メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「アイアンカーボン」検索結果。

アイアンカーボンの商品検索結果全90件中1~60件目

GRL0406 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト ♯6 フレックス:R

Joshin web 家電とPCの大型専門店

18,480

GRL0406 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト ♯6 フレックス:R

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 #6です。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:6素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe)(#6-P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):23ライ角(°):61.5フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):38.75総重量(g...

GRL02AS プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト As フレックス:S

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18,480

GRL02AS プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト As フレックス:S

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 Asです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:As素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):49/7.0ライ角(°):64.0フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):35.50総重量(g):393シャフト:CB(M-43)フレックス...

GRL0206 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト ♯6 フレックス:S

Joshin web 家電とPCの大型専門店

18,480

GRL0206 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト ♯6 フレックス:S

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手:#6です。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:6素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):23ライ角(°):61.5フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):38.75総重量(g)...

GRL04AW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト AW フレックス:R

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18,480

GRL04AW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト AW フレックス:R

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:AW素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):43/7.0ライ角(°):63.5フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):36.00総重量(g):376シャフト:NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)フレックス:Rバランス:D-0シャフト重量(g)...

PC3-6IR50I フォーティーン PC-3 アイアン #6 ワンフレックス FT-50i カーボンシャフト

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19,360

PC3-6IR50I フォーティーン PC-3 アイアン #6 ワンフレックス FT-50i カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年04月 発売メーカー保証期間 1年※画像はイメージです。※画像はモデル:#7ですが、本製品はモデル:#6となります。フォーティーンって難しいんでしょ? なんて言わせない! 「フォーティーンは難しい」、「上級者が使うメーカーでしょ」、そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、フォーティーンが自信を持っておススメする「やさしい」を体感できるアイアンです! ◆フォーティーンの新ライン Feather line(フェザーライン)かつてのゴルフクラブはどれも重たく、振りにくいものばかりでパワーのあるプレーヤーでなければ使いこなすことが困難でした。特別なパワーが無くても、誰でも振りやすく、打ちやすい本格的なクラブの開発への思いを込めてロゴに羽を入れました。これがフォーティーンロゴの象徴でもある「羽」の意味です。今年フォーティーンは創業40周年を迎え、原点に立ち返る意味も含めてフェザーラインを立ち上げました。◆三日月リッジソールアイアンのやさしさを実現する上でソールも重要な要素の1つです。PC-3はリーディングエッジ側に地面を受ける面を作ることでインパクト時のダフリを補正し、距離のバラつきを軽減させる「三日月リッジソール」を開発しました。フォーティーンがウェッジで培ったソール作りのノウハウが盛り込まれています。◆H/S 40m/s未満の為のロフトピッチアベレージゴルファーが打球を上げられるロフトの境界線は30°なので、#7/30°に設定し実戦での使いやすさを追求。またロフトピッチも広げることで、距離の階段をしっかり作れます。◆軽くて振りやすいを求めて作製したオリジナルシャフト「FT-50i カーボンシャフト」 55g 推奨ヘッドスピード 33...

PC3-6IR60I フォーティーン PC-3 アイアン #6 ワンフレックス FT-60i カーボンシャフト

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19,360

PC3-6IR60I フォーティーン PC-3 アイアン #6 ワンフレックス FT-60i カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年04月 発売メーカー保証期間 1年※画像はイメージです。※画像はモデル:#7ですが、本製品はモデル:#6となります。フォーティーンって難しいんでしょ? なんて言わせない! 「フォーティーンは難しい」、「上級者が使うメーカーでしょ」、そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、フォーティーンが自信を持っておススメする「やさしい」を体感できるアイアンです! ◆フォーティーンの新ライン Feather line(フェザーライン)かつてのゴルフクラブはどれも重たく、振りにくいものばかりでパワーのあるプレーヤーでなければ使いこなすことが困難でした。特別なパワーが無くても、誰でも振りやすく、打ちやすい本格的なクラブの開発への思いを込めてロゴに羽を入れました。これがフォーティーンロゴの象徴でもある「羽」の意味です。今年フォーティーンは創業40周年を迎え、原点に立ち返る意味も含めてフェザーラインを立ち上げました。◆三日月リッジソールアイアンのやさしさを実現する上でソールも重要な要素の1つです。PC-3はリーディングエッジ側に地面を受ける面を作ることでインパクト時のダフリを補正し、距離のバラつきを軽減させる「三日月リッジソール」を開発しました。フォーティーンがウェッジで培ったソール作りのノウハウが盛り込まれています。◆H/S 40m/s未満の為のロフトピッチアベレージゴルファーが打球を上げられるロフトの境界線は30°なので、#7/30°に設定し実戦での使いやすさを追求。またロフトピッチも広げることで、距離の階段をしっかり作れます。◆軽くて振りやすいを求めて作製したオリジナルシャフト「FT-60i カーボンシャフト」 60g 推奨ヘッドスピード 36...

GRL02AW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト AW フレックス:S

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18,480

GRL02AW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト AW フレックス:S

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:AW素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):43/7.0ライ角(°):63.5フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):36.00総重量(g):381シャフト:NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)フレックス:Sバランス:D-0.5シャフト重量(g)...

GRL0306 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-40)シャフト ♯6 フレックス:SR

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18,480

GRL0306 プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-40)シャフト ♯6 フレックス:SR

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 #6です。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:6素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):23ライ角(°):61.5フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):38.75総重量(g)...

GRL03SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-40)シャフト SW フレックス:SR

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18,480

GRL03SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-40)シャフト SW フレックス:SR

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 SWです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:SW素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):56/7.0ライ角(°):64.0フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):35.50総重量(g):387シャフト:NEW egg...

GRL04SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト SW フレックス:R

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18,480

GRL04SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト SW フレックス:R

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 SWです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:SW素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):56/7.0ライ角(°):64.0フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):35.50総重量(g):388シャフト:NEW egg...

GRL04AS プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト As フレックス:R

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18,480

GRL04AS プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト As フレックス:R

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 Asです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:As素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):49/7.0ライ角(°):64.0フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):35.50総重量(g):389シャフト:NEW egg...

GRL02SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト SW フレックス:S

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18,480

GRL02SW プロギア NEW egg アイアン NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト SW フレックス:S

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。※画像は番手 #7を使用しておりますが、こちらの商品は番手 SWです。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■番手:SW素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造ロフト角/バンス角(°):56/7.0ライ角(°):64.0フェースプログレッション(mm):4.0長さ(インチ):35.50総重量(g):392シャフト:NEW egg...

PC3-5IR40I フォーティーン PC-3 アイアン #5 ワンフレックス FT-40i カーボンシャフト

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19,360

PC3-5IR40I フォーティーン PC-3 アイアン #5 ワンフレックス FT-40i カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年04月 発売メーカー保証期間 1年※画像はイメージです。※画像はモデル:#7ですが、本製品はモデル:#5となります。フォーティーンって難しいんでしょ? なんて言わせない! 「フォーティーンは難しい」、「上級者が使うメーカーでしょ」、そう思われている「ドライバーのH/S40m/sec未満」のゴルファーの皆さまに、フォーティーンが自信を持っておススメする「やさしい」を体感できるアイアンです! ◆フォーティーンの新ライン Feather line(フェザーライン)かつてのゴルフクラブはどれも重たく、振りにくいものばかりでパワーのあるプレーヤーでなければ使いこなすことが困難でした。特別なパワーが無くても、誰でも振りやすく、打ちやすい本格的なクラブの開発への思いを込めてロゴに羽を入れました。これがフォーティーンロゴの象徴でもある「羽」の意味です。今年フォーティーンは創業40周年を迎え、原点に立ち返る意味も含めてフェザーラインを立ち上げました。◆三日月リッジソールアイアンのやさしさを実現する上でソールも重要な要素の1つです。PC-3はリーディングエッジ側に地面を受ける面を作ることでインパクト時のダフリを補正し、距離のバラつきを軽減させる「三日月リッジソール」を開発しました。フォーティーンがウェッジで培ったソール作りのノウハウが盛り込まれています。◆H/S 40m/s未満の為のロフトピッチアベレージゴルファーが打球を上げられるロフトの境界線は30°なので、#7/30°に設定し実戦での使いやすさを追求。またロフトピッチも広げることで、距離の階段をしっかり作れます。◆軽くて振りやすいを求めて作製したオリジナルシャフト「FT-40i カーボンシャフト」 45g 推奨ヘッドスピード 30...

N8514209 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #3 ロフト角19° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

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22,800

N8514209 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #3 ロフト角19° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#3へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:19°ライ角:58°クラブ長さ:40インチシャフト:KBS MAX MT85 JPシャフト素材:スチールフレックス:Sクラブ重量(約):375gシャフト重量(約):109gトルク:1.8バランス:D1キックポイント:先中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8514209]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

メンズ XX13-EKS-IS-IX5-SR ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ エックス アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:SR Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

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122,000

メンズ XX13-EKS-IS-IX5-SR ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ エックス アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:SR Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。※こちらの商品は、ゼクシオ エックス アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。◆鍛造フェースの3ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#4〜7)。 低重心化により高弾道を実現。・高強度HT1770 スチール鍛造フェース 弾き感の中にも心地よい打球感を実現・「MAINFRAME」 フェース肉厚の最適設計◆大きなたわみを生み出す 「MAINFRAME」・MAINFRAME フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。・スピードグルーブ バックフェース周辺に配した溝(グルーブ)により、フェースがよりたわみやすくなることでボールスピードが向上。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース:HT1770・ボディ:(#6〜7)SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト、(#8〜9、PW)SUS431ヘッド製法:フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト:Miyazaki AX-3 カーボンシャフトフレックス:SRシャフト重さ:約58g(#6の装着重量)シャフトトルク:3.4バランス:D0シャフト調子:中調子グリップ:ツアーベルベットフルラバー グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り) 約49.5g...

22ZX5-OD-IS6-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX5 Mk II アイアン 6本セット(#5~9、PW) フレックス:S Diamana ZX-II for IRON...

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127,000

22ZX5-OD-IS6-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX5 Mk II アイアン 6本セット(#5~9、PW) フレックス:S Diamana ZX-II for IRON...

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。『MAINFRAME Mk II』がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード。シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。さらなるボールスピードを追求し、 進化した革新のテクノロジーさらに進化した『MAINFRAME Mk II』が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝『スピードグルーブ』と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…フェース:クロムバナジウム鋼ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#5〜7)、軟鉄(S20C)(#8〜PW)ヘッド製法:フェース/CNC加工、ボディ/軟鉄鍛造仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキシャフト:Diamana ZX-II for IRONシャフト素材:カーボンフレックス:Sシャフト重さ(約):63.5gシャフトトルク:3.4バランス:D0シャフト調子:中グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)約49.5g/口径60リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手:#5ロフト角:24°ライ角:61°バンス角:14°フェースプログレッション:3mmクラブ長さ:38インチクラブ重さ(約):374g番手:#6ロフト角:27°ライ角:61.5°バンス角:15°フェースプログレッション:3.2mmクラブ長さ:37.5インチ番手:#7ロフト角:31°ライ角:62°バンス角:16°フェースプログレッション:3.5mmクラブ長さ:37インチ番手...

メンズ XX13-NV-IS-IX5-R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ 13 アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:R (ネイビー) ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

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133,650

メンズ XX13-NV-IS-IX5-R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ 13 アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:R (ネイビー) ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。 低重心化により高く大きな飛びを実現。・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース:チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケル(#6〜7)/SUS630(#8〜PW)ヘッド製法:フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト:ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス:Rシャフト重さ:約47g(#6の装着重量)シャフトトルク:3.9バランス:C9シャフト調子:中調子グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手:#6ロフト角:25°ライ角...

メンズ XX13-EKS-IS-IX5-S ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ エックス アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:S Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

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122,000

メンズ XX13-EKS-IS-IX5-S ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ エックス アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:S Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。※こちらの商品は、ゼクシオ エックス アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。◆鍛造フェースの3ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#4〜7)。 低重心化により高弾道を実現。・高強度HT1770 スチール鍛造フェース 弾き感の中にも心地よい打球感を実現・「MAINFRAME」 フェース肉厚の最適設計◆大きなたわみを生み出す 「MAINFRAME」・MAINFRAME フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなりボールスピードが向上。・スピードグルーブ バックフェース周辺に配した溝(グルーブ)により、フェースがよりたわみやすくなることでボールスピードが向上。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース:HT1770・ボディ:(#6〜7)SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト、(#8〜9、PW)SUS431ヘッド製法:フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト:Miyazaki AX-3 カーボンシャフトフレックス:Sシャフト重さ:約59g(#6の装着重量)シャフトトルク:3.3バランス:D0シャフト調子:中調子グリップ:ツアーベルベットフルラバー グリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り) 約49.5g...

A9362103 テーラーメイド ステルス HD ウィメンズ アイアン 5本セット (#7~#9、PW、SW) フレックス:L TENSEI RED TM40 ('22)  カーボンシャフト

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69,800

A9362103 テーラーメイド ステルス HD ウィメンズ アイアン 5本セット (#7~#9、PW、SW) フレックス:L TENSEI RED TM40 ('22) カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※こちらの商品はステルス HD ウィメンズ アイアン 5本セット (#7〜#9、PW、SW)です。◆番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。◆安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。◆エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材 / フェース素材(製法)…・#7〜#8:ステンレススチール [450SS] (鋳造)・#9、PW、SW:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト:TENSEI RED TM40 ('22)シャフト素材:カーボンフレックス:Lシャフト重量(約):59gトルク:3.3キックポイント:先バランス…・#7〜#9、PW:C3・SW:C5グリップ:Lamkin Crossline 360 Gray/Red CP (径59/33g)番手:#7ロフト角:30°ライ角:63.5°クラブ長さ:36.25インチ番手:#8ロフト角:34°ライ角:64°クラブ長さ:35.75インチ番手:#9ロフト角:38.5°ライ角:64.5°クラブ長さ:35...

22ZX5-HB-OD-NO5-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX Mk II ハイブリッド #5 フレックス:S Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト

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35,640

22ZX5-HB-OD-NO5-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX Mk II ハイブリッド #5 フレックス:S Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。さらに進化した『REBOUND FRAME Mk II』がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。大きなたわみで高初速『剛性の低いエリア』と『剛性の高いエリア』を交互に配置した、4層構造の『REBOUND FRAME Mk II』が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。■ 仕 様 ■右用番手:#5ヘッド素材:フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法:フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザーロフト角:25°ライ角:58.5°ヘッド重さ(約):244gヘッド体積:105cm3クラブ長さ(インチ):39.25クラブ重さ(約):351gシャフト:Diamana ZX-II for HYBRIDシャフト素材:カーボンフレックス:Sシャフト重さ(約):56gシャフトトルク:4.5バランス:D1シャフト調子:中グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)約49.5g/口径60付属品:オリジナルヘッドカバー[22ZX5HBODNO5S]スリクソンアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

A9361209 テーラーメイド ステルス HD アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:S TENSEI RED TM60 ('22) カーボンシャフト

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69,800

A9361209 テーラーメイド ステルス HD アイアン 5本セット(#6~#9、PW) フレックス:S TENSEI RED TM60 ('22) カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」※画像はイメージです。※こちらの商品はステルス HD アイアン 5本セット(#6〜#9、PW)です。◆番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。◆安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。◆エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。■ 仕 様 ■右用ヘッド素材 / フェース素材(製法)…#6〜#8:ステンレススチール [450SS] (鋳造)#9、PW:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト:TENSEI RED TM60 ('22) シャフト素材:カーボンフレックス:Sバランス:C8クラブ重量(約):#5/355g #7/368gシャフト重量(約):68gシャフトトルク:2.9キックポイント:中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)番手:#6ロフト角:26.5°ライ角:63°クラブ長さ:37.875インチ番手:#7ロフト角:30.0°ライ角:63.5°クラブ長さ:37.25インチ番手:#8ロフト角:34.0°ライ角:64°クラブ長さ:36...

メンズ ユーティリティ XX13-NV-HB-NO6-R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ 13 ハイブリッド H6 フレックス:R (ネイビー) ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

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40,590

メンズ ユーティリティ XX13-NV-HB-NO6-R ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ 13 ハイブリッド H6 フレックス:R (ネイビー) ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H6 です。"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。 センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。 さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。 「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。 創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。 ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。■ 仕 様 ...

TB5F23_I6-P_FT70I フォーティーン TB-5 FORGED アイアン 5本セット(#6~P) FT-70i カーボンシャフト

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114,000

TB5F23_I6-P_FT70I フォーティーン TB-5 FORGED アイアン 5本セット(#6~P) FT-70i カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。※商品はTB-5 FORGED アイアン 5本セット(#6〜P)になります。※新TB-5 FORGEDは、2020年発売のTB-5 FORGEDと形状・性能は同じ製品となります。狼の皮をかぶった羊。◆今、歩むべきは“洗練"。発売2年目を迎え、「TB-5 FORGED」はバックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。“クラブは美しくなければならない"、創業から守り続けるテーマによって「TB-5 FORGED」は“洗練"を歩みました。◆【やさしさと打感を両立させたシアターブレード】キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。◆【ユニバーサルソール】DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。◆【アベレージ向け機能が入ったFORGED】軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。◆打ちごたえとしっかり感 FT-70iカーボンシャフトH/S40〜44m/s前後のプレーヤーにマッチする、切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。■ 仕様 ■ヘッド:S20C(軟鉄鍛造)仕上げ :ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ、バックフェース部/プレシジョン・フォージングシャフト名:FT-70i...

22ZX5-HB-OD-NO4-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX Mk II ハイブリッド #4 フレックス:S Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト

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35,640

22ZX5-HB-OD-NO4-S ダンロップ スリクソン スリクソン ZX Mk II ハイブリッド #4 フレックス:S Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。さらに進化した『REBOUND FRAME Mk II』がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。大きな飛距離と高弾道でピンを狙えるZX Mk II ハイブリッド。大きなたわみで高初速『剛性の低いエリア』と『剛性の高いエリア』を交互に配置した、4層構造の『REBOUND FRAME Mk II』が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。■ 仕 様 ■右用番手:#4ヘッド素材:フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法:フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ:IP+ミラー+サテン+レーザーロフト角:22°ライ角:58°ヘッド重さ(約):239gヘッド体積:105cm3クラブ長さ(インチ):39.75クラブ重さ(約):347gシャフト:Diamana ZX-II for HYBRIDシャフト素材:カーボンフレックス:Sシャフト重さ(約):56gシャフトトルク:4.5バランス:D1シャフト調子:中グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)約49.5g/口径60付属品:オリジナルヘッドカバー[22ZX5HBODNO4S]スリクソンアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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33,440

Y23UIDSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U5構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:20.5°ライ角:59°クラブ重さ:315gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.25インチフレックス:Rシャフト重さ:47.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSR5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8513707 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #6 ロフト角28° フレックス:R TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

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22,800

N8513707 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #6 ロフト角28° フレックス:R TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#6です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#6へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:28°ライ角:59.5°クラブ長さ:38.75インチシャフト:TENSEI RED TM60 ('22)シャフト素材:カーボンフレックス:Rクラブ重量(約):332gシャフト重量(約):61gトルク:3.1バランス:D0キックポイント:中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8513707]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8513609 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:S TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

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22,800

N8513609 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:S TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#5です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#5へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:25°ライ角:59°クラブ長さ:39.25インチシャフト:TENSEI RED TM60 ('22)シャフト素材:カーボンフレックス:Sクラブ重量(約):340gシャフト重量(約):68gトルク:2.9バランス:D0.5キックポイント:中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8513609]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8514309 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #4 ロフト角22° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

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22,800

N8514309 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #4 ロフト角22° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#4です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#4へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:22°ライ角:58.5°クラブ長さ:39.5インチシャフト:KBS MAX MT85 JPシャフト素材:スチールフレックス:Sクラブ重量(約):375gシャフト重量(約):109gトルク:1.8バランス:D1キックポイント:先中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8514309]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8513607 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:R TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

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22,800

N8513607 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:R TENSEI RED TM60 ('22) シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#5です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#5へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:25°ライ角:59°クラブ長さ:39.25インチシャフト:TENSEI RED TM60 ('22)シャフト素材:カーボンフレックス:Rクラブ重量(約):332gシャフト重量(約):61gトルク:3.1バランス:D0キックポイント:中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8513607]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U7 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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33,440

Y23UIDSR7 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U7 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U7です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U7構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:25.5°ライ角:60°クラブ重さ:323gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:39.25インチフレックス:Rシャフト重さ:47.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSR7]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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33,440

Y23UIDSSR5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U5構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:20.5°ライ角:59°クラブ重さ:320gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.25インチフレックス:SRシャフト重さ:52.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSSR5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8514409 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

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22,800

N8514409 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #5 ロフト角25° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#5です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#5へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:25°ライ角:59°クラブ長さ:39インチシャフト:KBS MAX MT85 JPシャフト素材:スチールフレックス:Sクラブ重量(約):375gシャフト重量(約):109gトルク:1.8バランス:D1キックポイント:先中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8514409]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSR4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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33,440

Y23UIDSR4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:R SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U4です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U4構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:18°ライ角:58.5°クラブ重さ:311gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.75インチフレックス:Rシャフト重さ:47.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSR4]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

N8514509 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #6 ロフト角28° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

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22,800

N8514509 テーラーメイド ステルス2 レスキュー #6 ロフト角28° フレックス:S KBS MAX MT85 JP シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年02月 発売※画像はイメージです。※画像は番手#3ですが、本商品は番手#6です。◆新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。◆モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。◆Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。■ 仕 様 ■右用番手:#6へッド素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウンフェース素材:ステンレススチール [450SS] ロフト角:28°ライ角:59.5°クラブ長さ:38.5インチシャフト:KBS MAX MT85 JPシャフト素材:スチールフレックス:Sクラブ重量(約):375gシャフト重量(約):109gトルク:1.8バランス:D1キックポイント:先中グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)付属品:専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。[N8514509]テーラーメイドアウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSSR4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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Y23UIDSSR4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:SR SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U4です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U4構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:18°ライ角:58.5°クラブ重さ:316gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.75インチフレックス:SRシャフト重さ:52.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC3560 35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSSR4]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSS4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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Y23UIDSS4 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U4 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U4です。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U4構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:18°ライ角:58.5°クラブ重さ:330gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.75インチフレックス:Sシャフト重さ:62.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSS4]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

Y23UIDSS5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

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33,440

Y23UIDSS5 ヤマハ インプレス インプレス ドライブスター ユーティリティ #U5 フレックス:S SPEEDER NX for Yamaha M423u シャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用:高い反発性能と、寛容性。高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性:高弾道でまっすぐ狙える。カーボンクラウンを採用。前モデル比1mmの低重心化を達成。さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕⽣した。◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。■ 仕 様 ■右用番手:#U5構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角:20.5°ライ角:59°クラブ重さ:334gシャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ:40.25インチフレックス:Sシャフト重さ:62.5gバランス:D2シャフト調子:中グリップ:ラムキンクロスライン Y23GC4060 40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品:ヘッドカバー[Y23UIDSS5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア ゴルフ用品 メンズクラブ

GRL04-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト #7~#9、P フレックス:R

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71,000

GRL04-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)シャフト #7~#9、P フレックス:R

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像は、イメージです。※こちらの商品は、NEW egg アイアン 4本セット(#7〜#9、P)となります。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造シャフト:NEW egg アイアン専用カーボン(M-37)フレックス:Rバランス:D-0シャフトKP:Mグリップ:重量:37.5、径...

GRL02-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト #7~#9、P フレックス:S

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71,000

GRL02-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)シャフト #7~#9、P フレックス:S

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※こちらの商品は、NEW egg アイアン 4本セット(#7〜#9、P)となります。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造シャフト:NEW egg アイアン専用カーボン(M-43)フレックス:Sバランス:D-0.5シャフトKP:Mグリップ:重量:37.5、径...

レフティ 左用 ゴルフクラブ TB5F_I6-PA_FT70I_LH フォーティーン TB-5 FORGED 左用 アイアン 6本セット(#6~P/A) FT-70i カーボンシャフト

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154,440

レフティ 左用 ゴルフクラブ TB5F_I6-PA_FT70I_LH フォーティーン TB-5 FORGED 左用 アイアン 6本セット(#6~P/A) FT-70i カーボンシャフト

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像はイメージです。※商品はTB-5 FORGED LEFT アイアン 6本セット(#6〜P/A)になります。狼の皮をかぶった羊。シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、見た目はストイックでも打てばやさしい、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5 FORGED」に、待望のレフティモデルが登場です。◆今、歩むべきは“洗練"。発売2年目を迎え、「TB-5 FORGED」はバックフェース面に施した新プレシジョン・フォージングによってくすみ汚れへの強さを改善。“クラブは美しくなければならない"、創業から守り続けるテーマによって「TB-5 FORGED」は“洗練"を歩みました。◆【やさしさと打感を両立させたシアターブレード】キャビティ部の段差を無くし、シアター(劇場)のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。◆【ユニバーサルソール】DJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。◆【アベレージ向け機能が入ったFORGED】軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。◆切り返しでのしなり感とインパクトでの強さ・打ちごたえを両立したFT-70iカーボンシャフト。一般的なスチールよりも軽量ながら頼りなさが無く、アイアンらしく打ち込むスイングにも対応します。■ 仕様 ■左用ヘッド:S20C(軟鉄鍛造)仕上げ :ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ、バックフェース部/プレシジョン・フォージングシャフト名:FT-70i...

GRL05-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-35)シャフト #7~#9、P フレックス:R2

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77,760

GRL05-7P プロギア NEW egg アイアン 4本セット(#7~#9、P) NEW egg アイアン専用カーボン(M-35)シャフト #7~#9、P フレックス:R2

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年09月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。※こちらの商品は、NEW egg アイアン 4本セット(#7〜#9、P)となります。飛距離の壁を突破する、NEW egg アイアン。NEW eggアイアンは、飛びとやさしさを極めた、まさにeggらしいアイアンだ。マレージング鋼にタングステンを組み合わせたヘッドにパワーグルーブを加え、高い反発と低重心を実現。さらに薄肉フェース設計を採用し、実打点での反発性能をアップさせた。アイアンにどうしても「飛び」が欲しい。ゴルファーからの強い要望に、強く応える「飛び」に特化したeggアイアンだ。◆eggの原点。とにかくやさしく遠くへ飛ばす進化したパワーグルーブとタングステンウェイトが高い反発性能と低重心化を実現⇒ストロングロフトのアイアンでも、高弾道な飛びを実現◆反発を高めるバックフェースグルーブ搭載の薄肉フェースフェースセンターでの反発は、COR 0.82 ※オーバーを実現◆飛ばしの重心設計フェース下部の薄肉化を図り、下打点での反発性能も高めた。⇒重心を低く、深く、ほぼフェースの真ん中に重心配置⇒実打点(17mm)のCOR 0.80を実現◆専用シャフト専用シャフトは手元剛性が高く、先端側が大きくはしる設計。ストロングロフトでも、やさしくボールが上がり易いシャフト設計。先端部は、当たり負けを防ぎ、安定したインパクトを可能にする。■ 仕 様 ■素材… フェース・ボディ:マレージング鋼(AM355P) ウェイト:タングステン合金(Ni W Fe) 製法… フェース・ボディ:精密鋳造 ウェイト:精密鋳造シャフト:NEW egg アイアン専用カーボン(M-35)フレックス:R2バランス:C-8.5シャフトKP:Mグリップ:重量:37.5...

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