水システムシマノが誇る強力な防水システム・Xプロテクトを採用...
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年06月 発売アブガルシアのフラッグシップリール、「ZENONシリーズ」に待望のベイトモデルが登場。アングラーにどこまでも寄りそうアブの設計哲学が、「デザインと剛性に優れたコンパクトリール」の新たな地平を拓く。世界に通用する「本質」は、あなたのフィッシングスタイルをどうアップデートするだろうか。◆徹底的に人に寄りそう、エルゴノミックデザインサイドプレート位置を左右非対称とすることでパーミング時の手のひらの干渉を防ぐとともに、ロッド装着時の高さを従来よりも1.3ミリ縮小。クラッチの操作性が飛躍的に向上し、より直感的に体の一部であるかのような使い心地を実現しました。◆大口径ドライブギアと高剛性による快適性の追求直径、REVO3対比で107%。(ZENON BEAST9の場合)MG7及びLTXには、軽量高強度の超々ジュラルミン製を、そしてBEASTには、超高強度、超高耐久の特殊ブラス材を採用。圧倒的な剛性感で心地よく効率の良い巻き上げを実現しました。◆ラインの抵抗を抑えるレベルワインドレイアウトレベルワインドをよりリール前方側に配置することで、スプールとレべルワインド間の糸の導入角度を縮小。ライン抵抗が下がることでストレスのないキャスタビリティーを実現しながら、リールサイズを小型化することに成功しました。◆力強い巻き上げを支えるピニオンサポート構造ピニオンギア外側部分を、ボールベアリングを介してクランクサイドプレートで確実にサポートする「ピニオンサポート構造」巻き取り時にはボールベアリングとピニオンエンゲージ部の2点支持による安定。キャスティング時にはピニオンギア内面とスプールシャフトの間にクリアランスを維持することで摩擦ゼロの安定回転を実現します。■ 仕 様 ■自重...
21,175円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールIIIを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。低慣性MGLスプールIII搭載で、軽量ルアーへの適応力がアップ。SLX DCに満を持して低慣性MGLスプールIIIを採用。遠投性能、対バックラッシュ性能といった総合力が底上げされました。特に軽量ルアーへの対応力が大きくレベルアップ。キャスト直後からクイックな立ち上がり、そして失速せず伸びる低弾道。クラスを超えたキャストフィールは、軽いルアーでもバックラッシュを気にせず果敢に撃ち込むことが可能です。MGLスプールIIIを基準とした新規ファームウェアのI-DC4搭載。軽量ルアーへの対応力が向上したMGLスプールIIIの採用を受け、I-DC4を23SLX DC用の新規ファームウェアに変更。スプール特性に合わせ、ダイヤル1〜4のブレーキレンジを再調整することでより実用性な仕様へと適正化。軽量ルアーから空気抵抗の大きいルアーまで、23SLX...
33,260円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。◆シンプルなダイヤル操作で簡単セッティング。しかも飛ぶ。憧れのベイトスタイルを身近にする実践派DCリール。ベイトスタイルのシーバスゲームをもっと身近に! そんな要望に応えて開発したエクスセンスの新機軸。シーバス用にスペシャルセッティングを施したI-DC4エクスセンスチューンは、シンプルな4段階のダイヤル操作のみで、PE・フロロでの幅広いウェイト・タイプのルアーに対応できます。HAGANEボディ、マイクロモジュールギア、X-SHIPなど先進のテクノロジーも装備し、シーバスにロックフィッシュに、快適なロングキャストを演出します。◆マイクロモジュールギア歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捉える。ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮し続ける。◆HAGANEボディ高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換する。◆X-SHIP回転性能の心臓部にはシマノギアテクノロジーの結晶であるX-SHIPを搭載。アングラーが入力したパワーをロスすることなく伝達し、滑らかで効率的な巻き上げを可能にしている。◆I-DC4エクスセンスチューンブレーキダイアルが4 段階のみのため扱いやすく、10g弱〜30g程度のミノーやジグを軽快に扱える。ロックフィッシュ(フロロ)にも対応。◎ブレーキモード1:PE 遠投用◎ブレーキモード2:PE 標準◎ブレーキモード3:PE ナイト、強風◎ブレーキモードF:フロロ 標準...
29,640円
【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□◆力と緻密さを兼ね備えた本気のウルトラストロングモンスターとの力勝負を見据えたナイロン20lbを160mストックするストロングベイトリールの登場です。スプールを薄肉化&ナロー化したうえで、SVSブレーキのピンを従来の6本から8本へ増やすことで、遠投性能と対バックラッシュ性能をともに向上。ビッグベイトをはじめとする空気抵抗の大きいルアーを使用していても、安心して振り切れます。43mmの大径スプールと7.9のエキストラハイギアにより着水直後からクイックなルアー操作が可能。ハンドルは45mmの標準仕様と、51mmのロング仕様をご用意しました。◆飛びとスピードで圧倒せよ スプール薄肉化&ナロー化SVS 8pin8ピンSVSで緻密に飛びを制御。制動セクションには8ピンのSVSを搭載。薄肉化、ナロー化を施した低慣性スプールとの相乗効果で、伸びやかな飛距離を維持したまま緻密なブレーキ管理が可能になりました。ジャイアントベイトをはじめとする空気抵抗の大きいルアーでもキャスト時にスプールからラインが浮きにくく、バックラッシュを回避します。◆大径スプールがもたらすハイレスポンス 43mm径スプールスプールは43mmの大径タイプを採用。飛距離の向上はもちろんのこと、キャスト後も糸巻き径が残っているため巻き上げスピードが速く、着水直後からクイックに操作することが可能です。また、フッキングレスポンスも向上するので、ジャイアントベイトに装着されている太軸のフックでも、確実にフッキングさせることができます。◆マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのないシルキーな巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半...
