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ODYSSEY TRI-BEAM 2023 #1 PUTTER オデッセイ トライビーム #1 パター 34インチ

MOVING GOLF

34,320

ODYSSEY TRI-BEAM 2023 #1 PUTTER オデッセイ トライビーム #1 パター 34インチ

item information CONCEPT 三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。 シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。 またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを搭載。 低・浅重心により、高い操作性、距離感の合わせやすさも同時に実現しています。 ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。 スペック ヘッド素材 :ステンレススチール インサート :ホワイト・ホットインサート 長さ :34インチ ロフト角 :3° ライ角 :70° シャフト :STROKE LAB シャフト ソールウェイト:約15g×2 グリップ :ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g) ※スペックには多少の誤差がございます。 【ご注意点】 ・画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。 ・実寸値およびメーカー規定値を記載しておりますが、多少の個体差がございます。 ・複数チャネルで販売しているためご注文いただきました時点で売り切れになっている場合がございます。 ・メーカーもしくは輸入代理店に同一商品がある場合はお取り寄せが可能ですが...

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ODYSSEY Ai-ONE #1 PUTTER オデッセイ エーアイワン #1 パター 33インチ

MOVING GOLF

36,960

ODYSSEY Ai-ONE #1 PUTTER オデッセイ エーアイワン #1 パター 33インチ

item information CONCEPT ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。 その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。 芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 スペック ヘッド素材 :ステンレススチール、ポリカーボネート インサート :Ai-ONE・インサート 長さ :33インチ ロフト角 :3° ライ角 :70° シャフト :STROKE LAB 90 スチール グリップ :Ai-ONE Pistolグリップ 約76g ※スペックには多少の誤差がございます。 【ご注意点】 ・画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。 ・実寸値およびメーカー規定値を記載しておりますが、多少の個体差がございます。 ・複数チャネルで販売しているためご注文いただきました時点で売り切れになってい...

オデッセイ Ai-ONE #1 パター スチールシャフト 装着モデル

ゴルフレンジャー

36,960

オデッセイ Ai-ONE #1 パター スチールシャフト 装着モデル

キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。芯から打点が1cmずれると、約20%もロスするとされています。スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5%にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。ODYSSEY エーアイワン パター 1番 ONE CH ワン クランクホーゼル Ai ONE Steel Shaft シャフト装着モデル エーアイワン スチールシャフト オデッセイ Ai-ONE 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。モデル #1 #7CH #7S DOUBLE WIDE DB ROSSIE S ロフト角 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 ライ角 70.0 70.0 70.0 70.0 70.0 長さ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ 33インチ 34インチ グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/...

【店舗在庫連動】 オデッセイ TRI-BEAM 2023 パター #1 STROKE LABシャフト レッド メンズ 右用 トライビーム 2023 ODYSSEY オデッセイ パター

ヤトゴルフ 東大阪楽天市場店

34,320

【店舗在庫連動】 オデッセイ TRI-BEAM 2023 パター #1 STROKE LABシャフト レッド メンズ 右用 トライビーム 2023 ODYSSEY オデッセイ パター

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆オデッセイTRI-BEAM 2023 パター シリーズ特集ページはコチラ!◆オデッセイトライビーム2023 #1パター STROKE LABシャフト レッド ≪三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ≫ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。 従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。 またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。 ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。 FEATURES &BENEFITS ■ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが...

オデッセイ TRI-BEAM #1 パター STROKE LABシャフト装着モデル 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

34,320

オデッセイ TRI-BEAM #1 パター STROKE LABシャフト装着モデル 特注カスタムクラブ

オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。ODYSSEY トライビーム パター 1番 ONE ワン STROKE LABシャフト装着モデル ストロークラボシャフト オデッセイ TRI-BEAM 右用メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。世界に1本だけ!? 自分にあった仕様にカスタマイズ 特注カスタムパター三角形のラケットホーゼルがもたらす、 ミスヒットへの無類の強さ オデッセイ トライ-ビーム パター ストロークラボ シャフト仕様 ▲カタログ掲載モデルのスペック(参考スペック)▲ 納期について こちらの商品は2023年4月下旬発売開始予定。 発売日以前のご注文の場合、発売開始以降、カスタム生産開始となります。 発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、 決済完了後、2-3週間掛かります。 予めご了承下さい

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【RUIYA】ホンダ オデッセイ RC1/2/4型 ラゲッジマット トラックマットオデッセイ ラゲッジトレイ オデッセイ rc4 カスタムパーツ カーゴマットトランクトレイ フロアマットカーパーツ...

PLAYS REGAL

8,700

【RUIYA】ホンダ オデッセイ RC1/2/4型 ラゲッジマット トラックマットオデッセイ ラゲッジトレイ オデッセイ rc4 カスタムパーツ カーゴマットトランクトレイ フロアマットカーパーツ...

商品情報商品の説明説明 【適用車種】:ホンダ オデッセイ(5代目)オデッセイ アブソルート RC1/2/4型(2013年 ~2022年) 【内容】: オデッセイrcラゲッジマット*1枚 【素材】:高品質TPE材質 【高品質TPE材質・優れる耐久性】 【キズ防止・汚れに強い】 【3D滑り止め・アウトドアに大活躍】 ※ご注意してください: 1、注文する前に、商品の説明と写真をよく見て、自分の車種を確認して、商品が客様の車に合うように確保してください。 2、配送サイズ規定の関係で束ねて梱包して発送しますので、少し曲げがある場合は、数日使用すると消えます。ご理解いただいた上で、ご購入をお願い致します。 3、本商品を他の用途として使用しないでください。そのために損傷が発生したら、当店は相応のアフターサービスを提供できないかもしれません。 4、アフタ—サ—ビス:弊社は6ヶ月の品質保証をご提供しております。万一商品が破損・汚損している場合、状況確認の上、返品・交換を対応させて頂きます。 5、ご質問があれば、「アカウントサービス」→「注文履歴」→「販売元」→「質問する」で連絡お願いいたします。主な仕様 ?【ラゲッジマット適用車種】:ホンダ オデッセイ(5代目)オデッセイ アブソルート RC1/2/4型(2013年 ~2022年)br?【高品質TPE材質・優れる耐久性】汚れに強い、柔軟性が高い高品質熱可塑性エラストマー (TPE)素材を採用しているトラックマットです。TPE素材はプラスチックのような防水性&防汚れ性と同時に、ゴムのような優れた耐摩耗性、滑り止めの特性を示します。そのため、本製品は一般的なラゲッジマットよりも厚みがあり、耐久性、耐摩耗性、低反発弾性、防水性も優れています。br?【キズ防止・汚れに強い】3D立体構造デザインを採用し...

あす楽
オデッセイ ゴルフ AI-ONE ONE CH パター ODYSSEY #1 ワン【あす楽対応】

アトミックゴルフ

34,650

オデッセイ ゴルフ AI-ONE ONE CH パター ODYSSEY #1 ワン【あす楽対応】

|ピン メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属▲ヘッドカバーFEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない!パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20%ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5%(10mで50cm)に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える...

あす楽
オデッセイ TRI-BEAM 2023 パター #1 STROKE LABシャフト レッド メンズ 右用 トライビーム2023 ODYSSEY

ヤトゴルフ 楽天市場店

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オデッセイ TRI-BEAM 2023 パター #1 STROKE LABシャフト レッド メンズ 右用 トライビーム2023 ODYSSEY

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆オデッセイTRI-BEAM 2023 パター シリーズ特集ページはコチラ!◆オデッセイトライビーム2023 #1パター STROKE LABシャフト レッド ≪三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ≫ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。 従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。 またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。 ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。 FEATURES &BENEFITS ■ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが...

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