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イオン電動アシスト自転車の商品検索結果全3件中1~3件目

ベスラ (Vesrah) ディスクブレーキパッド BP-035 9913 ブレーキ

イオンバイク楽天市場店

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ベスラ (Vesrah) ディスクブレーキパッド BP-035 9913 ブレーキ

商品説明Vesrah の摩擦材は、予想されるすべての環境条件下での信頼性が高く、安定して高い性能を発揮します。 信頼できる性能は、リラックスしてのサイクリングから、高い集中力を必要とするレースコンペティション まで、様々なライディングスタイルに対応します。 ライディングに自信を持つことができるように、Vesrah では選び抜いた材料を使用し、 日本国内で製造しています。Trail Vesrah ブレーキパッドのエントリーグ レード。誰でも簡単に自信を持ってライ ディングを楽しむことができる。 街乗りから山乗りまであらゆる状況に 適合し、効果的かつ強力な初期制動力 と耐久性に優れた摩擦材により、初期 のストッピングパワーが実感できる。 あらゆるジャンルのスポーツ系バイクから、電動アシスト自転車にも最適。対応ブランドAvid:Elixir (CR/R/1/3/5/7/9/VIA GT) , XX , XXWorld Cup , XO 2011-2012 , DB1, DB3 , DB5SRAM:XX , XX World Cup , XO , DB5,Level (T/TL)規格1規格2※当ECサイトと実店舗では価格が異なる場合がございます。※実店舗では取り扱いがない場合がございます。※製造時期により商品画像とデザイン・仕様が異なる場合がございます。

パナソニック Panasonic USB出力アダプター NKU001

自転車の部品屋さん

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パナソニック Panasonic USB出力アダプター NKU001

よく一緒に購入されている商品 リチウムイオンバッテリー(NKY576B0234,440円★★★★★→ご利用ガイド/必ずご確認ください。こちらをクリック← 電動アシスト自転車用バッテリーの利用シーンの幅を広げる 取り付けるだけでUSB出力バッテリーとして使用が可能 USB出力2ポート搭載で2台同時に給電が可能 16Ahバッテリーならスマートフォン(容量:約3,000mAh相当) 約20回の充電が可能 (モバイルバッテリーと同等の3.6V換算した場合、約112,000mAhに相当) 品番NKU001 USBコネクタ 形状USB A型(2ポート) 最大定格出力DC 5V、1.5A(1ポートあたり) USB規格USB Battery Charging 1.2 適合バッテリー NKY576B02(8Ah 黒)NKY577B02(8Ah 白)NKY578B02(12Ah 黒)NKY579B02(12Ah 白)NKY580B02(16Ah 黒)NKY581B02(16Ah 白)NKY582B02(20Ah 黒)NKY583B02(20Ah 白) NKY534B02(8Ah 黒)NKY535B02(8Ah 白)NKY536B02(12Ah 黒)NKY537B02(12Ah 白)NKY538B02(16Ah 黒)NKY539B02(16Ah 白)NKY564B02(20Ah 黒)NKY565B02(20Ah 白) NKY587B02(12Ah 黒) ※屋内仕様(非防水) ※使用機器への接続には機器に合ったUSBケーブルが別途必要です。 ※充電回数は使用用途や周囲温度によって変化します ※バッテリー残量が少なくなると、接続した電子機器が正常に作動しなかったり、給電ができないことがあります。 ※モニター画面と実際の商品とで見え方が異なる場合もございます...

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【M便】ベスラ BP046(トレイル) ディスクブレーキパッド

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【M便】ベスラ BP046(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP046(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Magura MT(2/4/6/8) series,MTS 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control」でクリアしていくため、ベスラブレーキパットは挑戦し続けています。 商品のカラー...

【M便】ベスラ BP035(トレイル) ディスクブレーキパッド

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【M便】ベスラ BP035(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP035(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid Elixir (CR/R/1/3/5/7/9/VIA GT),XX,XXWorld Cup,XO 2011−2012,DB1,DB3 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking Control...

【M便】ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド

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【M便】ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP042(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Tektro Auriga Twin(HD−T515),Auriga SUB(HD−T511/T510),Auriga E−SUB(HD−E510),Volans(HD−T700)、 TRP Parabox rear 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです...

【M便】ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド

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【M便】ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP021(トレイル) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Avid BB7,Juicy(3/5/7/CARBON/Ultimate/Ultimate7)、 Promax DC905,DC907,DC908,DSK950 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を「Instinctive Braking...

【M便】ベスラ BP041C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

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【M便】ベスラ BP041C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP041C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano XTR BR−985 BR−M(987/985),DEORE XT BR−M785,SLX BR−M(675/666),BR−CX75,BR−M(9020/9000/8020/8000) 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです...

【M便】ベスラ BP016C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

2,925

【M便】ベスラ BP016C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド

ベスラ BP016C(クロスカントリー) ディスクブレーキパッド 対応モデル: Shimano Deore LX BR-T675 Tektro Auriga comp,Auriga,Auriga Pro、 RST D-POWER Promax DC909,DC908 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。 強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。 気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属、セラミック等で構成した混合物でできています。そして、長所を引き出すために独自の配合、製造プロセスによって、其々の特徴を生み出しています。これはVesrahの蓄えられた歴史と経験によるものです。多くの状況を...

【M便】ベスラ BP052GR グラベル ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

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【M便】ベスラ BP052GR グラベル ディスクブレーキパッド

「FUKAYA×ベスラ」別注品!グラベルシリーズが遂に登場 「オンロード」でのコントロール性と「オフロード」での圧倒的な制動力を兼ね備えたカスタムブレーキパッドグラベルシリーズ 通常ラインナップの「ロード」、「シクロクロス」と比べ、制動力と耐フェードの向上でメリハリのあるライディングをサポートします。 左右で「特性の異なる」パッドを使用し、アルミバックプレートの採用でスチールバックプレートモデルと比較しても約50%の重量となっており、かなり軽量です。 グラベルだけでなく、もちろんオンロードもOK!ライディングシーンを選ばないマルチな「カスタム・ブレーキパッド」です。 オートバイのブレーキパッドの開発と製造を通じて培ったノウハウを 全て投入し、新たにグラベル用ブレーキパッドが開発されました。 コントロール性が高く、フェードに強く、温度依存性がなく、低温でも高温でもいつも通りの制動力を発揮します。 高い制動力でありながら、握力の弱いライダーでも安心して使用できます。 純正品と同様のスプリングも付属します。 製造は茨城県笠間市にある工場にて行っており【Made in Japan】です。 すべてが日本製のベスラは配合素材が明確で信頼できます。 「セラミック・セミメタル」パッドなのでディスクローターも長持ちします。 環境への影響の面から「銅」は レジン系の材質を主とするベスラブレーキパッドには使用しておりません。 本品は、左右で材質が異なります。 対応モデル:シマノフラットマウントキャリパー(BR-R9270 / R9170 / R8170 / R8070 / R7070 / RX810 / RX400 / M9110 /M8110等) 【Safety and Enjoyment】 ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり...

【M便】ベスラ BP035 エンデューロ ディスクブレーキパッド

ワールドサイクル

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【M便】ベスラ BP035 エンデューロ ディスクブレーキパッド

トレイルでのコントロール性とダウンヒルでの圧倒的な制動力を兼ね備えたカスタムブレーキパッドENDUROシリーズ遂に発売!なんと!左右で「特性の異なる」パッドを採用し最善の制動力を発揮することができるライディングシーンを選ばないマルチな「カスタム・ブレーキパッド」です!仕様:SRAM 2ポッドキャリパー対応リターンスプリング付属※この商品は左右で材質が異なります。対応モデル:LEVEL/EILXIR (CR/R/1/3/5/7/9/)DB/XO/ROAD用(2ピースキャリパー)【Safety and Enjoyment】ベスラのブレーキ設計は、ブレーキが体の一部となり、自然と掛けられる(握れる)特性が重要だと考えています。『Instinctive Braking Control』これが、ベスラブレーキのコンセプトです。それは、安全性を高め、ライディングのスキルアップ、より楽しんでライディングするためです。強い力で止まるだけのために造られたブレーキパットは、よく効くブレーキの印象になります。しかし、握ったとたんにガツンと効くブレーキパットはブレーキをかけることに多くの気を使うことになるでしょう。しかし、ライディングにはブレーキ以外にも多くの注意を払う必要があります。近づいてくる路面状況、コーナーへの進入、ライバルの動き等あらゆる状況を常に考えながら最善の選択を瞬時に判断し、そのような状況下でブレーキをかける行為に意識を取られます。多くの気を使うブレーキでは安全を含め最良のブレーキと言えるでしょうか? ベスラの答えはNOです。気を使わずとも自由にコントロールできる事がベスラブレーキパットの特徴です。ハードなレースシーンからエンジョイライドまで、様々なライディングシーンをカバーする充実のラインナップ。ベスラブレーキ摩擦材は有機材と金属...

HAYES BRAKE PAD SET セミメタル/スチールバックプレート 対応ブレーキ:MX-2.3.4、SOLE ( ディスクブレーキ用パッド ) ヘイズ ブレーキパッドセット...

サイクルロード

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HAYES BRAKE PAD SET セミメタル/スチールバックプレート 対応ブレーキ:MX-2.3.4、SOLE ( ディスクブレーキ用パッド ) ヘイズ ブレーキパッドセット...

【重要】お取り寄せ商品について ■こちらの商品は、メーカーからのお取り寄せ商品になります。メーカー在庫があれば、お届けまで通常1週間程お時間をいただきます(土日、祝日、当社定休日は含みません)。 ■メーカー在庫完売時には、ご注文をキャンセルさせていただきます。 ■お取り寄せ商品を含むご注文をいただいた場合、全ての商品が揃ってからの一括発送になりますので、指定日配送はお受け出来かねます。 以上、誠に恐れ入りますが、予めご承知のうえ、ご注文いただけますようお願い申し上げます。 ○アメリカン・モーターサイクルの代表であるハーレー・ダビッドソンのディスクブレーキ製造を行っている老舗の総合ブレーキメーカーです。 1998年には他社に先駆けてマウンテンバイク用ディスクブレーキの販売を開始し、ワールドカップを席巻した歴史を持っています。 ●1セット(1キャリパー分)販売 ※1台分(前後)をご注文の場合は、数量を2でご注文下さい。 ●HEYES純正ディスクブレーキパッド ●スピードコントロール性を重視したセミメタルパッド ●素材:セミメタル/スチールバックプレート ●対応ブレーキ:MX-2.3.4、SOLE ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良の為、変更される場合がある事をご了承下さい。

Reverse components PM-PM 180 ディスクブレーキアダプター(前後用)(オレンジ)

自転車パーツストアサイクリック

2,090

Reverse components PM-PM 180 ディスクブレーキアダプター(前後用)(オレンジ)

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。 ※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。 ※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。 ■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。pm6″(180mm)台座→pm7"(180mm)ローター...

Reverse components PM-PM 180 ディスクブレーキアダプター(前後用)(ゴールド)

自転車パーツストアサイクリック

2,090

Reverse components PM-PM 180 ディスクブレーキアダプター(前後用)(ゴールド)

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。 ※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。 ※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。 ※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。 ■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。pm6″(180mm)台座→pm7"(180mm)ローター...

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