メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「エッグドライバー」検索結果。

エッグドライバーの商品検索結果全131件中1~60件目

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

ジークゴルフ

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD HD-4/5...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD HD-4/5...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD UB-4/5...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD UB-4/5...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD DI-5/6...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Tour AD DI-5/6...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

ジークゴルフ

88,000

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g N.S.PRO Regio...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder TR-569...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder TR-569...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g GRAND BASSARA...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana BF 50...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana BF 50...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g SPEEDER NX 40...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g SPEEDER NX 40...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLACK 5...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g VENTUS BLACK 5...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana D...

ジークゴルフ

92,400

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Diamana D...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder...

ジークゴルフ

83,600

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PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g Speeder...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g ATTAS G7-4/5/6...

ジークゴルフ

83,600

【メーカーカスタム】 PRGR egg 44 DRIVER 9.5°/10.5° プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー レッグス:44.5インチ・ヘッド重量:208g ATTAS G7-4/5/6...

PRGR egg 44 DRIVER プロギア エッグ ヨンヨン ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。 私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 egg 44 DRIVER、登場。 ■egg 44 ドライバーのコンセプト ●"Potential(ポテンシャル)"が解放されるクラブ長さ ●飛びを追求したヘッド・フェース設計 ●しっかり上がって低スピンを実現する低・深重心設計 ■egg 44 ドライバーの特長 [ミート率で飛ばす最強レングス、44.5インチ。] 同じヘッドスピードならミート率の高い方が、断然飛ぶ。 ミート率を向上させる、最強レングスは、44.5インチだ。 [PRGR史上最重量ヘッド"208"g] 重ヘッド採用で、インパクト効率がアップ。 ヘッド重量 208g。 [ルール「ギリギリ」のフェース設計] PRGRならではの高初速×広初速を実現。 ・nabla neo FACE設計 ・高精度CNC MILLED加工の高い反発性能。 [低・深重心設計] 低深重心設計で高打出し低スピン弾道を実現。 [ロフト別ヘッド設計] ・叩ける9.5° ・優しく捕まる10.5° 安心感のあるシャローヘッドは、慣性モーメントが大きく、 直進性が高い。 [オリジナル egg 44 ドライバー 専用シャフト] 打ち出し角を確保する為に先端にかけて大きく走る設計。 しっかり捕まり、振り抜きも良い。 ■商品仕様 ●ロフト角:9.5°、10.5° ●レッグス:44.5インチ ●標準グリップ: 重量:42.5、径:60、コード...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Speeder EVOLUTION VII カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Speeder EVOLUTION VII カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Speeder EVOLUTION VII カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 351 R2 38 6.6 先中 D3.5 294(SR) R 39.5 6.6 SR 41 6.6 474 R2 46 5.1 D4.5 303 R 47.5 5.1 SR 49 5.1 S 50.5 5.1 569 R 52.5 4.8 D5.5 308 SR 54 4.8 S 55.5 4.8 X 57 4.8 661 SR 64.5 3.4 D6.0 318 S 66 3.4 X 67.5 3.4 757 S 74.5 2.9 D7.0 326 X 76 2.9 重量、バランスはSフレックスの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD GP カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD GP カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) GP-4 R2 47 5.7 中 D4.5 301 R1 47 S 48 GP-5 R2 55 4.3 D5.5 310 R1 56 S 57 GP-6 SR 64 3.1 D6.5 318 S 66 X 67 GP-7 S 75 2.9 D7.5 327 X 76 GP-8 S 84 2.7 D8.0 335 X 85 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD VR カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD VR カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD VR カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) VR-4 R2 46 5.7 中 D4.0 300 R1 47 5.6 S 47 5.6 VR-5 R2 54 4.5 D5.0 310 R1 56 4.5 S 57 4.5 X 60 4.5 VR-6 SR 63 3.2 D6.5 317 S 65 3.2 X 66 3.2 VR-7 S 73 3.0 D7.0 325 X 75 3.0 VR-8 S 85 2.6 D8.0 336 X 86 2.6 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー AIR SPEEDER PLUS カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

88,000

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー AIR SPEEDER PLUS カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 AIR SPEEDER PLUS カーボンシャフト フレックス - シャフト重量(g) 35.5 トルク 8.5 調子 先中 バランス D3.5 クラブ重さ(g) 290 重量、バランスは参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)(シャフトによって対応長さが異なる場合がございます)長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana PD カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana PD カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Diamana PD カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) PD 40 R2 45.5 6.0 中元 D4.5 300 R 45.5 5.8 SR 46.5 S 45.0 X 49.5 5.7 PD 50 R 53 4.8 D5.5 307 SR 54 S 54.5 X 56.5 4.7 TX 59 4.6 PD 60 SR 64.5 3.3 D6.5 317 S 64.5 X 66.5 3.2 TX 67.5 3.1 PD 70 S 74 3.0 D7.5 326 X 75 TX 76 2.9 PD 80 S 84 3.0 D8.5 335 X 85 TX 85.5 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana BF カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana BF カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Diamana BF カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) BF 50 R 54.0 5.0 中元 D5.5 310 SR 55.0 S 57.5 X 60.0 4.9 BF 60 SR 63.5 3.9 D6.5 318 S 63.5 X 69.0 3.8 BF 70 S 73.5 3.4 D7.5 325 X 77.0 TX 80.0 BF 80 S 83.0 3.0 D8.5 334 X 87.0 2.9 TX 89.5 2.8 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー VENTUS BLUE カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

92,400

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー VENTUS BLUE カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 VENTUS BLUE カーボンシャフト PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。ツアー現場から開発された、たたけるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。 フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) VENTUS 5 R 58.5 3.7 中元 D6.0 311 S 59.0 3.3 VENTUS 6 S 65.0 3.1 D6.0 317 X 65...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ATTAS COOOL カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ATTAS COOOL カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 ATTAS COOOL カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R 46 5.5 先中 D4.5 303 S 50 5.3 X 53 5.2 5 R 53 4.5 D6.0 309 SR 54 S 57 4.4 X 59 6 SR 64 3.6 D7.0 318 S 66 X 68 7 S 75 3.3 D7.0 326 X 76 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula M カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

88,000

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula M カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 N.S.PRO Regio Formula Mカーボンシャフト シャフトモデル 硬さ シャフト重さ(g) トルク(°) 調子 バランス クラブ重さ(g) TYPE 55 R2 52.0 4.3 中 D5.0 309 R 55.0 4.2 S 57.0 4.2 TYPE 65 R 64.5 3.5 D6.0 319 S 67.0 3.5 X 69.5 3.5 TYPE 75 S 78.0 2.9 D7.0 330 X 80.5 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。 ※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana TB カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana TB カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Diamana TB カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 40 R2 49 6.2 中元 D4.5 302 R 49 6.2 SR 49 6.1 S 49 5.9 X 51 5.9 50 R 56.5 5.3 D5.5 309 SR 56.5 5.0 S 56.5 5.0 X 57.5 4.9 TX 59.5 4.9 60 SR 64 3.8 D6.5 316 S 64 3.7 X 65 3.7 TX 68 3.7 70 S 75.5 3.4 D8.0 327 X 75.5 3.4 TX 76 3.4 80 S 86 3.3 D8.5 337 X 86 3.3 TX 87 3.3 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD PT カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD PT カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD PT カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) PT-5 R2 52 5.8 中 D5.0 307 R1 53 S 54 PT-6 SR 62 3.6 D6.0 315 S 63 3.5 X 64 PT-7 S 72 3.4 D6.5 324 X 73 3.3 PT-8 S 81 3.2 D7.5 333 X 83 3.1 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula MB カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

88,000

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula MB カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 N.S.PRO Regio Formula MB カーボンシャフト シャフトモデル 硬さ シャフト重さ(g) トルク(°) 調子 バランス クラブ重さ(g) TYPE 55 R2 53.5 3.9 中元 D5.5 312 R 57.0 3.9 S 59.5 3.9 TYPE 65 R 66.5 3.3 D6.5 320 S 68.5 3.3 X 70.5 3.3 TYPE 75 S 79.0 2.8 D7.0 330 X 81.0 2.8 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。 ※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD IZ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD IZ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD IZ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) IZ-4 R2 46 5.6 中 D4.5 301 R1 47 S 47 IZ-5 R2 52 4.5 D5.5 309 R1 54 S 56 4.4 X 58 IZ-6 SR 62 3.2 D6.5 316 S 63 X 65 IZ-7 S 72 3.1 D7.0 324 X 74 IZ-8 S 82 2.9 D7.5 333 X 83 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula M+ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

96,800

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula M+ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 N.S.PRO Regio Formula M+ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) Type45 R 47.0 6.3 中 D5.0 302 S 49.0 6.2 Type55 R 55.0 4.3 D6.0 311 S 57.5 X 59.5 Type65 SR 65.0 2.9 D7.0 320 S 67.0 X 69.0 Type75 S 75.5 2.5 D8.0 328 X 77.5 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Speeder EVOLUTION VI カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Speeder EVOLUTION VI カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Speeder EVOLUTION VI カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 351 R2 38.0 7.9 中 D3.5 294(SR) R 39.5 SR 41.0 474 R2 45.5 5.2 D4.5 302 R 47.0 SR 48.5 S 50.0 569 R 53.0 4.9 D5.5 308 SR 54.5 S 56.0 X 57.5 661 SR 64.0 3.9 D6.0 317 S 65.5 X 67.0 757 S 73.0 3.4 D7.0 324 X 74.5 ※数値はSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TENSEI Pro White 1K カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

92,400

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TENSEI Pro White 1K カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TENSEI PRO WHITE 1K カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 53.5 4.6 元 D5.0 308 S 56 4.5 X 59 4.4 TX 61 4.4 60 R 59.5 3.8 D6.0 314 S 61.5 3.8 X 65 3.8 TX 66.5 3.8 70 S 70.5 3.4 D7.0 322 X 74.5 3.3 TX 76 3.2 80 S 81.5 2.8 D8.0 332 X 83.5 2.8 TX 85.5 2.7 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Tour AD DI カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Tour AD DI カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD DI カーボンシャフト 【DI-5 / DI-6】 しなりを重視し、インパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ スイング中シャフト全体のしなりが持続することによりインパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。 【DI-7 / DI-8】 先端部にナノテクノロジーで高剛性化。芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) DI-5 R2 54 4.7 中 D5.5 309 R1 55 S 57 DI-6 SR 64 3.4 D6.5 317 S 65 3.3 X 67 DI-7 S...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Tour AD MJ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Tour AD MJ カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD MJ カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) MJ-5 R2 53 4.7 中 D5.0 308 R1 53 S 55 MJ-6 SR 61 3.4 D6.0 314 S 62 X 64 MJ-7 S 71 3.2 D6.5 323 X 72 MJ-8 S 83 2.8 D7.5 334 X 84 ※数値はSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー SPEEDER SLK カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 43.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Speeder SLK カーボンシャフト クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 5 R 56.5 6.1 中 D5.0 311 S 58.5 6.0 X 62.0 5.9 6 S 66.5 5.1 D7.0 319 X 71.0 5.0 ※数値はSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana RF カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Diamana RF カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 Diamana RF カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) RF 50 R 55.5 4.4 中 D4.5 310 SR 57.5 S 58.5 4.3 X 61.5 RF 60 SR 63.0 3.5 D5.5 317 S 65.0 X 68.0 3.4 RF 70 S 73.0 2.9 D6.0 324 X 76.0 TX 79.0 RF 80 S 83.0 2.7 D7.0 334 X 86.0 TX 89.0 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー THE ATTAS カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー THE ATTAS カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 THE ATTAS カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 4 R 46.0 6.2 中 D5.0 300 S 47.0 X 47.0 5 R 51.0 5.8 D5.0 306 SR 53.0 5.6 S 54.0 X 57.0 6 SR 62.0 3.6 D6.0 315 S 63.0 X 66.0 3.5 7 S 74.0 3.0 D7.0 326 X 76.0 2.9 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TENSEI CK Pro Orange カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

92,400

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TENSEI CK Pro Orange カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TENSEI CK PRO ORANGE カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 R 53.5 5.0 元 D4.0 309 S 57.0 4.9 X 58.5 4.9 60 R 60.5 3.6 D4.5 315 S 63.5 3.5 X 66.0 3.4 TX 67.0 3.4 70 S 71.5 2.9 D5.0 323 X 73.0 2.8 TX 74.0 2.8 80 TX 85.0 2.6 D6.5 336 ※数値はSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula B カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

88,000

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー Regio Formula B カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 N.S.PRO Regio Formula B カーボンシャフト シャフトモデル 硬さ シャフト重さ(g) トルク(°) 調子 バランス クラブ重さ(g) TYPE 55 R2 52.0 3.6 元 D5.5 309 R 54.5 3.6 S 56.5 3.6 TYPE 65 R 62.0 2.9 D6.0 316 S 64.5 2.9 X 67.0 2.9 TYPE 75 S 73.0 2.6 D7.0 325 X 75.0 2.6 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さか...

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD TP カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

EX GOLF

83,600

【メーカーカスタム】PRGR(プロギア) egg 44 ドライバー TourAD TP カーボンシャフト [2021モデル][短尺][エッグ]

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますPRGR(プロギア) egg 44 ドライバー ブンブン振って、ガンガン飛ばす。私は、ミート率で飛ばす。 飛ばしのカギは、ミート率にあった。 ミート率を上げれば、飛距離は、もっと確実に伸びる。 44専用設計が、あなたのポテンシャルを、グっと引き出す。 振り抜いて、ミート率を上げる、ドライバーが走り出した。 さあ、ブンブン振って、ガンガン飛ばせ。 ヘッド素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5° ライ角(°) 59.5 ヘッド体積(cm3) 460 標準長さ(インチ) 44.50 ※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値 TOUR AD TP カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) TP-4 R2 46 5.7 中 D4.5 301 R1 47 S 48 5.6 TP-5 R2 54 4.4 D5.5 310 R1 56 S 57 X 60 TP-6 SR 64 3.2 D7.0 318 S 65 X 67 TP-7 S 73 3.0 D7.5 325 X 75 TP-8 S 85 2.6 D8.5 337 X 87 重量、バランスはSシャフトの参考値になります。 PRGRオリジナル egg44 オリジナル ラバーグリップ (径60/約42.5g)(バックラインあり) ●専用ヘッドカバー ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ:JGGA測定法による測定値になります...

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