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アーマックの商品検索結果全53件中1~53件目

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】...

アトミックゴルフ

129,600

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方飛ぶ、やさしく使える、HONMAならではのフェアウェイウッド●3Wには飛距離を意識した大きくたわむカップフェースを採用ターゲットゴルファーに応じたたわみ量が、爽快な弾き感と強い弾道を実現。高弾道と飛距離アップが可能に。●新たなヘッド形状設計によりポテンシャルが大きくアップ低重心化により有効打点距離が拡がると同時に、フェース上の重心点を中心点に近づけることが可能となりミート率がアップ。●全ての番手が武器となる重心フロー設計番手毎にソールの肉厚をコントロールし、番手毎に求められる性能が高められたフェアウェイウッドシリーズ。カップフェース構造上下のフェースフランジに凹部(薄肉部)を設けることでフェースのたわみを大きくし、反発力アップで爽快な弾き感と強い弾道が得られる(3Wのみ採用)。クラウン部分薄肉構造ボールインパクト時のたわみとたわみ戻りを最適にする、S-05FWクラウン形状に最適化したメッシュ補強構造。低重心化により低スピン、高弾道を実現アドレスライ(45°)時のヘッド傾き従来の3Wは、アドレス時にソール部トゥ側と地面との間の空間がデッドスペースになっていた。(上図の赤部分)そこで、S-05 3Wではトゥ側ソール部を地面に近づけたソール形状にすることでデッドスペースを少なくし、 フェース高を2mm高く(S-03 3W比)したにもかかわらず-2.5mmも低重心化に成功。 その結果、有効打点距離が4.5mm増加し、低スピンで高い弾道が得られる。もちろん...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

アトミックゴルフ

103,680

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞44 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)277ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞44...

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【レフティー】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-03】...

アトミックゴルフ

43,200

【レフティー】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-03】...

|ウッド型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属こちらは左用のクラブです。取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。やさしさと打ちやすさを考えたヘッド形状、重心設計タングステンウエイトをソール面ヒール寄りに配置して、操作性とつかまりの良さを。ソール面のヒール形状にラウンドをつけることで、引っ掛けを抑え、抜けの良さを。全番手重心距離統一設計の低重心化により、やさしく力強い弾道が得られる。ヘッド投影面積の拡大で、アドレス時の構えやすさと安心感が増した。構えやすさ&抜けのよさ力強い弾道と操作性全番手統一荷重位置による低重心化で、力強い弾道を。また、ヒール寄りタングステンウエイトビスが、操作性とつかまりの良さを向上させる。スペック番手U-22ヘッド素材(製法)SUS630 / 鋳造 高強度カスタムスチール / 鍛造 -仕上げ-ロフト角(°)22ライ角(°)60.0フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)40.0クラブ重量(g)R321 SR 324 S 325 ヘッド体積(cc)136付属品-シャフト名ARMRQ8 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)45.547.048.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)先中調子発売日/備考-原産国日本

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ ツインマークスU アーマック 856 2S U-22

セカンドゴルフ楽天市場店

7,452

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ ツインマークスU アーマック 856 2S U-22

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ユーティリティーメーカーホンマ モデルツインマークスUシャフトアーマック 856 2SバランスC-9.5番手U-22ロフト22硬さR長さ40重量343g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 50,400補足情報グリップ/純正/グリップ程度 Bヘッドカバーはありません中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ユーティリティー ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) ツインマークスU(TWIN MARKS) アーマック 856 2S(ARMRQ) 22 R 程度:B 40 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ユーティリティー ホンマ ツインマークスU アーマック 856 2S 22 R 程度:B 40 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BERES S-03 ドライバー 2014 アーマック8 45 2S 1W

セカンドゴルフ楽天市場店

26,028

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BERES S-03 ドライバー 2014 アーマック8 45 2S 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーホンマ モデルBERES S-03 ドライバー 2014シャフトアーマック8 45 2SバランスC-7.5番手1Wロフト9.5硬さR長さ46.25重量272g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 97,200補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B+純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES S-03 ドライバー 2014(ベレス) アーマック8 45 2S 9.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー ホンマ BERES S-03 ドライバー 2014 アーマック8 45 2S 9.5 R 程度:B 46.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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【レフティー/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

アトミックゴルフ

51,840

【レフティー/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-03 ユーティリティー アーマック8 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますやさしさと打ちやすさを考えたヘッド形状、重心設計タングステンウエイトをソール面ヒール寄りに配置して、操作性とつかまりの良さを。ソール面のヒール形状にラウンドをつけることで、引っ掛けを抑え、抜けの良さを。全番手重心距離統一設計の低重心化により、やさしく力強い弾道が得られる。ヘッド投影面積の拡大で、アドレス時の構えやすさと安心感が増した。構えやすさ&抜けのよさ力強い弾道と操作性全番手統一荷重位置による低重心化で、力強い弾道を。また、ヒール寄りタングステンウエイトビスが、操作性とつかまりの良さを向上させる。番手U-22ヘッド素材(製法)SUS630 / 鋳造 高強度カスタムスチール / 鍛造 -仕上げ-ロフト角(°)22ライ角(°)60.0フェース角(°)-クラブ長さ(インチ)40.0クラブ重量(g)R321 SR 324 S 325 ヘッド体積(cc)136付属品-シャフト名ARMRQ8 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSRSシャフト重量(g)45.547.048.5トルク4.304.254.20キックポイント(調子)先中調子発売日/備考-原産国日本

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【在庫一掃】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P アイアン単品 アーマック8 54 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA TOUR WORLD【ホンマゴルフ】【アイアン単品】...

アトミックゴルフ

19,999

【在庫一掃】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P アイアン単品 アーマック8 54 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA TOUR WORLD【ホンマゴルフ】【アイアン単品】...

|キャビティバック |フォージド |カーボン(アベレージ) |セミグースネックこの商品の特徴あす楽対応アウトレット新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。TW717P アイアン高弾道設計の飛びとやさしさを実現。高弾道設計の飛びとやさしさを実現・#3~#10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現。#11・#SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現。やさしさと飛距離を重視した2ピース構造#3~#10の2ピース構造でやさしさと飛距離重視。フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感も良い。1.高反発性を求めたマレージングステンレス鋼2.軟鉄鍛造ボディ3.CNC加工による精度の高い重心設計。ポケットキャビティ構造にすることで重心深度が深く慣性モーメントが高い設計4.「ロフト・ライ」調角対応鍛造モデルしっかりとつかまえていけるセミグース設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。▲アーマック8 54 カーボンシャフトスペック番手#3#4#11SWヘッド素材軟鉄 / 鍛造ロフト角(°)19.021.049.056.0ライ角(°)59.560.063.063.5フェースプログレッション(mm)3.554.554.75クラブ長さ(インチ)39.2538.7535.0クラブ重量(g)355360409412バランスD1シャフト名アーマック8 54 カーボンシャフトシャフトの硬さRシャフト重量(g)58.5トルク2.96キックポイント(調子)中元原産国日本スタッフコメント高弾道設計の飛びとやさしさを実現...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 45 3S 7W

セカンドゴルフ楽天市場店

8,424

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 45 3S 7W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルBERES C-01 フェアウェイ 2011シャフトアーマック6 45 3SバランスD-0番手7Wロフト20硬さR長さ41.75重量327g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 63,000補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B純正ヘッドカバー付き(劣化しています)。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES C-01 フェアウェイ 2011(ベレス) アーマック6 45 3S(ARMRQ) 20 R 程度:B 41.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ BERES C-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 45 3S 20 R 程度:B 41.75 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 5W

セカンドゴルフ楽天市場店

16,632

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 5W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルBe ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016シャフトアーマック8 for Be ZEAL 2SバランスD-0番手5Wロフト18硬さR長さ42.5重量309g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B+ヘッドカバーは純正ではありません。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 18 R 程度:B+ 42.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ Be ZEAL 525 リミテッドエディション フェアウェイ 2016 アーマック8 for Be ZEAL 2S 18 R 程度:B+ 42.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【未使用品】ホンマ BERES S-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 49 2S 7W

セカンドゴルフ楽天市場店

9,396

【2点以上送料無料】【即納】【中古】【未使用品】ホンマ BERES S-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 49 2S 7W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別フェアウェイウッドメーカーホンマ モデルBERES S-01 フェアウェイ 2011シャフトアーマック6 49 2SバランスD-1番手7Wロフト21硬さS長さ42重量318g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 52,500補足情報グリップ/純正/グリップ程度 S純正ヘッドカバー付き!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド(FAIRWAY) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BERES S-01 フェアウェイ 2011(ベレス) アーマック6 49 2S(ARMRQ) 21 S 程度:S 42 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) フェアウェイウッド ホンマ BERES S-01 フェアウェイ 2011 アーマック6 49 2S 21 S 程度:S 42 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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ホンマ ゴルフ ベレス S-02 ドライバー アーマック6 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ベレス S-02】【ドライバー】【あす楽対応】

アトミックゴルフ

39,990

ホンマ ゴルフ ベレス S-02 ドライバー アーマック6 49 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ベレス S-02】【ドライバー】【あす楽対応】

|SLE適合 |長尺 |標準ヘッド |軽量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて山本本間ゴルフのフラッグシップモデル、ベレス登場!このホンマ ベレスのS-02 ドライバーは、ヘッド全体を7つのパーツに分け、最適な素材・組み合わせをすることで、『フェース』 『クラウン』 『ソール』 の3箇所でのトリプル反発ヘッドとなっており、ヘッド全体の反発力アップが飛距離アップを後押ししてくれます。装着されているシャフトのアーマック6 49 カーボンシャフトはヘッドスピードが38-42m/s の方にオススメです。SRで総重量が285gと軽量設計になっていますので、シニアゴルファーの方も楽に振りぬくことができます。ベレスがこの価格で登場することは滅多にございません!気になる方はお早めに! ▲ヘッドカバー▲アーマック6 49 カーボンシャフトスペックヘッド素材(製法)KS100+15-3-3-3チタン/鍛造VLチタン/鍛造ロフト角(°)910ライ角(°)59.5クラブ長さ(インチ)46.0ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック6 49 カーボンシャフトシャフトの硬さRSSRシャフト重量(g)283286285

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【U-05】【ユーティリティー】...

アトミックゴルフ

51,840

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【U-05】【ユーティリティー】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)39.53938.538クラブ重量(g)L294298302306ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さA、L シャフト重量(g)37.537.036.536.0トルク5.75キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

アトミックゴルフ

51,840

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

|ウッド型 |カーボンシャフト |26度以上 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更、キャンセルは出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバーIIIスペック番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R306310314318ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフト番手#5#7#9...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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129,600

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 4Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R316320324328 SR 319 323 327 331 S 320 324 328 332ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 48 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さR、SR、S シャフト重量(g)R44.54443.543 SR 46 45.5 45 44.5 S 47.5 47 46.5...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

アトミックゴルフ

51,840

【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 53 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R327331335339 S 331 335 339 343ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 53 カーボンシャフト番手#5#7#9#11 シャフトの硬さR、SR、Sシャフト重量(g)R5049.54948.5 S 53 52.5 52 51.5 トルクR3.75 S 3.65 キックポイント(調子)先中発売日...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

アトミックゴルフ

43,200

【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)39.53938.538クラブ重量(g)L294298302306ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さA、L シャフト重量(g)37.537.036.536.0トルク5.75キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R316320324328 SR 319 323 327 331 S 320 324 328 332ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 48 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さR、SR、S シャフト重量(g)R44.54443.543 SR 46 45.5 45 44.5 S 47.5 47 46.5...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス U-05 ユーティリティー アーマック∞ 44 カーボンシャフト 2Sグレード HONMA BERES ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【U-05】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています高弾道で、ピンをデッドに狙えるユーティリティー●ピンを狙うことを最優先した形状設計ヒール形状は丸みを持たせ、ラフからでも引っかかりにくいイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。●全番手、ネック側、フェース寄りの統一加重位置設計操作性の向上と、強弾道を生む、統一加重位置設計を採用。どの番手も変わらぬ弾道、フィーリングを実現。●タングステンウエイトを最適な位置に配置タングステンウエイトの装着により、高弾道かつ、直進性が高められる重心設計を可能に。ヒール形状は、丸みを持たせることで、ラフからボールを打っても引っかからないイメージ。また目標にアドレスしやすい直線的なリーディングエッジ形状。統一加重位置設計全番手統一加重位置による低重心化設計が力強い弾道を生み出し、アゲンストでも風に負けず、飛距離ロスを低減。同時に、ロフト毎に正確な飛距離が打てるため、残り距離を自信を持って狙える。サイドバックにあるタングステンウエイトが、ボールを上がりやすくかつ直進性を高める。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?番手#5#7#9#11ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造 高強度カスタムスチール/圧延ロフト角(°)19222528ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)40.54039.539クラブ重量(g)R306310314318ヘッド体積(cc)138137シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフト番手#5#7#9#11シャフトの硬さS、R シャフト重量(g)R4140.54039.5トルク5.4キックポイント(調子)先発売日/備考2016年1月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【1セット限り】 ホンマ ゴルフ ツアーワールド TW717P 3Sグレード アイアンセット 6本組 (5-P) アーマック8 54 カーボンシャフト HONMA TOUR WORLD【ホンマ】...

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|キャビティバック |マレージング |カーボン(アベレージ) |飛距離重視 |ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド(軟鉄鍛造)フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。TW717P アイアン高弾道設計の飛びとやさしさを実現。高弾道設計の飛びとやさしさを実現・#3~#10が2ピース構造にする事で反発エリアをワイド化。慣性モーメzントを拡大し、安定した方向性能と低・深重心設計で高弾道設計の飛びとやさしさを実現。#11・#SWが一体キャビティーデザインでアプローチに必要なマイルドな打感とスピン性能を実現。やさしさと飛距離を重視した2ピース構造#3~#10の2ピース構造でやさしさと飛距離重視。フェースは高強度素材だが軟鉄鍛造ボディで打感も良い。1.高反発性を求めたマレージングステンレス鋼2.軟鉄鍛造ボディ3.CNC加工による精度の高い重心設計。ポケットキャビティ構造にすることで重心深度が深く慣性モーメントが高い設計4.「ロフト・ライ」調角対応鍛造モデルしっかりとつかまえていけるセミグース設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。ソール幅もやや広く抜けの良い形状設計。▲アーマック8 54 カーボンシャフトスペック番手#5#6#7#8#9PWヘッド素材軟鉄 / 鍛造フェース素材(製法)マレージングステンレス鋼ロフト角(°)242730343843ライ角(°)60.56161.56262.563フェースプログレッション(mm)3.553.754.004.254.254.25クラブ長さ(インチ)38.12537.62537.12536.62536.12535.625クラブ重量(g)398404410417423430バランスD1グリップTWラバー M60...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞ 48 カーボンシャフト 2Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッド構造図テクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281 SR 284 S 285 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞48...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーでもクラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)R273ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフトシャフトの硬さRS シャフト重量(g)44.5-トルク5.75-キックポイント(調子...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発●ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞53 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞53 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R209 S 294 ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞44...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●体が硬くてもたわみを利用し飛距離アップしたい方●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーに最適、全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発ボールがつかまる内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、ヘッドスピード、アンダー38m/sのゴルファーでもクラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 44 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)10.511.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)R273ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 44 カーボンシャフトシャフトの硬さRS シャフト重量(g)44.5-トルク5.75-キックポイント(調子...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 ドライバー アーマック∞48 カーボンシャフト 4Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【ドライバー】...

|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |中調子 |軽量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方全てのパーツや製法、開発は飛距離アップのために●フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造打撃時の衝撃から生まれるクラウンとソールのたわみ戻りがフェースの反発をサポートする。●ヒット時の衝撃をクラウンとソールに効果的に伝えるフェース構造フェースから伸びた新たな3本のリブが今までにないパーツ間の連動効果を発揮させ、大きなたわみ戻りが発生する。●パフォーマンスを発揮するフェース設計6-4チタン高緻密鍛造製法が綿密に計算された部分肉厚構造を可能にし、プレーヤーにとって最も効率的なたわみが生まれる。ヘッド構造図フェースのたわみを強力にサポートする新クラウン&ソール構造フェース(6-4チタン高緻密鍛造製法)フェース中央肉厚部から伸びた3本のリブがボールヒット時の衝撃をクラウン・ソールへと効率的に伝える。その衝撃によりたわんだクラウン・ソールのたわみ戻りがフェース面の反発力と相乗し、力強い弾道を生む。ヘッド・シャフトのトータル設計高弾道、低スピン、つかまりのよさ。飛距離追求シャフト、ARMRQ∞。▲アーマック∞48 カーボンシャフト▲ベレスラバーIIIヘッド素材(製法)クラウン : 3AL-2.5Vチタン ソール : G4チタン/鍛造 6-4チタン/ 鍛造 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)46.25クラブ重量(g)R281 SR...

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【レディース/受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス E-05 ドライバー アーマック∞ 39 カーボンシャフト 3Sグレード Honma ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【E-05】...

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますE-05例えばこんな方に…●振り遅れてもボールのつかまりを良くしたい方●スライスをなくし飛距離を伸ばしたい方●やさしく無理せずフェアウェイに飛ばしたい方●非力でもたわみとヘッドで高弾道にしたい方●全てのパーツを最高なパフォーマンスのために開発内部加重とSUSウエイトで、重心を限りなく低く、深くして、とにかくボールのつかまりを最優先。●たわみで飛ばす限界近くまで薄肉化されたクラウンパーツ(0.45mm)が生む最大のたわみが、大きな飛距離を生む。●振りやすい素材自体の軽量化と限界のクラウン薄肉化設計が生み出した余剰重量。それを適切な位置に配置することで、振りやすさをもたらす。ヘッド構造図最適な重心設計を可能にする極限の軽量化軽比重である811チタンの採用による素材の軽量化とクラウン部分の薄肉化により、約10gの余剰重量を生み出す。その余剰重量を活かし、内部加重SUSウエイトの使用による低・深重心化で、ボールのつかまりがよい。フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造フェース面と平行に配置したクラウンリブ構造が、クラウンをたわませやすくし、楽にボールが上がってやさしく飛ばせる。▲アーマック∞ 39 カーボンシャフト▲ベレスラバー?ヘッド素材(製法)811チタン/鋳造 6-4チタン/圧延 ロフト角(°)11.512.5ライ角(°)60クラブ長さ(インチ)44.25クラブ重量(g)L263ヘッド体積(cc)460シャフト名アーマック∞ 39 カーボンシャフトシャフトの硬さAL シャフト重量(g)-39.5トルク-6.10キックポイント(調子)先発売日/備考2016年3月原産国日本※データは2Sグレードの場合

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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますテクノロジー●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方●シャープに振れる女性の方●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方飛ぶ、やさしく使える、HONMAならではのフェアウェイウッド●3Wには飛距離を意識した大きくたわむカップフェースを採用ターゲットゴルファーに応じたたわみ量が、爽快な弾き感と強い弾道を実現。高弾道と飛距離アップが可能に。●新たなヘッド形状設計によりポテンシャルが大きくアップ低重心化により有効打点距離が拡がると同時に、フェース上の重心点を中心点に近づけることが可能となりミート率がアップ。●全ての番手が武器となる重心フロー設計番手毎にソールの肉厚をコントロールし、番手毎に求められる性能が高められたフェアウェイウッドシリーズ。カップフェース構造上下のフェースフランジに凹部(薄肉部)を設けることでフェースのたわみを大きくし、反発力アップで爽快な弾き感と強い弾道が得られる(3Wのみ採用)。クラウン部分薄肉構造ボールインパクト時のたわみとたわみ戻りを最適にする、S-05FWクラウン形状に最適化したメッシュ補強構造。低重心化により低スピン、高弾道を実現アドレスライ(45°)時のヘッド傾き従来の3Wは、アドレス時にソール部トゥ側と地面との間の空間がデッドスペースになっていた。(上図の赤部分)そこで、S-05 3Wではトゥ側ソール部を地面に近づけたソール形状にすることでデッドスペースを少なくし、 フェース高を2mm高く(S-03 3W比)したにもかかわらず-2.5mmも低重心化に成功。 その結果、有効打点距離が4.5mm増加し、低スピンで高い弾道が得られる。もちろん...

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※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□ ※こちらの商品はお取り寄せになります。お届けまでにお時間を頂きますのでご了承ください。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。 ※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。 大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。 何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。【2Sグレード】【ARMRQ∞39シャフト】 本間ゴルフ/HONMA GOLF/ホンマゴルフ BERES ベレス E-05 レディース フェアウェイウッド(★★グレード) ご購入の前にご確認ください ※在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。 ※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。ご了承下さい。

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