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ウィリアムズ fw32の商品検索結果全7件中1~7件目

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【在庫一掃】 ウィリアムズスポーツ ゴルフ プレーヤーズシリーズ FW32 ドライバー フジクラ FW32 ジャパンSPEC カーボンシャフト Williams【ウィリアムズゴルフ】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

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【在庫一掃】 ウィリアムズスポーツ ゴルフ プレーヤーズシリーズ FW32 ドライバー フジクラ FW32 ジャパンSPEC カーボンシャフト Williams【ウィリアムズゴルフ】【ドライバー】...

|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本F1で有名なあのウィリアムズのドライバーが入荷しました!FW32というのはF1チーム、ウイリアムズのマシンの名前です。このチームはイギリスのチームで、チームオーナーがフランク・ウイリアムズといいます。それでFWですが、FW32はその32代目のマシンという意味です。F1で培われた技術を結集したドライバーで、その実力はL1グランプロというドライバーの飛距離コンテストで優勝した実績があります。空気抵抗をうまく活用した技術でヘッドスピードが上がり飛距離が伸びる設計になっています。シャフトは日本専用スペックで、日本人の力量に合わせたシャフトが装着されています。なかなか他では見ない珍しいドライバーです。※スペック詳細振動数⇒258cpm、一般的なSシャフト相当、ヘッドスピード42-45位の方におすすめ ▲オリジナルFW32 カーボンシャフトウィリアムズの歴史F1マシンの開発に携わっているWilliamsの520名に上るエンジニアが今回、F1マシン「FW32」の開発と同じ環境下で徹底的にゴルフクラブの空力抵抗を研究し、F1マシンに使用されている同じレアメタルをゴルフクラブに使用転嫁する事に初めて成功したのがこの、Players Series FW32 ドライバー!!F1に参戦して35年が立つウィリアムズが、F1レースを通して培った独自の空力抵抗の研究から、他社製品に比べ空気抵抗を感じさせないドライバーヘッドの開発に成功!!空気抵抗が少なくすることによって、ドライバーのヘッドスピードを上げる事に成功し、その結果飛距離を伸ばすという研究結果が出ています。今回のドライバーは空気抵抗を少なくしただけ...

【在庫一掃】 ウィリアムズスポーツ ゴルフ プレーヤーズシリーズ FW32 ユーティリティー NSプロ 950GGH UT スチールシャフト WILLIAMS ハイブリッド【ウィリアムズ】...

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【在庫一掃】 ウィリアムズスポーツ ゴルフ プレーヤーズシリーズ FW32 ユーティリティー NSプロ 950GGH UT スチールシャフト WILLIAMS ハイブリッド【ウィリアムズ】...

|メンズ |ウッド型 |カーボンシャフトこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フレックスについて山本F1で有名なあのウィリアムズのユーティリlティーが入荷しました!FW32というのはF1チーム、ウイリアムズのマシンの名前です。このチームはイギリスのチームで、チームオーナーがフランク・ウイリアムズといいます。それでFWですが、FW32はその32代目のマシンという意味です。シャフトにはNSプロ950GHのUT用を装着!方向、弾道の安定につながり、ダフリやトップにも強くなります。スチールシャフトだとヘッドスピードが速い方でないと打てないイメージがあるかもしれませんが、アイアン感覚で打っていけるためヘッドスピード40以上の方でしたらまったく問題ありません。アイアンでスチールシャフトを使用されている方や、ユーティリティーもアイアン感覚で打ち込んでいきたいという方に、おすすめのクラブとなっています。 ▲NSプロ 950GGH UT スチールシャフト▲グリップ スペック番手U2U3U4U5ロフト角(°)16192225クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)380±3385±3392±3398±3 バランスD2 D2 D2 D2シャフト名NSプロ 950GGH UT スチールシャフトシャフトの硬さS発売日2012年

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【送料無料】ウィリアムズ FW32 ドライバー【あす楽/Williams/ヘッドカバー付】

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32,184

【送料無料】ウィリアムズ FW32 ドライバー【あす楽/Williams/ヘッドカバー付】

【ウィリアムズの歴史】 F1マシンの開発に携わっているWilliamsの520名に上るエンジニアが今回、 F1マシン「FW32」の開発と同じ環境下で徹底的にゴルフクラブの空力抵抗を研究し、 F1マシンに使用されている同じレアメタルをゴルフクラブに使用転嫁する事に初めて 成功したのがこの、Players Series FW32 ドライバー!! F1に参戦して35年が立つウィリアムズが、F1レースを通して培った独自の空力抵抗の研究から、 他社製品に比べ空気抵抗を感じさせないドライバーヘッドの開発に成功!! 空気抵抗が少なくすることによって、ドライバーのヘッドスピードを上げる事に成功し、その結果、 飛距離を伸ばすという研究結果が出ています。 今回のドライバーは空気抵抗を少なくしただけでなく、空気の流れをもコントロール可能にし、 すべてのゴルファーが今までに体験した事のないスムースなドライバーの振り抜きが可能!! ウィリアムズはF1の技術を応用したゴルフクラブになります。 空気抵抗を極限に研究し、ゴルフの軌道、距離、伸び等を徹底的に分析した結果、 飛距離を伸ばし、正確な方向を確立しスコアアップしたい方なら是非お使いいただきたいクラブです。 是非本物のF1レーシングチームが確立したクラブ ウィリアムズの素晴らしさを実感してみてください。 【スペック】 1W MODEL LOFT LIE HEAD VOLUME SWING WEIGHT LENGTH 9 9° 59° 450cc D1 45.50" 10 10° 59° 450cc D1 45.50" 11 11° 59° 450cc D1 45.50" 【シャフト】 Fujikura FW32 Graphite クラブ総重量:305g± 振動数:S256Cpm R:235Cpm...

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アストロ ゴルフ アストロツアー S1 ドライバー フジクラ7軸 カーボンシャフト ASTRO TOUR S1【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアー】【S1】【ドライバー】【フジクラ7軸】

アトミックゴルフ

69,120

アストロ ゴルフ アストロツアー S1 ドライバー フジクラ7軸 カーボンシャフト ASTRO TOUR S1【アストロ】【ゴルフ】【アストロツアー】【S1】【ドライバー】【フジクラ7軸】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますフェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。フジクラ7軸カーボン飛距離性能に優れた3軸織物繊維に操作性を補完する4軸織物繊維をプラスした世界初の7軸テクノロジーを採用。スイング中のブレを軽減し、パワーロスを抑制。シャフトが作り出す最適なしなりによりスイングスピードがアップし一気に振り抜けて大きな飛びを作り出します。▲フジクラ7軸カーボン ヘッド素材 (フェイス)SP700チタン (ボディ)6AL-4Vチタン ヘッド製法 鍛造 カップフェイス CNC精密加工 ヘッド体積(g) 460cc ヘッド重量(g) ±194 ロフト角(°) 8 9 10 11 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) 45.5 バランス D0~D3 シャフト フジクラ7軸カーボン フレックス R SR S X キックポイント・トルク 先・中調子 4.3 シャフト重量(g) 58 59 60 63 総重量(g) ±300 ◆スタッフコメント多くの上級者の方に好評のアストロツアーから、さらに打ちやすく、より遠くへをコンセプトにバランス調整機能を搭載した【アストロツアーS1】 誕生!!

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【ブラックヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー プレミアム フジクラ 7軸 カーボンシャフト ASTRO TOUR VIII【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】...

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70,848

【ブラックヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアーVIII ドライバー プレミアム フジクラ 7軸 カーボンシャフト ASTRO TOUR VIII【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。ヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン 仕上げ-ロフト角(°)891011ライ角(°)59.5フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)-ヘッド体積(cc)460付属品-シャフト名プレミアム カーボンシャフトシャフトの硬さR、SR、S、Xシャフト重量(g)60g(S)トルク4.3キックポイント(調子)中発売日/備考2015年3月原産国日本

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【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

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73,440

【ギリギリ適合モデル】 プロギア ゴルフ レッド S-9.5 ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |元調子 |軽量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。浜口プロギアの新シリーズ『RED』は最軽量モデルとして登場しました!ドライバーで270gを切る重量はプロギア史上最軽量になっている仕様となります。そして通常のモデルよりは1インチ長い、こちらのモデルは47インチと超長尺になっています!特徴は反発係数を一度不適合モデルから作成し、そこから適合モデルギリギリまで反発係数を抑えていき、一つ一つ反発係数を測定して作成を行っています。本来反発係数を超えないように若干余裕を持たせて作成されているところを、こうして一手間かけて作成しているところが、今のドライバーよりもいい結果をもたらしてくれそうなクラブです! ルール、ギリギリの〔高初速〕×〔広初速〕。軽く振り抜ければ、まだまだ飛ぶ。長尺47インチ×深重心ヘッド・ロフト9.5°の組合せが、驚きの飛距離と高弾道を実現。打ってみるまでは信じられない、ロフト9.5°の高弾道。究極の高初速ドライバー。深いGR(重心深さ)と低重心設計で高弾道を実現。大きな重心角(30.5°)でつかまりのいいヘッド。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 ウェイト:粉末冶金 シャフトスペックM-40 (SR)M-37 (R)ロフト角(°)9.5ライ角(...

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イオンスポーツ ゴルフ ギガ HS787 アディショナル ドライバー フジクラ ROMBAX オリジナルカーボンシャフト EON SPORTS GIGA【イオンスポーツ】【ゴルフ】【ギガ】...

アトミックゴルフ

97,200

イオンスポーツ ゴルフ ギガ HS787 アディショナル ドライバー フジクラ ROMBAX オリジナルカーボンシャフト EON SPORTS GIGA【イオンスポーツ】【ゴルフ】【ギガ】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |軽量 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。シリコンチタンがもたらす極上の打感と反発力。チタンにシリコンを配合したことで粘度が高くなり、インパクト時のトランポリン効果が増大。ヘッドのたわみ量を大幅にアップさせました。SLEルール適合ながら高い反発力を発揮し、驚異的な飛距離をもたらします。その球質は重く、多少のミスヒットや風に左右されません。またシリコンチタンフェースにより、インパクト時のボールの食いつき感が抜群。ここちよい打球感をもたらします。バックスピン量の低減素材高弾道性シリコンチタンを採用したHS787 Additional(アディショナル)ドライバーは反発性能だけでなく、抜群のスピンコントロール性能により、飛距離に大きな影響を及ぼすバックスピン量の削減を実現し、理想的な強弾道の放物線を描きます。また、この効果はヘッドスピードの数値とともに効果が増大します。絶妙な洋ナシ型シャロー形状ふっくらとした絶妙な洋ナシ形状で、構えやすく、プレーに安心感をもたらします。極上の打感と反発力にやさしくをプラスHS787 Additional(アディショナル)ドライバーは、シャロー形状を採用し、HS787に比べ、より深低重心化を実現。これにより楽に振ってもボールが上がりやすく、安定した強弾道を生み出します。また慣性モーメントも大きくなり、スイートスポット面積も拡大。よりミスヒット時の飛距離ロスを軽減します。▲フジクラ ROMBAX...

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【在庫一掃】 グランプリ ゴルフ GP プラチナム GP-X2 ブラック ドライバー オリジナル カーボンシャフト GRAND PRIX【グランプリ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

27,990

【在庫一掃】 グランプリ ゴルフ GP プラチナム GP-X2 ブラック ドライバー オリジナル カーボンシャフト GRAND PRIX【グランプリ】【ドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについてこちらの商品は在庫限りのご提供となります。保証対応はございません。初期不良には対応いたします。ご了承ください。山本これがグランプリのドライバー!独特のヘッドデザイン、圧倒的な存在感!抜群の飛距離性能!プラチナムの称号は伊達じゃない!ルール制限ぎりぎりの反発係数を実現したフェースはディンプルフェースと呼ばれる設計で、スイートエリアの拡大とミスヒット時に飛距離ロスを防ぐ設計になっています。同シリーズのX1と比較してはっきりわかるほどディープフェースで、スピン量も抑えられ左へのひっかけも防ぎます。パワーがあり、弾道があがることで飛距離ロスをしてしまっている方や、ドライバーにおいても操作性を重視する方におすすめのドライバーです。ヘッドサイズは460ccですが、今の大型ヘッドのようなボテッとしたヘッドシルエットではなく引き締まったデザインになっています。初心者モデルから次の1歩、中上級者の方にオススメのドライバーです。 ▲MadeinJapanならではのクオリティ!▲ディープバック形状で、スピンを抑えた強弾道を実現!▲個性的なヘッドシルエットは他のドライバーと一線を画すデザイン!ヘッドのサイドに施された『エラ』はグランプリのこだわりの証。見ているだけで惚れ惚れするシルエットです。▲細部までこだわりのあるデザイン!ウェイトが手裏剣スタイル!▲戦闘機の存在感が抜群にかっこいい!所有感を満たしてくれるデザイン!▲ぎりぎり適合の反発フェース!フェース裏はグランプリ独自の設計のディンプルフェース設計!▲フェース高は60mmのディープフェース設計!吹き上がりを抑えた強弾道で飛ばせる!...

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【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード シグマ ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ【ワークス】【ゴルフ】【ハイパーブレードシグマ】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

54,990

【在庫一掃】 ワークス ゴルフ ハイパーブレード シグマ ドライバー プレミア HISHO 極 カーボンシャフト WORKS 飛匠 Σ【ワークス】【ゴルフ】【ハイパーブレードシグマ】【ドライバー】...

|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて●可変ウエイト搭載で様々な重心コントロールとバランス変動による弾道予定が可能!●浅・高重心でさらなる飛距離と強く伸びのある弾道がラクに出すことが出来る!●規制ギリギリの限界フェース厚で大きな飛びが可能!●球のつかまりが大幅に向上!スライサーに最適!「可変ウエイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。スウィングタイプに応じてドロー糸からフェード糸の左右や高弾道から低弾道、スィングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に。様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能。ソールの後方を大きく、深く削り取ったデザインにより強弾道を可能とする浅く高い重心位置を実現。これにより無駄なスピン量を抑制し、さらなる飛距離と強く伸びのある弾道を誰もがラクに出すことができる!超高圧で5回ものプレスを行うことで、より密度の高い金属組織に鍛え上げられた高強度、超高圧5プレスネオフォーミング鍛造チタンをベースに、フェース裏面の広範囲に、強反発エリアを実現する新開発シグマックスフェースを採用。さらにフェース部表面にはチタン素材比10倍の超硬度処理を標準採用。従来モデルから採用され、ゴルフ専門誌ニューモデルテストでも「一番飛んでつかまり抜群!」と好評を得た段階薄肉マルチグラデュエルティックネッスクラウンを踏襲。ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで軽量化とヒール側重心により、球のつかまり性能が大幅に向上。スペックロフト角(°)9.510.5ライ角(°...

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【46.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマンゴルフ...

アトミックゴルフ

90,720

【46.5インチモデル】 マルマン ゴルフ マジェスティ ロイヤル SP エスピー ドライバー マジェスティ LV520 for W カーボンシャフト MARUMAN MAJESTY【マルマンゴルフ...

【シニア】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |元調子 |軽量 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。包み込み、跳ね飛ばす。強靭な、蜘蛛の巣のように。圧倒的な飛距離性能を多くのゴルファーへ。スイングで溜めた力を余すことなくボールへ伝える。歴代マジェスティシリーズの圧倒的な飛距離性能を引き継ぎ、前作、ロイヤルブラックを超える力強い弾道で遠くへ飛ばす。力強くボールを弾き返す フェイス設計ボールに最大限の力を伝える 低スイートスポット設計ヘッドを加速させる 長尺クラブ設計たわみエリア 37%拡大、反発ルール限界値の 99.7%の革新フェイス適合ルール上限の反発力を保ちながら、反発のエリアを大きく拡大することに成功。進化した革新フェイス。『スーパースパイダーウェブフェイス』しなやかさと強靭さを併せ持つ 蜘蛛の巣(Spider Web)状のフェイス裏面構造が大きく進化。前作比5%相当のフェイス部軽量化も実現。・最薄部1.55ミリの極薄設計・複雑な凹凸設計⇒ だから、高い反発性能と軽量化が実現できた。軽量でしなり、弾く フェイスに進化させた「超塑性加工」(ちょうそせいかこう)● 超塑性加工特殊な金型を用い、熱を加えながらチタンを飴のように溶かし、ゆっくりと変形させる成型方法。従来の4倍以上の高低差と複雑な成型を精度高く加工できるので、一般的な鍛造製法では実現できない設計が可能。航空宇宙産業で利用される高精度加工。やさしく飛ぶヘッド性能を引き出す...

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【レディース】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

アトミックゴルフ

69,768

【レディース】 プロギア ゴルフ レッド ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR RED【プロギアゴルフ】【RED ドライバー】

|SLE適合 |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新REDは、振り抜きのいい、軽量・長尺ドライバー。気持ちよくヘッドスピードを上げるとともに、Wクラウン※1効果のヘッドが、ルールギリギリの高初速と広い高初速エリアで、ボールを強く弾く。手元剛性をアップした、新スピードインパクトシャフトは、全体を大きくしならせ、さらに加速性能を引き上げる。軽く振り抜けるので、ヘッドスピードも自然と上がる。ボールのつかまりがよく、高い弾道で気持ち良く飛ばせる。▲ヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲REDオリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe) ロフト角(°)11.5ライ角(°)59.5フェース角(°)-1.0クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)265ヘッド体積(cc)460付属品ヘッドカバーシャフト名オリジナル カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)38トルク8.9発売日/備考2016年9月原産国日本、中国

【2点以上送料無料】【即納】【中古】WILLIAMS(ウィリアムス) WILLIAMS(ウィリアムス) FW32 ドライバー ツアーAD クアトロテックMD6 1W

セカンドゴルフ楽天市場店

10,800

【2点以上送料無料】【即納】【中古】WILLIAMS(ウィリアムス) WILLIAMS(ウィリアムス) FW32 ドライバー ツアーAD クアトロテックMD6 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーWILLIAMS(ウィリアムス) モデルWILLIAMS(ウィリアムス) FW32 ドライバーシャフトツアーAD クアトロテックMD6バランスC-9番手1Wロフト10硬さS長さ44.75重量319g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/イオミック/グリップ程度 B+純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) WILLIAMS(ウィリアムス) WILLIAMS(ウィリアムス) FW32 ドライバー ツアーAD クアトロテックMD6(TOUR AD QUATTRO TECH) 10 S 程度:B+ 44.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー WILLIAMS(ウィリアムス) WILLIAMS(ウィリアムス) FW32 ドライバー ツアーAD クアトロテックMD6 10 S 程度:B+ 44.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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ロマロゴルフ レイ タイプR ドライバー RJ-TE カーボンシャフト RayTypeR Romaro【ロマロゴルフ】【ドライバー】

アトミックゴルフ

109,080

ロマロゴルフ レイ タイプR ドライバー RJ-TE カーボンシャフト RayTypeR Romaro【ロマロゴルフ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。高初速ボールを生む強いインパクト。誰もが実感できる純度の高い飛びがある。ミート率を高めるミッドフェースの3ピース構造独自のカップフェース+ボディに、薄肉軽量のクラウンを採用した3ピース構造。程良い高さで集中しやすいミッドフェース。丸みをもたせたオーソドックスなクラウン形状は、目標に対して構えやすく、ボールを包み込むような安心感をもつ。インパクトの力をスピードに帰るデュアル。リフレクション構造「飛びにこだわる2つのポイント」独自の「鍛造カップフェース」は、中央と周辺部の肉厚を変化させた可変硬化フェース。そしてボディを効果的に撓ませる「薄肉クラウン」と、ソール前方に施した「広く深いM字溝(Mフォースポケット)」。カップフェースだけでなく、ボディも撓む構造となり、フェース上下の反発力も増えて、高初速ボールを生むエリアを大きく拡大。クラウンを薄肉軽量にし、余剰重量をソールへ配することで、「更なる低重心」を獲得。前作に比べ500回転前後の「低スピン化」を達成。これらにより、インパクト効率がよくボール初速の速い、直進性に富んだ大きな飛びを可能にした。競技ゴルファーが好むロマロ・サウンドクラウンとソールの内側に配した「サウンド・リブ」は、ボディの過度な撓みを抑え、飛距離ロスとなるバックスピンを軽減。インパクト音をチューニングする役割をもち、しっかりした打感と呼応するロマロ・サウンドも演出している...

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【高反発ドライバー】 アドバイザー ゴルフ ジースペック プラス ドライバー 高弾性カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC Gスペック 非公認【アドバイザー】【ドライバー】【高反発】

アトミックゴルフ

29,800

【高反発ドライバー】 アドバイザー ゴルフ ジースペック プラス ドライバー 高弾性カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC Gスペック 非公認【アドバイザー】【ドライバー】【高反発】

【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |標準重量この商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本アドバイザーゴルフの新商品、Gスペック プラス ドライバーです。ネック部分にAADシステム(角度調整機能)がついており、8通りのチューニングが可能です。スライスを軽減したい方はポジション6、7がオススメです。フックを軽減したい方はポジション2,3がオススメです。フェースの反発係数0.85超の高反発ドライバーになります。 高反発の白ヘッド『G-SPEC.PLUS』新登場!AAD(角度調整機能)で8通りのチューニングが可能。【SLEルール不適合モデル】 【AAD(角度調整機能)で8通りのチューニング】1. N FA :ニュートラル 2. LIE :ライ角-1度 3. R FA :3度オープン 4. LOFT:ロフト-1度 5. NU FA :ニュートラル・ライ角+1度 6. LIE :ライ角+1度 7. L FA :3度クローズ 8. LOFT:ロフト+1度【反発係数0.85超の高反発モデル】15-3-3-3βチタン+IP加工で反発力アップ。 フェースの厚みを、中心部2.5mm、周辺 2.3mmまで肉薄化。複数回のプレス加工で さらに強度が増した超高反発モデル。【高圧・高弾性シャフト】東レ製(日本製)の高品質カーボンシートを採用。 2種類のカーボンシート(30t・40t)を混合し 3箇所(先・中・手元)のそれぞれのしなりを 一体させ、スムーズな動きをサポート。▲専用ヘッドカバー▲高弾性カーボン(東レ製) ...

【販売数2,300本突破】 ワークス ゴルフ マキシマックス ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS【ワークスゴルフ】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

7,999

【販売数2,300本突破】 ワークス ゴルフ マキシマックス ドライバー ワークテック V-SPEC α-II カーボンシャフト WORKS【ワークスゴルフ】【ドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本累計販売実績2,300本を超えた超人気ドライバーが再入荷!マキシマックスドライバーが在庫限りで登場!シニア3連覇の飛びはさらなる高みのステージへ400ヤード以上の飛距離を実現したクラブ性能は本物!高弾道系になりやすいクラブとなっているので、弾道が元々高めに出るという方にはあまりおすすめできないクラブになっています。少し弾道が低めな方は特に上がりやすいクラブとなっている為、飛距離が変わる可能性がある1本です!自然と飛距離の出るアドレス・スイングにしてくれる設計。インパクトパワーをボールにしっかり伝える重心配置。全ては飛距離を伸ばすために!初心者、アベレージゴルファーが飛んで曲がらないを実感できるドライバーです! ▲日本一飛ばすシニア、405.5ヤードの飛び。シニア3連覇の飛びはさらなる高みのステージへマキシマックスペードを武器にオープン部門の優勝記録を超えた驚異の391ヤードを叩き出し、唯一の「3年連続日本一」という偉業を成し遂げた 「最強のシニア」 竹内徹選手。そのマキシマックスシリーズの飛びのDNAは、まったく新しいポテンシャルを携え、ついに、ここに誕生した。従来から培った強弾道性能を発揮するクラウン及びフェース構造はそのままに、さらなる低、深重心化を推進。最大級の慣性モーメントを達成したことでやさしさと操作性を大幅に向上させた斬新かつ精悍なシャローバックトライバルデザインへと劇的に進化を果たした。「あの飛びを誰にでも」誰もが手軽に体感できる日本一の飛び。それが進化したマキシマックスの使命なのである。▲マキシマックス試打インプレッション「思いっきりブッ叩ける安心感がいいね...

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【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ マキシマックス ブラック プレミア ドライバー V-SPECアルファII カーボンシャフト WORKS Maximax Black Premia【ワークス】...

アトミックゴルフ

19,990

【高反発ドライバー】 ワークス ゴルフ マキシマックス ブラック プレミア ドライバー V-SPECアルファII カーボンシャフト WORKS Maximax Black Premia【ワークス】...

【高反発】【非公認】|メンズ |SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |中調子この商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本当店で大人気の高反発ドライバー、マキシマックスドライバーから特別仕様カラーカスタムモデルが登場!飛びにこだわった設計となっていて、反発力を左右するフェース肉厚も、1.9mm~2.2mmと超薄肉フェースとなっていて、大きな反発力を秘めたドライバーとなっています。打ってみた感想としましては、弾道が非常に上がりやすいクラブといった印象が非常に強かったです。ここ最近使っているドライバーで、あまり弾道が上がらなくなったなどといった方におすすめなドライバーと言えそうです。通常モデルとはヘッドのカラーが違うだけとなっていて、クラブのスペック等は全てご一緒です。他店で入手することができない特別なヘッドとなっていますので、今話題なっている高反発ドライバーを、是非この機会にご検討ください! ▲V-SPECアルファII カーボンシャフトスペックロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)46クラブ重量(g)S309 R 305 ヘッド体積(cc)460バランスD1.5シャフト名V-SPECアルファII カーボンシャフトシャフトの硬さSRキックポイント(調子)中

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z745 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト SRIXON Zシリーズ【スリクソン】【Z945 ドライバー】【あす楽対応】

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z745 ドライバー ディアマナ R60 カーボンシャフト SRIXON Zシリーズ【スリクソン】【Z945 ドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |小型ヘッド |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応アウトレットSLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて山本このZ745ドライバーは430ccのヘッド体積で、まさにアスリート好みの綺麗なシルエットが印象的なドライバーです。従来よりもヘッド重量を重たくすることでボール初速をアップさせ、飛距離UPにつながります。また、構えた印象よりもよりやさしく打つことができ、打感もしっかり手に伝わる感触が残ります。試打された方の印象ではスピン量が減って飛距離が伸びている、左へのミスに恐れることなく叩けるドライバーという評判が多いです。シャフトに装着されてるディアマナRシャフトはいわゆる『赤マナ』の第3世代モデルです。先中調子のような不利心地でやや高めの弾道でつかまった打球が打てる設計になっています。弾きが強いイメージがありそうですが手元をしっかりさせていることでシャフトの挙動も抑えられミート率も落ちることなく打っていけるシャフトです。左へのミスを軽減したいゴルファーや、中上級者ゴルファーにおすすめのドライバーです。 驚異の飛び、狙って攻める、勝利を手にする高性能卓越した飛距離性能新肉厚設計「ブースター カップフェース」によりスイートエリアが従来比約35%拡大※。オフセンターショット時のボール初速が向上し、大きな飛びを実現。※Z545ドライバーダンロップ独自のテクノロジープロ・上級者のために設計した「デュアル スピード テクノロジー」が さらなるヘッドスピードアップとボールスピードアップを可能にし、 飛距離性能が大きく向上。思い切った攻めを可能にします。高い精度のフィッティング思い通りの弾道に調整することができ、攻めの幅を拡げます。QTSスリーブのポジションを調節することで...

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z745 ドライバー アッタス ロックスター6 カーボンシャフト SRIXON Zシリーズ【スリクソン】【Z745 ドライバー】【あす楽対応】

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ダンロップ ゴルフ スリクソン Z745 ドライバー アッタス ロックスター6 カーボンシャフト SRIXON Zシリーズ【スリクソン】【Z745 ドライバー】【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |小型ヘッド |標準ヘッド |中調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応アウトレットSLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて山本このZ745ドライバーは430ccのヘッド体積で、まさにアスリート好みの綺麗なシルエットが印象的なドライバーです。従来よりもヘッド重量を重たくすることでボール初速をアップさせ、飛距離UPにつながります。また、構えた印象よりもよりやさしく打つことができ、打感もしっかり手に伝わる感触が残ります。試打された方の印象ではスピン量が減って飛距離が伸びている、左へのミスに恐れることなく叩けるドライバーという評判が多いです。シャフトに装着されているアッタス6☆(ロックスター)シャフトはしなり感に癖がなく、あらゆるゴルファーが振り心地の良さを感じることのできるシャフトになっています。シャフト全体のしなりでしなやかにスイングして飛距離UPを目指すシャフトとなっています。左へのミスを軽減したいゴルファーや、中上級者ゴルファーにおすすめのドライバーです。 驚異の飛び、狙って攻める、勝利を手にする高性能卓越した飛距離性能新肉厚設計「ブースター カップフェース」によりスイートエリアが従来比約35%拡大※。オフセンターショット時のボール初速が向上し、大きな飛びを実現。ダンロップ独自のテクノロジープロ・上級者のために設計した「デュアル スピード テクノロジー」が さらなるヘッドスピードアップとボールスピードアップを可能にし、 飛距離性能が大きく向上。思い切った攻めを可能にします。高い精度のフィッティング思い通りの弾道に調整することができ、攻めの幅を拡げます。QTSスリーブのポジションを調節することで、お好みのフェース角、ライ角、ロフト角を設定し、思い通りの弾道にセッティング...

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【9.5度/Sのみ】 ダンロップ ゴルフ ゼクシオ9 ミヤザキ モデル ドライバー ミヤザキ Melas カーボンシャフト DUNLOP XXIO9 Miyazaki Model【ダンロップ】...

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39,999

【9.5度/Sのみ】 ダンロップ ゴルフ ゼクシオ9 ミヤザキ モデル ドライバー ミヤザキ Melas カーボンシャフト DUNLOP XXIO9 Miyazaki Model【ダンロップ】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本ゼクシオ9ミヤザキモデルドライバーは通常のゼクシオ9ドライバーよりしっかりめなシャフトが装着されているモデルとなっています。通常青いカラーのデザインとなっているゼクシオ9ですがブラックカラーとなっていて、どこか特別感を感じるカラーリングです!更にバッジ一体型ウエイト(7g)を従来モデルより-15mm後方にすることで、重心を深くし弾道を高い打ち出しを実現しやすくなっています!通常のゼクシオ9ドライバーだと、少しシャフトがしなり過ぎてタイミングがつかめれない方や、あまり他の人と被りにくくゼクシオシリーズを使いたいと思う方におすすめな商品です! ゼクシオ ナイン」ドライバー、フェアウェイウッド共通の特長◇ダンロップ独自の飛びの技術「デュアル スピード テクノロジー」がさらに進化ヘッドスピードとボールスピード、この二つのスピードを最大限に高めて飛距離を伸ばす当社独自の技術「デュアル スピード テクノロジー」がさらに進化しました。クラブがコックの解放を抑えることで自然とヘッド軌道が変わり、ヘッドが加速する「ヘッドスピードアップテクノロジー」。新開発「ウイングカップフェース(特許出願中)」とゼクシオ史上最も重いヘッドがもたらす「ボールスピードアップテクノロジー」。この2つのテクノロジーが「ゼクシオ ナイン」の更なる飛びを実現しています。(1)「ヘッドスピードアップテクノロジー」の進化[1]ヘッド軌道を変えるヘッドスピードアップを可能にしたのは独自設計のシャフトとヘッドによる、ダウンスイング前半のヘッド軌道の変化です。...

【中古】日本ゴルフスクール その他(日本ゴルフスクール) BUKI PREMIUM ドライバー カーボンシャフト

GDOゴルフショップ 楽天市場店

9,980

【中古】日本ゴルフスクール その他(日本ゴルフスクール) BUKI PREMIUM ドライバー カーボンシャフト

商品説明シャフトカーボンシャフトロフト10.5フレックスSR左右右用長さ45重量(g)305±バランスC9.5±程度CDヘッドカバー有付属品無グリップラバーグリップグリップ程度汚れ・消耗在庫店舗多摩店備考クラウンに補修箇所有。出荷予定時期通常3日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古

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【レディース】 ヨネックス ゴルフ フィオーレ ドライバー FR500 カーボンシャフト YONEX FIORE【ヨネックス】【ゴルフ】【フィオーレ】【ドライバー】【FR500】【カーボンシャフト】...

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【レディース】 ヨネックス ゴルフ フィオーレ ドライバー FR500 カーボンシャフト YONEX FIORE【ヨネックス】【ゴルフ】【フィオーレ】【ドライバー】【FR500】【カーボンシャフト】...

|標準ヘッド |先調子 |標準長さ |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ヨネックスから最新のレディースクラブが発売しました!このフィオーレドライバーは、業界最軽量240g台ととても軽く作られていますクラブ全体のカラーはホワイトが基調となっていて、構えた時の安心感と軽量になっていることで思い切り振っていけるようなクラブになっています。シャフトも弾道が上がりやすいシャフトなので、ティーショットが上がりにくく飛距離が飛んでいない方に非常におすすめな一本です! ▲ヘッドカバー▲FR500 カーボンシャフト▲フィオーレ専用グリップ(20g/口径57/バックライン無し)商品の特徴やさしく軽快に飛ばせる。【1.業界最軽量クラス245g】従来品よりもさらに3g軽量したことにより、しっかり振り抜く事ができる。【2.快適ショットの高弾道設計】シャローバック形状による低重心設計に加え超先調子シャフトで、とにかく「ボールが楽に上がります。」スペックヘッド素材(製法)精密チタン合金 鍛造 ロフト角(°)13.5ライ角(°)60 フェース角(°)0.5クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)245 ヘッド体積(cc)430シャフト名FR500 カーボンシャフトシャフトの硬さLシャフト重量(g)40トルク6.5キックポイント(調子)先 発売日/備考2016年02月 原産国ベトナム製

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG60 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

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59,999

タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG60 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパ...

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

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タイトリスト ゴルフ VG3 ドライバー タイトリスト VG50 カーボンシャフト Titleist【タイトリスト】【VG3 ドライバー】

【シニア】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けシニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。NEW VG3ドライバーは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。大型・長尺ドライバーが苦手なプレーヤーも安心!振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート!NEW VG3ドライバーに採用されたCMT(CONCENTRATED MASS TECHNOLOGY)シャフトは、タングステンプリプレグを手元側に配置することで、軽量のクラブにありがちな振り遅れを解消。スムーズな振り抜きとスクエアインパクトをサポートすることで、高慣性モーメントヘッドの高い許容性とインパクト...

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プロギア ゴルフ RS 2017 ドライバー スピーダーエボリューションIII カーボンシャフト PRGRrs2017【プロギア】【RS2017 ドライバー】

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63,180

プロギア ゴルフ RS 2017 ドライバー スピーダーエボリューションIII カーボンシャフト PRGRrs2017【プロギア】【RS2017 ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本ルールギリギリのプロギアドライバーRSドライバーは、左へのつかまりを重視した設計になってます。エッグシリーズで採用したWクラウン構造にすることで、インパクト時のパワーを逃すこと無く受け止めてくれます。スライスの弾道がお悩みでスライスを減らし、ドロー系で攻めて行きたいと思っていらっしゃる方向けのドライバーです。また弾道の微調整も行うことができる1本なので、調整好きな方にもおすすめです! 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。さらにギリギリを追求したRS2017。プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造※1がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース※2と新軸構造※3の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる(-1.0°)ので、弾道をコントロールすることができる。▲ヘッドカバー▲スピーダーエボリューションIII 661 カーボンシャフト▲RSオリジナルグリップ(約50g)...

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アキラ ゴルフ ADR ドライバー スピーダーテクノロジーADR カーボンシャフト AKIRA アキラプロダクツ【アキラ】【ドライバー】

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52,920

アキラ ゴルフ ADR ドライバー スピーダーテクノロジーADR カーボンシャフト AKIRA アキラプロダクツ【アキラ】【ドライバー】

|メンズ |先調子 |中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。●前作より重心距離を4mm長くし 『インパクトエネルギー』が増幅●重心距離が長くなる事によって生じる『つかまりにくさ』は、重心角を2度大きくしたことで改善●前作から体積を10cc増やし、投影面積を大きくすることで、アドレス時の安心感を与える飛ばす為にその1.「重心深度を浅くする事でボールの上がりを抑える」ボールの直進性をUP!飛ばす為にその2.「重心距離を短くする事でボールのつかまりが向上」速いヘッドターンでスライス撲滅!飛ばす為にその3.「Lカップフェース採用で反発力が向上」飛距離UP!この3つの飛ばす要素をバランスよく組み合わせる事で歴代ADRシリーズ(高反発を除く)最高飛距離を実現。さらに2箇所に配置した(トゥ側に5g/1個・ヒール側に5g/1個)ウェイトビスを換えることによりスイングバランスを調整したりボールのつかまり度合の調整幅を設けることで最適な球筋を見つける事が可能。シャフトにはフジクラ社製(New Speederテクノロジー)ADR-Driver専用設計シャフトを採用。対応ヘッドスピードは38m/s-45m/s のゴルファーに対応。シャフト「飛び」・「捉まり」を両立!!●フジクラ社製 New SpeederテクノロジーADR-Driver専用設計(R・S) シャフトを採用。※手元が硬く感じやすい先中調子にタメを作りやすくする為に手元側は細めの外径(グリップより先)※3軸織物カーボンを先端に複合...

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ロマロ ゴルフ レイ アルファ ドライバー RJ-TC カーボンシャフト Romaro Ray α【ロマロ】【ドライバー】

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108,000

ロマロ ゴルフ レイ アルファ ドライバー RJ-TC カーボンシャフト Romaro Ray α【ロマロ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッド全体の撓みが生み出す圧倒的な飛び弾道。新構造ヘッドがゴルファーの“もっと"に応える。捉えて、撓んで、一気に放つ。「新構造・トリプルアクションヘッド」ロマロ独自の飛び構造・カップフェース&ボディをベースに、クラウン部には薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量を低く深く配置することで、飛距離性能を向上させる重心設定を獲得。高反発性能をもつカップフェースと薄肉クラウンの撓みが、スプリング効果を引出し、高い打ち出しで低スピンの大きな飛びを実現。ミスに強く圧倒的な高い反発力。「鍛造チタン・シンメトリー・カップフェース」センターを厚く、周辺の肉厚を変化させる独自の肉厚設計がつくる可変硬化フェース。打点のバラつき方向にヒッティングエリアを拡げ、ミスの許容範囲を拡大。ボールをしっかり捉え、心地よい弾き感と飛距離アップに貢献。弾力性の強いスプリング効果を生む「クラウンの薄肉鍛造チタン」15-3-3-3チタンの採用によりクラウンの厚さを0.4ミリに設定。クラウンの軽量化によりヘッド自体が低重心になり、さらに余剰重量を低く深く配置し、高い打出しと低スピンによる強く大きな飛びを実現し、弾道の安定性を向上させた。顔の良さに、打ちやすさと安心感を兼ね備えるヘッド形状シリーズ中、最もフェース高が大きいディープフェースで、高強弾道をイメージしやすい形状。シャローバックにすることで...

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【グレーヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアー VIII ドライバー プレミアム カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】【ドライバー】【プレミアム】...

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【グレーヘッド】 アストロ ゴルフ アストロツアー VIII ドライバー プレミアム カーボンシャフト ASTRO TOUR V3【アストロ】【ゴルフ】【ツアーVIII】【ドライバー】【プレミアム】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますアンダーサイドソールヘッドの後方にアンダーサイドソールバランスを装着。インパクト時のエネルギーロスを少なくし、ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになります。バランス調整機能を装着。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向性も安定します。カップフェイス&CNC精密加工フェイス面に溶接部分がなくスイートエリアが大幅に拡大し、ミスヒットを軽減します。また、耐久性を考えCNC精密加工でクラウン部分を0.4mmと薄くする事でより一層、低重心化を計り、スピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道で遠くへ飛ばせます。ヘッド素材(製法)フェイス:SP700チタン ボディ:6AL-4Vチタン仕上げ-ロフト角(°)891011ライ角(°)59.5フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)45.5インチクラブ重量(g)-ヘッド体積(cc)460付属品-シャフト名プレミアム カーボンシャフトシャフトの硬さR、SR、S、Xシャフト重量(g)-トルク-キックポイント(調子)-発売日/備考2015年3月原産国日本

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アドバイザー ゴルフ ジースペック ゼロ ドライバー 高弾性カーボン ADVISOR G-SPEC ZERO【アドバイザー】【ゴルフ】【ジースペック】【ゼロ】【ドライバー】【高弾性カーボン】...

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29,800

アドバイザー ゴルフ ジースペック ゼロ ドライバー 高弾性カーボン ADVISOR G-SPEC ZERO【アドバイザー】【ゴルフ】【ジースペック】【ゼロ】【ドライバー】【高弾性カーボン】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |標準重量適合の黒ヘッド『G-SPEC.ZERO』新登場!AAD(角度調整機能)で8通りのチューニングが可能。【SLEルール適合モデル】 【AAD(角度調整機能)で8通りのチューニング】1. N FA :ニュートラル2. LIE :ライ角-1度3. R FA :3度オープン4. LOFT:ロフト-1度5. NU FA :ニュートラル・ライ角+1度6. LIE :ライ角+1度7. L FA :3度クローズ8. LOFT:ロフト+1度【IP加工で反発力アップ】6-4チタンにIP加工を施し、反発力アップ。 フェース厚さ:中心部3.0mm、周辺2.8mm <SLEルール適合モデル>【高圧・高弾性シャフト】東レ製(日本製)の高品質カーボンシートを採用。 2種類のカーボンシート(30t・40t)を混合し 3箇所(先・中・手元)のそれぞれのしなりを 一体させ、スムーズな動きをサポート。▲専用ヘッドカバー ▲高弾性カーボン(東レ製) ▲オリジナルラバー(48g)ボディ6-4鍛造チタンフェース6-4チタン+IP加工 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 59容積(cc)460総重量/バランス299g前後 / D0(±1)フェース高/幅(mm)55 / 105グリップオリジナルラバー(48g)付属品専用スリーブ、レンチ オリジナルヘッドカバーシャフト高弾性カーボン(東レ製) フレックス S / SR / R長さ(インチ)45.5 重量(g) 53トルク 4.5(先調子)

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キャロウェイ ゴルフ ローグサブ ゼロ ドライバー ディアマナBF 60 カーボンシャフト Callaway ROGUE SUB ZERO【キャロウェイ】【ドライバー】

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74,520

キャロウェイ ゴルフ ローグサブ ゼロ ドライバー ディアマナBF 60 カーボンシャフト Callaway ROGUE SUB ZERO【キャロウェイ】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |元調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジー。その革新的なテクノロジーを進化させ、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPICの2本の柱より約25%軽量化に成功しました。進化したX-Face VFTテクノロジー更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。また、フェース部を軽量化することは、ヘッド周辺部への重量配置を可能にし、慣性モーメントの向上にも寄与しています。トライアクシャル・カーボンクラウンが可能にするかつてない慣性モーメントとやさしさトライアクシャル・カーボンは、非常に軽くて強いため、大幅な余剰重量を生み出すことができます。その重さをヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも、飛距離と方向性をもたらします。ROGUEは、このトライアクシャル・カーボンクラウンをキャロウェイ史上、最も多く使用しています。アジャスタブルホーゼルで弾道をカスタマイズアジャスタブルホーゼル(COG)は...

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ドゥーカス ゴルフ DCD703 ドライバー Slugger2 カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

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ドゥーカス ゴルフ DCD703 ドライバー Slugger2 カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

|メンズ |SLE適合 |標準ヘッド |先調子 |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。大型のシャローヘッドは投影面積も大きく安心感があり、高い慣性モーメントを誇っている。 まさに「圧倒的優しさ」にふさわしい形状を実現。 重心アングルを強めに設定した事で安心してボールを捉まえられ、シャローヘッドと低重心設計で強烈な高弾道を作り上げる。またソールに掘られた溝はトゥー側がフェースに近く撓みを減らし、トゥーヒット時の過度の捕まりを抑える。 ヒール側はフェースとの距離を大きくすることで撓みを増やしスライスを軽減する。▲Slugger2 カーボンシャフトSLUGGER 2初代スラッガーのつかまりの良さはそのままに重量を上げて、ヘッドスピードの 早いプレーヤーも手応えのあるインパクトを実感出来るモデル。上品で 魅惑的 なパープルが見る人を魅了する。スペックヘッド素材(製法)フェース:6-4チタン ボディー:6-4チタン 鋳造,ブラックIP ロフト角(°)9.510.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.25クラブ重量(g)SR304 S 307 X 312 ヘッド体積(cc)460シャフト名Slugger2 カーボンシャフトシャフトの硬さSRSXシャフト重量(g)616569トルク5.65.24.8キックポイント(調子)中先発売日/備考2016年原産国日本

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 RED S-9.5ドライバー [ランバックス シリーズ] タイプ-S カーボンシャフト ROMBAX TYPE-S ブルー FUJIKURA フジクラ PRGR...

フォワードグリーン

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【メーカーカスタム】 プロギア 新 RED S-9.5ドライバー [ランバックス シリーズ] タイプ-S カーボンシャフト ROMBAX TYPE-S ブルー FUJIKURA フジクラ PRGR...

お客様と共に最高のゴルフライフを。 フォワードグリーン。 初心者(ビギナー)の方から、 中級者上級者まで、アスリートの方も。 安いから高いまで。低価格から高価格まで。 何でも揃います。 ドライバー 1W ウッド スプーン 3W バフィ 4W クリーク 5W 7W 9W ユーティリティ ハイブリッド UT アイアン型 ウッド型 アイアンセット クラブセット キャディバッグ付き ウェッジ サンドウェッジ ピッチングウェッジ SW AW PW DWアプローチ パター PUTTER ピン型 マレット型 ネオマレット型 L字型 中尺 長尺 レディス レディース ジュニア 女性 子供 Men 男 中年 若年者 高齢者 ゴルフ クラブ 軟らかい 硬い 飛ぶ スピン 曲がる 練習 コース プレゼント プロ 使用 仕様 トーナメント ゴルフ場 上司 喜ぶ 父の日 母の日 日本 アメリカ 国産 軟鉄 鍛造 カップフェース チタン フルチタン アドレス インパクト カップ グリーン シャンク シャフト 棒 ゴルフクラブ ボール 球 白い 青い 緑 ブルー 黒 ブラック ホワイト ショートアイアン スライス フック 矯正 ソール ダフル チョロ トップ ドロップ ネック ニアピン ホールインワン コンペ 幹事 バックスピン パッティング ライン パット ビジター フェアウェイ 池 川 河川敷 ミドルアイアン ヤード メートル ライ ラウンド ショートコース 本コース ランニング アプローチ ルール ロフト ロングアイアン 2014 15年 2016 2017 16年 17年 プロギア NEW PRGR 矢野 東 谷原 秀人 Bacosy(バコシー 小平 智 メタル フェアウェイゴルフ 新軸構造 Wクラウン 新レッド 新RED NEW RED 赤...

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ルーツ ゴルフ アーメットX ドライバー クロムオレンジ カーボンシャフト ROOTS AerMet X【ルーツ】【ゴルフ】【アーメットエックス】【ドライバー】【クロムオレンジ】【カーボンシャフト】...

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ルーツ ゴルフ アーメットX ドライバー クロムオレンジ カーボンシャフト ROOTS AerMet X【ルーツ】【ゴルフ】【アーメットエックス】【ドライバー】【クロムオレンジ】【カーボンシャフト】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています203g重ヘッドアーメットXでは一般的なヘッド重量195gよりも8g重たい203gといたしました。インパクトエネルギーが増大し、飛びのエネルギーへと変換されます。また重ヘッドに合わせ、ドライバーの長さを45.25インチと振り易さとミート率が高まる長さ設定といたしました。浅重心・低重心 強弾道ヘッド飛距離アップに繋がる浅重心設計かつ低重心設計のヘッドです。従来の深重心設計のドライバーはインパクト時にフェースが上を向いてしまうヒップダウン現象がおき、ボールは上がり易くなりますが、バックスピン量が増え、ランの少ない球筋になります。浅重心設計の場合はヒップダウン現象が少ないため、低スピンで直進性に優れた強い弾道になります。浅・低重心のアーメットXドライバーは、アゲンストをものともしない強弾道ドライバーです。スーパーアーメット鋼・カップフェース強くしなやかなスーパーアーメット鋼を最薄部1.8mmのカップ型フェースにいたしました。(SLEルール適合)高反発ドライバーを凌ぐフェースの薄さがボールを鋭く弾き、しかも可変肉厚設計により、スウィートエリアが8%も拡大した広反発フェースです。(SLEルール適合品)高ミート率と加速力を実現 カウンターバランスシャフトミート率が高いのにヘッドも走ってくれるクロムオレンジシャフトを新開発いたしました。一般的にミート率の高いシャフトはヘッドが走りにくく、ヘッドが走るシャフトはミート率が低くなる傾向にあります。クロムオレンジシャフトは設計の妙により、相反する特性の両立に成功いたしました。また、シャフトのバランスポイントを通常のシャフトと比較してグリップ側に寄せ...

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【高反発ドライバー】【あす楽対応】

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト ブルー PRGR SWEEP【高反発ドライバー】【あす楽対応】

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |元調子 |標準長さ |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本プロギアゴルフのレディース用の高反発ドライバー『スイープ』です。クラブの総重量が262グラムと軽量ですので、非力な女性でも楽に振ることのできるドライバーです。グリップには、正しくグリップできるようにデザインがされていますので、迷うことなく正しい握りが出来るようになっています。レディースドライバーでは少ない、高反発ドライバーですので、もう少し飛距離が欲しい、飛ぶドライバーをお探しの方にオススメです。ソールのカラーはピンクとブルーの2色があります。 いつもより勢いのいいボールが、気持ちよく遠くへ飛んでいく。新スイープの高反発ドライバーは、女性専用設計。ヘッドもシャフトも、女性のスイングを考えて、やさしくつかまる、ボールが上がる設計にしました。安心して打てるドライバー。ブルーとピンクの2カラー。打球音も爽快で気持ちいい。高反発フェース高い反発係数と広い高反発エリアドロー設計やさしくつかまり飛距離アップNEWスプリングシャフト自然なしなり戻りでタメが作れるからつまかる、飛ぶ。コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで、ラウンド中でも迷うことなく正しくグリップできる。▲NEWスプリングシャフト▲コーチンググリップ▲ヘッドカバースペックヘッド素材チタン(Ti-6Al-4V)ヘッド製法フェース圧延ボディ真空精密鋳造ロフト角(°)12.513.5ライ角(°)59.5 フェース角(°)+3.5クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)M-30(L)262ヘッド体積...

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スーパーエッグ ドライバー オリジナルカーボンシャフト PRGR 金エッグ SUPER EGG【プロギア】【ドライバー】

アトミックゴルフ

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【レディース/高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スーパーエッグ ドライバー オリジナルカーボンシャフト PRGR 金エッグ SUPER EGG【プロギア】【ドライバー】

【高反発】【非公認】|高反発クラブ |標準ヘッド |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。高反発が、さらに強く、広く進化した。金エッグが、飛距離の限界を超えていく。金エッグドライバー専用の新パワーフランジ※1は、たわみをフェースに集中。パワーグルーブ※2は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86※3の高反発を獲得するとともに、高反発エリア※4を約130%まで広げた。深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。新・金エッグドライバーのシャフトは、グリップ下から手元剛性を上げ、軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ&reg※5技術を採用。軽量化と先端強度を両立。▲オリジナルヘッドカバー▲オリジナル カーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材(製法)フェース:チタン(DAT55G)/冷間圧延 ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/真空精密鋳造ロフト角(°)11.5ライ角(°)59.5フェース角(°)-1.0クラブ長さ(インチ)44.75クラブ重量(g)273ヘッド体積(cc...

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【高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スーパーエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR SUPER EGG 金エッグ【プロギア】【ドライバー】

アトミックゴルフ

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【高反発ドライバー】 プロギア ゴルフ スーパーエッグ ドライバー オリジナル カーボンシャフト PRGR SUPER EGG 金エッグ【プロギア】【ドライバー】

【シニア】【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |標準長さ |標準ヘッド |元調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属シニア向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本さらに進化して登場したプロギアの高反発ドライバースーパーエッグ!前作比約130%拡大された高反発エリアが一発の飛距離、さらに安定した飛距離へと導きます。ソールの溝、クラウン部の段差のついたフランジがヘッドのたわみエリアを広げエネルギーロスすることなくボールに勢いを伝えます。やさしくつかまえ、高弾道、高反発で飛ばす、シニアゴルファーに嬉しい飛距離重視ドライバーです。 高反発が、さらに強く、広く進化した。金エッグが、飛距離の限界を超えていく。金エッグドライバー専用の新パワーフランジ※1は、たわみをフェースに集中。パワーグルーブ※2は、変形をフェース側に集中させ、たわみエリアを下部まで拡大。あらゆる面から高反発化をすすめ、COR0.86※3の高反発を獲得するとともに、高反発エリア※4を約130%まで広げた。深低重心化が進んだヘッドは、ボールがやさしく捕まり、上がりやすい。フランジ角を大きくし、フランジ部分もたわませ、たわみエリアを拡大。ソール側にも段差をつけたパワーグルーブが、フェース下部まで反発エリアを拡大。高反発フェースの面積拡大、フェース周辺、ボディ・フェース周りを薄肉化し、高反発エリアを広くした。新・金エッグドライバーのシャフトは、グリップ下から手元剛性を上げ、軽量シャフトでもしっかりとした振り心地を確保。先端部に耐衝撃性の高いナノアロイ...

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【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD711 ドライバー Slugger Type-D カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

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112,320

【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD711 ドライバー Slugger Type-D カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

【高反発】【非公認】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛びと打ち易さで皆様に高評価を頂いて約3年。DCD701 の血統を受け継ぐNew ドライバーDCD711高反発モデル!高反発モデルは、反発性能の高い15-3-3-3Tiフェースを採用。クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) System でダウンスイング時の空気抵抗を軽減!またソール左右の窪みを鋭角化、大型化する事によりヘッド強度をUP、余分なボディーのたわみを最小限に抑えインパクト時の当たり負けを軽減。ボディーはたわまさず強インパクトで飛距離を稼ぎます。基本形状はほぼ701を受け継いでいます。フェース高を2mm UP、 ロールとバルジをやや抑え当たりの強さを強調。さらなる飛距離と打ち易さを目指して。 ▲ヘッドカバー▲Slugger Type-D カーボンシャフトSLUGGER Type D手元はマイルドにしなり、先端は剛性を上げインパクト時の当たり負けを解消、最後のひと押しで飛距離をUPさせる。フェアウェイのターゲットを狙い撃ち出来るアスリートの為のType D.スペックヘッド素材(製法)フェース:15-3-3-3チタン, ボディ:6-4チタン 鋳造,ブラックIP ロフト角(°)9.510.511.5ライ角(°)59クラブ長さ(インチ)45.25クラブ重量(g)SR307 S 309 X 312 ヘッド体積(cc...

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【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD711 ドライバー SluggerType 2 カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

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【高反発ドライバー】 ドゥーカス ゴルフ DCD711 ドライバー SluggerType 2 カーボンシャフト DOCUS HARAKEN ハラケン スラッガー【ドゥーカス】【ドライバー】

【高反発】【非公認】|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛びと打ち易さで皆様に高評価を頂いて約3年。DCD701 の血統を受け継ぐNew ドライバーDCD711高反発モデル!高反発モデルは、反発性能の高い15-3-3-3Tiフェースを採用。クラウン部に配置したREr(Reduce empty resistance) System でダウンスイング時の空気抵抗を軽減!またソール左右の窪みを鋭角化、大型化する事によりヘッド強度をUP、余分なボディーのたわみを最小限に抑えインパクト時の当たり負けを軽減。ボディーはたわまさず強インパクトで飛距離を稼ぎます。基本形状はほぼ701を受け継いでいます。フェース高を2mm UP、 ロールとバルジをやや抑え当たりの強さを強調。さらなる飛距離と打ち易さを目指して。 ▲ヘッドカバー▲SluggerType 2 カーボンシャフトSLUGGER 2初代スラッガーのつかまりの良さはそのままに重量を上げて、ヘッドスピードの 早いプレーヤーも手応えのあるインパクトを実感出来るモデル。上品で 魅惑的 なパープルが見る人を魅了する。スペックヘッド素材(製法)フェース:15-3-3-3チタン, ボディ:6-4チタン 鋳造,ブラックIP ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59クラブ長さ(インチ)45.25クラブ重量(g)SR301 S 305 X 309 ヘッド体積(cc...

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