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アーマックの商品検索結果全54件中1~54件目

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【レフティー】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-03】...

アトミックゴルフ

43,200

【レフティー】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-03】...

|ウッド型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属こちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。やさしさと打ちやすさを考えたヘッド形状、重心設計タングステンウエイトをソール面ヒール寄りに配置して、操作性とつかまりの良さを。ソール面のヒール形状にラウンドをつけることで、引っ掛けを抑え、抜けの良さを。全番手重心距離統一設計の低重心化により、やさしく力強い弾道が得られる。ヘッド投影面積の拡大で、アドレス時の構えやすさと安心感が増した。構えやすさ&抜けのよさ力強い弾道と操作性全番手統一荷重位置による低重心化で、力強い弾道を。また、ヒール寄りタングステンウエイトビスが、操作性とつかまりの良さを向上させる。スペック番手U-22ヘッド素材(製法)SUS630 / 鋳造 高強度カスタムスチール / 鍛造 -仕上げ-ロフト角(°)22ライ角(°)60.0フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)40.0クラブ重量(g)R321 SR 324 S 325 ヘッド体積(cc)136付属品-シャフト名ARMRQ8 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)45.547.048.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)先中調子発売日/備考-原産国日本

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BERES S-03 ドライバー 2014 アーマック8 45 2S 1W

セカンドゴルフ楽天市場店

23,436

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※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーホンマ モデルBERES S-03 ドライバー 2014シャフトアーマック8 45 2SバランスC-7.5番手1Wロフト9.5硬さR長さ46.25重量272g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 97,200補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B+純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES S-03 ドライバー 2014(ベレス) アーマック8 45 2S 9.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー ホンマ BERES S-03 ドライバー 2014 アーマック8 45 2S 9.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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【レフティー/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

アトミックゴルフ

51,840

【レフティー/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますやさしさと打ちやすさを考えたヘッド形状、重心設計タングステンウエイトをソール面ヒール寄りに配置して、操作性とつかまりの良さを。ソール面のヒール形状にラウンドをつけることで、引っ掛けを抑え、抜けの良さを。全番手重心距離統一設計の低重心化により、やさしく力強い弾道が得られる。ヘッド投影面積の拡大で、アドレス時の構えやすさと安心感が増した。構えやすさ&抜けのよさ力強い弾道と操作性全番手統一荷重位置による低重心化で、力強い弾道を。また、ヒール寄りタングステンウエイトビスが、操作性とつかまりの良さを向上させる。番手U-22ヘッド素材(製法)SUS630 / 鋳造 高強度カスタムスチール / 鍛造 -仕上げ-ロフト角(°)22ライ角(°)60.0フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)40.0クラブ重量(g)R321 SR 324 S 325 ヘッド体積(cc)136付属品-シャフト名ARMRQ8 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)45.547.048.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)先中調子発売日/備考-原産国日本

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【在庫一掃】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P アイアン単品 アーマック8 54 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA TOUR WORLD【ホンマゴルフ】【アイアン単品】...

アトミックゴルフ

19,999

【在庫一掃】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P アイアン単品 アーマック8 54 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA TOUR WORLD【ホンマゴルフ】【アイアン単品】...

|メンズ |キャビティバック |フォージド |カーボン(アベレージ) |セミグースネックこの商品の特徴あす楽対応アウトレット新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。TW717P アイアン高弾道設計の飛びとやさしさを実現。高弾道設計の飛びとやさしさを実現・#3~#10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現。#11・#SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現。やさしさと飛距離を重視した2ピース構造#3~#10の2ピース構造でやさしさと飛距離重視。フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感も良い。1.高反発性を求めたマレージングステンレス鋼2.軟鉄鍛造ボディ3.CNC加工による精度の高い重心設計。ポケットキャビティ構造にすることで重心深度が深く慣性モーメントが高い設計4.「ロフト・ライ」調角対応鍛造モデルしっかりとつかまえていけるセミグース設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。▲アーマック8 54 カーボンシャフトスペック番手#3#4#11SWヘッド素材軟鉄 / 鍛造ロフト角(°)19.021.049.056.0ライ角(°)59.560.063.063.5フェースプログレッション(mm)3.554.554.75クラブ長さ(インチ)39.2538.7535.0クラブ重量(g)355360409412バランスD1シャフト名アーマック8 54 カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)58.5トルク2.96キックポイント(調子)中元原産国日本スタッフコメント高弾道設計の飛びとやさし...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【美品】ホンマ BERES S-05 ドライバー 2016 アーマック∞48 2S 1W

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31,536

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【美品】ホンマ BERES S-05 ドライバー 2016 アーマック∞48 2S 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーホンマ モデルBERES S-05 ドライバー 2016シャフトアーマック∞48 2SバランスD-0番手1Wロフト10.5硬さSR長さ46.25重量288g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/純正/グリップ程度 AB純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES S-05 ドライバー 2016 アーマック∞48 2S 10.5 SR 程度:AB 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー ホンマ BERES S-05 ドライバー 2016 アーマック∞48 2S 10.5 SR 程度:AB 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【未使用品】ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 54 3S 7W

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9,428

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【未使用品】ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 54 3S 7W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルBERES C-01 フェアウェイ 2011シャフトアーマック6 54 3SバランスD-0.5番手7Wロフト20硬さR長さ41.75重量323g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 63,000補足情報グリップ/純正/グリップ程度 S純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES C-01 フェアウェイ 2011(ベレス) アーマック6 54 3S(ARMRQ) 20 R 程度:S 41.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 54 3S 20 R 程度:S 41.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【超美品】ホンマ ツインマークス808RF FW アーマック 846 2S 7W

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4,428

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【超美品】ホンマ ツインマークス808RF FW アーマック 846 2S 7W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルツインマークス808RF FWシャフトアーマック 846 2SバランスC-5番手7Wロフト21硬さL長さ40.75重量296g性別/利き腕女/右メーカー希望小売価格-補足情報/グリップ程度 A純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(女性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) ツインマークス808RF FW(TWIN MARKS) アーマック 846 2S(ARMRQ) 21 L 程度:A 40.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(女性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ ツインマークス808RF FW アーマック 846 2S 21 L 程度:A 40.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 5W

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14,256

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 5W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルBe ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016シャフトアーマック8 for Be ZEAL 2SバランスD-0番手5Wロフト18硬さR長さ42.5重量309g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B+ヘッドカバーは純正ではありません。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 18 R 程度:B+ 42.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 18 R 程度:B+ 42.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

アトミックゴルフ

43,200

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)39.53938.538クラブ重量(g)L294298302306ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さA、L シャフト重量(g)37.537.036.536.0トルク5.75キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

アトミックゴルフ

43,200

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R316320324328 SR 319 323 327 331 S 320 324 328 332ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 48 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さR、SR、S シャフト重量(g)R44.54443.543 SR 46 45.5 45 44.5 S 47.5 47...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

アトミックゴルフ

51,840

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ |ウッド型 |カーボンシャフト |26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバーIIIスペック番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R306310314318ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフト番手#5#7#9...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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129,600

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R316320324328 SR 319 323 327 331 S 320 324 328 332ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 48 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さR、SR、S シャフト重量(g)R44.54443.543 SR 46 45.5 45 44.5 S 47.5 47...

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ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】【ユーティリティー】...

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39,800

ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】【ユーティリティー】...

|メンズ |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フレックスについて高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 48 カーボンシャフト▲ベレスラバーIII グリップスペック番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R306310314318ヘッド体積(cc)138137シャフト名ARMRQ∞ 48 カーボンシャフト番手#5#7#9#11 シャフトの硬さR、SR、Sシャフト重量(g)R44.54443.543 SR 46 45.5 45 44...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 53 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R327331335339 S 331 335 339 343ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 53 カーボンシャフト番手#5#7#9#11 シャフトの硬さR、SR、Sシャフト重量(g)R5049.54948.5 S 53 52.5 52 51.5 トルクR3.75 S 3.65 キックポイント(調子...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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43,200

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R306310314318ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さS、R シャフト重量(g)R4140.54039.5トルク5.4キックポイント(調子)先発売日/備考2016年1月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【U-05】【ユーティリティー】...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【U-05】【ユーティリティー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)39.53938.538クラブ重量(g)L294298302306ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さA、L シャフト重量(g)37.537.036.536.0トルク5.75キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 53 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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43,200

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 53 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 53 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R327331335339 SR - S 331 335 339 343ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 53 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さR、SR、S シャフト重量(g)R5049.54948.5 SR - S 53 52.5 52 51.5 トルクR3.75 SR - S 3.65...

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【1セット限り】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P 3Sグレード アイアンセット 6本組 (5-P) アーマック8 54 カーボンシャフト HONMA TOUR WORLD【ホンマ】...

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【1セット限り】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P 3Sグレード アイアンセット 6本組 (5-P) アーマック8 54 カーボンシャフト HONMA TOUR WORLD【ホンマ】...

|メンズ |キャビティバック |マレージング |カーボン(アベレージ) |飛距離重視 |ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。TW717P アイアン高弾道設計の飛びとやさしさを実現。高弾道設計の飛びとやさしさを実現・#3~#10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現。#11・#SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現。やさしさと飛距離を重視した2ピース構造#3~#10の2ピース構造でやさしさと飛距離重視。フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感も良い。1.高反発性を求めたマレージングステンレス鋼2.軟鉄鍛造ボディ3.CNC加工による精度の高い重心設計。ポケットキャビティ構造にすることで重心深度が深く慣性モーメントが高い設計4.「ロフト・ライ」調角対応鍛造モデルしっかりとつかまえていけるセミグース設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。▲アーマック8 54 カーボンシャフトスペック番手#5#6#7#8#9PWヘッド素材軟鉄 / 鍛造フェース素材(製法)マレージングステンレス鋼ロフト角(°)242730343843ライ角(°)60.56161.56262.563フェースプログレッション(mm)3.553.754.004.254.254.25クラブ長さ(インチ)38.12537.62537.12536.62536.12535.625クラブ重量(g)398404410417423430バランスD1グリップTWラバー...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッド構造図テクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281 SR 284 S 285 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)277ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞44...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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172,800

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバーIIIヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】【ドライバー】...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーでもクラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)R273ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフトシャフトの硬さRS シャフト重量(g)44.5-トルク5.75-キックポイント...

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103,680

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281 SR 284 S 285 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方●全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞53 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R209 S 294 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞44...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R277ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞44...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発●ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞ 44 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞ 44 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】...

|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方飛ぶ、やさしく使える、HONMAならではのフェアウェイウッド●3Wには飛距離を意識した大きくたわむカップフェースを採用ターゲットゴルファーに応じたたわみ量が、爽快な弾き感と強い弾道を実現。高弾道と飛距離アップが可能に。●新たなヘッド形状設計によりポテンシャルが大きくアップ低重心化により有効打点距離が拡がると同時に、フェース上の重心点を中心点に近づけることが可能となりミート率がアップ。●全ての番手が武器となる重心フロー設計番手毎にソールの肉厚をコントロールし、番手毎に求められる性能が高められたフェアウェイウッドシリーズ。カップフェース構造上下のフェースフランジに凹部(薄肉部)を設けることでフェースのたわみを大きくし、反発力アップで爽快な弾き感と強い弾道が得られる(3Wのみ採用)。クラウン部分薄肉構造ボールインパクト時のたわみとたわみ戻りを最適にする、S-05FWクラウン形状に最適化したメッシュ補強構造。低重心化により低スピン、高弾道を実現アドレスライ(45°)時のヘッド傾き従来の3Wは、アドレス時にソール部トゥ側と地面との間の空間がデッドスペースになっていた。(上図の赤部分)そこで、S-05 3Wではトゥ側ソール部を地面に近づけたソール形状にすることでデッドスペースを少なくし、 フェース高を2mm高く(S-03 3W比)したにもかかわらず-2.5mmも低重心化に成功。 その結果、有効打点距離が4.5mm増加し、低スピンで高い弾道が得られる...

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|メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05 例えばこんな方に●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発●クラウンのたわみを活かして飛距離アップクラウン部のリブ構造がボールの衝撃をしっかり受け止め、その応力を最大化することで飛距離アップを実現。●薄肉化による余剰重量で最適重心設計ボールの上がりやすさを重視した重心設計を採用。●番手別のニーズに沿った加重方法を採用3Wはつかまって上がりやすく、5Wは適度につかまり、7Wは操作性とスピン性能重視という番手別ニーズに応える。ヘッド構造図薄肉化による最適重心設計薄肉化が2gの余剰重量を生み、低重心でボールを楽に上げられる。クラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造によりクラウンをたわませ、飛距離アップを実現。番手別のニーズに沿った加重方法を採用3Wはつかまって上がりやすく、5Wは適度につかまり、7Wは操作性とスピン性能重視。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手3W5W7Wヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)161922ライ角(°)6060.561クラブ長さ(インチ)4342.542クラブ重量(g)R287291295ヘッド体積(cc)178167159シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフト番手3W5W7Wシャフトの硬さS、R シャフト重量(g)R43.54342.5トルク5.4キックポイント(調子)先発売日...

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HONMA 本間ゴルフ ホンマ 2018年モデル BERES S-06 Single Iron ベレス S-06 単品アイアン 1本(#4, #5, AW, SW) ARMRQ X 3Sグレード モデル 番手 : #4,#5,AW,SW シャフト : ARMRQ X 47 (R, SR, S) ARMRQ X 52 (R, SR, S) ARMRQ X 43 (R, S) ※ ARMRQ X 5Sグレードシャフトは特注商品のためお問合せ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.【2018モデル】 本間ゴルフ HONMA BERES S-06 Single Iron 単品1本(#4, #5, AW, SW) ARMRQ X 3Sグレード Shaft ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ...

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ムツミ ホンマ ゴルフ MH488U プレミアム ユーティリティー 軽量ハイパーキックグラファイト カーボンシャフト MUTSUMI HONMA【ムツミ ホンマ】【ユーティリティー】

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|メンズ |ウッド型 |カーボンシャフト |26度以上この商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲ヘッドカバー▲軽量ハイパーキックグラファイトカーボン 漆タイプ▲MUTSUMI HONMA オリジナルラバーグリップ本間家の三男・本間睦氏が開発した日本限定のユーティリティーウッド。アマチュアが苦手とする160ヤード超えにおいてもやさしく、正確に、しかも高弾道で飛距離をたたき出し、旗元を狙えるクラブ。シャローヘッドで高弾道IP加工による表面処理で低スピンを実現アップライトでボールをつかまえ易いスペック番手U3U4U5U6 ヘッド素材(製法) 17-4ステンレス(ゴールドIP加工仕上げ) ロフト角(°)18212427 ライ角(°)59.56060.561 クラブ長さ(インチ)4140.54039.5 クラブ重量(g)R335339344348 SR 337 341 346 350 ヘッド体積(cc)229234240245付属品ヘッドカバー付きシャフト名オリジナル軽量ハイパーキックグラファイトカーボンMH488Fシャフトの硬さRSR発売日/備考2016年9月

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW-U ユーティリティー VIZARD UT850 カーボンシャフト HONMA TOUR WORLD【ホンマ】【ゴルフ】【ツアーワールド】【TW-U...

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|メンズ |アイアン型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属こちらは左用のクラブです。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。TECHNOLOGY テクノロジー10gのタングステンネジを装着することで、重心深度を深めました。ワイドソールの低重心設計ボディに10gのタングステンネジを装着する事による低・深重心化が、プロの求める弾道コントロールを可能にします。最適なトゥとヒールの高低差を見つけ出すことで、構えやすく、アドレスした瞬間にコントロール性の高さをイメージできる、ボールを包み込むようなフォルムを実現。適度なグースをつけることでやさしくつかまり、さらに、ラウンドをつけたリーディングエッジの形状とすることでボールを拾いやすくしました。 ソール幅が広いと、構えたときに見えてしまい上級者には構えにくくなってしまいますが、ブレードの形状に合わせた形状にすることで違和感を感じず、プロでも好む形状になっています。抜けの良さにこだわったワイドソールスペック番手#2#3#4ヘッド素材(製法)マレージングステンレス鋼/圧延 MS225/鋳造 -仕上げサテン仕上げ2層メッキロフト角(°)182124ライ角(°)59.059.560.0フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)39.539.038.5クラブ重量(g)376381386ヘッド体積(cc)-付属品-シャフト名VIZARD UT850 カーボンシャフトシャフトの硬さS番手#2#3#4シャフト重量(g)83.082.081...

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